Oroszország importfüggősége Ukrajnától eladva Indiának

184

Most már magabiztosan kijelenthetjük, hogy Oroszország többé nem függ Ukrajnától. Ő (függőség) eladta Indiának. Ahogy mondani szokták, szem elől, elméből.

Miről szól egy ilyen örömteli üzenet? Az 11356R típusú "Admiral Essen" projekt fregattjainak sorsáról.



Mint tudják, az 11356-os projekt nagyon jó hajó. Csak azok, akik a miénk flotta nyilvánvalóan nem elegendő a távoli tengeri és óceáni övezetekben végzett műveletekhez. Eredetileg hat ilyen hajó építését tervezték. Különleges kilátások merültek fel a hajók Caliber rakétákkal való felfegyverzésének lehetőségével kapcsolatban.

A fregattokat 2010 decembere óta rakják le és építik. Három hajó ("Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" és "Admiral Makarov") az orosz Fekete-tengeri Flotta része lett, jelenlétükkel jelentősen megerősítve a hajócsoportot, őszintén szólva a régi szovjet hajókat.


Fotó: Igor Terekhin

De a többinél nem minden a cselekmény szerint történt.

A probléma az, hogy a fregattok motorjait az ukrán Zorya-Mashproekt konszern fejlesztette és építette. Az orosz-ukrán válság kezdete előtt pedig a cégnek sikerült három garnitúra gázturbinás blokkot szállítani Oroszországba, amelyeket ma már a fekete-tengeri fregattok használnak.

De a megmaradt három hajót sajnos nem tudták befejezni.

Hazánk különböző ágazataiban "magabiztosan járt" importhelyettesítés mindkét lábát eltörte a hajómotorokon.

Viktor Csirkov, a haditengerészet akkori főparancsnoka még 2015-ben azt mondta, hogy az Ukrajna által szállított hajtóművek miatt az orosz flotta elhagyja ezeket a hajókat, ha nem lesz lehetőség gázturbinákat gyártani orosz vállalatoknál.

2016-ban a Saturn NPO kapta azt a feladatot, hogy az ukrán motort helyettesítő motort fejlesszen ki. Vagy lehetőségként tervezze át a hajókat az NPO Saturn által gyártott meglévő erőművekhez. A Rybinsk vállalkozás azonban nem tudta megoldani az egyes alkatrészek és mechanizmusok gyártásával kapcsolatos problémákat, és ezért a hajókat "jobb időkig" molylepték.

Ennek eredményeként két hajó, az "Admiral Istomin" és az "Admiral Kornilov" készül az indiai flotta számára, amelyeknek nem okoz gondot az "eredeti" ukrán motorok beszerzése. Aláírták a megfelelő megállapodást a Zorya-Mashproekt és az indiai védelmi minisztérium között, és az ukrán gyártó pénztárát indiai származású dollárokkal töltötték fel.

India és Ukrajna kapcsolata e tekintetben nagyon gyümölcsöző: 12. szeptember 2019-én a Zorya-Mashproekt szerződéseket írt alá az indiai védelmi minisztériummal gázturbinás berendezések szállítására. A szállítások között szerepeltek gázturbinás motorok, sebességváltók és alkatrészkészletek az indiai haditengerészet hajóihoz.

Általánosságban elmondható, hogy az indiai hajókon még mindig több mint 150 ukrán gyártmányú gázturbinás motor üzemel. Nem meglepő, hogy a vállalat és az indiai védelmi minisztérium között megállapodás született a meglévő motorok nagyjavításáról és karbantartásáról.

Ezenkívül 2019-ben az indiai Goa Shipyard Limited vállalat új Talwar-osztályú fregattokat kezdett építeni, amelyeket korábban Oroszországban, a kalinyingrádi Yantar vállalatnál építettek. Ezekhez a hajókhoz a Zorya-Mashproekt szállítja az M7N.1E meghajtórendszert, amely két DS71 hajtómű turbinából és két DT59 utóégető turbinából áll.

mi van nálunk?

Alekszej Rahmanov USC-vezérigazgatónk elmondta, hogy az utolsó, hatodik Burevesztnyikot is eladják. Anélkül, hogy konkrétan kinek, de egyértelmű, hogy India. Ha összehasonlítjuk az India által rendelt GGTU-M7N1 számát az ukránokkal, akkor minden világos és érthető.

A "Butakov admirális" "Tushil"-ra változtatta a nevét, az "Admiral Istomin" pedig a "Tamala" nevet kapta. Kétségtelenül "Kornyilov admirális" is felveszi az indiánt.

Erre azt mondhatjuk, hogy minden. NÁL NÉL történetek Az 11356R projekt fregattjai vastag pontot tettek.


Általánosságban elmondható, hogy kétféle fregatt (pr. 22350 és 11356Р) egyidejű építésének története nagyon sajátos helyzet. Általában ezt a gyakorlatot nem alkalmazzák a világon, kivéve talán a nagyon szegény országokat, amelyek a másodlagos piacon vásárolnak hajókat. A többiek inkább kerülik a különböző típusú hajókat, mivel ez jelentősen megnöveli a hajók üzemeltetési, karbantartási és javítási költségeit.

A Project 11356R fregattok nem mások, mint a 1135 és 1135M Burevestnik és 11351 Nerey projektek teljes körűen elsajátított járőrhajó-családja, annak mélyreható modernizálása. E hajók közül jó néhányat építettek 1968 óta, mintegy négy tucat darabot, mind a haditengerészet, mind a határőrség parti őrsége igényeire.

Néhányan egyébként még ma is szolgálatban vannak. „Oké” és „Érdeklődő” a Fekete-tengeri Flotta részeként, „Dzerzsinszkij” és „Sas” az FSZB Határőrszolgálatának részeként a Távol-Keleten.

Nos, szépség és büszkeség, az ukrán flotta zászlóshajója, a Hetman Sahaidachny is az egyik ilyen projekt.


Úgy vélték, hogy a Project 11356R fregattokat csak a Fekete-tengeri Flotta érdekében építik, és mind a hat hajó sokkoló öklét képez majd a Fekete-tengeren. A 22350-es projekt további "keményfejű" hajói szolgálnak majd a csendes-óceáni és az északi flottában.

De ezzel nyilvánvalóan véget ér az 11356-os projekt fregattjainak története. És ez elvileg jó. Az 11356-os projekt egyértelműen rosszabb, mint a drágább, de jobban felszerelt 22350-es projekt.

De a lényeg az, hogy van motor a 22350-es projekthez. Dízel-gázturbina üzem M55R. Az UEC "Saturn" első ötlete az ukrán motorok cseréjére vonatkozó program keretében.

Tehát egyrészt három hajó megy majd India érdekeit szolgálni, másrészt ezeket a Project 22350 fregattok váltják fel.


Ez határozottan jó. Két fregatt pedig valahogy kényelmetlen, és pontosan feleannyi probléma lesz a motorokkal.

Igazán jó tudni, hogy a helyzet megváltozott. A három Project 11356R fregatt által képviselt Ukrajnától való függést eladták Indiának, az indiaiak ukránoknak rendelnek motorokat, általában mindenki elégedett.

De általában nem érdekelnek minket az indoukrán kapcsolatok, a lényeg, hogy van egy motoros fregattunk, amiben még oroszországi alátét is van. És elfelejtheti a Nikolaev egységeket, mint egy rémálmot.

Persze jó lenne megszabadulni egy olyan partnertől a dízelmotor-ellátásban, mint Kína, de ez ellen egyelőre nincs mit tenni. muszáj lesz vásárolnom, bár nagyon szeretném a sajátomat.

Megoldódott az 11356 projekt hajóinak „függő” problémája. Talán nem úgy, ahogy ideális lenne. Igen, a Fekete-tengeri Flotta a jelek szerint soha nem fogja megkapni három 11356R projekt hajóját. De másrészt nem fognak halomban lógni a hajóépítő gyárakban, és nem kerülnek selejtezésre.


Az a helyzet pedig önmagában, amikor van hajó, de nincs hozzá motor, hibás hülyeség. Szeretnénk elfelejteni, hogy ilyen helyzetben voltunk, és mielőbb elfelejteni.

Kár, hogy míg az orosz hajógyártás nem tud teljesen önállóvá válni, és nem tud teljesen önállóan bármilyen osztályú hajót építeni. De az már biztató, hogy már képesek vagyunk teljesen orosz fregattot építeni. Mert nincs messze a rombolótól vagy a cirkálótól. Bár annyi új fregattra van szükségünk, hogy még korai cirkálókra és repülőgép-hordozókra gondolni.

Általában végleg és visszavonhatatlanul búcsút veszünk a "Petrels"-től, és várjuk a 22350-es projekt új hajóit. Teljesen orosz.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

184 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +17
    29. szeptember 2021. 18:13
    szempontjából
    végleg és visszavonhatatlanul búcsúzzon el a "Petrels"-től
    ? Végül
    Három hajó ("Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" és "Admiral Makarov") az orosz fekete-tengeri flotta része lett.
    , így a javítási és karbantartási probléma továbbra is fennáll, és minden bizonnyal nem ezek az egyetlen motoros hajók az ukrán SSR-ben.
    1. -25
      29. szeptember 2021. 21:54
      És miért gyenge, hogy Ukrajna szankciókat vezet be Oroszországgal szemben, hogy három korvettünk törzse lógjon a készleteinken? Nos, az ukránok készek pénzért segíteni az agresszoron. nevető
  2. +1
    29. szeptember 2021. 18:21
    A legnehezebb dolog minden konstrukcióban természetesen a korong. Emlékszem, hogyan készítettek korongokat ütésekkel, és a GAZ-51-es autókkal évtizedekig semmi sem ment. És ha nem lennének alátétek, akkor esztergagépeken kellene élezni, fúrni és levágni. Pokoli munka, fél óra alatt vagy száz alátétet vágtam, kínoztam, hogy megszámoljam.
    1. +3
      29. szeptember 2021. 18:45
      És az árát tekintve egy cizellált korong közel volt egy aranygyűrű árához. wassat negatív
      1. +3
        29. szeptember 2021. 21:07
        Idézet: Ros 56
        egy cizellált korong ára közel volt egy aranygyűrű árához

        honnan szerezted? Rák, hogy köhög! Nézze: alátéteket lehet "levágni" ... alátéteket a hajó beépítéséhez ... Aztán felszereljük a hajókat a megfelelő szerszámmal és kész!Az alátétek problémája megoldva! A "tengerész" bűnös volt... büntetés: száz korong holnapig! Szabadidőben nincs mit csinálni... kicsit unalmas... van szórakozás! Melyik "kubrick" a "meccsre" hoz több korongot! A nyerteseknek - biztatás! A többi - vigaszdíjak!
        1. 0
          30. szeptember 2021. 06:58
          És miért akarsz bosszút állni a legénységen??? wassat
          1. ujj
            0
            30. szeptember 2021. 12:32
            – Korong! Korong!
      2. +1
        30. szeptember 2021. 05:55
        Ez nekünk szól a jövőben – a tudomány az lesz. Nem támaszkodhatunk más országokra. Főleg Ukrajnának. Bár nem valószínű, hogy bürokráciánk bölcsebb lesz. Nekünk is megvan a legendás "Varangian" amerikai építésű.
        1. +1
          30. szeptember 2021. 10:57
          És akkor mi van ? Az Orosz Birodalom sok hajót rendelt külföldi hajógyáraktól. Igen, és nemcsak Oroszországot. De nem ez a lényeg - a lényeg az, hogy teljesen felszámolják az importhelyettesítést az Orosz Föderáció iparában.
          1. -3
            30. szeptember 2021. 18:18
            Igen, Ausztráliában rendelnek tengeralattjárókat, de ez más.
          2. 0
            3. január 2022. 01:10
            Álmodj, Misenka, álmodj...
            ("Balzaminov házassága")
    2. +1
      30. szeptember 2021. 05:14
      És pecsétet készíteni erre a részre - űrtechnika?
      1. +1
        30. szeptember 2021. 12:29
        A korongok összetettségétől (különböző korongok vannak) és a keringéstől függ. Kiderülhet, hogy a bélyeg nem jövedelmező.
    3. 0
      5. október 2021. 23:26
      Van nyomás a korongokért, a sebesség olyan, mint egy Kalash géppuska dobja a korongokat, mint a lövedékeket
    4. 0
      24. december 2021. 06:08
      Az egész szövegből csak a korongokról szóló szavakra emlékszik. Igen, te egy jelenség vagy. Vagy inkább tréfacsináló.
  3. nnm
    +19
    29. szeptember 2021. 18:22
    Hogy őszinte legyek, egyszerűen nem fér bele a fejünkbe, hogy országunk hogyan nem tudott saját erőművet létrehozni. Majdnem 2014 év telt el 8 óta. . na, hogy is van ez?!
    Megértem, hogy biztosan sok nehézség és probléma van. Megértem, hogy ez nem a Szovjetunió, amely 4 évvel a háború után atombombát készített. De 8 év 0 eredménnyel...talán, mindegy, ideje abbahagyni az ágyások átrendezését...
    1. +18
      29. szeptember 2021. 18:33
      De 8 év összesen 0-val .... talán mindegy

