Az ukrán védelmi minisztérium megtagadta, hogy az Ukrán Fegyveres Erők sürgős intézkedéseket tegyenek a pilóták elbocsátásának megakadályozására

117

Nem is olyan régen a Voennoye Obozreniye közzétett egy cikket, amely szerint az Ukrán Fegyveres Erők Légiereje (más szóval az Ukrán Légierő) a hivatásos pilóták számának csökkenésével néz szembe. Az alacsony finanszírozás, a valódi repülések végrehajtása nélküli jelentési mennyiség növekedése és számos egyéb probléma miatt a katonai pilóták szívesebben mennek „polgári életbe” vagy a Belügyminisztérium szervezeti egységeibe, és úgy szerelik fel életüket, hogy nem lennének kötve. az ukrán fegyveres erők céljai és célkitűzései.

Ezzel egyidejűleg az ukrán sajtóban megjelent az Ukrán Fegyveres Erők parancsnokságának levele, amely azonnali intézkedések meghozatalának szükségességéről beszélt a repülési személyzet további kiáramlásának megakadályozása érdekében az ukrán sajtóban. Ukrajna fegyveres erői. Az ukrán védelmi minisztérium, ahová a levelet küldték, közölte, hogy tanulmányozni fogják a helyzetet, és megfelelő választ adnak. És itt a válasz. Külön kiadásban mutatják be.



Először be kell nyújtania az ukrán légierő parancsnokságának javaslatainak rövid listáját. Ez a repülőszemélyzet pótlékának „jelentős” emelése, a hivatalos dokumentumok mennyiségére vonatkozó jogszabályok módosítása, az ukrán büntető törvénykönyv módosítása a légiszerencsétlenségekkel kapcsolatban.

A Honvédelmi Minisztérium válaszában az áll, hogy "egyes pontok végrehajtása nem megfelelő".

Ma továbbra is furcsa helyzet alakul ki az Ukrán Fegyveres Erőknél, amikor a katonai pilóták pénzbeli juttatása valamilyen okból lényegesen alacsonyabb, mint más hatalmi struktúrák pilótáinak pénzbeli juttatása, pl. repülés Belügyminisztérium, Határszolgálat és Nemzetőrség.

Az ukrán védelmi minisztérium kijelentette, hogy "még nem lehet felülvizsgálni a pénzbeli juttatás paramétereit és a jelentési dokumentációra vonatkozó szabványokat". Így nem hajlandó sürgős intézkedéseket tenni a katonai pilóták elbocsátásának megakadályozására.

Az ukrán sajtó az Ukrán Fegyveres Erők egyik pilótájának nyilatkozatát idézi:

A repülési idő egy óra, a jegyzetek, riportok írására, folyóiratok kitöltésére háromszor több. Ugyanennyi meghallgatás a harci, hadműveleti feladatokról. Szóval repülünk.

Megállapították, hogy az Ukrán Fegyveres Erőknél a pilóták számának csökkenése automatikusan a meglévő repülőszemélyzet terhelésének növekedéséhez vezet. Jelzik, hogy számos katonai pilóta esetében a napi szolgálati idő eléri a 14 órát, de ennek az időnek nagy része egyáltalán nem repülés, és még szimulátorokon sem dolgoznak fel feladatokat. Ez papírmunka és "az angol nyelvű NATO-koncepciók felületes tanulmányozása".
  • Facebook/Ukrajna Védelmi Minisztériuma
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

117 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +26
    22. augusztus 2021. 14:40
    Tanítsák az angol nyelvet valódi módon!
    Ridnaya helyett... (Ami nem nyugodott senkivel szemben!)
    És akkor nem tudják leszoktatni magukat az istentelen moszkvai lajhárról!
    1. +4
      23. augusztus 2021. 01:53
      A repülési idő egy óra, a jegyzetek, riportok írására, folyóiratok kitöltésére háromszor több.

