Kínai légvédelem a koreai háborúban
Miután Kína felszabadult a japán hódítóktól, nem érkezett meg a béke az országban. A korábbi szövetségesek, a Kuomintang és a Kommunista Párt halálos harcban csaptak össze.
A kínai nacionalistákat az Egyesült Államok támogatta, amíg el nem menekültek Tajvanra. A Kuomintang csapatainak legjobb anyagi és technikai felszerelése egy bizonyos pontig lehetővé tette számukra, hogy átvegyék a kínai kommunisták fegyveres alakulatait. A vidéki lakosság többségének támogatása és a Szovjetuniótól kapott segítség azonban lehetővé tette a KKP számára, hogy megváltoztassa az erőviszonyokat és győzelmet aratjon a polgárháborúban.
Annak a ténynek köszönhetően, hogy a kínai kommunisták szinte nem harcoltak repülés, a Kuomintang rendelkezésére álló légvédelmi fegyvereket kizárólag földi célpontok ellen használták. Az első szakaszban a KKP-csapatok légvédelmi egységeit szinte teljesen felszerelték elfogott japán légvédelmi fegyverekkel, amelyeket aktívan használtak mind a Kuomintang repülése ellen, mind a földi egységek tűztámogatásának biztosítására.
Légvédelmi géppuskák
Miután a kínai népi önkéntesek 1950 októberében bevonultak Koreába, felmerült a kérdés, hogy megvédjük őket a légicsapásoktól. A kínai csapatoknak a koreai ellenségeskedésben való részvételének első napjaitól egészen a fegyverszünet 1953 júliusi megkötéséig a puskakaliberű géppuskákat aktívan használták az ENSZ-erők repülése ellen.
Eleinte befogott 96-os és 99-es típusú japán könnyű géppuskák voltak, amelyeket kínai ZB-26-os vállalatoknál gyártottak, kanadai gyártmányú Bren géppuskák a Kuomintangtól visszaszerzett, amerikai M1918A2, japán 92-es típusú géppuskák, a német gép kínai klónjai. MG 08 pisztoly, amerikai Browning M1917А1 és M1919A4.
Később szovjet DP-27 könnyű géppuskákkal és SG-43 nehézgéppuskákkal egészítették ki őket. A kínai gyalogsági egységek jelentős számú Maxim géppuskával is rendelkeztek mod. 1910/30 gyalogsági kerekes gépen. A gép nagy súlya és tervezési jellemzői miatt azonban ezeket a géppuskákat gyakorlatilag nem használták légvédelmi tűzre.
A legtöbb esetben a légi célok tüzelésére rendelkezésre álló könnyű géppuskákat rögtönzött támasztékról működtették.
Néhány puskakaliberű géppuska, amely a kínai önkéntesek rendelkezésére állt, lehetővé tette a légvédelmi tüzet a szokásos gépekből.
SG-43 géppuska légvédelmi tűzhelyzetben
Kínai források szerint az elfogott 1950 mm-es 13,2-as típusú japán légvédelmi géppuskákat a Jalu folyón 93 késő őszén átkelt kínai gyalogsági egységek légvédelmi fedezésére használták. De 1951 tavaszán a túlélő japánok -gyártott nehéz géppuskákat visszaküldték Kínába.
Mire Kína belépett a háborúba, a KNDK oldalán a PLA több tucat 12,7 mm-es Browning M2HB géppuskával rendelkezett. Ezeket a géppuskákat az amerikaiak szállították Csang Kaj-sek csapatainak, és a polgárháborúban aratott győzelem után a kommunisták trófeáivá váltak.
Az 2-ban hadrendbe állított, nehéz csövű Browning M1938HB géppuska ma is számos ország hadseregében áll szolgálatban, eredményesen alkalmazható munkaerő ellen, könnyű páncélozott járművek ellen, alacsonyan repülő légi célpontok eltalálására. A géppuska testtömege 38 kg. Tűzsebesség 480-550 rds/perc. 500 m távolságban egy páncéltörő 12,7 mm-es golyó általában 16 mm-es páncélt fúrt át.
A Koreai-félszigeten vívott harcok során többször is amerikai gyártmányú 12,7 mm-es géppuskákat fogtak el kínai önkéntesek.
