Az EW Shenyang J-16D repülőgépe megjelent a nyilvánosság előtt

24

A J-16D Zhuhaiba érkezik. Fotó: Twitter.com/TheBaseLeg

Szeptember 28-án a kínai Zhuhai városában nyílik a következő nemzetközi légibemutató, az Airshow China 2021. Mint mindig, ezen a rendezvényen Kína is bemutatja legújabb fejlesztéseit különböző területeken. Az idei év egyik újdonsága az ígéretes Shenyang J-16D elektronikus hadviselési repülőgép volt. Első alkalommal mutatják be a nagyközönségnek – és már a kiállítás kezdete előtt felkeltette a figyelmét.

Út a kiállításhoz


Az 16-es évek elején a kínai Shenyang Aircraft Corporation (SAC) megkezdte az ígéretes J-11-os vadászgép repülési tesztjeit a régebbi J-2015-en alapulva. A repülőgép több éven keresztül átment minden szükséges ellenőrzésen, majd 200-ben üzembe helyezték. Eddig kb. XNUMX ilyen harcos, és a jövőben számuk tovább fog növekedni.



Amikor az alap J-16 a tesztelési szakaszban volt, kínai és külföldi kiadványokban megjelentek információk a speciális változatok lehetséges létrehozásáról. Később ezek a pletykák beigazolódtak: az SAC a kapcsolódó szervezetekkel együttműködve kifejlesztette a J-16 új módosítását - egy elektronikus hadviselési repülőgépet. Ez a projekt a J-16D indexet kapta.


Repülőgép leszállás után. Fotó: Twitter.com/TheBaseLeg

A kísérleti J-16D első repülésére 18. december 2015-án került sor. A fejlesztő társaság felfedte a tesztelés kezdetének tényét, és több fotót is közzétett a prototípusról a levegőben. Később új képeket és egyedi tényeket tettek közzé a repülőgépről. Általános elképzelést adtak, de nem engedtek teljes képet az összes részlettel.

A következő néhány évben a J-16D projekt pontos állapota ismeretlen maradt. Időnként felfigyeltek egy-egy kísérleti autóra a levegőben, de az SAC vagy a PLA elzárkózott az érdemi megjegyzésektől. Ugyanakkor feltételezhető, hogy a projekt eléggé előrehaladt, és hamarosan eléri a sorozatot.

A múlt hét elején vált ismertté, hogy egy nyílt rendezvényen először lesz egy teljes értékű J-16D repülőgép kiállítási tárgy. Hamarosan kíváncsi fotók jelentek meg a kínai internetes forrásokon. Először a gép érkezését a Zhuhai repülőtérre örökítették meg lencsevégre, majd egy statikus kiállítás részeként – még fedél alatt, de „harci” konfigurációban. A parkolóba érkezés után a repülőgép függő konténereket kapott felszerelésekkel.

Műszaki titkok


A J-16D repülőgép a 4. generációs J-16 sorozatú vadászrepülőgép alapján készült, és megtartja a szerkezetek, rendszerek és szerelvények nagy részét. Ezzel egyidejűleg az új szerepkör figyelembevételével véglegesíteni kellett a repülőgépvázat és az egyéb alkatrészeket. A legtöbb változás a repülőgép belsejében rejtőzik, és a fedélzeti rádióelektronikai komplexumot érinti. Van azonban néhány külső különbség is.


J-16D fedél alatt és konténerekkel. Fotó: Twitter.com/TheBaseLeg

A J-16D kiállítás külsőleg nem különbözik a korábban bemutatott kísérleti repülőgépektől. Talán az évek során a projektet változtatták és javították, de az ilyen fejlesztések nem vezettek észrevehető változáshoz a megjelenésben, bár a teljesítményt befolyásolniuk kellett volna.

Általánosságban elmondható, hogy az elektronikus harci repülőgép hasonló az alapvető vadászrepülőgéphez, bár vannak különbségei. Tehát az automata ágyút eltávolították a jobb szárny beáramlásából. Eltávolították az optikai helymeghatározó állomást is a lámpa napellenzője alól. Mindez lehetővé tette néhány új berendezés telepítéséhez szükséges mennyiségek felszabadítását. Ugyanakkor a repülőgép nem veszíti el jellemzőit és tulajdonságait, mert. nem az ellenséggel való közvetlen konfrontációra szánták.

