balti tragédia. Hogyan tört át a balti flotta Kronstadtba
A. A. Blinkov. A Red Banner Baltic hajóinak átkelése flotta Tallinnból Kronstadtba, 1941. augusztus. 1946
80 évvel ezelőtt kezdődött az úgynevezett Tallinn Crossing – a balti flotta főbb erőinek és a 10. lövészhadtest csapatainak evakuálása Tallinnból. Ez a hadművelet a Nagy Honvédő Háború kezdetén az egyik legtragikusabb és leghősiesebb művelet lett. Az átmenet résztvevői a balti tragédia mértékét a tsushimai katasztrófával hasonlították össze.
A miénknél jóval kisebb erőkkel rendelkező németek a Finn-öbölben formális pogromot hajtottak végre ellenünk. Hősies erőfeszítések és súlyos veszteségek árán az orosz tengerészek a flotta nagy részét Kronstadtba tudták vonni. Megmentve és a legtöbb katona és civil. Ezután a balti flotta részt vett Leningrád védelmében, megvédve azt a nácik elfoglalásától. Az orosz flotta egyik legszörnyűbb katasztrófájának fő okának a tallinni átkelés résztvevői a balti flotta parancsnokságának és különösen vezetésének hibáját nevezték.
A balti flotta fő bázisa
1939–1940-ben a Szovjetunió kiterjesztette határait nyugaton, beleértve a balti államok visszatérését is. Sajnos a főparancsnokság elkövette azt a hibát, hogy úgy döntött, hogy a főcsapásmérő erőt közelebb kell tolni a nyugati határhoz. A balti flotta bázisa is nyugatra költözött. Riga és Liepaja (Libava) jól felszerelt kikötői lettek a flotta bázisai, Kronstadt helyett Tallinn lett a fő haditengerészeti bázis.
A Vladimir Tributs altengernagy parancsnoksága alatt álló balti flotta szervezetten fogadta a nácik támadását. A háború első napján minden Luftwaffe rajtaütést visszavertek, egyetlen hajó sem veszett el. De aztán a helyzet sokkal rosszabbul kezdett fejlődni. A német Északi Hadseregcsoport támadása alatt a szovjet északnyugati front csapatai visszagurultak keletre. Június 29-én a nácik bevették Liepajat, 30-án Rigát. Július 10-re a németek elfoglalták Osztrov városát és Pszkovot, és veszélybe sodorták Leningrádot.
A balti flotta "Lenin" rombolója, Libaván (Liepaja) visszavonulás közben felrobbantva. A hajó javítás alatt állt a liepajai Tosmare üzemben. 25. június 1941-én éjszaka a hajót a móló közelében felrobbantották, mivel nem volt iránya, és nem tudta elhagyni a kikötőt.
A német flotta akkoriban aknamezőket helyezett ki a Finn-öböl torkolata elé. A balti flotta ugyanezt tette, hogy megvédje a Szovjetunió északi fővárosát. Ezenkívül a haditengerészetünk akna- és tüzérségi állásokat alakított ki - Középen (a Hanko-félsziget és az Osmussaar-sziget között), keleten (Gogland). A libai haditengerészeti támaszpont egyes részei Liepajat védték. Ezután a haditengerészeti alakulatokat, a Liepaja és Rigából érkező hajókat észt kikötőkbe, Tallinnba evakuálták. A megmaradt, javítás alatt álló hajókat felrobbantották. Mindez az ellenség levegőbeli dominancia és megnövekedett aknaveszély körülményei között történt.
Így Liepaja és Riga elvesztésével a balti flotta északkeletre tolódott el, Tallinnban összpontosulva. Tengeri repülés A szovjet flotta akkoriban főleg a szárazföldi erők akcióit támogatta. A Balti-tenger déli része most a német haditengerészet irányítása alatt állt, amely biztosította hadseregük part menti szárnyát és tengeri kommunikációját. A németek akkoriban nem törekedtek betörni a Finn-öbölbe.
A Kirov cirkáló az úttesten a Nagy Honvédő Háború előestéjén. 1941
Tallinn védelem
A csapatok átcsoportosítása után 23. július 1941-án a németek újraindították az offenzívát.
A nácik áttörték a 8. szovjet hadsereg frontját, és a Finn-öbölbe rohantak. Augusztus 5-én feltartóztatták a Tallinn–Leningrád vasutat, a németek két részre osztották a 8. hadsereget. Augusztus 7-én a németek elérték az öblöt, és elvágták csapatainkat Tallinn térségében. Így kezdődött Tallinn védelme.