A befogott nagy kaliberű Browningokat azonban korlátozott mértékben használták légvédelmi fedezékre. A légi ellenségre való lövöldözés nagy lőszerfogyasztást és speciális számítási előkészítést igényelt, aminek a szovjet 12,7 mm-es DShK géppuskák tömeges szállításának megkezdése után nem volt sok értelme.
Kínai számítás 12,7 mm-es DShK géppuskával
A harci hatékonyság szempontjából a DShK nem volt rosszabb, mint az amerikai Browning M2NV, ugyanakkor a szovjet géppuska megbízhatóbb és könnyebben kezelhető volt. A 12,7 mm-es DShK géppuska fő hátránya. 1938 nagy mise volt. A géppuska teste 33,5 kg volt. A géppuska tömege egy univerzális kerekes gépen 157 kg. Tűzsebesség - 550-600 rds / perc. A légi célpontok maximális hatótávolsága 2 m, az effektív hatótáv akár 400 m. A páncél behatolását tekintve a DShK és a Browning M1NV megközelítőleg egy szinten volt.
A szovjet gyártású DShK nehézgéppuskákat nagyon széles körben használták Koreában a kínai csapatok légvédelmi fedezésére.
Sok fényképet őriztek meg a kínai legénységről a koreai háború időszakából, DShK géppuskákkal, amelyeket légi célpontok tüzelésére készítettek elő.
A nagy kaliberű légvédelmi géppuskák általában a csapatok koncentrációs helyeit, a zászlóalj és ezredszintű parancsnokságokat, raktárakat, szállítási csomópontokat, kis hidakat fedték le. Nem jártak különösebben sikerrel azok a kísérletek, amelyek teherautókra szerelt légvédelmi DShK-t használtak a szállítókonvojok kísérésére. Az amerikai támadórepülőgépek és vadászbombázók napközben szinte teljesen blokkolták a forgalmat a frontvonalban.
A frontvonal stabilizálódása után az amerikai parancsnokság a kínai és észak-koreai állások elleni támadások tervezése során kénytelen volt számolni több száz nagy kaliberű légelhárító géppuska jelenlétével az ellenségben, ami halálos veszélyt jelentett a vadászrepülőkre. bombázók és támadások.
Kis kaliberű gyorstüzelő légvédelmi ágyúk
A Koreai-félszigeten zajló ellenségeskedés kezdeti szakaszában a kínai népi önkéntesek német és japán légvédelmi fegyverekkel álltak rendelkezésükre.
A rendelkezésre álló fényképek és az internet kínai szegmensén közzétett töredékes információk alapján 1951 elején a kínai népi önkéntesek 20 mm-es 2,0 cm-es FlaK 30 légelhárító ágyúkat használtak Koreában.
E 20 mm-es géppuskák eredete nem tisztázott. Visszaszerezhették őket a Kuomintangból, vagy a kínai kommunisták a Szovjetunióból kapták őket a németektől elfogott trófeák közül.
A kínai-japán háború éveiben a KKP csapatai több 20 mm-es Type 98-as légelhárító ágyút tudtak visszafoglalni a japánoktól, amelyeket leggyakrabban teherautók hátuljába és vasúti peronokra szereltek fel, hogy megvédjék a repülőgépek, ill. szabotázscsoportok támadása. A japán parancsnokság számos kettős célú gyorstüzelő berendezést helyezett el Kínában az erődített bázisok kerülete mentén.
20 mm-es 98-as típusú légelhárító löveg lőállásban
A Type 98 automatika működési elvét a francia 13,2 mm-es Hotchkiss M1929 géppuska ismételte meg. A 98-as típusú tüzeléshez 20x124 mm-es lövést használtak. Egy 109 g tömegű páncéltörő nyomjelző 835 m/s kezdeti sebességgel hagyta el a csövet, és 250 m távolságból 30 mm-es páncélzatot tudott áthatolni.
Harcállásban a légelhárító ágyút három támaszra akasztották ki. Szükség esetén a kerekekről tüzet lehetett lőni, de a tűz pontossága csökkent. Súly harci helyzetben - 373 kg. Élelmiszert egy folyóiratból szállítottak 20 kagylóra. Tűzsebesség - 300 rds / perc. Harci tűzsebesség - akár 120 rd/perc. A légi célpontok hatótávolsága nem haladta meg az 1 m-t.
