Az F-35-ös vadászrepülőgépek teljes repülési óráját nevezték el

51


Az amerikai Lockheed Martin cég előestéjén az ötödik generációs F-35 vadászrepülőgépek teljes repülési óráiról beszélt. Harc-, kiképző- és tesztjárművek repüléseiről van szó, amelyek az Egyesült Államok és más üzemeltető országok rendelkezésére állnak.



Emlékezzünk vissza, hogy a legújabb amerikai F-35 Lightning II vadászgépet három változatban gyártják: hagyományos fel- és leszállással - F-35A, rövid fel- és függőleges leszállással - F-35B és hordozó alapú - F35C. E hónap elejéig több mint 670 ötödik generációs Lockheed Martin vadászgépet gyártottak.

A vállalat azt állítja, hogy legújabb repülőgépük több mint 400 000 órát töltött a levegőben. A Lockheed Martin F-35-ös programjának vezérigazgatója, Bridget Lauderdale szerint a fenti eredmény az F-35-ösöket világszerte támogató, karbantartó és üzemeltető kormányzati, katonai és ipari csoportok gyümölcsöző együttműködésének bizonyítéka.

2019 őszén az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma megállapodást kötött 478 repülőgép szállításáról saját légiereje (291 db), nemzetközi partnerei (127 db) és külföldi katonai megrendelői részére (60 db). A szerződés összértéke 34 milliárd dollár. Ugyanakkor a megállapodás feltételei szerint a Pentagon rekordalacsony, egységenként 80 millió dollárt meg nem haladó áron kapja meg a legújabb vadászgépeket.

Érdemes megjegyezni, hogy a Lockheed Martin már 272 repülőgépet adott át az amerikai légierőnek a fent említett szerződés értelmében. Általánosságban elmondható, hogy ma az F-35-öt a világ nyolc országában üzemeltetik. A legújabb vadászgép az Egyesült Államokon kívül Nagy-Britannia, Japán, Olaszország, Izrael, Ausztrália, Norvégia és Hollandia légierejében áll szolgálatban. Korábban Lengyelország, sőt Ukrajna is bejelentette, hogy ilyen vadászgépeket kíván vásárolni. De ha Lengyelország kész fizetni a szállításért, akkor Ukrajnában senki sem tudja, mit fog fizetni Kijev ...
  • twitter.com/thef35
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

51 megjegyzés
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +18
    9. augusztus 2021. 12:18
    Pontosabb adatok a gyártó weboldaláról:


    https://www.f35.com/content/dam/lockheed-martin/aero/f35/documents/F-35%20Program%20Fast%20Facts%20-%20August%202021.pdf
    1. -11
      9. augusztus 2021. 12:50
      Felraktad már az "F-35 - one love"-t a keresztcsontodra, vagy csak gondolkozol?
      1. +6
        9. augusztus 2021. 16:32
        Azt javasolja, hogy legyőzze a "Chakhimat nem elrendezés"?
        1. A megjegyzés eltávolítva.
          1. A megjegyzés eltávolítva.
          2. 0
            11. augusztus 2021. 06:09
            Idézet: Sidor Amenpodestovich
            "F-35 - egy szerelem"

            Idézet: Sidor Amenpodestovich
            "Shalom Aleichem - Aleikum Assalam"

            Egy nap vicces lesz viccelni, bár véletlenül, de ne hagyd fel ezt az üzletet.
    2. +4
      9. augusztus 2021. 13:29
      Számoljunk csak...
      A 427000-et elosztjuk 670-nel. És átlagosan 637 óra repülési időt kapunk az egyik oldalon. Persze a raid nem ennyire egységes, ez nyilvánvaló.

      Ez a számítás azt mutatja, hogy az F-35-ös flotta körülbelül fele/harmada teljes sebességgel repül a korai nagyjavításra. Jönnek a tervezett hajtóművek és egyéb egységek cseréi, a lefedettség helyreállítása, ez pedig a javítás során felmerülő költség és harckészültség veszteség.
      Az amerikaiak már dadogtak a korai szériás repülőgépek részleges leszerelésén – nyilván csak az első nyers repülőgépek repülési alkalmasságának helyreállításának költséges és veszteségessége miatt.

