„Kína bebizonyította a MiG-1.44 projekt életképességét”: a nyugati sajtó egy meghibásodott orosz vadászgép döntéseinek kölcsönvételéről

A legutóbbi MAKS-2021 orosz légibemutatót a Szuhoj által fejlesztett Checkmate ötödik generációs egyhajtóműves vadászrepülőgép bemutatása fémjelezte. Ennek hátterében a MiG vállalat által kiállított koncepciók nem tűntek vonzónak. Ezt jelzi az Analisi Difesa olasz kiadása.

Mint a szerző kifejti, egy kétmotoros vadászgép is jelen volt a bemutatott modellpalettán, miközben mérlegelik annak a függőleges fel- és leszállási lehetőséggel rendelkező változatának elkészítését fedélzeti repülőgépen való használatra. repülés. Méretei nem nagyobbak, mint a MiG-35-é, és a Checkmate-tel ellentétben a vadászgép kétmotoros lesz, "amit a tengeri munkához szükségesnek tartanak".

A MiG vadászgép modellje egy szinte elfeledett projekt kölcsönzését követi nyomon, amely állítólag az ötödik generáció első szovjet (orosz) repülőgépe volt: ezt bizonyítja a delta szárny, a vízszintes első farok és az aerodinamikus canard kialakítás. Mindezek az elemek a MiG-1.44-ből származnak, amely a prototípus szakaszában maradt.

- jelezte a nyugati sajtó.

A MiG 1.44 forráshiány miatt csak 2000-ben indult el, két évvel később pedig végleg lezárták a projektet. 2015 júniusában a MiG bejelentette, hogy megkezdi a munkát egy ígéretes könnyű vadászgépen. Ekkor a megfigyelők felvetették, hogy az új program a MiG-1.44 projekt megújítása lehet.

Ugyanakkor az orosz MiG-20-es vadászgéphez hasonló Chengdu J-1.44-as kínai repülőgép a projekt közvetett újraindításának tekinthető. Eddig több mint 200 J-20-ast gyártottak, amelyek igazolják a szovjet (orosz) 1.44 koncepció életképességét - Kínában

- véli a szerző.

J-20 manőverek:

Comments

[Zaurbek]

Kínának megvan a maga realitása, az Orosz Föderációnak megvan a maga valósága. Kínának nehéz légvédelmi vadászgépre van szüksége az óceán felett. Az Orosz Föderáció számára a manőverezési képesség fontos elem a NATO-val közös nagy szárazföldi határ miatt.

[Például]

Mi a közös ezekben a repülőgépekben?

A tömítéseknek szárnyaik is vannak.
Kiderült, hogy a kínaiak fejlesztették ki Olweiss ötletét?

Ezek a repülők különbözőek. Teljesen különböző.

[Zaurbek]

Séma "Kacsa", + vagy - súly., repülési módok .... mindezt meg kell tervezni, kiszámítani. Kínának nincs tapasztalata alapvetően új repülőgépek tervezésében a semmiből. A J-0-et az Orosz Föderáció és Izrael segítette, a J-10-ot az Orosz Föderációtól engedélyezték .... ez már előrelépés..... a Szovjetunió és az Al16 tapasztalatait szem előtt tartva turbóhajtómű (kész)

[Például]

Ideje befejezni azt a dalt, amely arról szól, hogy Kína mindenkitől mindent ellop.

Ne feledje, honnan származtak az első sugárhajtóművek a Szovjetunióban.
És milyen Tu-4-es repülőgép ez.
Ilyen lendületesen megalkották hazánkban az atombombát?

Mindenki a másikra figyelve fejlődik.
Ezenkívül a titkosszolgálatok aktívan részt vesznek az ipari kémkedésben.

A világon semmi sem születik kizárólag egyetlen országban létrehozott technológiákon.

Még a mi hiperhangunk is számos más országokban létrehozott technológián alapul.
Például azok a gépek, amelyeken rakétákat fűrészelnek, helyiek.

[Zaurbek]

Ellophatod, ami fejlett és ami nincs..... és amit lemásolhatsz. A szupererőd másolása az 50-es években ugrást adott a Szovjetunió iparának, és sok megoldás még mindig repül a Tu95-ben ....

[Például]

Szereted a rózsaszín szemüveget?
Nos, ha nem nyomod, akkor viseld örömmel.