      Ez egy helytelen értelmezés, pontosabban egy bejelentésnél elfogadható ...
      És ez így hangzik az eredetiben:
      A repülési idő egy óra, de 4 órát írnak... Pontosabban felírják! Az ukrán hadseregben repülés helyett utóiratokkal foglalkoznak, és a hétköznapi repülőszemélyzetek repülnek (viszik) az L-39-en 20 órán keresztül, 2 éves (10-20) kiképzőtáborban utóirattal .... Repülést kapnak adagok és szolgálati idő évi XNUMX ilyen óra...
      1. Eug
        0
        23. augusztus 2021. 12:40
        A Szovjetunió napjaiban az évi minimális repülési időt - 41 órát, ha kevesebbet - a reaktív ráta szerint eltávolították a kvótákból. Ez a légvédelmi IA-ban van. Ezért a "különösen megérdemelt", főként a főnökök és a politikai tisztek, a razzia főként szikrákon volt - ahogy mondani szokás, "gurult" ...
        1. 0
          24. augusztus 2021. 01:53
          Mindenhol így volt ez az IBA-ban és a BA-ban...
        2. 0
          24. augusztus 2021. 09:56
          Mindegyik rendesen repült. 308 IAP. 472 IAP.
  2. -72
    22. augusztus 2021. 14:40
    Az Ukrán Fegyveres Erők pilótáinak száma viszonylag kicsi, de a többiek nagy éves repülési idővel rendelkeznek. Több NATO-ország pilótái közül néhány éven belül megveszik az első amerikai repülőgépet, nagy valószínűséggel f15-ös vagy f16-os gépet. Az első 12 repülőgép.
    Most az ukrán fegyveres erők csapásokat gyakorolnak az előrenyomuló ellenség felsőbb erői ellen és légi csatákat. A feladat az, hogy elfogadhatatlan károkat okozzunk a támadóknak. Állítsák meg a támadó ellenséget, amíg nem tudják.
    1. +41
      22. augusztus 2021. 14:54
      Most az ukrán fegyveres erők csapásokat gyakorolnak az előrenyomuló ellenség felsőbb erői ellen és légi csatákat. A feladat az, hogy elfogadhatatlan károkat okozzunk a támadóknak. Állítsák meg a támadó ellenséget, amíg nem tudják.

      Természetesen nem tudják megállítani az agresszort! Mert a hozzád hasonló emberek napokig ülnek az "ellenséges" oldalakon és "verekednek" a kanapékon. Elvenném és kimennék a frontra, vagy legrosszabb esetben árkot ásnék a határon! Szóval nem, a szoba többi "tábornokához" és "ezredeséhez" hasonlóan az utolsó csepp vérig "harcolni" fogsz itt. Használt f-5 gumiabroncs vásárlásához küldjön SMS-t 16 hrivnyáért.
    2. +18
      22. augusztus 2021. 14:54
      Ó, és szívem mélyéből jól szórakoztam, amikor olvastam a gondolataidat – főleg az amerikai autók vásárlásával kapcsolatban. Akarni nem azt jelenti, hogy rendelkezni kell. Röviden: hol van a zsákmány ezeknek a gépeknek a birtokában? És ennek a "négyzetes" típusában cucc a sapka ellenzője felett.
      1. +3
        22. augusztus 2021. 15:04
        Egyszer, amikor Ukrajna kurátorai emlékeznek rá, vagy egy kicsit más formában szükségük lesz rá, akkor kölcsönt adnak Ukrajnának repülőgépvásárlásra. És mivel a kurátorok jelenleg félnek támadó fegyvereket bízni buzgó nacionalistákra, sem kölcsön, sem repülőgép Ukrajna nem fogja látni az adósságot! hi
      2. -34
        22. augusztus 2021. 15:25
        Ez a pénz. Nem olyan drága az államnak.
        1. +16
          22. augusztus 2021. 15:55
          Ukrajnában még a határ menti kerítésre sincs pénzed, embereket küldtek gödröt ásni lol A flottának csak gumicsónakra van pénz.A pilótáknak fizetésre és repülésre nincs pénz.Az eredményekből csináltak egy tankot,természetesen a szovjet alapján,ami nem tudott.Szóval ki fogja eladni repülők pénz nélkül?Ha csak hitelből is, de ehhez a nyugatnak meg kell érnie a háborúra Oroszországgal. hiBár még mindig elvághatja a gázvezetékeket fémért, és pénzt tud gyűjteni lol
        2. +12
          22. augusztus 2021. 15:57
          Olvastad a fenti cikket?
          Még megfelelő fizetést is fizetnek "de ez nem lehetséges..." és ön új repülőgépekről beszél. Bolondos.
        3. +3
          22. augusztus 2021. 16:17
          akkor miért nem emelheti az állam a pilóták fizetését? :)
        4. +12
          22. augusztus 2021. 16:55
          Azt mondod, van pénzed? Ne mondd a patáimnak – ahogy egy híres rajzfilm egyik szereplője szokta mondani.. Olcsón beszélsz az állam nevében? De a rom egy állam?A zászló és a címer jelenléte (még az úgynevezett himnusz üvöltése is) nem állapot.
        5. +4
          22. augusztus 2021. 19:49
          Ez a pénz.