      Vagyis egy nagy razzia őszinte ok a büszkeségre, a megbízhatóság mutatója. De ugyanakkor azt is jelzi, hogy sürgősen ki kell mozdulni a további működéshez.

      Lássuk. A harcoló pingvin sorsa erősen vitatott.
      1. +4
        9. augusztus 2021. 14:14
        Idézet a RealPilottól
        Számoljunk csak...
        A 427000-et elosztjuk 670-nel. És átlagosan 637 óra repülési időt kapunk az egyik oldalon. Persze a raid nem ennyire egységes, ez nyilvánvaló.

        Ez a számítás azt mutatja, hogy az F-35-ös flotta körülbelül fele/harmada teljes sebességgel repül a korai nagyjavításra. Jönnek a tervezett hajtóművek és egyéb egységek cseréi, a lefedettség helyreállítása, ez pedig a javítás során felmerülő költség és harckészültség veszteség.
        Az amerikaiak már dadogtak a korai szériás repülőgépek részleges leszerelésén – nyilván csak az első nyers repülőgépek repülési alkalmasságának helyreállításának költséges és veszteségessége miatt.

        Vagyis egy nagy razzia őszinte ok a büszkeségre, a megbízhatóság mutatója. De ugyanakkor azt is jelzi, hogy sürgősen ki kell mozdulni a további működéshez.

        Lássuk. A harcoló pingvin sorsa erősen vitatott.

        Ha pedig 637 órát elosztunk 24 órával, akkor kiderül, hogy minden gépet csak 26,5 napig üzemeltettek, a teljes használati idő alatt. Úgy tűnik, egyáltalán nem sok.
        De ha elismerjük, hogy a levegőben, a repülés napján minden gép 1,7 órát töltött, akkor kiderül, hogy az év minden napján repült. Úgy tűnik, ez egyáltalán nem rossz egy „harci pingvinnek”.
      2. +8
        9. augusztus 2021. 15:36
        Ez a számítás azt mutatja, hogy az F-35-ös flotta körülbelül fele/harmada teljes sebességgel repül a korai nagyjavításra. Jönnek a tervezett hajtóművek és egyéb egységek cseréi, a lefedettség helyreállítása, ez pedig a javítás során felmerülő költség és harckészültség veszteség.

        Van náluk nagyjavítás 600 órás repüléssel? Motorcserével? Kétlem, hogy őszinte legyek.
        Ha jól értem, a legelső kiadások viszonylag kis számában volt a legnagyobb plakett - akkor még kevés volt, és emiatt intenzíven kihasználták - adják a legnagyobb plakettet, minden gyermekbetegséget rajtuk kerestek, ill. kifizetődőbb ezeket leírni , mint korszerűsíteni és felújítani .
        600 óra repülőn olyan, mint egy kórház átlaghőmérséklete, nem jelent semmit.
    3. +4
      9. augusztus 2021. 14:22
      És ki tudja, hány tábla lesz a végén, figyelembe véve a világszerte aláírt szerződéseket?Szerintem ezer alatt? kérni
      1. +8
        9. augusztus 2021. 14:54
        A sor körülbelül 6 évvel előrébb van.
        Az üzem évente 150 darabot termel.
        Körülbelül 900 rendelés...
        1. -8
          9. augusztus 2021. 15:21
          Egy rendkívül speciális felderítő repülőgép a büntetlen agresszióhoz! Csak az USA-nak és Izraelnek kell!! Törökország is ott van. És miért van rá szükség az európaiaknak? Nem kell már senkinek!! Ez erősen vparivayut pi_ndosy buta fejű műholdak.
          Nos, akár repülőgép-hordozóknak, vagy inkább repülőgép-hordozóknak, mert nincs más? Senkinek nem kell ez a "szar"... Nos, kidolgozzák a pi_ndos technológiákat és kidobják...
          Az 5. generációt kitalálták, vagy inkább ki akartak vele jönni, de nem tudták... Vedd fel velem a kapcsolatot, megmondom, mi az 5. generációs repülőgép és mire való... Te, voyaka uh, hagyta ezt a kérdést! te sem tudod?
          A pénz kedvéért reklámozták, de valójában nem kell senkinek, de építsenek többet és adják el ... Megint Putyint hibáztatják! ... Hamarosan leírják őket az USA-ban ... Ez lesz a program összeomlása...
          1. -2
            9. augusztus 2021. 15:25
            Oké, oké, legyen így...
          2. +4
            9. augusztus 2021. 16:05
            "Nagyon specializált felderítő repülőgép, büntetlen agresszióért!" ///
            -----
            Csodálatosan fogalmaztál jó
            Éppen ezért 10 országon van a sor 6 évre előre.
            Felderítő csatár "büntetlen agresszióért" precíziós bombákkal és rakétavédelemmel a törzs belsejében.
            Ő maga felderített – ő maga bombázott. mosolyog
            Mi kell még a hétköznapi parasztoknak?
            1. -7
              9. augusztus 2021. 16:13
              A válasz Általános iskolás, te vagy az? Nem számítottam .. Talán megváltoztattak téged? Kinek kaszálsz? .... De mi van az 5. generációval, a parasztoknak való?.. De nem elég nekik a "Tucano"?

