Az Omsktransmash bejelentette, hogy kész modernizálni a külföldi hadseregek T-55-ös tankjait

50

Az Omszki Közlekedésmérnöki Üzem készen áll a szovjet modernizációra tankok T-55, tárgyalások folynak a potenciális ügyfelekkel. Ezt Igor Lobov, az Omsktransmash vezérigazgatója jelentette be.

A vezérigazgató szerint az üzem modernizálhatja a szovjet T-55-ös harckocsikat a cég szakemberei által kidolgozott különféle lehetőségek szerint. Jelenleg folynak a tárgyalások a potenciális külföldi ügyfelekkel, de szerződések még nincsenek. Lobov nem árulta el, hogy az Omsktransmash mely országokkal tárgyal, csak annyit mondott, hogy a vállalat készen áll a munka elvégzésére.



Korábban arról számoltak be, hogy Omszkban, a szovjet időkben, számos lehetőséget fejlesztettek ki a T-55 harckocsik korszerűsítésére. Ezen lehetőségek egyike szerint, nevezetesen az omszki tervezőirodában 1985-ben kifejlesztett T-55A harckocsikhoz, az algériai hadsereg T-55 tankjait korszerűsítették, összesen körülbelül 300 darabot. 2018-ban Algéria bemutatta a továbbfejlesztett T-55AMV-t, amelyek az ország szárazföldi erőinél állnak szolgálatban.

Amint arról beszámoltunk, a modernizálás során a T-55-öst „Contact-1” dinamikus védelmi egységekkel látták el, amelyek lefedik a torony elülső részét, valamint a hajótest oldalait. A 902B "Cloud" füstgránátok kilövésére szolgáló rendszert telepítettek. A 100 mm-es puskás fegyver a harckocsira szerelt koaxiális 7,62 mm-es géppuskával a helyén maradt, a toronyhoz egy nagy kaliberű, 12,7 mm-es DShKM került. A fegyverre hőpajzsot szereltek fel. Új „Volna” tűzvezető rendszer került telepítésre (KTD-2 lézeres távolságmérő, BV-62 ballisztikai számítógép, TSHSM-32PV irányzék és „Cyclone” M1 stabilizátor). A harckocsi lehetőséget kapott a Bastion komplexum 9M117 irányított rakétáinak használatára.

Ezenkívül egy új, 620 LE-s motort szereltek a tartályba. és vágányokat cseréltek.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    50 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +10
      1. szeptember 2021. 09:55
      Óriási a modernizációs piac.És általában olyan országok keresnek rajta plusz pénzt mint Ukrajna,Izrael és még egy pár.Ráadásul gyártók vagyunk,bűn visszautasítani.
      1. -20
        1. szeptember 2021. 10:32
        A modernizáció jó. Marad a polgári kor szekereinek modernizálása, és élni fogunk.
        1. +8
          1. szeptember 2021. 10:49
          Idézet: Gardamir
          Marad a polgári kor szekereinek modernizálása, és élni fogunk.
          A modernizálás elsősorban más országok számára, a T-54 / T-55 több mint 100 ezret gyártott, sok országban ezek a harckocsik még mindig jelen vannak.
          A tartály alapján más felszerelést is készíthet, például a BTR-T-t.

          Maga a továbbfejlesztett tank pedig továbbra is harcolhat különféle konfliktusokban.


        2. +4
          1. szeptember 2021. 11:26
          Marad a polgári kor szekereinek modernizálása, és élni fogunk.
          az Ön országában szolgálatban van a T-55?
          1. +1
            1. szeptember 2021. 12:02
            Idézet: Region-25.rus
            az Ön országában szolgálatban van a T-55?

            Nem, már kivonták a fegyveres erőkből
        3. +1
          1. szeptember 2021. 13:29
          Marad a polgári kor szekereinek modernizálása, és élni fogunk.

          Rosszul olvastad: "A T-55 harckocsik modernizálására külföldi hadseregek"
          1. +3
            1. szeptember 2021. 13:46
            Jól tud olvasni, csak vázlatosan rajzol, mint minden troll
          2. 0
            2. szeptember 2021. 10:59
            Csak "szakállas" hírek...

            Az 1980-as évek elején az omszki KBTM-ben elvégezték a T-55 harckocsik mélyreható modernizálását. Ezeket a munkákat a Szovjetunió Minisztertanácsának 25. július 1981-i rendeletével összhangban végezték, és egy közepes harckocsi átalakítása volt a céljuk.
            alapvető. Ennek eredményeként a T-1983M és a T-55AM harckocsikat létrehozták és 55 áprilisában szolgálatba állították. Mérsékelt költségek árán meg lehetett növelni a háború utáni első generáció - a T-55 / 55A - harckocsik harci hatékonyságát a T-64A és T-72 harckocsik szintjére.

