Ukrajnában bejelentették, hogy a repülőgépipar felélesztésére összpontosítanak

83

Az ukrán miniszteri kabinet ülésén jóváhagyták a Stratégiai Iparágak Minisztériuma által kidolgozott „Program 2030” programot. A program teljes neve Állami Célzott Tudományos és Műszaki Fejlesztési Program repülés 2021-2030-ra tervezték. végrehajtás. Ukrajnában a hazai repülőgépipar helyreállítására helyezik a hangsúlyt.

Oleg Urusky, Ukrajna stratégiai iparágakért felelős miniszterelnök-helyettese jelentette be ezt Facebook-oldalán.



Csak ez a Facebook-üzenet tartalmazza a program eddig ismert részleteit:

- a programtervek egy sor egymással összefüggő tevékenységet tartalmaznak, amelyek célja az ukrajnai repülőgép-tervezési tevékenységek újjáélesztése. Figyelmet érdemel a tervezett K+F az új anyagok, az iparág egyes technológiáinak és a repülőgép-technika jelenlegi fejlettségi szintjének megfelelő alkatrészek létrehozása terén. A tevékenységek listája a repülési ágazat finanszírozását is tartalmazza;

- a program célja a legújabb légiközlekedési technológiák, berendezések és anyagok létrehozása, amelyek versenyképesek lesznek a piacon. Az is várható, hogy a különféle repülőgépek sorozatgyártásában új fejlesztéseket alkalmaznak majd;

- hazai helikopter fejlesztését tervezik, zümmög, repülésszimulátorok, teherszállító repülőgépek, valamint a teherszállító és utasszállító repülőgépek meglévő modelljei modernizálásának szükségessége;

- 2030-ig a teljes termékértékesítéssel és a program által kitűzött valamennyi feladat sikeres teljesítésével 300-350 milliárd hrivnya bevétel várható. Ez a nyereség lehetővé teszi a kapott pénzeszközök minden szinten történő elosztását, és ösztönzi az iparban dolgozók bérének növekedését;

– Az ipar dolgozóiról szólva fontos megjegyezni, hogy a „Program 2030” az ágazatban már foglalkoztatott 6 ezer munkavállaló mellett 2030-ig legalább 50 új munkahely létrehozását tartalmazza.

A „Program 2030” feltételeket teremt a légiközlekedési ágazat mérnöki, vezetői, tudományos és gyártási személyzeti potenciáljának helyreállításához

- írja üzenetében az ukrán politikus.

A repülőgépipar reformja a politika sikeres végrehajtásáról alkotott kép kialakítására irányul. A megújult ukrán repülőgépipart úgy tervezték, hogy példaképül szolgáljon az ország más iparágai számára, és vonzza a külföldi befektetéseket.

Az amerikai Legacy cég, valamint szaúd-arábiai szervezetek érdeklődnek az ukrán tervezőkkel közösen kifejlesztett repülőgépek gyártásában és további exportjában. A munkát az An-38 és An-138D repülőgépek alapján tervezik elvégezni.

De minden szavakban van. De mi is ez valójában?

A krónikus problémákkal sújtott repülőgépipar előrehaladása rendkívüli erőfeszítéseket igényel az emberektől minden szinten. Az is fontos, hogy Kijev mennyi pénzt fektet be ebbe az iparágba, amely már kétségbeejtő helyzetbe került. Hiszen nagy beruházások nélkül lehetetlen eleve helyreállítani az ipart.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

83 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +13
    2. szeptember 2021. 15:22
    Megennének egy borjút és egy farkast
    1. +1
      2. szeptember 2021. 15:52
      Idézet tőle: svp67
      Megennének egy borjút és egy farkast

      Törni nem épít. Mindent a földre törtek. Nincs Szovjetunió, amely újjáépítené a repülési ipart az Ön számára.
      1. 0
        2. szeptember 2021. 22:32
        Felháborítja elménket
        És készen áll a halálra.
        Elpusztítjuk az erőszak egész világát
        Az aljára, majd
        A miénk vagyunk, új világot fogunk építeni -
        Aki semmi volt, az lesz minden
    2. +1
      2. szeptember 2021. 16:08
      Idézet tőle: svp67
      Megennének egy borjút és egy farkast

      ... és "a csuka parancsára és az én akaratomra szülessen ukraviaprom!"
      1. +1
        3. szeptember 2021. 20:31
        Milyen szép álmok! Ha sikerülne megvalósítani... nevető
        1. +1
          4. szeptember 2021. 08:14
          Idézet: Vlagyimir Mashkov
          Milyen szép álmok! Ha sikerülne megvalósítani...

