Pasadenai arisztokrata. Pisztoly Harry Callahan számára
Clint Eastwood mint Harry Callahan (képkocka a Dirty Harry 4: Sudden Impact című filmből)
Egy filmhős kezében egy kifejezetten filmforgatáshoz készült Auto Mag 8,5 hüvelykes hordóval üres patronhoz
- Tudom, mire gondolsz most. Hatszor lőtt, vagy csak ötször? Őszintén szólva ebben a zűrzavarban én magam is elvesztettem a számot. De először is, ez egy .44-es Magnum, a világ leghalálosabb revolvere, és tisztára veri a fejét...
("Dirty Harry", 1971)
("Dirty Harry", 1971)
- Ó, Isten Anyja! hova vitted?
- Igen, játszottam egy kicsit. szokni kell...
... Magnum automata 44-es kaliber. Háromszázat használ.
("Dirty Harry 4. Sudden Impact", 1983)
- Igen, játszottam egy kicsit. szokni kell...
... Magnum automata 44-es kaliber. Háromszázat használ.
("Dirty Harry 4. Sudden Impact", 1983)
Pisztoly Harry Callahan számára
1955 óta a legerősebb kézifegyver címe fegyverek méltán vitte magával a Smith & Wesson által gyártott .29 Magnum hatlövetű M44-es revolvert. Ez utóbbi felülmúlhatatlan erejének és impozáns megjelenésének köszönhetően a populáris kultúrában is népszerűvé vált. Különösen a 29. debütált az 1971-es kultikus akciófilmben - a híres "Piszkos Harry"-ben Clint Eastwooddal, ami jelentősen hozzájárult a Magnum 44 rajongók seregének növekedéséhez. .44 Magnum.
A Dirty Harry két kedvence – az Auto Mag és az S&W M29 (fotó www.coltforum.com)
Sokáig azt hitték, hogy az automata pisztolyok elvileg nem képesek "tartani" a nagy kalibereket, mint a magnumokat - ez a nagy revolverek kizárólagos kiváltsága volt.
Harry Sanford és Max Gera lelkes fegyverkovácsok meg tudtak cáfolni ezt a tévhitet egy nagy teherbírású AMP (Auto Mag Pistol) pisztoly megalkotásával, amely a .44 Magnum kaliberű vadászrevolverek igazi versenytársa lett. Közös kutatásuk és fejlesztésük körülbelül két évig tartott. És 1969 végére a pisztoly tervezése teljes megoldást kapott. Meg lehetett kezdeni a gyártását.
Fotó az első Auto Mag prototípusról egy promóciós füzetben
A fegyver kialakítása sok tekintetben szokatlan volt egy nagyon erős töltény használatának köszönhetően, amelyet korábban nem használtak automata pisztolyokban. A hordó furatának tüzelés közbeni megbízható reteszelését egy hat sugárirányú füles forgócsavar (Benet és Mercier séma) biztosította, amely gördüléskor egy hengeres vevő belsejében ütközőkkel kapcsolt össze, amelybe egy hordó volt becsavarva.
A csavar külsőleg és szerkezetileg is hasonló az M16 / AR15 puskacsalád csavarjához. A redőnyt az alakos horony és a keresztirányú csap kölcsönhatása révén forgatták el, mint az AR-15 puskában. Az egyetlen különbség az, hogy itt a formázott horony magában a csavarban van kialakítva, és a csap a pisztolyváz gyűrűjébe van beépítve. Az AR-15 puskában egy alakos horony van a csavarkeretben, és a keresztirányú csap magában a csavarban van rögzítve. Az amerikai fegyverekhez hasonlóan jellemző volt a redőnytükörön elhelyezett rugós ejektor használata. Hasonló eszköz a kilökőhöz és a redőnyhöz AR-15.
Redőny: Auto Mag (balra) és AR15 (jobbra). Találd meg a különbségeket. Fotókollázs a szerzőről
A vevő harci fülei. A szerző fotója
A pisztoly kialakításának fejlesztése során komoly probléma volt a vevőben lévő redőny mozgásának szinkronizálása. A furat reteszelésekor ügyelni kellett arra, hogy a csavar pontosan abban a pillanatban induljon el, amikor fülei a vevőben lévő ütközők mögé kerültek. Ezért egy kis tekercsrugót szereltek a szárba, hogy a redőnyt forogni kényszerítsék. Ez megoldotta a szinkronizálás problémáját.
