Ha közönséges hamu virginiai szequoiához?
A nyugati szakértők továbbra is összehasonlítják az orosz és az amerikai tengeralattjárókat. Ez érthető is, hiszen az amerikai haditengerészet még mindig páratlan a világon, és az, hogy mikor jelenhet meg a képességeiben egyenrangú flotta, nagyon hosszú idő kérdése.
De a víz fölött van. De a víz alatt - ez egy teljesen más igazodás. A felszíni flotta továbbra is sebezhető a víz alatti támadásokkal szemben, és a legsebezhetőbb a földről vagy levegőből érkező támadásokkal szemben. A technológiai fejlődés valóban sebezhetetlen szörnyeket hozott létre, amelyek képesek támadni a víz alól és még nagyobb mélységbe jutni.
Ennek megfelelően az egyetlen dolog, amitől a világ felszíni erőinek félniük kell, az egy hirtelen és halálos csapás a víz alól. És ezzel kapcsolatban minden nyugati szakértő bármennyit gúnyolódhat, kritizálva a negyven éves szovjet építésű hajókból és új kisosztályú rakétahajókból álló orosz felszíni flottát, de számolni kell a tengeralattjárókkal. .
Nyugaton megjegyzik, hogy Oroszország gyakorlatilag felhagyott a nagykapacitású felület létrehozásával flotta és a haditengerészeti erők helyreállítására irányuló minden kísérlet alapvetően új tengeralattjárók létrehozására és a régiek modernizálására korlátozódik.
Ez egy kissé ellentmondásos vélemény, de van létjogosultsága.
Az új típusú orosz nukleáris meghajtású hajók pedig csak az Egyesült Államok válaszát keltik. Az új és modern tengeralattjárók határozott veszélyt jelentenek. A fenyegetésre pedig reagálni kell. Innen ered az állandó munka saját tengeralattjáróik létrehozásán az Egyesült Államokban.
Minden logikus. A Szovjetunió napjai óta, amikor a szovjet haditengerészet nagyobb számbeli ereje volt, de még mindig alacsonyabb volt az amerikainál, a tét pontosan a tengeralattjáró-flotta erején volt. És ahogy az amerikai repülőgép-hordozók a világ bármely régiójára kivetítő hatalom szimbólumai voltak, úgy a szovjet tengeralattjáró-flotta az Egyesült Államok létét is veszélyeztette.
Napjainkban ugyanígy nyugati szakértők szerint Oroszország tengeralattjárói erőire fókuszál, amelyek a felszíni erőkkel ellentétben nemcsak mennyiségi, hanem minőségi szempontból is előnyre tehetnek szert az amerikaiakkal szemben.
Nyugaton sokat beszélnek a "Boreáról", és elragadtatással beszélnek. Nos, ott szeretnek az Apokalipszisről beszélni, és a Borey-A, vagyis a Project 955A pontosan az az apparátus, amely ha nem az egész világot, de egy részét elpusztítja. Például Észak-Amerika.
A második helyen Ash áll.
Nem olyan szörnyű autó, de elég ahhoz, hogy a fél világot távol tartsa. Sőt, az "Ash" egy külön osztály, egy cirkáló rakétákkal felfegyverzett tengeralattjáró. És ennek megfelelően van mit összehasonlítani.
Természetesen az Egyesült Államok haditengerészetének új tengeralattjárója, a Virginia példa az összehasonlításra. Úgymond "a mi válaszunk Oroszországnak" Amerikából.
A Yasen osztályt eredetileg az 1980-as évek végén fejlesztették ki, hogy leváltsák a Szovjetunióban elöregedett Akula-osztályú nukleáris tengeralattjárókat. Az amerikai "Virginia" azonban nagyjából ugyanebben az időben kezdték létrehozni.
A Szovjetunió összeomlása után a hajón tovább folyt a munka, és az eredmény egy meglehetősen újratervezett, fejlettebb hajó lett. A csónak méreteit csökkentették, bár az Ash még mindig nagyobb, mint a Virginia.
Mindkét hajó a lopakodó és alacsony zajszintért küzdő tengeralattjárók közel egy évszázados tapasztalatát figyelembe véve készült, de mindkét típusnak vannak kompromisszumos megoldásai, hiszen a hajókat többféle műveletre hozták létre.
A "Virginia" kompakt. A költségvetés nem tette lehetővé egy nagy hajó elkészítését. Víz alatti vízkiszorítása körülbelül 7900 tonna. Ez nem teszi lehetővé a legújabb fejlesztések alkalmazását a hangszigetelés területén. Az új generáció csavarja, az „Archimédeszi csavar” némileg megoldja a problémát, de a sebesség rovására.
A "hamu" nagyobb, 13800 XNUMX tonna vízkiszorítással. Úgy tűnik, könnyebben észlelhető, de a hagyományos kéttestű elrendezés miatt a hajó kevésbé zajos. "Ash" óta - fegyver offenzív, a felszíni hajókat célozta meg, aztán maximális sebességet tudtak kicsikarni belőle, nem különösebben törődve az álcázással.
