"Megapolis" projekt: bejelentették a második szakasz hajtóműveivel ellátott Szu-57 vadászgépek gyártásának megkezdésének időpontját

Ismertté vált az orosz légierőt a legújabb harci repülőgép modernizált változatával való felszerelésének terveiről.

A TASS hírügynökség hadiipari forrásra hivatkozva a továbbfejlesztett, ötödik generációs hazai vadászrepülőgép átvételének időzítéséről ír. A Szu-57 modernizált változatáról beszélünk, amely a Megapolis fejlesztési munkája keretében készül.

Az említett forrás szerint hírügynökség, a Szu-57 új változatának gyártása 2025-ben kezdődik. Legalábbis ma már léteznek ilyen tervek.

Néhány különbséget is megneveztek az ötödik generációs vadászrepülőgép továbbfejlesztett változata és a Szu-57-es alapváltozata között, amelyet már szállítanak a csapatoknak. A jelentések arról szólnak, hogy a repülőgépeket a legújabb fedélzeti elektronikus berendezésekkel, köztük repüléstechnikával szerelik fel.

De talán a fő különbség a Su-57 modernizált változatának az úgynevezett második fokozat motorjaival való felszerelése. A "30-as termékként" kifejlesztett motorokról beszélünk. Ezek a motorok manőverezhetőséget adnak az ötödik generációs vadászgépnek, és lehetővé teszik, hogy rövidebb időközönként sebességet és magasságot szerezzen. Ugyanakkor, amint arról korábban beszámoltunk, az alkalmazott technológia lehetővé teszi az üzemanyag gazdaságos fogyasztását különböző üzemmódokban történő repülések során.

A Szu-57 második fokozatú hajtóművekkel való felszerelése szintén csökkenti a repülőgép láthatóságát az infravörös tartományban, ami fontos annak kapcsán, hogy az ellenség kifejezetten infravörös sugárzásra reagáló rakétákat használ.

Comments

[Doccor18]

Ez azt jelenti, hogy 30-ra az 3. generáció 5 harcosa fogja uralni a világot, de mindannyian különbözőek...

[bank]

Egy vadászgép fog uralkodni – az F35 több mint 1000 példányban 2030-ra. A szu-50-esből 70-ig 57-2030 példány nem tesz jót az időjárásnak.

[autóvihar 11]

Pontosan. Ennek 30 százalékát maguk az amerikaiak harcképesnek tartják)

[bank]

Figyelembe véve, hogy az amerikaiak milyen alaposak a harckészültség árnyalataiban, úgy gondolom, hogy katonai körülmények között szinte mindenki harcra kész lesz, akárcsak a miénk. Ott azonnal becsukják a szemüket mindezen értelmetlen problémák előtt. Fel tudsz szállni? Tudsz rakétákat indítani? Következő kész ;)

[Boa összehúzó KAA]

Idézet Benktől

azonnal csukják be a szemüket mindezen értelmetlen problémák előtt.

Igen, igen... És a fülek is bedugultak!
De amikor a PINGVIN elveszíti fő tulajdonságát - a lopakodást, akkor nem lesz sok vadász "repülni". És 20 perces, hangsebességet meghaladó repülés után elveszti. Vagy ha az oxigénrendszer ismét meghibásodik, vagy a szoftver elavulttá válik, és nem tapad be megfelelően...
Tehát nem tény, hogy - „FIT, READY, GO!” – ahogy az a leszállóerőben szokás.
AHA.

[bank]

Az egész ág ismét üres rágógumivá változott. Ahogy az egyik kommentelő helyesen írta alább, papíron már százszor legyőztük a Fu35-öt.
Néhány fenti hír azonban statisztikát hozott az F35-ös razziáról és a harci egységek teljes számáról.

Ezért, ha visszatérnek ahhoz az üzenethez, amire válaszoltam, és nem győzik le a Fu35-öt a kanapén százelőször, akkor 2030-ra ő fog uralkodni az égen, akár tetszik, akár nem.
Hozzáteszem, ezen hírek alapján nem vagyok benne biztos, hogy 50-ig még 57 db Szu-2030-es is szolgálatba áll. 2025-ig most nem világos, hogy mennyit fognak még csinálni, mert most mi értelme van ezeknek?
Valami azt súgja nekem, hogy többek között még mindig nagyon kevés hír van a 4 db Szu-57-esről, amelyeket még ez év vége előtt át kellene adni a hadseregnek.

[SanichSan]

Idézet Benktől

Ezért, ha visszatérnek ahhoz az üzenethez, amire válaszoltam, és nem győzik le a Fu35-öt a kanapén százelőször, akkor 2030-ra ő fog uralkodni az égen, akár tetszik, akár nem.

milyen itallal? még mindig nem uralkodik, és minél távolabb, annál kevésbé van kilátása erre. az igazi munka a 4. generáción van, 5 pedig a gyakorlatokon jár.
és ahogy a gyakorlat megmutatta, hogy ki uralkodik az égen, azt nemcsak a repülők döntik el.

[ramzay21]

az igazi munka a 4. generáción van, 5 pedig a gyakorlatokon jár.
és ahogy a gyakorlat megmutatta, aki uralkodik az égen, nem csak a repülőket döntöm el

Az F-35A-t már régóta sikeresen használják mind az izraeliek, mind az amerikaiak. Ráadásul az amerikaiak az F-35A-t és az F-35V-t használták, és meglehetősen sikeresen.
Az izraeli F-35-ösök 2018 óta működnek szabadon és veszteség nélkül Szíria légterében, amelynek légvédelmében S-300-as található.

[Sergey39]

Pontosan Szíria légterében, és nem a saját és Libanon légterében?
Az olaszok a Baltikum felett megmutatták, milyen F 35-öt, igazi repülés közben.

[ramzay21]

Pontosan Szíria légterében, és nem a saját és Libanon légterében?

F-16-os csapások a libanoni légtérből. Azokon a helyeken pedig Szíria és Irak határán, ahol az F-35-ös csapást mér, a rakéták hatótávolsága nem elegendő a libanoni légtérből.

Az olaszok a Baltikum felett megmutatták, milyen F 35-öt, igazi repülés közben.

És hogy a mieink lelőtték az F-35-öt? De a Szu-24-esünket és az Il-20-asunkat természetesen lelőtték.

[SanichSan]

Idézet tőle: ramzay21

F-16-os csapások a libanoni légtérből.

jobb.

Idézet tőle: ramzay21

Azokon a helyeken pedig Szíria és Irak határán, ahol az F-35-ös csapást mér, a rakéták hatótávolsága nem elegendő a libanoni légtérből.

És mik ezek a helyek? Izrael minden csapást a szomszédos országok légteréből vagy a tengerről a semleges légtérből szállít. így járnak el a lezuhant F-16 után.
vagyis a saját logikád szerint kiderül, hogy az F-35-nek nincs sikeres alkalmazása Izraelben. mit csinál ott? ugyanaz, mint az USA-ban? gyakorlatokon repülni?

Idézet tőle: ramzay21

És hogy a mieink lelőtték az F-35-öt? De a Szu-24-esünket és az Il-20-asunkat természetesen lelőtték.

miért ütközik? maguk is rendesen elesnek harci használat nélkül mind az államokban, mind Japánban. emlékszel, hogy a közelmúltban a japán F-35-öst több hónapig kaparták le az aljáról? és mi a helyzet az amerikai import helyettesítési kísérletekkel, amikor egymás után 2 gép zuhant le?
remek repülő! a NATO számára

[ramzay21]

És mik ezek a helyek? Izrael minden csapást a szomszédos országok légteréből vagy a tengerről a semleges légtérből szállít.

Szíria és Irak határán írtam. Izraelnek nincsenek 3 km-re repülni képes rakétái, a csapásokat F-35-ösök hajtották végre Szíria légteréből.

miért ütközik? maguk is rendesen elesnek harci használat nélkül mind az államokban, mind Japánban. emlékszel, hogy a közelmúltban a japán F-35-öst több hónapon keresztül kaparták le az aljáról?

Emlékszel, hogyan zuhant le tavaly hazánkban az első szériás Szu-57? A két soros Szu-57-esből egy esett le, vagyis a fele a rendelkezésre álló összesnek.
Hány darab esett le a 600 gyártott F-35-ből? És mennyi ez a százalék? Ahhoz, hogy utolérjünk minket a balesetek tekintetében, 300 F-35-nek kell leesni róluk.

De soha nem válaszolta meg, hány F-35-öt lőttünk le. Lelőtték a Szu-24-esünket, és provokálták az Il-20-asunk megsemmisítését. De mik vagyunk mi?