Emlékezik:

B-29 - Tu4
F111 - Su 24
F15 - Cu27
B58 - M-50
B-1 - Tu160

Ezekben a párokban sok a közös.
Mindig csak az amerikaiak az elsők

És ezen az oldalon semmilyen mínusz nem változtatja meg a repülés történetét.

Az ezt követő Tu4-ek nem amerikai repülőgépek másolatai.
De mindegyik az amerikaiak által javasolt technológiákon alapul.

Az amerikaiak vezető szerepet játszottak a technológia terén.

Ebből kifolyólag voltak olyan gépeink, amelyek nem voltak rosszabbak az amerikaiaknál, de tíz év késéssel ezek megadták az alaphangot.

Eddig igen.

A kínaiak pedig belefértek ebbe a versenybe.

Most hárman vagyunk

[Zaurbek]

Összekevered a minta: Tu4 közvetlen másolását az analóg hasonló módon történő előállításával.
Például a B1 a Tu22M3 és a Tu160 analógja is... de a Tu160 egy stratéga, a B-1B pedig nem egy stratéga. Az F111 nagyobb hatótávolságú és nagyobb repülőgép, mint a Su24... de a séma hasonló. Kína mindent lemásolt, amit csak tudott a Tu4 / Superfortress séma szerint... de azon a tényen nyugodott, hogy a modern mintákat az Orosz Föderáció vagy más országok engedélye alapján kell készíteni. A Szovjetunió pedig magát a technológiát sajátította el. (Nem mind)

[Például]

Idézet Zaurbektől

Megzavarod a közvetlen másolást

Nem keverem össze.
Fentebb írtam, hogy csak egy példány volt, a többi gép pedig amerikai technológia alapján készült.



És ön, uram, figyelmesen olvassa el, mielőtt előadást tart.

Idézet Zaurbektől

Például a B1 és a Tu22M3 analógja

Mi a káosz a fejedben?
Nézd meg az általad említett repülőket. Különbözőek.

A B1 Tupolev analógja - ez a 160.
Nem az a lényeg, hogy ki a nagyobb, vagy ki áll távolabb. Ezekben a gépekben használt technológiákról beszélünk.

A Tu-144, Concorde az amerikai Valkyrie alapú repülőgépek. Bár a Valkyrie nem szállított utasokat.

[Zaurbek]

Megnézed a kását. Volt B-1 minta a Szovjetunióban? Talán Boeing technológia? Talán voltak amerikai ötvözetek, mikroáramkörök? KR minták a fegyvereihez? A Tu4 10 évvel az eredeti után tudott másolni, és még most is messze vagyunk az ICE-től... A Szovjetunióban befektettek a technológiába..... az amerikaiak is befektettek az alkalmazási koncepciókba a megfelelő koncepciók keresése során. A Szovjetunió azt vette szabványnak, ami tetszett neki, és amit az ITS szovjet technológiái alapján csinált.

[bayard]

Idézet: Például

Fentebb írtam, hogy csak egy példány volt, a többi gép pedig amerikai technológia alapján készült.

Milyen technológiákat? Az egy dolog, ha egy áttekintett elrendezési séma képezi az alapját egy új repülőgép tervezésének. Ahogy az F-15 tervezésének kezdetén volt.
Emlékezik?
Ezután az USA-ban 25 óta ismert MiG-1964-ösünk elrendezési sémáját és repülőgépvázát vették alapul (négy prototípus bemutatása a felvonuláson). Az eredeti megjelenést teljesen lemásolták a MiG-25-ről, de később legalább 200 változtatást hajtottak végre - a nagyobb manőverezhetőség érdekében.
De nem nevezzük az F-15-öt a MiG-25 másolatának.
És még inkább nem állítjuk, hogy "szovjet technológiákat" használtak volna.

Idézet: Például

A B1 Tupolev analógja - ez a 160.

A hasonló nem jelent analógot. Nekünk van egy nagy magasságú szuperszonikus stratégiai bombázónk, nekik (a B-1B-hez) van egy nagy hatótávolságú bombázójuk az alacsony magasságban való áttöréshez. A B-1A pedig általában rendkívül sikertelen közepes hatótávolságú nagy magasságú bombázó.

Idézet: Például

B58 - M-50

"Hustler" és M-50 ???
Láttad a "Hustlert" a szemedben?
Valójában ez egy klasszikus szárny nélküli, nagy delta szárnnyal.
Míg az M-50 a klasszikus séma szerint készül, és megismétli a MiG-21 elrendezését.
És bár egyidősek a Hustlerrel, az osztályuk teljesen más. B-58 - közepes (!!!) szuperszonikus bombázó. Az M-50 pedig egy tapasztalt stratégiai bombázó. És teljesen mások.