              voyaka uh Ma, 13:34:
              Azt tanácsolom, hogy írj értelmes bejegyzéseket,
              ne támadj személyesen az ellenfelek ellen
    4. 0
      9. augusztus 2021. 15:27
      A második kép kifejezetten tetszett: nos, akárcsak balekok válása "leszámítolásért" egy üzletláncban.
  2. +2
    9. augusztus 2021. 12:20
    Most egy új megjelenésére várunk: tok, töltő, védőfólia és egyéb kiegészítők. És akkor az F-36 ..., ugyanaz az F-35, de a képernyő nagyobb és a színe más wassat
    1. +1
      9. augusztus 2021. 12:27
      És hat kamera van!
      1. +14
        9. augusztus 2021. 12:35
        Az F-35-ben rengeteg kamera van a kerület mentén.
        Íme a fő:
        1. -13
          9. augusztus 2021. 13:07
          voyaka uh (Alexey), miért nem javítod ki az OgnennyiKotikot! Szerelméből észre sem vette, hogyan változtatta "úrnőjét" egy nem 5. generációs bombázó vadászgépből nem 5. generációs vadászgéppé. Van európai nem. nevető
          terrorizál hi
          Hagyja, hogy a fordító ne felejtsen el változtatni - csak az orosz nyelvű hibákat.
        2. -15
          9. augusztus 2021. 13:21
          voyaka uh (Alexey), fáj a szemed? A VO-nál tudatlanságával vállpántra spórolt és csendben "elmosott", mínusz.
          1. +12
            9. augusztus 2021. 13:34
            Új vagy itt, és nem tudod, mi vagyok senki és soha Én nem mínusz.
            Azt tanácsolom, hogy írj értelmes bejegyzéseket,
            ne támadj személyesen az ellenfelek ellen, és jól megérdemelt marsall leszel. italok
            1. +4
              9. augusztus 2021. 13:38
              Nem új) van már pár tucat fiókja, valamiért különösen ragaszkodott hozzám)) íme az általam ismert becenevei: Gori / Grigory 1 / Tonev / Dred / PPSh / Ali / SETSET / I Vasya
              1. +7
                9. augusztus 2021. 13:49
                DE! Ez az. Gyorsan elfelejtem a régi beceneveket, amik eltűnnek... de mindegy, nem azért szavazok le, hogy visszafogottságot ápoljak magamban.
              2. -4
                9. augusztus 2021. 14:02
                OgnennyiKotik, Ön azok közé tartozik, akik az internetről származó anyagok átírásával, gátlástalan reklámozással és hazugságírással foglalkoznak az orosz technológiáról. Sőt, erre többször is felhívták a figyelmed – írtam rólad a fórumtag voyaka uh-nak (Alexey), és ez igaz. Akkor te troll vagy? Még mindig nem tudja megérteni és megtanulni a közvetlen hatótávolságú egyenletet, és nem tudja megérteni a különbséget a rádiós horizont és a rádiós láthatóság között - azonban írjon írástudatlan megjegyzéseket, figyelmen kívül hagyva a VO webhelyét.
            2. -6
              9. augusztus 2021. 13:40
              voyaka uh (Alexy), ne hazudj! Mínuszként azonnal leszedtek mintegy 200 értékelési pontot, ill csak neked volt ilyen vállpántod a megbeszélés alatt. Ha valami nem tetszik, mindig megbeszélheted. A VO honlapja már régóta ilyen lett és nem szerepel a listán, így sok szakember távozott innen. Sőt, továbbra is hazugságokat ír a VO-n az orosz repülőgépekről több trollral, nem ismerve a repülőgépek és rádiós szakterületek avionikáját!
              De ha nem, akkor visszaveszem a szavaimat. hi italok
              1. +7
                9. augusztus 2021. 14:08
                Ó, morzsold össze a rossz cipót...