          "Álmok, álmok, hol vannak édességeitek!" - de nincs pénz (előfordul).
    3. +1
      2. szeptember 2021. 17:36
      Nem célozni kell, hanem dolgozni, de ezt nem akarják Ukrajnában. MEGBESZÉLVE nevető
      1. 0
        3. szeptember 2021. 20:33
        Idézet: Wend
        Nem célozni kell, hanem dolgozni, de ezt nem akarják Ukrajnában. MEGBESZÉLVE nevető

        Ne szokj hozzá. Csak hát a hatóságok NEM dolgozhatnak és mindent tönkretesznek.
        1. 0
          6. szeptember 2021. 10:56
          Idézet: Vlagyimir Mashkov
          Idézet: Wend
          Nem célozni kell, hanem dolgozni, de ezt nem akarják Ukrajnában. MEGBESZÉLVE nevető

          Ne szokj hozzá. Csak hát a hatóságok NEM dolgozhatnak és mindent tönkretesznek.

          Tehát minden a hatóságokkal kezdődik, amikor a hatóságok nem akarnak dolgozni, hanem csak a zsákmányt akarják evezni, akkor az egész ország nem működik. Ezt már átéltük Oroszországban.
    4. 0
      3. szeptember 2021. 11:05
      . A „Program 2030” feltételeket teremt a légiközlekedési ágazat mérnöki, vezetői, tudományos és gyártási személyzeti potenciáljának helyreállításához

      Tehát az ukrán miniszteri kabinet elismeri, hogy a légiközlekedési ágazat személyi potenciálja, és ezzel együtt maga az ipar is az ötödik ponton van?!
      És hány kanapészakértő állítja, hogy a légiközlekedési ipar virágkorát éli.
  2. +4
    2. szeptember 2021. 15:25
    nagy beruházások nélkül lehetetlen az ipart eleve helyreállítani
    És hozzáértő és hozzáértő szakember nélkül, így lehetséges a helyreállítás? Itt nem csak pénzzel kell megoldani a kérdést, hanem a személyzettel is (és velük éppen ez a baj).
    1. -5
      2. szeptember 2021. 15:37
      Idézet a marchcattől
      És hozzáértő és hozzáértő szakember nélkül, így lehetséges a helyreállítás? Itt nem csak pénzzel kell megoldani a kérdést, hanem a személyzettel is (és velük éppen ez a baj).

      Az oldalra szakemberek is bérelhetők. Malin talán nem elég Maryina Grove-ban?
    2. 0
      2. szeptember 2021. 16:22
      Idézet a marchcattől
      És hozzáértő és hozzáértő szakember nélkül, így lehetséges a helyreállítás?

      Rendben, kezdve a mérnökökkel, technikusokkal, mentorokkal és befejezve az egyszerű munkásokkal.
      De még egy szakmunkást is legalább 5 évig kell végezni. Azok a régi szovjet káderek, egy és minden, már nyugdíjasok, de újak még nincsenek.
      Igen, és nem az összes alkatrész teljes gyártási ciklusa volt Ukrajnában. A Szovjetunióban több száz gyár dolgozott ugyanannak az Antonovnak. A kötelékek megszakadtak, sok kapcsolódó vállalkozást felszámoltak, és természetesen a pénzügyek nem lehetnek kicsik, és kizárólag saját maguk.