A város védelmét a Balti Flotta Tributs parancsnoka, a 10. hadtest parancsnoka, Ivan Nikolaev vezette. Tallinnt a 10. lövészhadtest védte, amely heves harcok, tengerészgyalogosok, munkás milícia és NKVD egységei után visszavonult a városba. Összesen legfeljebb 27 ezer ember. A szárazföldi erőket haditengerészeti és parti tüzérség, flottarepülés (85 jármű) támogatta.
A város kezdetben nem állt készen a szárazföldi és tengeri védelemre.
Július 17-én megkezdődött a három védelmi vonal kiépítése. A fő védelmi vonal a várostól 9-12 km-re helyezkedett el. A sebtében végrehajtott erődítési intézkedések azonban nem fejeződtek be. Ezen túlmenően a fő figyelmet a páncéltörő védelemre (árkok, horzsolások) fordították, ami sok időt, erőfeszítést és pénzt igényelt. Habár tankok Tallinn irányában a németeknek kevés volt.
Ezenkívül a flotta minden lehetőségét és erőforrását nem használták fel Tallinn hosszú távú védelmének megteremtésére. Különösen az emberi erőforrások. Nyilvánvalóan a parancsnokság nem hitt a hosszú védekezés lehetőségében, várva a kiürítési parancsot. A csapatok határozatlanul léptek fel. A haditengerészet és a parti tüzérség nem egyszer elsodorta az ellenséget, a németek 10 vagy több kilométert visszagurítottak, de ezek a sikerek nem konszolidálódtak. Az intelligencia nem működött jól. A fegyveres erők különböző ágai közötti kommunikáció és normális interakció hiánya miatt a haditengerészeti, part menti és légvédelmi tüzérség erejét nem használták ki teljesen.
Tallinn elfoglalására a német 18. tábori hadsereg parancsnoka, von Küchler tábornok 4 gyaloghadosztályból álló csoportot (60 ezer fő) koncentrált, tüzérséggel, harckocsikkal és repülőgépekkel megerősítve. Az ellenség erő- és eszközfölénye ellenére Tallinn védői augusztus 10-re leállították előrenyomulását. A németek erőiket átcsoportosítva folytatták az offenzívát, áttörték az arcvonalat és visszaszorították az oroszokat a fő védelmi vonalba. Augusztus 25-én a nácik elérték a várost, és lehetőségük volt az egész várost és a kikötőt a teljes mélységig átlőni. Augusztus 27-én már makacs utcai harcok zajlottak. A flottát a pusztulás veszélye fenyegette.
Idővel a tallinni hadművelet egybeesett a Leningrád külvárosában zajló heves harcokkal. Ezért, bár a balti flotta parancsnoksága javasolta, hogy már 1941. július elején kezdjék meg a kiürítést Tallinnból Kronstadtba, az északnyugati irány főparancsnoka, K. E. Vorosilov és a népbiztos által képviselt legfelsőbb parancsnokság a haditengerészet N. G. Kuznyecov megtagadta ezt.
A helyzet az, hogy a meggyengült 10. hadtest önmagában nem bírta volna ki a német hadsereg csapását. A flotta támogatásával pedig le kellett volna kötnie az ellenséges erőket, eltérítve azokat Leningrád irányából. Ezért a főhadiszállás kiürítéséről szóló döntést megkésve, augusztus 26-án hozták meg, amikor az ellenséges tüzérség már szovjet hajókra lőtt a tallinni kikötőben. A flotta parancsnoksága pedig 24-én kezdte az átmenet előkészítését, amikor az első hajók elhagyták a kikötőt.
Igaz, még a parancsnokság döntése előtt a flotta Tallinnból történő kivonásáról a balti flotta logisztikai vezetője és az evakuálási bizottság vezetője, Mitrofan Moszkalenko meg tudta szervezni a hajó technikai felszereléseinek kiszállítását. flotta (15 ezer tonna, beleértve a rombolók alapkészleteit, a tengeralattjáró akkumulátorait, acélt, színesfémeket, kábeleket, szerszámgépeket stb.), az arzenál nagy részét. Szintén evakuáltak mintegy 9 ezer sebesültet, mintegy 17 ezer gyermeket és nőt. Vagyis Tallinn védelmének idejében a balti flotta hajói viszonylag biztonságosan repültek Kronstadtba és vissza. Vagyis a kiürítés fő szakasza előtt sikerült eltávolítani a városból a megmaradt civil és hátsó, szükségtelen egységeket.