                voyaka uh jó fórumtárs...
  3. -5
    9. augusztus 2021. 12:24
    De amikor feltesszük a Szu-57-est, ezek mind elavulnak, és leírják őket!
    1. 0
      11. augusztus 2021. 11:12
      Hiába röhögsz, ugyanazon az F-22-n egy év sem volt messze a leszerelésig
  4. 0
    9. augusztus 2021. 12:36
    600+ repülőgép, 400 000 óra. Néhányan évek óta repülnek. évi 200 repült óra nem elég. Hát nem nagyon repülnek .. Meg kell nézni a statisztikákat részletesebben. Átlagos repülés...
    1. +3
      9. augusztus 2021. 13:10
      Idézet: Hegyi lövész
      évi 200 repült óra nem elég.

      Nos, miért kell neki sokat repülnie? Nincs nagy háború. Korunkban sokkal olcsóbb a pilóták képzése szimulátoron.
    2. 0
      9. augusztus 2021. 13:57
      Attól függ, hogy mihez hasonlítod! Az átlagos évi repülési idő ilyen repülőgépeken a Szovjetunióban 100 óra volt, egy ilyen repülés után 100 órás karbantartási munkát végeztek az egységben ... Minden 200 repülési órában 200 óra RR-t végeztek ... Ez az egységben a műszaki szakemberek által végzett maximális munkamennyiség ... A Szovjetunió végén az átlagos évi repülési idő 30-40%-kal nőtt, különösen a harci kiképző repülőgépeken (szikrák). Annak érdekében, hogy ne növeljük a munka mennyiségét, és a repülőgépek megbízhatóságát figyelembe véve, időben áttértünk az RR megvalósítására. 100 óra repülési repülés helyett 12 havi RR időbeli, illetve 24 m RR teljesítésére tértek át... Az ARZ 1. javítása előtt a repülőgépek 800 óráig vagy 8 évig repülhettek részletekben, az első esemény szerint ... Az összeomlás után A Szovjetunióban az átlagos repülési időt vadul lecsökkentették és a szervizrendszert visszagurították... De ez nem a hajtómű üzemidejére vonatkozott, ott nem változott semmi. És mindig nem csak a következő razzia után (pontosabban a motor futási ideje) volt munka 100 óráig, hanem 50 óra után is dolgoztak a motoron....
      1. -1
        9. augusztus 2021. 14:31
        Ebből a szempontból nagyon érdekes az An-26-os repülőgép lezuhanása egy harkovi iskolában a kadétok tömeges halálával ... Ez a repülőgép egy időben egy kerítés alatt feküdt, és nem végeztek rajta semmilyen munkát, beleértve a hajtómű konzerválását is. és raktározás... Egyáltalán nem lehetett rajta repülni, és nem csak kadétokat kivinni és tanítani... Ott a Külvárosi Légierő teljes parancsnokságát bebörtönözték, és központi alárendeltségben részesültek... és a Honvédelmi Minisztérium és a katonai oktatás parancsnoksága ... Itt vannak a hülyék ....
  5. -12
    9. augusztus 2021. 12:40
    Az amerikaiak megértik, hogy egy az egyben, su -35-nek vagy 57-nek lesz pingvinje. Abban a reményben, hogy elvisz egy csomót
    1. +11
      9. augusztus 2021. 13:12
      Idézet Scipiótól
      Az amerikaiak megértik, hogy egy az egyben, su -35-nek vagy 57-nek lesz pingvinje. Abban a reményben, hogy elvisz egy csomót

      És ki az erősebb - Rambo vagy Terminátor? nevető
      1. -2
        9. augusztus 2021. 13:51
        Mindketten gyengék, mert védelemmel járnak. wassat
    2. +5
      9. augusztus 2021. 14:04
      Az amerikaiak megértik, hogy egy az egyben, su -35-nek vagy 57-nek lesz pingvinje.