Idézet: Például

F111 - Su 24

Valóban hasonlóak. De a Szu-24 eredetileg egy teljesen más repülőgép volt, teljesen más feladatokkal. Függőleges felszállású támadórepülőgépnek kellett volna lennie (négy függőleges tolóerős hajtómű + két fenntartó) delta (!!!) szárnyú. A munka nehéz volt, 17 tesztpilóta halt meg. És amikor már le akarták zárni a témát, az a döntés született, hogy olyan szárnyakat készítenek neki, mint az F-111, és frontvonali bombázóvá alakítják.
És igen - az F-111 roncsait Vietnamból szállították a Sukhoi Design Bureau-hoz.

Idézet: Például

F15 - Cu27

Fejnélküli.
Ezek teljesen más repülőgépek. Külsőleg teljesen mások. Bár nagyjából egy időben fejlesztették őket, és egy időben kellett volna szolgálatba helyezni őket - a 70-es évek közepén... Láttad már a Szu-27 első változatát?
Olyan szárnnyal, mint a Tu-144?
De Szuhoj, miután megismerte az F-15 jellemzőit, úgy döntött, hogy radikálisan átalakítja a Szu-27 repülőgépvázat (és ezzel egyidejűleg megvárja az AL-31F hajtóműveket), és kiderült, hogy a 4 legjobb nehéz vadászgépe -4 ++ generáció.
A Szu-27 integrált áramkörrel, légbeömlőkkel és motorgondolákkal rendelkezik a középső rész alatt, az F-15 hagyományos áramkörrel, oldalt légbeömlőkkel. Ugyanabba az osztályba tartoznak, de teljesen különbözőek.

Idézet: Például

A Tu-144, Concorde az amerikai Valkyrie alapú repülőgépek.

És akkor a "Valkyrie" Bartini projektjei alapján jött létre?
Ezek (Tu-144 és Concorde) pontosan olyanok, mint a Valkyrie?
Pontosan pontosan?
Jobb akkor azt mondani, hogy a T-10 első változata hasonló volt a B-70-hez… bár a Valkyrie szárnyatlan volt…
És itt van egy példa tőled – a Tu-144 és a Concorde.
Nagyon hasonló repülők. De egyszerre és egymástól függetlenül jöttek létre. És a Tu-144 szállt fel először.
És ez egy tökéletesebb sikló volt, szárny, nagyobb sebességgel ... de a Rolls-Royce motorok sikeresebbek és megbízhatóbbak voltak ...

Abszolút mindenki ipari kémkedéssel foglalkozott, de ez általában segítséget jelentett a munkában, lehetővé tette, hogy lépést tartsanak az ellenséggel, és lendületet adott a tervezésnek és a tervezésnek.
És ebben még odáig lehet egyetérteni, hogy az F-14 technológiai alapon és a MiG-23-ra reagálva jött létre.
Vagy fordítva – ahogy tetszik.

[Dzhungar]

Minden autó egy kocsi alapján készül - 4 kerék is van. Nos, talán egy Mercedes Benz önjáró jármű alapján. Van kormánykerék és motor is

[akarfoxhound]

A nyilatkozatodban szereplő listádból csak a Tu-4-es B-29-es példányai helyesek, a többi finoman szólva is nagyon távol áll a repüléstől távol állóktól. És az ilyen távolira már rengeteg cáfoló és porba rágó szakmai cikk született. De nem, oldalt, mindegy, valaki más hülyeségei a kiélezett böjt.
Feltétel nélkül másoltunk torpedókat a Moremanokhoz, rakéta repüléshez (ugyanaz az R-3 a Sayda AIM-13 "indochinese" R-9-as fejlesztésével, az első AUR-unk, amely tulajdonságaiban hasonlít egy rakétához, északi csontfaragóink kipróbálták , gyanta mikrochipek vágása), berendezések, mint például a hős Jevgenyij Georgijevics Pepeljajev által készített AD-6-os PPK szablyával általában, szerzett (mennyi egészséget mentett meg később a pilóta során!) ... Különféle repüléstechnikai eszközök egész sorával rendelkezünk. kóbor, őszintén skommunizdinyh esküdt partnerektől, és nem savanyúan megtakarított pénzt az országnak. De - már nem érdemes másolni LA-listáját, nem is akarok "erre" nyilatkozni.

