SSBN "Vlagyimir herceg", miután megérkezett a szolgálati helyre, 2020 júliusában
Jelenleg a "United Shipbuilding Corporation" a haditengerészet érdekeit szolgálja flotta két nagy és összetett projektet valósít meg nukleáris tengeralattjárók építésére. Ezzel egy időben többcélú nukleáris tengeralattjárók 885 (M) "Ash" és stratégiai rakétahordozók pr. 955 (A) "Borey" épülnek. Az elmúlt években a haditengerészet több ilyen típusú tengeralattjárót kapott, és a következő hónapokban további kettő szállítása várható. Ezután az USC-nek további 11 épület építését kell befejeznie.
Aktuális tervek
A haditengerészet tengeralattjáró erőinek fejlesztésére vonatkozó jelenlegi tervek 10 stratégiai rakéta-tengeralattjáró megépítését írják elő a 955. és 955A. sz. („Borey” és „Borey-A”). Közülük négy már átkerült az ügyfélhez, és már üzemben vannak. Ezenkívül a haditengerészet összesen 9 nukleáris tengeralattjáró rakétacirkálót kap, 885 és 885M ("Ash" és "Ash-M"). Eddig ez az építési program szerényebb sikereket mutat – mindössze két ilyen hajót helyeztek üzembe.
Tavaly decemberben Alekszej Krivoruchko védelmi miniszter-helyettes feltárta a következő évek terveit. Elmondta, hogy 2027-ig két fő típusból 14 atomtengeralattjáró készül. A hajók építését a Sevmash üzem (Severodvinsk) végzi. Évente egy többcélú és stratégiai tengeralattjárót fog átadni. Fontos, hogy az ilyen megrendelések jelenléte lehetővé tette a vállalkozás termelési kapacitásainak teljes feltöltését.
Többcélú nukleáris tengeralattjáró "Kazan", 2021. május
A honvédelmi miniszter-helyettes által nyilvánosságra hozott tervek részben már megvalósultak. Ez év májusában a haditengerészetben bemutatták a frissített Project 885M első nukleáris tengeralattjáróját, a Kazant. Néhány további megrendelés késői szakaszban van, és hamarosan elkészül. Néhány napja nyilvánosságra hozták az ilyen jellegű munkák jelenlegi ütemezését.
Szeptember 3-án az Interfax interjút közölt Alekszej Rahmanov USC-vezérigazgatóval. Többek között szóba került a tengeralattjáró hajóépítés kilátásai is. A vállalat vezetője elmondta, hogy ez év végéig az ügyfél két új tengeralattjárót kap - az SSBN "Prince Oleg" és az APRK "Novoszibirszk" -t.
Kétféle hajó építése folytatódik. Ennek eredményeként jövőre még két hajót tesztelnek. Ezek a stratégiai "Generalissimo Suvorov" és a többcélú "Krasznojarszk". Korábban arról volt szó, hogy a Suvorov 2021 végére átadható a megrendelőnek, most azonban ez a rendezvény átkerült a jövő évre. A „Krasznojarszk” a korábbi terveknek megfelelően 2022-ben kezdi meg szolgáltatását.
Az "Oleg herceg" tengeralattjáró fektetési ceremóniája, 2014. július
További 9 kétféle nukleáris tengeralattjáró áll az építkezés különböző szakaszaiban, és ezek tesztelése, majd a megrendelőhöz való átadása a távoli jövő kérdése. Érdekes, hogy ekkora számú hajótestet sikerült elérni a részvényeken mindössze néhány hete. Augusztus 23-án egyszerre két Borea-A-t fektettek le Sevmashban.
Az építkezés előrehaladása
A nukleáris tengeralattjárók építése különösen bonyolult és időigényes. Ezenkívül egy új projekt sorozatépítésének elsajátításának szakaszában különféle problémák merülhetnek fel, amelyek miatt felül kell vizsgálni az ütemtervet. mint show hír A közelmúltban az orosz hajógyártásnak sikerült leküzdenie ezeket a nehézségeket, és elérte a szükséges ütemet a nukleáris tengeralattjáró-építéshez.
Emlékeztetni kell arra, hogy a vezető SSBN Project 955, Jurij Dolgorukij építése 1996-tól 2008-ig tartott. Ezután több évbe telt a tesztelés és finomítás, és csak 2013-ban állt szolgálatba a hajó. Ugyanebben az évben a haditengerészet elfogadta a 2004-ben lerakott Alekszandr Nyevszkij tengeralattjárót. A Vladimir Monomakh 2006-ban épült, és 2014 végén állították hadrendbe. A 955A projekt első képviselője, "Vlagyimir herceg" 2012-18 között épült. és tavaly június óta áll szolgálatban.
"Oleg herceg" következtetése a csónakházból, 2020. július
Ebben az évben a haditengerészet megkapja a Knyaz Oleg SSBN-t. Ezt a hajót 2014 júliusa óta építik, és hat évvel később bocsátották vízre. Nemrég, májusban kezdődtek a tesztek, év végére át is adják a megrendelőnek. Néhány hónappal később megtörtént a következő hajó, a Generalissimo Suvorov lerakása, amelyet jövőre adnak át.
