Az amerikaiakat felkeltette az új kínai drón dizájnja

26

Szeptember 28-án a kínai Zhuhaiban kezdődő nemzetközi légibemutató új termékeivel kedveskedhet látogatóinak, amelyek között nem az utolsó helyet foglalják el a kínai gyártók. A The Drive amerikai kiadása szerint különös figyelmet kell fordítani a legújabbakra drón CH-6, amelynek kialakítása "érdekes".

A Zhuhaiban megrendezett kiállításon Kína először mutatja be új, kétmotoros CH-6 (Caihong-6 vagy Rainbow-6) drónját. A Kínai Repülési és Aerodinamikai Technológiai Kutatóintézet fejlesztői az UAV-t "nagy, nagy magasságú, nagy sebességű, többcélú, pilóta nélküli támadásként és felderítőként pozicionálják repülés összetett".



A kiadvány szerint a drón hagyományos aerodinamikai elrendezésű, és hasonlít a Caihong 5 UAV-ra, de teljesen más farokegységgel rendelkezik, ami egy T-alakú egykeel farok két sugárhajtóművel. Ráadásul az UAV szárnyvégei kettéágazóak és különböző irányokba íveltek.


A drónt két változatban gyártják majd - felderítő és sztrájk változatban. Deklarált jellemzők a kínai sajtóban megjelent publikációk szerint: max. felszállási tömeg - 7,8 tonna, maximális terhelés (felderítés / csapás) - 300 / 2000 kg, üzemanyag-ellátás - 3,42 / 1,72 tonna, levegőben tartózkodás - 20/8 óra, repülési hatótáv - 12000/4500 km.

Teljes hossz - 15 méter, szárnyfesztávolság - 20,5 méter, magasság - 5 méter, maximális sebesség - 800 km / h, cirkáló - 500 km / h, mennyezet - 10000 12000 - XNUMX XNUMX méter.

Sokféle terhet képes szállítani, a különféle típusú felderítő berendezésektől a nagy pontosságúakig fegyver.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    26 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +1
      26. szeptember 2021. 10:30
      Nem mintha az amerikaiakat érdekelné, hanem már a fegyverek teljesítményjellemzőire kellene kíváncsiak, amiket ez a ravasz aerodinamikájú drón hoz.Ez az AUKSA számára halálos.
      1. +1
        26. szeptember 2021. 10:35
        Idézet tőle: tralflot1832
        A drón teljesítményjellemzői ravasz aerodinamikát jelentenek.Ez az AUKSA-nak szól.

        De ha csak a felderítő változatban, egy 4500 km-es, azaz egy irányba 2250-es hatótávolságú csapásra nem lesz elég, nem éri el Ausztráliát
        1. 0
          26. szeptember 2021. 10:51
          12000 felderítésre van írva.És az ICBM-ek deklarált hatótávja 14000km, ehhez nem kell külső célkijelölés.De a DF 21-hez ez pont megfelelő, bármelyik avik "szigetére" repül kb távolságra 5,5 ezer km-ig.
          1. +1
            26. szeptember 2021. 10:53
            Idézet tőle: tralflot1832
            12000 felderítésre van írva.És az ICBM-ek deklarált hatótávja 14000km, ehhez nem kell külső célkijelölés.De a DF 21-hez ez pont megfelelő, bármelyik avik "szigetére" repül kb távolságra 5,5 ezer km-ig.

            Igen, minden rendben lenne, ha nem lennének a sugárhajtóművek ezen a "kínai"-on. Tökéletesen "olvashatók" még az űrből is, így kicsi az esélye, hogy észrevétlen marad, és hogy felfedezik, kicsi az esélye a túlélésre
            1. +3
              26. szeptember 2021. 11:43
              A kiállításon bemutatott különböző típusú UAV-k száma lenyűgöző...




              1. +4
                26. szeptember 2021. 11:50
                Idézet LiSiCyntől
                A kiállításon bemutatott különböző típusú UAV-k száma lenyűgöző...