[Pavel57]

Idézet: Például

Szereted a rózsaszín szemüveget?
Nos, ha nem nyomod, akkor viseld örömmel.

Emlékezik:

B-29 - Tu4
F111 - Su 24
F15 - Cu27
B58 - M-50
B-1 -Tu-160

Az F-111 és a Szu-24 messze nem másolat, és a célok is eltérőek. Ami közös (ami másolható), az a terep beburkolásának rendszere.
A Szu-27 alapvetően különbözik az F-15-től. A Sushkának teherhordó törzse van, de az F-15-öt a MiG-25 befolyásolta, a döntések egy részét viszont a Vigelent A-3 kémkedett.
B-58 farok nélküli és minimális üzemanyaggal a belső tartályokban. Az M-50 egy normál áramkör külső tartály nélkül.
Körülbelül egy tucat lehetőség volt a Tu-160-hoz és az M-18 Myasishchev prototípusához. A változó szárnygeometria összességében optimális elrendezést eredményez.

De nem szabad megfeledkezni arról, hogy az Airbus kölcsönvette az An-70 koncepciót az A-400 projektben.

[Például]

Idézet: Pavel57

Az F-111 és a Szu-24 messze nem másolat

Mondtam már, hogy a szu-24 egy másolat?
hol láttad?

A su24 generáltervezője kamerákkal a kezében az f111 közelében lakott.
És ez nem titok.
Aztán létrejött a szovjet analóg F111.
Ezek különböző repülőgépek, de a Su24 tervezése az F111-re épül.

A vak lát.

[Például]

Idézet: Pavel57

De nem szabad megfeledkezni arról, hogy az Airbus kölcsönvette az An-70 koncepciót az A-400 projektben.

A repülőgépgyártásban, akárcsak a vállalat egyéb fejlett fejlesztéseinél, a gyártók elődeik tapasztalataira támaszkodnak új termék megalkotásakor.
És fontos a világtapasztalatokra hagyatkozni. De a vezető mérnökök tapasztalata.

A fejlődés csak így megy végbe.

A Szu-27 végül felülmúlta közvetlen versenytársát és potenciális ellenségét az F15 égboltban. Ennek pedig az egyik oka, hogy az SU később készült. Az F15 minden előnyét figyelembe vették, és egy újat adtak hozzá.

És ez a helyes döntés.

Nem kell újra feltalálni a kereket.

Nem kell fétisezni a tányérért a gyártó országgal. Nem mindegy, hogy ki találta ki először.
Fontos, hogy fel legyen fegyverkezve.

Sztálint nem érdekelték a szabadalmak és egyéb baromságok.
Sztálinnak szüksége volt egy repülőgépre.
Itt és most.

És igaza van. Százszor helyes.

Talán vannak olyanok, akik elhagytak külföldi autókat?
Lehetősége volt német autó vásárlására, valaki úgy döntött, hogy egy Moskvich-et vezet?

Vagy valaki leír nekem egy mínuszt a "Vector" számítógéppel?

[PilotS37]

Idézet: Például

Ezek különböző repülőgépek, de a Su24 tervezése az F111-re épül.

Te, barátom, nagyon figyelmetlenül olvastad Szamoilovicsot (vagy szándékosan elferdíted a tényeket). Nem jó!

[Sidor Fierce]

1941-től 1945-ig az emberiség történetének legrosszabb háborúját vívtuk, az egész ipart a népünk GYŐZELEMÉNEK ÉS TÚLÉLÉSÉNEK vetették, és akkoriban a merikatosok egy atombombát szegecseltek a békés égbolt alá, amit el akartak dobni. a TE utódaid fejére. Természetesen volt lemaradás, de az ÉN őseim nem akarták kiirtani Alabama vagy Wisconsin lakosságát. NAGYAPÁIM a romokból emelték ki a HÁZÁT.Valami olyasmi.

[Például]

Idézet: Sidor the Fierce

1941 és 1945 között az emberiség történetének legrosszabb háborúja volt, az egész iparág a GYŐZELEM ÉS TÚLÉLÉS SZÁMÁRA

De ki vitatkozik ezzel?

Ráadásul az intelligencia egyszerűen nagyszerű munkát végzett azzal, hogy megszerezte az atombomba készítéséhez szükséges technológiát.

Sztálinnak százszor igaza van a B29 másolására vonatkozó parancsban. Ne az ujjból szívj, hanem másolj.
Mert NEM volt idő tanulni, felfogni és sajátot alkotni.