A J-16D orrkúpja méretében és alakjában némileg eltér az alap vadászgép részétől. Alatta, amint arról beszámoltunk, egy új radar található AFAR-ral. A szárnyvégeken lévő konténerek megőrződnek, de megnagyobbodtak és más alakúak, ami más berendezések beépítésére utal.

A célfelszerelés összetétele nem ismert. Feltételezhető, hogy a J-16D egy sor antennát hordoz rádiójelek vételére, feldolgozó és vezérlő berendezéseket, valamint számos különböző jellemzőkkel rendelkező zavaró állomást. A repülőgép nem csak beépített műszereket, hanem függő konténereket is használhat. Tehát a kiállításon egy autót mutatnak be négy konténerrel. Egy pár a szárny alatt van felfüggesztve, a másik kettő a törzs alatt.


Alapvető J-16 vadászgép. Fénykép Airwar.ru

A konténerek modellje, célja és jellemzői nem ismertek. Mindegyik hasonló megjelenésű, és egy áramvonalas téglalap alakú test alapján készült. Némelyik külső antennasíkkal van felszerelve. Csak az egyértelmű, hogy elektronikus berendezésekkel vannak felszerelve, és a J-16D egyszerre több ilyen rendszert is hordozhat.

Az alap vadászgéptől az EW repülőgép kétüléses tandem pilótafülkét kap. Az egyik ülés, mint korábban, a pilótának, a második a navigátor-kezelőnek készült. Utóbbi feladata az elektronikus felszerelések használata és a harci feladatok megoldása.

Korábban külföldi kiadványokban keringett egy verzió a J-16D repülőgép lehetséges vadász- vagy ütőképességéről. Még az összes EW konténer szárny alatti felszerelése után is vannak üres felfüggesztési pontok. Levegő-levegő rakétákat tudnak fogadni önvédelmi vagy egyéb fegyverek céljára. Egy speciális repülőgépnek azonban nincs szüksége különleges harci képességekre.

Ígéretes irány


A J-16-os vadászgépet már elkezdték gyártani, és részesedése a légierőben folyamatosan növekszik. Speciális J-16D módosításának jelenlegi állapota még nem tisztázott. A SAC vagy a PLA légierő nem hozott nyilvánosságra ilyen információkat, és a sorozatgyártásra és a csapatoknál való megjelenésre utaló közvetett jeleket még nem vették észre. A repülőgép mostani premierje azonban sokat beszélhet.


Az első J-16D prototípus repülés közben. Fotó Militaryparitet.com

Az első új típusú kísérleti elektronikus hadirepülőgép csaknem hat éve szállt fel, és ezalatt a projekt nem állt le. Ráadásul az autó végül úgy döntött, hogy bemutatják a kiállításon. Mindez azt jelezheti, hogy a munka a befejezéshez közeledik, és hamarosan a J-16D gyártásba kerül, majd bekerül a csapatokba.

Meg kell jegyezni, hogy a J-16D nem az egyetlen a maga nemében. Ezzel párhuzamosan egy hasonló repülőgépet készítettek a fedélzetre repülés. A J-15-ös vadászgép alapján hajtották végre, és "D" betűvel is jelölték. A külső változások szempontjából a hordozó alapú J-15D hasonló a szárazföldi J-16D-hez, és valószínűleg hasonló vagy azonos képességekkel rendelkezik.

2018-ban arról számoltak be, hogy megkezdődtek egy hordozó alapú repülőgép katonai tesztjei. Ennek megfelelően mostanra átmenhetett a szükséges ellenőrzéseken, és megkaphatta az örökbefogadási javaslatot. Ugyanez vonatkozik az egyesített J-16D-re is, amelyet már több éve kipróbálnak.