          És mindenki tudja, kinek van
        6. +2
          22. augusztus 2021. 22:30
          Az állam, csak valójában, 14 éves kora óta nem volt ott.
        7. A megjegyzés eltávolítva.
      3. +6
        22. augusztus 2021. 15:50
        Az építkezésen a földmérőt bevitték egy fülkébe, és egy kíváncsi üzbég felmászott, hogy benézzen a mérőállomásra.
        Aztán két órán keresztül meg volt győződve arról, hogy ez nem egy shaitan gép, hanem egyszerűen egy nagyon okos számológép. nevető
        Az ukránoknak könnyebb a fantáziája - szovjet autókról csíkosra váltani. De sokáig tart majd megtanulni. És nem is tanulni, hanem újrakonfigurálni a reflexeket és a szokásokat.
        1. 0
          22. augusztus 2021. 16:02
          Ez az, így van. A pilótáknak újra kell konfigurálniuk a reflexeiket és a szokásaikat az átképzés során.
          1. Eug
            0
            23. augusztus 2021. 12:44
            A matracok fordítottan jelzik a repülőgép helyzetét a műszereken - a Szovjetunióban elfogadotthoz képest.
      4. +1
        22. augusztus 2021. 20:40
        Ne válaszolj a megjegyzéseire. F16) vagy még hűvösebb F15) .... A lengyelek nem tudják fenntartani őket nyári állapotban, és itt van egy benti harcos. Csak hagyd figyelmen kívül. Tehát jobb lesz, ha nem adunk táplálékot tenyésztésre.
      5. +1
        22. augusztus 2021. 22:11
        talán a "sztár" modellről van szó?
    3. +9
      22. augusztus 2021. 15:00
      Alexander, aki egy pilótát MiG-29-ről F-15-re vagy F-16-ra tanít át, véres aranyér.
      1. +5
        22. augusztus 2021. 15:21
        Idézet: Séta a fény felé
        a pilóta átképzése MiG-29-ről F-15-re vagy F-16-ra véres aranyér.

        Ez tulajdonképpen nem nagy probléma, ha nincs nyelvi probléma: az amerikaiak régóta és határozottan kidolgozták a külföldiek átképzésének módszereit, úgy tűnik Tusconban. A folyamat nem gyors, de sikerült.
        Marad egy kevés, találni valami másfél disznózsírt, és ez 16-ra szól. Egyszóval inkább úgy néz ki, mint egy újabb kívánságlista... amikor az amerikaiak elkezdik meghívni a 404. pilótákat az Aviation Leadership Programba, ez kellemetlen jel
        1. +2
          22. augusztus 2021. 15:33
          Nyelvi probléma van, és nem is a pilóták, hanem a gépet kiszolgáló műszaki személyzet körében.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. -19
        22. augusztus 2021. 15:26
        Teljesen egyetértek instantoktól f15-ig, nehéz átképezni. De mit kell tenni?
        1. +7
          22. augusztus 2021. 17:32
          Idézet: Sándor álnév
          nehéz átképezni instantokról f15-re

          Még mindig nagyon sajnálom: komolyan gondolja, hogy a 404-es ország legalább egy tucat modern vadászgépet fog húzni? Az F-15-ről még beszélni is nevetséges. Ideje leszállni a földre: nem a 404 Wishlist körül forog a világ – mindenért fizetni kell.
          Azt javaslom, hogy forduljunk az "európai" újszülött demokráciák tapasztalataihoz - reggel pénz, este szék. És ha az amerikaiak kínálnak valamiféle kézzelfogható segítséget, kérdezze meg magát Miért? Egy kis gondolkodással megtalálja a választ; és még fizetni kell. Példaként vegyük a RAI programot, amelyet az amerikaiak '94 óta évek óta hirdetnek az újoncok számára: a légtérfigyelést. És minden ország felszerelését adományozták egy tucat lyamért... aztán jöttek a jófiúk, és felajánlották, hogy megveszik a többit... ugyanezek a románok 5 lyam-ot fizettek 117 80. radarért. Itt az ideje már a saját eszeddel és a saját költségeddel
          1. -4
            22. augusztus 2021. 17:44
            Az amerikaiak semmit sem csinálnak ingyen, egyetértek.
    4. +6
      22. augusztus 2021. 15:00
      12 amerikai használt repülőgép 1.3 milliárd dollár, mindenesetre mennyit fognak fizetni a bolgárok?Van ennyi pénzed? nagyon kétlem
      1. -8
        22. augusztus 2021. 15:13
        200 disznózsír hrivnya a 31 év alatti rakétaprogramért
        Nem szólok a repülők nevében.
        1. +5
          22. augusztus 2021. 17:43
          tényleg hrivnyát akarsz fizetni az amerikaiaknak? szerinted elviszik? nevető
          1. -5
            22. augusztus 2021. 18:29
            És itt az Államok. Ze aláírt egy kiemelt nemzeti programot a rakétaipar fejlesztésére
        2. +3
          22. augusztus 2021. 20:50
          200 disznózsír az űrért - ez egy másik Kuev mesebohócok kívánságlistája))), hogy a valóságban mennyit osztanak ki, majd el is lopják - csak azt tudja, hogy Arkhalomey pátriárka, aki most Kuevbe érkezett, szintén nem így neki is pénzt kell adni)))
          1. -5
            22. augusztus 2021. 22:02
            Fösvény az űrért, a többi a precíziós irányítású lőszerekért, hajóelhárító rakétákért, légvédelmi rendszerekért és többfunkciós OTRK-ért
      2. -13
        22. augusztus 2021. 15:27
        Sajnos nincs ennyi pénzem, de nem is vagyok Ukrajna elnöke.
        1. +4
          22. augusztus 2021. 15:41
          Idézet: Sándor álnév
          Sajnos nincs ennyi pénzem, de nem is vagyok Ukrajna elnöke.