Az asztronautikában Koroljev úgy csinálta Brownt, mint egy gyereket.
Glushko készítette a motorokat, Koroljev a rakétát.
És a V-2 itt sincs a közelben.
De a V-2-t a csavarig tanulmányozták, nehogy a legjobbat fogadják el, és ne ismételjék meg a hibákat.

[MVG]

Most hárman vagyunk

Miért nem tetszett a Typhoon és Rafal? Legalábbis nem rosszabb, mint a Szu-35S. Legalább pályázatokat nyernek. Ugyanakkor űrpénz szerint.

[SZERVER]

Nos, mi van az F-35-tel és a Yak - 141-el, elvégre az amerikaiak megkapták a rajzokat, szerinted nem voltak hasznosak?

[Cheerrock]

Milyen fürgén dobnak rád a mínuszokat! Honnan jönnek?

[lucul]

A világon semmi sem születik kizárólag egyetlen országban létrehozott technológiákon.

Nos, például a Szovjetunió repült először az űrbe – valószínűleg mindent elloptak az amerikaiaktól, nem? )))
Vagy Oroszország kifejlesztett hiperszonikus rakétákat – valószínűleg szintén mindent ellopott az amerikaiaktól, nem? )))

[Lunic]

Nos, Trump ezredesünk azt mondta, hogy Oroszország ellopta Amerikából a hiperszonikus technológiákat! :)

[Oleg Aviator]

Miért nem írsz semmit az amerikaiaknak? A szállodába, ahol atombombát találtak, normál és nem befejezetlen turbóhajtóműveket vittek axiális kompresszorral, végül rakétákat. Szárnyas és ballisztikus egyaránt)

[Tonpengof]

Idézet: Például

Ideje befejezni azt a dalt, amely arról szól, hogy Kína mindenkitől mindent ellop.

Ne feledje, honnan származtak az első sugárhajtóművek a Szovjetunióban.
És milyen Tu-4-es repülőgép ez.
Ilyen lendületesen megalkották hazánkban az atombombát?

Mindenki a másikra figyelve fejlődik.
Ezenkívül a titkosszolgálatok aktívan részt vesznek az ipari kémkedésben.

A világon semmi sem születik kizárólag egyetlen országban létrehozott technológiákon.

Még a mi hiperhangunk is számos más országokban létrehozott technológián alapul.
Például azok a gépek, amelyeken rakétákat fűrészelnek, helyiek.

Nem tudom miért leszavazták...

[lucul]

Mi a közös ezekben a repülőgépekben?

És ha úgy van ? )))

[Szabotőr]

mi közöd a repüléshez?

[PilotS37]

Idézet: Például

Ezek a repülők különbözőek. Teljesen különböző.

Természetesen más!
A légbeömlők teljesen másképp vannak elrendezve.
A függőleges tollazat eltérően helyezkedik el.
A MiG-ben nem voltak fegyverrekeszek – minden kívül volt.
A maximális felszálló tömeg másfélszeres.
Ezek teljesen más autók! Az 1.44-et nem lehetett egyszerűen "átalakítani" J-20-ra – ott az egész teljesítménykészlet más! Az elrendezés nagyon változó...
De az a tény, hogy a kínaiak a MiG kézműves szemével dolgoztak, elég valószínű.
Ez gyakran megtörténik. Elég csak megemlíteni, hogy sok szakértő úgy véli, hogy az F-15 megjelenése a MiG-25 benyomása alatt készült.

[bayard]

Idézet: Például

Mi a közös ezekben a repülőgépekben?

És felülről látod a kilátást. Valójában 1.44-ről vették a vázat, csak a légbeömlőket mozgatták alulról oldalra. A helyzet az, hogy már az 1.44-es repülőgépvázon törték az agyukat – hogyan kell elhelyezni a fegyverteret. Ez persze egyáltalán nem másolat, hanem az 1.44-es vitorlázógépet vették alapul - az elrendezési sémát (kivéve a légbeömlőket), a szárny formáját, a liftbordákat, a teljes méretet.

[Dauria]

fontos eleme a NATO-val közös nagy szárazföldi határ erősségének.

