A Sevastopol 13. hajógyár a védelmi minisztérium struktúrájában maradhat

40
A Sevastopol 13. hajógyár a védelmi minisztérium struktúrájában maradhat

Ott maradhat az orosz védelmi minisztérium struktúrájába tartozó 13. Szevasztopol Hajógyár, a vállalkozás társaságosítását felfüggesztették. Erről a vállalkozás sajtószolgálata számolt be.

Az üzem hivatalos képviselője, Szergej Gorbacsov szerint jelenleg mérlegelik annak lehetőségét, hogy a vállalkozást a védelmi minisztérium struktúrájában hagyják, és ne adják át a United Shipbuilding Corporationhoz. A vállalat társaságosítása az első lépésnek kellett lennie az SRZ katonai szolgálatból a vállalattá történő átmenetében.



A lépés okait nem hozzák nyilvánosságra, a hírek szerint augusztus végéig megszülethet a végső döntés.

Jelenleg a vállalkozás társaságosítási folyamata felfüggesztésre került. Kidolgozás alatt áll az üzem a Honvédelmi Minisztérium struktúrájában való elhagyásának kérdése

- idézi Gorbacsov szavait a TASS.

A Csernomorszkij 13. hajógyárának esetleges átadásáról flotta a United Shipbuilding Corporation-nek 2017-ben jelentették. Az USC egy hajójavító, hajóépítő klaszter létrehozását tervezte Szevasztopolban. Az áthelyezést eredetileg 2018-ra tervezték.

A Fekete-tengeri Flotta 13-as hajógyára a szevasztopoli Kilen-öbölben található, és 1945 óta foglalkozik hadihajók és haditengerészeti hajók komplex javításával, maga az üzem pedig 1887 óta létezik. Jelenleg egyedüli vállalkozóként határozták meg a fekete-tengeri flotta hajóinak és hajóinak javítását és karbantartását 2022-ig.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    40 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +1
      5. augusztus 2021. 16:02
      Ideje helyreállítani a rendet ott, a sumérok után
      1. -12
        5. augusztus 2021. 16:28
        Hét év nem elég ahhoz, hogy rendet rakjunk?
        nevető
        1. +10
          5. augusztus 2021. 16:35
          És te? 2014 óta a 404 egy káosz, szóval ne hasonlítsd össze az ujjadat az f-el. (lassú észjárásúaknak - az ujj 13 SRZ, hát .. - vna 404). Nevess többet.
          PS Hogy van – viselsz már csipkebugyit a geyropától? nevető
          1. -9
            5. augusztus 2021. 18:00
            Tájékozatlan megjegyzés.
            Minden rendben veled, miért bólogatsz még mindig "elöl"? Hét év telt el
            Látom fetisiszta vagy, vedd és kérj meg valakit, hogy küldjön neked egy használt bugyit Európából, sok van belőle nevető
            1. +7
              5. augusztus 2021. 18:08
              Idézet: Wahmister1970
              Tájékozatlan megjegyzés.