          Sajnos Ukrajna elnöke sem? wassat
          1. -17
            22. augusztus 2021. 15:42
            Én is jól élek Oroszországban.
            1. +4
              22. augusztus 2021. 15:49
              Idézet: Sándor álnév
              Én is jól élek Oroszországban.

              Adj Istennek! És akkor arra gondoltam:
              wassat
            2. +8
              22. augusztus 2021. 15:58
              Idézet: Sándor álnév
              Én is jól élek Oroszországban.

              Sikerült átcsúsznod Oroszországba?
    5. +6
      22. augusztus 2021. 15:03
      Idézet: Sándor álnév
      de a többinek nagy éves járata van. Többet, mint sok NATO-ország pilótái.

      de számokban lehetséges, különben kiadja a kereső - Az Ukrán Fegyveres Erők repülőszemélyzetének átlagos repülési ideje 2020-ban harmadával, 38 órára csökkent. Valami a NATO-val...
    6. +15
      22. augusztus 2021. 15:08
      Vicces, istenem, és fájdalmas, ilyen repülőgép-uralkodókkal egyáltalán nem lesz sajátod. Van egy elnök-komikus rabja, aki megalomániában szenved. A cső el fog rohadni, mivel már nincs rá szükség, a főbb gyártó létesítményeket már lerombolták, néhányan még mindig ellenállnak, de piac és orosz segítség nélkül nem mennek jóshoz. . Csak a kövér, csak a zsír a te sorsod. Rengeteg hozzászólásodat olvastam, és néha úgy tűnik, hogy zöld vagy))))) ő ugyanerről tébolyodik - hát a Krím soha nem lesz orosz, mert ott rapant evett homokkal, soha!. És igen, gyakoroljon csapásokat a felsőbbrendű ellenséges erők ellen, a lényegesen fölényben lévők ellen, a mérhetetlenül fölényben lévők ellen. Ki engedi felszállni az ócska MiG-jeiteket és Sushkáitokat, megjegyzem a szovjet gyártást, a pilóták biztosan tönkremennek, amikor bejutnak a pilótafülkébe, a műszerfalon minden orosz szót lefordítottak MOV-ra? Igen, maga ott a repülőtereken használhatatlanná teszi őket, ha részeg.
      1. -22
        22. augusztus 2021. 15:29
        Túl sok tévét nézel
        1. +3
          22. augusztus 2021. 15:31
          2 éve nincs tévém
      2. -20
        22. augusztus 2021. 15:41
        Kijevben körülbelül 70 százalék beszél oroszul, de a többség már ukránnak tartja magát. Nincs gyűlölet az orosz nyelv iránt.
        1. +5
          22. augusztus 2021. 15:45
          Valószínűleg mi? Az ország vezetésének politikája arra irányul, hogy minden oroszt izzó vassal égessenek el. Minden arra megy, mint egy törzsi.
        2. +12
          22. augusztus 2021. 16:17
          "Nincs gyűlölet az orosz nyelv iránt."
          Igen. Nem lenne jobb, ha Stepan Khmara, Nitsoy, Farion, Tyagnibok, Ostap Drozdovot hallgatna, vagy elmenne a Jobb Szektor gyermektáboraiba? A Verhovna Zradában időszakonként kikapcsolják az oroszul beszélő képviselők mikrofonját.
        3. +1
          22. augusztus 2021. 20:56
          Az igazi kijeviek, és nem a kueviták, akik nagy számban érkeztek Ragulisztánból, úgy gondolják, hogy "Kijev az orosz városok anyja".
      3. +1
        22. augusztus 2021. 20:54
        Salo és hús, többnyire már importált - Lengyelország és Oroszország. Még egy stratégiai terméket is - szalonnát - vásárolnak, beleértve Oroszországot is. Bandera statisztikai adatok - 1989-ben - 28 millió szarvasmarha, 2020-ban - 3 millió szarvasmarha. Nem néztem a disznókat, de szerintem valahol ugyanaz az arány)))
      4. 0
        24. augusztus 2021. 15:37
        Salót főleg Lengyelországból importálják.
    7. +3
      22. augusztus 2021. 15:11
      Jelzik, hogy számos katonai pilóta esetében a napi szolgálati idő eléri a 14 órát .....

