Hogyan veszekedett Litvánia és Fehéroroszország
Első fehérorosz
Litvánia kicsi ország, de nagyon büszke, sőt a maga elveivel, különösen akkor, ha egy hatalmas testület áll a háta mögött az Európai Unió formájában. A balti köztársaságnak nem kell pihennie – az első fehéroroszország az élen van.
Litvánia és Fehéroroszország viszonya még 2020-ban megromlott, amikor Vilnius átvette a fehéroroszországi tiltakozások koordinátorának szerepét, és valójában egy szomszédos országban végrehajtott puccskísérlet résztvevője lett.
Végül Roman Protasevich minszki partraszállása után Litvánia végül Európa utolsó „zsarnokának”, Alekszandr Lukasenkonak a rezsimje elleni küzdelem fellegvárává vált. Nyugaton gyorsan átváltottak a politikai nyomásról a gazdasági nyomásra, dacosan nem vették észre az Öreg „hamarabbi távozásának” ígéretét.
Bezárult az ég Fehéroroszország felett? Zárva! Kár történt? Károsított. De a rezsim túlélte, ami azt jelenti, hogy ez nem elég. Menjünk tovább. Vilnius bevonta az Európai Unió tisztviselőit, és a munka forrni kezdett. Ágazati szankciók voltak a szomszéddal szemben, vagyis próbáltak nyomást gyakorolni azokra a fontos gazdasági csatornákra, amelyeken Fehéroroszország keres.
De itt az a probléma, hogy Fehéroroszország és Litvánia régóta kereskedelmi partnerek. A baltiak egészen a közelmúltig komoly bevételhez jutottak a fehérorosz áruk exportra történő tranzitjából. A fő litván kikötő Klaipeda, nagy mennyiségű rakomány ment át rajta, ami kézzelfogható bevételt eredményezett az ország költségvetésében.
De a litvánok nyilvánvalóan úgy döntöttek, hogy a „nagymamám ellenére lefagyom a fülem” elve szerint: vagyis megpróbáltak nyomást gyakorolni a szomszédjukra, ha a saját bevételük elvesztésével fenyegetik. De hol van már - a politika fontosabb: a demokratikus értékek, a szólásszabadság "pisivé" változott, ami nyilván fejbe vágta a litván nyugatbarát politikusokat.
Igaz, tisztelegnünk kell a hivatalos Vilnius előtt – ott próbáltak két székre ülni: ágazati szankciókat dolgoztak ki, bizonyos előnyökkel a maguk számára. Így Fehéroroszország hagyományosan jelentős mennyiségű olajterméket exportált. És eddig csak a bitumen, a kőolajgázok és a paraffinok, a benzin és a gázolaj szállítását tiltották be, ők elkerülték a szankciókat.
De Lukasenka nem lett volna Batka, ha beleegyezik kisebb engedményekbe és osztogatásba. Oroszország már évek óta felajánlotta Fehéroroszországnak, hogy használja balti-tengeri kikötőit. És tavasszal Alexander Grigorievich végre döntést hozott - új tranzitvektor lesz.

Ennek eredményeként az ustlugai és a szentpétervári kikötők havi mintegy 350 millió rubelt kezdtek keresni a fehérorosz olajtermékek átrakodásából. Ha az ütem folytatódik, akkor az év végére Oroszország igen komoly költségvetés-emelést kap, és Fehéroroszország nem marad a vesztesben.
De mi a helyzet Litvániával?
És megharapja a könyökét – "fekete arany" intett a kezével, és elhajózott a többi part felé.
Kálium plusz migránsok
Most új buktató a hamuzsír műtrágyák. Korábban az EU ágazati korlátozása alá is tartoztak. De még itt is voltak bizonyos kényeztetések – a június 26-án megkötött műtrágyaexport-szerződések korlátozások alatt álltak. Ez a Litvánián áthaladó kálium mennyiségének körülbelül 20%-a.