Nyugaton sokakat bosszant az a tény, hogy az Ash gyorsabb és csendesebb, mint a Virginia. De ez tény. A csend előnye kicsi, de van.
Ha a sokkfegyverekről beszélünk (és hogy ne beszéljünk róla), akkor Ash egyfajta gyilkos szörnyetegnek tűnik.
Nem éppen „orosz fenyegetés”, de tény: 10 torpedócső a 4-gyel szemben a Virginia esetében jelentősebb szalót alkothat, annak ellenére, hogy az orosz torpedócsövek könnyen kilőhetnek cirkálórakétákat.
Az amerikai hajókkal az a probléma, hogy a múlt század 60-as évei óta az amerikaiak torpedócsöveket helyeztek el az úgynevezett kabin oldalain. Ebből fakadnak a torpedók 13 csomó feletti sebességgel történő kilövése problémái.
Rakéták. Virginia 12 Tomahawk tulajdonosa. Elég vaskos.
Ashben kevesebb cella van, csak 8, de 32 ónixtól vagy cirkontól 40 kaliberig tölthetők. A „ki a menőbb” kérdés nyitott.
Az amerikaiak a torpedócsöveket feláldozva egy nagy átmérőjű és nagy érzékenységű szonárlokátort helyezhetnek az orrba.
Tehát az "Ash" a fegyverek szempontjából sokkal halálosabbnak tűnik, mint a "Virginia". Igen, az 5. sorozat következő amerikai hajói (Block V) megkapják a VPM - Virginia Payload Module rendszert, amely négy kilövőből áll majd hét rakétára. Ezután az „Axes” összértéke 40-re nő.
De többször is összehasonlítottuk a Tomahawkot és a Calibert, így ez nem előny, ez egy kísérlet, hogy utolérjük az ellenséget, aki előrement.
A hajók mobilitása sem kedvez az amerikaiaknak. Az "Ash" gyorsabb, és sokkal gyorsabb. Víz alatti sebessége különböző forrásokban 31 és 35 csomó között változik. És ez még minimum is jóval magasabb, mint a Virginia 26 csomója.
A virginiai S9G reaktor hőteljesítménye 150 megawatt, az OK-650V Yasenben körülbelül 200 megawatt, a tengely teljesítménye Virginiában körülbelül 30, Yasenben pedig 50 megawatt. Itt van a különbség. Plusz egy csavar nagy sebességhez egy orosz hajón.
"Ash" is mélyebbre merül. 400 méter munkamélység, szemben egy amerikai hajó 250 méterével. És a maximális mélység, ahová vészhelyzet esetén és általában 600 méter a 300 méterhez képest. A merülés munkamélysége az, amelynél a tengeralattjáró korlátlan ideig tud maradni, megőrizve minden képességét. A korlát rövid távú biztonságos tartózkodást tesz lehetővé, számos jellemző korlátozásával.
Nyilvánvaló, hogy a Virginia tengeralattjáró vadász és különleges műveleti hajónak nincs szüksége nagy sebességre. De az "Ash"-nek, aminek a felszíni képződményeket kell hajtania, a sebesség fontos.
Általánosságban elmondható, hogy a képességek és jellemzők különbsége szabad szemmel látható. És itt az "Ash" szinte minden tulajdonságában egyértelműen erősebb, mint a "Virginia".
Nem lehet azt mondani, hogy az amerikaiak nem próbáltak valami ilyesmit építeni: csendes, gyors, mélytengeri és fegyverzetileg fogazott. Az eredmény pedig a Sea Wolf lett, egy hajó, amely sokakat elborzasztott az Egyesült Államokban. A költséggel. Ezek után úgy döntöttek, hogy nem építenek ilyen szörnyeteget. Még az USA-nak is drága.
Az "Ash" erősebb. Bárkivel képes harcolni, még repülőgép-hordozó alakulatokkal is. És "Virginiának" kellene "Ash"-re vadásznia. Csendesen és észrevétlenül közelítsd meg a röplabda távolságát, és...
Ráadásul az amerikai hajót különféle speciális műveletekre lehet használni, amelyekhez a teljes felszerelés megvan. De nem ez a mai beszélgetés témája.
És ami a legfontosabb. "Ash" a tervek szerint 9. "Virginia" - 66.
Itt jól látszik, hogy ennyi hajóval az amerikai haditengerészet könnyedén semlegesíteni tudja az Ashes előnyét, amit nem fognak ekkora szériában gyártani.
Olyan konfrontáció van, mint a landsknechtek és a lovas lovagok különítménye között.
Természetesen az USA-ban senki sem fog tétlenül ülni. A Virginia Block V módosítás a korábbi verzióknál 25 méterrel hosszabb, a rakétakonténerekkel történő behelyezés miatt 2 ezer tonnával a kiszorítása, amivel 12-ről 40-re nőhet az indítók száma.
Szerződések? A pokolba, jönnek az oroszok!
Nehéz nyugaton élni, amikor állandó veszély fenyegeti az orosz tengeralattjárókat. De érdekes. És van miről beszélni. És hogyan indokolható az új víz alatti vadászok építésének szükségessége 7:1 arányban.
Tiszteld a potenciált...
Információk