Fejlesztések és frissítések. Az elfogott felszerelések használatának jellemzői az izraeli hadseregben
T-54/55 trófea az egyik izraeli vállalatnál. Hamarosan "zsarnokok" lesznek
Az Izraeli Védelmi Erők a fegyverek és felszerelések iránti takarékos hozzáállásáról ismertek. Így az arab-izraeli háborúk során több száz és ezer ellenséges egységet sikerült elfognia. fegyverek és többnyire szovjet gyártmányú berendezések. Az ilyen anyagok jelentős részét elfogadták. Az így nyert harcjárművek az IDF igényeitől függően eredeti formájukban, kisebb módosításokkal vagy nagyobb korszerűsítés után is használhatóak lennének.
gazdag zsákmány
Történet A szovjet páncélozott járművek tömeges használata az IDF-ben az 1967. júniusi hatnapos háborúig nyúlik vissza. A többnapos harcok eredményei alapján az izraeli hadsereg körülbelül 820 elhagyottat számolt össze. tankok és önjáró fegyvereket, valamint több száz egyéb felszerelést. A trófeák között legalább 350 db T-54/55 típusú közepes harckocsi volt, amelyek többsége üzemképes vagy kisebb javítást igényelt.
"Zsarnokok" a mezőkön, 1973
A lehető legrövidebb időn belül üzembe helyezték ezt a berendezést. A nyár végére az AOI 130 harci T-54/55-össel rendelkezett, 1968-69. további 150-et kapott. Az izraeli hadseregben a szovjet közepes harckocsik a TI-67 megjelölést és a "Tyrant" nevet kapták. Hamarosan ennek a technikának kellett részt vennie a csatákban
Az 1973-as „végítélet háború” során Izrael még gazdagabb trófeákat vitt el. Az elfogott harckocsik összlétszáma meghaladta a 1,5 ezret. több mint 500 szervizelhető. Ugyanakkor a trófeák között volt kb. 200 legújabb közepes T-62. Hamarosan 72 ilyen jármű töltötte fel az IDF páncélozott erőinek flottáját.
Ezenkívül Izrael több háború során több tucat és száz különféle típusú önjáró fegyvert, páncélozott szállítójárműveket, járműveket stb. A jó állapotú vagy javításra szoruló trófeákat üzembe vették és szétosztották az egységek között.
BTR-152 munka közben, 1968
Meg kell jegyezni, hogy az elfogott páncélozott járművek nagy jelentőséggel bírtak az IDF számára. A hadsereg akkori mennyiségi és minőségi mutatói nem feleltek meg minden követelménynek és kívánságnak, ami közvetlen veszélyt jelentett a nemzetbiztonságra. A hadsereg trófeáinak segítségével a flottát elfogadható mértékűre lehetett növelni, növelve a teljes harcképességet és kompenzálni a veszteségeket. Ugyanakkor nagyon érdekes eredmények születtek. Tehát a hetvenes évek közepén kb. Az IDF teljes tankszámának 20%-a szovjet jármű volt.
Eredeti
Az első Tiran harckocsikat és más típusú berendezéseket 1967 nyarán helyezték üzembe, alig néhány héttel az elfogása után. Ezután elfogott járművek álltak szolgálatba, amelyek a legjobb állapotban voltak, és nem kellett helyreállítani. Egyéb harckocsik, önjáró fegyverek, stb. kisebb és közepes javításának folyamatai. évekig végeztek, majd a felújított felszerelést átadták a csapatoknak.
Mélyen modernizált "Tiran-5Sh" mérnöki berendezésekkel
A kezdeti években a trófeák szolgálatra való felkészítése nem hozott jelentős változásokat. Minden fejlesztés egy új, izraeli szabványoknak megfelelő rádióállomás telepítésére és a munkahelyi táblák cseréjére korlátozódott. Egyes esetekben a géppuskákat ebben a szakaszban cserélték ki. A T-54 harckocsit az ilyen eljárások után "Tiran-1"-nek nevezték el, a T-55-öt pedig "Tiran-2"-nek nevezték.
1973-ban a foglyul ejtett T-62 tankok hasonló módosításokon estek át. A páncélok és fegyverek által meghatározott harci tulajdonságaikat elégségesnek ítélték, ezért csak korlátozott átültetésre korlátozódtak az izraeli szabványokba, mint például a Tiran-1/2. A frissített T-62, a korábbi trófeákkal analóg módon, a "Tiran-6" megjelölést kapta.
PT-76 a múzeumban. Az ilyen típusú technikát nem dolgozták komolyan
1967 óta Izraelnek legalább 65-70 PT-76 kétéltű harckocsit sikerült elfoglalnia. Ezt a technikát a többi harckocsihoz hasonlóan a helyi szabványok szerint véglegesítették és üzembe helyezték. A PT-76 működése a nyolcvanas évek elejéig folytatódott. Ezután erkölcsileg és fizikailag elavultnak ismerték el őket, és a modernizációt nem tartották megfelelőnek.
izraeli modernizáció
Az eredeti konfigurációban elfogott páncélozott járművek nem mindig feleltek meg az AOI-nak, ezért is indultak a modernizálásukra irányuló projektek. Eleinte csak a felszerelés harci és működési jellemzőinek javítására irányultak. A jövőben néhány projektet az export szem előtt tartásával hoztak létre.