De volt folytatás - Vilniusban bejelentették, hogy a Minszk elleni szankciók kiterjesztésével összefüggésben teljes mértékben le kívánják tiltani a fehérorosz műtrágyák exportját. Gabrielius Landsbergis litván külügyminiszter elmondta, hogy már benyújtottak javaslatokat Brüsszelnek az ágazati szankciók kiterjesztésére. Ebben a kérdésben még nem kezdődtek meg a tárgyalások, de a külügyminiszter szerint már szeptemberben megszülethet a döntés.
A kálium esetében azonban a probléma szélesebb és mélyebb lesz.
A tény az, hogy a hamuzsírműtrágyák Litvánián keresztül történő exporttranzitja továbbra is nem alternatíva Fehéroroszország számára. A lett és az orosz kikötők nem alkalmasak ilyen típusú árukra. Ráadásul a két ország hamuzsír "kötege" nagyon közel áll egymáshoz - a "Belaruskali" cég birtokolja a klaipedai ömlesztettáru-terminál 30%-át, amelyen keresztül a műtrágyákat átrakodják.
A Fehérorosz Köztársaságnak nemrégiben egyértelmű szándéka volt a terminál kapacitásának növelésével történő bővítésére. De hol van ez: Litvánia úgy döntött, hogy egyértelműen „lefagyasztja a fülét” - a terminál tulajdonosai ellen vádat emeltek, hogy szerintük nem felelnek meg a biztonsági kritériumoknak. Még a vilniusi kerületi bíróság határozata is született, amely teljes mértékben a litván kormány mellé állt.
És ebben a helyzetben a váratlan migrációs válság, amely Fehéroroszország és Litvánia határán alakult ki, nem tűnik olyan egyszerűnek, vagy inkább a legkálisabbnak. Az öreg Lukasenko láthatóan úgy döntött, hogy nyomást gyakorol Vilniusra, hogy újra átgondolja, szükséges-e ilyen keményen kiterjeszteni a Fehéroroszország elleni ágazati szankciókat.
Igen, az illegális migránsok egy része talán már korábban is megpróbált átjutni a fehérorosz határon a szabadság és a demokrácia birodalmába, vagyis az EU-ba. De az Öregnél a határ jól el van zárva, és ez sosem volt tömegjelenség. És akkor igazi légi folyosó alakult ki Irakkal - a repülőgépek közvetlenül Fehéroroszország fővárosába repültek. A médiában pedig olyan alakok jelentek meg, akik közel százai migránsok próbálják naponta átlépni Litvánia határát.
Stresszes helyzetbe kerültek a helyi határőrök – a migránsok lökdösik-lökdösik, szögesdrótok, báránykutyák, pálcák, esetleg lövések léptek akcióba. fegyver. A litvánokat meg lehet érteni – mit kezdjenek több száz illegális migránssal egy kis, hárommilliós köztársaságért. Gyorsan a fülükre fogják az egész országot.
De Fehéroroszországot is meg lehet érteni: jelentős exportveszteség forog kockán. Csak a kálium esetében ez a szám körülbelül 200 millió dollár évente. Lukasenka egyértelműen megmutatja Vilniusnak, hogy megéri-e lándzsát törni Protasevich körül, a madár egyértelműen nem ilyen léptékű.
A migrációs válság kétélű fegyver.
Azok, akik nem kerültek a szabadság birodalmába, visszatérnek Fehéroroszországba. A Grodno környéki barátok elmondták a cikk szerzőjének, hogy a fehéroroszokat megdöbbentette a déliek beözönlése. Sokan vannak, kószálnak az utcákon, hevernek a pázsiton és a fák alatt, senki nem törődik velük. A "vendégek" patthelyzetbe kerültek - nyilvánvalóan nincs módjuk visszatérni hazájukba, de élni és enni akarnak. Olyan közel a bűnözéshez a csendes fehérorosz városok utcáin.
Moszkva mögöttünk áll?
Szakértők szerint Litvánia és Fehéroroszország valódi információs és gazdasági háborúban fogott össze. Senki sem akarja feladni.
Bár Litvánia a "nagy testvér" támogatásának egyértelmű reményében cselekszik. A pálya szélén kétségtelenül az Európai Unió pénzügyei dolgozzák ki azt a kérdést, hogy a Litvánia és Fehéroroszország közötti gazdasági kapcsolatok kemény megszakadása esetén támogassák Európa utolsó zsarnoksága elleni harc "előőrsét".