            2020 év
            "Defexpo India-2020"
            A Konszern cégei 5. február 8-től február 2020-ig mutatják be a hazai hadiipari komplexum mintáit és újdonságait. Az Omsktransmash termékei a TOS-1A nehéz lángszóró rendszer, a PTS-4 kétéltű transzporter és a T-55AM harckocsi modelljei.
            „.... bemutattuk külföldi kollégáinknak a T-55AM modellt, ezzel bővítve a kétoldalú együttműködés lehetőségeit ennek a harckocsinak a korszerűsítésében, amely meglehetősen nagy mennyiségben áll szolgálatban az indiai csapatoknál” – mondta Igor Lobov. Az Omsktransmash vezérigazgatója.

            Az OmskTransMash a peresztrojka utáni teljes idejében a T-55 modernizálásával foglalkozott külföldi államok számára, a T-80-ra nem érkezett megrendelés az anyaországból, túl kellett élnünk ....
        4. 0
          2. szeptember 2021. 09:21
          Idézet: Gardamir
          A modernizáció jó. Marad a polgári kor szekereinek modernizálása, és élni fogunk.

          Nos, a szekereket lehet modernizálni, ha Ukrajna jelentkezik és jól fizet.
          Biztos van még bennük rejtett, mert a hangulatok megfelelőek.
        5. 0
          4. szeptember 2021. 18:12
          Idézet: Gardamir
          A modernizáció jó. Marad a polgári kor szekereinek modernizálása, és élni fogunk.

          igen-ah-ah, meglöktek... nevető
      2. +7
        1. szeptember 2021. 10:34
        A National Interest kiadása:
        "A harckocsi sikerét gyakran nem az határozza meg, hogy a legerősebb fegyverrel vagy a legvastagabb páncélzattal rendelkezik-e, hanem az, hogy mennyire alkalmazkodóképes. Az új fegyverek, páncélzatok, tornyok és érzékelők hatékony elhelyezésének képessége képes tartani a harckocsit a harckocsin. kezdeti bevetése után évtizedekig a frontvonalon. költségmegtakarítást jelent a fegyveres erők és a gyakran növekvő hazai ipar számára. Íme néhány a világ leginkább alkalmazkodó harckocsijai közül"...
        A T-55 és a T-72 a világ öt legmodernebb harckocsija élén végzett...
    2. -11
      1. szeptember 2021. 10:00
      Folyamatban vannak a tárgyalások a potenciális ügyfelekkel.
      A tálibokkal, ugye? Ki másnak kell most sok pénzt befektetnie, amiért ugyanazt a T-72B3-at megvásárolhatja a T-54/55 modernizálásába?
      1. +4
        1. szeptember 2021. 10:10
        Idézet tőle: svp67
        Ki másnak kell most sok pénzt befektetnie, amiért ugyanazt a T-72B3-at megvásárolhatja a T-54/55 modernizálásába?

        Honnan szerezted azt az információt, hogy a T-72B3 ugyanannyiba kerül, mint a T-55 frissítése?
        1. -2
          1. szeptember 2021. 10:19
          Idézet: Sidor Amenpodestovich
          Honnan szerezted azt az információt, hogy a T-72B3 ugyanannyiba kerül, mint a T-55 frissítése?

          Minden forrást be akar fektetni?
          nos, nem, ha persze a T-55-ös álcázásra van festve, akkor igen ... egy ilyen frissítés kevés pénzt igényel, és így ... a tankot teljesen szét kell szerelni, azokat az alkatrészeket és szerelvényeket, amelyek már üzemképtelen és tönkremenő, amiket ma már senki sem gyárt Oroszországban, ami azt jelenti, hogy vagy a gyártást kell beindítani, vagy kihasználni a T-72-ből felhasználható telepítési lehetőséget. A célzó és megfigyelő eszközök, különösen az éjszakai eszközök cseréje továbbra is a T-72-re szereltekből történik, a fő irányzék kivételével. Kommunikáció ... a foglalás vastagságának növekedése ... a fegyver teljesítménye stb. stb ... Ennek eredményeként az omszki polgárok kiadták a T-55M6 maximális frissítését, amelynek ára kiderült, hogy TÖBB, mint az új T-72B3

          Kinek kell ő így?
          1. 0
            1. szeptember 2021. 18:42
            Adjon meg hivatkozásokat az új harckocsi költségeivel és a T-55 javasolt modernizálásával kapcsolatos hivatalos dokumentumokhoz. Hihetetlen amit mondasz
          2. 0
            2. szeptember 2021. 11:10
            Mindent részletesen leírtak még 2014-ben... https://topwar.ru/55390-t-55am-novyy-variant-modernizacii-ustarevshih-tankov.html
      2. +5
        1. szeptember 2021. 10:12
        Nos, valószínűleg nincsenek bolondok, tudnak számolni, hiszen folynak a tárgyalások ...
      3. +10
        1. szeptember 2021. 10:15
        Mellesleg igen. Valójában Algéria már régen frissítette az 55-öseit.