      Miből gondolod, hogy az eredmény nulla? Az NPO Saturn már gyárt M90FR gázturbinás motorokat, és két készletet szállítottak a 22350-es sorozat fregattjaira.
      1. nnm
        +18
        29. szeptember 2021. 18:42
        És milyen készletekkel javítjuk, tőkésítjük az ukrán motorokat, amelyekből sok van az IMF-ben?
        Mi történt – tűkön vagy ipari kannibalizmuson?
        Nagyon jók az új motorjai. És mit kezdjünk a kizsákmányolt ukránnal?
        Hiszen nem hiába kaptak műszaki leírást hozzájuk, de az üzem, más szervezetek, mint kiderült, egyszerűen nem tudták....
        Kolléga, még nem kezdtem el kérdezni, hogy egy év alatt hány erőműkészletet tudunk legyártani. És ennek megfelelően nem tette fel a kérdést, hogy akkor milyen ütemben épül majd a flotta.
        Csak elmondtam a véleményemet, biztos vagyok benne, hogy profil szakirányból sokkal hozzáértőbb kolléga van az oldalon és érdekes lesz meghallgatni a véleményüket.
        1. +13
          29. szeptember 2021. 18:55
          És milyen készletekkel javítjuk, tőkésítjük az ukrán motorokat, amelyekből sok van

          A javítás nem újak építése, és akkor ugyanaz a Szaturnusz képes megjavítani a Zorya turbinákat, mivel nagyon hasonlóak. 8 éve élünk anélkül, hogy a Zorya-Mashproekt részvételével javításokat végezhetnénk, és valahogy megoldjuk.
          1. nnm
            +12
            29. szeptember 2021. 19:01
            Elnézést, szakmai deformáció miatt nem értem a „valahogy”, „nagyon hasonló” stb.
            Értem a következő adatokat: ilyen és ilyen modellből annyi motor üzemel, itt a csere/javítás/karbantartás ütemezése, ilyen-olyan gyárak ennyi garnitúrát gyártanak ilyen és ilyen időben, a javításokat az végzi. egy .... javítási / csere / karbantartási ütemezések végrehajtva / nem végezték el.
            A meg nem felelés okai, korrekciós intézkedések, határidők és felelős személyek.
            De valahogy, talán stb. – ezek nem a védelmi képességgel kapcsolatos kifejezések.
            1. +14
              29. szeptember 2021. 19:21
              Értem a következő adatokat: ilyen és ilyen modellből annyi motor üzemel, itt a csere/javítás/karbantartás ütemezése, ilyen-olyan gyárak ennyi garnitúrát gyártanak ilyen és ilyen időben,

              Miért van szüksége mindezekre? Mintha az illetékes minisztériumban dolgozna vezetőként, és jelentést kérne. A munka folyamatban van. a Saturn turbina a Zorya-Mashproekt turbina testvére, még Zorya mérnökei és szakemberei is ott dolgoznak a Szaturnusznál, családjuk elhagyta Ukrajnát.
              1. +16
                29. szeptember 2021. 23:00
                Szóval erről már nem egyszer írtak, de az egyszerű, ahogy mondani szokták, kemény munkásoknak csak egy apró része váltott a Szaturnuszra (ne sértsd meg a hétköznapi munkásokat, hozzájárulásuk mindig nagy és felbecsülhetetlen, a "kemény munkások" egy jól bevált szakmai zsargon, amelynek célja nem szándékosan megbántani senkit).

                Az "agyok" jelentős része (de messze nem kritikus) Kínába költözött, ahol az amerikai LM2500 turbinák QC280 (kínai) analógjának létrehozására / lokalizálására irányuló kínai program támogatásával és fejlesztésével foglalkozik. az ukrán UGT25000 lokalizációja), ez a folyamat 2000 elején-közepén kezdődött – X.
                A megmaradt "agyok" és dolgozó személyzet csendben tovább dolgozik a GTU piacán Indiában és Kínában, anélkül, hogy mindenhova akarna költözni (kivéve Kínába, aztán már mindenki megtette), a dolgozók és a tervezők többsége nem mutatkozott a vágy, hogy elhagyják otthonaikat, elvégre Zorya jelentős összegeket keres a pótalkatrészeken és az alkatrészeken, valamint rengeteg turbina javításán, majd új gázturbinák Indiának, gépkészletek Kínának és gázturbinák a kínai GTS-nek , ráadásul van egy csomó kisebb vásárló.

                PS Valószínűleg most elárulok egy lázító titkot, de nemcsak az ukránok költöznek Kínába régóta, hanem az UEC minden részlegének orosz szakemberei / tervezői, sőt még a Siemens / Airbus németei is, nagyon kényelmes körülmények vannak. ott, plusz a munkaerőpiacon valószínűleg a legjobbak, szociális csomag és fizetések még a junior szintű szakembereknek is, amiket csak találni lehet, így nem a Rybinszkbe menekült Zorya keménymunkásokra kell gondolni, hanem kb. hogy ugyanezen kemény munkások orosz „agya” hogyan maradt meg Rybinszkben.
                1. -2
                  30. szeptember 2021. 10:21
                  És jól csinálják. A volt Szovjetunió országaiban nincs mit tenni .... hétköznapi forrás mellékletek ...
                2. +2
                  30. szeptember 2021. 11:01
                  Egy kiváló esztergályos lehet kompetensebb szakember, mint egy mérnök – ez a kemény munkások kérdése, de jobb persze, ha mérnök és mestere is a mesterségének .dixi.
                  1. +6
                    30. szeptember 2021. 18:09
                    Az a tény, hogy néha egyetlen esztergályos kompetensebb lehet egyetlen mérnöknél, nem szünteti meg a tervezőmérnökök szükségességét.

                    Mert az esztergályos (vagy bármely más munkás) elsősorban gyártási szakterület, és ahhoz, hogy valamit lehessen gyártani, először ki kell számolni és meg kell tervezni, mert maga az esztergályos (vegyünk pl. egy egészséges bácsit, aki gépnél dolgozott, ill. akár CNC géppel is legalább 5-6 éve) lehet, hogy néhány technológiai pontot/tulajdonságot már jobban tud tapasztalatból, de nem fog feltételes tengelyt/turbinalapátokat/nagynyomású kompresszort stb. fejleszteni, meg tudja mutatni az a technológiai terv, a tervdokumentáció hibái vagy valami más, de a legjobb esztergályos sem tudja helyettesíteni a (tervezési feladatok szempontjából) legrosszabb tervezőmérnököt, hiszen az esztergályos (ritka kivételektől eltekintve) nem rendelkezik speciálisan fejlett kompetenciákkal fejlesztésben/tervezésben (CAD, anyagtudomány , sopromat), hiszen az ő profilja maga az egység/alkatrész gyártása és ez bizonyos megszorításokat támaszt a "tudáscsomagjában" (ha a kórházi átlagot vesszük).

                    A lényeg, ahogy helyesen megjegyezte, a tervezési és a munkapotenciál egyenlősége érdekében, de hazánkban a kezdő és tapasztalt mérnökök külföldre (Európa, USA, Kína) kiáramlása miatt egyre több van. kiegyensúlyozatlanság a munkaképesség felé, és mi magunk, dolgozók, ha lehetőségeink / életkor / egészségi állapot / családi állapot engedik, gyakran megyünk külföldre dolgozni, különösen a fiatal tervezők számára, akik szívesebben "rohadnak" Nyugaton családi kényelem mellett, mintsem a projektek" a következő Rogozin.
                    1. +4
                      1. október 2021. 06:51
                      Egyetértek veled - a lét határozza meg a tudatot, ezért az "agyak" (és kezek) Nyugatra áramlanak. A hazaszeretet szükséges dolog - de nehéz csak propagandával nevelni. Főleg, ha a fogyasztói társadalomról van szó. A következtetés az, hogy valami nincs rendben a konzervatóriumban, ahogy néhai (sajnos) Mihail Zsvaneckij mondta. APRK - de ugyanakkor annyi éve nem hoztunk létre saját gázturbinákat?
            2. +2
              29. szeptember 2021. 21:32
              Érdemes megjegyezni, hogy a külföldi gyártású motorral szerelt hajók is felszerelhetők az M90FR-rel az újramotorizálás során. „Tekintettel azonban a hajók „korára”, valamint arra, hogy komoly forrásokat kell gyűjteni a fő erőművek és a hajó vezérlőrendszereinek korszerűsítéséhez, ilyen döntés nem született” – mondja a társaság. „A meglévő ukrán- gyártott gázturbinás motorok javítása zajlik, amit az UEC vállalatoknál is gyártanak."

              A társaság hangsúlyozta, hogy a társaság a szükséges mennyiségben teljes mértékben el tudja látni az állami megrendelőt gázturbinás motorokkal és GTA-val. „Ma a tervezett szállítási mennyiség körülbelül 20 M90FR gázturbinás motor” – közölte az UEC.
          2. 0
            30. szeptember 2021. 11:13
            A felújítás nem új építés. De javításához, megvalósításához javítási dokumentációra van szükség, amelynek kidolgozásához viszont tervdokumentációra van szükség. És most tippeljük ki, hogy az egykori ukrán SZSZK Nyikolajev városából származó birtokos átadja nekünk könyvelt példányait vagy sem?
            1. -1
              30. szeptember 2021. 20:14
              Nincs mit kitalálni. Minden.
              1. +1
                30. szeptember 2021. 20:38
                Komolyan? Vagyis például az MTLBU tervdokumentációját, az egykori harkovi BTZ-t nem volt hajlandó átadni nekünk, mert miattunk sok fejfájásunk van, nemcsak a gyártás, hanem egyszerűen az új berendezés-modellek átvétele. rajta, és átadott fregattok gázturbinás motorjainak tervdokumentációja? Vannak-e komoly érvek a megjegyzése mellett?
                1. 0
                  30. szeptember 2021. 20:40
                  Hol van az MTLB és hol az M70FRU?
                  Ne csapd be a fejed, kérlek. hi
                  A fenyegető turbinákat Oroszországban gyártották.
                  Zorya összeállította és tesztelte az egységet.
                  Mindezt már reprodukálták. Csendes.
                  Az UEC ezt az M70FRU tengeri gázturbinás motor fejlesztésének eredményei alapján közölte a tervezési és technológiai dokumentációkészleteket az "O1" betűvel látták el, ami azt jelenti, készen áll a tömeggyártásra. Az M70FRU hajtóműként és utánégető motorként használható a fő erőművek részeként, beleértve a leszálló légpárnákat, fúróplatformokon és a kikötői infrastruktúrában. E motor alapján két módosítást hoztak létre: M70FRU-2 és M70FRU-R.

                  https://flotprom.ru/2021/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%8110/
        2. +5
          29. szeptember 2021. 18:57
          Valószínűleg a mongol haditengerészet váratlanul alkatrész-rendeléseket fog leadni Ukrajnának.
        3. -10
          29. szeptember 2021. 19:02
          És milyen készletekkel javítjuk, tőkésítjük az ukrán motorokat, amelyekből sok van az IMF-ben?