[SanichSan]

Idézet tőle: ramzay21

Szíria és Irak határán írtam. Izraelnek nincsenek 3 km-re repülni képes rakétái, a csapásokat F-35-ösök hajtották végre Szíria légteréből.

furcsa. Izrael rendszeresen beszámol az F-16-osok által végrehajtott csapásokról. Semmit nem hallottam az F-35 zsákmányairól, kivéve talán az internetes álmodozóktól

Idézet tőle: ramzay21

Emlékszel, hogyan zuhant le tavaly hazánkban az első szériás Szu-57? A két soros Szu-57-esből egy esett le, vagyis a fele a rendelkezésre álló összesnek.
Hány darab esett le a 600 gyártott F-35-ből? És mennyi ez a százalék? Ahhoz, hogy utolérjünk minket a balesetek tekintetében, 300 F-35-nek kell leesni róluk.

Örülök, hogy ennyire megbántottad az F-35-öt
Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a Szu-57 még nem készült el, és az, hogy balesetek történnek vele, meglehetősen a tesztelés és a tömeggyártásra való felkészítés keretei közé tartozik.
Ha hirtelen elfelejtené, az F-35 egy hosszú gyártású repülőgép, és lezuhanásai nem a tesztelés során fellépő problémák, hanem a durva tervezés és a kijavítatlan mérnöki hibák eredménye. ahogy fentebb többször is elhangzott, az F-35 nagyobb problémát jelent az Egyesült Államoknak, mint a potenciális ellenfeleknek.

Idézet tőle: ramzay21

De soha nem válaszolta meg, hány F-35-öt lőttünk le. Lelőtték a Szu-24-esünket, és provokálták az Il-20-asunk megsemmisítését. De mik vagyunk mi?

kik ők? F-35? láthatatlan? vicces.
az izraeli F-16-ost is lelőtték. és nem is mi, hanem a szírek, és nem az S-400, hanem az S-125. és mit csinált az F35? semmi? wow, teljesen szar
kérdezd meg: "mik vagyunk?" és kifeszítettük a gázvezetéket a törökökig, megépítettük az atomerőművet és eladtuk az S-400-ast. és folyamatosan növekszik a kereskedelem Izraellel. tudod miért? mert az országot előrelátóbb emberek irányítják, mint a kanapékrumpli, akiknek külpolitikai tapasztalata a szomszéd udvarból ugyanazokkal a gopnikokkal folytatott harcokra korlátozódik.

[ramzay21]

furcsa. Izrael rendszeresen beszámol az F-16-osok által végrehajtott csapásokról. Semmit nem hallottam az F-35 zsákmányairól, kivéve talán az internetes álmodozóktól

Izrael ritkán ismeri fel a légierő csapásait, de a ti valóságotokban ez nem történik meg.

Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a Szu-57 még nem készült el, és az, hogy balesetek történnek vele, meglehetősen a tesztelés és a tömeggyártásra való felkészítés keretei közé tartozik.

A Szu-57 sorozatgyártása 2019-ben kezdődött, és az első gyártás 2019-ben lezuhant Komszomolszk-on-Amurban. A második sorozatgyártású repülőgép immár az egyetlen repülőgép a légierőinkben. De a te valóságodban minden más lehet, csak a VKS-ünk nem tud róla.

kérdezd meg: "mik vagyunk?" amit és kiterjesztettük a gázvezetéket a törökökig, megépítettük az atomerőművet és eladtuk az S-400-at. és folyamatosan növekszik a kereskedelem Izraellel.

Egyáltalán nem kérdezek.

mert az országot előrelátóbb emberek irányítják, mint a kanapékrumpli, akiknek külpolitikai tapasztalata a szomszéd udvarból ugyanazokkal a gopnikokkal folytatott harcokra korlátozódik.

Természetesen nem tud róla, de a mi pénzünkből épített gázvezeték fél kapacitással üzemel, és csak a teljes kapacitással üzemelő Azerbajdzsánból érkező gázvezeték kiegészítéseként.
Az atomerőmű építésére sem kaptunk pénzt, saját pénzből építjük, abban a reményben, hogy egyszer majd fizetnek valamit, és most kezdtük el építeni.
Az S-400 átadása egy potenciális ellenfélnek, amiért később fizethetnek is, általában az idiotizmus csúcsa.
Ha ezeket az ostoba döntéseket kompetensnek és előrelátónak nevezed, az nem borítja fel a nyelvet, bár a te valóságodban minden másképp van.

[SanichSan]

Idézet tőle: ramzay21

Izrael ritkán ismeri fel a légierő csapásait, de a ti valóságotokban ez nem történik meg.

bocsánat mi?!? minden egyes akció után az egész internet tele van fényképekkel és győzelmes tudósításokkal Izraelről az Irán felett aratott következő nagy győzelemről. így néz ki a "Izrael ritkán ismeri fel légiereje csapásait"?

Idézet tőle: ramzay21

A Szu-57 sorozatgyártása 2019-ben kezdődött, és az első gyártás 2019-ben lezuhant Komszomolszk-on-Amurban.

tisztázni, hogyan zuhant le, persze túl kicsi egy igazi kanapészakértőnek az F-35-ön. Nos, emlékeztetlek, hogy az első sorozat összeomlott a repülési teszteken a gyárban még a csapatokba lépés előtt. az Egyesült Államokban egymás után két pingvin, amelyek már megadták magukat a csapatoknak, lezuhant. ugyanez Japánban. nem látod a különbséget?

Idézet tőle: ramzay21

Természetesen nem tud róla, de a mi pénzünkből épített gázvezeték fél kapacitással üzemel, és csak a teljes kapacitással üzemelő Azerbajdzsánból érkező gázvezeték kiegészítéseként.

szórakoztató Hallottál már az EU harmadik energiacsomagjáról? szóval ki tölti be az azerbajdzsáni gázvezeték 50%-át 100%-ig? megint ugyanarról az EU harmadik energiacsomagról, még mindig nem érted, hogy a törökországi gázvezetékünk miért van 50%-ban terhelve? nézd meg a dokumentációt. Az SP2 is 50%-on fog működni. a 100%-os betöltéshez sok ravasz manipulációra van szükség, amit az uniós jog megakadályoz.

Idézet tőle: ramzay21

Az atomerőmű építésére sem kaptunk pénzt, saját pénzből építjük, abban a reményben, hogy egyszer majd fizetnek valamit, és most kezdtük el építeni.

kapott, kap és kap. Hallottál már a hitelről? naivitásod szintjével mindenképpen tudnod kell de a hitelek mellett a Roszatom az atomerőművek karbantartásáért és az üzemanyagért, valamint a kiégett fűtőelemek ártalmatlanításáért is kap. továbbá az atomerőműhöz kapcsolódó teljes infrastruktúra már Törökország és az Orosz Föderáció kapcsolatához, illetve a gázvezeték esetében is kötődik.

Idézet tőle: ramzay21

Az S-400 átadása egy potenciális ellenfélnek, amiért később fizethetnek is, általában az idiotizmus csúcsa.

vagyis egy gazdaságilag függő ötödik hadoszlop létrehozása egy ellenséges tömbben és ennek az ötödik oszlopnak a felfegyverzése - szerinted ez az idiotizmus csúcsa? De vajon ésszerű döntés-e háborút rendezni Törökországgal egy lezuhant géppel történt amerikai provokáció miatt? ha igen, akkor örülök, hogy az Ön kompetenciája a kanapéra korlátozódik
Egyébként a törökök valamilyen oknál fogva elhagyták kedvenc F-35-öseidet az orosz S-400-asok javára. mindenkit érdekelne, hogy a valóságban mennyire láthatatlanok az F-35-ösök, de a szuper-duper repülőgépek fő eladója valamiért félt láthatóan az alacsony EPR-ről szóló mese hasznosabb az eladások szempontjából, mint a tényleges bizonyíték

Idézet tőle: ramzay21

Ha ezeket az ostoba döntéseket kompetensnek és előrelátónak nevezed, az nem borítja fel a nyelvet, bár a te valóságodban minden másképp van.

hát igen, hát igen... az IMF és az USA más országokat rabszolgává tesz hitelek és gazdasági függőség segítségével - mind olyan hülyék, hogy nincs erejük, és persze az Orosz Föderáció is ezt teszi.. Az egyik Vaszilij a legokosabb a kanapén Stratéga!

[ramzay21]

Mindent, amit el akartam mondani, elmondtam, nincs értelme tovább beszélni.

[maratkoRuEkb]

igen, te elvtárs összeolvadt, mert SanichSan egyértelműen mindent írt a repülőgépekről és a Törökországgal fennálló nemzetközi kapcsolatokról)))) és a történetei fu35 pah és csak)))

[voyaka uh]

"egyébként a törökök valamiért elhagyták kedvenc F-35-öseidet a javára" ///
---
Erdogan rosszul számolt. Nem hittem, hogy tényleg kidobják őket
az F-35 programból. A törökök pedig még mindig a színfalak mögött próbálják rávenni az amerikaiakat, hogy gondolják meg véleményüket.
A Kongresszus azonban nem szereti megváltoztatni döntéseit.