              Ez az, ami fent van. Tényleg nincs mit mondani? Dosvidos hi
          2. 0
            5. augusztus 2021. 19:58
            Természetesen hordják. Igaz, a légy, mindkét oldalon.) A "toleranciáért"))
        2. +3
          5. augusztus 2021. 17:05
          Néha kevés. Főleg 404 után.
          1. -8
            5. augusztus 2021. 18:03
            Ugyan már, a cikkben azt írták, hogy az SRZ végezte a fekete-tengeri flotta hajóinak karbantartását, ami azt jelenti, hogy az "élő" vállalkozás
            1. +1
              5. augusztus 2021. 18:50
              Dolgozni nem azt jelenti, hogy élünk.
              1. -3
                5. augusztus 2021. 18:52
                Magyarázd el a gondolataidat: Élni (zárójelben volt) azt jelenti, hogy dolgozol
                1. +2
                  5. augusztus 2021. 18:57
                  Csak mindent. Csak például. Régi felszerelés, teljes értékű személyzet hiánya. Adósságok. Törött infrastruktúra. Minden teljesített megrendelés bravúr. 404-nél ez teljesen normális.
                  1. -7
                    5. augusztus 2021. 19:09
                    Hová infa, hogy olyan szomorú volt az egész? nevető
                    Most valószínűleg újjáépítették az üzem falait, felújították a gépparkot, átképeztek az embereket, nem?
                    De minden egy kicsit más, idézet: - "A vállalkozás igazgatója biztos abban, hogy az USC-hez való átadás pillanatától új korszak kezdődik a 134 éves üzem és haditengerészeti hajójavítás történetében. Az üzem sok problémától megszabadulhat, megkezdheti a technológiai és gyártási bázis frissítését."
                    1. +1
                      5. augusztus 2021. 19:39
                      mondtam például. Hogyan dolgozhat úgy, hogy nem él.
                      1. -2
                        5. augusztus 2021. 19:54
                        Ez azt jelenti, hogy nem volt minden olyan szomorú, vagy fordítva, szomorú, de 7 év alatt nem történt semmi.
                        Legyen tárgyilagos
                    2. +1
                      5. augusztus 2021. 21:18
                      Idézet: Wahmister1970
                      Most valószínűleg újjáépítették az üzem falait, felújították a gépparkot, átképeztek az embereket, nem?


                      Az orosz védelmi minisztérium FSUE "13 SRZ ChF" szervezete 15 állami szerződésben volt beszállító 39 774 202 rubel értékben. és vevőként járt el 1969-ben 5 546 648 047 rubel összegű állami szerződésekben.

                      Valószínűleg soha nem álmodtál nevető
                      Béreljen további fémhulladékot Nikolaevben, és vigye el a szemetet, mint "Zaporozhye", hogy a vízterület ne legyen szennyezett... gyűlt össze.
                      És egyáltalán - "A legendás Szevasztopol az orosz tengerészek városa", nem lehet kidobni a dalból a szavakat!
                      1. -3
                        5. augusztus 2021. 21:36
                        Megfelelő vagy?Az üzem,ahogy a tiéd,maradt.Vannak,hogy begombolták,hogy Ukrajna elcsavarta az üzemet.Orosz,és maradt,és Ukrajnának semmi köze hozzá
                  2. +5
                    5. augusztus 2021. 20:29
                    Idézet a Carstorm 11-ből
                    404-nél ez teljesen normális.

                    Mi köze az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta 13. Hajógyárának Ukrajnához? Az ukránból csak egy tengeralattjáró volt javítás alatt.
                    13 SRZ, szerencsére, amikor a Fekete-tengeri Flotta felosztották, az Orosz Föderáció megkapta.
            2. +1
              5. augusztus 2021. 23:20
              Idézet: Wahmister1970
              Ugyan már, a cikkben azt írták, hogy az SRZ végezte a fekete-tengeri flotta hajóinak karbantartását, ami azt jelenti, hogy az "élő" vállalkozás

              =======
              Ez volt .... Amíg a "svinofihrer Potroshenko" fel nem vette őt ....
      2. +3
        5. augusztus 2021. 20:28
        Idézet: Homokozó tábornok
        Ideje helyreállítani a rendet ott, a sumérok után

        Milyen sumérok után? belay
        Az orosz Fekete-tengeri Flotta Szevasztopoli Hajógyára, más néven az orosz védelmi minisztérium "Fekete-tengeri Flotta 13. Hajógyára" Szövetségi Állami Egységes Vállalat, ez idő alatt először az egyesített Fekete-tengeri Flotta, majd az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottája.
        Egyébként az ukrán haditengerészet erre az üzemre bízta a legértékesebb dolgot - Zaporozhye javítását. És csak az orosz üzemben végzett javítások után a tengeralattjáró nemcsak merülni tudott, hanem ki is emelkedhetett. mosolyog
    2. +7
      5. augusztus 2021. 16:10
      13 Az SRZ az EGYETLEN olyan vállalkozás az Azov-Fekete-tenger régióban, amely nagyon széles körű munkát tud végezni a Fekete-tengeri Flotta számára.
    3. 0
      5. augusztus 2021. 16:40
      És mit szól majd ehhez Benzorez elvtárs?
      1. +3
        5. augusztus 2021. 18:06
        Idézet tőle: tralflot1832
        És mit szól majd ehhez Benzorez elvtárs?