          Kicserélik a mi motorjainkra és ennyi, légyből fújsz ki egy elefántot.
          1. nnm
            -7
            29. szeptember 2021. 19:03
            Megtudhatom a csere feltételeit, a gyártót és a honosított gyártás mennyiségét?
            1. -1
              29. szeptember 2021. 19:04
              Megtudhatom a csere feltételeit, a gyártót és a honosított gyártás mennyiségét?

              Milyen célból érdekel?
              1. nnm
                +8
                29. szeptember 2021. 19:05
                Természetesen az adatok külföldi kémeknek való továbbításához milyen kérdések (nem is tudom, hogy sejti-e, hogy ez szarkazmus vagy sem)?!
                Ezekre a kérdésekre meg is tud válaszolni magának? Azt hiszem, nem. Akkor mi ez a dobósapka?
                1. -20
                  29. szeptember 2021. 19:06
                  Persze ahhoz, hogy adatokat adjanak át külföldi kémeknek, miféle kérdések?!

                  80% esély.
                  1. nnm
                    +9
                    29. szeptember 2021. 19:11
                    Igen, 180% azt írja, hogy apróságok vagytok.
                    És ne törődj azzal, hogy a leszállított motorokról és új gázturbinás motorjaink gyártási mennyiségéről nyitva állnak az adatok, keress tovább kémeket.
          2. +4
            30. szeptember 2021. 08:04
            Nem. Akik elmennek – és elmennek a mészárszékbe a családjukkal. Ugyanazokat a BOD-kat vették figyelembe, de a munkakör elszállt, ezt felhagyták és csak a natív autók bővítésével javítják.

            A munkakör nagyon nagy, kezdve a víz alatti kommunikáció megváltoztatásán, az alapok megváltoztatásán, a rekeszekkel való trükközésen át a kutatásig / kutatás-fejlesztésig és az útlevél új jellemzőinek betöréséig (és nem plusz, a 70-es évek turbinái natívak, meglehetősen sikeres és nagy teljesítménysűrűséggel). Ez az, ha gáz-gázturbinát veszünk gáz-gázturbinának. Ha az egyesítést 22350-től vesszük (dízel-gázturbina), akkor a változtatások mennyisége meredeken megnő.
          3. 0
            2. október 2021. 21:21
            Lecseréltük a motorjainkra, és ennyi

            Mit nem cseréltek le az 11356R projektben?
        4. +2
          29. szeptember 2021. 23:37
          Valószínűleg a baráti időkben vásárolt erőműveket, valamint az indiai erőműveket a cserére leginkább hajlamos alkatrészkészletekkel vásárolták, és valószínűleg valami a Szovjetunió idejéből maradt. De ezek csak az én sejtéseim.
        5. -1
          30. szeptember 2021. 05:15
          Könnyebb újra felszerelni a gázturbináit.
      2. 0
        2. október 2021. 08:34
        Igen, papíron adják ki.Minden gázturbinás motor ukrán, mint a VK-2500 és a GTD-110, a Saturn egy szemétlerakó a költségvetési források elhelyezésére.
    2. +8
      29. szeptember 2021. 18:45
      Egyetértek veled, de a mi szerszámgépgyártásunk szűkös, mit és hogyan, min csináljunk. Tehát félnek attól, hogy a józan ész vezérelje őket. Minden, amit a Szovjetunió tett, még mindig táplál bennünket.
    3. +11
      29. szeptember 2021. 18:48
      Idézet az nnm-től
      Megértem, hogy biztosan sok nehézség és probléma van. Megértem, hogy ez nem a Szovjetunió, amely 4 évvel a háború után atombombát készített. De 8 év 0 eredménnyel...talán, mindegy, ideje abbahagyni az ágyások átrendezését...

      A legnagyobb probléma nem a gázturbinás motorban van, hanem a nagy sebességű sebességváltókban és a sebességváltókban)))
      És így igazad van - ideje abbahagyni az ágyak átrendezését))
    4. -17
      29. szeptember 2021. 18:59
      Hogy őszinte legyek, egyszerűen nem fér bele a fejünkbe, hogy országunk hogyan nem tudott saját erőművet létrehozni. Majdnem 2014 év telt el 8 óta. . na, hogy is van ez?!

      És akkor mi van ? Az amerikaiak 50 évig nem tudnak újra embert ültetni a Holdra)))
      1. nnm
        +1
        29. szeptember 2021. 19:04
        Biztos vagy benne, hogy most ilyen céljuk van? Ehhez készek újraalkotni a szupernehéz rakétájukat, de nem is volt a közelben, és nincs is.
        1. -22
          29. szeptember 2021. 19:05
          Biztos vagy benne, hogy most ilyen céljuk van? Ehhez készek újraalkotni emberfeletti rakétájukat

          Egyértelmű - védjük a tulajdonost, becsmérelünk mindent, ami orosz -, nincs több kérdésem.
          1. nnm
            +26
            29. szeptember 2021. 19:09
            Nos, megérteném, ha azt is mondaná – szovjet. És mit hozott létre a modern Oroszország a modern űrversenyben? Meg tudná mondani, hogy milyen új rakétánk van, és mekkora a maximális kimenő terhelés súlya? Tudod, hogy mekkora súlyt kell visszavenned, hogy a Holdra repülj?
            És tájékoztatásul, kolléga, nem az a hazafi, aki habzó szájjal próbálja eldobni a kalapját, hanem az, aki arra gondol, hogy az ilyen dobálók hibáit nem kellene később drágán kijavítani. .
            1. -25
              29. szeptember 2021. 19:13
              És csak tájékoztatásul, kolléga, hazafi, ez nem az, aki habzó szájjal próbálja eldobni a kalapját

              A hazafi az, aki szereti Oroszországot, és csak rosszul rejtett gyűlölet van iránta.
              1. nnm
                +18
                29. szeptember 2021. 19:15
                És szeretni szerinted, kedves kolléga, ez csak dicséretet jelent? Nem kételkedni, nem kritizálni, nem kérdezni kényelmetlenül, igaz?
                Szerinted melyik tézisem tanúskodik annyira, mint az Oroszország elleni gyűlölet részemről? Pontosabban... egy példa.
                1. -17
                  29. szeptember 2021. 19:20
                  Szerinted melyik tézisem tanúskodik annyira, mint az Oroszország elleni gyűlölet részemről? Pontosabban... egy példa.

                  Szóval még mindig nem látsz fákat az erdőben?
                  Itt
                  Nos, megérteném, ha azt is mondaná – szovjet. És mit hozott létre a modern Oroszország a modern űrversenyben? Meg tudná mondani, hogy milyen új rakétánk van, és mekkora a maximális kimenő terhelés súlya? Tudod, hogy mekkora súlyt kell visszavenned, hogy a Holdra repülj?

                  Egyértelmű megosztása van - szovjet / orosz. De számomra ez mindig orosz – akár a kijevi hercegek, akár a cárok, akár a kommunisták alatt.
                  1. nnm
                    +11
                    29. szeptember 2021. 19:24
                    1. Ha jól értem, a 0-ból létrehozott orosz rakéta kérdésére a pályára állított tömeg megjelölésével nem lesz konkrét válasz. várt.
                    2. Egy órára soviniszta vagy, kolléga? Nálunk annyi nemzetiséget szövi össze vérségi kötelék, több évszázados családi kötelék, hogy undorító, tudatlan és butaság csak egyet kiemelni közülük. Hazánk minden népe egy család, és nem kell valakit magasabbra emelni mások lekicsinylésén.
                    1. -19
                      29. szeptember 2021. 19:25
                      És te, kolléga, soviniszta vagy egy órára? Nálunk annyi nemzetiség szövődik össze vérségi kötelékekkel, évszázados családi kötelékekkel, hogy undorító, tudatlan és butaság ezek közül csak egyet kiemelni.

                      Tehát innen ered az elutasításod - egyértelműen/egyértelműen)))
                      1. nnm
                        +11
                        29. szeptember 2021. 19:34
                        Mondja meg nekem, egy örökletes kozák, akinek felmenői cserkészként szolgáltak, mi világos / érthető számodra?
                      2. +9
                        29. szeptember 2021. 20:20
                        Idézet az nnm-től
                        Mondja meg nekem, egy örökletes kozák, akinek felmenői cserkészként szolgáltak, mi világos / érthető számodra?

                        =======
                        Sok mindenben egyetértek veled, de hagyjuk békén az őseinket: ha valamire büszkék vagyunk, az csak az, amit mi magunk tettünk!
                        És büszkék az Apákra és Nagypapákra - SZEMÉLYESEN fogjuk!
                      3. 0
                        3. október 2021. 22:39
                        Az „újjáalkotásra kész” és az „újrateremtve” két különböző dolog
                    2. 0
                      29. szeptember 2021. 20:46
                      És nem figyeltél arra, hogy Amerikában az amerikaiak, a franciák, a franciák, hát kevesebb a nemzetiség, de a dokumentumban francia, vagy amerikai, szóval előtte az illető írta helyesen, Oroszország, meg hogy Kijev, ill. hogy szovjet, ő Oroszország
                    3. +15
                      30. szeptember 2021. 02:50
                      Idézet az nnm-től
                      És te, kolléga, soviniszta vagy egy órára?

                      Elnézést a közbeavatkozásért, de ez a karakter egyáltalán nem Oroszországból származik. nem
                      Állandóan azonban egy állítólagos orosz állampolgár véleményét fejezi ki. Szerintem ez egy provokátor, fő célja az etnikai viszály szítása, konfliktusok szítása.
                    4. -5
                      30. szeptember 2021. 15:22
                      Elnézést, hogy beleavatkoztam a vitájába, de nem gondolja, hogy már egy kicsit belefáradt a Szovjetunió szerepébe Oroszország történelmében? Oroszország volt a Szovjetunió előtt, a Szovjetunió alatt, és lesz a Szovjetunió után is.
                2. -12
                  29. szeptember 2021. 20:30
                  És szeretni szerinted, kedves kolléga, ez csak dicséretet jelent? Nem kételkedni, nem kritizálni, nem feltenni kellemetlen kérdéseket, igaz?