[SanichSan]

Idézet tőle: voyaka uh

Erdogan rosszul számolt. Nem hittem, hogy tényleg kidobják őket
az F-35 programból. A törökök pedig még mindig a színfalak mögött próbálják rávenni az amerikaiakat, hogy gondolják meg véleményüket.
A Kongresszus azonban nem szereti megváltoztatni döntéseit.

izraeli baromság
Valójában a törököknek továbbra is felajánlják, hogy hagyják el az S-400-ast, és szerezzék be az F-35-öt, de a törökök nem akarnak valamit, és újabb adag S-400-ast vesznek. és nem dobták ki a projektből. mindketten F-35 alkatrészeket gyártottak és gyártanak.
és nagy csapást mért a kongresszusra

[voyaka uh]

A Törökország számára összeállított repülőgépeket már átadták az amerikai légierőnek.
Egy ideig még gyártanak majd alkatrészeket,
Fokozatosan a gyártást áthelyezik más gyártókhoz.

[SanichSan]

Idézet tőle: voyaka uh

A Törökország számára összeállított repülőgépek már megtörténtek át Amerikai légierő.

eladott 5 elem. beleszámítva az összes vásárlásba az Egyesült Államokban, csökkentve az összes vásárlást. és akkor? ez változtat valahogy azon, hogy a törököknek nagyobb szükségük volt az S-400-ra, mint az F-35-re?
ha olyan abszurditást feltételezünk, hogy Erdogan hirtelen elhagyja az S-400-at, akkor maga az Egyesült Államok fut neki az F-35-ösnek. Izrael nem vesz el többet, mint amennyit be tud szorítani az amerikai katonai segítségből, nem költi a saját pénzét az F-35-re, és a Lockheednek pénzre van szüksége

Idézet tőle: voyaka uh

Egy ideig még gyártanak majd alkatrészeket,
Fokozatosan a gyártást áthelyezik más gyártókhoz.

WHO? Törökök közvetítik? Komolyan? Nem Izrael?
A gyártás nem az USA-ban folyik, nem az USA-hoz tartozik, és nem tudnak mást tenni, mint az USA-ban összeszerelt késztermékekre dobni. Egyébként nem dobnak ki téged is? biztos?

[voyaka uh]

"nem az USA-ban gyártott, nem az USA-hoz tartozik és" ///
---
A Lockheed gyártója. Mint minden csavar
bármely országban gyártott F-35-höz.
A Lockheed a Kongresszus határozatával eltávolíthatja bármelyiket
ország az alkatrészek gyártásától. És Izraelt is beleértve.

[SanichSan]

Idézet tőle: voyaka uh

A Lockheed gyártója.

Nos, kivéve a Kongresszus nedves álmait valójában a törökországi termelés a projekt résztvevőjeként Törökországhoz tartozik. amit a török ​​kongresszusa akar ott mélyen leköpött. az a tény, hogy az Egyesült Államok rádobta Törökországot azokra a vadászgépekre, amelyeket Törökországnak a projekt résztvevőjeként kellett volna megkapnia, sokat elárul az Egyesült Államokról, mint üzleti partnerről. szilárd előnyök Oroszország és Kína számára. a repülőkkel kapcsolatban a törökök valahogy nem nagyon szomorúak. ha tőlünk vásárolnak de az USA nem hagyhatja el a török ​​szegmenst. az USA-ban, mivel nem volt, és nincs teljes gyártási ciklusa az F-35-nek mindenki látta, hogyan ért véget az amerikai "importhelyettesítés", amikor két F-35 lezuhant.
szóval a törököknél minden rendben, az USA nem a föld köldöke. Oroszországnak is minden rendben van, és új fegyverkezési szerződések is vannak, míg az Egyesült Államoknak van egy nyafogó kongresszusa és egy lockheed, amely elveszítette a szerződést egy csomó harcosra, és nem kapott cserébe semmit.
vicces Amikor Oroszországnak válsága volt Törökországgal, Putyin paradicsoma nagyon súlyos érvnek bizonyult, de az amerikai F-35-ösök nem értek el a paradicsomig csak gondolkozz! ez

a világpolitikában ennél észrevehetően komolyabbnak bizonyult

[voyaka uh]

"mindenki látta, amikor két F-35-ös lezuhant" ///
---
600+ közül kettő?
Az F-35 baleseti aránya rekord alacsony.
Ezért olyan szívesen megveszik.
Fiatal, közepes képzettségű pilóták alkalmasak a fejlesztésére.
Kötelező tanfolyam a szimulátoron, és menj...
Az F-35 nagyon könnyen kezelhető. Fejlett robotpilótája van.
A pilóta fegyverekkel van elfoglalva, nem repülőgépekkel.
A gazdag Svájcnak széles választéka volt – elvitték az F-35-öt.

[SanichSan]

Idézet tőle: voyaka uh

600+ közül kettő?

szóval hol van a 2? 2 ez csak akkor van így, ha a licencelt alkatrészeket hamisított amerikaira próbálják cserélni és így jobban összeomlott. még itt sincs vigasztalód

Idézet tőle: voyaka uh

Fiatal, közepes képzettségű pilóták alkalmasak a fejlesztésére.

dehogy. nem alkalmasak. ekkora pénzért senki és sehol nem ad egy "középképzett pilóta" kezébe ilyen felszerelést. Ne áltasd magad és a többi fórumozót. valószínűleg fel tud majd szállni, de ki adja

Idézet tőle: voyaka uh

A pilóta fegyverekkel van elfoglalva, nem repülőgépekkel.

1945-ben ragadtál? mind a 4 ++-on tehát. vannak repülőgépei Izraelben ennek a funkciónak a nélkül?

Idézet tőle: voyaka uh

A gazdag Svájcnak széles választéka volt – elvitték az F-35-öt.

és a gazdagabb Németországnak is volt választása, és elhagyta az F-35-öt. a hihetetlen EPR-ről szóló mese egyre rosszabb különösen a törökországi szállításokkal kapcsolatos sztori után, amikor lehetőség nyílt a lopakodó technológiák valódi hatékonyságának ellenőrzésére, de az Egyesült Államok nagyon félt, hogy mindenki megtudja, mennyire lopakodó ez a lopakodás. és itt a ROFAR is úton van... Kíváncsi vagyok, hogy a svájciak bebörtönzik-e azt, aki az F-35 megvásárlását követelte?

[ramzay21]

A Lockheed gyártója. Mint minden csavar
bármely országban gyártott F-35-höz.

Az alkatrészek gyártása inkább Törökország tulajdona, mint az F-35 projekt résztvevője, de azok az alkatrészek, amelyek összeszerelésével Törökországot bízták meg, valószínűleg nem túl bonyolultak.
A Lockheed egyszerűen szerződést köt ezeknek az alkatrészeknek a szállítására amerikai vagy európai beszállítókkal, és míg a beszállító uralja a gyártásukat, addig Törökország gyártja ezeket az alkatrészeket. Amikor az új beszállító elsajátítja a termelést, Törökországnak szükségtelen műhelyei, felszerelései és munkásai lesznek.

[voyaka uh]

"de a Törökország összeszerelésével megbízott alkatrészek valószínűleg nem túl bonyolultak" ///
---
Csak nem, a törökök meglehetősen összetett alkatrészeket gyártanak.
Ezért nem volt könnyű áthelyezni a termelést.
Törökország általában véve technológiailag fejlett ország.
(Erdogannal csak nem volt szerencséjük).

[gregor6549]

Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy az SU-57 minden típusú tesztjének elvégzése új hajtóművel és avionikával, valamint a repülőgép véglegesítése a teszteredmények alapján szintén jelentős időt vehet igénybe.

[maxcor1974]

És most összesen hányan vannak a ranglétrán?

[ramzay21]

De amikor a PINGVIN elveszíti fő tulajdonságát - a lopakodást, akkor nem lesz sok vadász "repülni". És 20 perces, hangsebességet meghaladó repülés után elveszti.

Ez a hír a pletykák kategóriájából csak az F-35V-re, vagyis a még tesztelés alatt álló VTOL-változatra vonatkozott, és nem vonatkozik a harci szolgálatban lévő F-35A-ra.
Az F-35A magasabb százalékos harckészültséggel rendelkezik, mint az F-16 és F-15.