20-as típusú 98 mm-es légelhárító löveg a Kínai Forradalom Katonai Múzeumában
A Kwantung Hadsereg kapitulációja után a Szovjetunió több tucat 20 mm-es japán gyártmányú légelhárító ágyút adott át Mao Ce-tung csapatainak, akik az 1940-es évek második felében fegyveres harcot folytattak a Kuomintang ellen. Számos 98-as típusú berendezés az 1950-es évek közepéig üzemben maradt a PLA-val. Koreában azonban a japán gyártmányú 20 mm-es légvédelmi fegyvereket nagyon korlátozottan és csak a háború kezdeti szakaszában használták.
A második világháború idején a japán fegyveres erőkben a legelterjedtebbek a 25 mm-es légelhárító ágyúk voltak. 1945 augusztusáig körülbelül 33 000 darab 25 mm-es 96-os típusú légvédelmi ágyút gyártottak.
A 96-os típusú tüzérségi egységet 1936-ban fejlesztették ki a francia Hotchkiss cég Mitrailleuse de 25 mm-es contre-aéroplanes lövege alapján. A legkomolyabb különbség a japán modell és az eredeti között a német Rheinmetall cég lángfogós berendezése volt. A 96-os típusú egycsövű légvédelmi ágyúkon kívül a második világháború idején Japánban iker- és hármaságyúkat is gyártottak.
Az egycsövű és az iker 25 mm-es légvédelmi ágyúkat főleg szárazföldön használták, míg a beépítetteket hajókra és álló helyzetekre telepítették. Az egycsöves berendezéseket gyakran teherautó hátuljában szállították, a páros berendezéseket pedig legalább 1,5 tonna teherbírású járművek vontatták.
25-os típusú 96 mm-es légelhárító fegyver a Kínai Forradalom Katonai Múzeumában
Egy egycsövű, 25 mm-es légelhárító löveg 790 kg-ot nyomott, és 4 fős legénység tudta átgurítani. Harcállásban a kerékhajtás szétvált. Élelmiszert egy folyóiratból szállítottak 15 kagylóhoz. Tűzsebesség - akár 250 rds / perc. Gyakorlati tűzsebesség - akár 120 rds / perc. Hatékony lőtávolság - akár 3 m. Magasság - 000 m.
A felhasznált lőszer 25x163 mm volt. A lőszer a következőket tartalmazhatja: nagy robbanásveszélyes gyújtószerkezet, töredezettségjelző, páncéltörő, páncéltörő nyomjelző lövedékek. 250 méter távolságból egy 260 g tömegű, 870 m / s kezdeti sebességű páncéltörő lövedék 35 mm vastag páncélt szúrt át.
Japán iker 25 mm-es légelhárító löveg a Kínai Forradalom Katonai Múzeumában
Egy páros, 25 mm-es szerelvényt szereltek fel egy négykerekű, leszerelhető kerekekkel rendelkező kocsira. Súlya harci helyzetben 1 kg volt. Számítás - 110 fő.
A Kwantung Hadsereg megadása után a Vörös Hadsereg által elvitt trófeák között mintegy 400 darab egycsövű és iker 25 mm-es légvédelmi ágyú és jelentős mennyiségű lőszer volt. A legtöbb ilyen lőszeres légelhárító fegyvert a kínai kommunistáknak adományozták.
Ezt követően a 96-os típusú berendezéseket a Csang Kaj-sek ellen és a Koreai-félszigeten folyó harcok során használták. Az elfogott japán 25 mm-es légelhárító ágyúk az 1950-es évek második feléig szolgáltak a PLA-val, míg végül felváltották őket a szovjet és kínai gyártású légelhárító ágyúk.
A koreai háború kezdetére a PLA-nak több mint 250 működő japán 25 mm-es légelhárító ágyúja volt, és 1951 nyaráig aktívan harcoltak. Ezt követően a 96-os típusú berendezéseket a mélyre vitték. Néhány hónapos aktív használat után érezhető volt a 25 mm-es lövedékek hiánya, és sok légvédelmi fegyvert kellett javítani.
A kínai egységek légicsapásokkal szembeni védelmének fő terhe a szovjet gyártmányú 37 és 85 mm-es légelhárító ágyúkra hárult, amelyek tömeges szállítása nem sokkal a PLA egységek Koreába való belépése után kezdődött.
A KNDK-ban 1951 februárjában telepített kínai légvédelmi tüzérségi egységek több mint száz, az év 37-es modelljének (1939-K) 61 mm-es automata légelhárító ágyújával voltak felfegyverkezve. A jövőben számuk eléri a 300 egységet. A 37 mm-es szovjet géppuskák gyorsan felváltották a 20 és 25 mm-es légelhárító ágyúkat a Koreában harcoló egységekben.