                  Figyelj. Remélem te csak egy szűk látókörű ember vagy, és nem az NSA fizetésének trollja stb. Kényelmetlen kérdéseket CSAK a címen lehet feltenni, de a nagyközönség számára ez csak államellenes propaganda. Ma az orosz nacionalisták harcolnak az OROSZOK ellen Ukrajnában, csakis az ukrán nacionalistákért. Csináld ugyanazt. Az igazság éppúgy megöl, mint a hazugság. Minden szót meg kell fontolni. Mindig és mindenhol vannak gyenge elmék, láttuk őket a különböző országok Maidanjain. Miért adj nekik enni? Vannak kihívások, de kinek nem? Ma már senki nem mer harcba szállni Oroszországgal, és már olyan rendszerek kerülnek szolgálatba, amelyek 20-30 évre garantálják a biztonságunkat. Ez idő alatt a flottát is felhozzuk. Szóval menjünk takony nélkül, a férfiak nem sírnak.
                3. +1
                  30. szeptember 2021. 03:15
                  A szónoki kérdésekre jobb nem várni a válaszokat Rákacsintás
              2. 0
                1. október 2021. 08:20
                Idézet lucultól
                És csak tájékoztatásul, kolléga, hazafi, ez nem az, aki habzó szájjal próbálja eldobni a kalapját

                A hazafi az, aki szereti Oroszországot, és csak rosszul rejtett gyűlölet van iránta.

                Szeretem Oroszországot, de furcsa szerelemmel...
          2. +9
            29. szeptember 2021. 21:35
            Idézet lucultól
            Minden oroszt rágalmazunk – nincs több kérdésem.
            Fáj a szemed?
            Hol van az orosz - hazai rövidnadrágot vásárolni egy probléma. Hosszú évek óta beszélnek az import helyettesítésének szükségességéről, de a dolgok még mindig ott vannak. Egyik külföldi beszállítót egy másikra cserélnek.
            1. +3
              30. szeptember 2021. 04:38
              Ember, milyen bugyi? Oroszországban még a WC-t is Közép-Ázsia lakói mossák! Odáig jutott, hogy a moszkvai prostituáltak 90%-a (a Belügyminisztérium szerint) Ukrajna lakosa!
              1. +2
                30. szeptember 2021. 09:21
                Ez teljesen normális. A lányok szépek, kelendőek. , nevető És mit csinálnak még Közép-Ázsia lakói? Nos, a legjobb esetben is megoldás egy kőművesnek, egy talicskát a lovaglásnak. A képzettségi szint megfelel az SA feudális országaiban tapasztalható iskolai végzettségnek.
              2. +4
                30. szeptember 2021. 10:19
                Idézet avg avg
                A moszkvai prostituáltak 90%-a (a Belügyminisztérium szerint) Ukrajna lakosa!

                Adjatok orosz prostikat orosz bordélyházakban orosz gyávákkal!!!!
            2. +5
              30. szeptember 2021. 12:39
              Zavartan mondom – Ali-n vettem "a la family" hazai rövidnadrágot, oroszországi kiszállítással, nem szeretem a modern strasszos tangákat és orrát.
    5. +2
      29. szeptember 2021. 19:21
      aki 4 évvel a háború után létrehozta az atombombát

      - 43-tól indultak és nehezen, gyötrődve ...... mindennek ára van .... és az akadémikusok életének
    6. +5
      29. szeptember 2021. 19:33
      Idézet az nnm-től
      De 8 év 0 eredménnyel...talán, mindegy, ideje abbahagyni az ágyások átrendezését...

      30 év .. harminc nulla eredménnyel és 20 nullázott elnökkel.
      1. nnm
        0
        29. szeptember 2021. 19:37
        Bármennyire nem akartam ellenkezni, csak csendben tettem egy „+”-t.
        1. +2
          30. szeptember 2021. 10:20
          Idézet az nnm-től
          Bármennyire nem akartam ellenkezni, csak csendben tettem egy „+”-t.

          Ennek ellenére egy kolléga nem ad pluszt egy kollégának ... nevető
      2. +2
        29. szeptember 2021. 20:49
        Mióta vagyok itt, itt tényleg Putyin tette a cipődbe vagy a zsebedbe, testvér, itt van egy oldal a háborúról, ismétlem, a háborúról, és nem Putyinról, a fenébe is, legalább ne ragaszkodj a politikához itt
      3. +11
        29. szeptember 2021. 21:09
        30 év .. harminc nulla eredménnyel és 20 nullázott elnökkel.


        Nulla?

        És mi az?

        1. "Borey" stratégiai nukleáris tengeralattjáró 5 db épült, 5 db építés alatt, egyenként 1 milliárd dollárba kerül;
        2. Többcélú "Ash-M" nukleáris tengeralattjáró 3 épült, 6 épül, mindegyik 1,3 milliárd dollárba kerül.
        3. Dízel-elektromos tengeralattjáró pr.636.3 9 db épült, 3 db építés alatt, 1 db lerakásra készül, egyenként 300 millió dollárba kerül;
        4. Fregattok pr.22350 2 db épült, 6 db épül, 2 db készül lerakásra, egyenként 500 millió dollárba kerül;
        5. Fregattok pr.11356 3 épített;
        6. Corvette pr.20380/20385 10 db épült, 5 db építés alatt, egyenként 250 millió dollárba kerül;
        7.UDK projekt 23900, 2 fejlesztés alatt áll, egyenként 1,3 milliárd dollárba kerül;
        8.BDK pr.11711 2 db épült, 2 db építés alatt, 1 db fektetésre készül;
        9. Aknakereső projekt 12700 6 épült, 3 épül.

        Ezen kívül rengeteg segédhajót is építettek, valamint régi hajókat és tengeralattjárókat korszerűsítettek.
        1. +1
          29. szeptember 2021. 21:33
          Nulla?

          És mi az?

          Összehasonlítva minden ismert .. összehasonlítani Kínával .. vagy az USA-val .. lehet a Szovjetunióval is .. 20 év múlva ..
          De ami a védelmet illeti ... még mindig nem ment sehova, de összehasonlítva más iparágakkal, ahol az eredmény negatív ... átlagosan nulla.
          1. 0
            29. szeptember 2021. 22:09
            máshova nem ment, de más iparágakhoz képest, ahol az eredmény negatív .. átlagban nulla


            Hruscsov óta a Szovjetunió külföldről vásárol gabonát, 1980-tól évi 40-45 millió tonnáig, a jelenlegi 12 milliárd dolláros áron, és jelenleg Oroszország a világelső a búzaexportban.

            És minden más ágazatban vannak pozitív eredmények.
            1. +3
              29. szeptember 2021. 22:44
              Idézet: Ratmir_Ryazan
              máshova nem ment, de más iparágakhoz képest, ahol az eredmény negatív .. átlagban nulla


              Hruscsov óta a Szovjetunió külföldről vásárol gabonát, 1980-tól évi 40-45 millió tonnáig, a jelenlegi 12 milliárd dolláros áron, és jelenleg Oroszország a világelső a búzaexportban.

              És minden más ágazatban vannak pozitív eredmények.

              A Szovjetunió gabonát vásárolt a szarvasmarhák etetésére, és most gabonával etetnek minket, amelyet a Szovjetunióban etettek a szarvasmarhákkal.
              A gabonán kívül mit exportálunk még? wassat Alaposan körülnézel, és megtalálod a "made in Russia" ... mindent, amit neked gyártanak Kínában vagy olyan vállalkozásoknál, amelyek valójában nem a miénk .. Szerintem még a rajtad lévő bugyi sem a mi gyártásunk. a Szovjetunióval való összehasonlítás nevetséges és unalmas .. A Szovjetunió mindenről gondoskodott. Nos, kivéve a gumit..
              1. +1
                30. szeptember 2021. 08:15
                Tudod, megnéztem. Mosógép,sétáló,mikro,tűzhely,kis háztartási gépek,bútorok,orosz,kínai mosogatógép,két orosz autó,mi csónakunk,a motorja japán (na itt nem csinálnak hajómotort),kínai mosogatógép,nagy Azt hiszem, Tajvan és Kína számítógépes része...
                És nem az a fontos, hogy kié a vállalkozások, hanem az, hogy kinek a területén dolgozik!
                1. 0
                  30. szeptember 2021. 09:32
                  Valójában az összes "orosz" termék, amelyet felsoroltál, import alkatrészekből, csavarhúzóval van összeállítva. És ki az elsődleges kérdés? Ha a kanapéd, amelyről lekopogtatod a clave-t, egy barátságtalan szomszédé, elviheti, vagy kinyomtathatja a leveleit. Alapvetően befolyásoló ügynökök.
                  1. +4
                    30. szeptember 2021. 12:15
                    , felsoroltad, sőt, import alkatrészekből rakták össze csavarhúzóval.

                    Nos, először is, ez hazugság egy csavarhúzó szerelvényről, még az orosz külföldi autók is 80-90%-ban lokalizáltak, vagyis minden a mi bérlésünkig. Másodszor, van-e kettős mérce, az Orosz Föderációban van ellenszerelés, de az USA-ban és Európában nincs? Nyiss ki egy mosógépet (mosogatógép, mikrohullámú sütő...) például eredetileg svéd.
                    1. Kiderül, hogy Romániában szerelték össze
                    2. A dob lezárása és összeszerelése Kínában történik.
                    3. PRC vezérlőmodul.
                    4. Motor - és itt a mi csodánk!

                    Világszerte ezt nem csavarhúzó szerelvénynek hívják, hanem nemzetközi együttműködésnek.
                    1. +2
                      30. szeptember 2021. 22:54
                      Hát kit érdekel. Együttműködnöm kell az ellenséggel, és még inkább kell
                      a "mi" vállalkozásaink vezetése egyáltalán nem szereti. Nem érdekel, mi van a geyropában és a szárnyban. Egyáltalán nem szeretem a kapitalizmust.
                      1. 0
                        1. október 2021. 13:48
                        Elmész Kubába, még Kína sem alkalmas. nevető
                      2. +1
                        2. október 2021. 09:38
                        Inkább otthon maradok, és eltávolítom a burzsoákat hazámból.
              2. -2
                30. szeptember 2021. 10:52
                Idézet Svarogtól
                A Szovjetunió gabonát vásárolt az állatok etetésére

                Meséld el ezeket a történeteket gyermekeidnek!
                Idézet Svarogtól
                most gabonával etetnek bennünket, amelyet a Szovjetunióban a szarvasmarhákkal etettek ..

                lehet több is?
                Idézet Svarogtól
                Alaposan körülnézel, és megtalálod a "made in Russia"

                Nyissa ki a szemét, és vegye le a fekete szemüvegét .. a Legkprom RF által gyártott termékek mennyisége pénzben kifejezve 2020-ban 2 billió volt. rubel. Az EAEU országok összes boltja tele van Pishcheprom termékekkel.....beleértve az alsónadrágokat is....csak a Cardin alsógatyái érdekelnek?
                Idézet Svarogtól
                A Szovjetunió mindenről gondoskodott. Nos, kivéve a gumit..

                Uh-huh... Stewardess, Opal, Shipka cigaretták A szovjet cigarettapiac 80%-a. Zöldborsó, leche, ecetes uborka, gyümölcsnektárok GLOBUS ugyanaz 80%, ha nem több! Csehszlovák Tátra, tornacipő. Gderovskie aktatáskák Diplomata, bútorok. Kínai ingek, dzsekik, pulóverek Druzsba... és a szovjet eladások vezetője, a román bútorok..... és csak ez jutott eszembe!
                1. -1
                  5. október 2021. 19:09
                  A gabonáról sajnos az igazság. A jó minőségű fajták a külföldi piacra kerülnek
                  Gyenge minőségűekre nincs szükség. Belül szinte takarmány. Van egy barátom, aki gabonával foglalkozik – mondta.
              3. -1
                30. szeptember 2021. 11:24
                Ha a Szovjetunió, ahogy mondod, gabonát vásárolt az állatok etetésére, akkor miért nem volt kolbász a boltokban? Hová tűnt a rengeteg állat?

