Az Egyesült Államokban egy hidroplán koncepción dolgoznak a légierő különleges műveleti erői számára

Az amerikai légierő különleges műveleti parancsnoksága (AFSOC) hidroplán-program végrehajtására készül. Olyan repülőgépről beszélünk, amely képes a vízre leszállni és a víz felszínéről felszállni.

Az amerikai program több okból is felkelti a figyelmet. Ennek egyik oka az, hogy az AFSOC egy hidroplánt készít a C-130 Hercules katonai szállítóeszköz alapján. A hasznos teher legfeljebb 20 tonna, a teljes felszálló tömeg több mint 53 tonna.

Korábban az amerikai sajtóban arról számoltak be, hogy a végleges kétéltű repülőgép megkaphatja a MAC-jelölést. Most a már említett amerikai parancsnokság a hidroplán koncepcióját mutatja be. A koncepció mérlegeli a futómű alkalmazásának lehetőségét, amely speciális úszókká hajtódik össze, amelyek lehetővé teszik a vízre való le- és felszállást. Ennek megfelelően a kerekes alváz lehetővé teszi a hidroplán számára a hagyományos repülőterek használatát.

A légierő különleges hadműveleteinek parancsnoksága szerint az ilyen repülőgépekre szükség lehet a tengeri övezetben, beleértve a tengerpartot is, leszállási műveletek végrehajtása során. Ugyanakkor egy ilyen repülőgép használható mind a légierő szerkezeteiben, mind más típusú és típusú csapatokban - a tengerészgyalogságban, a haditengerészetben.

Joshua Trentham alezredes, az Egyesült Államok Légierejének Különleges Műveleti Parancsnokságának Tudományos, Rendszerek, Technológiai és Innovációs Osztályának helyettes vezetője megjegyzi, hogy egy hidroplán megjelenése az Egyesült Államok légierejében növeli a képességeket, kibővíti a különleges és logisztikai területek földrajzi területét. tevékenységek.

Ugyanakkor még nem jelezték, hogy a MAC mikor jelenhet meg az amerikai légierőnél. Egyes hírek szerint a Pentagon kész akár 450 millió dollárt is költeni egy kétéltű repülőgép fejlesztésére irányuló program megvalósítására. A megjegyzés azonban azonnal megengedett: "Az első szakaszban." Arra a kérdésre, hogy mi az első szakasz, az AFSOC még nem adott választ.

Comments

[Disznó]

Felfújható úszók nem a sors?

[Volodin]

Idézet hogtól

Felfújható úszók nem a sors?

Egy 54 tonnás kolosszushoz? Hát nem is tudom...

[Disznó]

Idézet: Volodin

Idézet hogtól

Felfújható úszók nem a sors?

Egy 54 tonnás kolosszushoz? Hát nem is tudom...

A VVA-14 valahogy megbirkózott 52 tonna maximális terheléssel.

[Vladimir_2U]

Idézet hogtól

A VVA-14 valahogy megbirkózott 52 tonna maximális terheléssel.

Egyrészt nem birkóztak meg a függőleges fel- és leszállás eredeti tervével, az úszókat pedig erre szánták, másrészt az EP-vé való átalakítás során kiestek.

[Vladimir_2U]

Idézet hogtól

Felfújható úszók nem a sors?

Felszállás nem a sors, sőt ülj le normálisan.

[Csúcs]

Az Egyesült Államokban egy hidroplán koncepción dolgoznak a légierő különleges műveleti erői számára

Személy szerint számomra az amerikai kétéltű repülőgépek legjobb koncepciója a PBY "Catalina" ("Catalina") volt és maradt.

A legsikeresebb és valószínűleg a legmasszívabb haditengerészeti repülőgép az osztályában, amely történetesen számos ország flottájában és hadseregében szolgált ...

[Vladimir_2U]

Legyen 12 természetesen!

[Csúcs]

Idézet: Vladimir_2U

Legyen 12 természetesen!

Kétségtelen, hogy a Be-12 kemény munkás, a mi remekművünk, de írtam a hidrorepülőgép amerikai víziójáról, és úgy gondolom, hogy a PBY "Catalina" a legsikeresebb az amerikai vízi repülési koncepciók közül.

[Szerelő65]

Idézet: PiK

Kétségtelen, hogy a Be-12 kemény munkás, a mi remekművünk, de írtam a hidrorepülőgép amerikai víziójáról, és úgy gondolom, hogy a PBY "Catalina" a legsikeresebb az amerikai vízi repülési koncepciók közül.