                Ez azt jelenti, hogy még senki sem tudta kikapcsolni az "őrült kínai nyomtatót" ...
                1. +1
                  26. szeptember 2021. 12:07
                  Szergej, üdvözöllek! hi
                  Idézet tőle: svp67
                  rohadt kínai nyomtató

                  Ezek már nem másolatok... Vagy inkább nem egészen másolatok. A repülésen kívül sok más dolog is van..
                  1. +2
                    26. szeptember 2021. 12:10
                    hi
                    Idézet LiSiCyntől
                    Ezek már nem másolatok...
                    Tehát a nyomtató mindent reprodukál, amit belehelyez, a sajátját és valaki másét is... Bár a „nem egy másolat” rovására, vitatkoznék... az „általános” jellemzőket sokan sejtik.
                    1. +3
                      26. szeptember 2021. 12:14
                      Idézet tőle: svp67
                      Bár a "nem másolat" rovására vitatkozom... "általános" jellemzőket sokan sejtenek

                      Nos, az összes repülőgép hasonló egymáshoz ... Nem láttam még tankhoz vagy rombolóhoz hasonlót. Rákacsintás
                      1. +1
                        26. szeptember 2021. 12:16
                        Idézet LiSiCyntől
                        Nos, az összes repülőgép hasonló egymáshoz ... Nem láttam még tankhoz vagy rombolóhoz hasonlót.

                        Mindazonáltal mindenki érzi a saját "iskoláját", és rájuk nézve nagy biztonsággal meg lehet mondani, hogy hová tervezték.
              2. +2
                26. szeptember 2021. 11:53



                És ez csak egy kis része a bemutatottnak..
            2. -13
              26. szeptember 2021. 11:49
              amerikaiak érdeklődve új kínai drón dizájn

              A helyzet szerintem furcsa. Nagyon meg vagyok bántva! Nos, kit érdekelhet a kínai copy-paste? Cselszövés csak a miénk kellene! Analóg Nem!
    2. +1
      26. szeptember 2021. 10:36
      levegőben lenni - 20/8 óra

      sebesség - 800 km/h, cirkáló - 500 km/h

      repülési hatótáv - 12000/4500 km


      500 km/h utazósebesség, megszorozva 20 órával, 10 ezer km-t ad
      1. 0
        26. szeptember 2021. 10:55
        Idézet: Navodlom
        500 km/h utazósebesség, megszorozva 20 órával, 10 ezer km-t ad

        Igen, igen ... így azonnal megy 500 km/órával álló helyzetből... Még fel kell szállnia és le kell szállnia, és a "cirkózás" csak a LEGGAZDASÁGOSABB sebesség
        1. -1
          26. szeptember 2021. 10:57
          Idézet tőle: svp67
          Még fel kell szállnia és le kell szállnia, a "cirkózás" pedig csak a LEGGAZDASÁGOSABB sebesség

          szellemesen
          Ugyanazt értem
          szorozza meg a levegőben töltött maximális időt a leggazdaságosabb sebességgel
          mit kapsz?
          igaz, a maximális repülési távolság
          1. +3
            26. szeptember 2021. 11:09
            szorozza meg a levegőben töltött maximális időt a leggazdaságosabb sebességgel

            Kicsit sem gondolod. Még túl sokat adtál hozzájuk. Hajózás - a maximális hatótávért, gazdaságos - a maximális időtartamért. A második kisebb, mint az első. Szóval mi mást "vágják a tokhalat" nevető A Zsukovszkij-görbén is van egy ilyen vadállat - "a legjövedelmezőbb". Kicsit kevesebb cirkálás. De ezek az elméleti és gyakorlati aerodinamika finomságai. És a különbség a kibaszott erőműből származik. Nos, nem akar engedelmeskedni a gyorsaság gyönyörű képleteinek Rákacsintás
            1. +2
              26. szeptember 2021. 11:52
              Idézet dauriától
              A Zsukovszkij-görbén is van egy ilyen vadállat - "a legjövedelmezőbb". Kicsit kevesebb cirkálás. De ezek az elméleti és gyakorlati aerodinamika finomságai. És a különbség a kibaszott erőműből származik