      "A korona olyan, mint Hamupipőke cipője. Sokan felpróbálják, de nem mindenkinek."
    3. 0
      2. szeptember 2021. 19:07
      ebben az esetben az a lényeg, hogy az oligarchák közül melyik ül le etetni.. ha senki, hogyan fektessen be és hová költse el a profitot. mamutnak egyedül kell lennie. mindenkit összetörni, és rákényszeríteni az egész repülési ipart, hogy körülötted forogjon.
      ha nem, akkor --- sok etető megszívja.
  3. +8
    2. szeptember 2021. 15:27
    Önt lenyűgözi az ukrán politika és politikusai.
    Úgy tűnik, Zelya a második ciklus mellett döntött, és ennek érdekében bőségszaruként törnek a tervek – fejlesztési terv 227 milliárd zöldhasúhoz, 5 millió atomerőmű 70 azonos bankjegyhez, a modern haditengerészet, és most a repülőgépipar újjáéledése is...
    Vajon a hétköznapi emberek még most sem fogják lenyelni ezt a téves információt?
    1. +2
      2. szeptember 2021. 15:52
      Igen ! Gastert vissza kell hívni a lengyel vécékről...
    2. 0
      2. szeptember 2021. 16:13
      Idézet: hitvallás
      Vajon a hétköznapi emberek még most sem fogják lenyelni ezt a téves információt?

      valakit le kell nyelni, valaki csodálkozik, hogy nyereséget (300-350 milliárd hrivnya bevételt.) számítottak ki, de az ébredés költségeinek összegét nem nevezték meg ... rendetlenség ...
    3. +4
      2. szeptember 2021. 16:38
      Idézet: hitvallás
      Vajon a hétköznapi emberek még most sem fogják lenyelni ezt a téves információt?

      Tudod, nyeld le. Vannak, akik le is nyelték, szó szerint szombaton a dachában egy szomszédot, (őtől/ig) látszólag az ember nem hülye, és több mint 20 éve ismerős, de hogyan fordult a "fejlesztési tervekhez" Nem világos, honnan húzták ki a dollárzsírt, és különösen a Nikolaev CVD-vel kapcsolatban. A férfiak azonnal elmentek, még egy poharat sem vettek, és szomszédként kellett hallanom az öregasszony vályújáról és az „aranyhalról”.
      1. +3
        2. szeptember 2021. 17:08
        Együttérzek.De abban tévedsz,hogy az ember nem hülye.Csak komplett bolond,ha ősz hajig hisz a mesékben!Kérded tőle - MILYEN (legalább egy) választási ígéretet teljesített Zelokh?
        1. +1
          2. szeptember 2021. 17:56
          Idézet: Andrey Chizhevsky
          Azt kérdezed tőle – MILYEN (legalább egy) választási ígéretet teljesített Zelokh?

          Minden szerelmes esküszik, hogy többet tesz, mint amennyit tud, és még csak nem is teszi meg azt, ami lehetséges. William Shakespeare.
          Az életben pedig "az ember megszűnik férfi lenni, ha nem teljesíti kötelezettségeit, de férfi volt-e?"
          1. +1
            2. szeptember 2021. 20:33
            Nem lehet vitatkozni Ulyammal, a mi Shakespeare-ünkkel. A klasszikus s... De Zelebobik csak egy nyomorult báb az uralkodásban. És most elment a Hordához, hogy jóváhagyja a címkéjét.
            1. -1
              2. szeptember 2021. 22:51
              Idézet: Andrey Chizhevsky
              És most elmentem a Hordába – hogy jóváhagyjam a címkémet.

              Vagy talán 30 ezüstöt ad.
              1. 0
                3. szeptember 2021. 06:44
                Megígérik – ne menj jóshoz, de mit adnak... Hol látták már, hogy kolóniára adták?
    4. -3
      2. szeptember 2021. 17:38
      Idézet: hitvallás
      Önt lenyűgözi az ukrán politika és politikusai.

      Mindez elhalványul Nagy-Ukrajna valóban jelentős eredményeinek hátterében:
      Az ukrán étterem portása bekerült Ukrajna rekordjainak könyvébe, mert a „Dicsőség Ukrajnának! Dicsőség a hősöknek!" 1200000 alkalommal. 14 évébe telt minden kiáltás

      Itt van ez az erő!
    5. -5
      2. szeptember 2021. 20:29
      Idézet: hitvallás
      fejlesztési terv 227 milliárd zöld, 5 millió atomerőművi blokk 70 azonos bankjegyre,

      gonosz vagy.