A J-15D és J-16D projektek jelenléte és előrehaladása azt mutatja, hogy a PLA légierő és haditengerészet parancsnoksága figyelembe veszi a taktikai repülés fejlesztésének jelenlegi tendenciáit, és megteszi a megfelelő intézkedéseket. Nagy figyelmet fordítanak a különféle rádióelektronikai rendszerek fejlesztésére, pl. elektronikus hadviselési rendszerek. Különböző ilyen típusú termékeket harci repülőgépek utólagos felszerelésére vagy dedikált platformokon való használatra, például a J-16D-re szánnak.


EW J-15D hordozó repülőgép. Fénykép Nevskii-bastion.ru

A modern elektronikus hadviselési rendszer alkalmazása várhatóan lehetővé teszi az új repülőgépek számára, hogy észleljék és elnyomják a különböző rádiójel-forrásokat, mint például a radar, az ellenséges kommunikációs és vezérlőberendezések. Ugyanakkor az „elavult” 4. generáció platformjai kellően magas repülési teljesítményt és működési jellemzőket biztosítanak minden egyéb veszteség nélkül. Ezen túlmenően a légiközlekedési egységek egyéb berendezéseivel való nagyfokú egyesülést sikerült elérni.

A nyilvánvaló jövő


A PLA légierő számára egy új speciális elektronikus hadviselési repülőgépet fejlesztettek ki, amely egyesítette a légiflotta egyéb újításait. A J-16D már legalább a legtöbb teszten túl van, és először engedélyezték nyilvános rendezvényre is. Mindez arra utal, hogy a közeljövőben befejeződik a gép fejlesztése, finomítása, majd sorozat következik.

Egyelőre csak a J-16D első bemutatójáról beszélünk egy nyílt kiállításon - ez azonban nagy érdeklődésre tart számot. Talán az autó bemutatóját a parkolóban egészítik ki új információk nyilvánosságra hozatalával. Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy az elektronikus hadirepülőgép más újdonságokkal együtt a kiállítás egyik legnépszerűbb modellje lesz.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

24 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +5
    28. szeptember 2021. 04:56
    Felismerem Kolya bátyámat.
    1. +11
      28. szeptember 2021. 05:41
      "Száraz"-ról beszélsz? Igen, van ilyen. Mennyire hasonlít a mi Bunshunkhoz!

      Shenyang J-16D megérkezett Zhuhaiba
      1. +1
        28. szeptember 2021. 09:21
        Ez megvan, és hamarosan lesz tengeri testvér, de a mi kolyank nem jut ki az Urengoyból.
    2. +2
      28. szeptember 2021. 06:42
      Idézet Auréltól.
      Felismerem Kolya bátyámat.

      elvtárs Sukhova , Fedort hívták nevető
      1. A megjegyzés eltávolítva.
      2. +4
        28. szeptember 2021. 11:16
        Idézet: PiK
        Idézet Auréltól.
        Felismerem Kolya bátyámat.

        elvtárs Sukhova , Fedort hívták nevető

        Ez innen való hi
  2. +4
    28. szeptember 2021. 08:50
    És mégis, a "nemes" másolók, ezek a kínaiak! nevető Igazság szerint sok mindent maguk alkotnak, de itt szemérmetlenül lemásolták az egész Szu-27-est, modernizálták, megtömték elektronikával és íme, J-16! belay
  3. 0
    28. szeptember 2021. 09:19
    Lehetséges, hogy Kínából veszünk majd repülőgépeket hajókkal.
  4. +2
    28. szeptember 2021. 09:29
    A vadászgép elektronikus harci repülőgépként való használatát korlátozza a vadászgép belsejében lévő szabad hely - a felszerelést főként konténerekben helyezik el. A másik dolog a szállító repülőgép. Használata lehetővé teszi, hogy erőteljes interferenciát hozzon létre, és ne lépjen be az ellenség légvédelmi zónájába.
    1. +1
      28. szeptember 2021. 10:20
      Használata lehetővé teszi erőteljes interferencia létrehozását
      A hatalom néha nem a legfontosabb! Sokkal fontosabb az RLS-RTR-EW komplexum és az elvek, amelyek alapján ez a hármasság működni fog, és ennek megfelelően minden fontos, és hasonló rendszerek a vadászgépeken és azon kívül.
      1. +1
        28. szeptember 2021. 10:24
        Szerintem ott a generátorok kW-ban megtermelt teljesítménye is számít, így az APU pluszba rakható.
        1. +1
          28. szeptember 2021. 10:41
          Valójában minden még bonyolultabb, először csak meg kell becsülni az ellenséges radar jelerősségét, amely visszaverődik a vadászgépről! És akkor, ami a feladatok globális jellegét illeti, a harcosok egy meghatározott csoportjának bezárásához szükséges EW-erő, az űr egy bizonyos szektorának bezárásához szükséges hatalom, és az a hatalom, amely "mindent örökre bezár". Az utolsó feladat, még a vadászgépre szerelt rendszerek esetében sem volt kitűzve, a többihez pedig elég teljesíthető az erő.
      2. +1
        28. szeptember 2021. 14:14
        Idézet Hexenmeistertől
        A hatalom néha nem a legfontosabb!