              Köszönöm! Élj és tanulj.
          2. +1
            26. szeptember 2021. 11:49
            Idézet: Navodlom
            szorozza meg a levegőben töltött maximális időt a leggazdaságosabb sebességgel
            mit kapsz?
            igaz, a maximális repülési távolság

            Nem... Ez nem ilyen egyszerű. Még mindig rengeteg tényező van. És a maximális autonóm repülési idő nem csak az üzemanyag-tartalékoktól függ ...
      2. 0
        26. szeptember 2021. 11:03
        Idézet: Navodlom
        500 km/h utazósebesség, megszorozva 20 órával, 10 ezer km-t ad

        És ha függő tankokkal? nevető
    3. +2
      26. szeptember 2021. 11:27

      A Nifigának nem világos, miért van szüksége két sugárhajtóműre az intelligenciának. Nyilvánvaló, hogy a csavar gazdaságosabb és nem feltűnő!
      1. 0
        26. szeptember 2021. 12:11
        A Nifigának nem világos, miért van szüksége két sugárhajtóműre az intelligenciának.


        Tehát valamiféle áttöréshez a maximális sebességre volt szükségük az alkalmazás taktikájában. A 800-as csavarokon nehéz megcsinálni. Lehet, hogy mindenféle "bayraktart" és "pterodactyl"-t fog hajtani.
        Bár itt inkább így van - minden sémát kipróbálnak, majd kiderül, melyik marad életben a természetes szelekcióban. Ez általánosságban valami új.
    4. 0
      26. szeptember 2021. 12:02
      Ihletett -
      "- Nos, legalább felkeltetted az érdeklődését (érdekelte) ???!!!
      - Igen Uram! Háromszor!" Rákacsintás
    5. +2
      26. szeptember 2021. 12:14
      Bírság. Repül Japánba és Tajvanba. Ha Kína sokat szegecsel belőlük, akkor ez utóbbiak számára problémákat okoz.
    6. 0
      26. szeptember 2021. 13:12
      Végül a Tu-134-est lemásolták Rákacsintás . Tréfa
    7. 0
      26. szeptember 2021. 17:52
      A Kínában lokalizált hatalmas számú produkció jelenlétében,
      képzett személyzet és termelési erőforrások,
      bűn nem használni ezt a tudást,
      másolni a meglévőt és létrehozni valami újat az alapon.
      Kína, emlékszem, húsz éve gyártott alaplapokat
      saját neve alatt ugyanazon a gyártósoron,
      mint lokalizált márka. Csak olcsóbban eladó.

      Vegyük például nem Kínát, hanem Törökországot.
      Nekik (a törököknek) sok mindent lokalizáltak.
      Gyakorlatilag nincs kínai fogyasztási cikk, ha csak az összeomláskor is
      turisztikai területeken.
      Háztartási gépek és elektronika lokalizált, élelmiszer, fény
      az ipar, az biztos. Nem ástam bele mélyebben, hanem amióta élek
      Gyakran és sokáig vagyok ott (távmunkában dolgozom),
      Elolvastam a címkéket, hogy mit veszek és használok.

      Nem tudom, mi akadályoz meg minket, valószínűleg senkinek sincs szüksége rá.
      Sajnálom, de Németországból szállítunk lyukasztókat. Gémkapocs.
    8. +1
      28. szeptember 2021. 15:25
      A kínaiak egyszerre szántják az UAV minden szegmensét ...... a Global Hawkot és a Sea Guardot várjuk előadásukban. A legújabb trendekkel összefüggésben a kínai tengeri kutatások prioritást élveznek.

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"