                Miért mentek Moszkvába kolbászért és minden másért, kivéve a fekete kenyeret?

                Miért voltak üres polcok a szovjet üzletekben? Miért nem csak hús volt, vaj és tej, de még filléres tészta sem volt!!!

                Nem kell hazudni, a Szovjetunió búzát vásárolt az emberek élelmezésére, mert az SZKP vezetésének középszerűségével még magunkat sem tudtuk táplálni.

                A Szovjetunió milyen eredményeiről beszélsz itt ?!

                Ennek eredményeként a Szovjetunió magától összeomlott, katonai invázió nélkül – ez az Ön által dicsért politikai és gazdasági rendszer eredménye.

                A Szovjetunió legtöbb gazdasági vívmánya hazugság és regisztráció.

                A Szovjetunióban élők folyton szegénységben éltek!!! És ez annak ellenére, hogy a Szovjetunió az ipar és a mezőgazdaság mellett olaj, gáz, fémek, szén és fa exportjával is foglalkozott.
                1. +4
                  30. szeptember 2021. 23:01
                  Miféle hülyeség? Szegénységben éltem, és nem láttam tésztát és tejet? mit viszel? Ön az Unióban élt, miért próbálja ilyen kategorikusan azt mondani nekem, hogy mindent álmodtam? Hát a burzsoá politikusok a fejedbe adták az agyadat. Felháborító szintű hülyeség és hazugság.
                  Vagy te magad vagy ezektől a műsorszolgáltatóktól a szószéktől a törékeny fiatal agyakig?
                  1. -1
                    1. október 2021. 15:54
                    Jómagam a Szovjetunióban éltem, szóval nem kell beszélnem a Szovjetunióban lévő áruk és szolgáltatások bőségéről!!!

                    Hiány volt!!!

                    Élelmiszert nem vásárolhatsz, kivéve kenyeret, szabadon, építőanyagot, ruhát, SEMMIT!!!

                    Ezért a Szovjetunióban speciális üzleteket hoztak létre a polgárok bizonyos kategóriái számára, ahol minden egy kicsit jobb volt. Egyéni vállalkozások dolgozóinak (általában védelem), pártmunkásoknak stb.

                    Nos, Moszkva és Leningrád természetesen a legjobbat nyújtotta.

                    És a nagymamám, hogy Moszkvába ment kabátot venni az anyjának 10. osztályból Tambov régióból, és nem azért, mert divatos dolgok vannak, hanem azért, mert a Tambov régióban, falun élve nem lehetett vegye meg akár a járási központban, akár Tambovban, nem volt szabadon eladó, minden, amit odahoztak, elvált a "sajátjaik" szerint. A Raipo és általában a kereskedelem a Szovjetunió fő maffiája.

                    Anyám, hogy édességet vásároljanak az újévre, busszal mentek a munkából, és a színházlátogatás leple alatt Moszkvába mentek ajándékokat a gyerekeknek !!!

                    A moszkoviták lenézően hívták a látogatókat – táskák.

                    Aztán kártyákat készítettek, amelyek szerint csak a moszkvaiak vásárolhattak árut a boltban, de ez már közelebb van az ország összeomlásához, amikor még Moszkvának sem volt elég élelem.

                    Anekdota a Szovjetunióból:

                    Mi zöld és kolbászszagú? Ez egy elektromos vonat Moszkvából.

                    Ez a te szovjet bőséged, egyenlőséged és testvériséged?!

                    Ez az ország helyes politikai és gazdasági menete?!

                    Szégyen és szégyen!!!

                    És szégyelld magad, mert ezt a szegénységet boldogságként szeretnéd átadni, és visszaszorítani Oroszországot abba.

                    Oroszország / Szovjetunió kommunistái okolhatók a Szovjetunió népeiért szegénységükben és az ország összeomlásában !!! Szégyelljék magukat mindannyian!!!

                    Alig várom, hogy az Orosz Föderáció Kommunista Pártjának vezetője beismerje bűnösségét, és az SZKP utódjaként megbánja népe előtt mindazt a rosszat, amit országunkkal és népünkkel elkövettek.
                    1. +1
                      2. október 2021. 09:35
                      Az ember-gyomor érvelése. Baromság a baromságra.
              4. -2
                30. szeptember 2021. 12:08
                és most gabonával etetnek minket, amelyet a Szovjetunióban etettek szarvasmarhákkal.

                Brad makacs. Svarozhik, megpróbálsz takarmánygabonából kenyeret sütni? Igen, össze fog omlani a kezedben! Honnan jöttél ilyen makacs? Oké, védd meg a "nedves mriáját". De minek posztolni hülyeségeket?
                1. 0
                  30. szeptember 2021. 12:34
                  Vannak emberek, akiket megköveznek a hülyeségig... - "Te ss.. az igazság a szemében, és ő az Isten harmatja!"
                2. +1
                  30. szeptember 2021. 12:39
                  Idézet: Okolotochny
                  Svarozhik, megpróbálsz kenyeret sütni takarmánygabonából

                  Te vagy a mi okolokhlebnyünk .. Beszélsz a technológusokkal .. megmondják, hogyan készülnek az édességek a gomnából ..
                  1. -1
                    1. október 2021. 09:17
                    Mindig síró és elégedetlen, nem "kommunikálok", 14. éve dolgozom ezen a területen. nyelv bolond
                    Egy nagyszerű technológust találtak. Csak "beszélni és sírni" lehet. Oktatási programjához - először értse meg a búza minőségi mutatóit, majd "legyen okos" hülye megjegyzésekkel. Tovább Lavrov mentén.
                3. nnm
                  +2
                  30. szeptember 2021. 15:26
                  Kolléga, ez tényleg igaz. Tekintse meg a búzatermelést fajták szerint. Ígérem, meg fogsz lepődni.
                  1. 0
                    1. október 2021. 09:24
                    Nem kell "néznem", írtam fentebb. A Szovjetunió alatt az USA-ban és Kanadában nagyrészt aranyért és valutáért vásároltak élelmiszer-gabonát. Emlékszel a főtt tésztára? Most ugyanazt a gabonát áruljuk (többnyire). Mintegy 30 millió tonna felesleget adunk el. Az ujjakon van. Emlékszel úgy egy éve, talán fél éve az egyik vezetőnk azt mondta, hogy további vámokat vezetünk be az exportra, esetleg csökkentjük? Nézd meg a reakciót "a domb mögül"? Azonnal aggódni kezdett. Miről beszél? Az a tény, hogy Oroszország a gabonatermelés és az export egyik vezetőjévé vált.
                    1. nnm
                      +3
                      1. október 2021. 09:38
                      Természetesen nem. Ahogy mondani szokták, a kolléga nem olvasó, a kolléga író. Nem értem, mi köze van ehhez a Szovjetuniónak, a jelenlegi szakaszról beszélünk. Minek tanulni az anyagot, ha lehet csak hülyeségeket írni, és ott legalább nem nő a fű.
                      És ha jól értem, ön nem igazán tudja, hogy a Szovjetunió miért importált búzát, cukrot stb., de olyan magabiztosan beszél róluk.
                      Semmi, hogy a fő ok csak az árak kiegyensúlyozatlansága volt, és jövedelmezőbb volt külföldön vásárolni, mint a saját gazdáinktól?
                      Egyébként jelenleg az Ön által említett Egyesült Államok a teljes gabonafogyasztás 10%-át importálja.
                      És mégis, ne legyen lusta, és nézze meg a gabonatermelés statisztikáit fajták szerint, mielőtt szóbeszédbe kezd.
                      1. +3
                        2. október 2021. 08:49
                        A Szovjetunióban a gabonaimport fő oka a hatalmas szarvasmarha-állomány (több mint 57 millió fej és kisállatállomány 60 millió fej + sertés 40 millió fej.) Most az emberek egyszerűen nem esznek fehérjetartalmú élelmiszereket - húst, tejet. , hal, ez a válasz.tejkonyhák gyerekeknek, és a fehérjetartalmú élelmiszerek fogyasztásának normái tudományosan alátámasztottak és törvényi védelmet élveztek.Most az Orosz Föderáció polgárai egyszerűen másodrangú emberek az országukban, és a külföldi tőke fut. mindent a Kreml bábjain keresztül.
            2. +1
              2. október 2021. 08:39
              Ha az Orosz Föderációban a tejelő állományt az RSFSR szintjére hozzuk, akkor az Orosz Föderációban azonnal nem többlet, hanem gabonahiány alakul ki pontosan a jelzett méretekben, ezért élvezze a gabonaexportot, sőt külföldi cégek, sőt olyan országokba is, mint Egyiptom és Törökország, amelyekért nem kell fizetni – csak találd ki, ki?
          2. +4
            30. szeptember 2021. 10:28
            Idézet Svarogtól
            Hasonlítsa össze Kínával .. vagy az USA-val

            Hasonlítsuk össze! Kína 71 éve él puccsok és forradalmak nélkül, minden új főtitkár nem utálja az előzőt, ezért folyamatosan fejlődik! Az Egyesült Államok forradalmak és puccsok nélkül él 245 ... Stas .. 245 évig! Hogyan fogjuk összehasonlítani? 71 év múlva vagy 245 év múlva?
            1. +6
              30. szeptember 2021. 12:41
              Idézet: Serg65
              Hasonlítsuk össze! Kína 71 éve él puccsok és forradalmak nélkül,

              Ugyan már.. csak Kína szaporodik, mi meg kihalunk.. 71 év múlva, ha tovább megy a tempó, és mindenki azt mondja, hogy csak növekedni fognak, oroszországban nem marad orosz.
              1. -5
                30. szeptember 2021. 14:42
                Idézet Svarogtól
                Kína szaporodik, mi pedig kihalunk .. 71 év múlva, ha folytatódik a tempó, és minden azt mondja, hogy csak növekedni fognak, oroszok nem maradnak Oroszországban.

                Vanga a nagymamád?
              2. 0
                1. október 2021. 03:19
                Valójában Kína szörnyű ütemben öregszik, de láthatóan csak figyelmen kívül hagytad ezt a tényt. Véletlenül?
            2. nnm
              +1
              2. október 2021. 08:54
              Legyen szó főtitkárunkról....
        2. +4
          29. szeptember 2021. 21:38
          Idézet: Ratmir_Ryazan
          Nulla?

          Gyenge összehasonlítani a kínai vívmányokkal?
          1. -5
            29. szeptember 2021. 22:11
            Tudja, hogy Kínában tízszer akkora a lakossága?

            Oroszországot és Kínát összehasonlítani olyan, mint Romániát és Oroszországot katonailag.
          2. 0
            30. szeptember 2021. 10:54
            Idézet: Ingvar 72
            Gyenge összehasonlítani a kínai vívmányokkal?

            Ahhoz, hogy egyenlítsen a kínaiakkal, először az ő példájukat követve le kell feküdnie az amerikaiak alá.... ez megfelel neked?
            1. +2
              30. szeptember 2021. 12:08
              Ahhoz, hogy egyenlítsen a kínaiakkal, először az ő példájukat követve le kell feküdnie az amerikaiak alá.... ez megfelel neked?