      Jó, ha a repülésük álomban történik, és a valóságban a Pilóta alszik, és a szolgáltatás működik.
      1. +4
        22. augusztus 2021. 15:38
        Tekintettel a rideg valóságra, ezek főként papíron, alapok leírásával fordulnak elő.
    8. +1
      22. augusztus 2021. 15:16
      Kulcsszó-,, akarat,,)
    9. +7
      22. augusztus 2021. 15:19
      Azonnal előadta a hírt, egy részeg zászlós a rozsdás első tízén (már megint utálatosan orosz) véletlenül gázolt egy F-35-öst, ami az utóbbi teljes megsemmisüléséhez vezetett, maga a zászlós sértetlen maradt, csak arcvérzéseket kapott, tisztázatlan eredetű)))
    10. +11
      22. augusztus 2021. 15:28
      Idézet: Sándor álnév
      Az Ukrán Fegyveres Erők pilótáinak száma viszonylag kicsi, de a többiek nagy éves repülési idővel rendelkeznek.

      Ne röhögtesd meg az embereket.
      Nyílt forráskód esetén a repülési idő évi 50 óra.
      Összehasonlításképpen:
      USA >200 óra
      Tajvan 190 óra
      RF > 100 óra
      Bár az átlagos plakk természetesen olyan, mint a kórházi átlaghőmérséklet, ezek a számok mégis mondanak valamit.
      1. +8
        22. augusztus 2021. 15:34
        Az álnév egy nagyon kövér troll, és túl bátran kell trollkodnod.
    11. +3
      22. augusztus 2021. 15:35
      néhány év múlva megveszik az első amerikai repülőgépet, nagy valószínűséggel f15-ös vagy f16-os.

      ... Uno, uno, uno opti-and-isto!
    12. +4
      22. augusztus 2021. 15:55
      Idézet: Sándor álnév
      néhány év múlva megveszik az első amerikai repülőgépet, nagy valószínűséggel f15-ös vagy f16-os

      És akkor végre berúgsz. Az élet nezalezhnoy jön tseupropeyskaya.
    13. +3
      22. augusztus 2021. 15:58
      néhány év múlva megvásárolják az első amerikai repülőgépet,

      ÉS? Még pár év múlva kötődnek hozzájuk a Javelinsek (vannak még)? Mivel lőnek majd a bátor ukrán pilóták (maradnak-e még)?
    14. +3
      22. augusztus 2021. 16:16
      A feladat az, hogy elfogadhatatlan károkat okozzunk a támadóknak. Állítsák meg a támadó ellenséget, amíg nem tudják.
      Igen igen! "Háború Oroszországgal (az Egyesült Államok érdekében) az utolsó ukránig!" jó És ott utolérik a tulajdonosok! Mint Grúziában, vagy mint Afganisztánban Rákacsintás Mentés és támogatás
      1. -17
        22. augusztus 2021. 16:59
        Grúziával kapcsolatban maga Saaakashvili trükközött 2008-ban. Figyelmeztették, hogy gereblyézhetsz, és senki nem fog segíteni. Ukrajna most csak a saját erejére támaszkodik. Ezek az erők hatalmasak. Nem csoda, hogy egy nagyon tisztességes számú hadosztály maga is tudja, melyik ország áll ellenük.
        1. +5
          22. augusztus 2021. 18:02
          tisztességes számú hadosztályt maga is tudja, melyik ország áll ellenük.
          csak megéri? Hmmmm...de egy ismert ország politikusai és médiája 2014 óta azt mondogatják nekem, hogy harcolnak mit
          1. -13
            22. augusztus 2021. 18:34
            Írnék, de az oldal cenzúrázott. Az Ukrajna előtti hadosztályok nem csak ott állnak. Ellenkező esetben Donyeck és Luganszk már átvette volna az irányítást. De biztos vagyok benne, hogy mindent bevállalnak. Minden ehhez vezet.
            1. +4
              22. augusztus 2021. 20:50
              Másképp
              Igen, zavarna. VÉDNÉ .. és elkezdene úgy lógni?
              1. -7
                22. augusztus 2021. 21:57
                az Ukrán Fegyveres Erők által elfogott milíciákkal szembeni brutális bánásmód egyes tényeire kerül sor. A csillagok kiégnek, a neveket, hívójeleket késekkel írják. ezt nem helyeslem.
            2. +2
              22. augusztus 2021. 20:58
              Írnék, de az oldal cenzúrázott
              de van egy személyes)) Írd meg nevető
              1. -7
                22. augusztus 2021. 22:01
                nem sajnálom.
    15. +3
      22. augusztus 2021. 16:23
      Erről a témáról beszélgettem egy rokonammal, a nővérem unokatestvérével. Családjával Izraelben él, az izraeli légierőnél szolgál, de nem pilóta. A 2020-as helyzet megközelítőleg a következő. Az izraeli légierő katonai pilótáinak átlagos éves repülési ideje 250 óra, a tartalékosoké (mérföld - 200 óra. Az amerikai légierő katonai pilótáinak átlagos éves repülési ideje 210 óra. Az orosz pilóták átlagos éves repülési ideje 130 óra. Ukrajna - 45 óra
    16. 0
      22. augusztus 2021. 18:51
      nevető nevető nevető
      Köszönöm. És ez unalmas volt
    17. +4
      22. augusztus 2021. 20:23
      Idézet: Sándor álnév
      Most az ukrán fegyveres erők csapásokat gyakorolnak az előrenyomuló ellenség felsőbb erői ellen és légi csatákat.