Valójában Vilnius bevételkiesésének támogatásáról beszélünk. De a támogatások kettősek: most vannak, holnap pedig eltörlik. De sokat ér a megbízható gazdasági kapcsolatok a szomszédokkal. Nem csoda, hogy azt mondják, hogy a jó szomszéd néha fontosabb, mint egy közeli rokon.
Mi a helyzet a migrációs válsággal?
Valószínű, hogy eltűnik. Martin Hut iraki EU-nagykövet augusztus 4-én közölte, hogy információi szerint az iraki légitársaságok tíz napra felfüggesztik a fehéroroszországi járataikat. Több Bászrából Minszkbe tartó járatot töröltek, és 280 migránsnak ígéretet tettek arra, hogy egyszerűen visszatérnek Irakba.
Kétségtelen, hogy az Európai Unió továbbra is nyomást fog gyakorolni Irakra, hogy ne küldje be "ügynökeit" Európa mélyére. Az EU-nak befolyása van. Igen, és nem valószínű, hogy Litvánia változtat a Fehéroroszországgal kapcsolatos politikáján – csúszós lejtőre lépett, és nem fog lekapcsolni.
Viszont a Fehérorosz Köztársaság is a maga útját járja, új exportcsatornákat épít ki áruinak. Ha konkrétan a kálium-műtrágyákról beszélünk, Minszk problémás időszaka még körülbelül egy évig tart. Oroszország a kálium átrakodását tervezi kikötőin keresztül, de erre még nincsenek kész terminálok.
Az Ultramar cég bejelenti, hogy körülbelül egy éven belül befejezi a műtrágyák átrakodására szolgáló speciális terminál építését Ust-Lugában. Egyszerre több cég is tervezi az átdolgozást: a PhosAgro, az Uralchem, az Akron, majd az Uralkali. Az Ultramar érdekelt abban, hogy együttműködést létesítsen a Belaruskalival, amelyet Európa egyik iparági vezetőjének tartanak. A Belstat szerint 2020-ban a vállalat 2,4 milliárd dollárt keresett az exportszállításokból.

Ugyanakkor az export csatornák teljesen eltérő módon építhetők fel.
Számos szakértő úgy véli, hogy ha az EU megnyugszik, és teljesen megtagadja a fehéroroszországi hamuzsír-műtrágyák szállítását, akkor a következő lehetőség működik: például az Uralkali felváltja fehérorosz partnerének Európába irányuló exportellátását, a Belaruskali pedig viszont. , ellátási csatornákat fejleszt uráliak például Ázsiába.
A Fehérorosz Köztársaság mindenesetre kénytelen változtatni exporthálózatán, és ebben a helyzetben Oroszország jó többletjövedelemre tehet szert. De úton vannak az agráripari komplexum, a faipari vegyipar és a fehérorosz autóipar termékei is.
Természetesen Litvániát nem fogják hibáztatni az EU-ban, amiért az „orosz medve” szoros ölelésébe taszította a fehéroroszokat. Maguk a litvánok azonban többször végigjárták és végig fogják járni kormányuk lépéseit, amely makacsul jelentős bevételek elvesztésére törekszik.
Megjegyzendő, hogy a közelmúltig a fehérorosz hamuzsír műtrágyák a klaipedai kikötő rakományforgalmának egyharmadát tették ki. A Fehérorosz Köztársaság stratégiai partnerének elvesztése után láthatóan biztonságosan véget lehet vetni az egész kikötői iparnak. Egyértelmű, hogy az emberek elvesztik a munkájukat, valaki elszegényedik, valaki pedig inkább külföldön keres majd jobb életet.
Így Litvánia fokozatosan zsákutcába kerül, szó szerint és átvitt értelemben is.
Az orosz cégek már jórészt felhagytak a litván kikötők szolgáltatásaival, és most már Fehéroroszország is úrrá lesz ezek körül. Valaki biztosan nyer, de Litvánia biztosan nem.
- Szergej Oszipov
- morvesti.ru, news.tts.lt, rus.azattyq-ruhy.kz, baltnews.lt
Információk