              Persze hogy megfelel neki...
              1. +2
                30. szeptember 2021. 13:46
                Idézet tőle: bk316
                Biztosan megfelel neki

                Zaputint nézem milyen érdekes asszociációk! nevető Te magad ítélkezel?
                Nem szükséges, hogy az egész világgal egyenlő legyen a testtartásod alatt! Rákacsintás
            2. +4
              30. szeptember 2021. 12:42
              Idézet: Serg65
              Ahhoz, hogy egyenlítsen a kínaiakkal, először az ő példájukat követve le kell feküdnie az amerikaiak alá.... ez megfelel neked?

              Miért nem jelentett Boris közvetlenül Clintonnak? Hogy nem vagyunk az amerikaiak alatt wassat És hol az eredmény?
              1. -1
                30. szeptember 2021. 14:45
                Idézet Svarogtól
                Hogy nem vagyunk az amerikaiak alatt

                Ha az amerikaiak alatt vagyunk, akkor miért hoznak szankciókat a "telepükre"?
                Idézet Svarogtól
                És hol az eredmény?

                Kína tövisként érdekelte az Egyesült Államokat a Szovjetunió hátában, olyanok vagyunk, mint a tövis, kit érdekel?
            3. +1
              30. szeptember 2021. 13:43
              Idézet: Serg65
              először az ő példájukat követve feküdj le az amerikaiak alá.

              Szergej, ki alatt rejlik a hatalmad? Rákacsintás
              A témáról - miért jutott eszedbe, hogy a kínai hatóságok a pendók alá kerültek? Ha a kapitalisták kivonhatnák a termelésüket Kínába, akkor ennek semmi köze a "fekvéshez". A kínaiak a céljaikat követték, a kapitalisták a sajátjaikat. Ezt hívják kölcsönösen előnyös együttműködésnek. Egy család analógja, egy szimbiózis, aminek eredményeként egyébként a szüleid kaptak. Rákacsintás
              1. +1
                30. szeptember 2021. 14:54
                Idézet: Ingvar 72
                Szergej, ki alatt rejlik a hatalmad?

                nevető alattad! Ha nem feküdt volna alattad, akkor nem beszélnénk itt veled. Rákacsintás
                Idézet: Ingvar 72
                honnan jött az ötlet, hogy a kínai hatóságok a pendók alá kerültek?

                Megpróbáltad áttekinteni és megérteni a szovjet-kínai és a kínai-amerikai kapcsolatok történetét?
                Idézet: Ingvar 72
                Ha a kapitalisták kivonhatnák a termelésüket Kínába, akkor ennek semmi köze a "fekvéshez".

                mit Ismerős értelmezés... rájöttem, hogy ez ugyanaz, mint az Orosz Föderáció Kommunista Pártjának Hodorkovszkijjal kötött házassági szövetsége.... ennek a szakszervezetnek semmi köze a burzsoázia elleni harchoz!
                Idézet: Ingvar 72
                Egy család analógja, egy szimbiózis, aminek eredményeként egyébként a szüleid kaptak.

                De itt nem értettem .... Amerika nászéjszakájának eredményeként Kínával, ki jelent meg?
          3. +1
            30. szeptember 2021. 12:11
            Már írtam a szektás Szilveszternek Kínáról. Nem leszünk olyanok, mint Kínában. Tudod miért? Ha Kínában egy hasonló szereplő oltás elleni posztokat írt a közösségi oldalakon és fórumokon, akkor rövid idő múlva egy munkatáborban elkényeztet egy chifirt. És az Ön ... felekezeti testvérisége a közösségi hirdetésekben meggyõzés alatt áll. És csak – mint Kínában – a fül mellett és a napba kell mennie, hogy társadalmilag hasznos munkát végezzen.
            1. +1
              30. szeptember 2021. 12:16
              Idézet: Okolotochny
              fül mellett és a napba, hogy vonzza a társadalmilag hasznos munkát.

              Ez nem humánus és nem európai!
              1. +2
                30. szeptember 2021. 14:13
                De hatásos. Ott mondanák el egymásnak az oltás veszélyeit))
            2. +1
              30. szeptember 2021. 13:49
              Idézet: Okolotochny
              És csak – mint Kínában – a fül mellett és a napba kell mennie, hogy társadalmilag hasznos munkát végezzen.

              Kínában már járt volna gyógytornán, amiben briliánszölddel fertőtleníti a homlokát. Rákacsintás
              1. 0
                30. szeptember 2021. 14:11
                Ha nincs mit válaszolni, akkor a „nyilak” fordítása következik. Megint munkatáborba küldték volna a szektáját. Ezért ne bólintson Kínának. Bármilyen témában nem is jelensz meg, biztosan fröcsögsz majd a szart.
        3. -6
          29. szeptember 2021. 23:00
          10. 10 milliárd dolláros palota épült. hány épül még?
    7. +8
      29. szeptember 2021. 20:11
      Idézet az nnm-től
      Megértem, hogy biztosan sok nehézség és probléma van. Megértem, hogy ez nem a Szovjetunió, amely 4 évvel a háború után atombombát készített. De 8 év 0 eredménnyel...talán, mindegy, ideje abbahagyni az ágyások átrendezését...

      ========
      Vagy talán úgy döntöttek, hogy jobb lenne az épülő turbinákat a Project 22350 fregattokhoz használni? Nem ez a gondolat fordult meg a fejedben?
    8. +12
      29. szeptember 2021. 20:32
      Miért csinálna Oroszország külön motort 3 hajóra?! Vannak fontosabb feladatok, amelyeket a 22350-es számú erőműben oldottak meg.

      Ezt a 11356-os projektet eredetileg exportnak hozták létre, de sorozatot készítettek Oroszországnak, mert kihúzták a 22350-es projektből, és legalább valamit bele kellett tenni a flottába.

      Most a pr.22350 fregatt sorozatba került nálunk, akkor miért kell a pr.11356-ot is megépíteni, ami nyilván gyengébb.
      1. +2
        30. szeptember 2021. 09:38
        Inkább a döntés helyes. A Project 22350 egy fejlettebb hajó. Eladták a hajókat, pénzt kerestek, és erőműveket használtak felépítésükhöz. A lényeg az, hogy ne pazarolják el az alapokat.
        1. 0
          30. szeptember 2021. 20:31
          Az állam ezen kukáihoz már rögzítették az alját. Nem fognak piszkálni.
    9. 0
      30. szeptember 2021. 09:48
      Idézet az nnm-től
      8 év összesen 0-val

      Ha az ágyak mozgatása helyett a probléma érdekelné őket, meglepetésükre megtudták volna, hogy az Ön eredménye 5:0 lett.
    10. +2
      30. szeptember 2021. 12:29
      Idézet az nnm-től
      Hogy őszinte legyek, egyszerűen nem fér bele a fejünkbe, hogy országunk hogyan nem tudott saját erőművet létrehozni. Majdnem 2014 év telt el 8 óta. . na, hogy is van ez?!

      És még mindig nem fér a fejembe, hogy a Szovjetunió fő kommunistái hogyan tették tönkre az országot, árultak el minket. alacsonyan fekvő "ukránoknak" osztogattak embereket, mint a jobbágyokat, és most sokan felháborodnak, hogy mit csináltak a hajóerőművek az ukrán SZSZK-ban?
    11. +2
      30. szeptember 2021. 12:42
      Idézet az nnm-től
      Hogy őszinte legyek, egyszerűen nem fér bele a fejünkbe, hogy országunk hogyan nem tudott saját erőművet létrehozni. Majdnem 2014 év telt el 8 óta. . na, hogy is van ez?!

      De így. Még a hatalmas Szovjetuniónak is voltak problémái a hajók gázturbinás motorjainak kiadásával - emlékezzünk csak a KTU megjelenésének történetére az EM pr. 956-on.
      Nem magáról az erőműről van szó. Az a tény, hogy még a Szovjetunióban is volt az egyetlen hajó gázturbinás motorok gyártására szolgáló üzem - ugyanaz a Zorya-Mashproekt. A saját erőmű készítése előtt pedig szükség volt ugyanilyen erőmű megépítésére (pontosabban a hiányzó műhelyek kiegészítésére). Ezen túlmenően a fő erőfeszítések a 22350-es számú erőmű import helyettesítésére irányultak, amely a teljesítmény jellemzői szerint teljes mértékben lefedi a pr.
      Általánosságban elmondható, hogy a hajók gázturbinás motorjainak gyártása annyira "egyszerű", hogy a világon, az EMNIP-ben, mindössze három vállalatnak volt teljes gyártási ciklusa - a GE, az RR és a Zorya-Mashproekt. A többiek ebből a trióból valakinek a technikai támogatásával dolgoztak (mint ugyanaz a kínai, aki Ukrajnához kötődik).
    12. -2
      30. szeptember 2021. 15:01
      Szovjetunió, amely 4 évvel a háború után atombombát hozott létre


      alapvetően - skomuniz ... shy) mindenesetre ez határozottan befolyásolta a kifejezést
    13. -2
      30. szeptember 2021. 15:07
      És a USE oktatás a fejekben nem fér bele. Még a mi elnökünknek sincs szüksége magasan írástudó emberekre. A minap intettem egy parancsot, ami megkönnyíti a kisiskolások életét
    14. +1
      1. október 2021. 00:20
      A Szovjetunió egy komplett dokumentációt kapott a bombáról a hírszerzéstől.
  4. -1
    29. szeptember 2021. 18:29
    Végre meg kell oldani a kérdést a hazai és a szomszédos lyukak szórakoztatóival.
  5. 0
    29. szeptember 2021. 18:38
    Mindig meg tudjuk csinálni! )))
  6. +2
    29. szeptember 2021. 18:45
    2021: Sztálin elvtárs megkérdezné: "Mi van, Makhlis elvtárs, igaz, hogy nekünk nincs elég hajódízelmotorunk, de a kínaiaknak van bőven?"
    1. nnm
      +3
      29. szeptember 2021. 18:52
      Jól gondolja, kolléga:
      1. +4
        29. szeptember 2021. 21:42
        Mekhlis vezetett a Krím-félszigeten .....
        1. 0
          30. szeptember 2021. 09:41
          Nemrég megbeszélték. Mekhlis politikai munkás, a tábornokok irányítják. A hibát az IVS követte el, amely egy ebben nyilvánvalóan tehetetlen embert állított a csapatok élére. Miért kérdés?
      2. -1
        30. szeptember 2021. 12:55
        Nagy Sztálin hurrá!
    2. +1
      30. szeptember 2021. 12:48
      Idézet ankir13-tól
      2021: Sztálin elvtárs megkérdezné: "Mi van, Makhlis elvtárs, igaz, hogy nekünk nincs elég hajódízelmotorunk, de a kínaiaknak van bőven?"

