„Olcsónak kell lennie, hogy ne legyen különösebben sajnálatos a veszteség a csatában”: a Kratos drón először szállt fel az Egyesült Államokban

Az Egyesült Államok viszonylag olcsón fejlődik drónok, amit a csatában különösebb sajnálat nélkül el lehet veszíteni.

A Flight Global szerint a Kratos Defense Security Solutions augusztus 25-én első repüléssel tesztelte Air Wolf UAV-ját egy oklahomai teszthelyen. Mint említettem, "100%-ban sikeres volt". Ezzel egy időben a drónt azonnal tesztelték egy hasznos teherrel, köztük a fejlesztő által szabadalmaztatott Kratos mesterséges intelligencia rendszerrel, amelyet kifejezetten sugárhajtású UAV-khoz készítettek.

Az Air Wolfnak elég olcsónak kell lennie ahhoz, hogy elvesszen a harcban, új gépek cseréjével anélkül, hogy az ország költségvetését indokolatlan teher lenne.

- fejtette ki a kiadvány.

A fejlesztő már régóta letelepedett az amerikai drónok piacán. Alkotásai között szerepel az MQM-178 Firejet, a cég által kínált legkisebb UAV (hossza 3,3 m, szárnyfesztávolsága 1,9 m), amely alapján a jelek szerint megalkották az Air Wolfot, amelynek teljesítményjellemzői még nem ismertek. nyilvánosságra. Az MQM-178 pneumatikus sínindító segítségével száll fel, akár 772 km/h sebességet is elérve, és akár 10 km magasságig is felemelkedik.

Az amerikai hadsereg az MQ-178 vásárlója, és célpontként használja, különösen föld-levegő rakétarendszerek tesztelésére, mint például a Raytheon Stinger és a Patriot.

MQM-178 Firejet - az Air Wolf UAV lehetséges elődje:

Comments

[Basarev]

Racionális döntés. És az életben megtörténik, hogy egy pilótával ellátott jármű olcsóbb - ezért például a MiG-21 továbbra is Indiában repül. Szerintem a leghelyesebb egy ilyen filléres drónt a célrepülőgépek alapján fejleszteni, ami eleinte a minimális költséget tartalmazta.

[pintyek]

A 40-es években Japánban sokat tudtak a megbízhatóról és az olcsóról, hogy a harci veszteségek ne okozzanak sok sajnálatot, repülőgépek ...

[normann]

Egy élet ára összemérhetetlen egy termék árával, bármi legyen is az

[Dima L]

nem csak az élet áráról van szó... Sokan csak az élet árán értékelik a pilótát, de valójában ez egy drága és nehezen megújuló erőforrás... A pilótaképzés 3 000 000 dollártól indul (egy vadászpilóta közelebb van 10 000 000 dollárra). És a költségek mellett ez az idő (minimum 5 évtől és 10 éves normál képesítéstől). A repülőgépeket sokkal gyorsabban meg lehet szegecselni, mintha pilótákat tanítanánk nekik...

[OgnennyiKotik]

A BQM-167A alapján már elkészítették az UTAP-22 UAV-t.
Egy 6,1 méter hosszú turbósugárhajtású repülőgép 0,91 Mach sebességgel haladhat 15 000 méteren, maximális hatótávolsága 2600 km, időtartama pedig három óra. Belső teherbírása 159kg, külső hasznos teherbírása 227kg.A platform szárazföldön vagy tengeren ejtőernyős rendszerrel visszaszerezhető. 2017 májusában az UTAP-22 megkapta a hivatalos Mako nevet.A repülőgép ára 2-3 millió dollár között mozog.

Az MQM-178 Firejet még kisebb. Ennek megfelelően a hasznos teher a teljesítményjellemzőkkel rosszabb. De olcsóbb.

[A Vörösbőrök vezetője]

És vajon hányan vannak a Pentagon „olcsó” UAV-koncepciójában? A "zöld" újságokban...

[OgnennyiKotik]

A Low Cost Attritable Aircraft Technology (LCAAT) program részeként 4 millió dollárig. Az UTAP-22 legfeljebb 3 millió dollárba kerül, az Air Wolfnak még kevesebbe kell lennie.

[normann]

És itt, ahogy kitalálják, lényegében nincs különbség ...

[szen]

"Olcsónak kell lennie, hogy ne okozzon sok sajnálatot, ha veszít a csatában"

Minden relatív. Ez az amerikai szabvány szerint.

[szaturn.mmm]

Mint a Tu-143-ra.

[manó]

Idézet Normantól

Egy élet ára összemérhetetlen egy termék árával, bármi legyen is az

Nem egészen helyes. A megélhetési költségek a civilizáció fejlettségi szintjétől függenek.

[evgen1221]

Teljesen ésszerű mondanivaló. És nem kérdés, hogy túlzásba vigyük az embereket a távirányítóhoz egy zöldkártyáért vagy a játékosokért.

[Alexey R.A.]

Az Egyesült Államok viszonylag olcsó drónokat fejleszt, amelyeket különösebb sajnálat nélkül el lehet veszíteni a harcban.

Nem fog felszállni. © Abban az értelemben világmásoló Ennek ellenére nem olcsó legyőzni.
Ha tömegesen és olcsón szeretne - vásároljon az AliExpress-en.

Sőt, a jenkiknek már volt kísérletük egy hatalmas, olcsó hajó létrehozására. Ennek eredményeként kaptunk egy tengerpartot.

[Gunther]

fejlődnek
viszonylag olcsó drónok, amelyeket a csatában különösebb sajnálat nélkül el lehet veszíteni.

kecsegtető irány, "raj" a légvédelem nyitására, és fontos az ár kérdése.
van egy T90-es drónunk MLRS-hez (300 mm-es 9M534) olyan célpontra célozva, amelyre lövedék irányul, vagy nem a "nyáj" a lényeg, a lényeg, hogy egy lövedék - egy cél.

[Séta a fény felé]

Egy UAV-rajnak szüksége van egy „pásztorra”, aki közvetlenül a közelben repül, és kiosztja a célpontokat, vagy a raj minden egységében AI-val kell rendelkeznie, hogy több UAV ne érje el ugyanazt a célt. Igen, és a raj ára legyen egy filléres, és sokat és gyorsan kell begyűjteni, mint a tésztát a gyárban (néhányat túlzok) És a rajnak erős védelemmel kell rendelkeznie az elektronikus hadviselés ellen.