Kár, hogy nem említetted a GTS-t, a Catalina licencelt verzióját. A Barátom apja a "második orosz-japánban" harcolt egy ilyen repülőgépen.

[újságíró]

Azt sem értem, miért nem használom a gondola fogalmát. Miért ez a kert összecsukható úszókkal, ami de facto csak plusz súly? Vagy a Herkules kell alapnak - pont?

[serezhasoldatow]

Sokáig csak gyönyörű gépek repülnek, ez pedig ... szabvány.

[Gato]

Felfújható úszók nem a sors?

A személyzet túl kicsi – nehéz felfújni

[Vladimir_2U]

Idézet Gatótól

A személyzet túl kicsi – nehéz felfújni

És minek a szabotőrök, egészséges srácok!

[Gato]

Ja, és ha borsóval is etetik őket..

[Nexcom]

A személyzet túl kicsi – nehéz felfújni

semmi, kompresszort használnak egy felfújható strandmatracból.
a szélén - kerékpárszivattyú.

[aszzz888]

A Pentagon készen áll a költekezés végére 450 millió dollárigban ben. A megjegyzés azonban azonnal megengedett: "Az első szakaszban". Arra a kérdésre, hogy mi az első szakasz, az AFSOC még nem adott választ.

Hány ilyen szakasz lesz? Újabb szelet a tésztából.

[Ijesztő_L.]

Van egy kész verzió:

Ne köszönjék, tengerentúli uraim

[Vladimir_2U]

Ez véletlenül nem "Búvárkodás"?

[Ijesztő_L.]

Igen igen, Baloo gépe

[Kot Alekszandrovics]

Mikor jön a kommunizmus?
- 10 kilométer után?
- ???
– A párt vezetése szerint minden ötéves terv egy újabb lépés a kommunizmus felé.

[knn54]

-Seriff: És hány ilyen szakasz lesz?
Mint a síléc...

[aszzz888]

Miklós, ! Nem egészen értek a síeléshez... De ha víz - akkor igen.

[Kabát raktáron]

Érdekes ötlet. Furcsa, hogy eddig nem volt ilyen gépük.
Habár...
A bázisok számával és a világ bármely pontján egyszerűen elérhető repülőterükkel ez talán nem túl sok.

[Gato]

Nem, nem lenyűgöző. Nos, ha a Galaxyt úszókra helyeznék, akkor igen. És így - nem

[Nexcom]

Inkább reinkarnálnám Howard Hughes Herculesét. És olcsó - 70%-ban fa.

[Hagalaz]

Megint különleges műveletekre azok ellen, akiknek nincs légvédelme?

[Galleon]

A jenkik vagy ekranoterveket akarnak készíteni, vagy leszálláson gondolkodnak. Valami viszketésük van a part menti övezetben végzett partraszállási műveletekkel kapcsolatban. Kína elleni harcra készül?

[APASUS]

Furcsa, hogy az amerikaiak a standard C-130 Hercules mellett döntöttek.A haditengerészet számára az ilyen gépek több okból nem alkalmasak, csak az úszók használata nem megy.Itt a hajótest (sós víz gyorsan visszahozza normál és alacsonyan függő motorokhoz, légbeömlőkhöz és sok terhelési probléma a hajótesten vízre való leszálláskor)

[VictorVR]

Talán vesznek egy szárnyat kész motorokkal, akasztanak egy hajót a 130-as törzstörzs alapján a Catalina-séma szerint. Szóval ez a legolcsóbb.

[A Vörösbőrök vezetője]

Nos, a javasolt számítógépes grafika nem azt mondja, hogy ez így lesz.
Én személy szerint úgy gondolom, hogy talán a Herculest is alulról fogják átdolgozni. Mint a Mi 14-es helikopterünk.

[APASUS]

Idézet: A Redskins vezetője

Én személy szerint úgy gondolom, hogy talán a Herculest is alulról fogják átdolgozni. Mint a Mi 14-es helikopterünk.

Nem lehet csak úgy újragyártani, ott a hajótestet érő hosszanti terhelések vízre való leszálláskor olyan erősek, hogy meg kell erősíteni a szerkezetet (hazaáruló súly és központosítás), meg kell emelni a hajtóműveket, teljesen más repülőgép lesz. .

[rocket757]

Az amerikai légierő különleges műveleti parancsnoksága (AFSOC) hidroplán-program végrehajtására készül. Olyan repülőgépről beszélünk, amely képes a vízre leszállni és a víz felszínéről felszállni.