      És Mekhlis elvtárs azt válaszolta:Sztálin elvtárs, a dízel nem helyettesítheti a gázturbinát. A gázturbinás motorok gyártási programja szerint pedig Kína túlságosan szorosan kötődik az Ukrajnával való együttműködéshez, és nem fogja kockára tenni flottaépítési programját három hajónk érdekében.".
  7. +3
    29. szeptember 2021. 19:22
    Minden, amit nem tesznek meg, jobbá válik! Problémákra van szüksége a motorokkal kapcsolatban imádnivaló szomszédainktól? Nem elsődleges prioritás egy turbina létrehozása kifejezetten kis sorozatú hajókhoz, amelyek fejlettebb megfelelőivel rendelkeznek. Aztán talán eldől valami, és ez a sorozat elkészíti a saját motorját. Ki tudja?
  8. -5
    29. szeptember 2021. 19:31
    Cikk a "Minden elveszett" sorozatból.
  9. +2
    29. szeptember 2021. 19:34
    Megkapják-e az indiánok azokat a turbinákat, amelyekért Oroszország már fizetett?
    1. +1
      29. szeptember 2021. 20:32
      Valószínűleg igen. Vagyis ha az orosz menedzserek a motorok költségét is beleszámították az eladott "teknőcskék" árába, akkor úgymond minden a maga módján. Hát akkor ki tudja. Nem minden átlátható.
  10. +2
    29. szeptember 2021. 19:56
    Eredetileg hat ilyen hajó építését tervezték.
    Valójában kilenc – hat a Fekete-tengeri Flotta és három a Csendes-óceáni Flotta számára
    Hazánk különböző ágazataiban "magabiztosan járt" importhelyettesítés mindkét lábát eltörte a hajómotorokon.
    A szerző azt akarja mondani, hogy el kellett indítani egy gyártósort az elavult erőművekhez, amelyek ezeken a hajókon kívül nem mentek volna sehova? Hmm...
  11. +1
    29. szeptember 2021. 20:26
    Vicces néha a gazdaság működik. És ha az oroszral, azzal, aminek a terv szerint kellett volna, fegyvereket adtak el, akkor a vesztesben szerintem Oroszország nem maradt.
  12. +1
    29. szeptember 2021. 21:08
    Azt olvastam, hogy a Zorya-Mashproekt már aláírt egy szerződést Indiával további két M7N2-es erőmű szállítására 100 lyamért.
  13. +3
    29. szeptember 2021. 21:43
    A Project 11356 fregattok osztályukhoz képest nagyon gyenge hajók, amelyeket önkéntelenül építettek a 22350 projekt fregattok építési késedelme miatt.
    Még jó, hogy legalább néhányat el tudtak adni Indiába (idővel jó lenne mindet eladni, exportváltozatra alakítva).

    Oroszországnak szüksége van a 22350 és 22350M projekt fregattjaira! Építésüket a lehető legnagyobb mértékben fel kell gyorsítani megfelelő források befektetésével, beleértve a Project 11356 fregattok eladásából származóakat is.
  14. +1
    29. szeptember 2021. 22:17
    Idézet az nnm-től
    Hogy őszinte legyek, egyszerűen nem fér bele a fejünkbe, hogy országunk hogyan nem tudott saját erőművet létrehozni. Majdnem 2014 év telt el 8 óta. . na, hogy is van ez?!
    Megértem, hogy biztosan sok nehézség és probléma van. Megértem, hogy ez nem a Szovjetunió, amely 4 évvel a háború után atombombát készített. De 8 év 0 eredménnyel...talán, mindegy, ideje abbahagyni az ágyások átrendezését...


    Az előző generációs hajómotorokat akkor hozták létre, amikor az emberek saját fejükkel voltak felelősek a gyártási programok végrehajtásáért. És ma néhány gazember vízbe fojtott egy egyedülálló úszódokkot, amely nélkül a Kuznyecov admirális javítása végtelen húzásba fordult. És senki nem vállalt felelősséget. Akkor miért vagy meglepve?
  15. +2
    29. szeptember 2021. 22:38
    Kínai motoros teherautók, hajók, mögöttes traktorok. Marad a harckocsik Kínába szállítása. Még mindig nincs "áttörés".
  16. +4
    29. szeptember 2021. 23:25
    Idézet: Ratmir_Ryazan
    1. „Borey” 5 stratégiai nukleáris tengeralattjáró,
    2. Többcélú nukleáris tengeralattjáró "Ash-M" 3 épített

    Eddig 4 Borea (201-204) és 1 Ash-M (161) került át a flottába, és csak elfelejtetted Ash-t - 1 darab
  17. +2
    30. szeptember 2021. 06:31
    Hát hála Istennek, hogy végre megszabadultak tőle.
    Emlékszem, nagyon meglepődtem, amikor bejelentették, hogy háromból csak kettőt adtak el az indiánoknak. Tárgyalóink ​​szemmel látható nemes ügye.
    Nos, most úgy tűnik, úgy táncoltak az indiánok előtt, ahogy kell, mélyebbre süllyedtek, több nisztjakovot ígértek...
    1. +2
      30. szeptember 2021. 08:19
      Ott az indiánoknak saját mega P17A-juk van egyszerűen szegecselve. Az 7. sorozat 1 hajója már építés alatt áll - 2 a vízen. Csak hát a hindu hajóépítő ipar olyan, hogy Rahmanov valószínűleg nyáladzik, mert ilyen tévedésekért, késésekért, költségtúllépésekért még őt is börtönbe zárták volna.

      Nigiri (17A) a 22350 / FREMM / Mogami generációban és más modern fregattok - 2 UKSK8 (16 Bramos), 32 ZURki Barak, két helikopter, fejlett rádióelektronikai fegyverek.


  18. +1
    30. szeptember 2021. 08:10
    Alekszej Rahmanov USC azt mondta, hogy az utolsó, hatodik Burevesztnyikot is eladják. Anélkül, hogy konkrétan kinek, de egyértelmű, hogy India


    Nem tény. Vietnam most egy fregattot keres megfizethető pénzért. Mianmarnak a hatalomváltás után is gondjai vannak a koreaiakkal, akiknek fregattot kellett volna építeniük nekik. De a mianmari Zora nagy valószínűséggel nem árulhat turbinákat.
  19. -1
    30. szeptember 2021. 09:29
    EZT, az ilyen helyzeteket semmi esetre sem szabad elfelejtenünk, de MINDIG EMLÉKEZNÜNK, és ne essünk ilyen helyzetekbe a jövőben, ha persze okos emberek vagyunk:
    Ez nekem a szerző bekezdése: "Igen, és maga a helyzet, amikor van egy hajó, de nincs hozzá motor, hibás hülyeség. Szeretném elfelejteni, hogy ebben a helyzetben voltunk, és felejtsd el, amint amint lehetséges."
  20. A megjegyzés eltávolítva.
  21. A megjegyzés eltávolítva.
  22. -4
    30. szeptember 2021. 10:37
    De mi van a hazafiak kiáltozásával, hogy Ukrajnából Oroszországba menekült az összes szakember?? Kiderült, hogy nem futottak! Oroszországban nincsenek ilyen szakemberek!! Ha Nightingale Zaputinsky ilyen történetet mutatna be a televízióban a talkshow-jában ?? de nem --- ekkora orosz kudarcot nem lehet az egész országnak megmutatni
    1. -1
      30. szeptember 2021. 13:26
      Ó, a hazafiak leszavaztak! Én az aktuális tényeket idéztem, te pedig mínuszokat írtál!
      És ha a végsőkig elmondjuk az igazat, akkor Ukrajnából jó szakemberek rohannak Kínába vagy Nyugatra, ott méltó pénzt fizetnek nekik, és nem Putyin morzsáit !! Igen, és Ukrajnában több az orosz fizetésük!
      Szolovjovot, Szkabejevát és más propagandistákat kevésbé figyeld
      1. 0
        1. október 2021. 08:37
        Nos, mondd el, milyen fizetések vannak Ukrajnában.
        1. -1
          4. október 2021. 13:43
          jók! például egy mentősofőr díja Csernyihivban 16100 24000 hrivnya. Kalugában pedig 10000 XNUMX rubelt! és az infa XNUMX%-ban igaz, mivel a legjobb katonabarátom egy mentőautóban dolgozik Csernyihivban
          Váltson hrivnyát rubelre, és érezze a különbséget
          És Kalugában, a több mint 33000 1.5 osztályért és munkatapasztalatért járó összes bónusz mellett ez nem megy az árfolyamhoz. Ezért szarnak az emberek XNUMX fogadásért, hogy többé-kevésbé normális pénzt keressenek
          1. 0
            4. október 2021. 16:27
            Először azt hittem, hogy 161 ezer hrivnya ...
            Összehasonlításképpen Kalugában vállalt sofőr állást, ahol nem kell dolgoznia?
            Ha Moszkvában az utolsó sofőr egy kis bunker teherautóján kevesebb, mint 40 ezer. nem fogad, de ott szigorúan kézről kézre viszik az embereket, és kötelező is.
            Szakembernek pedig 70ezer a kézben, hogy helló.
            És vannak váltások is északra - ott 2 hónap, egy otthon.
            Aki nem akar dolgozni, annak 24 sok.
            Nem jó példa Ukrajnával.
            1. -1
              4. október 2021. 16:40
              ugyanaz az arány - ugyanaz a mentősofőr
              1. +1
                4. október 2021. 17:08
                És a bíróság úgy döntött, hogy odamegy, ez kötelesség, vagy egész életében arról álmodozott, hogy mentőautóban dolgozhat?
                Lesz hiány, lesz növekedés.
                Van egy rokonom Kalugában, aki "üres telek" biztonsági őrként dolgozik, majd 40 ezret kap.
          2. 0
            5. október 2021. 21:04
            Idézet tőle: helloeen
            .... például Csernyigovban egy mentősofőr díja 16100 XNUMX hrivnya.

            teljes hülyeség!!! Nincs ilyen zp. Ukrajnában ilyen pozíciókért !!! Még akkor is, ha HÁROM áron dolgozol!!!
    2. +2
      1. október 2021. 08:40
      Nem csak az Ukrajnából „szökött” szakemberekről van szó, nem lehet azonnal elkezdeni mindent gyártani, csak a technológiák, a gyártás és a berendezések hibakereséséről van szó, és miért kell az elavult termékekről másolatot készíteni, ha lehet jobbat csinálni.
  23. +2
    30. szeptember 2021. 12:24
    Mindenesetre új gázturbinás motort kellene elsajátítanom. Az EU-n belüli további "sodródás" miatt Ukrajna továbbra sem gyárthat katonai felszerelést, és teljesen átáll a NATO-modellre.
  24. +3
    30. szeptember 2021. 12:32
    Általánosságban elmondható, hogy kétféle fregatt (pr. 22350 és 11356Р) egyidejű építésének története nagyon sajátos helyzet. Általában ezt a gyakorlatot nem alkalmazzák a világon, kivéve talán a nagyon szegény országokat, amelyek a másodlagos piacon vásárolnak hajókat. A többiek inkább kerülik a különböző típusú hajókat, mivel ez jelentősen megnöveli a hajók üzemeltetési, karbantartási és javítási költségeit.

    Ez normális helyzet egy olyan ország számára, amely 20 évvel később eszébe jutott, hogy flottája van. mosolyog
    Kezdettől fogva az volt a hír, hogy az FR pr.11356R-t csak azért rendelték meg, mert van projektjük, alvállalkozói láncuk és kialakult gyártásuk, hogy gyorsan meg lehessen építeni és elkészülni. Valójában az 11356R a Su-30SM, a Su-30M2 és a MiG-29KR haditengerészeti analógja: tömeggyártású exportprojektek, minimálisan módosítottak, hogy megfeleljenek az RF Védelmi Minisztérium követelményeinek.
    Ugyanakkor mindenki számára világos volt, hogy a teljesítményjellemzők szerint az 11356R projekt egyértelmű középparaszt, és alacsonyabb a 22350 projektnél. De a Poliment-Redoubt sokéves problémáinak hátterében úgy döntöttek, hogy madár a kézben az építkezés gyorsasága fontosabb, mert a Fekete-tengeri Flotta felszíni hajóiból álló brigád hajói sürgős cserét igényeltek, és egyszerűen alig várták a "wunderwaffe"-t. Ebből a szempontból a Mi-35 megrendeléssel kapcsolatos helyzet analógnak tekinthető: igen, a Ka-52 és a Mi-28 jobbak a teljesítményjellemzők tekintetében, jelenleg csak helikopterekre van szükség, és őszintén szólva új projektek. nyersek és hosszas finomítást igényelnek.