[maratkoRuEkb]

igen, nyúl puffan a fu35-tel. itt vannak a KÜLFÖLDI kiadványok cikkei, olvass, és sírhatsz a sarokban térdet átölelve:
https://www.forbes.ru/biznes/366831-brakovannaya-igrushka-pochemu-samyy-dorogoy-istrebitel-ne-letaet Статья почему он дорогой и не летает))
https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/02/23/the-us-air-force-just-admitted-the-f-35-stealth-fighter-has-failed/?sh=5ad9c9291b16 Статья почему фу35 провалился))

[ramzay21]

Ha ugyanúgy szétszedjük a Szu-57-est, amely nem folytatott kiképző légi csatákat, és nem használták az ellenség ellen modern légvédelmi rendszerekkel, mint az F-35, akkor sokkal több kritikus hiányosság lesz.
De a Szu-57-et sehol nem használták, kivéve a felvonulásokon és a gyakorlótereken történő támadásokon vagy az ellenségen légvédelem és ellenintézkedések nélkül.
Az igazság az, hogy a Lockheed nem fél a kritikától, kiváló repülőgépet alkottak, így a kritika segíti őket a tökéletesítésben. A tekintélyes külföldi lapokban több ezer cikk szól az F-35-ről, mint kiemelkedő repülőgépről, csak a mi médiánk nem nyomtatja ezeket a cikkeket, Ön pedig nem olvassa.

[maratkoRuEkb]

Fent adtam neked két cikket "tekintélyes külföldi kiadványokból", ahol elismerik az F35 kudarcát.
Amit írtál, az úgy hívják, hogy "jó arcot kell állítani egy rossz játékra".
Íme egy másik kifejezés az Ön számára, amely nagyon alkalmas "és egyáltalán nem vacakoltunk")))

[lopuhan2006]

És az a tény, hogy nem veszi figyelembe annak lehetőségét, hogy annyit adjon ki, amennyire szüksége van? Sok gyerekkönyvet olvasol. A tények másért beszélnek: 500 darab 4 év alatt, Japán és Izrael már sorra kerül az új tételekért. Ha ugyanannyi információt tud meg a Szu-57-ről, mint az F-35-ről, akkor biztosíthatom, hogy optimizmusa és hazaszeretete csökkenni fog. Nem vagyok boldog, de csak objektíven nézem a dolgokat. A mieink kétségkívül befejezik a második szakaszt 2025-27-re. Ennek megfelelően 2030-ra már 30 darabot tudnak összerakni.Olyan ez, mint az Armatánál, mert a futóminta gyűjtése egy dolog, de a töltelék telítése, hibakeresése teljesen más! A mi és az Egyesült Államok képességei összehasonlíthatatlanok. Ott az egész világ nekik dolgozik, és messze nem hülye emberek.

[autóvihar 11]

Igen, máris kalapálod a hazaszeretetet. A harci készültség állandó kifejezés. Vagy létezik, vagy nem. Jöhetsz feltételesen harckész vagy hasonlókkal, amennyit csak akarsz. valós harci körülmények között keveset fog tenni. Igen. Több is van belőlük. De ez az egész piac, amit NATO-nak hívnak stb. nem korlátozzák őket szankciók. Nem tagadják meg tőlük a technológiához való hozzáférést. És valahogy még mindig lepényhalunk. Túléljük és költözünk.

[Astor-27]

2025-27-re elkészül a második ütem

Jó lenne: mintha már 30-ben megalkották volna a 2017-as terméket (legalábbis ezt kategorikusan kimondták (ezek voltak a pályázat feltételei - 17. évre "kiveszed és betesz"), de azóta minden befejez valamit.

[EMMM]

A törzsek nem a „30-ra”, hanem a „117-re” várnak. Aha... Hol vannak?

[Voletsky]

Megsérted az uryapotokat, barátom, van egy Szu-57 = F-35 100 darab

[Flashpoint]

Idézet Voletskytől

Megsérted az uryapotokat, barátom, van egy Szu-57 = F-35 100 darab

Javaslom a képlet/arány javítását!
Su-57 0.5 darab = F-35 50 darab
Voila, nálunk 0.5!!!

Egészségedre!

[Babay Atasovich]

Idézet Benktől

Egy vadászgép fog uralkodni – az F35 több mint 1000 példányban 2030-ra. A szu-50-esből 70-ig 57-2030 példány nem tesz jót az időjárásnak.

Tessék, barátom, szakíts! "Ő teszi az időjárás" és 10 jelenlegi kész gépek, mint több ezer repülő vas! Amelyek nem csak drágák, de a 4. generációval szemben is védtelenek egy szemétlerakóban. (A Fu-35-ről beszélek, nem az F-22-ről). Nincs szükség mesékre a hatótávolságról és a láthatatlanságról: a levegőben való fölény megszerzéséhez nem nélkülözheti a műrepülést, attól tartok, fegyver nélkül is! Gyakorolj, ez így van – a vietnami „fantomok” el tudják oszlatni a szakértők fantáziáját!

[ROSS_51]

Idézet: Babay Atasovich

Idézet Benktől

Egy vadászgép fog uralkodni – az F35 több mint 1000 példányban 2030-ra. A szu-50-esből 70-ig 57-2030 példány nem tesz jót az időjárásnak.

Tessék, barátom, szakíts! "Ő teszi az időjárás" és 10 jelenlegi kész gépek, mint több ezer repülő vas! Amelyek nem csak drágák, de a 4. generációval szemben is védtelenek egy szemétlerakóban. (A Fu-35-ről beszélek, nem az F-22-ről). Nincs szükség mesékre a hatótávolságról és a láthatatlanságról: a levegőben való fölény megszerzéséhez nem nélkülözheti a műrepülést, attól tartok, fegyver nélkül is! Gyakorolj, ez így van – a vietnami „fantomok” el tudják oszlatni a szakértők fantáziáját!

Milyen szemétlerakó? Milyen fegyvereket? Eltévedtél a múlt században? F-35 rakéták szállítója az indítópontra. Mindenki. Velünk senki sem fog manővercsatákba bocsátkozni. Egyszerűen létrehoznak egy 10-1 repülőgép koncentrációt, robbanó rakétákkal lőnek vissza, és itt van a légi fölény.

[anykin]

Idézet: ROSS_51

F-35 rakéták szállítója az indítópontra. Mindenki.

Hordozónak drága. Azok. tömeges távozásuk, ez az oka a megelőző sztrájkunknak?

[ROSS_51]

Idézet anykintől

Idézet: ROSS_51

F-35 rakéták szállítója az indítópontra. Mindenki.

Hordozónak drága. Azok. tömeges távozásuk, ez az oka a megelőző sztrájkunknak?

Úgy érted, drága? Rendszeres feladat egy többcélú csapásmérő repülőgépen. Gondolja, hogy valaki megadja nekünk a megelőző sztrájk lehetőségét?

[ramzay21]

Egyszerűen létrehozzák a repülőgépek 10:1 koncentrációját, és robbanó rakétákkal lőnek

Minden még könnyebb lesz. Tíz F-35-re, az E-3 irányítása alatt hazánk különböző pontjain, egyszerűen leüti az összes vadászgépünket és ennyi, az F-35-nek nem kell számbeli fölény, hanem minőségi fölénye van.

[URAL72]

Velünk senki sem fog manővercsatákba bocsátkozni. Egyszerűen létrehozzák a repülőgépek 10:1-es koncentrációját, robbanó rakétákkal lőnek vissza, és itt van a légi fölény.

Teljesen igazad van. Ezért megfigyeljük, hogy ma már nem a katonai, hanem az RF Védelmi Minisztérium tudományos-technikai része irányítja a felszerelések fejlesztését és szállítását. Éppen ezért még nem kaptuk meg a "második szükséges" felszerelést - Armatát és egyéb páncélosokat, a Leader-t és a repülőgép-hordozókat - a lista hosszú. A hangsúly a stratégiai támadófegyvereken van, beleértve a Boreyt és a Tu-160M-et, valamint a taktikai nukleáris fegyvereken, beleértve a hiperszonikusokat is. Vannak légvédelmi/rakétavédelmi és elektronikus hadviselési rendszerek fejlesztései és szállításai, ahol mi vagyunk a legjobbak. Nehéz leküzdeni az elektronikus hadviselés rendszerét a magasságmérőt használó rakétáknál és sok más olyan dolgot, ami az elektronikus hadviselés segítségével elnyomható. De ezen kívül nem feledkeznek meg a Shellről, Thorról stb., amelyeket elsősorban irányított fegyverek és nem repülőgépek megsemmisítésére hoztak létre. A frekvenciák és egyéb jellemzők minősítettek, így mi Szíriában nem szívesen használjuk őket.

[ramzay21]

Amelyek nem csak drágák, de a 4. generációval szemben is védtelenek egy szemétlerakóban.

A 100. generációs repülőgépek részvételével zajló légi csaták 4%-a közép- és nagy távolságon zajlott, a légürítések ideje régen lejárt.
Az ötödik generációs repülőgép előnye a negyedikkel szemben mindenki számára nyilvánvaló a világon, kivéve tétlen propagandistáinkat.
Az F-35 és F16, F-15, F-35 közötti kiképzőcsatákban 1:15 arányban győztek, és az amerikai légierő harcképes repülőgépeinek százalékos aránya megközelítette a 70%-ot, ami magasabb, mint az űrhaderőinkben.

Amelyek nemcsak drágák,

Nagyon meg fog lepődni, de az F-35 a legutóbbi szerződés szerint 79,2 millió dollárba kerül, a mi Szu-35-ösünk pedig a Kínával és Malajziával kötött szerződésben körülbelül 100 millió.

