Katonai áttekintés

Nyilvánvaló érdeklődés és versenytársak hiánya. A Ka-52K lehetséges szállítása Kínába

36

Ka-52K a "Army-2015" kiállításon. Fotó: Wikimedia Commons


Oroszország és Kína hosszú távú és kölcsönösen előnyös kapcsolatokat ápol a haditechnikai szférában. A közeljövőben egy újabb szerződés megjelenése miatt folytathatják. Ezúttal több tucat Ka-52K Katran támadóhelikopter lehetséges szállításáról beszélünk. Segítségükkel a PLA haditengerészet képes lesz bezárni az egyik legfontosabb rést a tengerben repülés.

A sajtó szerint...


2017 szeptemberében hivatalos kínai delegáció látogatott el először a Progressz (Arseniev) oroszországi üzembe. A Honvédelmi Minisztérium és a Külügyminisztérium képviselői megismerkedtek a vállalkozás telephelyeivel, termékeivel. A katonaság és a diplomaták számára különösen érdekes volt a Katran hajóhelikopter, amely akkoriban a Ka-52 Alligator legújabb módosítása.

Ennek a látogatásnak azonban nem voltak valódi következményei. A kínai hadsereg érdeklődése nem vezetett a tárgyalások megkezdéséhez vagy a felszerelések szállítására vonatkozó szerződések létrejöttéhez. Sőt, a következő néhány évben a PLA és a Ka-52K be hírek nem együtt említik. Alig néhány hete jelentek meg ígéretes üzenetek.


A "Cartan" jellegzetessége az összecsukható hordozórendszer. Fénykép "Orosz helikopterek"

Szeptember 16-án az Avia.pro orosz online kiadvány – forrásra hivatkozva – arról számolt be, hogy „Kína bejelentette orosz Ka-52K helikopterek nagyszabású vásárlását”. Megjegyzendő, hogy a PLA haditengerészeti erői érdeklődtek az orosz "Katrans" iránt. Megfigyelték a Ka-52 harci használatát, és tanulmányozták a hajó változatának speciális képességeit is. A kínai delegáció a gyártó üzemet is meglátogatta, és tanulmányozta a Ka-52K-t.

Állítólag most valószínűleg legalább 36 orosz helikopter szállítására vonatkozó szerződés jelenik meg. Az ilyen berendezéseket fel kell venni a legújabb, 075 típusú univerzális leszállóhajók légiközlekedési csoportjaiba.

Kínai igények


Szeptember 21-én a szerződés esetleges megjelenéséről szóló hírt a South China Morning Star kínai kiadása dolgozta ki. Idézi a katonai terület szakértőinek észrevételeit, beleértve a meg nem nevezett forrás, közel a katonasághoz. Összességében pozitívan értékelik magát a Ka-52K helikoptert és annak lehetséges szállításait.

A szakértők azt mondták az SCMP-nek, hogy az új Type 075 UDC-hez nehéz támadóhelikopterre van szükség, és a flotta keresett megfelelő gépeket ebben az osztályban. Elég régen a PLA haditengerészet elkezdte megvizsgálni az orosz felszerelés vásárlásának lehetőségét. Ha megjelenik a Ka-52K megrendelése, az országok ismét kiterjesztik haditechnikai együttműködésüket.


Összecsukható szárny és rakétavető. Fotó Vitalykuzmin.net

A szakértők emlékeztettek arra, hogy a Ka-52K az első orosz támadóhelikopter, amely a hordozórendszer összecsukható pengéivel és szárnyával rendelkezik, amely helyet takarít meg a szállítóhajón, beleértve a hordozót. a "075-ös típus" UDC-n. A helikopter védve van a tengervíztől és a korróziótól, emellett felszálló tömege is 1,4 tonnával nagyobb, mint a Ka-52-es bázisé. Ezenkívül a Katran az egyetlen jármű a kategóriájában, amely katapult üléssel van felszerelve.

A PLA-hoz közel álló, meg nem nevezett forrás megerősítette, hogy a haditengerészetnek szüksége van egy hordozó alapú nehéz támadóhelikopterre. Ugyanakkor szerinte a kínai ipar még nem tud ilyen osztályú, az új UDC követelményeinek megfelelő berendezéseket kínálni. Ilyen helyzetben csak egy külföldi gyártóra kell hagyatkozni.