Azt kell mondanom, hogy maga Max Gera nem örült ennek a döntésnek, és átmenetinek tartotta. De ahogy mondják, nincs tartósabb az átmenetinél.
Idén tavasszal az Auto Mag-ot 11 és 1971 között mind a 1982 évben gyártották. Sőt, a 2018 januárjában feltámadt, frissített Auto Mag D modell (Classic and Founders Edition) hasonló működésű szinkronizáló eszközzel rendelkezett, ugyanazzal az „ideiglenes” tekercsrugóval.
A csomagtartó zárásával kapcsolatos probléma megoldódott. De ezért jelentős erőfeszítéssel kellett fizetni a redőny kézi behúzásakor. A rugó jól működött a hordó reteszelésére, de egyáltalán nem járult hozzá a kioldáshoz.
Auto Mag redőny, hátulnézet. Ugyanaz az „ideiglenes” rugó látható a redőny kényszerforgatásához. A szerző fotója
Az automata pisztoly a rövid löketű csöves visszarúgási séma szerint működött, ellentétben a gázkipufogó rendszerrel, mint a jóval később megjelent Wildey és Desert Eagle osztálytársak.
A visszacsapó lendület hatására a cső a vevővel és a hozzá csatolt csavarral 10 mm-rel hátrébb mozdult. Aztán a hordó megállt, és a retesz tovább mozgott, ezzel egyidejűleg megfordult hossztengelye körül. A redőny tervezési jellemzői miatt tömege nem volt elegendő ahhoz, hogy a lövést követő visszagurulás során leküzdje a két visszatérő rugó erejét, és teljesen befejezze a pisztoly újratöltési ciklusát. Ezért az Auto Mag egy karral működtetett csavaros visszarúgás-gyorsítóval volt felszerelve, amelyet a vevő bal alsó részére szereltek fel. További visszarúgási lendületet adott a csavarnak a csőből a vevővel.
Shutter Auto Mag - egy átmenő göndör horony megfosztotta a redőnyt a fő tömegtől. A szerző fotója
Zársebesség-növelő. A szerző fotója
Korábban a finn Lahty L-35-ben is hasonló megoldást használtak visszarúgás-gyorsítóval. A szerző fotója
A pisztolyváz felső részén, a cső hossztengelyével párhuzamosan, hengeres árapályban két visszatérő rugó kapott helyet (mint a német Walther P.38-ban és P1, P4, P5 módosításaiban). Mindkét rugót szárral ellátott rudak kötik össze, amelyek a redőny manuális visszahúzására szolgálnak.
Két visszatérő rugó hengeres kiemelkedésekben az Auto Mag keret tetején. A szerző fotója
Két visszatérő rugó egy Walther P38 pisztoly keretében. A szerző fotója
Az ujjakkal való könnyebb megfogás érdekében a szár oldalain mély hullámok vannak kialakítva.
Hullámozott zárszár kupakjai. A szerző fotója
A zár késleltetést sajátos módon rendezték be.
Kétféleképpen lehetett nyitva hagyni a redőnyt – manuálisan és automatikusan, amikor a patronok elhasználódtak a tüzelés során.
Az első esetben, amikor a redőnyt kézzel visszahúzták és a tárat eltávolították, a bal markolat feletti kart kellett ujjal felnyomni.
A második esetben az utolsó töltény kiütése után a táradagoló az ujjával felfelé nyomja a csúszóütköző kart. Ennek eredményeként a redőny nyitott helyzetben megáll.
A redőnyt kétféleképpen is leveheti az ütközőről és bezárhatja. Először el kell távolítania egy üres tárat (a fényképezés végén), vagy be kell helyeznie egy betöltött tárat (a fényképezés folytatásához). Ezután kissé vissza kell húznia a csavart, és el kell engednie, mint például a Browning 1910 vagy a Walther PP / PPK.