Tessék, barátom, szakíts! nevetve "Ő csinálja az időjárást" és 10 jelenlegi gépet, mint több ezer repülő vasat!

A Szu-57 nélkül, azokkal a tulajdonságokkal, amiket a miénk deklaráltunk, sajnos nincs kifogásunk korunk legjobb repülőgépével, az F-35-tel.
Ha ma kitör a háború, akkor minden oldalról ütni fogják az űrhaderőinket, mint Jugoszláviában, amikor a jugoszláv MiG-29-es pilóták nem értették, honnan jönnek a rakéták, de F-15-ös repülőgépek indították el őket. , ugyanaz a generáció, mint a MiG-29.

[Aron Zaavi]

Mikor lesz tehát az első harcképes Szu-57-es ezred? 2027-re ígérték.

[El Chuvachino]

Szóval megy a gyártás

[autóvihar 11]

Mi változott? Komsban a közgyűlés folyamatban van. Csak 25 éves kortól fog menni egy új verzió és ennyi)

[Aron Zaavi]

Idézet a Carstorm 11-ből

Mi változott? Komsban a közgyűlés folyamatban van. Csak 25 éves kortól fog menni egy új verzió és ennyi)

Hát szia. Sapper vagyok, és tudom, hogy a pilótáknak minden üzemmódban újra kell tanulniuk egy autót új motorral. És nem a földi szolgáltatásokról beszélek. Ott mindent újra kell tanulnod. Földi szolgálatok nélkül pedig nincs harckészültség.

[autóvihar 11]

Lipetszkbe érkeznek. Velük fognak kezdeni.

[vovocskarzsevszkij]

Mégis, jobb, ha ítélkezik a sapper üzletről.

[Beringovszkij]

Idézet a Carstorm 11-ből

Komsban a közgyűlés folyamatban van.

Minek összeszerelése?

Idézet a Carstorm 11-ből

... 25 éves kortól új verzió megy és ennyi)

Optimista vagyok, és úgy gondolom, hogy a gyártás megkezdését 2024 elején jelentik be. Közvetlenül a választások előtt.

[autóvihar 11]

Miért?) Idén még három érkezik) potgm újra és újra) az új motor nem fog feltűnést kelteni.

[Beringovszkij]

Idézet a Carstorm 11-ből

Miért?) ... az új motor nem fog feltűnést kelteni.

Igen, elpusztul, mondd közvetlenül - ő egyáltalán semmit nem ad. Miért csak őt látta?

[autóvihar 11]

A tgm-ről beszélek, hogy nincs értelme a választásoknak. A többi rajtad múlik.)

[Beringovszkij]

Idézet a Carstorm 11-ből

A tgm-ről beszélek, hogy nincs értelme a választásoknak. A többi rajtad múlik.)

Nos, hogy nem? Nem láttuk ezt a 2018-as választások előtt? Poszeidón, tőr, élcsapat, "mind meg fognak halni - mi a mennybe jutunk." Már elfelejtetted? Gyerünk...
Pysy. mit találtam ki? lehetőleg pontokban.

[autóvihar 11]

Ez egy repülőgépmotor, és nem a megtorlás fegyvere), mint a paradicsomban, az sokkal később volt)

[Mihail Ishin]

<<Ezt nem láttuk a 2018-as választások előtt? >>
Láttuk) És közvetlenül a választások után valami egészen mást láttak - A nyugdíjkorhatár és az áfa emelése ..

[EMMM]

Egyelőre nincsenek első generációs motorok sem. Nos, ha a "30-as termék" jövőre nem áll készen a sorozatgyártásra, akkor Oroszországnak meg kell békélnie a statiszta szerepével a globális politikai mezőnyben.

[El Chuvachino]

Idézet: Beringovszkij

Minek összeszerelése?

Szu-57

[lucul]

Mikor lesz tehát az első harcképes Szu-57-es ezred?

Mármint Iránban? ))))

[SanichSan]

Idézet: Aron Zaavi

Mikor lesz tehát az első harcképes Szu-57-es ezred?

mind aludtatok? volt. Szíriában

[Hevedervágó]

A jellemző pedig az, hogy a Szu-57 még nincs a hadseregben, de már van egy "megalopolisz", amely "fejlesztési munkákat" végez a modernizálásán.
Mindazonáltal a netanalaganetika egy virtuális tudományos irányzat, mert a Szu-57 már a világ összes 5. generációs repülőgépét legyőzte a vírusos csatákban, az F-35-öt legyőzték, a "kínaiakat" megsemmisítették, és a légi fölény. nyert. A netanal / gavnetika profil "osztályai" ádáz és makacs küzdelemben uralják az "armat", "megacitások", "szövetségek", "sakhimatok" költségvetését, megnevezik a dátumokat, a 12., 14., 24., 30. és akár 50. év, akkor mindent sürgősen korszerűsítenek, kutatás-fejlesztési munkákat végeznek és a határidőket jobbra tolják, beszámolnak egy új virtuális nem analóg termék elrendezésének (mintájának) elkészítéséről. Mind a sajátjukkal, a nem tanalagavnetikai osztályokkal mesteri pénzzel, a plebsekkel a szebb jövő bizakodó reményével.
Ennyi "PR-lakoma" után ismét felvettük a régi szovjet, kissé foltozott felöltőt a Szu-27, T-72, BMP-2, Tu 160, Il-76, "Pinocchio-sontsepeks" modernizálása formájában. grad-tornado és egyszerre kiabálunk, nézd meg a "felöltőt", új, itt új gombokat varrtunk, egy kínai példány után, itt frissítettük a gallért, új sasokat és trikolór foltokat tettünk a mandzsettákra és megjavítottuk a zsebek, de nem áruljuk el, hogy mi van a zsebekben, patamushta vannak titokzatos és szörnyű nano nem tanalagmetic repülő gránátok F1-MM.

[autóvihar 11]

Mert a modernizáció folyamatos folyamat. Főleg a mi korunkban, amikor a töltelék szinte naponta változhat. Mert a technológia nem áll meg.

[Hevedervágó]

Idézet a Carstorm 11-ből

Mert a modernizáció folyamatos folyamat. Főleg a mi korunkban, amikor a töltelék szinte naponta változhat. Mert a technológia nem áll meg

Mély gondolataiddal a szívembe ütöttél!
Kedvesem, a pitékben naponta cserélheti a tölteléket káposztáról gombára.
De a technológiában látni kell a fejlesztés fogalmát, ehhez pedig akadémiákra, intézetekre, tudományos és tervezői személyzetre, felsőoktatási és szakképzési rendszerre, az innovatív ötletek és technológiák megvalósításának alapjaként pedig egy erőteljes gazdasági, ill. ipari bázis.
A fentiek közül melyikkel rendelkezik jelenleg?

[lucul]

De a technológiában látni kell a fejlesztés fogalmát, ehhez pedig akadémiákra, intézetekre, tudományos és tervezői személyzetre, felsőoktatási és szakképzési rendszerre, az innovatív ötletek és technológiák megvalósításának alapjaként pedig egy erőteljes gazdasági, ill. ipari bázis.
A fentiek közül melyikkel rendelkezik jelenleg?

Szóval Khodoryata kimászott))))
Oroszország, a fentiek nélkül hogyan tudnál hiperszonikus rakétákat létrehozni? )))

[El Chuvachino]

Vajon ki engedte ki megint azt a majmot a ketrecből. Egy darabig csöndnek tűnt, de aztán integettek, mint egy rongy.

[Stas157]

Idézet: El Chuvachino

Haver)

Vajon milyen majom nevezheti magát kasztrált kosnak? Nem az látszik ki az avatarodból?))

[El Chuvachino]

Stasik, ismételgeted magad a hamisítványoddal. Azt mondták neked, hogy nézd a klasszikusokat, hogy ne hozd magad zavarba a nyilvánosság előtt, miért nem fejlődsz?

Vigasztalásképpen tartsa meg a jól megérdemelt 10 Petrosyan-t a 10-ből!

[Beringovszkij]

Nos, itt is látom Prigozhin Kremlbotjait.
Fürgesek, nem ok nélkül esznek kenyeret
Zavarban kérdezem, emelték az árakat a megjegyzésért? Az infláció egyébként...

[El Chuvachino]

Szóval arra is kíváncsi vagyok, hogy mennyit fizetnek most a "nincs motor"-os kommentekért?

[Alex777]

Nos, hol a pénz?
Van a művészet iránti szeretet.

[El Chuvachino]

Rosszabb, mint egy közönséges du.rák, csak a du.rák ideológiai

[Alex777]

Idézet: El Chuvachino

Rosszabb, mint egy közönséges du.rák, csak a du.rák ideológiai

100500%.