Igen, nem a NATO-val, hanem Kínával kell harcolnia. Miért felejtették el Churchillt olyan gyorsan? "Nem a szándék a lényeg, hanem a lehetőség." Mit tehet a NATO a nyugati színtéren? Valamit lehet, de nincs veszély Oroszország létére.
De nézd meg a szemeddel stratégák Kínából ? Az egyetlen ellenség az USA. Kamcsatkán rakéták fognak repülni. Bázisokra van szükségünk a Bering-szorosig, Dél-Korea sérülékeny hely (ami azt jelenti, hogy Észak-Koreának el kell távolítania az orr vérét), Japán pedig egy csont a torokban. A kibaszott Tajvant meg kell szorítani. A következtetés az, hogy Oroszországot engedelmes "szövetségessé" kell tenni. Szünet. Ez a valóság, akár ugorj ki a nadrágodból.

[Zaurbek]

Kína 10 évig a döntéshozó központokba fog taposni.....de Európából pár hónap alatt el lehet sétálni Moszkvába. És ne keverjük össze a NATO-ban rejlő potenciál méretét határainkon és Kínában.

[Dauria]

és pár hónap alatt elsétálhatsz Európából Moszkvába.

Miért van szükségük rá? Bevenni egy háborúba pirruszi győzelemmel? Sőt, még egy ilyen győzelem is óriási kérdés. Kérjük, vegye figyelembe, hogy nem Európa irányítja, hanem az Egyesült Államok. Ellenfelük pedig Kína, nem Oroszország. Oroszország gyenge harmadik játékos az USA számára. Elrontja a lábát. Megakadályozni, hogy Kína leigázza, vagy még jobb, hogy eljátssza – erre van szüksége az Egyesült Államoknak. (Ott nem "sajtosak")
Különösen, ha az Egyesült Államok nyugaton indul, Kína azonnal elkezdi szétszakítani Oroszországot keleten. Oszd meg, oszd meg, ne hagyd ki a lehetőséget.

[Zaurbek]

Hogy miért, azt nem tudom… de legalább Napóleon megtette, Hitler pedig majdnem. Minek?

[Zaurbek]

Van egy második lehetőség..... Az Egyesült Államok szenvedni fog, Kína rohanni fog, hogy helyreállítsa a rendet a számára egyértelmű régióban - Délkelet-Ázsiában.... Az Orosz Föderáció nukleáris potenciálja elegendő Kínának és a A kínaiak zsúfolásig élnek délen, fejlett iparukkal együtt.

[MVG]

Az Orosz Föderáció nukleáris potenciálja elegendő Kínának, és a kínaiak zsúfolt délen élnek, fejlett iparukkal együtt.

Kína a legfelkészültebb ország egy heves háborúra. Több földalatti félmillió város. Hatalmas terület. Az atomfegyverek ismeretlen potenciálja. És a hegyekben is.
Csak az Egyesült Államok kezére játszik, amely azonnal kihasználja.
Az Orosz Föderációnak pedig semmi jelentősége nincs Kínával szemben. Szárazföldi csapatokban alsóbbrendűek vagyunk. A repülésben is. A flotta nevében nincs mit beszélni. Nincs BRSD-nk. Számokban ez vicces. Nincsenek szövetségesek sem.
PS: De ez az apokalipszis.

[Például]

Idézet dauriától

De a kínai stratégák szemével nézni? Az egyetlen ellenség az USA. Kamcsatkán rakéták fognak repülni.

És hol repülnek majd át a kínai rakéták Kamcsatkán?

Alaszkába megy?

És mit kell Kínának elpusztítania Alaszkában?

Úgy tűnik, a döntéshozó központok néhány ezer kilométerrel délebbre vannak.

[Zaurbek]

Kínának már minden típusú rakétája van .... és tud lőni - Ahová akar. És bármely szomszéd arzenálját rakéták célpontjának tekintik. Így tesz az USA és Oroszország is. Ez adott. Kínának csak kevés töltése van, és a nagy hatótávolságú BR nem is olyan régen jelent meg. Kínában kevés van belőlük.

[Például]

Idézet Zaurbektől

.és lőhet – Ahova akar.

Et te, barátom, visszautasítottad.

Nem lőhet oda, ahová akar.
Mint ahogy senki más nem lőhet oda, ahová akar.

A válasz visszatartja a Kívánságlista.
És jön a válasz.

Talán a kínaiaknak van egy vágyuk, de csak egy fekvenyomásra.
Csak egy élete van, és a kínai tisztviselők attól tartanak, hogy elveszítik.
Azonban, mint a világ összes többi tisztviselője.

[Zaurbek]

Úgy értem, minden távolságból tudnak lőni, de sokan nem.