A forrás úgy véli, hogy a "Katran" szerződés mindkét fél számára előnyös lesz. Oroszország pénzt kap védelmi ipara fejlesztésére, Kína pedig beszerzi a szükséges felszereléseket. Ez utóbbi lehetővé teszi a PLA számára, hogy felgyorsítsa az újrafegyverkezést és időt nyerjen.

A Ka-52K-nak vagy más hasonló helikoptereknek köszönhetően az UDC "075" a legszélesebb képességekkel rendelkező teljes értékű harci egységgé válik. Az ilyen hajók minden stratégiai irányban segítik a haditengerészetet a rábízott katonai-politikai feladatok megoldásában.


Ka-52K a Kuznyecov admirális tesztjei során. Fénykép "Orosz helikopterek"

Érdekes, hogy a Ka-52K helikopterekre vonatkozó szerződés a harmadik legnagyobb lehet történetek Orosz-kínai haditechnikai együttműködés. Az SCMP és más kiadványok szerint egy ilyen megállapodás költsége legalább 720 millió dollár lenne. Peking csak az S-400-as légvédelmi rendszerekért és a Szu-35-ös vadászgépekért fizetett többet.

két helikopter


Az, hogy megjelenik-e orosz-kínai szerződés, még nem teljesen világos. Azonban egy másik külföldi érdeklődése a Ka-52K helikopter iránt flotta teljesen érthető, sőt elvárható. A "Katran"-t nagy teljesítmény és széles képességek jellemzik, és ezen kívül minimális külföldi versenytársakkal rendelkezik a területén.

A Ka-52K az "Aligátor" módosított változata, számos újítással, amelyek a hajón történő működéshez szükségesek. A tartórendszer és a szárny összehajtható elemeit használják, az adalékanyagok korróziógátló kezelését alkalmazzák, műszerkészletet állítanak be stb. Két motor 2400 LE teljesítménnyel magas repülési teljesítményt biztosítanak. A maximális sebesség eléri a 300 km/h-t, a gyakorlati hatótáv 460 km.

A helikopter az Arbalet radaron alapuló, kifejlesztett irányzó és navigációs rendszerrel rendelkezik. Felszálló tömeggel kb. A 12 tonnás gép 2 tonna fegyvert hordoz. Van egy beépített 30 mm-es pisztoly és négy külső keményhegy. Az Alligatorhoz hasonlóan a fedélzeti Katran különféle típusú irányított és nem irányított rakétákat szállíthat. A fegyverzet típusától függően a helikopter akár 8-10 km távolságban is eléri a célokat, ami lehetővé teszi az ellenség légvédelmi övezetén kívülről történő csapások végrehajtását.


A légi csoport rendszeres Ka-27-esét és a Ka-52K-t tesztelik. Fénykép "Orosz helikopterek"

A kínai fejlesztések közül jellemzőit tekintve a Changhe Z-52 támadóhelikopter áll a legközelebb a Ka-10K-hoz. Körülbelül 10 éve állt szolgálatba a hadsereg légiközlekedésében, és még mindig aktívan használják. Valószínűleg van egy alapvető lehetőség a fedélzeti módosítás létrehozására, de semmit sem tudunk ilyen projektről.

Repülési és harci tulajdonságait tekintve a Z-10 észrevehetően veszít az orosz Katrannal szemben. Maximális felszálló tömege mindössze 7 tonna, a harci teher pedig nem haladja meg az 1,5 tonnát.A kompatibilis irányított rakéták a legjobb esetben sem haladják meg a hasonló orosz terveket. A nagyobb tolóerő-tömeg arány és üzemanyag-tartalék miatt a Ka-52K repülési teljesítményben felülmúlja a kínai gépet.

nyilvánvaló érdeklődés


Az új leszállóhajók építése során a PLA haditengerészet nehézségekbe ütközött a fuvarozó alapú repülés területén. Ebből a helyzetből két kiút van. Az első egy teljesen új hordozó alapú helikopter kifejlesztése, amelynek jellemzői megfelelnek a Type 075 UDC igényeinek és követelményeinek. Az ilyen intézkedések támogatják saját iparunkat, és megvédik a flottát az importtal kapcsolatos negatív tényezőktől. Ezek azonban időt és pénzt igényelnek.

