Ukrajna javítóközpontot nyit az orosz Mi-17-es helikopterekhez Törökországban

67

Ukrajna Mi-17-es helikopterek javítóközpontját kívánja létrehozni Törökországban. Előzetes megállapodást írtak alá az IDEF-2021 védelmi kiállítás keretében – írja az Ukrspetsexport.

Mint arról beszámoltunk, a napokban Törökországban megrendezett kiállítás keretében az Ukrspetsexport keretszerződést írt alá a török ​​THK Teknik A.Ş-val. bázis létrehozása az orosz Mi-17-es helikopterek javításához. A megállapodás értelmében Ukrajna nem csak a török ​​Mi-17-esek javítását vállalja ezen a bázison, hanem más országokból érkező megrendeléseket is teljesít. A fő partner ezzel kapcsolatban egy repülőgép-karbantartó török ​​cég lesz, Ukrajna pedig javítási szolgáltató.



Hangsúlyozzák, hogy Ukrajnának már van tapasztalata a török ​​Mi-17-es helikopterek javításában. 2018-ban Kijev nyerte el a török ​​csendőrség tizenhét Mi-17-es helikopterének javítására és korszerűsítésére kiírt pályázatot, a munkálatokat az Aviakon Konotop Repülőgépjavító Üzemben végezték a Motor Sich együttműködésével. Ahogy korábban Kijevben elmondták, az ország "egyedülálló kompetenciával" rendelkezik a helikopterek javításában és korszerűsítésében.

Ukrajnában korábban bejelentették, hogy Oroszországot a javítási szolgáltatások piacára akarják nyomni. Az a tény, hogy az ukrán katonai-ipari komplexum vállalkozások szovjet és orosz Mi helikopterek javítását végezhetik külföldi ügyfelek számára, 2019-ben vált ismertté, miután az Egyesült Államok kiállította a vonatkozó tanúsítványokat Ukrajna Védelmi Minisztériumának.

Ezzel egy időben az ukrán hadsereg Mi család helikoptereinek nagyjavítását és korszerűsítését végző Aviakon Konotop Repülőgépjavító Üzem 2016-ban megkapta a NATO AQAR 2120 szabvány követelményeinek megfelelő minőségbiztosítási rendszer tanúsítványát, de ez sikerült. ne hozzon neki parancsot az észak-atlanti szövetségtől.

És még korábban, 2013-ban az Aviacon és az OJSC Mil Moscow Helicopter Plant megállapodást írt alá a Mi-8, Mi-8AMT, Mi-8MTV, Mi-17 polgári helikopterek és azok módosításainak tervezésére és technológiai támogatására.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    hírek zen távirat
    67 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. A megjegyzés eltávolítva.
      1. Rab Felhasználói rang
        Rab
        +1
        20. augusztus 2021. 16:30
        kacsintott Jobb, ha Petrov és Bosirov megy előre. Öntsön homokot és cukrot az üzemanyagtartályokba, és reszelje le a pengéket.
        1. Ros 56 Felhasználói rang
          Ros 56
          -1
          20. augusztus 2021. 19:08
          Azt hittem, felnőtt vagy.
          1. Rab Felhasználói rang
            Rab
            +3
            20. augusztus 2021. 19:36
            kérni Jaj, már nem felnőtt. Ideje visszatérni a gyerekkorba.
        2. TermiNakhTer Felhasználói rang
          TermiNakhTer
          +1
          20. augusztus 2021. 20:26
          A gázturbinás motor kicsit másképp működik mint a karburátoros belső égésű motor))) nincs értelme a pengéket sem fűrészelni, van riasztó, ha megsérül a penge, akkor kigyullad a lámpa
      2. knn54 Felhasználói rang
        knn54
        +2
        20. augusztus 2021. 16:35
        -ez azonban nem hozott neki parancsot az észak-atlanti szövetségtől.
        És nem hoz.
        1. szakállas férfi Felhasználói rang
          szakállas férfi
          +2
          20. augusztus 2021. 16:52
          A katonai technológiák Ukrajnából Törökországba vándorolnak, és a Bayraktarok visszarepülnek.
          1. Alex777 Felhasználói rang
            Alex777
            +3
            20. augusztus 2021. 20:38
            A törökök megtanulják és mindent maguk csinálnak.
            A munkahelyek hozzáértően jönnek létre.
      3. Graz Felhasználói rang
        Graz
        +37
        20. augusztus 2021. 16:40
        a törököknek nem kell semmit kiállítaniuk, csak arról van szó, hogy az orosz vállalatoknak meg kell tagadniuk azoknak a helikoptereknek a kiszolgálását, amelyekben az ukránok belemélyedtek az üzemeltetőkbe.
        1. Gunther Felhasználói rang
          Gunther
          +3
          20. augusztus 2021. 17:18
          Idézet: Graz
          .... meg kell tagadnia azoknak a helikoptereknek a kiszolgálását, amelyekben az ukránok ástak
          bármely operátor