A német parancsnokság viszont Hitler 33-as direktívájának teljesítésére törekedett, „hogy megakadályozza a szovjet csapatok észtországi hajókra rakását és az áttörést ... Leningrád irányába”. A németek megértették, hogy a balti flotta Kronstadtba érkezése jelentősen megerősíti Leningrád védelmi potenciálját (ami meg is történt). Ezért 17 tüzérhadosztályt telepítettek az öböl déli partjára az orosz hajók Tallinnból Kronstadtba vezető útvonalán, az északi (finn) parton pedig 2 hadosztály volt. A Finn-öbölben a német haditengerészet és légierő több mint 2 ezer tengeri aknát és több száz aknavédőt telepített. 120 német és finn repülőgépet és torpedónaszádot céloztak a szovjet flottára.
A balti flotta tengerészei-légvédelmi tüzérei a „Maxim” M-4 géppuskák négyszeres telepítésénél
Német katonák utcai harcban Tallinnban
Evakuálás
Az átállási tervet kapkodva dolgozták ki, idő hiányában nem minden részletet hoztak a fellépők elé. Ez következetlenséghez vezetett.
A balti flottát a főerők különítményére, egy fedezeti különítményre, egy hátsó őrségre és négy konvojra osztották. V. Drozd ellentengernagy (30 zászló a Kirov cirkáló vezetésével, amelyen a Tributs flotta főhadiszállása volt) fő erőinek különítménye a Yuminda-foktól a Gogland-szigetig tartó első és második konvoj fedezésére volt bízva. V. Pantelejev ellentengernagy fedőkülönítményének (22 zászló) a Keri-szigetről Waindlo-szigetre tartó második és harmadik konvojt kellett volna megvédenie. Y. Rall ellentengernagy (15 hajó) hátvédje hátulról fedezte a harmadik és negyedik konvojt.
Bogdanov 2. rangú kapitány első konvojjába 8 hajó és hajó, valamint 20 kísérőhajó tartozott. Antonov 2. rangú kapitány második konvojjában 10 hajó és hajó, valamint 17 kísérőhajó. Janson 2. rangú kapitány harmadik konvojjában 11 hajó és hajó, valamint 14 kísérőhajó. A 3. rangú Glukhovtsev kapitány negyedik konvojjában - 6 hajó és hajó, valamint 11 biztonsági hajó. Több tucat hajó és hajó is volt, amelyek nem szerepeltek a kötelékekben.
Összesen 225 hajó és hajó hagyta el Tallinnt, ebből 151 hadihajó (köztük 1 cirkáló, 2 rombolóvezér, 10 romboló, 9 tengeralattjáró).
11. augusztus 27-én 1941 órakor a Tributz flotta parancsnoka kiadta az evakuálási parancsot.
A csapatok elkezdtek átcsoportosulni a visszavonulás és a hajókra és hajókra való felszállás céljából. A kivonást és a partraszállást haditengerészeti és parti tüzérség fedezte. Délután 16 órakor megkezdődött a haditengerészeti intézmények, a 11. hadtest sebesült és hátvéd egységeinek partraszállása. Felpakolták a felszerelést és a legértékesebb ingatlanokat is. Az Észt SSR kormányának tagjai aranytartalékot raktak a Kirov cirkálóra. A németek heves tüzérségi tűzzel és légitámadásokkal igyekeztek megzavarni a partraszállást. Este 18 órától a zapperek megkezdték a tárgyak felrobbantását és a haditengerészeti bázis anyagi tartalékainak megsemmisítését. A kocsikat a tengerbe dobták, lőszerrel – felrobbantak. Megszüntette az arzenált.
I. Rodionov. Tallinn védelme. 1960
Körülbelül 22 óra körül megkezdték a partraszállást a helyőrség főbb erői. A rakodás augusztus 28-án hajnalig folytatódott. Az emberek és a rakomány fogadása után a hajókat vontatóhajókkal kivitték a rajtaütésből arra a területre, ahol konvojokat alakítottak ki.
Számos hiányosság és hiba volt.
A hajók és hajók csak augusztus 27-én kezdték meg a felkészülést az emberek, felszerelések, felszerelések stb. Az embereket nem számolták meg. Néhány hajó nem érkezett meg a berakodás helyére, mások túlterheltek voltak. Némelyiket másodlagos, felesleges árukkal, például kerékpárral, személyes szeméttel rakták meg. A katonák egy részét a Bekker kikötőbe küldték, ahol már nem volt szállítóeszköz. Más harcosokat nem vittek el a partról, ők maguk utolérték a hajókat és a csónakokon közlekedő hajókat (több százan voltak). A harcot folytató csapatok egy részét, amelyek visszatartották az ellenséget a város utcáin, nem evakuálták.