[Beringovszkij]

Idézet: El Chuvachino

Szóval arra is kíváncsi vagyok, hogy mennyit fizetnek most a "nincs motor"-os kommentekért?

Basszus, én kérdeztem először

"nincs motor"?

Igen, nem.

A Rostec vezetője, Sergey Chemezov szerint "valahol в 2022 év a motorok már készen lesznek, "szárnyra rakják", és belül pár év megkezdjük a tömeggyártásukat"

Chemezov hazudott?

[El Chuvachino]

Idézet: Beringovszkij

Igen, nem.

A mondókára a válasz ismert, elég következetes

Idézet: Beringovszkij

Chemezov hazudott?

Hol hazudott? 22 + "több év" belefér a 24-25

[Beringovszkij]

Mire készülsz?
A vita arról szólt, hogy a motor kész vagy sem.

Szergej Csemezov, a Rostec vezetője szerint "valahol 2022-ben elkészülnek a motorok".

Látod a szótakarat? Lásd a dátumot2022"?
Nos, most ismét egy egyszerű kérdés... tehát a motor készen áll vagy sem?

[El Chuvachino]

1. pont, én azzal foglalkozom, hogy Ön hangos kijelentéseket tesz. És ez nem vita, hanem a képzeleted. Motor van, működik, tesztelés és finomítás alatt áll - ez dokumentált tény.

Idézet: Beringovszkij

Látod a "lesz?" szót? Látod a dátumot: "2022"?

2. pont Szerezzen egy kész motort és állítsa be tömeggyártásra, ez nem ugyanaz, a sapkája.

Idézet: Beringovszkij

Nos, most ismét egy egyszerű kérdés - készen áll a motor vagy sem?

Lásd az 1. pontot és a jövőben ne próbálj manipulálni, ez az óvoda itt nem fog működni.

[Beringovszkij]

Ön nem működik. Vergődsz, vergődsz egyenesen.

Idézet: El Chuvachino

1. pont, úgy működik, hogy .... Motor van, működik,

Chemezov - digátor 2022-ben lesz kész.

Idézet: El Chuvachino

Idézet: Beringovszkij

Chemezov hazudott?

Hol hazudott? 22 + "több év" belefér a 24-25

A szalonnádat, a musalét

[El Chuvachino]

Idézet: Beringovszkij

A motor 2022-ben készül el.

Kész, nincs kézbesítve. Tudunk olvasni vagy mi?

[Vadim237]

A Su 57 már repül vele

de ez a motor teszt és finomhangolás stádiumban van

[EMMM]

A nem repülő repülőgépek avionikájának korszerűsítése hasonló az anonizmushoz.

[Stas157]

Kiváló feuilleton, kolléga, a témában: hogyan mutatnak be minket, és mi van valójában a valóságban. Korábban volt egy nagyon népszerű Crocodile magazin, ami most nagyon hiányzik)) A nevetségessé tevő témák egyértelműen megnövekedtek!

[Yrec]

Hmm, a 2. szakasz motorja kemény, ahogy látom. Alatta a Szu-75-öt már gyakorlatilag lemosták, bár nagy valószínűséggel az AL-41-gyel szerelik majd fel. Az új motort sokáig nem exportálják.

[lopuhan2006]

A 30. termék nélkül senki sem érdeklődik iránta.

[Beringovszkij]

amint arról korábban beszámoltunk, az alkalmazott technológia lehetővé teszi az üzemanyag gazdaságos fogyasztását különböző üzemmódokban történő repülések során.

Motor nincs, de hogy üzemanyagot takarít meg, az már ismert. Hányan fűrészelték már, de kővirág nem jön ki, kár.
Rossz érzés, hogy a Su 57 PR projekt marad, mint az Armata.

[autóvihar 11]

És t 14 projekt?))) Valójában már átmegy az államon)

[Esaul]

Amíg 1000 darab nem jelenik meg a hadseregben, addig fantomprojekt lesz

[autóvihar 11]

Még ha holnap 10 évig taposnak is rajta, az legalább 5 évig tart. Nincs fénymásolónk a tartályok nyomtatásához, darabonként XNUMX rubelért.

[Alex777]

Idézet: Esaul

Amíg 1000 darab nem jelenik meg a hadseregben, addig fantomprojekt lesz

Miért van szükségünk ennyi tankra? Ki ellen?
Ez több, mint Nagy-Britannia, Németország és Franciaország együttvéve?
Békésen védjük a határokat.
Nem bámuljuk a La Manche csatornát.

[El Chuvachino]

Nos, így döntött. És öklével az asztalra csapott

[MVG]

Miért van szükségünk ennyi tankra? Ki ellen?

Kína potenciális fenyegetés nem tekinthető? Elfelejtették Damanskyt és az adott terület több ezer km2-ét.

[Esaul]

És szerinted, ha évente egyszer 10 darab megy át a Vörös téren, az elég? Mi vagyunk a legjobbak, nem győzhetünk le? Ettől már libabőrös és gombóc van a torkodban?
Nézd, hamarosan a Roskosmos sárkányt indít rakéták helyett, akkor ne robbanj fel a kitörő büszkeségtől.

[El Chuvachino]

Mit jelent az, hogy nem? És akkor mire repül a 052 LL?

- sorozatgyártású repülőgépek
- PR projekt

Hol veszed ezeket...

[Beringovszkij]

Idézet: El Chuvachino

Mit jelent az, hogy nem? És akkor mit repül a 052 LL?

Olyan motoron, amelyik nem felel meg a követelményeknek. Viszlát. Megfelelne, akkor gyártásba kerülne, és ezt csak 4 év múlva ígérik. A forma és a tartalom különböző dolgok, ez így történik.
Ugye nem olvasod el a cikket? Ugyanitt oroszul fehérrel írják - produkció 2025-ban indul.

Idézet: El Chuvachino

sorozatgyártású repülőgépek

Hogy lehet egy gép sorozatgyártásban ha beindul...4 év múlva?!!!Szia garázs...minden rendben?

Idézet: El Chuvachino

Hol veszed ezeket...

[lucul]

Hogy lehet egy gép sorozatgyártásban ha beindul...4 év múlva?!!!Szia garázs...minden rendben?

Milyen ismerős gondolatmenet
A Szu-57 második fokozatának motorja nem számít. A Szu-57 a ROFAR alatt készült, enélkül egyáltalán nincs rá szükség. De a ROFAR-t túl keményen adják, ezért húzzák a gumit.

[El Chuvachino]

Idézet: Beringovszkij

Olyan motoron, amelyik nem felel meg a követelményeknek.

Tehát ez azt jelenti, hogy még mindig van motor, furcsa, először azt mondták, hogy nincs. De most úgy tűnik, nem illik...

Idézet: Beringovszkij

Megfelelne, akkor gyártásba kerülne, és ezt csak 4 év múlva ígérik. A forma és a tartalom különböző dolgok, ez így történik.

Vagyis a termék fejlesztési és finomhangolási folyamatai nem ismertek Önnek, mit felejtett el általában ebben a témában? Ó igen, trollkodás

Idézet: Beringovszkij

Hogy lehet egy gép sorozatgyártásban ha beindul...4 év múlva?!!!Szia garázs...minden rendben?

Melyik bolygóról származol? A Szu-57-es sorozatgyártása másfél éve kezdődött egy 76 jármű szállítására vonatkozó szerződés keretében.

[Beringovszkij]

Idézet: El Chuvachino

Vagyis a termék fejlesztési és finomhangolási folyamatai nem ismertek Önnek, mit felejtett el általában ebben a témában? Ó igen, trollkodás

Úgy tűnik, hogy ezek a folyamatok ismeretlenek csak Ön számára. Még mindig nem tudja, milyen motorokat tesztelnek és állítanak be A FÖLDÖN. Állványokon. Ez egy kinyilatkoztatás lesz számodra.
Szóval ezt tedd fel bizonyítékként.

[Vadim237]

A helyzet az, hogy van motor és tesztelik - nem problémamentesen, a tömeggyártás felállítása pedig külön kérdés, időbe telik és nem is kevés.

[Vizsgálóbíró]

Igen Igen, a földi motorokat levegőben történő tesztelés, gyártás létrehozása, személyzet képzése nélkül állítják fel és állítják be sorozatba, ezért a standon tesztelték, és 1000 darab azonnal ment

[MVG]

A Szu-57-es sorozatgyártása másfél éve kezdődött egy 76 repülőgép szállítására vonatkozó szerződés keretében.

Vedd a fáradságot, hogy megkösse a szerződést, és ne beszéljen hülyeségeket a VO-n. Ha nem hiszel itt senkinek, higgy az RF Védelmi Minisztériumnak,
Senki nem fog egy befejezetlen motort sorozatba tolni, nem háborút, teát. És gyakorlatilag még akkor sem tették ezt.
És 76 (78) tábla megy az AL-41F1-hez

[El Chuvachino]

Idézet az mvg-ről

és ne beszélj hülyeségeket a VO-n.