          megtörtént a helyes lépés, nos, az "egyedi kompetenciák" mehet oldalba Törökország felé - kétszer fizet a fösvény.
        2. svp67 Felhasználói rang
          svp67
          +7
          20. augusztus 2021. 18:03
          Idézet: Graz
          éppen

          A Mil KB köteles nyilatkozni, hogy kizár minden felelősséget ezekért a helikopterekért
          1. A megjegyzés eltávolítva.
        3. Ros 56 Felhasználói rang
          Ros 56
          0
          20. augusztus 2021. 19:10
          A kiszolgáló személyzet visszautasításával kapcsolatban teljesen egyetértek, de a számlát ki kell állítani, akár ügyvédeken keresztül, akár turistákon keresztül, akár paradicsomon keresztül. De a törököket meg kell büntetni.
          1. TermiNakhTer Felhasználói rang
            TermiNakhTer
            +4
            20. augusztus 2021. 20:32
            Jöttek leszerelni a motorokat, hát mi maradt belőlük. Amikor az MI-8 leesett Törökországban, az év valahol 2012-ben vagy 2013-ban volt, vagy valahol a közelben, már nem emlékszem. Tehát ezen a lemezjátszón az egyik motor a Leningrádi VK - 2500 volt, a második pedig a Zaporizhzhya TV - 3 - 117. A TV - 3 - 117, Zaporozhye egyébként leningrádi engedély alapján gyűjt. A "Helicopters - Motor Sich" LLC rendelkezik a Mil összes engedéllyel a repülőgépváz és a rendszerek javítási munkáinak elvégzésére, beleértve a tervezési változtatásokat is.
      4. Navodlom Felhasználói rang
        Navodlom
        +1
        20. augusztus 2021. 16:40
        Idézet: Ros 56
        Adj számot a törököknek és Khokhlsnak is. Előre ügyvédek.

        "előzetes megállapodás"
        "keretszerződés"
        ne forralj, barátom
        1. Kot Alekszandrovics Felhasználói rang
          Kot Alekszandrovics
          +1
          20. augusztus 2021. 17:31
          De végül is a cím azt mondja: "Ukrajna NYIT egy központot az orosz helikopterek javítására" ...
          1. Egoza Felhasználói rang
            Egoza
            +1
            20. augusztus 2021. 17:34
            Idézet: Alexandrovics macska
            De végül is a főcím azt mondja: "Ukrajna NYIT egy központot az orosz helikopterek javítására"

            És azt olvassa el, ami apró betűkkel van feltüntetve magában a cikkben! )))
            1. Kot Alekszandrovics Felhasználói rang
              Kot Alekszandrovics
              +3
              20. augusztus 2021. 17:36
              Ez már nem olyan szórakoztató! wassat
          2. Navodlom Felhasználói rang
            Navodlom
            +1
            20. augusztus 2021. 17:36
            Idézet: Alexandrovics macska
            De végül is a cím azt mondja: "Ukrajna NYIT egy központot az orosz helikopterek javítására" ...