A redőnyt hátsó állásban a zár késleltetése tartja. A biztosíték a bütyökével érinti a zár késleltetési kar kiálló részét (az MMG redőny fotóján). A szerző fotója
Vagy egyszerűen nyomja le a biztonsági kart. Az első esetben a csúszóütköző lemegy a rugó hatására. A másodikban a biztosíték a bütykével lenyomja a csúszáskésleltető kar kiemelkedését.
A legtöbb modern pisztoly hagyományos módon történő lezárására tett kísérlet, a bal oldali markolat feletti reteszelőkar lenyomásával, sikertelen lesz. A kar mérete túl kicsi ahhoz, hogy a lövő le tudja győzni két visszatérő rugó erejét a kéz egyik ujjának megnyomásával.
A fegyver a biztosítékon van (a zászló fel van fordítva). A szerző fotója
Maga a biztonsági kar a váz bal oldalán található, akárcsak a Colt M1911. A fegyvert fel lehet tenni a biztosítóra és felhúzni. Ehhez kézzel nyomja le a ravaszt, és fordítsa felfelé a biztosítékdobozt. A trigger blokkolva van. Ebben az esetben a pisztolyváz jobb oldalán lévő biztonsági kar foga bejut a szárban lévő mélyedésbe és rögzíti a csavart.
Megjegyzendő, hogy az első prototípusokon a biztosíték más szerkezetű volt, és nem reteszelte a redőnyt, mert a keret jobb oldalán hiányzott a biztonsági kar.
Biztonsági kar fogazata a keret jobb oldalán. A szerző fotója
Kiváltó mechanizmus kurkovy, egyszeri akció. A kettős hatású USM opciót nem vették figyelembe a pisztoly kialakításának kidolgozásakor, tekintettel a használt patron hosszára. A fogantyú olyan szélesnek bizonyult, hogy egy átlagos testfelépítésű, önfelhúzó lövöldözős lövöldözéskor nehezen tudta elérni a mutatóujjával a ravaszt. Ugyanezen okból azonnal kizárták a patronok kétsoros elrendezésű tárának lehetőségét. Boltdoboz alakú, egysoros, 7 töltény befogadóképességű, a pisztoly markolatában található.
Shop Auto Mag. A szerző fotója
A kioldó löketét két csavarral lehet beállítani - a kioldó elülső oldalán és a keret tetején. A tárkioldó gomb hagyományosan amerikai – a fogantyún, a kioldóvédő előtt bal oldalon.
Kioldó beállító csavar Auto Mag. A szerző fotója
Az irányzékok egy rögzített elülső irányzékból és egy állítható irányzékból álltak. Két mikrometrikus csavar biztosította az irányzék oldalirányú korrekcióit és magasságállítását.
Állítható Millet irányzék a vevőegységen Auto Mag. A szerző fotója
A pisztoly kialakítása meglehetősen egyszerűvé tette a cső cseréjét. Ehhez vissza kellett venni a redőnyt és rá kellett tenni a redőnykésleltetésre. Ezután fordítsa előre lefelé a ravaszvédő feletti zászlót (ebben a szétszerelés kezdeti szakasza nagyon hasonlít a P08 és P38 pisztolyok szétszereléséhez). A csövet a vevővel egy blokkban könnyen eltávolították a keretből előre haladva. Ehelyett más hosszúságú vagy kaliberű hordót lehetett beépíteni (a .357AMP és .44AMR patronok hüvelyének teljes hossza és átmérője megegyezett).
Az Auto Mag Walther és a P.38 részleges szétszerelése. A hasonlóság nyilvánvaló. A szerző fotója
Az Auto Mag megjelenése és ergonómiája nagyon hasonló volt a High Standard pisztolyéhoz. A markolat szöge pontosan megegyezett a Colt M1911 markolatszögével – Max Gera szerint Harry Sanford ragaszkodott ehhez.