    Amint nem voltak motorok az 11356R pr.-hoz, a projekt elvesztette fő és egyetlen előnyét: az építés gyorsaságát. A "Saturn" számára a 22350-es számú erőmű volt a prioritás. Ezután a "Polyment-Reduta" finomhangolása befejeződött. Általában ahelyett cinege a kezében vagy daru az égen a flotta választhatott egy cinege a kezében és egy daru a kezében.
  25. -1
    30. szeptember 2021. 15:18
    Igazán jó tudni, hogy a helyzet megváltozott. A három Project 11356R fregatt által képviselt Ukrajnától való függést eladták Indiának, az indiaiak ukránoknak rendelnek motorokat, általában mindenki elégedett.
    "Jól van, gyönyörű márkiné! A dolgok jól mennek, és az élet könnyű! Egyetlen szomorú meglepetés sincs, egy apróságon kívül.........."
  26. 0
    30. szeptember 2021. 23:14
    A megoldás összességében pozitív Oroszország számára. A Project 2235(0/5/6) erősebb, mint a Project 1135( /1/6).

    Emellett Oroszország halad előre az import helyettesítésében, nem csak a hivatkozott új anyagokban, hanem a hivatkozott alkatrészekben is. A Szovjetuniótól örökölt harci flották leépítésének végével a kanibalizáció már nem jó megoldás a karbantartásra, és Oroszország számára is fontos a pótalkatrészek gyártásában való előrelépés.
  27. -1
    1. október 2021. 08:31
    Nos, mi magunk nem tudtuk megépíteni a szükséges erőművet (remélem eddig), de miért szállították Ukrajnából, mert akkor Indiának lehetett ilyet venni?
  28. -1
    1. október 2021. 23:04
    Kár, hogy nem tudtak "tüzes hazai motort" adni egy jól uralt hajónak, a Project 1135-nek. 79-82-ben ennek a projektnek több TFR-én kellett dolgoznom az északi és a balti flottában.
    ---
    És az a tény, hogy az indiánoknak lesz egy ukrán .. GTZU, plusz az Orosz Föderáció számára. Az indiánokon keresztül a Zarya-Mashproekttől az orosz haditengerészet ukránokkal közlekedő hajóihoz kaphat majd néhány javítási alkatrészt. motorok. . Persze nem hivatalosan. Akárcsak a szovjet időkben, több közvetítőn keresztül kaptak precíziós szerszámgépeket, amelyeket a Szovjetunióba nem szállítottak.
  29. -1
    2. október 2021. 15:50
    Szomorú a bizonytalanság miatt. Minden lényhez hasonló típusú hajó legyen párban. Egyesítésre van szükségünk, mint esküdt barátokra az óceánon túlról és az ipar sikerére.
  30. -1
    3. október 2021. 13:57
    Idézet: Szakállas férfi
    És miért gyenge, hogy Ukrajna szankciókat vezet be Oroszországgal szemben, hogy három korvettünk törzse lógjon a készleteinken? Nos, az ukránok készek pénzért segíteni az agresszoron. nevető

    Az ukrynak halkan KELL mennie, mintha egy nukleáris bombát tartalmazó üvegpohár került volna a fejükre. Ellenkező esetben megatonnák oroszok eshetnek a szankcióikra. Valaminek megtagadása az egy dolog. De az már más kérdés, hogy elkezd HANGOSAN ugatni.
  31. 0
    3. október 2021. 14:06
    Idézet tőle: helloeen
    De mi van a hazafiak kiáltozásával, hogy Ukrajnából Oroszországba menekült az összes szakember?? Kiderült, hogy nem futottak! Oroszországban nincsenek ilyen szakemberek!! Ha Nightingale Zaputinsky ilyen történetet mutatna be a televízióban a talkshow-jában ?? de nem --- ekkora orosz kudarcot nem lehet az egész országnak megmutatni

    Az idióták nem tudják, hogy nem csak nagyon korlátozott számú "szakemberről" van szó. Ez nonszensz, összehasonlítva azokkal a fejlesztésekkel, a komplex berendezések gyártásához használt anyagok, alkatrészek listájával. Mindezt nem egy amúgy is ellenséges állam raktáraiban kell tartani, hanem otthon. Mondok egy példát a saját életemből. Üzemünk, ahol sokáig dolgoztam, 77 tételt gyártott sorozatban. A berendezések száma ugyanakkor elérte a 12 ezer darabot. Több mint 3 ezer darab alkatrész. Hogy meglegyen ennek a szemétnek az ÖSSZEGE, amikor kiad egy hasonló és saját fejlesztést? Főleg, ha nem évi több tízezer termékről folyik a beszélgetés, hanem három-tízről.
  32. A megjegyzés eltávolítva.
  33. -1
    4. október 2021. 06:16
    Meghajol az indiánok előtt???
    Dehogy. Soha!!!
    Jobb hordóban úszni, mint elvenni az indiánoktól!!!
  34. 0
    6. október 2021. 14:13
    Vagy talán trükkös lépésről van szó – megegyeztünk az indiánokkal, hogy ők maguknak vásárolnak, aztán egy típus leple alatt más néven desztillálják nekünk őket egy nagyobb felújításra. És a kérdés meg is oldódni látszik :)) Ez az opció önmagát sugallja.
    És arra gondolok, hogy valami hasonlót csinálnak majd a helikopterhordozókkal is, mint ahogy Egyiptom megvette, de felbukkannak valahol nálunk :)).
  35. -1
    17. október 2021. 10:36
    Mi az öröm? Az a tény, hogy az angolszászok egyik kolóniája elvesztette a lehetőséget az orosz hadiipari komplexum motorjainak szállítására, az angolszászok második gyarmata pedig kapott ilyen lehetőséget?
  36. 0
    22. október 2021. 11:57
    Csak a macskák születnek gyorsan. A Zorya-Mashproekt ellen pedig Oroszországnak kemény szankciókat kellene bevezetnie. Ukroskotynak csavarnia kell a sertések farkát, nem pedig turbinákat készítenie.
  37. 0
    28. november 2021. 09:50
    Furcsa címsor. Nos, egyértelműen nem felel meg a cikk jelentésének.
  38. 0
    30. november 2021. 17:00
    Szégyen és szégyen, hogy oly sok éven át nem tanulták meg a tengeri motorok gyártását Oroszországban. A szovjet időkben olvastam, hogy feltalálónk hogyan készített egy gépet záralátét készítésére. Egy közönséges bőröndbe belefért. Egy hasonló svájci tízszer nagyobb volt. A beszállítók elmentek ehhez a bácsihoz, és alátéteket szegecselt nekik a konyhában. wassat
  39. 0
    2. december 2021. 14:20
    Hát... A kutya ugat, a karaván megy tovább. A médiában "sült híreket" írnak, kritikákat írnak a hírekről, ismét hírt a véleményekről... És a hajókat bevezetik az orosz haditengerészetbe. Nem olyan gyorsan, mint szeretnénk, de bevezetik őket.
  40. 0
    8. december 2021. 21:51
    A 22350 fregattok gázturbináit a Yaroslavl régióban, Rybinsk városában gyártják. Nyugodj meg minden rendben!!!!!!!
  41. 0
    12. december 2021. 02:52
    Akkor miért másolnak le a kínai elvtársak mindent, ami nem illik és rosszul hazudik, és minden bejön nekik? Lehet, hogy más az igény és a felelősség? Sharashki nincs ideje újraéleszteni? Vagy még nincs túl melegünk?
    1. +1
      16. december 2021. 19:14
      Idézet: Gennagyij Zavalov_2
      Sharashki nincs ideje újraéleszteni?

      Nem, éppen itt az ideje, hogy küldjünk egy erdőt, hogy kivágjanak egy sor „bölcs” vezetőt Kolimába.
  42. 0
    14. december 2021. 21:35
    Újságíró urak. Ön szerint kiderül, hogy 8 év alatt a tervezőink nem tudtak erőművet készíteni? Vagyis a kínaiak tehetik, de a mieink nem? Emlékeim szerint sok szakember költözött Ukrajnából Oroszországba. Vagy ez ugyanaz a sz. És tovább. Azt kürtöljük, hogy Ukrajnában nem maradtak normális gyárak. És azt írod, ami van. Valamit nem értelek
    1. -2
      16. december 2021. 19:09
      Nos, ugye nem olvashatod a cikk alatti kommenteket? ha elolvasták volna, nem tették volna fel ugyanazokat a kérdéseket a harmadik körben...
      1. 0
        16. december 2021. 19:29
        Idézet a vervolktól
        ha elolvasták volna, nem tették volna fel ugyanazokat a kérdéseket a harmadik körben...

        És mi a helyzet a kérdéseivel, vannak érthető válaszok? Mutasd meg, hol vannak. És mondd, mi volt az iskolában orosz nyelven? Vagy "szereted" az Orosz Föderációt valamiféle "Azúrkék-óceán Napos partjáról"? Valahogy nem túl jó az orosz nyelved, nem az anyanyelved?
  43. 0
    18. december 2021. 10:35
    A hajókat úgy kell megépíteni, hogy teljes élettartamuk során ne szoruljanak motorjavításra. Például manapság könnyen készíthet dízelmotorokat 40 000 órás erőforrással. a generátorok erőforrása és még több. A dízel generátorkészletek átlagos tömege nem haladja meg a 10 kg/kW-ot. Így egy 25 000 erős telepítéshez legfeljebb 250 tonnára lesz szükség. Ez persze nem 25 tonnás gázturbina, de nem minden súly tekinthető károsnak. Ráadásul az üzemanyag fele kell.
    Ezeket a motorokat laposra gyártjuk 500-1000 LE-nél. (illetve annak a résnek bármilyen alakja, ahová be akarjuk helyezni), szorosan forraljuk a dupla alsó rekeszekben. A kenőanyag cseréjének, az üzemanyag- és levegőellátásnak, valamint a gázok légtelenítésének árnyalatai megoldhatók. És kapunk egy meghajtórendszert, amely teljesítmény tekintetében felülmúlhatatlan rugalmasságot, a gázturbinánál kétszer nagyobb hatásfokot és a legmegbízhatóbbat tesz lehetővé. Egy dízelmotor meghibásodása a szervizelés során valószínű, de nem zavarja a hajó használatát.
    Ráadásul nincs túlsúly, az alacsonyan fekvő dízelmotorok ballasztként működnek.
    Elvileg az ilyen motorokkal rendelkező hajó törzse bármilyen célra univerzális platformmá válik. A belső térfogatok szabadok a géptérből. A javítás és karbantartás alapvető megtagadása lehetővé teszi a személyzet létszámának csökkentését. Az egyes motorok kis súlya és méretei megkönnyítik a cserét. Az azonos típusú hajtóművek a rombolóhoz és a repülőgép-hordozóhoz egyszerűsítik a gyártást és a cserét. Könnyebb 100 000 darab 1000 kW-os dízelt készíteni, mint 1000 100 000 kW-os dízelt.
    Nos, a rezgések sokkal kisebbek, mint egy nagy motornál.
    1. 0
      18. december 2021. 10:51
      Idézet: orvos is
      Az azonos típusú hajtóművek a rombolóhoz és a repülőgép-hordozóhoz egyszerűsítik a gyártást és a cserét. Könnyebb 100 000 darab 1000 kW-os dízelt készíteni, mint 1000 100 000 kW-os dízelt.
      Nos, a rezgések sokkal kisebbek, mint egy nagy motornál.


      Kulibin Miénk vagy, Oroszország nem szegényedett el tehetségekkel.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"