Német adatok szerint több mint 11 ezer katonát, mintegy 300 tábori, páncéltörő és légvédelmi ágyút, 91 páncélozott járművet, 2 páncélvonatot stb. Rengeteg anyagot, járművet, műszert, lovat és még sok mást dobtak ki.
Körülbelül 42 13 katona és polgári személy (körülbelül 20 27) került a csónakok fedélzetére. Más források szerint XNUMX-XNUMX ezer ember.
A KBF Tallinn fő bázisa kikötőkkel
28 augusztus
A viharos tenger miatt az aknavetők nem tudtak menni a kihelyezett vonóhálóval (az aknamezőt le kellett győzni), a kilépést elhalasztották (22 órakor kellett volna indulnia az első konvojnak). 28-án sikerült közelebb indulnunk a vacsorához. Az aknavetők megkezdték munkájukat, és szinte azonnal megkezdődtek az aknák robbanásai a bányákban. 14 óra körül a konvojok kivonultak a kikötőből. A főerők különítménye 15 órakor haladt előre. A hadihajók és a szállításra sebtében átalakított polgári hajók sebességükben, fegyverzetükben és védelmi fokukban nagymértékben különböztek egymástól, ami azonnal kihatott a tengerre.
A német tüzérség lövöldözése nem volt meggyőző. A haditengerészet több ellenséges torpedócsónakját elűzte. A Luftwaffe több razziát hajtott végre, 4 hajó elveszett, több megsérült. De a legsúlyosabb károkat az aknák okozták.
Érdemes megjegyezni, hogy a flotta parancsnoksága nem rendelkezett információval az aknahelyzetről, hiszen augusztus 10. óta nem végeztek felderítést és a hajóutak vonóhálóját a leleplezésük megakadályozása érdekében. Ez nagy veszteségekkel járt.
Az előttük haladó aknavetők aknákat vágtak. Vagy felrobbantak, letiltva a vonóhálókat, vagy felszínre kerültek. A felszínen le kellett lőni őket, de ez nem mindig sikerült. A lesöpört sáv keskeny volt. A sötétben hajók és hajók elvesztették. Sok olyan esetet jegyeztek fel, amikor az aknától elforduló vagy az ellenséges repülőgépek elől kikerülő hajók oldalra fordultak és felrobbantották őket. A nagysebességű hajók pedig, megelőzve az aknavetőket és a szállítókat, seperetlen helyekre mentek és elpusztultak.
A Mohni-sziget térségében 18 óra 30 perckor a Krisjanis Valdemars jégtörő (1-es számú konvoj) az ellenséges repülőgépek támadását kijátszva elhagyta a sávot, aknának ütközött és elsüllyedt. Körülbelül 20 óra körül a "Rák" és a "Barométer" aknavetőket felrobbantották és az első konvojból meghaltak. Az első konvoj fennmaradó öt aknavetőjéből vonóhálók vesztek el. A Yuminda-foknál a Vironia flotta főhadiszállását (1. számú konvoj) megtámadta és megrongálta a Luftwaffe, 22 óra körül aknának ütközött és elsüllyedt. Repülőgép is megsérült, aknát talált és elsüllyedt az első konvoj szállító „Alev”. Az 1280 emberből, köztük 800 sebesültből 6 embert sikerült kimenteni.
Éjszaka a veszteségek még nagyobbak lettek.
A flotta behatolt egy sűrű aknamezőbe. A főerők S-5-ös tengeralattjáróját akna robbantotta fel, és meghalt. Majdnem az egész legénység meghalt. Aknakeresők és csónakok 9 embert emeltek fel. A főerők különítményéből származó Yakov Sverdlov romboló felrobbant és a legénység nagy részével meghalt. A hajó kettétört. Nem süllyedt el azonnal, ami lehetővé tette az emberek egy részének megmentését. Több mint 300 ember halt meg.
