„Túl sok korom”: a malajziai sajtó magyarázta az orosz vadászgép „korai leszerelését”
Malajziában pályázatot tartanak, amelynek keretében az ország légiereje a harci kiképzés és a csapásmérő repülőgépek funkcióit ötvöző platformot kíván vásárolni. Ugyanakkor maximális figyelmet fordítanak az olyan tényezőkre, mint az értékesítés utáni támogatás, a közös használat a meglévő járművekkel és a karbantartás.
A Malaysia Flying Herald helyi kiadásában a jelölt kiválasztásakor az erőmű működési sajátosságainak figyelembevételét sürgetik. Példa erre a Mig-18N / NUB vadászrepülőgépek állítólagos „sikertelen” vásárlása [1994 darab egy 29-es szerződés alapján] – a szovjet repülőgép egy olyan változata, amelyet orosz tervezők fejlesztettek tovább az ügyfél kérésére.
A hajtóművek használhatósága volt az egyik fő probléma, amely aggasztotta az ország légierejét. Ez a fennmaradó 16 repülőgép korai nyugdíjazására kényszerítette 2010 és 2015 között. Klimov [RD-33] hajtóművei túl sok kormot bocsátottak ki, ami a "Smokey Bandit" ["dohányzó bandita"] becenévhez vezetett a malajziai pilóták körében.
- jelezte a kiadvány.
A "Smokey Bandit" egyben az 1977-es amerikai vígjáték címének színdarabja is.
Állítólag egy nyugati megfigyelő még azt hitte, hogy a malajziai MiG-29 kigyulladt, amikor fekete füstöt látott felszállni a vadászgép hajtóműveiből.
Bár olcsó a beszerzésük, köztudott, hogy a motor üzemeltetése (mert sok üzemanyagot fogyaszt) és karbantartása drága.
- magyarázza a szerző, anélkül, hogy pontosan megmagyarázná, mikor vált hirtelen „közismertté”, és mely repülőgép-hajtóművek olcsóbbak a malajziai légierőnél.
Elmondása szerint, mivel Klimov erőműve a pályázatban résztvevő [kínai származású] Kamra JF-17 vadászgép pakisztáni szerelvényén található, a kiadvány azt kéri, hogy ezt ne vegyék figyelembe a döntés meghozatalakor [azonban a A szerzőt nem hozza zavarba az a tény, hogy a JF-17 93 egy másik hajtóművet, az RD-XNUMX-at szerelt be. Azt tanácsolják, hogy mindenekelőtt az indiai Tejas vadászgépre figyeljenek:
A HAL Tejas megfelel a legtöbb követelménynek, különösen a platformok közötti közösségnek. A légierő gerincét a malajziai hornetek jelentették, és ezt a sikert elősegítette az F404-es hajtóművek megbízhatósága, amelyek szintén Tejas-szel vannak felszerelve.
Megállapítható, hogy az ilyen anyagok a külföldi sajtóban gyakran egy adott ügyfél berendezéseiért folytatott lobbizás egyik változataként jelennek meg. Ebben az esetben egy indiai gyártó, aki az értékesítési piacokat szeretné bővíteni, lobbistaként léphet fel.
Kiképzőcsata a MiG-29N és a Super Hornet között (láthatja a feliratot a "Smokey Bandit" emblémán):
- Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának honlapja
Információk