      Nagyon alaptalan és meggondolatlan ítélet... A Szu-35 egyetlen csatában, nagy és közepes távolságokon alulmúlja az F35-öt... De légvédelmi rendszer részeként és csoportosan is erős ... Ott kérdések a Szu-57-tel kapcsolatban! És miért faragják meg olyan gyorsan a "Vadászt", és miért beszélnek kétüléses változatról? Gondolj.... De a Szu-57 még nincs harckészültségben az űrkutatási erőknél... és nem is lesz hamarosan... Még mindig el kell érnünk egy harci repülőgép állapotát a harci egységben... Ez legalább 1 külön század és a hozzá tartozó technikai és harci felszerelés, ehhez ilyen ütemben még 5 év kell... Mínusz az Orosz Fegyveres Erők Honvédelmi Minisztériuma... Felvázoltam a technikai oldalt kérdés neked, de nem fogsz politikai fecsegésért harcolni...
      1. -5
        9. augusztus 2021. 14:12
        Nos, igen, és az f-35 jó állapotban van. Hány hiányosságot fedeztek fel az utóbbi időben?
        1. -1
          9. augusztus 2021. 15:06
          És itt nem a feltételekről van szó! Ennek a repülőgépnek a koncepciója hibás. Nem univerzális, és nem helyettesíthet más 4+ repülőgépet !!! Ez egy felderítés és célpont megjelölés, és... ennyi. Ez egy támadó repülőgép támadásra, büntetlen agresszióra... Az Egyesült Államokon és Izraelen kívül senkinek nem kell rá, különösen az európaiaknak... Többcélú gépként csúnya és használhatatlan, és az ilyen gépek száma nagyon minimális ... Ez egy nagyon specializált, nem univerzális repülőgép ... És ezt az igazságot senki nem akarja hallani, bár ezt még az USA-ban is megértik ... Senkinek nincs szüksége erre a "csodára" ekkora mennyiségben, vagy inkább egyáltalán nincs rá szükség, főleg a defenzív doktrínával rendelkező kis országokban...Lehet, hogy Oroszországban okosan lassítanak a Szu-57-tel, még ha figyelembe vesszük, hogy a repülőgép sokoldalúbb, mint a "pingvin"?
          De a Szu-35-ös, Szu-30-as, Szu-34-esnél nem kell így lassítani... Csak kb 300 van belőle....
          1. +6
            9. augusztus 2021. 15:20
            Miben rossz a koncepció, és miben csúnya ugyanaz az F-35. Zhdems
            Ps. Ezt a koncepciót próbálod javítani, ahogy én látom.
            Kiállítások, mi sem vagyunk rosszabbak, már mindenünk megvan..
            1. A megjegyzés eltávolítva.
    3. +4
      9. augusztus 2021. 14:24
      Természetesen!MÉG CSAK EGY van az Orosz Föderációban!
    4. +3
      9. augusztus 2021. 18:22
      egy az egyben

      Közelharc egy az egy ellen a 21. században a gömbölyű ló légüres térben való katonai analógja?
  6. +1
    9. augusztus 2021. 12:43
    Nos, ha elosztod, akkor gépenként 666,6 repült órát kapsz.
    1. -4
      9. augusztus 2021. 13:24
      Idézet akropintól
      666,6

      belay "ördög száma" am
    2. -2
      9. augusztus 2021. 14:07
      Idézet akropintól
      Nos, ha elosztod, akkor gépenként 666,6 repült órát kapsz.