        Nigéria kétséges. Modernizálták a harckocsik egy részét, és most a kínai hadiipari komplexumhoz kapcsolódtak BT4-gyel


        Valójában Szíria az igazi – ahol sok a T-55 és mindegyik tarka. Teljesen normális, ha mindent egy emberhez viszünk.


        Vietnam normálissá teszi a modernizációt. És nem a szovjet, ahogy Omszk kínálja - még teplokot sem csavartak be 21-be, aztán teplok nélkül léptek piacra. Ez valóban a tálibok szintje, és még ezekben sem fognak egyetérteni.
        1. -1
          1. szeptember 2021. 10:22
          És melyikük csinálja ezt Omszkban? Mindenki IZRAELI és OLASZ cégeket használ, amelyek jobb eredményt adnak kevesebb pénzért
      4. 0
        1. szeptember 2021. 10:54
        Nos, itt a tőkével történő korszerűsítés költsége legfeljebb több százezer dollárba kerül, de lehetővé teszi, hogy olyan autót kapjon, amely felülmúlja a szomszédokat - most főleg FCS és irányzékok felszerelésével modernizálnak
    3. 0
      1. szeptember 2021. 10:04
      Kíváncsi vagyok, hány T-62-esünk van? Lehet, hogy ezeket is korszerűsíteni kellene és eladni?
      1. +4
        1. szeptember 2021. 10:15
        A régieket úgy tűnik eladták....már csak a T-62M-ek maradtak. A hadsereg egy modernizált változatot mutatott be. Vajon miért nem gyártják az új BOPS-okat 115 mm-re, mint a NATO-héjaké. nincs AZ és a lövedék egységes. Semmi sem akadályoz
        1. 0
          1. szeptember 2021. 10:19
          Idézet Zaurbektől
          Vajon miért nem gyártják az új BOPS-okat 115 mm-re, mint a NATO-héjaké. nincs AZ és a lövedék egységes. Semmi sem akadályoz

          A törzs erőssége mellett. A puskaporhoz több kell.
          1. 0
            1. szeptember 2021. 10:20
            Ott minden rendben volt a gyorsasággal......
            1. 0
              1. szeptember 2021. 10:25
              Idézet Zaurbektől
              Ott minden jó volt...

              Ott rövidebb a lövedék, könnyebb a BOPS anyag.
              1. 0
                1. szeptember 2021. 10:34
                Igen. De a BOPS anyagai is megváltoztak.
                1. 0
                  1. szeptember 2021. 10:47
                  Idézet Zaurbektől
                  De a BOPS anyagai is megváltoztak.

                  Nehezedj meg! nevető
                  1. 0
                    1. szeptember 2021. 10:51
                    Ennek ellenére az L7-et gyártják, és frissítik a hozzá tartozó héjakat.
                    1. 0
                      1. szeptember 2021. 10:53
                      Idézet Zaurbektől
                      Ennek ellenére az L7-et gyártják, és frissítik a hozzá tartozó héjakat.

                      Mi, hosszabb és gyorsabb BOPS egy puskás fegyverhez? Hadd ne higgyek.
                      1. 0
                        1. szeptember 2021. 10:55
                        A puskások valószínűleg máshogyan.... ott más a sebesség, de ez a 90-es évekig a NATO csúcságyúja és most könnyű harckocsikra rakják és egész jó a behatolása.
                        1. 0
                          1. szeptember 2021. 10:59
                          Idézet Zaurbektől
                          de ez a NATO csúcságyúja a 90-es évekig, most pedig könnyű tankokra rakják, és a behatolása önmagáért való.

                          A BOPS kezdeti sebességét és tömegét azonban ott biztosan nem növelték (a lövedék repülésének fizikája), ami azt jelenti, hogy a cső szilárdsága ott változatlan volt.
                        2. 0
                          1. szeptember 2021. 11:00
                          Vagy eleinte jó volt a tartalék a cső és a szár erőssége szempontjából....
                        3. 0
                          1. szeptember 2021. 11:22
                          Idézet Zaurbektől
                          Vagy kezdetben jó volt a tartalék a cső és a szár erőssége szempontjából...
                          Kezdetben korlátozó, ismét a puskás lövedék repülésének fizikájára emlékeztetlek, nem aerodinamikára. Sokkal több korlátozás, mint egy sima hordó esetében.
                      2. 0
                        1. szeptember 2021. 17:02
                        Nincs sima csövű, 100 mm-től 115 mm-ig fúrt puskás?
                        1. 0
                          1. szeptember 2021. 17:05
                          Idézet innen: pyagomail.ru
                          Nincs sima csövű, 100 mm-től 115 mm-ig fúrt puskás?