A második kiút gyorsabb és valószínűleg olcsóbb - egy kész külföldi minta vásárlása, amely megfelel a meglévő követelményeknek. Egy ilyen forgatókönyvnek megvannak a maga előnyei, és teljesen valós. Kína nem habozik segítséget kérni harmadik országoktól, ha ilyen együttműködésre most szükség van, vagy ha a jövőben pozitív eredményeket fog hozni.


„Katran” repülés közben. Fénykép "Orosz helikopterek"

A nemzetközi piacon számos különböző jellemzőkkel rendelkező harci helikopter található. Azonban az orosz Ka-52K kiemelkedik versenytársai közül a magas szintű teljesítmény és a hajókon való működéshez szükséges funkciók miatt. Általában a Katran a legjobb választás a piacon.

Várakozás a szerződésekre


Megalakulása óta a hordozóra épülő Ka-52K rendszeresen részt vett kiállításokon, és folyamatosan felkeltette a külföldi katonai személyzet figyelmét. Ezen események nyomán több alkalommal érkeztek hírek exportszerződések esetleges létrejöttéről. Egyelőre azonban csak egy rendelés van. A Katrans induló külföldi vevője Egyiptom volt, amely egy harcképes légicsoport létrehozását tervezi a Mistral típusú UDC-ihez.

Kína lehet a második vásárló – ha persze a legfrissebb hírek nem csak pletykák és igazak. Nyilvánvaló, hogy a kínai megrendelés jelentős profitot hoz iparágunknak. Ezenkívül pozitívan befolyásolja a Katran hírnevét a nemzetközi piacon. A külföldi országoknak megmutatják, hogy az ilyen felszerelések még a PLA által képviselt modern és fejlett hadsereg számára is érdekesek. A kívánt eredmény eléréséről azonban csak a szerződés aláírása után lehet majd beszélni.
Szerző:
36 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Seryoga64
    Seryoga64 4. október 2021. 07:13
    -1
    Ezenkívül pozitívan befolyásolja a Katran hírnevét a nemzetközi piacon.

    És ez a fő pont
    1. knn54
      knn54 4. október 2021. 08:17
      +3
      XNUMX/XNUMX helikopter – Két pilóta jelenléte hatékonyabb éjszakai harcot tesz lehetővé.
      1. Seryoga64
        Seryoga64 4. október 2021. 08:23
        -1
        Idézet a knn54-től
        helikopter - két pilóta jelenléte hatékonyabb harcot tesz lehetővé éjszaka.

        Igen, még napközben is
        Egy pilóta terhelése 2-szeresére csökken, és ez növeli a hatékonyságát (helikopter)
    2. Arkadiyssk
      Arkadiyssk 4. október 2021. 11:12
      +4
      Nem ez a fő, hanem a legtitokzatosabb. Már 6 éve könnyen kezelhetnénk Katran hírnevét - pusztán azzal, hogy Egyiptomba szállítjuk őket a Mistralok számára. Mi a homályos történet ezzel a szerződéssel? Nem normális, amikor egy aláírt szerződés alatt ennyi évig nem történik semmi, és megvették a földes változatot. Katran nem olyan jóképű a valóságban, mint ahogyan az ilyen cikkekben ábrázolják? Vagy ez csak a "támadási helikopter az UDC-n" koncepció őrült, és csak mi hirdetjük?
      1. Seryoga64
        Seryoga64 4. október 2021. 11:17
        -3
        Idézet tőle: Arkadiyssk
        , és a legtitokzatosabb.

        Igen, soha senki nem fogja elmondani a külpolitika titkait
        Ha csak most kezdték volna feloldani az újságok titkosítását 45 évre
      2. Dauria
        Dauria 4. október 2021. 12:43
        +2
        Vagy csak maga a "támadási helikopter az UDC-n" fogalma őrült


        Ki tudja... Talán így van. Az amerikaiak a közlekedést preferálták. És még csak nem is helikopterek, hanem konvertiterek – tulajdonképpen VTOL repülőgépek. A légi támogatást pedig a valódi repüléshez rendelték. Fedélzet és föld a hídfő bővítésével. Nekik határozottan nincs szükségük ilyen helikopterekre - haszontalan, mint a kecsketej. – De nem árt. Kiderül a szegények fegyverei az országok repülőgép-hordozóin, amikor még szegényebbeket is elfognak.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 4. október 2021. 12:53
          +7
          Bármennyire. A KMP 141 ütős Bell AH-1Z Viperben