37 mm-es légelhárító lövegmodell 1939, tüzelőállásban
Számos forrás azt állítja, hogy a Szovjetunió a 37 mm-es légelhárító ágyúk mod. 1939-ben átadta a KNK-nak azt a 40 mm-es Bofors L60-as szerelvényt is, amelyet a második világháború alatt a szovjet fél kölcsönlízing keretében kapott. Ennek az információnak azonban nem sikerült megerősítést találni.
A szovjet 37 mm-es automata légelhárító löveg a svéd 40 mm-es Bofors légelhárító löveg alapján készült, és tulajdonságait tekintve nagyon közel állt hozzá. 1947-ig több mint 18 000 37 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1939.
37 mm-es légelhárító ágyú mod. Az 1939-es év 4 méteres távolságban és 000 méteres tengerszint feletti magasságban is eltalálta a légi célokat. A légvédelmi tűz hatótávolsága körülbelül a fele volt. Tűzsebesség - 3 rds / perc. A fegyver tömege harci helyzetben pajzs nélkül 000 kg volt. Számítás - 160 fő.
A 61-K légvédelmi ágyúk voltak a leghatékonyabb földi légvédelmi rendszer, amely a kínai népi önkéntesek rendelkezésére állt. Egy 37 mm-es töredezettség-nyomkövető egyetlen találata egy egyhajtóműves harci repülőgépen a legtöbb esetben elég volt ahhoz, hogy megsemmisítse, vagy garantálja a harcképtelenségét.
Ezeknek a 37 mm-es lövegeknek kellően nagy volt a tüzelési sebessége, pontossága, hatótávolsága és elérési magassága ahhoz, hogy a dugattyús és sugárhajtású harci repülőgépeket a hatékony tűz zónájában való harci küldetésük feladására kényszerítsék, rakéta- és bombacsapásokat mérve a célpontokra.
Megfelelő képzési szint mellett a 37 mm-es géppuskák számításai számos esetben magas eredményeket értek el. Tehát a Kaesong elleni ellenséges légitámadások visszaverése során a kínai önkéntes hadsereg különálló 11. légvédelmi tüzérségi zászlóalja 35 amerikai repülőgépet lőtt le. A hivatalos kínai változat szerint egy légelhárító löveg számítása 10 repülőgépet talált el.
Z7 mm-es automata légelhárító löveg mod. 1939-ben a Kínai Forradalom Katonai Múzeumában
Hogy ez mennyire igaz, nem tudni. Egy csatában, amikor a hadosztály összes légelhárító ágyúja az ellenséges repülőgépekre lő, lehetetlen megállapítani, hogy kinek a lövedéke talált el egy adott célt. Ennek ellenére a 37 mm-es fegyver mod. 1939 10 csillaggal a töredezésgátló pajzson látható a pekingi Kínai Forradalom Katonai Múzeumában.
75 és 85 mm-es légvédelmi ágyúk
A kínai csapatok Koreába való belépésének kezdeti szakaszában japán gyártmányú 75-as típusú 88 mm-es légvédelmi ágyúkat használtak a közepes és nagy magasságban működő bombázók elleni védekezésre.
75-as típusú 88 mm-es légelhárító löveg lőállásban
A Type 75 88 mm-es légelhárító ágyút 1928-ban fogadta el a Japán Birodalmi Hadsereg. Szállítási helyzetben a Type 88 fegyver súlya 2 kg, harcban - 740 kg.
A szállítási pozícióból harci pozícióba és fordítva történő átállás nagyon időigényes volt. Különösen kényelmetlen volt a légelhárító ágyúk harcállásban történő bevetése egy olyan szerkezeti elem, mint az ötsugaras támaszték, amelyben négy ágyat kellett széthúzni, és öt emelőt le kellett csavarni. Két szállítókerék szétszerelése is sok időt és energiát vett igénybe a számításból.
A maximális magasság elérése 9 km volt, a légvédelmi tűz hatótávolsága 12 km volt. Tűzsebesség - akár 20 rds / perc.
