Különböző idők és népek "IF" tartályai
Az A7VU próbákon 1918 nyarán
...talán legfeljebb ötven igaz ember nem kap ötöt,
Elpusztítod az egész várost öt híján?
Azt mondta: Nem pusztítok el, ha negyvenötöt találok ott.
18Móz 28:XNUMX
Elpusztítod az egész várost öt híján?
Azt mondta: Nem pusztítok el, ha negyvenötöt találok ott.
18Móz 28:XNUMX
Tartályok alternatív történetek. Angolul az "if" jelentése "HA". És ez egy kényelmes szó, amikor olyan tankokról beszélünk, amelyek valójában nem is léteztek, de amelyek ennek ellenére nagyon is létezhettek volna. Ma pedig folytatjuk történetünket, amelyet az előző cikkben kezdtünk: „A tankok, amelyek lehettek volna, de… nem voltak”.
Kezdjük, ahogy legutóbb is, az „ezek idejéből”, vagyis az első világháborúból.
Amikor a németek az A7V-t fejlesztették, eredetileg 77 mm-es gyalogsági lövegeket terveztek rá. De végül a tank azt kapta, amit kapott.
Jóllehet egyértelmű, hogy nagyon előnyös, ha olyan harckocsin van fegyver, amelynek a lövedékei felcserélhetők a gyalogsági fegyverek töltényeivel. Ráadásul a 77 mm-es végül is 77 mm - ez egy nagy robbanásveszélyes lövedék ereje, valamint repeszek és lövedékek ... Ennek a fegyvernek a lövedéke, ha eltalál egy angol tankot, megsemmisítette volna. a legelső találattal. De nem. A katonaság azt mondta, hogy a tankok „új dolog”, de hiányoznak ezek a fegyverek a gyalogságban. Még 20 fegyvert is ki kell osztani az első 20 járműre, de kár volt számukra.
Hogy nekik hogyan sikerült, azt tudjuk.
A7V (projekt) 77 mm-es gyalogsági fegyverrel
Aztán Josef Vollmer kifejlesztette az A7VU tankot - a „német gyémántot”, hogy úgy mondjam.
A harckocsit csak 1918-ban tudták megépíteni, a tesztelést június 25-én kezdték meg, méghozzá szponzorok nélkül. Állítólag újra felfegyverkezték az elfogott Maxim-Nordenfeld kaponír ágyúkkal, amelyeket 1914-ben fogtak el Antwerpenben. A tank bizonyos szempontból jobb lett, mint az angolok, bizonyos szempontból rosszabb. De nem volt jobb, mint az A7V, és szeptember 12-én kiadták a parancsot, hogy szereljék szét fémre!
Ennek a tartálynak további három változatának rajzát megőrizték, de nem építették meg. A tankok meghaladták a német ipar lehetőségeit. Nem tudta megszervezni kellő mennyiségben a szabadulásukat.
A7VU
„Elnézve ezt a terjedelmes, több tonnás szerkezetet – írta erről a tankról A. Horch autókirály –, keserűen sajnáltam, hogy a megalkotásán minden munkát ilyen sietségben végeztek.
Aztán a németek másodszor is „szerencsétlenek”.
1928-1929 között a Rheinmetall-Borsig, a Krupp és a Daimler-Benz hat kísérleti Grosstractor tankot gyártott. Mivel a Versailles-i Szerződés megtiltotta Németországnak, hogy tankjai legyenek, minden járművet a Szovjetunióba küldtek a Kazan melletti Kama gyakorlótérre, ahol tesztelték őket. A Daimler-Benz prototípusai mindössze 66 km-t tettek meg. De a "Rheinmetall" tartályok - több mint 1200 km. Arra a következtetésre jutottak, hogy a hajtókeréknek elöl kell lennie, de általában a tankokat sikertelennek ítélték. Bár az autópályán a sebességük elérte a 44 km / h-t.
Az eredmény - két harckocsi emlékmű lett a német egységek laktanyájában, a többit pedig újraolvasztásra küldték a háború éveiben.
Tank "Grosstaktor" cég "Rheinmetall" 1928-1929.
A „Krupp” társaság „Grosstraktor” tankja 43. sz. az 1935. évi nyári gyakorlatokon
Meg kell jegyezni, hogy a német tervezőknek sikerült érdekes projekteket létrehozniuk a harci járművek számára. Sőt, különösen a második világháború idején. De ... az ország gazdasági lehetőségei nem tették lehetővé, mint korábban, ezek gyakorlatba ültetését.
105 mm-es önjáró fegyverek "Heuschrecke 10"
Így a háború végén a Krupp-Gruson cég megalkotott egy önjáró fegyvert: 10.5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105 mm-es könnyű terepi tarack 18/1 L / 28 a Geschützwagen IVb-n) alváz) "Heuschrecke 10" (fordítva "szöcske") néven.