        Az elektronikus elnyomásnál szinte a fő a teljesítmény
        Az információs jelhez képest az interferenciajel jelentős energiatöbblete esetén a vizsgáló információs jel dekódolása nem lehetséges.
        1. +2
          28. szeptember 2021. 15:16
          Legalább elgondolkoznál a válaszom lényegén! Mekkora lesz az ellenséges radar jelének ereje, amely visszaverődik az Ön repülőgépéről, és mekkora zajinterferenciájára lesz szükség ahhoz, hogy az ellenséges radaron csak Önt fedje le (vagyis a repülőgépének gyenge jelét) az antennájának főnyalábja rád irányul??? De az interferencia erejének további növelése ahhoz a tényhez vezet, hogy máris bezárja az ellenséget egy bizonyos szögszektorba a feléd irányuló irányhoz képest, és minél nagyobb az interferencia ereje, annál szélesebb ez a szektor, természetesen figyelembe kell venni a radarantenna DN oldallebenyeinek szintjét. És senki sem helyezi az eszközök elé azt, amit egy vadászgépre fel lehet akasztani, "közel" az ellenség számára "a tér felét", és tekintettel a modern vadászradarok észlelési hatótávolságának növekedésére, nagy távolságra egy kompakt csoport A harcosok az ellenség számára a sarkok szűk szektorában helyezkednek el, amelyet ennek a csoportnak az elektronikus hadviselés eszközeivel kell lezárni! De ami ennél a szektornál tágabb, annak már komolyabb eszközökkel kell fulladnia a nagyobb repülőgépektől. Ezeknél a rendszereknél mások a feladatok!!!
          1. +1
            28. szeptember 2021. 15:59
            Idézet Hexenmeistertől
            Legalább elgondolkoznál a válaszom lényegén!

            próbál.
            1. Nem nagyon vagy benne a témában. Működtessen elektronikus hadviselést. az elektronikus hadviselés pedig az

            ezt mind felakasztottad a repülőre, értem?
            A nyulak nemcsak értékes szőrme, hanem három-négy kilogramm diétás, könnyen emészthető hús is.

            2. Természetesen
            Idézet Hexenmeistertől
            és mekkora zajinterferenciára lesz szükség ahhoz, hogy csak Önt fedje le (vagyis a repülőgép gyenge jelét)

            ezért az amerikai haditengerészet CEA-18G Growlerjét tűzpusztításra tervezték földi és hajóradarok elektronikus elnyomása, valamint rádiókommunikációs hálózatok és rádiókapcsolatok az ellenséges légvédelmi rendszerek irányításához amikor főleg harci alakulatokban van.
            Elgondolkozott már azon, hogy miért az AN / ALQ-99 turbinája?

            vagy ezek a redőnyök az NGJ-MB-n?