A lőszer egy távgyújtóval ellátott repeszgránáton és egy ütőbiztosítós robbanásveszélyes töredezőlövedéken kívül tartalmazhat egy 6,2 kg tömegű páncéltörő lövedéket is. Ha a csövet 740 m / s kezdeti sebességgel hagyja el, 500 m távolságban, derékszögű ütés esetén egy páncéltörő lövedék 110 mm vastag páncélon tudott áthatolni.
75-as típusú 88 mm-es légelhárító fegyver a Kínai Forradalom Katonai Múzeumában
Az első 75 mm-es 88-as típusú ágyúkkal felszerelt légvédelmi egység 1946 márciusában jelent meg a CPC északkeleti hadseregében. A Liaodong katonai körzet 16. légvédelmi tüzérdandárjában 75 mm-es japán gyártmányú légvédelmi ágyúk, német és japán 20 mm-es géppuskák, valamint 13,2 mm-es japán légvédelmi géppuskák voltak.
Ez az egység Harbin, Jiamusi, Mudanjiang és Jilin városok légvédelmét biztosította.
Csangcsun ostroma során egy Kuomintang C-75 szállítógépet 47 mm-es légelhárító ágyúk lőttek le. 1949-ben 88-as típusú ágyúkat használtak Vuhan és Kanton légvédelmében. 1950 tavaszán részt vettek a Hainan-sziget felszabadításáért vívott csatában, megvédve a Xuwen melletti parton koncentrálódó csapatokat és hajókat.
Mire a kínai népi önkéntesek bevonultak Koreába, a PLA két légelhárító tüzérezreddel rendelkezett 88-as típusú légelhárító ágyúkkal, bár ezek a 75 mm-es légelhárító ágyúk az 1950-es évek elejére meglehetősen elavultak voltak, a kínaiak használták őket jobb híján.
A 88-as típusú lövegek nagy hátránya volt, hogy magassági hatótávolságuk nem tette lehetővé, hogy 29 m magasságban repülő amerikai B-9 Superfortress nehézbombázókra tüzeljenek, ráadásul a 000 mm-es lövedékek töredező hatása is viszonylag kicsi volt, ill. A japán távoli biztosítékok nem különböztek a nagy megbízhatóságtól.
8. október 1950-án két 75 mm-es légvédelmi ágyúból álló hadosztály kelt át a Yalu folyón a Kuangdian körzetben, hogy részt vegyen a KNDK területén zajló ellenségeskedésben. A folyó kínai oldalán egy másik hadosztályt telepítettek az átkelőhely és a vasúti híd fedezésére.
Bár a 88-as típusú ágyúk hatékonysága nem volt magas, a légvédelmi burkolat jelenléte a Yalu átkelő területén korlátozta az amerikai repülőgépek tevékenységét. Koreában a 75 mm-es akkumulátorok egy részét dombok tetején helyezték el, ami jobb lehetőséget adott az alacsonyan szálló repülőgépek tüzelésére.
1951 elején a 75 mm-es 88-as típusú ágyúkkal felszerelt légvédelmi egységek visszatértek Kínába. A légelhárító ezred Csincsou városába érkezett, ahol a bázisán létrehozták a 61. és 62. légvédelmi tüzérosztályt. Minden hadosztályhoz tartozott egy ezred 85 mm-es légvédelmi ágyúkkal és két ezred 37 mm-es géppuskával. Minden légelhárító tüzérezredben 16 db 85 mm-es vagy 32 db 37 mm-es löveg és 12-16 db 12,7 mm-es légvédelmi géppuska volt. 1952 végére még megalakult a 63., 64. és 65. légvédelmi hadosztály.
A 85 mm-es szovjet légvédelmi fegyverek elsajátítása után a KS-12 mod. 1944-ben jelentősen megnőttek a kínai légvédelem képességei a közepes és nagy magasságban repülő harci repülőgépek elleni küzdelem terén.
85 mm-es légvédelmi ágyúk a Kínai Forradalom Múzeumban
A KS-12 fegyvert az 85-K arr 52 mm-es légvédelmi ágyú harci használatának tapasztalatainak megismerése után hozták létre. 1939. Az új 85 mm-es légvédelmi löveg gyártása egyszerűbbé és olcsóbbá vált. A hüvelyben lévő lőportöltet tömegének növekedése és a hosszabb ágyúcső miatt a 9,2 kg-os lövedék torkolati sebessége 800-ról 870 m/s-ra nőtt, ami növelte a hatótávolságot és a magassági hatótávot. A fegyver tömege harci helyzetben körülbelül 5 kg volt. Magasság elérése - akár 000 km. Egy jól előkészített számítás akár 12 lövedéket is kilőhet egy perc alatt.