A tervezés csúcspontja egy levehető torony volt, amely egy lerövidített T-IV tartályvázból tüzelhetett, és más járművek vontathatják, és pilótadobozként beszerelhető. A gyártás kezdetét 1945 februárjára tervezték, három példányt adtak ki. És ezzel az egésznek vége lett.
"Heuschrecke 10" az Aberdeen Proving Groundon az USA-ban
A németek pedig a háború éveiben szenvedélyesen törekedtek arra, hogy minél többféle alkalmazást találjanak ki a sikeres futómű érdekében. A legszembetűnőbb példa a cseh 38t tank alváza, amely alapján számos jármű készült, és még több gyártását tervezték. Tehát a jól ismert "Hetzer" ("Vadász") önjáró fegyverek mellett ugyanazt az autót tervezték gyártani, de a starr (német starr - "kemény" vagy "rögzített") megjelöléssel.
"Hetzer-STARR"
Az ötlet lényege a visszarúgási eszközök elutasítása és a fegyvernek a hajótestbe való merev rögzítése. Előnyök: nagy tűzgyorsaság a hordó visszagurítására fordított idő hiánya miatt, a harctér megnövekedése. A merev beépítésű "visszarúgás nélküli pisztoly" sokkal tovább lőhet, mivel hőmérsékleti rendszere csak a puska lemosásának és annak a lehetőségnek köszönhető, hogy a hajtóanyagtöltet a hüvelyben a redőny bezárása előtt meggyullad. De mindez könnyen elkerülhető a hordó vízzel való intenzív hűtésével. A németeknek nem volt idejük az indulásra.
De a Szovjetunióban a modellt ígéretesnek tartották. A Hetzer-STARR önjáró lövegekből több prototípust összeszereltek, teszteltek, és készítettek valamit az 100-ben tervezett 100 mm-es I-1955 toronyhoz. Maga az ACS "nem ment".
Általában a németek egy egész "csokornyi" katonai járművet terveztek erre az alvázra.
Gerät 547 - a Hetzer SPG-analógja, de 105 mm-es tarackkal.
Aufklärungspanzer 38(d) 75 mm-es pisztollyal talapzaton
Az Aufklärungspanzer 38(d) egy felderítő harckocsi négy fegyverkezési lehetőséggel.
Bergepanzer 38(d) – ARV a 38(d) járműveken alapuló katonai felszereléssel rendelkező egységek számára.
A Gerät 587 egy sokoldalú, enyhén páncélozott lövegplatform, amelyet 88 mm-es és 128 mm-es páncéltörő ágyúk és 105 mm-es és 150 mm-es tarackok szállítására terveztek, az alapváz megerősítésével és meghosszabbításával, teljesen vagy részben páncélozott fegyverekkel, körkörös tűzzel. Négy- és ötgörgős alvázat terveztek. Sőt, az egyik önjáró lövegnek még felemelkedő kormányállása is kellett volna fegyverrel.
ACS "könnyű" és "közepes" alvázon
ACS a "közepes" alvázon
A tervek szerint Gerät 589-et is gyártanak – egy 280 mm-es aknavetővel felfegyverzett rohamfegyvert –, ami egyértelműen a fantázia birodalmából származik.
Jagdpanzer 38(d) harckocsiromboló RAK 43 ágyúval
Létrejött a Halbgruppenfahrzeug projekt is - egy gyalogsági harcjármű 20 mm-es automata ágyúval, amelyet nyolc gyalogos és három legénység számára terveztek.
Készült, de nem volt ideje a háborúra, a "Kugelblitz" (német Kugelblitz - "gömbvillám") légvédelmi önjáró berendezés, két 30 mm-es automata fegyverrel felfegyverkezve.
Az egyik projekt az volt, hogy először a 38 NA harckocsi alvázával keresztezzék át a toronyat a T-IV harckocsiból. Majd teljesen rárakta a Schmalturm („csökkentett”) tornyot, 75 mm-es fegyverrel és 48 kaliberű csövvel. Úgy tűnik, hogy itt van - egy olcsó és kényelmes tank a "totális háború" minden tekintetben. A németek 1942-ben nem gondoltak erre, és amikor 1944-ben gondoltak rá, már késő volt vele „kezdeni”.
Ebből a gépből két prototípust is sikerült elkészíteniük: a Kätzchen (Cica) páncélozott személyszállítót a 38t-s alvázon, 6-8 katonát és két legénységet.
Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy bár a háború éveiben a német gyárakban a harckocsik és önjáró fegyverek gyártása folyamatosan csökkent, a Cseh Köztársaságban a "Hetzer" önjáró fegyverek gyártása a "VMM" gyárakban (korábban "Prága"), éppen ellenkezőleg, folyamatosan növekedett, mivel ezek a gyárak repülés nem bombázta a szövetségeseket. Ennek eredményeként megőrizték termelési potenciáljukat már a ... szocialista Csehszlovákia igényeire.