Hasonló a helyzet az APC területén is. Több mint 16 év telt el a "Ash" ólom lerakásától a leszállásig. Újabb 4 év elteltével a zászlót felvonták Szeverodvinszknál. Az első Yasen-M, Kazan, 2009 és 2017 között épült. Ez év májusában ezt a nukleáris tengeralattjárót átadták a haditengerészetnek. Az idén várható Novoszibirszket 2013 közepén fektették le, majd 2019 végén csökkentették. A következő Krasznojarszk 2014 és 2021 között volt a sípályán.
Így az elmúlt években a Sevmash és az USC összességében minden építési problémát megoldott, és növelte a munka ütemét. Jelenleg egy nukleáris tengeralattjáró, a 955 (A) vagy 885 (M) projekt építése nem tart tovább 6-8 évnél. Ez teljes mértékben összhangban van a Honvédelmi Minisztérium és a Haditengerészet jelenlegi terveivel - és arra enged következtetni, hogy két sorozat építése határidőre elkészül.
A jövő zászlói
A. Rakhmanov legfrissebb nyilatkozatai szerint 2027-ig évente két nukleáris tengeralattjárót állítanak üzembe - minden sorozatprojektből egy hajót. Minden okunk megvan azt hinni, hogy az ilyen tervek teljes mértékben megfelelnek az ipar lehetőségeinek. Sőt, könnyű időben észrevenni némi tartalék jelenlétét.
A második „Ash-M” – „Novoszibirszk” az indulás előtt, 2019 decemberében
A közeljövőben várhatóan megjelenik a „Generalissimo Suvorov” SSBN. Jövőre tesztelik, és valószínűleg bekerül a flottába. További négy hasonló hajó áll az építkezés különböző szakaszaiban. Egy tengeralattjáró éves leszállításával a teljes sorozat már 2026-ban vagy egy évvel később elkészül. Utóbbi esetben egy év határidő áll rendelkezésre.
Hasonló a helyzet az "Ash-M" építésével is. 2021-22-ben A haditengerészet két már megépített tengeralattjárót kap – az egyiket jelenleg tesztelik, a másodikat pedig előkészítik hozzájuk. Aztán 2023-tól újabb ötöt adnak át. Ennek megfelelően a tervezett cirkálók közül az utolsó is 2027-ben áll majd szolgálatba. A 885-ös (M) projekt esetében azonban nincs észrevehető határidő.
Frissítési kérdések
Az építés alatt álló nukleáris tengeralattjárók az északi és a csendes-óceáni flotta között vannak elosztva, és kiegészítik a rendelkezésre álló tengeralattjáró-erőket. Középtávon a régebbi típusú hajók helyettesítésére szolgálnak majd, amelyeket le kell szerelni, amint erkölcsileg és fizikailag elavulnak. Ugyanakkor kiemelt figyelmet kell fordítani a KTOF fejlesztésére.
Krasznojarszk indítási ünnepsége, 30. július 2021
A négy megépített Boreev közül kettő a KTOF része lett. Az új "Oleg herceg" szolgálati helyét még nem határozták meg. A következő két SSBN szintén a Csendes-óceánra kerül. Így az évtized közepére a megépített hét hajóból legalább négy a Csendes-óceáni Flotta rendelkezésére áll. Ennek egyszerű okai vannak – a KTOF még mindig elavult SSBN-eket használ, pr. 667BDR „Kalmar”. Belátható időn belül ezeket leírják, és helyükre a modern Borei lépnek.
A többcélú tengeralattjárók esetében ilyen tendenciák nem figyelhetők meg. Továbbra is egyenlő arányban oszlanak meg a két flotta között. Az első két "Ash" már az északi flottában szolgál, a következő kettőt pedig a Csendes-óceánra küldik. A két flotta többcélú atom-tengeralattjáróinak eddigi csoportosítása minden követelménynek megfelel, egyikük kényszer-felszerelése nem szükséges.
Nagy eredmények
Így néhány éven belül a Sevmash és az USC hajóépítői, valamint a kapcsolódó vállalkozások biztosíthatták, hogy az új nukleáris tengeralattjárók gyártásának programja elérje a kívánt ütemet. Ennek eredménye 6-7 éven belül a stratégiai és többcélú rakéta-tengeralattjárók flottájának legkomolyabb megújítása lesz. Ezzel egyidejűleg a tengeralattjáró erők és a flotta egészének potenciálja növekedni fog.
Meg kell jegyezni, hogy az orosz hajóépítők még mindig meglehetősen nehéz feladattal néznek szembe. A következő években fenn kell tartaniuk az elért munkatempót, amelytől a haditengerészet jövője múlik, pl. a stratégiai nukleáris erők haditengerészeti összetevője. Ettől azonban aligha érdemes aggódni. Minden nehézség ellenére az USC már megmutatta és megerősítette potenciálját és képességeit. Ez azt jelenti, hogy 2027-re a flotta megkapja mindkét szükséges tengeralattjáró-sorozatot.