      Az ellenség engedi nekik? Honnan vagy te hülye, melyik kapualjból verbuváltak? nevető
      1. -11
        22. augusztus 2021. 20:40
        Kérjük, tartsa be a tisztesség szabályait.
        Arról, hogy megengedi-e vagy sem, ha tudsz írni egy cikket és összehasonlítani a két ország lehetőségeit. Leírnád, milyen erőkkel, milyen irányokból fogják lecsapni az Ukrajnára irányuló csapásokat? Milyen veszteségek lesznek mindkét oldalon. Érdekes lenne megvitatni.
        1. 0
          23. augusztus 2021. 11:55
          Tesztelés ellenzéki körülmények között... hallottad? Nem? És a célpontok ostoba ütése akár sárgarépa varázslat is lehet...
    18. +2
      22. augusztus 2021. 20:43
      Rzhu nimagu))) Évi 40 óra, sok?))) Normális országokban egy ilyen razziával átképzésre küldik őket))) F-15 vásárolt?)))) bácsi, tudod mennyi a " tűk" költsége?) )) a Banderland teljes költségvetése nem elegendő 12 autóra.
      1. -7
        22. augusztus 2021. 22:03
        Tudom, hogy mennyibe kerülnek a repülők, mennyibe kerül egy repülős és helikopteres repülés. a 25. évben meglátod, fogadhatok egy doboz sörre. Persze ha használod
        1. +3
          22. augusztus 2021. 23:41
          A sör jó. De homályos kétségek gyötörnek: "Lesz Banderland 2025-ben?")))
          1. -4
            23. augusztus 2021. 07:31
            Ukrajna nem fog szétesni. Ilyen veszély 14 méteren volt.
            1. 0
              23. augusztus 2021. 11:22
              Ez éppen a 14.-ben van, ennek a valószínűsége nagyon kicsi volt. És most - az emberek egyszerűen belefáradtak Kuev imbitsiljeibe, akik kokainálmaikban élnek.
    19. A megjegyzés eltávolítva.
    20. 0
      23. augusztus 2021. 21:07
      Idézet: Sándor álnév
      Több, mint sok NATO-ország pilótái,

      Most az ukrán fegyveres erők csapásokat gyakorolnak az előrenyomuló ellenség felsőbb erői ellen. kutyaviadalok. Egy feladat elfogadhatatlan károkat okozni támadó.