A 85 mm-es KS-12 akkoriban meglehetősen modern légelhárító ágyú volt. Hatótávolsága és magassági hatótávja még kis hatókörben is elegendő volt az amerikai B-29 bombázók tüzeléséhez. Ezenkívül a 85 mm-es gránát felrobbantásakor kialakult töredezettségi mező területe körülbelül 1,5-szer nagyobb volt, mint a 75 mm-es Type 88 légelhárító lövedéké.
A kínai légelhárító tüzérség harci alkalmazása Koreában
Az első szakaszban (az év 1950. októbere - az év 1951. júniusa) a kínai légvédelmi tüzérség nem volt túl hatékony, bár bizonyos dermesztő és ijesztő hatással volt az ENSZ-erők repülésére. Közepes kaliberű légelhárító ágyúkat használtak a fontos objektumok lefedésére: repülőterek, vasútállomások és hidak.
A három hadosztály kis kaliberű, 20-25 mm-es géppuskákkal és 13,2 mm-es géppuskákkal felfegyverzett gyorstüzelő légvédelmi ágyúi leggyakrabban a frontvonalhoz közelebb helyezkedtek el, és nagyrészt alacsony fokozaton működő amerikai harci repülőgépekre lőttek. magasságok.
1951. januártól áprilisig a 61., 62., 63. és 64. légvédelmi tüzérosztály, az 524. légvédelmi tüzérezred és 30 különálló légvédelmi tüzérosztály érkezett a KNDK-ba. Mindegyik különálló hadosztályhoz 12 gyorstüzelő, 37 mm-es légvédelmi tüzérségi állvány és 4 db 12,7 mm-es géppuska volt.
Külön légvédelmi hadosztályok főként a frontvonalban lévő kínai csapatokat fedték le.
Kis kaliberű tüzérségi ágyúk és nehéz kaliberű légvédelmi géppuskák tüzével szembesülve az amerikai pilóták elkezdték elkerülni a kis magasságú támadásokat, bombákat dobtak le és NAR-okat indítottak legalább 1 m magasságból, ami csökkentette a légicsapások hatékonyságát. és nem engedett célzott tüzet repülőgép-géppuskákból. Az utazómagasság nem volt kevesebb 500 m-nél.
A 85 mm-es légvédelmi ágyúk elemei közepes magasságban veszélyes zónát hoztak létre 8 km-es körzetben.
A második szakaszban (1951. július - 1953. július) drámaian megnőtt a Koreai-félszigeten telepített kínai légelhárító tüzérség száma.
Kínai források szerint a tűzszünet megkötéséig az első vonalban és a hátsó észak-koreai létesítményekben lévő szárazföldi egységek légvédelmét 5 légvédelmi hadosztály (61., 62., 63., 64. és 65.), 21. légelhárító tüzérezred és 64 külön légvédelmi tüzér zászlóalj.
1951 augusztusában az amerikai parancsnokság, kihasználva a KNDK-ban bekövetkezett áradást, repülőgépeinek akár 80%-át légi blokád megszervezésére küldte. A fő célpontok a vasútállomások és a hidak voltak.
A kínai erők észak-koreai parancsnokságának el kellett küldenie a legtöbb légelhárító ágyút az állomások és hidak védelmére.
1952 második felében az amerikaiak, akik nem tudtak győzelmet aratni a csatatéren, átirányították a csapásmérő repülőgépeket a KNDK területén mélyen található fontos ipari vállalatok, hidak, nagy raktárak és közlekedési csomópontok elleni légi támadásokra.
A hátsó létesítmények lefedésekor a kínaiak az álló helyzetek kombinációját alkalmazták az ellenséges repülőgépek útvonalai mentén légvédelmi csapások szervezésével.
A kínai légelhárító lövészek és az ellenséges repülőgépek csatái gyakran heves jelleget öltöttek. Tehát a shanganlingi csatában (1952. november-december) a 601. légvédelmi tüzérezred, valamint a 20. és 35. külön légvédelmi tüzérosztály 43 napon belül 50 repülőgépet lőtt le és 154 ellenséges repülőgépet ütött ki.
Az erős légvédelmi ellenállással szemben az amerikai bombázók éjszakai akcióra váltottak.