      3. kova1967
        kova1967 5. október 2021. 16:50
        0
        Szerintem így a hajós változat kevesebb harci terhelést és kisebb alkalmazási sugarat hordoz. Ez ugyanaz, mint a haditengerészeti repülésben.Valamint az export változat avionikája is nagyon eltér az eredetitől.Igaz, a Mistraloknál ezek a hajók a mi helikoptereinkre készültek és nagyon problémás másokat üzemeltetni rajtuk.
  2. evgen1221
    evgen1221 4. október 2021. 07:17
    0
    Adj el mindent, ami még ér valamit.
  3. Rab
    Rab 4. október 2021. 07:48
    -3
    Tetszik, ahogy tetszik, de fel kell készülnie a jövőbeli ausztrál tengeralattjárókra.
    1. Bez 310
      Bez 310 4. október 2021. 07:57
      +6
      Idézet: Fogoly
      fel kell készülnie a jövőbeli ausztrál tengeralattjárókra

      És hogyan segít a Ka-52K ebben a kérdésben?
      1. Arkadiyssk
        Arkadiyssk 4. október 2021. 11:06
        +1
        Így van, tengeralattjárókra a Z-20-at, az amerikai UH-60 klónját készítik elő.
  4. Vdi73
    Vdi73 4. október 2021. 07:58
    +10
    36 autó, 35 üzemben, egy darab szétszereléshez klónozáshoz.
    1. Sibiryak 66
      Sibiryak 66 4. október 2021. 08:56
      +5
      Nyilvánvalóan a gépek számát alkudják ki a klónozás minimális áraként)
      1. Foxmara
        Foxmara 4. október 2021. 19:53
        0
        Szóval ez így van.. de olyan lesz, mint a repülőgépeknél. A motor nincs másolva.. de a sajátja sokszor kevésbé működik. Amit akarsz, akkor csináld
    2. bandabas
      bandabas 4. október 2021. 12:09
      +4
      Szóval csak klónozni. Még mindig frissítéseket végeznek. Elektronika - 100%.
  5. Nikolai R-PM
    Nikolai R-PM 4. október 2021. 08:41
    +4
    nagyobb a felszálló tömeg, nagyobb a propulziós rendszer teljesítménye, és azonosak a hajtóművek? ez a hordozó alapú helikopterek működésének sajátossága, amikor nincs különösebb szükség nagy belmagasságra, de a trópusi repülésekhez többletteljesítmény kívánatos (figyelembe véve a rendelkezésre álló teljesítmény csökkenését)? Körülbelül 12 tonna felszállás, valószínűleg hajóelhárító rakétákkal felszerelt fegyverekhez. Szintén bizonyos előnyt jelent a helikopter fedélzeti radarja, amely lehetővé teszi a Ka-31 kiegészítését vagy cseréjét (amellett, hogy visszapattanhat). Az is érdekes, hogy a normál felszálló tömege hogyan fog változni, figyelembe véve azt, hogy a száraz tömeg nőtt, vagy az üzemi tapasztalatok alapján mekkora a megfelelő tömeg (a normálnál kisebb).
  6. Perse.
    Perse. 4. október 2021. 08:42
    +8
    A külföldi országoknak megmutatják, hogy az ilyen felszerelések még a PLA által képviselt modern és fejlett hadsereg számára is érdekesek.
    A Ka-52K megszerzése után a PLA hadsereg még fejlettebb és modernebb lesz. Ideje lenne megérteni, hogy Kína nem vásárol több száz helikoptert, hanem hagyományosan lemásolja a teljes sémát vagy az alapvető műszaki megoldásokat. A kereskedők uralkodnak, készek eladni anyjukat, természetesen a haszonszerzés legjó ürügyén. Itt csak a kínaiak fognak versenyezni utánunk a klónjaikkal. Szovjet fejlesztéseket árulnak, sietnek, az újat nemigen teremtik a burzsoáziában, a régi pedig elveszítheti jelentőségét. Jó lenne, ha már jóllakták volna a seregüket, és lenne egy újabb verzió, de nem. A dal régi szavai egyértelműen nem a jelenlegi urakra vonatkoznak.
    A tüzes tettek ideje nem megy a feledés homályába!
    Becsületes és igaz élettel dicsőítjük időnket!
    Van egy jó hagyomány a Komszomol családban:
    Először a szülőföldre gondolj, aztán magadra.
    1. moreman78
      moreman78 4. október 2021. 08:55
      +4
      Idézet Perse-től.
      A külföldi országoknak megmutatják, hogy az ilyen felszerelések még a PLA által képviselt modern és fejlett hadsereg számára is érdekesek.
      A Ka-52K megszerzése után a PLA hadsereg még fejlettebb és modernebb lesz. Ideje lenne megérteni, hogy Kína nem vásárol több száz helikoptert, hanem hagyományosan lemásolja a teljes sémát vagy az alapvető műszaki megoldásokat. A kereskedők uralkodnak, készek eladni anyjukat, természetesen a haszonszerzés legjó ürügyén. Itt csak a kínaiak fognak versenyezni utánunk a klónjaikkal. Szovjet fejlesztéseket árulnak, sietnek, az újat nemigen teremtik a burzsoáziában, a régi pedig elveszítheti jelentőségét. Jó lenne, ha már jóllakták volna a seregüket, és lenne egy újabb verzió, de nem. A dal régi szavai egyértelműen nem a jelenlegi urakra vonatkoznak.
      A tüzes tettek ideje nem megy a feledés homályába!
      Becsületes és igaz élettel dicsőítjük időnket!
      Van egy jó hagyomány a Komszomol családban:
      Először a szülőföldre gondolj, aztán magadra.