A fegyver szerkezetileg és technológiailag is nagyon összetett volt, ami fokozott figyelmet és szakértelmet igényelt a gyártási folyamat minden szakaszában. A megmunkálást és a rozsdamentes acélt széles körben használták. Maga a keret precíziós fröccsöntéssel készült, felületeit minimális megmunkálásnak vetették alá, ami akkoriban szinte forradalmi megoldásnak számított. A pisztoly sorozatszámát csak a nyél végén lévő vázra írták fel alulról, mint a spanyol Star B-n.
Auto Mag keret - a fröccsöntő forma elválasztó vonala látható. A szerző fotója
A pisztoly súlya elérte az 1,62 kg-ot (57 oz). A 6,5 hüvelykes csövű (165,1 mm) pisztoly hossza a csőtorkolattól a ravasznyélig 11,5 hüvelyk (292,1 mm) volt.
Összességében a pisztoly képletesen szólva egy hajszállal rövidebb és körülbelül két unciával nehezebb volt, mint közvetlen versenytársa, a hatlövetű S&W Model 29 .44 Magnum revolver 6,5 hüvelykes csövével. De az újoncnak jobb volt a kezelhetősége, hosszabb volt a rálátása, még két lőszer (7+1), gyorsabb volt az újratöltés és lágyabb a visszarúgás. Jeff Cooper, a fegyvervilág ismert szakértője első kézből tesztelhette az AutoMag első prototípusait, és kijelentette, hogy a fegyver elég jól irányítható lövéskor.
A Guns & Ammo magazin 1970. márciusi számában az Auto Mag pisztolyról szóló cikk összehasonlító táblázatot nyújtott a Smith & Wesson M29 revolver és újonnan megjelent prototípus versenytársának műszaki jellemzőiről. Mondjuk a forrásból származó adatok:
Az Auto Mag dizájnját nem a semmiből tervezték. Olyan ötleteket használt, amelyeket korábban számos jól ismert fegyverrendszerben megtestesítettek. És mindenekelőtt ezeknek a mintáknak a hatását nyomon követik (amelyről – nem titkoltan – maguk a fejlesztők beszéltek):
1. Lahty L35 (gyorsító).
2. AR15 (forgócsavar).
3. Colt M1911A1 (fogantyú dönthető).
4. Hi Standard Model HD Military (általános kialakítás).
5. Walther P38 (szét-szerelési sorrend, két visszatérő rugó).
6. Colt Python .357 Magnum (szellőztetett hordósín).
Auto Mag inspirációk: AR15, Colt Python, Walther P38, M1911A1, Lahty L35. A szerző fotója
Általában véve az Auto Mag szerkezetileg a fenti mintákban korábban használt szerelvények, alkatrészek és megoldások összeállítása volt. Ami nem von le a fegyver alkotóinak érdemeiből.
В történetek fegyvereknél az ilyen esetek nem ritkák. Ugyanazok a CZ-75 testvérek, Koutski szintén nem a semmiből alkottak. És általában nem használtak új ötleteket az elkészítésekor. A belga Browning FN-HP egy részét és a svájci SIG-75 egy részét magában foglaló 210. tervezése azonban olyan sikeresnek bizonyult, hogy példaképül szolgált számos modern pisztolygyártó számára.
Az Auto Mag eszköz végül annyira egyedi volt, és nem hasonlított a világ egyetlen pisztolyának elrendezéséhez sem, hogy megkülönböztette a rövid csövű automata fegyverek általános "rangsorában". Lakonikus, jól felismerhető és mondhatnám elegáns dizájnja véleményem szerint lehetővé teszi, hogy egy olyan legendával, mint a P.08 Parabellum egy szintre kerüljön.
Képletesen szólva ez egy Luger kaliberű .44 Magnum. Könnyen felismerhető, akárcsak a múlt század eleji német megfelelője. Kialakítását, akárcsak a 08-as dizájnt, a világon egyetlen pisztoly sem ismételte meg. A Zero Eight a világnak adta a 9x19-es Luger töltényt, amely a lőfegyverek szabványává vált, az Auto Mag - rozsdamentes acél fegyverként.
Folytatjuk...
- Kudelin Jurij
- Fotó a szerzőtől és egy fotó a www.coltforum.com webhelyről,
Információk