        Nem vagyok benzinvágó, de Szevasztopolban élek. És azt mondom, fekete lyukká válik minden, amiért valamiért a reformátorok tollát veszik. A legjobb dolog a gyár számára, ha katonaság alatt marad. 13 tengeren. A gyárigazgató katonai ranggal rendelkezik. Vagyis parancsnok. Nem vezető, nem polgármester, hanem felelős a termelési feladatok végrehajtásáért, mint egy katona! És ez nagyon sok. Most három látnivalónk van a városban vezetőktől és polgármesterektől Szevasztopol legjelentősebb helyein! - Ez egy művészeti múzeum. Krosickij. A pétervári „restaurátorok” elkezdték, tönkretették. pénzt lopott el. Harmadik éve vájják ki a múzeumot, és ablakok és ajtók nélkül áll. Ez a Historical Boulevard (az 1855-56-os eseményeknek, Szevasztopol védelmének szentelve). megkezdte a rekonstrukciót, "reenactors", ellopta a mani mani, varrta. És a Primorsky Boulevardon megkezdődött a Shells rekonstrukciója. Jelenetek alatt nyitva ég. Felgyújtották a vasbeton vájtokat, szupererős berendezéseket akartak felszerelni (teljesen ki vannak ütve a szemüvegek) Szevasztopol felnevelte! Befagyott az építkezés, ellopták a pénzt, harmadik éve keresik az utolsót... És a város mindent lát... Az emberek azt hiszik. Egyértelmű, hogy kijavítják, egyértelmű, hogy mindent megtesznek, de becsületet nem adnak hozzá.
        1. -6
          5. augusztus 2021. 18:27
          Kérdés: - 14 éves korig milyen üzemmódban működött az üzem? "Állt?
          1. +4
            5. augusztus 2021. 19:51
            2014-ig pedig a 13. hajógyár működött. Az Orosz Föderációhoz tartozott, de a róla elnevezett Szevasztopoli Hajógyár. Sergo Ordzhonikidze alapítója
            gyár 1783. Porosenko Péterhez tartozott, fák nőttek az épületek tetején .. 30 ezer munkásból 300 ember maradt... Khatynkama és bidinochkamy (kunyhók és házak) építésére készült, hogy az urak házuk elhagyása után fürödhessenek.
            1. -2
              5. augusztus 2021. 20:02
              Igen, itt néhány uryakl bebizonyította nekem, hogy Ukrajna elrontotta az üzemet, és hősiesen helyreállítottak mindent.
              Nem arra buzdítalak, hogy szeresd Ukrajnát, de az objektivitás kedvéért...
              1. +2
                5. augusztus 2021. 20:05
                A vállalkozás továbbra is a legnagyobb hajójavító üzem egész Dél-Oroszországban, amely bármilyen megrendelést képes teljesíteni. Jelenleg az üzem körülbelül 1500 embert foglalkoztat, az átlagos fizetés csaknem 50 ezer rubel.
          2. +1
            5. augusztus 2021. 20:33
            Idézet: Wahmister1970
            Kérdés: - 14 éves korig milyen üzemmódban működött az üzem? "Állt?