      A kereskedők számára csak egy törvény van - GOMB MOST, és akkor legalább a fű nem nő...
    2. faiver
      faiver 5. október 2021. 08:11
      0
      a kínaiak sok Ka-27-esünket és származékaikat halmozták fel?
      1. Perse.
        Perse. 5. október 2021. 09:27
        +2
        Idézet Faivertől
        a kínaiak sok Ka-27-esünket és származékaikat halmozták fel?
        Látható egy hazafi az eladásokból... A kínaiak sok mindent felhalmoztak Oroszországból, de közvetlenül a Ka-27-ből, itt van.

        A kínai fejlesztők bemutatták a TD-220 koaxiális felderítő pilóta nélküli helikoptert, amelynek megjelenése nagymértékben meghatározta a Ka-27 megjelenését Kínában. Ez csak a kezdet.
        A Ka-52K megvásárlása után kétségtelenül megnőnek a lehetőségek egy teljes értékű koaxiális helikopter létrehozására Kínából.
        Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy valamikor még egy koreai törött amerikai szablya, vagy egy fel nem robbant levegő-levegő rakéta termikus vezetőfejjel Vietnamból is hozzáférést biztosított a technológiához és hasonló fegyverek megalkotásához. Most kereskedőink mindent maguk adnak el, nem értik az ilyen árnyalatokat, és nincs is rá szükségük, a lényeg a pillanatnyi haszon.
        1. faiver
          faiver 5. október 2021. 10:35
          0
          szóval ez egy közös fejlesztés a kamovitákkal, mint a Z-10
  7. előzetes
    előzetes 4. október 2021. 10:52
    +5
    Vásárolja meg a legjobbat; másolja a legjobbat; eladni a legjobbat, de olcsóbban.
    Ez egész Kína.
    1. Zufei
      Zufei 4. október 2021. 11:14
      +1
      A legjobbaktól fognak vásárolni, amit megengednek nekik. Vagy Ka-52
  8. avp5777
    avp5777 4. október 2021. 11:54
    -1
    Kínának saját helikopterei vannak, mint mindenhol máshol: egyáltalán nincsenek.
    Még mindig nem tudják, hogyan fejlődjenek, mit csináltak az oldalon, még mindig nem értik teljesen, hogyan működik.

    De logikusan sem akarnak teljesen oldalról vásárolni: teljes dokumentációt és szakembereket igényelnek saját termelésük teljes fejlesztésének idejére.