      Ukrajna "térdről feláll"
  4. +3
    2. szeptember 2021. 15:27
    Érdekes, de hol lehet a személyzetet szerezni?
  5. +2
    2. szeptember 2021. 15:28
    Az ukrán miniszteri kabinet ülésén jóváhagyták a „2030-as programot”,
    Mit tervezhetnek ezek az ideiglenes munkavállalók? Lopjon többet, és induljon el a lehető leggyorsabban a távoli partokra, melegebb éghajlaton. Milyen "hétköznapi".
  6. +3
    2. szeptember 2021. 15:31
    Boldog saját tündérmese különc. A vonat már rég elment.
    1. +4
      2. szeptember 2021. 16:01
      rendkívüli erőfeszítéseket kell tenni a dolgozóknak minden szinten. Az is fontos, hogy Kijev mennyi pénzt fektet be ebbe az iparágba, amelyet már elhoztak…
      További ismert felvételek döntsön el mindentDe
      Idézet Tagantól
      boldog a saját tündérmeséiktől különc
      ezt nem akarják észrevenni, és Európa és a munkatársak sem ismerik el, hogy nem engedik versenytárs megjelenését ... ámen
  7. +3
    2. szeptember 2021. 15:31
    A fókusz jó, az első értelmes gondolat hosszú hónapok óta, ha nem megy minden, lehet hibáztatni a kínaiakat és minket.
    1. +1
      2. szeptember 2021. 16:52
      Idézet tőle: tralflot1832
      mindent a kínaiakra és ránk lehet hárítani.

      Így kidobják, a lényeg, hogy a végére vigyék az ügyet...
      Megkezdődött a CR929-es orosz-kínai nagy hatótávolságú nagytörzsű repülőgép első példányának gyártása Kínában – közölte csütörtökön a Jiefang Ribao című lap. https://1prime.ru/transport/20210902/834583979.html
      1. +2
        2. szeptember 2021. 17:23
        Tudom, köszönöm. Azt hiszem, lesz egy pozitív szerző, aki elmondhatná ezt a projektet. hi
        1. +1
          2. szeptember 2021. 17:27
          De mi a helyzet az ukrán irokézekkel?Ukrajnában elfelejtett repülni.Talán valami nincs rendben velük.Úgy tűnik, mindent a Szovjetunió alatt csináltak.Vagy minden szovjet volt a kés alatt?
          1. +1
            2. szeptember 2021. 17:57
            Továbbra is van kapcsolat az UH-1-gyel – az amerikai Bell Textron nem adott engedélyt az Ukroboronpromnak az UH-1 Iroquois helikopterek gyártására. szerződés a Southwest Florida Aviation céggel, ami csak helikoptereket javít... A kérdés az, hogy honnan vannak az összeszerelő készletek - hogy az államokban szétszereljék a régit, és Ukrajnában újként összeszereljék????
            Idézet tőle: tralflot1832
            Vagy minden szovjet kés alatt van?

            a kés alatt ez hazafias, de .... úgy, hogy miközben mindannyian megpróbálják elhagyni az orosz alkatrészeket a "régi"-eken, és újnak, de valami alapvetően újnak adják át, itt ...
            Most a „Morozovról elnevezett Harkovi Gépészmérnöki Tervező Iroda” „Bástya” kóddal kutatás-fejlesztési munkát végez, amelynek célja az Oplot harckocsi import helyettesítése, amelynek orosz alkatrészeket kell elveszítenie. probléma: a sorozatgyártásra vonatkozó megrendelés lehetséges végrehajtója "Oplotov" - "Bástya" - az "Ukroboronprom" másik vállalkozása - "Nevezett üzem. Malysev, amely hivatalosan csődbe ment, és mintegy 1,8 milliárd UAH-val tartozik az államnak. A törvény értelmében egy ilyen anyagi helyzetben lévő üzemnek általában nincs joga az Államvédelmi Rendelet szerinti munkavégzésre. https://inosmi.ru/military/20210831/250416037.html

            Így van ez a repülőgépiparral is, lennének még törlesztendő adósságok - 2020 végén a Harkovi Repülőgyár adósságállománya körülbelül kétmilliárd gr-ra rúgott.
          2. 0
            2. szeptember 2021. 18:02
            Idézet tőle: tralflot1832
            De mi van az ukrán irokézekkel?Ukrajnában elfelejtett repülni.Talán valami nincs rendben velük.