            Nem az én dolgom, hogy elmagyarázzam a cikkírás szabályait.
            A címnek meg kell ragadnia, és fel kell hívnia az olvasó figyelmét.
            akár az objektivitás rovására.
            opcióként - a cikk szerzője ellentmond a terminológiának.
        2. Ros 56 Felhasználói rang
          Ros 56
          0
          20. augusztus 2021. 19:12
          Jobb előre felkészülni, mint később megharapni a könyökét. negatív
    2. paul3390 Felhasználói rang
      paul3390
      +7
      20. augusztus 2021. 16:30
      És mi - még nem vontuk vissza a javítási engedélyt ?? Azonnal hívja vissza, és hagyja, hogy Tsegaboniában bárki megjavítsa, így automatikusan elveszíti a gyártói garanciát. És meg fogják javítani őket, hány eset volt, de az oszmánok veszélyben vannak.
      1. Viselkedés Felhasználói rang
        Viselkedés
        +3
        20. augusztus 2021. 16:41
        A jelenleg repülõ Mi-8-as helikopterek gyakorlatilag minden hajtómûve a Zaporozhye-i Motor Sich-ben készül.
        Értitek, nem meglepő, hogy a törökök érdeklődnek a motorok gyártó általi javítása iránt.
        1. vovocskarzsevszkij Felhasználói rang
          vovocskarzsevszkij
          +5
          20. augusztus 2021. 16:49
          Két pontot kihagytál. A motorok csak motorok. Nem az egész helikoptert. A Klimovskie pedig, bár Ukrajnában gyártott TV3-117, ugyanerre a Klimovskie VK-2500-ra cserélhető.
          1. Viselkedés Felhasználói rang
            Viselkedés
            -9
            20. augusztus 2021. 16:58
            A BE-2500 a TV3-117 változata, ne tévesszen meg más számokat.
            A Motor Sich évtizedek óta gyártja, másnak nincs ilyen tapasztalata
            1. vovocskarzsevszkij Felhasználói rang
              vovocskarzsevszkij
              +19
              20. augusztus 2021. 17:22
              A fiatalember először is nem BE-2500, hanem VK-2500. Másodszor, talán a fajták megfelelőek a botanikában, de a módosítások és sorozatok a repülésben. Harmadszor, 3 óta foglalkozom a TV117-1984 motorral, amikor is átképeztem a Mi-24V-re, úgyhogy nem fogom valahogy összekeverni. Negyedszer, senkinek nincs olyan tapasztalata, mint magának az OKB-nek, amely a motort fejlesztette.
              1. Navodlom Felhasználói rang
                Navodlom
                +2
                20. augusztus 2021. 17:44
                Idézet: vovochkarzhevsky
                Harmadszor, 3 óta foglalkozom a TV117-1984-es motorral, amikor átképeztem a Mi-24V-re, szóval nem fogom valahogy összekeverni.

                vágja, mint ez a vágás
                és nem fogod tudni, kivel van dolgod mosolyog
                1. vovocskarzsevszkij Felhasználói rang
                  vovocskarzsevszkij
                  +2
                  20. augusztus 2021. 22:47
                  Nos, valamiért inkognitóban vagyok itt.
              2. Viselkedés Felhasználói rang
                Viselkedés
                -3
                20. augusztus 2021. 20:01
                Ötödször pedig meglepő, hogy nem tudod, mi az a VK-2500, de ilyen pátosszal sugározod.
                VK-2500-03
                Civil helikopterekhez tervezték.
                Ez a jól ismert TV3-117VMA motor megnövelt teljesítményének módosítása.

                Hatodszor, éppen a 80-as években részt vettem motorok gyártásában, köztük a TV3-117-ben.
                A hetedikben 25 000 ilyen motor készült a Motor Sichnél, így szereztünk némi tapasztalatot.
                A hetedikben pedig, ha vita helyett lényegében elírási hibákat keresel az autocorrect okostelefon által létrehozott bejegyzéseimben, akkor mi értelme van veled valamit megbeszélni?
                hi
              3. igor67 Felhasználói rang
                igor67
                -1
                21. augusztus 2021. 10:22
                Idézet: vovochkarzhevsky
                A fiatalember először is nem BE-2500, hanem VK-2500. Másodszor, talán a fajták megfelelőek a botanikában, de a módosítások és sorozatok a repülésben. Harmadszor, 3 óta foglalkozom a TV117-1984 motorral, amikor is átképeztem a Mi-24V-re, úgyhogy nem fogom valahogy összekeverni. Negyedszer, senkinek nincs olyan tapasztalata, mint magának az OKB-nek, amely a motort fejlesztette.