Ez itt a te kiváltságod. Hol mondtam valaha, hogy a Szu-57-est jelenleg sorozatban gyártják a 30-as termékkel? Demenciája van vagy valami?

Idézet az mvg-ről

És 76 (78) tábla megy az AL-41F1-hez

Igazán? Ez igaz?

[MVG]

Melyik bolygóról származol? A Szu-57-es sorozatgyártása másfél éve kezdődött egy 76 jármű szállítására vonatkozó szerződés keretében.

Tényleg haver, az "M" betűvel ... tanultál udvariasságot a WC-ben?

[El Chuvachino]

Öblítse ki a szemét – van ott egy rönk. Az udvariasságot még ki kell érdemelni, és ezt egyáltalán nem a beszélgetésbe való durva beleszólás, sőt üres fejjel teszi. Ingyenes.

[EMMM]

Hol vannak? A termelés nem tudja biztosítani a motorok ellátását!

[szaturn.mmm]

És hát a gép sorozatgyártásban van, azt ígérik, hogy év végéig négy darabot adnak át a csapatoknak, és a gépeken cserélődnek a hajtóművek, az egyiket leszerelték, a másikat beszerelték, van videó a neten hogyan repül a Szu-57 két különböző hajtóművel, az első és a második fokozattal úgy.

[MVG]

hogyan repül a szu-57 két különböző motorral, az első és a második fokozattal

Ez nem újdonság. Az IL-76 is így repült a PD-14-ből (2014-es hazai turbósugárzós bypass kéttengelyes motorcsalád)

[szaturn.mmm]

PR projekt sorozatgyártásban.

[Vizsgálóbíró]

Egy PR projekt csak fu 35 nem fejeződött be, de rákényszerítik a rabszolgáikat.

[szaturn.mmm]

Beringovszkijnak augusztus 9-én 08:34-kor válaszoltam

[bayard]

Idézet: Beringovszkij

Rossz érzés, hogy a Su 57 PR projekt marad, mint az Armata.

Most minden PR-projekt, de a probléma kezdetben - az árképzésben - merült fel.
Emlékezzünk vissza, amikor 76 Szu-57-es szerződést kötöttek, boldogan jelentették, hogy az egységár 37 millió dollár lesz. a jelenlegi árfolyamon? És azóta az infláció elszállt, és a dollár már nem a régi - rubelben nehezebbé vált... És mit tegyenek a termelésben dolgozók?
Ha majdnem úgy csökkentenék az árat, mint a Szu-35?
Ez így van – színlelni és megzavarni a termelés ütemét.
Ez még világosabban látszik a sokat szenvedett IL-76MD90A példáján - a vételárat a szerződés megkötésekor határozták meg, amikor a dollár egyenként 30 rubel volt. ... és csak a közelmúltban módosították. És tekintettel arra, hogy egy ilyen gép vásárlásakor körülbelül 80-100 millió dollárba kerül. , és a kiírt ár megint alacsonyabb ... megint nincsenek repülők.
Objektív okokból a meghatározott ár néha alacsonyabb a bekerülési értéknél (az ár felülvizsgálata előtt jóval alacsonyabb volt, mint a költség) ... most pedig a határán van, vagy már túl van azon.
A hivatalnokok nem tudnak erről?
Mikor szabadul fel a dollár az erőforrás-exportőrök nyereségére?
Mindannyian tudják.
ÖSSZES .
Ezért Komszomolszkban olyan lassan (és úgy tűnik, vonakodva) készítettek elő egy új sort a Szu-57 összeszerelésére - ki akar veszteségesen dolgozni?
A tisztviselőnek pedig nincs szüksége sem védelmi képességre, sem új repülőgépekre az ezredekben.
Éles jelentést kell készítenie.
És rendeljen cikkeket a sajtóban... kifakad valamit a kamerákból - "életigenlő" (a beszéd koherenciája és a megbízhatóság nem kötelező).
De a sürgősen szükséges katonai felszerelések gyártásának megszervezésének lehetetlenségét eredetileg - a szerződésben szereplő ár határozza meg.
Aztán amikor az infláció nem engedi ezt az árat kibírni, kérdezd meg egyenes arccal: "Miért írtad alá akkor a szerződést? Vállaltál kötelezettségeket?" .
Az elmúlt hónapokban a fémek sokszorosára drágultak.
Az élelmiszerárak csodákat művelnek... és az Aviastar dolgozói úgy változtatták meg a fizetési formát, hogy még a névleges fizetésüket is csökkentették 1,5-tel... sőt még kétszer is - darabmunkára helyezték át az embereket, a műszaki megszervezése nélkül. folyamat , rakodás munkával és ... a vezetőség felelőssége ezért az undorító ... Néhány szerelő havi fizetést kapott ... 14-18 ezer!
És itt meglepődünk, hogy ez az Il-76MD90A miért olyan szükséges a csapatokban minden formában, nem fogják módosítani a gyártásban.
... Shoigu odarepült ... MIÉRT??
Áthelyezni a dolgozókat darabbérre, és ismét megzavarni a termelést?
Az egész rossz műsornak tűnik...
Nagyon rossz színészek.
És annak felméréséhez, hogy ezek a "vezetők" mennyire törődnek a védelmi képességekkel, elég figyelni az AWACS repülőgépek jelenlétére a csapatokban !!!
NINCS ITT!!!
Az egykori szovjethatalom néhány „karcolása” mellett.
És hagyni a csapatokat a légi helyzet lefedettsége nélkül alacsony magasságban ... hagyni a légierőt a légi irányító eszközök nélkül ... a határszakaszokat és az egész irányt folyamatos radarmező nélkül hagyni ...
... Minek nevezik?
Ilyen trükkökért (és sokkal kisebbekért) 1941-ben lelőtték a frontparancsnokokat és a légierő teljes vezetését!
Jogosan lelőtték.
Az üzletért!
GONOSZ TETTÉRT!!!
És most lehetetlen egy gonosz tettet gyönyörű frazeológiával elfedni. Az emberek már csak nézni sem akarnak új ígéretekre és projektekre... NE HIGYJE.
A hivatalnok emberei szemét ... szarvasmarha ...
Amit kevesebbet kell etetni és többet fejni.
És fejés közben kapcsold be a "kellemes zenét".
Nos, és úgy, hogy a SÁRGÁRA lógjon, megszemélyesítve a "fényes kapitalista jövőt".

És a "Termék-30"-ról... Úgy tűnik, a fejlesztők kezdetben radikálisan túlárazott kötelezettségeket vállaltak. Nem tolóerő - adott tömegjellemzők és lineáris méretek melletti fajlagos tolóerő alapján. Ha a motor valóban a deklarált jellemzők szerint készül, az valóban forradalom lesz ... Ez csak az összes meglévő projekt megvalósítását nézi:
- Szu-57 dv-vel. első fázis,
- Il-76MD90A,
- MS-21,
- Armata, Sarmat, Zircon (amely soha nem repül a megadott távolságon, soha nem használták mozgó tengeri célpont ellen), Burevesnik, Poseidon ....
Itt felsorolta (nem mindent, messze nem mindent) ... és valahogy nem lett ügyes ...
A hatalomért.
És okos.
Az édességben van.

[EMMM]

A tisztviselőnek pedig nincs szüksége sem védelmi képességre, sem új repülőgépekre az ezredekben.

Más érdekei vannak: kiragadni, amíg van rá lehetőség.
Általánosságban elmondható, hogy amíg az állam fő embere nem üti ököllel az asztalt, addig nem lesznek se régi, se új motorok. De nem lesz ököl, amíg a nukleáris triász megoldja a problémáit.

[lopuhan2006]

Objektíven nézve a második fokozat motorjával ellátott Szu-57 az 5. generáció lesz. Jó, ha 2030-ra 20-30 darabot gyártanak, csak az óceán felett lesz ezer alatt 35x, és valami azt súgja, hogy úton van a 6. generáció.

[El Chuvachino]

Idézet lopuhan2006-tól

Objektíven nézve a második fokozat motorjával ellátott Szu-57 az 5. generáció lesz.

0 objektivitás ebben a dolgozatban.

[lopuhan2006]

Véleményemet (nem szakdolgozatot!) a rendelkezésre álló információk alapján fejtettem ki. És ez nem csak a 2. szakasz motorja, hanem a rendszerek és a fegyverek finomítása is. Valahol a fórumon egy ember figyelemreméltóan azt írta Ash-ről és Ash M-ről, hogy az Ash M-nek pontosan ez a célja. Ugyanaz és
Szu-57-tel. Várjuk a Szu-57M-et közepes hatótávolságú rakétákkal és a Meteor ultra-nagy hatótávolságú analógjaival, mert ha mi látjuk őket, akkor ők is látnak minket) Pysy: és az üzeneted nem más, mint egy egyoldalú és megalapozatlan állítás)

[El Chuvachino]

Rámutattam a hibádra, amikor megpróbáltad meghatározni, hogy mi az a hírhedt 5. generáció, vagyis kinek a mércéje szerint és milyen következtetések alapján.