            Az amerikaiakkal minden ugyanígy van, csak a benzin is amerikai, és ha "ott in/on" szamárvizeletet töltenek, akkor nem repül el semmi, hát ha csak medencék vannak a fürdő felett.
      2. -1
        3. szeptember 2021. 01:31
        Idézet BrTurinból
        Kínában megkezdődött az orosz-kínai széles törzsű, nagy hatótávolságú repülőgép, a CR929 első példányának gyártása

        Ha Kínában, akkor soha senki nem fogja orosz-kínainak nevezni. Kínai gép lesz
  8. +1
    2. szeptember 2021. 15:32
    az ígéret nem házasságot jelent nevető
  9. 0
    2. szeptember 2021. 15:34
    Az amerikai Legacy cég, valamint szaúd-arábiai szervezetek érdeklődnek a repülőgépek gyártása iránt

    Valami ebben a kifejezésben figyelmeztetett. Nem világos, hogy ki származik Szaúd-Arábiából, majd az amerikai örökségből. Azt hiszem, hadd lássam:
    A Legacy Housing Corporation egy amerikai moduláris otthoni cég. 2005-ben alakult. A központ a texasi Bedfordban (USA) található.
    Valami azt súgja nekem, hogy az amerikai házak gyártója a pokolba az ukrán repülőgépiparral
    1. +3
      2. szeptember 2021. 15:50
      És az amerikai repülőgépgyártók több mint szar.
    2. 0
      2. szeptember 2021. 16:34
      Az American Legacy azt hiszem, hadd lássam
      Valószínűleg ez a Legacy https://legacyaviationgroup.com/
      1. 0
        3. szeptember 2021. 08:52
        Idézet: Csavarvágó
        Az American Legacy azt hiszem, hadd lássam
        Valószínűleg ez a Legacy https://legacyaviationgroup.com/

        Miért van szüksége az üzleti repülőgépeket kezelő irodának Ukrajna egész kirendeltségére? Még ha van is teherszállító gépük, ez csak néhány.Olcsóbb venni egy párat oldalt, mint a gyártással bajlódni.
    3. +4
      2. szeptember 2021. 22:42
      Még mindig érdekel. Újabb hurrikánjuk van. Repültek a házak. Kell egy jó aerodinamikai ház, hogy egy hurrikán után visszatérjen a helyére.
    4. +1
      3. szeptember 2021. 10:12
      Talán repülő faházakat építenek))
  10. +7
    2. szeptember 2021. 15:36
    Határozatlan időre elhalasztották az ukrán An-132-es repülőgépek összeszerelésének megkezdését egy új szaúd-arábiai üzemben 2021-re – mondta Szergej Bycskov, az Antonov kijevi állami vállalat vezérigazgatója az Apostrophenak adott interjújában. „Ma a kormány megváltozott Szaúd-Arábiában, lobbizni kezdtek az Airbusnál, és egyelőre felfüggesztették az együttműködést velünk” – ismerte el Bychkov.
    1. 0
      2. szeptember 2021. 23:57
      "Volt fiú?" (C)
  11. -1
    2. szeptember 2021. 15:47
    Hol van a pénz és az emberek, Zin? Bolond gazdagnak gondolta.
  12. +1
    2. szeptember 2021. 15:48
    Idézet Normantól
    Érdekes, de hol lehet a személyzetet szerezni?

    Matracoknál rotációs alapon))
  13. +5
    2. szeptember 2021. 15:51
    Nyugaton nincs helye egy high-tech és iparosodott Ukrajnának. Így nincs szükségük rá. Nincs hova tenni az iparukat.
  14. 0
    2. szeptember 2021. 15:52
    Nos, talán Törökország egy részében helyreáll a repülőgépipar, mint a Mi-8/17-es helikopterek karbantartásakor.
    1. 0
      2. szeptember 2021. 20:37
      Igen ... Milevsky autók mosásával .. kívül és belül. Ennyi a romból ..
      1. +1
        2. szeptember 2021. 20:47
        Nos, a motorokban mélyebbre tudnak ásni, talán a sebességváltóban, a többi meg lóvontatás.
        Törökország lovagi lépést tett, mert. NATO-barát országok autóit fogja megjavítani, és ez szinte minden ....
    2. -1
      2. szeptember 2021. 22:17
      Idézet: 75 Szergej
      Nos, talán Törökország egy részében helyreáll a repülőgépipar, mint a Mi-8/17-es helikopterek karbantartásakor.