                Nos, ha 84 évesen átképeztek 24v-ra (242), akkor tudod hol lettek felújítva az autók, a képen Konotopban van egy lemezjátszójavító műhely, eredetileg repülőgép motor javítására épült, E kiadás, minden berendezést kidobtak, azokat a gödröket bebetonozták
            2. Egoza Felhasználói rang
              Egoza
              +1
              20. augusztus 2021. 17:36
              Idézet az Aviortól
              A Motor Sich évtizedek óta gyártja, másnak nincs ilyen tapasztalata

              És akkor? Létezik még a Motor Sich?
            3. BrTurin Felhasználói rang
              BrTurin
              +1
              20. augusztus 2021. 18:28
              Idézet az Aviortól
              senki más nem közelíti meg ezt az élményt

              Az idő fogja megmondani...
              "Ma az UEC-t a helikoptermotorok nemzetközi piacán kétféle hajtómű képviseli: TV3-117 / VK-2500 és TV7-117V. A társaság részesedése 2019-2020-ban 10-12% volt a világpiacon." – tájékoztatott Shmotin. Elmondása szerint a vállalat részesedése a helikoptermotorok globális piacán fokozatosan növekedni fog. "2035-re a piaci részesedést 18-20-ra tervezik növelni. A növekedés fő indítéka a VK-650V és 1600V motorok piacra dobása, valamint a teljes orosz modellpaletta adaptálása lesz. helikoptermotorokat külföldi platformokra az UEC - Délkelet-Ázsia országai - hagyományos piacain" - tette hozzá a vállalat általános tervezője. https://tass.ru/ekonomika/11422023
              Az összes módosítás D-36 repülőgép-hajtóműveinek tesztállomása megkezdte munkáját a United Engine Corporation Aramil Repair Repair Üzemében, a Szverdlovszki régióban, Aramilban ... A tervezést azzal a céllal végezték, hogy további korszerűsítést és erősebb hajtóművek tesztelését várják. , így akár 20 tonnás tolóerejű motor is beépíthető. https://rostec.ru/news/odk-otkryla-stantsiyu-ispytaniya-aviadvigateley-d-36-na-aramilskom-aviaremontnom-zavode/
              1. Viselkedés Felhasználói rang
                Viselkedés
                0
                20. augusztus 2021. 20:34
                A Motor Sich a szovjet időkben szerzett tapasztalatot a TV3-117 gyártásában. Ilyen tízezres motorteljesítményről most még csak álmodni sem lehetett. Ezeket a köteteket egy teljesen más ország állította elő hi
        2. paul3390 Felhasználói rang
          paul3390
          0
          20. augusztus 2021. 17:36
          És akkor? Biztos benne, hogy Sich megtartotta az összes kompetenciát? Hány ukrán próbált kijavítani valamit más országokban – emlékszel az eredményre?
          1. BrTurin Felhasználói rang
            BrTurin
            0
            20. augusztus 2021. 18:36
            Idézet Paul3390-től
            megőrizte minden kompetenciáját

            Megtartani egy dolog, de a régi technológia fokozatosan eltűnik, valami új kell, ez pedig befektetés... a kínaiakkal valahogy... megpróbálják a törökökkel... aztán...
          2. Viselkedés Felhasználói rang
            Viselkedés
            0
            20. augusztus 2021. 20:36
            Teljesen mentve.
            Adjon meg egy linket a Motor Sich elleni követelésekhez.
      2. Ezüst golyó Felhasználói rang
        Ezüst golyó
        +2
        20. augusztus 2021. 16:42
        Az Ukrspetsexport keretszerződést írt alá a török ​​THK Teknik A.Ş-val. bázis létrehozása az orosz Mi-17-es helikopterek javításához.
        A tárgyalások jegyzőkönyve:
        Turki - Kérjük, küldjön számlát!
        Ukránok – Nem értik!
        - Küldje el a számlát, mondjuk!
        - Mit küldjek???
        - Számla, számla - Leírom: Inna! Natalia! Valerij! Olga! Irina! Szergej!
        - Kik ezek az emberek???
    3. Gembyh124 Felhasználói rang
      Gembyh124
      -2
      20. augusztus 2021. 16:31
      Keretmegállapodás, ezért is keretmegállapodás... Sok víz kifolyhat
    4. Cron Felhasználói rang
      Cron
      -2
      20. augusztus 2021. 16:33
      Az ukrán katonai-ipari komplexum vállalkozások szovjet és orosz Mi helikoptereket javíthatnak külföldi ügyfelek számára – ez 2019-ben vált ismertté, miután az Egyesült Államok kiadta a vonatkozó tanúsítványokat Ukrajna Védelmi Minisztériumának.