Ami még cserbenhagyta a német tervezőket, az az állandó vágy valamiféle „szupergép” létrehozására. És vele biztosan legyőzni minden ellenfelet. Jó visszarúgás nélküli fegyvereket kaptak, és azonnal elkezdték őket harckocsi alvázra rakni. Az igazi szörnyek megjelentek például, mint az önjáró fegyverek egy 240 mm-es „visszarúgás nélküli fegyverrel”, amelyek egy lövéssel képesek megsemmisíteni bármely tankot, de ... a gyakorlatban, ami egyáltalán nem bizonyult olyan jónak.
Mindenesetre a projekt volt, de sorozatgyártásba nem került.
Tapasztalt önjáró fegyverek 240 mm-es visszarúgás nélküli löveggel
A 75/55 mm-es bikaliberű löveggel ellátott T-III harckocsi sem járt sikerrel. Maga az ötlet nem tűnt rossznak: kúpos cső használatakor a harckocsit egy kivételesen nagy páncéláthatolású fegyverrel kell ellátni.
De valójában kiderült, hogy "a játék nem éri meg a gyertyát." Először is, a hordó gyorsan elhasználódott, és a pontosság csökkent. Másodszor, a kagylók drágák voltak. Harmadszor pedig kiderült, hogy a tank leggyakrabban egyáltalán nem tankokra, hanem gyalogságra lő. Ez azt jelenti, hogy nagy robbanótöltetű lövedékekre van szüksége, amelyeket lehetetlen volt kétkaliberű lövedékekbe helyezni. Egyébként ugyanezért a T-34/57-es harckocsik sem mentek be a mi hadseregünkbe. Jól kiütötték a tankokat, de gyengén harcoltak a gyalogsággal.
Tapasztalt tank kúpos csövű fegyverrel
E-75 tank 88 mm-es löveggel, 100 kaliberű csövvel
A háború végére a németek egy nagyon érdekes tankkoncepciót fejlesztettek ki: az "E" (kísérleti) tankok sorozatát: E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 és E100 - a összesen hat járművet, tömegüket számokkal jelezték. Az ellenséges tankok magabiztos legyőzéséhez az E-75 tankon egy 88 mm-es, hosszú csövű fegyvert terveztek beszerelni - csak azért, hogy a lövedéket a lehető legnagyobb sebességre oszlassa el. De egy dolog létrehozni egy ilyen kísérleti ágyút és alvázat, és egészen más sok ilyen ágyút és sok ilyen harckocsit.
A valóságban az "E" sorozat nem látott fényt.
A Tiger és a King Tiger harckocsik futóművével a németek számos önjáró löveget terveztek, amelyeket úgy terveztek, hogy alvázukat különféle fegyvertartókhoz lehessen használni. A munkálatok 1942 júniusában kezdődtek, de a háború végére már csak egy épült meg és tesztelt.
A fő jellemző az ágyúplatform hátsó elhelyezkedése volt, amelyre olyan fegyverrendszereket lehetett felszerelni, mint a 170 mm-es (Gerat 809); 210 mm (Gerat 810) és 305 mm (Gerat 817). A "Krupp" és a "Skoda" cégek felvették a projektet és létrehoztak egy prototípust. A 170 mm-es fegyvernél 0 és +50°, a 210 mm-esnél - 0 és +50°, a 305 mm-esnél +40° és -75° volt a működési szög.
Gerat 809
Ebben az esetben a hordók automatikusan 40 ° -os szögben emelkedtek a terheléshez. A berendezések tömege 58 tonna, a legénység - 7 fő.
Azt kell mondanom, hogy a "Ferdinand" önjáró fegyverek tapasztalata előnyös volt alkotóik számára, és ezeken a gépeken az MG-34 és MG-42 géppuskákból származó védelmi géppuska fegyverzet biztosított az elülső hajótest lemezében. A maximális vastagság nem haladta meg az 50 mm-t. Az autókról kiderült, hogy nem rosszak, de hogyan, hol és kik ellen fogják használni a német tábornokok?
Gerat 810
Igaz, tisztelegjünk a német tervezők előtt: bármilyen lánctalpas alvázat képesek voltak fegyverplatformává varázsolni. Például a Steyr által gyártott Ost lánctalpas traktor alváza. Ennek alapján készült egy önjáró fegyver, PAK 40/1 7,5 cm-es löveggel felszerelve.Teljesen nyitott, csak elöl páncélzattal és fegyverpajzzsal borított, teljesen primitív - ilyen volt a kialakítás. És mégis harcoltak érte!
Hitlernek magának is tetszett az autó. Olcsó volt, strapabíró és nagy hasmagasságú, vagyis jó terepjáró képességgel rendelkezett. Igaz, a földön ülve kellett lőni belőle, mivel nem volt ülőhely a fegyver kiszámításához. De a háború végéig csak 60 ilyen típusú gépet gyártottak.
SAU PaK 40 auf Raupenschlepper Ost ("Raupenschlepe Ost" - "Lánctalpas traktor Kelet")
És ugyanazok az önjáró fegyverek - háborús fotó
PS
Az összes színes illusztrációt A. Sheps készítette.
Folytatás ...
Információk