      Nenko annyira vonzza, hogy valakit szolgáljon... lol
  15. +5
    2. szeptember 2021. 16:08
    .... A „Program 2030” a területen már foglalkoztatott 6 ezer munkavállaló mellett 2030-ig legalább 50 ezer új munkahely teremtését tartalmazza.

    Kíváncsi vagyok, mit csinál 50 ezer munkás? Most nem gyártanak repülőgépeket, és ha további 6 ezerrel bővül, azonnal elkezdik új, a világpiacon versenyeztető repülési technológiák létrehozását. A nyereséget már kiszámolták – 300-350 milliárd hrivnya. Szórakoztató Ukrajnában élni, minden nap új tündérmesék.
  16. +2
    2. szeptember 2021. 16:08
    A lényeg itt az, hogy a látvány ne tévedjen el.. és így Ukrajna most gazdag siker- és győzelmi történetekben.
  17. +1
    2. szeptember 2021. 16:20
    Mesemondók, a fenébe. Sárkányokat készítenek, vagy léggömböket fújnak fel. Elrontották a repülésipart
  18. +2
    2. szeptember 2021. 16:29
    Nem látom egyik programnak sem az egyik legfontosabb összetevőjét – azokat az embereket, akik a fentiek mindegyikét elvégzik.
    Honnan szereznek mérnököket?
    Az a Szovjetuniós penny az egész. Ki halt meg, ki nyugdíjas, ki az Orosz Föderációban.
    Természetesen vannak egyes felvételek, de ez még semmi.
  19. -1
    2. szeptember 2021. 17:44
    Olvasom a kommenteket és van egy olyan érzésem, hogy a cikk azért íródott, hogy a hazafiak kiöntsék a lelküket, működjenek a pluszjelek. De valószínűleg nem lesz ezen az oldalon olyan cikk, ahol az orosz repülési ipart részletesen elemzik. Hol írják majd, hogy Ka62, MS21, Il112, Il114 és az An2 cseréjére a már tömeggyártásban lévő géppel határozzák meg. De kommentelők, ha megjelenik egy ilyen cikk, biztos vagyok benne, hogy kritizálni fogják a liberálisokat, minisztereket, amerikaiakat, hol lennének nélkülük. Igen, és a pluszok nem működnek.
  20. +1
    2. szeptember 2021. 17:50
    A programot 2030-ig tervezték)))) nevetek, de Banderland lesz 2030-ban?)))
    1. +1
      2. szeptember 2021. 22:14
      Idézet: TermiNakhTer
      A programot 2030-ig tervezték)))) nevetek, de Banderland lesz 2030-ban?)))

      Nos, addigra vagy Ukrajna Nagy Flotta "lebeg", vagy a liták repülnek, de valószínűleg a Banderland meghal ... hi
  21. 0
    2. szeptember 2021. 17:56
    Mi újjáélesztése? Meghalt a repülőgépipar Ukrajnában. Az orvos azt mondta a hullaháznak, tehát a hullaháznak.
  22. -1
    2. szeptember 2021. 18:21
    Ukrajna bejelentette...

    Ők csak NYILATKOZAT.
  23. +1
    2. szeptember 2021. 18:28
    A krónikus problémákkal sújtott repülőgépipar előrehaladása rendkívüli erőfeszítéseket igényel az emberektől minden szinten. Az is fontos, hogy Kijev mennyi pénzt fektet be ebbe az iparágba, amely már kétségbeejtő helyzetbe került. Hiszen nagy beruházások nélkül lehetetlen eleve helyreállítani az ipart.
    És akkor kiderül, hogy Ukrajna számol azzal, hogy külföldi befektetők fognak beruházni.
    És miután kivágják őket, az egész stratégia feledésbe merül.
  24. 0
    2. szeptember 2021. 20:20
    A fő dátumot el kell halasztani, és bejelenthetem.
    1. +1
      2. szeptember 2021. 22:52
      És lehet, hogy nem érsz oda...
      Nem értem miért drágább a hrivnya a rubelnél, hol van az inflációjuk?!
  25. +2
    2. szeptember 2021. 20:35
    Vagy talán a „fókuszban az újjászületésre” kifejezés azt a vágyat jelenti, hogy jól célozzuk meg, és szorosan áztassuk az újjászületést?
    1. Eug
      0
      3. szeptember 2021. 12:33
      Egyszer a róla elnevezett rakétacsapatok Harkov Felső Katonai Parancsnoksági és Mérnöki Iskola főbejárata fölött. Krylov marsall felakasztotta a „Célunk a kommunizmus!” szlogent.☺
  26. 0
    2. szeptember 2021. 22:08
    Ukrajnában bejelentették, hogy a repülőgépipar felélesztésére összpontosítanak