[MVG]

Kínának kevés

És ezért építenek 200+ bányát? Körülbelül 30 Voevodunk van... És a DF-5 már 30 éve repül. A DF-41 pedig 10 éves.

[akarfoxhound]

Érdekessé vált az is, hogy ott a fontos, csak az elmendorfi légitámaszpont, amely zömök méretű (az alaszkai csoportosulás és a 11. légihadsereg parancsnoksága), amely nem fér el, az Eielson légibázis, a többi fél- az üres és üres repülõterek szétszóródása (majdnem 300 "közhasználati pont") értelmetlen a stratégiai nukleáris erõk rövid reakcióidejében

[Dauria]

Alaszkába megy?

És mit kell Kínának elpusztítania Alaszkában?

Valójában rajzoljon egy nagy kört Pekingtől Washingtonig. És gondolkozz.

[sedoj]

Idézet: Például

És mit kell Kínának elpusztítania Alaszkában?

Nos, ott az A betű például letörölhető a térképről. Különben miért lőnek oda egy atomfejet?

[Dauria]

Nos, ott az A betű például letörölhető a térképről. Különben miért lőnek oda egy atomfejet?

Srácok, tényleg nem tudjátok, hogy a Föld nem teljesen lapos? És a legrövidebb út Harbin és San Francisco között Kamcsatka fölött van? És Pekingből Alaszkán át New Yorkba?
Megbocsátható a nőknek – nem tudják, hogyan kell a kétdimenziós rajzokat háromdimenziós részletben bemutatni, az agyuk annyira el van rendezve. Inkább mutatnak képet. Neked is ?

[sedoj]

Idézet dauriától

Srácok, tényleg nem tudjátok, hogy a Föld nem teljesen lapos?

Alekszej, ha ennyire okos vagy, akkor a humort is észre kell venned, Különben agy, nők, .. Egyébként ismerek olyan nőket, akik ezen az oldalon sok emberhez tudják törölni az orrukat. És akkor . És ki mondta neked, hogy Harbinból és nem délről repülnek a rakéták? És tényleg, mit csinálnak Friscóban?

[Dixon]

Nos, hogyan! Mindenki, aki játszott a Fallouttal, nagyon jól emlékszik arra, hogy a kínaiak partra szálltak Alaszkában... - különben nem tudnák legyőzni Amerikát..))

[Borbolya25]

ja igen .. a legzseniálisabb megoldás az egyetlen igazi szövetséges "megtörése" aki lezárja a fél határt .. hülyébb megoldás nem jut eszébe?na, mint Oroszország meghódítása?

[Dauria]

ó igen .. a legzseniálisabb megoldás az egyetlen igazi szövetséges "megtörése",

Az igazi szövetséges a vazallus. Szolgáló. Ami végrehajtja a "fas" parancsot. Az összes többi "szövetséges" csak saját magát fogja megvédeni, és várja a pillanatot, amikor a bőr feloszlik. A második világháború nem tanított semmit? Olaszország, Franciaország, csehek, románok, finnek... igen, ez minden. Szövetségesek voltak Hitlerrel és a mi oldalunkon is. Akárcsak a vazallusok. És itt van a "Second Front" június 44-én. Éppen időben a bőr felosztásához.
Egy független Oroszország Kína számára soha nem fogja kihasználni.

[Borbolya25]

vagy ez a vazallus az első adandó alkalommal elárulja.Ezért a kínaiak nem "törnek",mert amikor megpróbálnak "törni",az ellenkező eredményt kapják és északi szomszédjuk helyett,aki elzárja az eget az ellenség elől, kapnak valakit, aki támogatni fogja az amerikaiakat a Kína elleni háborúban, a kínaiak nem hülyék, ezért van önálló politikájuk, de a mi politikánkat is természetesnek veszik, és nem követelik meg, hogy a nyomdokaiba lépjünk.

[Dauria]

vagy ez a vazallus az első adandó alkalommal elárulja

Vazallus elárulja? Természetesen elárulja, de csak akkor, ha a tulajdonos legyengül. Előtte pedig kötelességtudóan mészárlásra hajtja embereit és erőforrásait. Ez az RF bezárja az eget? Igen, minket nem érdekel Kína, akárcsak az Egyesült Államok. Ha összecsapnak, az soha nem látott áldás lesz Oroszország számára. Mindkettő legyengült. És a legyengült nyertessel együtt darabokra tépjük a legyőzöttet.
nincs más háború..