Egy transzporter, egy hidroplán... semmi alapvetően új, csak a teljesítmény javítása, valami konkrétabb dolog. Ez jó.

[Artemion3]

Lenne egy ilyen tengeralattjárónk.

[Artemion3]

Idézet az APAS-tól

Különös, hogy az amerikaiak a szabványos C-130 Hercules mellett döntöttek, amelyek több okból nem alkalmasak a haditengerészet számára.

Úgy tűnik, hogy a Herculesben magasan helyezkednek el a motorok, de van-e más lehetőség, hogy kire építsen?

[evgen1221]

A motorokat pedig láthatóan a mozdonyból kell beszerelni, mind a 4 darabot. Ráadásul a kiválasztott adamantium úszók üvöltenek, hogy beleférjenek a súlyba.

[Dmitrij Vladimirovics]

A Be-200 drága.

[Dmitrij Vladimirovics]

Malo – Be-200
A-40 Albatros - a projekt 2016-ban indult újra

[Wedmak]

projekt 2016-ban indult újra

És valami süket eddig. Bár járőrként és tengeralattjáró-elhárítóként is hasznos lehet.

[Ramon Mercader]

Catalina nevében is akartam mondani, de megvertek. Ő azonban egy kicsit más súlykategóriában van, mint Hercules. Ami a különleges bevetésre szánt hidroplánt illeti, én magam is régóta gondolkodom ezen, de Gerk erre alkalmas, mint a tehén szántóföldre - (persze lehet, de az nyilván nem). A repülő csónak sokkal praktikusabb lesz. Sőt, dokkoló kamerával nagyon kívánatos.
Egyébként (Igor ezredéről) van US-2 és Spruce Goose is (a második igaz egyetlen példányban).

[serezhasoldatow]

Mda-a, d ... mindenhol van elég.

[Svetlana]

Kétéltű függőleges fel-/leszálló repülőgép (VTOL), „repülő csészealj” típusú:

A második ábrán egy behúzható lapátokkal ellátott rotortárcsát távolítottak el egy repülő csészealjból.
A VTOL repülőgép gyűrűs szárnya behúzható gyűrű alakú pengeperemet ("mókusketrec" típusú) tartalmaz, amely a gyűrű alakú szárnyat függőleges tengely körüli forgásba hozza, valamint behúzható pengéket, amelyek függőleges emelőerőt hoznak létre. A visszahúzható gyűrű alakú pengekorona pengéi felül és alul védőgyűrűkkel vannak rögzítve.
A gyűrű alakú pengekorona alulról felfelé a pengekoronához mereven kapcsolódó négy csap és a hozzájuk erősített gyűrűs sín fel/le mozgatásával húzható ki a gyűrű alakú szárnyból, amelyeket a nem forgó VTOL-ba szerelt hidraulikus hengerek tolnak fel/le. A függőleges erőt a VTOL törzs oldalfelületén kívülre szerelt 4 keréken keresztül továbbítják a forgó sínre, és képesek fel / le mozogni a törzs oldalfelületén lévő függőleges rések mentén.
A visszahúzható lapátokat centrifugális erő segítségével sugárirányban húzzuk ki a gyűrűs szárnyból, és pengénként külön-külön kábeles elektrohidraulikus hajtások tolják a gyűrűs szárny belsejébe. VTOL vezérlés lebegő üzemmódban - a turbóhajtómű (TRD) második köréből származó négy légtelenítés légáramlásának szabályozásával, függőlegesen lefelé irányítva a turbóhajtómű második körének négy légtelenítő csővezetékén keresztül.
Kétéltű VTOL előnyei:
- a turbómotorok forró kipufogógáza vízszintesen van irányítva, és nincs agresszív romboló hatása a felszálló fedélzetre.
- a gyűrűs törzsben vagy egy forgó lapátos tárcsában szintetikus nyílású, körkörös AFAR helyezhető el.
- kétéltű képességek vízre való leszállásra és vízből való felszállásra.
- a VTOL alkalmazásának lehetősége a kis tavak vízvételére a tüzek oltásakor.

[Ros 56]

És már van egy, a neve A-40, bár a teljesítményjellemzőire egyáltalán nem emlékszem. Megyek és megnézem.

[75 Szergej]

Fél intézkedésekkel akarnak boldogulni.
Nos, lehet vágni pénzt .... az első szakaszban.