                          Nem, a szovjet 115 mm-esről áttértünk az angol puskás 105 mm-es L-7-re, azt mondják, még korszerűsítik rá a lövedékeket.
          2. 0
            1. szeptember 2021. 12:11
            Idézet: Vladimir_2U
            A törzs erőssége mellett. A puskaporhoz több kell.

            Nem szükséges. Maga a törmelék lehet azonos súlyú, de vékonyabb és hosszabb, és a jellemzői is eltérőek lesznek (kevesebb fékezés levegőn stb.)
            1. 0
              1. szeptember 2021. 12:24
              Sőt, van egy hosszkülönbség... egy egységes lövedék
            2. 0
              1. szeptember 2021. 16:58
              Gondolod, hogy ezekhez a feszítővasokhoz ugyanannyi puskapor?
              1. 0
                2. szeptember 2021. 00:45
                Idézet: Vladimir_2U
                Gondolod, hogy ezekhez a feszítővasokhoz ugyanannyi puskapor?

                Azt hiszem, igen. Ezek a feszítővasak egy töltényhüvelyhez valók, és a töltényhüvelyt teljesen meg kell tölteni lőporral.
                Ha tévedek javítsatok ki.
                1. +1
                  2. szeptember 2021. 07:11
                  Azt írják, közvetve, de teljesen egyértelmű, hogy több puskaport öntöttek:
                  A DM-53 lövedék műszaki specifikációinak megfelelően tervezett tokkészlet hosszú lövedékélettartamot biztosít.

                  köszönöm a rendelkezésre álló hangerő jobb kihasználása Az ágyúkamrában az új hasznos teherbírású modul 15%-kal növeli a csőtorkolati sebességet még az L 44-es csőben is, az L 55-ös cső használatakor az eredmények még lenyűgözőbbek, mivel a csőtorkolat sebessége körülbelül 30%-kal nő.
        2. 0
          1. szeptember 2021. 12:18
          mi a lényeg?egyetlen tank kaliberünk van 125mm-es.Akinek maradtak T-62-esek az használja a régieket vagy váltson 120/125mm-re. Egy időben azt javasolták, hogy a régi járműveket igazítsák új fegyverekhez, túl drágák.. Azt hiszem, a következő kaliber 140 mm-es lesz a NATO-nál és 152 mm-es nálunk.
      2. +2
        1. szeptember 2021. 10:18
        Idézet innen: pyagomail.ru
        Kíváncsi vagyok, hány T-62-esünk van? Lehet, hogy ezeket is korszerűsíteni kellene és eladni?

        Ne adjuk el, hanem korszerűsítsük és rakjuk be a raktárba, csak tűz esetén! Rákacsintás
      3. -1
        1. szeptember 2021. 10:34
        Lehet, hogy ezeket is korszerűsíteni kellene és eladni?
        - Eladtál egy keveset?
      4. 0
        1. szeptember 2021. 10:53
        Ha hiszel néhány forrásnak, akkor 2017-ben raktárban. körülbelül 2500 tank volt.
    4. 0
      1. szeptember 2021. 10:56
      elvileg azt tanácsolnám Omszknak, hogy a t-55 alapú közepes harckocsi modern változatának fejlesztésén gondolkodjanak el.. Most lesz rájuk kereslet, hegyi brigádok számára is megfelelő lehet.
      1. +1
        1. szeptember 2021. 12:24
        T-62-nek hívják......
        1. 0
          1. szeptember 2021. 12:32
          nevető nem, én a régi épületek új toronnyal történő felhasználásáról beszélek .. versenytársra van szükségünk az UVZ Design Bureau-nak
      2. 0
        1. szeptember 2021. 13:24
        Hegyi brigádoknál nagyobb, legalább +20 fokos törzs emelkedési szögre van szükség. mint a T-90.
        1. 0
          1. szeptember 2021. 16:32
          ezért kell egy új torony .. hegyi tankokhoz a lényeg, hogy a páncél 30 mm-t és RPG-ket bírjon, és ezt elég reális a régi hajótestekkel + DZ-vel biztosítani, de mindenesetre a tornyot csináld újra
    5. 0
      2. szeptember 2021. 09:48
      A T-55 számos országban szolgálatban van. Miért nem modernizálunk, nem keresünk pénzt a szerződésekkel?

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"