  3. +8
    22. augusztus 2021. 14:48
    -Ma egy furcsa helyzet alakul ki az Ukrán Fegyveres Erőknél, amikor a katonai pilóták pénzbeli juttatása valamilyen okból jóval alacsonyabb, mint a más hatalmi struktúrákban, köztük a légiközlekedési minisztériumban dolgozó pilóták pénzbeli juttatása. Belügy, Határszolgálat és Nemzetőrség.
    És nem csak a pilóták, a Szovjetunióval ellentétben a Belügyminisztérium tisztjei többet kapnak, mint az ukrán fegyveres erők tisztjei.
    Évi 40-50 órás razzia, abszurd - heti 1 óra, vagy még kevesebb.
    1. +3
      22. augusztus 2021. 15:59
      Ha többet repül, akkor a kerozin és az erőforrás elfogy. És nincs honnan újat venni.
      1. -7
        22. augusztus 2021. 16:02
        Honnan származik az üzemanyag Ukrajnából? Olaj és gáz Oroszországból.
        1. +3
          22. augusztus 2021. 16:21
          Nos, igen. Összevesztek Fehéroroszországgal. Itt Old Man elzárta a patakot.Ne köpj a kútba, hasznos lesz vizet inni.
      2. +1
        22. augusztus 2021. 21:00
        Hát vesznek fehérorosz kerozint, de azerbajdzsáni "tömítéssel", + 30% a mozyri finomító árához, de ezek mind apróságok. A legfontosabb, hogy szankciókat vezettek be, de apát bevezették)))
        1. -6
          22. augusztus 2021. 21:58
          Ez igaz.
  4. +2
    22. augusztus 2021. 14:49
    Igen, minden rendben .... esnek.
  5. +3
    22. augusztus 2021. 14:53
    Elfutnak, hála Istennek. Mindenki szóródjon szét, hogy senki ne maradjon.
    Bár őszintén szólva jobb lenne, ha nem hagynák el őket, mert mindenki rohadtul összetörne.
  6. +2
    22. augusztus 2021. 14:53
    Nem hiszem, hogy semmit sem lehet tenni a szögletes repülő mókusokért. Hiszen a határidőn kívül is lehet érmet adni nekik. És a rendelés szerint! Normális gondolat?
    1. +1
      22. augusztus 2021. 16:22
      Hátul csavarással.
    2. +1
      22. augusztus 2021. 21:01
      A megrendelésekhez pénzt is kell vinnie a kuev-be)))
  7. +6
    22. augusztus 2021. 14:57
    ***
    Miért van szükségük pilótákra?
    drónokat vesznek Törökországból...
    ***
  8. -8
    22. augusztus 2021. 15:06
    Eredetiben: -a 80-as évek szabályozási és módszertani alapjain alapuló repülés elavult megközelítései és repüléstaktikai képzései miatti panaszok.
    1. +1
      22. augusztus 2021. 15:17
      És mi változott a taktikai repülési kiképzésben?Az F-15 és F16 a 80. század 20-as éveiben készültek.Csak az elektronika változott.
      1. -7
        22. augusztus 2021. 15:20
        Amiért vettem, azért amit eladtam nevető
        Azt mondják, sok papírt kell kitölteni
    2. +5
      22. augusztus 2021. 15:23
      A 80-as években a szovjet légierő soha nem dolgozott, ilyen volt a szabályozási keret, minden szigorúan az ütemterv szerint zajlott. A repülési munka szemlélete nem elavult, egységes, évtizedek óta kidolgozott.
      Túlzottan szeretnek angolul tanulni.
    3. +3
      22. augusztus 2021. 16:34
      A 80-as években a szovjet repülési utasítások és harchasználati módszerek fej-vállal a modern személyzeti „írók” „művei” felett állnak. És SOKKAL kevesebb volt a papírhulladék. És én nem a xoxol / légierő mellett vagyok, hanem a videokonferenciánkért és a mai napon, tájékoztatásul.
  9. +3
    22. augusztus 2021. 15:37
    de ennek az időnek a nagy része egyáltalán nem repülés és nem is szimulátorokon való feladatok kidolgozása... hanem "angol nyelvű NATO-koncepciók felületes tanulmányozása".

    Különc ember, de ez a legfontosabb! Ez a kulcs a villámgyors és feltétlen győzelemhez!
  10. +2
    22. augusztus 2021. 15:48
    Természetesen a disznók könnyebben beugranak a polgári repülésbe, vagy külföldre repülnek.
  11. +4
    22. augusztus 2021. 15:53
    „A jelek szerint számos katonai pilóta esetében a napi szolgálati idő eléri a 14 órát, de ennek az időnek a nagy része egyáltalán nem repülés, és még szimulátorokon sem dolgoznak fel feladatokat. Ez papírmunka és "az angol nyelvű NATO-koncepciók felületes tanulmányozása".

    Azt hitték, hogy a nap 24 órájában sürgősségi litákon hódítják meg az eget egy lemerült erőforrással, de itt be kellett ülni az egységbe és mindenféle hülyeséggel foglalkozni. És ez a menny angyalainak, a pokolért! Ty, jak igazságtalanság)))
  12. 0
    22. augusztus 2021. 15:57
    Ugyan, átlagos fizetésért szolgálhatsz pilótaként, ez hülyeség érdekes.

    A polgári légi közlekedésben ha nem is másfél nagyságrenddel magasabb fizetésért menekülnek.


    A megoldás nagyon egyszerű: jogilag lehetetlenné tenni, hogy egy katonai pilóta más országokban polgári repülésben vagy katonai szolgálatban dolgozhasson. És senki nem megy sehova.
  13. -4
    22. augusztus 2021. 16:39
    Be kellene néznünk a csirkeólunkba... Valahogy már az is zavar, ha valaki más fehérneműjét nézzük, amikor a sajátunkat kell kimosni.
  14. +2
    22. augusztus 2021. 17:08
    a napi szolgálati idő eléri a 14 órát, de ennek nagy része egyáltalán nem repülés, és még szimulátorokon sem dolgoznak fel feladatokat. Ez papírmunka és "az angol nyelvű NATO-koncepciók felületes tanulmányozása".

    Üdvözöljük a geyropában, tanulja meg rendesen a NATO katonai ügyeit – ha lesz időd, nem messze vizsgázhatsz... bolond
  15. 0
    22. augusztus 2021. 21:09
    Az jó. Hai "tanulj".
  16. 0
    22. augusztus 2021. 21:13
    1998-ra emlékeztet, amikor először az ezredet századra redukálták, majd teljesen kidobták Kustanaiból. Ott Juzsno-Uralszkban megszámoltam a szolgálati időt.
  17. +2
    23. augusztus 2021. 06:22
    . Ma továbbra is furcsa helyzet alakul ki az Ukrán Fegyveres Erőknél, amikor a katonai pilóták pénzbeli juttatása valamilyen okból jóval alacsonyabb, mint a más hatalmi struktúrák pilótáinak pénzbeli juttatása, beleértve a légiközlekedési minisztériumot is. Belügy, Határszolgálat és Nemzetőrség.