Ebben a helyzetben a keresőfények és a radarok kezdtek fontos szerepet játszani. A kínai légelhárító tüzér egységek harci munkáját 5 reflektor zászlóalj, 2 légtérfigyelő ezred és 1 radarzászlóalj biztosította.
A légelhárító tüzérség és reflektorok fő célja nem annyira az ellenséges repülőgépek megsemmisítése volt, hanem az, hogy az ellenséges repülőgépek megzavarják a harci küldetést, megakadályozva a védett objektumokhoz való hozzáférést, és arra kényszerítve őket, hogy elhagyják a csatateret vagy bombákat dobjanak le bárhová, nem érve el. a célokat.
Az objektumok ellenséges bombázó repülőgépek támadásaival szembeni védelmének másik módja a gáttüzet felállítása volt, ami abból állt, hogy nagy sűrűségű töredezett függönyt hoztak létre a front, a mélység és a magasság mentén. Ami viszont a légvédelmi lövedékek megnövekedett fogyasztásához vezetett.
1951 második feléig gyakran alakult ki olyan helyzet, amikor a kínai nép önkénteseinek légelhárító ütegei lőszerhiány miatt nem tudtak tüzet nyitni.
A Szovjetunió biztosította a szükséges mennyiségű lőszer szállítását a KNK-ba, de az éjszaka üzemelő amerikai kétmotoros B-26 Invader bombázók aktívan beavatkoztak a rendszeres ellátásba. Ezek a gépek a frontvonalakba szállító szállítókonvojokat zsákmányolták. Nehézgéppuskákkal lőttek autókra és vonatokra, bombákat és napalm tankokat dobtak le.
Az egyik legsikeresebb ellenintézkedés az utakon vadászó éjszakai kalózok ellen a nomád légelhárító csoportok létrehozása volt, amelyek egy reflektoros szakaszból és egy 37 mm-es lövegekből álló ütegből álltak.
Mindegyik ilyen csoport megkapta a saját útszakaszait, és naponta változtatott pozíciót. Az ellenség, nem tudván, hogy ezúttal hol találkozik a tűzzel, kénytelen volt megemelni a repülési magasságot, ami azonnal hátrányosan befolyásolta a bombák és a napalmtartályok ledobásának hatékonyságát.
Végső soron ez az, ami számít fegyver A B-26 elvesztette hatékonyságát, és a géppuskatűz teljesen használhatatlanná vált.
A légelhárító tüzérség nemcsak a védekezésben, hanem a támadásban is nagyon fontos szerepet játszott.
A kínai parancsnokság 1953 májusában az első vonal előrenyomuló egységeinek fedezésére a frontvonalban rendelkezésre álló 18 légelhárító zászlóalj mellett 5 légelhárító tüzérezredet és 14 különálló légvédelmi tüzér zászlóaljat vetett be. Ennek köszönhetően a támadózónában kilométerenként 13 légvédelmi ágyú sűrűséget értek el.
A légelhárító tüzérséget elsősorban a támadás előtti csapatkoncentrációk, parancsnoki állomások, tüzérségi állások, hidak, raktárak és egyéb célpontok fedezésére használták a védelem mélységében, valamint támadó műveletek elvégzésére. A fő figyelmet az amerikai vadászbombázók támadásainak visszaszorítására, valamint a felderítést és tüzérségi tüzet korrigáló ellenséges repülőgépek elleni védekezésre fordították.
A légelhárító tüzérségi egységek több mint 5 légitámadást vertek vissza és 000 ellenséges repülőgépet lőttek le, ami lehetővé tette a kínai tüzérség számára, hogy szabadon álló állásokból tüzelhessen, a szállítóoszlopok pedig akadálytalanul szállíthatták az előrenyomuló csapatok utánpótlását.
A szovjet gyártású légvédelmi berendezésekkel való újrafelszerelés, a szükséges tapasztalat és képesítés megszerzése után a kínai légvédelmi tüzérség félelmetes erővé vált, amely jelentős hatással van az ellenségeskedés lefolyására. A KNK-ban közzétett információk szerint a Kínai Népi Önkéntesek légvédelmi tüzérsége több mint 2 ellenséges repülőgépet lőtt le Koreában.
A Koreai-félszigeten vívott háború során szerzett tapasztalatok döntően befolyásolták a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg légvédelmének további fejlődését.
Folytatjuk...
Információk