    És a 90-es évek és a nulla már elmúlt, baj.
    1. bandabas
      bandabas 4. október 2021. 12:13
      +4
      Valamikor nem is voltak taikonautáik. És most a világűrre vonatkozó globális tervek. Mert a "Rogozinok" és a többi "Serdyukov" ott gyorsan el vannak rendezve.
  9. bk0010
    bk0010 4. október 2021. 12:13
    +2
    Különös, hogy a kínaiak a Ka-52K-t döntötték el, nem valami Super Stalliont: a Ka-52K sokkoló, nehéz lesz tengeralattjáró-ellenessé alakítani.
  10. szen
    szen 4. október 2021. 12:31
    +1
    Tajvanra nem készül leszállás.
  11. Kabát raktáron
    Kabát raktáron 4. október 2021. 15:12
    +1
    Mit jelent a másolás?
    Mi az, szakadt és újravarrt nadrág?
    Tehát ott az anyagnak is meg kell felelnie, és a szálaknak, és még vonalazni is kell ...
    És itt van egy technikailag összetett termék.
    A kínaiak nem tudják, hogyan repül a helikopter, ők tudják.
    A sajátjukat azonban nem tudták elkészíteni. Miért gondolod, hogy megismételhetik a miénket?
    Csak mérje meg vonalzóval és vágja ki egy rönkből?
    Egy sebességváltó például semmivel sem egyszerűbb, mint ugyanaz a motor, még a mi Miles-ünkkel is vannak gondok. Itt a technológiára, vagyis a készségekre van szükség. A motorokkal pedig még nem járnak sikerrel, és ez csak egy pár kézenfekvő probléma, de mennyi ilyen know-how van....

    És mellesleg a taikonautákról annyit, hogy a kilencvenes években sok emberünk Kínának dolgozott, sokat tanítottak nekik, néhányan később le is ültek....
  12. yo-enyém
    yo-enyém 4. október 2021. 15:46
    +3
    És hat hónappal később, a kísérleti tétel leszállítása után megjelenik egy hasonló "kínai". Valamiféle "shun vyn funn - a sárkány hódítója" ... .
  13. klingon
    klingon 4. október 2021. 20:20
    0
    Idézet bandabastól
    Szóval csak klónozni. Még mindig frissítéseket végeznek. Elektronika - 100%.

    Miért nem vakítottak még el egyetlen koaxiális helikoptert sem? Szerintem az egyszerű másolás technológia transzfer nélkül nem sok haszna lesz
  14. klingon
    klingon 4. október 2021. 20:26
    0
    Nem értem ezeket a kínaiakat, miért kellett nekik a Ka-52K? DJI-jük van, szóval hadd szegecseljék fel a Quadcopterjeik összecsukható, emberes változatait UDC-re, és lesz valami DJI Mavic UDC Pro (ez ha hajóelhárító rakétával van) kút, vagy a Mini verziója, ami csak fegyverrel legyen wassat
  15. 75 Szergej
    75 Szergej 5. október 2021. 08:25
    +1
    Nos, egy tucat autóval Kína valószínűleg megveszi, majd magát.
  16. kova1967
    kova1967 5. október 2021. 16:59
    +2
    Nem ugyanaz lesz, mint mindig? Kína vesz pár helikoptert, és egy év múlva több száz KA-52 klónjuk lesz. Igaz nem olyan jó minőségűek, de sok lesz belőlük !!!!!
  17. Füst
    Füst 8. október 2021. 08:39
    0
    Kínai "partnereink" vásárolnak egy próbatételt, és mindent újra copy-pastesznak...
  18. Dzhungar
    Dzhungar 13. december 2021. 15:42
    0
    Az új leszállóhajók építése során a PLA haditengerészet nehézségekbe ütközött a fuvarozó alapú repülés területén. Ebből a helyzetből két kiút van. Az első egy teljesen új hordozó alapú helikopter kifejlesztése, amelynek jellemzői megfelelnek a Type 075 UDC igényeinek és követelményeinek. Az ilyen intézkedések támogatják saját iparunkat, és megvédik a flottát az importtal kapcsolatos negatív tényezőktől. Ezek azonban időt és pénzt igényelnek.
    52 darab KA-12K darabot vesznek, a maradék 24-et visszautasítják, lemásolják és elkészítik a sajátjukat.....