    Hmmm .. Nem, nos, annak rovására, hogy a repülést használják a határőrök látására, ezt még mindig megértem. Bár ifjúkoromban ezt a funkciót leginkább a légvédelmi repülés látta el. Ami a belügyminisztériumban lévő légiközlekedési flotta jelenlétét illeti, hogy a járőrözés során a közutakon a helyzetet figyeljék, ez általában is érthető. De a fenébe is.. Ki magyarázná meg nekem, hogy állítólag milyen légi egységek állnak ennek az Ukrajna nevű kukoricaköztársaságnak a nemzeti gárdájának a mérlegében? Mik a céljaik és célkitűzéseik? És ami a legfontosabb: nem emlékszem arra, hogy Ukrajna területén viszont állítólag hivatalosan is létrejött volna egy külön rendvédelmi szerv ilyen hangos névvel, mint a Nemzetőrség?... Nem, állítólag az úgynevezett nacionalista zászlóaljak léteznek Ukrajnában, mint az Aidar, a Donbass, az Azov és így tovább, ennek minden bizonnyal van helye. De amennyire én emlékszem, ez az egész zsivaj lényegében nem más, mint az úgynevezett jobboldali szektor elemi bandái, meg a többi, úgynevezett pro-nacionalista ukrán garázdálkodás... Vagy Zelenszkij viszont már annyi. ez a sok zsivaj előtt, ami viszont a légierő egy részét adta nekik?
  18. +1
    23. augusztus 2021. 06:54
    Idézet: Sándor álnév
    Kérjük, tartsa be a tisztesség szabályait.
    Arról, hogy megengedi-e vagy sem, ha tudsz írni egy cikket és összehasonlítani a két ország lehetőségeit. Leírnád, milyen erőkkel, milyen irányokból fogják lecsapni az Ukrajnára irányuló csapásokat? Milyen veszteségek lesznek mindkét oldalon. Érdekes lenne megvitatni.

    Támadás Ukrajna ellen? Kedvesem, Ukrajna és Oroszország ma hivatalosan hadiállapotban van? Való igaz, valahogy nem teljesen világos, hogy személy szerint milyen célból van erre szükség ebben az esetben?
  19. A megjegyzés eltávolítva.
  20. 0
    23. augusztus 2021. 07:51
    Forradalom! Forradalom lol
  21. -1
    23. augusztus 2021. 12:52
    Repülési idő - óra

    És meddig akart napi nyolc órát repülni ez a kapros pilóta? A miénkről nem tudok, de az amerikai légierőnél egy pilóta repülési ideje körülbelül havi 20 óra. 20 munkanappal osztunk - átlagosan napi órát kapunk.
  22. +2
    23. augusztus 2021. 13:51
    Az ukrán fegyveres erők tehát kiszámolták és rájöttek, hogy ha nem emelik meg a pilóták fizetését, akkor nem fognak mindenkit kidobni. Egyszerűen nem lesz elég hely mindenkinek más struktúrákban. És nincs hova menniük.
    Rendkívül demotiváló döntés a pilóták számára, de hova menjenek? :)
    Még a mostani állampolgári átképzés sem fog működni – a személyzet tobzódása.
    Tehát a dal arról, hogy "mi a fenét mentem Kachuba, itt Uljanovszk - minden más" - ez nem a jelenlegi "pilóta" piacról szól.
    De! A legjobbak akkor is megtalálják a módját és elmennek. A legrosszabb marad. És ez jó Oroszországnak :)
  23. -4
    23. augusztus 2021. 15:01
    Idézet Canecattől
    Tesztelés ellenzéki körülmények között... hallottad? Nem? És a célpontok ostoba ütése akár sárgarépa varázslat is lehet...

    Hallott. A közönség felkészültsége eltérő.
  24. NSV
    -1
    23. augusztus 2021. 20:43
    Hét éve mindenki azt mondja, hogy az ország 404, szóval feledésbe merül !!!!De !!!!Míg él, már 30 éve ünnepli a függetlenséget!!; Talán ... szédülünk a sikertől!?!
  25. NSV
    -2
    23. augusztus 2021. 20:50
    Szomorú minden a 404-es országban!:((És nálunk?!? Mikor indexelték a nyugdíjakat a katonanyugdíjasoknak?! Igen, pont most GDP, a választások előtt 15000-et dobnak! :(
  26. -4
    23. augusztus 2021. 21:45
    Idézet: NSV
    Szomorú minden a 404-es országban!:((És nálunk?!? Mikor indexelték a nyugdíjakat a katonanyugdíjasoknak?! Igen, pont most GDP, a választások előtt 15000-et dobnak! :(

    Mi az a szavazatvásárlás? A kérdés költői.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"