    Nem lenne egyszerűbb fejleszteni azt, amit ingyen kaptak?! Ami a hajóépítést illeti... bolond
    1. 0
      2. szeptember 2021. 22:26
      Ez az elátkozott moszkoviták véres totalitárius múltjának öröksége, nincs helye egy szabad és demokratikus ceevrope-ban.
  27. 0
    2. szeptember 2021. 22:23
    A repülőgépipar reformja az arculat kialakítására irányul. Pont.
  28. 0
    2. szeptember 2021. 23:54
    mielõtt profitot termelsz az ipar helyreállításából, pont ezt a pénzt nem mérik bele... a papírdarabok mozgatása és az ágyak megváltoztatása nem ad ilyen hatást... amíg nem látom a kísérõket. ebbe a célba tartozik - mindez TELJES szar
    1. +1
      3. szeptember 2021. 00:01
      itt .. mennyi tésztát öntöttünk bele, hogy legalább valamit elkezdjünk gyártani?Ugyanaz a SuperJets, MS-21 vagy Il-112? És ugyanakkor sokkal jobb volt a helyzet, mint Ukrajnában..
  29. 0
    3. szeptember 2021. 00:00
    wassat azt szokták mondani, hogy mindenkit szétszednek és elfoglalnak egy nagy piaci szektort .. most azt ígérik, hogy 2030-ra elkezdenek tervezni valamit .. vicces
  30. +1
    3. szeptember 2021. 01:25
    A célzás egy dolog. De az újjáéledés egy kicsit más.
    1. 0
      3. szeptember 2021. 23:07
      Úgy van. És a „cél az ébredés” általában valami transzcendens
  31. 0
    3. szeptember 2021. 06:12
    Vagy összegyűltek, hogy újjáépítsék a flottát, miután a hajógyárakat lerombolták, kifosztották, majd felemelték a repülőgépipart a szélsőségekből, a forelock makákók a végletekig rohannak, holnap a Marsra akarnak majd repülni, és még egy tengert ásni, és ami a legfontosabb, milyen forrásokból gyűltek össze, hogy felemeljék a légiközlekedési ipart, és megengedi-e az USA és az EU nekik, főemlősök?
  32. 0
    3. szeptember 2021. 08:46
    Friss adás igen nehéz elhinni.
  33. 0
    3. szeptember 2021. 10:39
    Ukrajnában bejelentették, hogy a repülőgépipar felélesztésére összpontosítanak

    Zist aztán zist, de ki ad neki?! Legjobb esetben a gazdája által kidobott ledobókon repülnek, vagy akár egy seprűn... nevető
  34. 0
    3. szeptember 2021. 10:45
    Ukrajnában bejelentették, hogy a repülőgépipar felélesztésére összpontosítanak


    mitől? Gyufa és makk? A repülési ipar halott. Nincs se kapacitás, se szakember.
  35. Eug
    0
    3. szeptember 2021. 12:30
    Mi a helyzet Majakovszkijjal - "Szeretem a terveink nagy részét?" Tehát azokról az időkről van szó, amikor a terv a törvény... és ez a "Adj pénzt, mi uralni fogjuk" kategóriából ... A bevétel tervezése 2030-ra anélkül, hogy konkrét tevékenységet kezdenénk a terv keretein belül. vetítve...
  36. +1
    3. szeptember 2021. 13:18
    Dokumentáció Rogulban lesz???
  37. 0
    4. szeptember 2021. 07:25
    Milyen jó kijelentés, kár, hogy elromlott a távcső. lol

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"