      Van erre valami ésszerű magyarázat? Amellett, hogy a hegemón már teljesen elvesztette a partot? Hogy lehetséges ez egyáltalán?
      Kíméletlenül kell verni azoknak a kezét, akik úgy döntenek, hogy ilyen módon javítják meg helikoptereinket. És mindannyian takonyat rágunk
    5. Alexander Alias
      Alexander Alias
      -13
      20. augusztus 2021. 16:40
      Uram nyugodj meg. Oroszország több mint 100 milliárd dollárnyi amerikai kincstári értékpapír birtokában van (jelenleg a Központi Bankon, korábban a Pénzügyminisztériumon keresztül). Tehát Oroszország és az Egyesült Államok csak az orosz televízióban szörnyű ellenség. Az ukrán tankokba orosz gázolajat tankolnak. Törökország Bayraktarokat ad el Ukrajnának. Ilyen a geopolitika.
      1. Cron Felhasználói rang
        Cron
        +3
        20. augusztus 2021. 17:01
        Uram nyugodj meg.

        Először is nyugodtak vagyunk.
        Oroszország több mint 100 milliárd dollárnyi amerikai kincstári értékpapír birtokában van (jelenleg a Központi Bankon, korábban a Pénzügyminisztériumon keresztül).

        Másodszor, milyen 100 milliárd? Valószínűleg most még tíz sincs.
        Tehát Oroszország és az Egyesült Államok csak az orosz televízióban szörnyű ellenség.

        Hol hallottál szörnyű ellenségekről? Inkább riválisok és versenytársak. Aztán ugyanez elmondható az amerikai televízióról is.
        Az ukrán tankokba orosz gázolajat tankolnak. Törökország Bayraktarokat ad el Ukrajnának. Ilyen a geopolitika.

        Tehát ezt az orosz-ukrán háború ablaktörlőinek címezd.
        A törököknél az üzlet és a politika egy üvegben van.

        Ön inkább itt van, mintsem a geopolitikát írja le, hanem egyszerűen a globalizáció folyamatát.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
        1. Alexander Alias
          Alexander Alias
          -6
          20. augusztus 2021. 18:47
          Az "úriemberek" szokásos felhívás a cár alatti orosz hadsereg tisztjéhez. Ha nem tartja magát mesternek, akkor írja meg, hogyan léphet kapcsolatba Önnel.
          1. Szergej Avercsenkov Felhasználói rang
            Szergej Avercsenkov
            +2
            20. augusztus 2021. 18:52
            Elvtárs. Még egy rövid üzenet. ne hagyja ki. De elvtárs. Ha tényleg barát vagy.
      3. Ros 56 Felhasználói rang
        Ros 56
        -1
        20. augusztus 2021. 19:17
        Milyen évnyi információ, intelligenciája aludt el mindent a világon, különösen a kincstárakról.
        1. Alexander Alias
          Alexander Alias
          -6
          20. augusztus 2021. 19:24
          Látogasson el az Orosz Központi Bank hivatalos weboldalára, vagy olvassa el a Dmitrij Medvegyevvel készült interjút, aki elmagyarázta, miért vásárol Oroszország az amerikai kincstárakat.
          1. Stepan S Felhasználói rang
            Stepan S
            +3
            20. augusztus 2021. 23:41
            Az amerikai pénzügyminisztérium adatai szerint Oroszország továbbra is aktívan csökkenti az amerikai állampapír-befektetéseket. Ha 2021 februárjában 5,756 milliárd dollár értékű kincstár volt a Bank of Russia mérlegében, akkor márciusban ez a szám 3,976 milliárd dollárra csökkent.
            És itt nem kell körülbelül 100 milliárdot kitöltenünk.
            1. Alexander Alias
              Alexander Alias
              0
              21. augusztus 2021. 11:44
              Bírság. Nem vitatkozom, lehet, hogy túloztam.
    6. Dmitriy444 Felhasználói rang
      Dmitriy444
      +5
      20. augusztus 2021. 16:46
      Idézet az Aviortól
      A jelenleg repülõ Mi-8-as helikopterek gyakorlatilag minden hajtómûve a Zaporozhye-i Motor Sich-ben készül.
      Értitek, nem meglepő, hogy a törökök érdeklődnek a motorok gyártó általi javítása iránt.