Ezután a Proud romboló (a fő erők) megsérült. A fedőkülönítmény összetételéből ezt követően a "Skory" rombolót felrobbantották és megölték. A „Minsk” vezér és a „Glorious” romboló súlyosan megsérült a robbanások következtében. Az utóvéd, amelynek egyáltalán nem voltak aknavetői, elveszítette az összes rombolót az aknarobbanások miatt - Kalinint, Artyomot, Volodarszkijt. A Kalinin Rall ellentengernagy lövedék-sokkot kapott, a hajó parancsnoka, Stasov pedig megsebesült. A hajó a legénység és a hajó első tisztjének, P. D. Russinnak az önzetlen erőfeszítéseinek köszönhetően egy ideig a felszínen maradt, így sikerült embereket kimenteni. Más hajókon a legénységet és az utasokat nem sikerült megmenteni. A Cyclone és a Sneg járőrhajók is aknák miatt haltak meg.
Az első konvojban az Ella szállítóeszköz felrobbant és meghalt - több mint 900 ember a fedélzetén (49-et megmentettek). Szinte azonnal elsüllyedt egy aknarobbanás következtében az Everita szállítóeszköz, amelynek fedélzetén mintegy 1500 ember tartózkodott. Több embert megmentettek. A flotta parancsnoksága, tartva az újabb veszteségektől, elrendelte, hogy még hajnal előtt horgonyozzanak le. A kora reggeli órákban finn torpedóhajók elsüllyesztették a szkúnert, és elfogtak két fegyvertelen vontatóhajót.
Összességében ezen a napon flottánk 26 hajót és elsüllyesztett hajót veszített el (köztük 5 romboló, 3 szállító, 1 jégtörő), 5 sérült, 2 elfogott, egy hajó hiányzott.
Érdemes megjegyezni, hogy a szovjet tengerészek nem hagytak el veszélyes helyeket, hanem életüket kockáztatva eltávolították az égő hajókról az embereket, fuldoklókat emeltek ki a vízből. Tengerészeink és Vörös Hadsereg katonáink rettenthetetlenségről, önzetlenségről és ritka bátorságról tettek tanúbizonyságot. Két szörnyű nap alatt csak 5 embert emeltek ki a vízből.
I. V. Bordacsov. "feat"
Alkalmazás.
A „Severe” romboló 28. augusztus 1941-i őrnaplójából
„18:20. Előtte egy nagy, emberekkel teli szállítóeszköz robbant fel a pályán.
18:22. A felrobbantott szállítóeszköz az emberekkel együtt víz alá került.
18:25. A pálya előtt felrobbantottak egy transzportot emberekkel.
18:30. Az emberekkel felrobbant szállítóeszköz víz alá került.
19:30. A pálya előtt valami vontatóhajót robbantottak fel.
20:25. Előttünk egy nagy tengeralattjáró robbant fel.
20:26. A füst kitisztult, és előtte, ahol a tengeralattjáró volt, a tenger lapos felszíne volt.
20:35. Kolosszális tűz- és füstoszlop jelent meg a Kirov cirkáló előtt.
20:40. Hátul, azon a területen, ahol hozzávetőlegesen Veroniának kellene lennie, hatalmas tűz- és füstoszlop jelent meg.
20:50. Jobb oldalon, előzésben volt valami kis közlekedés. A robbanás fekete füst.
20:51. A fekete füst eloszlott, és nem volt közlekedés.
22:10. Közvetlenül az orrát felrobbantották szállítás.
22:58. A jobb oldalon egy szállítóeszközt robbantott fel egy akna.
23:24. Felrobbant egy hajó."
18:22. A felrobbantott szállítóeszköz az emberekkel együtt víz alá került.
18:25. A pálya előtt felrobbantottak egy transzportot emberekkel.
18:30. Az emberekkel felrobbant szállítóeszköz víz alá került.
19:30. A pálya előtt valami vontatóhajót robbantottak fel.
20:25. Előttünk egy nagy tengeralattjáró robbant fel.
20:26. A füst kitisztult, és előtte, ahol a tengeralattjáró volt, a tenger lapos felszíne volt.
20:35. Kolosszális tűz- és füstoszlop jelent meg a Kirov cirkáló előtt.
20:40. Hátul, azon a területen, ahol hozzávetőlegesen Veroniának kellene lennie, hatalmas tűz- és füstoszlop jelent meg.
20:50. Jobb oldalon, előzésben volt valami kis közlekedés. A robbanás fekete füst.
20:51. A fekete füst eloszlott, és nem volt közlekedés.
22:10. Közvetlenül az orrát felrobbantották szállítás.
22:58. A jobb oldalon egy szállítóeszközt robbantott fel egy akna.
23:24. Felrobbant egy hajó."
Folytatás ...
- Sándor Samsonov
- https://ru.wikipedia.org/, http://waralbum.ru/, https://regnum.ru/
Információk