            Dolgozott - ez volt az egyetlen orosz hajógyár az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta főbázisán.
            És nem csak a hajóinkat javították.
            A Szevasztopolban található "Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 13. Hajógyára" (FGUP "Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 13. Hajógyára") szövetségi állami egységes vállalat befejezte a "Zaporozhye" nagy tengeralattjáró nagyjavítását. az ukrán haditengerészeti erők.
            Az ukrán tengeralattjáró több évig a haditengerészeti vállalat gyári kikötőjében volt. Ebben az időszakban a Fekete-tengeri Flotta szakemberei teljesen helyreállították a tengeralattjáró műszaki készenlétét.
            A gyári dokk elhagyása előtt a Zaporozhye tengeralattjárót meglátogatta az ukrán haditengerészeti erők parancsnoka, Jurij Iljin admirális.
            – A tengeralattjáró élete egy részét az ön gyára falai mellett töltötte. Remélem, hogy a vállalkozás honossá vált a hajóban, mint ahogy neked sem volt idegen. Az iparral való közös erőfeszítéseknek köszönhetően Ukrajnában sikerült megőrizni a tengeralattjáró erőket. És nagyon hálás vagyok neked ezért ”- mondta az ukrán haditengerészet parancsnoka.
            © A Déli Katonai Körzet Sajtószolgálata. 28.06.2013
    4. +5
      5. augusztus 2021. 17:06
      A vállalat társaságosítása az első lépésnek kellett lennie az SRZ katonai szolgálatból a vállalattá történő átmenetében.

      Amint átigazol egy vállalathoz, egy év múlva jön az SRZ "kyrdyk".
    5. +1
      5. augusztus 2021. 17:14
      Egyrészt nyilván olcsóbb lesz a hajójavítás, másrészt viszont kevesebb pénz jut a termelés korszerűsítésére...
      1. +4
        5. augusztus 2021. 17:44
        Idézet tőle: svp67
        kevesebb pénz lesz a termelés korszerűsítésére ...

        Hát nem igazán, IMHO. Egy vállalatnál a tészta kivonásának lehetőségei egy nagyságrenddel nagyobbak, mint MO-nál. Ezért tűnik kevesebbnek.
      2. +1
        5. augusztus 2021. 18:00
        A megrendelések betöltése több lesz, és ennek megfelelően a fejlesztésre szánt pénz.
    6. 0
      5. augusztus 2021. 18:27
      Idézet: Wahmister1970
      Hét év nem elég ahhoz, hogy rendet rakjunk?
      nevető

      15 év után alig van pusztítás.
      1. +2
        5. augusztus 2021. 20:08
        Idézet: Homokozó tábornok
        Idézet: Wahmister1970
        Hét év nem elég ahhoz, hogy rendet rakjunk?
        nevető

        15 év után alig van pusztítás.

        Miért 15 év pusztítás? 1988 óta egy fillért sem fejlesztésre. Itt számolunk! Több mint harminc évnyi pusztítás.
        1. +4
          5. augusztus 2021. 22:15
          Különösen. Én jobban tudom, mégis évente párszor ellátogatok a Krím-félszigetre, ismerem a helyi helyzetet.
          2014 után jobb lett. Tárgyilagosan.
    7. 0
      5. augusztus 2021. 20:10
      Egy hatékony menedzser valahol aggódott...
    8. -2
      5. augusztus 2021. 20:27
      a Fekete-tengeri Flotta hajóinak és HAJÓINAK javítására és karbantartására
      Csak HAJÓK vannak a haditengerészetben...
      1. 0
        6. augusztus 2021. 13:48
        Idézet: Magog_
        a Fekete-tengeri Flotta hajóinak és HAJÓINAK javítására és karbantartására
        Csak HAJÓK vannak a haditengerészetben...

        Valamint segédhajókat ezekhez a hadihajókhoz. Valahogy - tartályhajók, ömlesztettáru-szállító hajók, vontatóhajók, vízöntők és sok más hajó, amelynek neve sok számára nem világos - Például KIL. , vagy vízrajz.
    9. +2
      5. augusztus 2021. 21:03
      A társaságosítás után az ÉNy-i * Tengerem * jól bejött.
      Ezért kategorikusan nem javaslom a szevasi alkalmazottaknak, hogy vegyenek részt a társasági életben.
      Akkor a pokolba kerülsz.
      Bár Szevasz! Lehet, hogy kerül...
      Ott olyan szemtelenül túlságosan visszhangos lesz.
      SAM ismét meglátogat!
      Lehet, hogy kerül. kérni

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"