      Nem a motorokról van szó, hanem a helikopterekről. A motorokon kívül vannak sebességváltók, lengőlemezek, lapátok stb.
      1. Szergej Avercsenkov Felhasználói rang
        Szergej Avercsenkov
        +1
        20. augusztus 2021. 17:19
        Ne terhelje meg az embereket érthetetlen szavakkal.
      2. Viselkedés Felhasználói rang
        Viselkedés
        0
        20. augusztus 2021. 17:49
        A motor a javítás egyik fő alkatrésze.
        És a többit illetően, tehát a Konotop üzem a múlt század 60-as évei óta javítja a különféle típusú Mi helikoptereket. Ezenkívül a tapasztalatok már régóta gyűjtöttek.
        1. Dmitriy444 Felhasználói rang
          Dmitriy444
          +3
          20. augusztus 2021. 21:06
          Helikopter érkezik javításra, motorok 500 órás erőforrással, ügyeskedjünk? Felújítják a motorokat?
    7. Vlagyimir Vlagyimirovics Voroncov Felhasználói rang
      Vlagyimir Vlagyimirovics Voroncov
      0
      20. augusztus 2021. 16:53
      Ukrajnában korábban bejelentették, hogy Oroszországot a javítási szolgáltatások piacára akarják nyomni.

      ***
      Valójában abroncsszereléssel fognak foglalkozni,
      fizetés a használt gumikért a következő Maidanra ...
      ***
    8. A megjegyzés eltávolítva.
      1. Kot Alekszandrovics Felhasználói rang
        Kot Alekszandrovics
        +1
        20. augusztus 2021. 17:35
        Aha! Másrészt pedig - miért sajnálnák az ukránok a törököket - mennyit fognak megjavítani... Magasan aztán lassan alacsonyan repülnek.
        1. Szergej Avercsenkov Felhasználói rang
          Szergej Avercsenkov
          +1
          20. augusztus 2021. 17:50
          Nincs másik oldal.
          1. 2. szintű tanácsadó Felhasználói rang
            2. szintű tanácsadó
            +1
            20. augusztus 2021. 21:55
            ha valami i-d-i-o-(abnormal)-v-t látsz a környéken, lehet, hogy nem velük van a baj? akkor miért írod le ukránoknak mindazokat, akik nem értenek egyet veled? Úgy döntöttél, hogy te vagy Oroszország hangja, és mindenki, aki nem ért veled egyet, nem a miénk? Nem valami megalománia szaga van, Szergej? (Nem adtam neked mínuszt, nagyon érdekes, hogyan formálódik a következtetés a fejemben, hogy mindazokat, akik nem értenek veled egyet, ukránok közé soroljam)
            1. Szergej Avercsenkov Felhasználói rang
              Szergej Avercsenkov
              0
              20. augusztus 2021. 23:49
              Te teszel mínuszokat? Mióta megjelentem ezen az oldalon, magamban döntöttem - nincs mínusz, csak semmi, ez méltatlan hozzám.
    9. Orkraider Felhasználói rang
      Orkraider
      +3
      20. augusztus 2021. 17:25
      A kérdés az, hogy milyen jogilag lehetséges a szolgáltatási jogok átruházása egy másik jogi személyre. személy, ha maga az Aviakon kapta meg őket a szerződés alapján:

      A fő partner ezzel kapcsolatban egy repülőgép-karbantartó török ​​cég lesz, Ukrajna pedig javítási szolgáltató.


      Úgy gondolom, hogy mivel Mil hallgat, és nem fordul az európai bíróságokhoz „igazságért”, van néhány árnyalat ebben a szerződésben. Melyik külföldi "jogot" fogja egyértelműen a javukra értelmezni.
    10. Andrey1966 Felhasználói rang
      Andrey1966
      0
      20. augusztus 2021. 18:22
      Idézet: Alexandrovics macska
      De a címben mondott[i][/i]: "Ukrajna orosz helikopterek javítási központját nyitja"...

      Mint egy viccben: "... így mondod!".
    11. rocket757 Felhasználói rang
      rocket757
      -1
      20. augusztus 2021. 18:26
      Mint arról beszámoltunk, a napokban Törökországban megrendezett kiállítás keretében az Ukrspetsexport keretszerződést írt alá
      . Keretszerződés...megéri azt a papírt, amire rá van írva?
    12. Pyramidon Felhasználói rang
      Pyramidon
      +1
      20. augusztus 2021. 18:39
      Egy rohadt dolgot nem értettem.
      Javítóközpontot nyit Ukrajna...

      Ukrajna szándékában áll létrehozni...