[Borbolya25]

Gyakran írok erről - először rájössz a problémára, majd összeesküvés-elméleteket írsz ...

[knn54]

– A saját hazájában nincs próféta.

[Gunther]

gyakori dolog, például a kínaiak együttműködnek az NPO Splav-val a T90-en (MLRS-hez), ellentétben a Honvédelmi Minisztériumunkkal.

[regény66]

hol van a "kacsa" és hol az 5. generáció ???? A TsPGO nem ad hozzá lopakodót

[Lee bácsi]

Idézet: regény66

a lopakodás nem fog hozzá

Roma Ti, szórólapok, jobban tudjátok!

[regény66]

Volodya, szia technikus vagyok

[Például]

Idézet: regény66

hol van a "kacsa" és hol az 5. generáció ????

"Kacsa" az ágy alatt,
5. generáció az égen.

[regény66]

akkor jobb, ha van egy cinege a kezedben

[sedoj]

Idézet: Például

"Kacsa" az ágy alatt,
5. generáció az égen.

Ha a "Kacsa" az ágy alatt van, akkor az ötödik generáció még mindig nem fogant.

[Joker62]

technikus vagyok

Mi a különbség? Az avatárból ítélve a repüléshez kötődnek.
Jómagam repülőgép-építő vagyok, az UAC HC Sukhoi, ha valami...

[regény66]

Komszomolszkból

[újonc]

"Csevegő_ kém keresése!"

[Gonosz 55]

Már kiderült, hogy a modern Oroszországban minden új viszonylag feledésbe merült, a szovjet régi. A nagy ország, a Szovjetunió több évtizedes tudományos és műszaki lemaradást hagyott maga után. A titkos tárgyak és dokumentumok nyílt, rejtett értékesítése ellenére még mindig van mit megmutatni a matrastani „legjobb barátoknak”.

[Alex777]

Méretei nem nagyobbak, mint a MiG-35-é, és a Checkmate-től eltérően a vadászgép kétmotoros, "amit a tengeri munkához szükségesnek tartanak".

Az egész világ megborzongott, és elkezdett körülnézni az F-35-ön.

[normann]

A motorok pedig zseniálisak.. Hol lehet kapni?

[Pavel57]

A Szu-24 a T-6-on alapul, egy hagyományos szárnnyal, amely a T-58 fejlesztéséből származik, amely viszont a Szu-15-ből nyúlik ki. De győzött a változó szárnyú szárny divatja.

És nem Szuhoj ment el fotózni az F-111-est, hanem Szamoilovics.

[Adimius38]

A Mig 1.44-nek nagy jövője lehet, de elveszett a színfalak mögötti intrikákban. Mindig is azt hittem, hogy az eszembe jutott MiG 1.44 felülmúlhatja a Szu-57-et, pedig az utóbbi is nagyon jó gép

[Borbolya25]

ő fogja lecserélni az instant-31-et, ne félj

[Silviu]

Nem valószínű, hogy ez annak a másolata, ami a koncepción kívül nem létezett – de lehet, hogy mint az F-35B-n anélkül, hogy a Jak 141 szovjet technológiáit eladták volna feltételezett és potenciális ellenségeinek, akkor az F-35 nem létezett. .Kínát is eladták a technológiát a MiG-1.44 projekt keretében.Ma barátok, de holnap mi lesz Maóval?

[Adimius38]

most nem gondolnak rá, és Kínának valójában nagyon sok eszköze van Oroszország befolyásolására. Elég csak blokkolni a piacot, és ennyi ... teljes összeomlás lesz Oroszországban .... minden polc üres lesz

[Silviu]

Számos akkori nyugati újságban külföldi szakértők azt állították, hogy az oroszok a Jak-141 kifejlesztésével legalább tíz-tizenöt évvel megelőzték őket. És ez valóban így volt, mert 1996-ban a Lockheed a JSF program keretében megvalósított projektjéhez - egy egycsapású vadászgép - a Yak-141 hajtóműhöz hasonlóan meghajtási sémákat, valamint az emelő-cirkómotor fúvókájának eltéréseit választotta. .

Az amerikaiak pedig nem titkolták. Hivatkoztak az OKB-val kötött megállapodásra im. A. S. Yakovlev, amely lehetővé tette számukra ezt. Később azonban megtagadták az együttműködést, és úgy döntöttek, miután megkapták az információ 90%-át, hogy maguk készítenek egy ilyen harcost. Az F-35В lett. Becsaptak, mint mindig, és az ország összeomlásával is!