[Max1995]

A határidők kitolódnak...
Khoja Nasredin diadalmaskodott!

[Beringovszkij]

Naszreddin korán örvend, a sah nem megy el sokáig.
Bár a szamár akkor is mindenért felel.

[johnht]

A Szu-57 és az 1. fokozat motorjával nagyobb sebességet tart, mint az F-35, így ha a miénk nem az 5., akkor a 35-ösük sem az 5.

[Vol4ara]

Idézet Jánostól

A Szu-57 és az 1. fokozat motorjával nagyobb sebességet tart, mint az F-35, így ha a miénk nem az 5., akkor a 35-ösük sem az 5.

És mi van a láthatósággal a frontális vetítésben, hogy van ott a radar, menj már messziről?

[lucul]

És mi van a láthatósággal az elülső vetületben

Az elölnézeten kívül van oldalnézet is, sőt felülnézet is))))

milyen a radar, menj már messzire?

ROFAR ott lesz, ROFAR))))

[El Chuvachino]

És mi a baj a radarral, megkérdezhetem?

[Alex777]

Idézet: El Chuvachino

És mi a baj a radarral, megkérdezhetem?

És válaszul csend mínuszokkal...

[El Chuvachino]

Ez egyébként 3-4 éve megy. Valahányszor megkérdezem, honnan van a tűzifa, és csend válaszul

[Alex777]

Találtál egy gyenge pontot a kézikönyvekben?

[El Chuvachino]

A Srachmasterük elavult, és semmilyen módon nem írnak frissítést

[johnht]

A nyílt adatok közül az AFAR "BELKA" ha van még, oszd meg ....

[Max1995]

Tehát a 35 egy pocakos egymotoros bombázó.
Nem az 57 m-hez kell hasonlítani, hanem a 34 m-hez, hanem inkább az átlagos SU34-YAK130-hoz, a méretből ítélve))))

[Vizsgálóbíró]

A 35 egy hülye alap a vasnak és a fegyvereknek.

[bzbo]

Minél több F-35-öse van az Egyesült Államoknak, annál kevésbé lesz jó repülőgépük.

[összetörő]

Idézet Rudolftól

Ez nem egy modernizált változat lesz, hanem pontosan az eredetileg kigondolt 5. generációs repülőgép

A jelenlegi Szu-57-esek sohasem alapverziók, hanem nyers prototípusok, amelyeket javítani kell

Pontosan. A jelenlegi Szu-57-ben például sok lehetőség még nincs teljesen kidolgozva

4) A világ első vadászrepülőgépe, amely képes egyetlen komplexum részeként drónokat repíteni

Ha mindez befut, akkor az elektronikát frissítik, új motorokat szerelnek be stb. - ez lesz a nagyon kitalált komplexum.

[EMMM]

Sajnos úgy tűnik, hogy a projekt az új prioritások miatt szünetel. Nincs mindenre elég pénz, ezért a hiperhang és az új típusú robbanófejek kedveznek.

[Castro Ruiz]

Bravó! Igazat írsz.

[EMMM]

Míg Ash és Boreas abból lett formázva, ami van, és nem abból, amit kellett.

Tájékoztatásul minden sorozathajó különbözik a projekttől. A tervdokumentációt minden hajóhoz igazítják. Az egyik ok pedig a szükséges anyagok hiánya a megfelelő időben, a megfelelő helyen. A hálózati ütemezés nem enged késéseket anyagok vagy nem kritikus alkatrészek hiánya miatt. Sorozattechnológusok és tervezők dolgoznak a probléma megoldásán.

[Ivanuska Ivanov]

"De talán a fő különbség az, hogy a Szu-57 modernizált változatát az úgynevezett második fokozat motorjaival szerelték fel"

A papnak volt kutyája, szerette...

[lopuhan2006]

Idézet a Carstorm 11-ből

Igen, máris kalapálod a hazaszeretetet. A harci készültség állandó kifejezés. Vagy létezik, vagy nem. Jöhetsz feltételesen harckész vagy hasonlókkal, amennyit csak akarsz. valós harci körülmények között keveset fog tenni. Igen. Több is van belőlük. De ez az egész piac, amit NATO-nak hívnak stb. nem korlátozzák őket szankciók. Nem tagadják meg tőlük a technológiához való hozzáférést. És valahogy még mindig lepényhalunk. Túléljük és költözünk.

Elég jó. A hazaszeretetnek pedig semmi köze ehhez, de van egy objektív valóság – az F-35 repül és statisztikákat gyűjt. Végül mind az ár, mind a felszereltség tekintetében fényes lesz. Az a fontos, hogy mi lesz és milyen formában szeretnénk, hogy ne rosszabb legyen, hanem jobb)

[Vadim237]

Az F 35, mivel drága repülőgép volt, továbbra is üzemben marad, és a harci hatékonysága továbbra is nagyon feltételes, és 2030-ra nagy valószínűséggel elkészül a hatodik generáció.

[Szergej Kulikov_3]

Hogyan lehet finomítani a sebességgel és G-határokkal üzemeltetett, miért kell statisztika szubszonikus sebességgel, részterheléssel, és csak csapadék nélkül?

[Cottodraton]

És te is olyan vagy, mint a "piros fermentált sült tej", ami valamiért a nyugati országokban vagy Izraelben él? Te is "bántod az országot"... szóval a táborod tiszta, mint a nap. ...

[Voletsky]

Igen, nyugaton élek, de ez miért nem engedi, hogy józanul gondolkodjak?! :)

[Abrosimov Szergej Olegovics]

A 30-as termék készül a Su 57-re, amely további manőverezőképességet kell, hogy biztosítson a repülőgépnek, stb., stb., stb... Jelenleg azonban a 30-as termék hiányában a Su 57 a Su 35 hajtóműveivel repül.
Azt hiszem, mindenki egyetért abban, hogy nagyon kényelmes egyetlen motor több repülőgépmodellhez.
Kérdés: fel lehet-e szerelni a 30-as elemet (természetesen a végső finomítása után) a Su 35-ös és más Su repülőgépekre, hogy javítsák (repülőgép) jellemzőiket, és van-e gyakorlati értelme egy ilyen cserének?

[El Chuvachino]

Az AL-41F1 és az AL-41F1S különböző motorok.

[Momento]

a 30-as terméknek valószínűleg erőforrás-problémája van. nyilván a 30-as termék már repül, és idővel jön az erőforrás. ez normális egy új motornál. és általában a motor erőforrása nagymértékben megnő a próbaüzem után. talán dolgoznod kell a lopakodón.
Egyébként úgy tűnik, az f-35 is új motort készít? ott kattintanak a gazdaságosságra - a harci sugár növelésére.
szóval engedjék el őket a régi motorral. egyáltalán nem probléma ... ha később mennek edzésre.

[Abrosimov Szergej Olegovics]

Idézet: El Chuvachino

Az AL-41F1 és az AL-41F1S különböző motorok.

Hogy különböznek, az érthető. Ha azonban a Su 57 korábban az egyiken repült, majd egy másik hajtóművet helyeztek el ugyanabban a motorgondolában, akkor ezeknek a motoroknak a "rögzítőhüvelyei" és a geometriai méretei megegyeznek.
Aztán a kérdés: mi akadályozza meg, hogy új, fejlett motort helyezzenek a Su 35-be és a Su30-ba, természetesen néhány kapcsolódó berendezést cserélni kell, de mégis? ..

[MVG]

új, fejlett motort helyezzen a Su 35-be és a Su30-ba

Talán indokolatlan árcédula, és maguk a motorok elégtelen száma, amelyek legördülnek a futószalagról?

[El Chuvachino]

Még egyszer: a Szu-57 nem a Szu-35 hajtóműveivel repül. A Szu-35 a C betűs 41-esen repül, az 57-es jelenleg a 41-es mélyen modernizált változatán repül, "C" nélkül. Különböző méretekkel rendelkeznek, és ennek megfelelően az 57-es motorja, mind az első, mind a második fokozat, komoly átalakítás nélkül nem fér be a Szu-35/30-ba.

[TatarinSSSR]

Belefáradt abba, hogy büszke legyek arra, ami nem... hanem "Buuuudet". Ilyenkor lesz, majd értékeljük. És most üresből üres.

[ygyorsan]

Érdekes módon a fém megduplázódott, minden más a repülőgéphez valószínűleg szintén, és az SU-57-re már aláírták a szerződéseket, lehet-e nyereség és fizetés nélkül építeni? Ki a hibás ezért az inflációért? Covid, kormány vagy lakosság? Vagy talán ugyanaz a Münchausen, aki abbahagyta az egerek fogását, és megengedte a bankoknak, hogy 20 évre rabszolgaságba zárják az embereket egy új élettérről való álom kedvéért?