      Nem mindegy, hány év?
  7. -4
    9. augusztus 2021. 13:07
    Itt mostanában a lengyel VO-n a pingvinekről volt szó.Megyünk egy óra repülést az USA-ba, szaporodunk, 13 kiderül, hogy zöld.Soknak tűnik, de ha van saját gép, akkor jó.
  8. +6
    9. augusztus 2021. 13:08
    Figyelembe véve az F-35 egyórás üzemeltetési költségét átlagosan 36000 14.5 dollárral, XNUMX milliárd dollárt kapunk. A program teljes költségéhez képest - egy fillért sem.
    1. -7
      9. augusztus 2021. 14:29
      Elégették, én 1 milliárd 400 milliót, kapkodták el a semmiből. wassat italok síró
  9. -1
    9. augusztus 2021. 14:00
    Idézet Marachuhtól
    Most egy új megjelenésére várunk: tok, töltő, védőfólia és egyéb kiegészítők. És akkor az F-36 ..., ugyanaz az F-35, de a képernyő nagyobb és a színe más wassat

    Tehát a frissítésük is pénzbe kerül.
    1. 0
      9. augusztus 2021. 14:40
      Ha az összes repülési óra 400000 597 óra, átlagosan 35 óra (kiderül, hogy minden nap repülnek), akkor az F-42 egy órája árán - 25 ezer dollár. (a legegyszerűbb "A" módosításban) 30 mon. dollár, ez egy új repülőgép árának XNUMX%-a.
  10. -2
    9. augusztus 2021. 14:47
    400000 35000 óra 14 25 dolcsi üzemeltetési költségért = XNUMX milliárd dollár... Nagyjából csak egy típusú matracos repülőgépek, ráadásul kiképzési és kiképzési küldetések keretében az orosz védelmi minisztérium éves költségvetésének XNUMX százaléka repült. Milyen csodálatos egy zsebpénzes automata korlátlan mennyiségű papírral.
  11. -1
    9. augusztus 2021. 16:42
    Idézet az Aviortól
    Ez a számítás azt mutatja, hogy az F-35-ös flotta körülbelül fele/harmada teljes sebességgel repül a korai nagyjavításra. Jönnek a tervezett hajtóművek és egyéb egységek cseréi, a lefedettség helyreállítása, ez pedig a javítás során felmerülő költség és harckészültség veszteség.

    Van náluk nagyjavítás 600 órás repüléssel? Motorcserével? Kétlem, hogy őszinte legyek.
    Ha jól értem, a legelső kiadások viszonylag kis számában volt a legnagyobb plakett - akkor még kevés volt, és emiatt intenzíven kihasználták - adják a legnagyobb plakettet, minden gyermekbetegséget rajtuk kerestek, ill. kifizetődőbb ezeket leírni , mint korszerűsíteni és felújítani .
    600 óra repülőn olyan, mint egy kórház átlaghőmérséklete, nem jelent semmit.

    Jó napot. Egyetértek azzal, hogy 600 óránál még nem történik meg a nagyjavítás. De de valahol 1500 óra körül már belefér, és ott szeszélyes a motor. Ennek megfelelően a legyártott táblák első fele/harmada már fokozott figyelmet igényel a technikusoktól. Mi csak az F-35 feletti szuperszonikus repülési tilalom a bevonat károsodása miatt.
    És csak a régebbi sorozatokkal kapcsolatban felhívtam a figyelmet a nagyjavítás és a modernizálás valószínű alkalmatlanságára ...

    A kiút az erőforrások megtakarítása, ritkábban repülni. Az átlagos deszkánkénti több mint 600 órás statisztika jelentős repülési időt jelez, ez az eloszlás a piramishoz hasonlít, ahol az újak repülési ideje közelebb van a tetejéhez, alul pedig, ahogy bővül, a repülést látjuk. korai minták ideje.
    A repülőgép-mérnöki statisztika nagyon hasznos, sőt szükséges eszköz. És ez összetettebb, mint egyetlen műveletes környezet. De már egy ilyen számítás is megértési és értékelési szempont.

    Februárban ezt írták a motorokról:
    Az egyik megoldatlan probléma az F135-tel, hogy a turbinalapátok felületi bevonata túlmelegszik, ami miatt megrepednek. Ez oda vezet, hogy a drága tápegységek kevesebbet szolgálnak ki, pl. hamarabb ki kell vonni őket a forgalomból. Ráadásul a karbantartást gyakrabban kell elvégezni, és ezek mind óriási költségek.
  12. 0
    9. augusztus 2021. 20:51
    És akkor mi van? És volt oka beszámolni a repülésbiztonsági mutatók elért számszerű értékeiről és az 1 repülési óránkénti erőforrásköltségekről, összehasonlítani más típusú repülőgépekkel.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"