"Ahzarit" nehéz páncélozott személyszállító
Elsőként a Tiran-4 és a Tiran-5 projektek jelentek meg, amelyek a T-54, illetve a T-55 modernizálását irányozták elő. Javasolták a szabványos páncélzat és a 100 mm-es fegyverek megőrzését. Ezzel egy időben a belső egységek egy részét kicserélték, és a toronyra nagy ingatlankosarakat helyeztek el. A szovjet gyártmányú koaxiális és légvédelmi géppuskákat az amerikai M1919A4 váltotta fel. A torony tetején lévő gépek részére egyszerre két géppuskát szereltek fel. Ezenkívül egy nagy kaliberű M2-est mereven rögzítettek a fegyverhez, és egy 60 mm-es habarcsot helyeztek el a torony fedélzetén.
A következő "Tiran-4Sh" projekt (a "sharir"-ból - erős) a D-10T2S fegyvert a brit 105 mm-es L7-re cserélte. Ennek megfelelően átépítették a lőszerraktárakat és kicserélték az irányzékokat. Hasonló módon modernizálták a Tiran-5 harckocsikat.
Múzeum BTR-152 TCM-20 - légelhárító önjáró löveg elfogott alvázon
Az importált alternatívák elérhetősége miatt a befogott önjáró lövegeket nem vetették alá jelentősebb korszerűsítésnek, és gyorsan leszerelték őket. Ugyanakkor az IDF aktívan használt elfogott kerekes páncélozott személyszállítókat, mint a szovjet BTR-152. A fejlesztések eleinte csak a saját fegyvereik és kommunikációs eszközeik felszerelésére korlátozódtak, miközben megtartották a szállítási funkciót. Ebben a minőségben kiegészítették a meglévő amerikai gyártmányú páncélozott szállítójárműveket, pl. elavult típusok.
A szolgálat folytatásával a BTR-152 és BTR-50 különféle felszerelések és fegyverek hordozóivá váltak. Átépítették őket parancsnoki és törzsjárművekké, kiskaliberű lövegekkel ellátott légvédelmi önjáró ágyúkká, mérnöki berendezésekké stb. A kulcsfontosságú egységek kialakítását és összetételét érintő mélyebb fejlesztéseket, amennyire ismert, nem hajtottak végre. Ennek oka a modern M113-asok flottájának fokozatos növekedése volt, ami lehetővé tette az importált és befogott analógok elhagyását.
Legújabb projektek
A nyolcvanas évek első felében az első változatok T-54/55 alapján készült "Tiranái" elavultnak számítottak. Ugyanakkor a felszerelés megőrizte az erőforrás maradványait, és továbbra is használható volt a csapatok számára. Gazdaságossági okokból úgy döntöttek, hogy a harckocsik egy részét nehéz páncélozott szállítójárművekké építik át. Az ilyen gépeket "Ahzarit"-nak hívták, és az IDF-nél szolgálatba álltak.
Szovjet páncélozott szállító mérnöki járművé alakították át
Ezzel egy időben projekt született a külföldön értékesített T-54/55 és T-62 harckocsik modernizálására. Rendelkezett a páncélozott hajótest és a torony, a fegyverek stb. a Tirana-4/5Sh konfigurációban. Ezzel egyidőben kicserélték a motort és a sebességváltót, a tűzvezérlőket és az egyéb egységeket. A korszerűsítés elsősorban importtermékek miatt történt.
A nyolcvanas évek közepére az AOI teljes értékű páncélozott járműparkot tudott létrehozni az összes szükséges mintával. A szükséges járművek egy részét, például a tankokat, önállóan gyártották. Más modern termékeket külföldön vásároltak. A jelenlegi helyzetben megszűnt az elöregedett "Tirants" és más páncélozott járművek megőrzésének szükségessége.
A "Merkava" Mk I fő tank. Megjelenése elindította a harckocsi csapatok teljes körű modernizálását
A nyolcvanas évek első felében megindult a régi berendezések leírásának folyamata. "Zsarnokok", PT-76 stb. újrafeldolgozásra küldték vagy megjavították és harmadik országokba értékesítették. Ugyanakkor az újrafegyverkezési folyamat súlyosan késett. Tehát az utolsó "zsarnokok" csak az elmúlt évtizedben hagyták el a részeket. Ráadásul az újabb és fejlettebb modellek megjelenése ellenére is körülbelül száz akhzarita maradt az IDF-ben.
Takarékos házigazdák
Az AOI-nak hosszú ideig nem volt sem anyagi, sem egyéb lehetősége páncélos, tüzérségi és egyéb csapatok gyors és teljes körű felépítésére. Emiatt különös figyelmet kellett fordítania a trófeákra, amelyek szintén erősíthették egységeit. Ugyanakkor a hadsereg nagy hatékonyságot mutatott be, és elfogott felszerelésben sem volt hiány.
Több száz többféle változatú „Tirants”, különféle páncélozott szállítójárművek és egyéb felszerelések segítségével az IDF túlélte fennállásának legnehezebb időszakát, és megoldotta a rábízott katonai és politikai feladatokat. Ezzel párhuzamosan ipari tartalékot hoztak létre az összes szükséges berendezés gyártásának kiépítésére. A viszonylagos béke beállta után pedig teljes mértékben ki is használták. Az elfogott páncélozott járművek szinte teljesen elhagyták az egységeket, de megmaradtak Izrael történetében.
- Rjabov Kirill
- AOI, Wikimedia Commons
Információk