      Már kinyitja és átvágja a szalagot, vagy csak szándékozik, és ez a következő a sok kívánságlistája közül? kérni Szerző, legyen pontosabb.
    13. Szergej Avercsenkov Felhasználói rang
      Szergej Avercsenkov
      -2
      20. augusztus 2021. 19:11
      Istenem, istenem... Tegyük csak - fekete doboz specialista voltam a hadseregben - 15 évig kibocsátási jog nélkül...
    14. Szergej Avercsenkov Felhasználói rang
      Szergej Avercsenkov
      -1
      20. augusztus 2021. 19:14
      15 év szabadságjog nélkül jelent valamit?
    15. szélhámos Felhasználói rang
      szélhámos
      +1
      20. augusztus 2021. 19:16
      Óvatos voltam a törökök helyett, a minap ezek az aztékok leszármazottai, vagy bármi... a sumérokat a tálibok orra alól egy egész 76. Il Mil helikopter-szemét ragadta ki, beleértve a motorokat is. Hogy mindezt milyen állapotban, azt csak a szkíta istenek tudják... úgy tudják megjavítani, hogy gyerekjátéknak tűnjön a ragasztószalag a függetlenség napján Kijevben felvonuló páncélozott járműveken.
      1. szélhámos Felhasználói rang
        szélhámos
        -2
        20. augusztus 2021. 20:02
        Vannak ellenérvek, de nincsenek érvek. Nincs mit fedezni? Miért adtad el 2014-ben a javított-korszerűsítettet a juzsmási partnereknek? Az „Antares” pedig annyira beindult, hogy a jenkik nem is foglalkoztak a rajt visszaállításával?
    16. xomaNN Felhasználói rang
      xomaNN
      -1
      20. augusztus 2021. 19:36
      A „magas politika” jegyében „Vlad baráttól” visszatérek „Erdogan barát” szolgálatába. Küldj akár 3 Be-200-at a török ​​tüzek oltására. És egyikük, nem a rendkívüli helyzetek minisztériuma, hanem az orosz haditengerészet egy nem alapvető repülőgépe, a legénységgel együtt lezuhant.
      És akkor ? A törökök nagyobb eséllyel játszanak egy csapatban az ukránokkal, Oroszország nyilvánvaló ellenségeivel. A szovjet/orosz MI-17-eket pedig nem a CD-tulajdonosok és a szerzői jogok javítják
    17. awg75 Felhasználói rang
      awg75
      -2
      20. augusztus 2021. 19:54
      és hallgatunk. Törökország rossz barát. a te...
    18. vovocskarzsevszkij Felhasználói rang
      vovocskarzsevszkij
      +2
      20. augusztus 2021. 22:53
      Miért hallgat a "Mil"? Valójában ez a helyzet még előnyös is számára. Hiszen lényegében az erőforrásukat kimerítő helikopterek javításáról beszélünk. És kiterjeszteni, tekintettel arra a tényre, hogy az előző művelet messze volt a még mindig rulett követelményeitől.
      Ráadásul azok, akik légszemétet üzemeltetnek, biztosan nem vesznek új autót. Így továbbra is lehetséges az alkatrészek értékesítése felelősségvállalás nélkül, mert minden garanciális kockázat a szerelőket terheli.
    19. Zaurbek Felhasználói rang
      Zaurbek
      +1
      21. augusztus 2021. 08:27
      A törököknek lehetőségük van a Mi8 / 17 repüléstechnika korszerűsítésére ± Ukrán hadműveleti színház és kompetenciák kapják a munka nagy százalékát
    20. Sámán Felhasználói rang
      Sámán
      -1
      21. augusztus 2021. 09:09
      Banderstanban bármihez is nyúlsz, minden egyedi és lehetséges.
    21. Keresni
      Keresni
      -1
      21. augusztus 2021. 18:53
      "..És még korábban, 2013-ban az Aviacon és az OJSC Mil Moscow Helicopter Plant megállapodást írt alá a Mi-8, Mi-8AMT, Mi-8MTV, Mi-17 polgári helikopterek és azok módosításainak nagyjavításának tervezéséről és technológiai támogatásáról. " Úgy gondolom, hogy minden Ukrajnával kötött megállapodást fel kell mondani. a kijevi hatóságok politikai, gazdasági és katonai irányultságában bekövetkezett éles változás miatt. A "nacikok" több tucatnyian mondják fel az Orosz Föderációval kötött megállapodásokat. Ezt egy mitikus "orosszal" indokolják. -ukrán" háború. Oroszország pedig taknyot rág. Vagy azt hiszi, hogy a "testvérek" észhez térnek ??

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"