            Idézet Hexenmeistertől
            És senki sem teszi az eszközök elé azt, ami egy harcosra akasztható, "közel" az ellenség számára "a számára látható hely felét"

            természetesen nem.
            Szükséges, hogy az interferenciajel többletének KP-je a vizsgáló információs jelhez képest a lehető legnagyobb legyen.
            És ez energia nélkül NEM érhető el
            1. +1
              28. szeptember 2021. 16:45
              A képeid, négyzeteid jók az akadémiáknak, és amikor turbinákat mutatsz az amerikaiakon, próbáld meg kitalálni, mit mutattak a kínaiak, és miért nincs turbinájuk, ahogy a régi Szu-27-en sem volt szorpcióval, és ott minden jól működött, mert előtte egészen más feladatok voltak, és megbirkózott velük.
              1. 0
                28. szeptember 2021. 17:17
                Idézet Hexenmeistertől
                próbáld kitalálni, mit mutattak a kínaiak,

                rágás. Jól értem, hogy "gyakorló" vagy?
                várok
                Idézet Hexenmeistertől
                és miért nincsenek turbináik,

                Biztos vagy benne, hogy ebben a 4 konténerben nincs meg?

                egyelőre csak statikus
                Idézet Hexenmeistertől
                ahogy a régi Szu-27-en nem volt szorpcióval

                Az L005-S nem rendelkezik saját áramforrással, és külső forráshoz kell csatlakoztatni, ami további terhelést jelent az UAV-n.
                Energiafogyasztás 4.2 kW, kisugárzott 1 kW, 8-12 GHz tartomány (jellemző az akkori légi radarra és GOS RVV / SAM-re)
                Analógjuk az ALQ-231

                AN/ALQ-99: 10.8 kW
                1. +1
                  28. szeptember 2021. 17:40
                  nem rendelkezik saját energiaforrással
                  Nos, a lényeg az, hogy hogyan tápláljuk ezeket a konténereket. Mint látható, a régi vadászgép fedélzetén csaknem 5 kW-ot könnyen találtak, és egy kilowatt kisugárzott teljesítmény bőven elég volt a problémák megoldásához, tekintettel arra, hogy nem mindig működtek "minden kábítószerrel".
    2. +1
      28. szeptember 2021. 10:44
      Vannak sorozatos példák, mint a Growler és a Su24
  5. +1
    28. szeptember 2021. 10:23
    Furcsa, hogy nem látunk ilyen repülőgépet az Orosz Föderációban .... A Su34 beleférne ..., mégis távolítsa el a páncélozott fülkét ...
  6. +1
    28. szeptember 2021. 16:03
    A cikk szerzője "elfelejtette" elmondani, hogy az Orosz Föderáció megtagadta a részvételt ebben a szalonban, nevetséges okot hozva fel - azt mondják, hogy a COVID nem engedi, hogy jöjjön. wassat
    Valójában a "hatékony" vezetőknek egyszerűen nincs mit felmutatniuk. Ezzel egyidejűleg az Orosz Föderáció vezetése eltörölte az összes külföldi utazási korlátozást azon turisták számára, akik visszatérésük után tömegesen hozzák magukkal ezt a fertőzést. A mai hírekben azt mondták, hogy a fertőzés miatti halálozási rekord megdőlt.
  7. -1
    30. szeptember 2021. 16:09
    Idézet Pytartól
    szemérmetlenül lemásolta az egész Szu-27-est,

    Igen, Jelcin (Borukh) alatt a Salute-on, csakhogy nem csókolták meg a papjaikat.
  8. 0
    2. november 2021. 01:31
    Hmm, ezért Kínának óvatosabban kell eladnia modern fegyvereket, különben fel kell velük versenyezni a nemzetközi piacon, és az ára általában alacsonyabb, mint a miénk
    1. +1
      18. december 2021. 23:26
      Idézet Codetttól.
      Hmm, ezért Kínának óvatosabban kell eladnia modern fegyvereket, különben fel kell velük versenyezni a nemzetközi piacon, és az ára általában alacsonyabb, mint a miénk

      Igen, már késő.....
  9. 0
    30. november 2021. 14:20
    Másolat? Igen ám, de jó cselekedetekre, mert a lényeg a saját ország biztonsága és az emberek jóléte.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"