Drónok az orosz partok őrében: az amerikai partraszállással való találkozás egy változata

Az Orosz Föderáció tengeri határai nagyon hosszúak, ami megnehezíti az agresszió időben történő és hatékony tükrözésének feladatát. A harcászati ​​erők és az amerikai katonai egységek rendelkezésére álló eszközök dinamikus modernizációjával összefüggésben szükségessé válik az orosz fegyveres erők védelmi arzenáljának új, modern módszereinek bevezetése.

A potenciális ellenség leszállóegységei által a tenger felől érkező támadások visszaszorításának egyik ígéretes lehetőségeként kis osztályú UAV-k ellenőrzött rajának használatát javasolják. Az ilyen javaslatot az „Aerospace Forces. Elmélet és gyakorlat”, amelynek anyagait az Orosz Légierő Katonai Oktatási és Tudományos Központja gondozásában adják ki.

Az UAV-k katonai-védelmi szférába való bevonásának ötlete az elmúlt években egyre aktuálisabbá vált. Az orosz védelmi minisztérium szorosan figyelemmel kíséri az amerikai hadsereg modernizációjának előrehaladását. Beleértve - a horizonton túli kétéltű rohamalakulatok alkalmazásának koncepciójának kidolgozása mögött: amikor a lökésököl még a tengeren is kialakul a támadás helyétől több tíz kilométerre. A parton történő leszállás lehetősége légpárnás járművek használatát foglalja magában - a légi támogatás különféle kombinációival (UAV-k, rakéták stb.).

A védekező modell fejlesztőinek elképzelései szerint sok drónok, közös irányított alakulatba szerveződött, az első védelmi kör szerepét töltheti be, más lőszerrel kombinálva gyalogsági és járműelhárító aknákat szállítva az agresszor leszállóhelyére, azzal a céllal, hogy személyi és felszerelési károkat okozzon. mint kommunikációs központok a paranccsal. Egyes eszközök jeladókat hagynak a harctéren, jelezve a szükséges célpontokat, amelyeket a következő védelmi fokozatok el kell pusztítani. Például frontvonalbeli emberes erők által repülés vagy más eszközökkel az Orosz Aerospace Forces fegyvertárából.

A drónrajok alkalmazása mellett olyan közismert érvek tanúskodnak, mint az alacsony látótávolság és az eszközök kis mérete, ami tovább növeli előnyeiket az ellenséges felderítő és légvédelmi rendszerekkel szemben. Ezenkívül a kis osztályú UAV-k alacsony költségükről is híresek. Általánosságban elmondható, hogy a part menti, pilóta nélküli berendezéseket használó védekező akciók modellje könnyen adaptálható bármilyen éghajlati viszonyhoz: mind a Fekete-tengeren, mind a Csendes-óceán felelősségi területén flottaés az északi szélességeken. Ez utóbbi körülmény különös súlyt kap a trendek elemzése és a legvalószínűbb forgatókönyvek előrejelzése során.

Az orosz fejlesztők technológiai lemaradással rendelkeznek egy nagyszabású projekt megvalósításához. Egyébként a közelmúltban hazai szakértők bemutatták az UAV módosított mintáját "Merlin-VR"(elődje - "Merlin-21BM"). Ezt a gépet főleg felderítési feladatokra hozták létre 5 méteres magasságig, 000 kg hasznos teherbírással. Az elemi logika azt sugallja, hogy a védelmi funkcióval rendelkező járműveknek más és kiterjedtebb jellemzők szükségesek.

Azt azonban még nem tudni, hogy a katonai teoretikusok engedélyezik-e az új projektet. Bár létezik olyan vélemény, hogy az ilyen ötletek még elmélet formájában sem maradnak észrevétlenül – mindenekelőtt Oroszország „nyugati partnereinek” táborában.

Comments

[Shurik70]

A Swarm UAV-k általában a jövőt jelentik.
Ez a védekezés és támadás fő taktikai fegyvere.

[knn54]

Az ORBITAL műholdak nem mindenhatóak.

[Shurik70]

Idézet a knn54-től

Az ORBITAL műholdak nem mindenhatóak.

Az észleléshez műholdakra van szükség.
És ebben nincs párjuk.
Egy apróságot talán még nem lehet észrevenni, egy nagy összefüggést nem lehet elrejteni.
De akkor az UAV-ok beszállnak a csatába

[röfög]

Idézet: Shurik70

jövő. Ez a védekezés és támadás fő taktikai fegyvere.

Már elmúlt. Könnyű préda az elektronikus hadviselés számára, és egy olyan rendszer, amely egyáltalán nem működik atomfegyverek és más elveken alapuló fegyverek használatakor. EMP fegyverek, lőszerek, stb. Rengeteg hollywoodi film van, mint például a Függetlenség napja, Ender játéka és a Jövő széle stb., ahol a központi méhhajó veresége után, stb., az egész szuper-duper hadsereg tételenként esik. A mese hazugság, de van benne utalás.... Rendkívül instabil a rendszer.

[Borbolya25]

attól függ, hogy melyik drónnal célszerű kamikaze-t csinálni.. 3 kiló kumulatív töredezett robbanófej lehetővé teszi, hogy egyszerű drónokra épülő drónokat készítsenek ugyanabból a csarnokból, és ez 4-5 millió. egy feltételes száz drón 750 millió rubelbe kerül, és egyetlen fregatt sem éli túl a több száz drónból álló razziát, vagy a légvédelmi rendszerek teljes készletét telepíti túl...

[röfög]

A legjobb kamikaze drón egy cirkáló rakéta, és egyben hiperszonikus is. Jó raj a gránitokból és a vulkánokból, valamint az Uránuszból. Volt egy menő veretlen Roy Jones is, egészen addig, amíg felsorakozott az őt legyőzők sora. Egy raj drónokat kell eljuttatni a célponthoz, mivel kicsik, akkor a hatótávolság rövid, lassú, stb. A dronik keresője mindig gyenge képességekkel rendelkezik. Vannak olyan projektek, amelyek szerint egy drónraj kazettás lőszert szállít, de egyfajta eretnekséget is. és fojtsd meg a századot, és ne csapd be a fejedet.

[Borbolya25]

a kérdés ár és mennyiség ... mennyibe kerül egy hiperszonikus rakéta?egyes források szerint 1 disznózsír .. és mennyi kell mondjuk 1 hajó eltalálásához? ugye, egy 2-3 rakétából álló felszerelés, de mennyibe kerül egy kamikaze drón?10 millió rubel, tekintve, hogy 3-5 kiló robbanóanyagot képes szállítani pár száz kilométeres távolságra optikával és elektronikus hadviseléssel a fedélzetén .. Persze a hiperszonikus kilövéseket leszálló hajókon senki nem fogja megtenni, de a többi rakéta sem olcsóbb.. minden hajónak szüksége van a saját megsemmisítésére... nekem személy szerint nagy kétségeim vannak, hogy bármelyik modern hajó kibírja egy legalább 50 kamikaze drónból álló razzia .. és még ha ez is lesz, akkor légvédelmi szempontból később olyan cél lesz, mint a sólyom ..

[röfög]

A rakéta ára, amikor sorozatba kerül, kétszázezer dollár lesz. Az övékért természetesen. Az exportár már több millió dollár lesz. Nos, az SBC természetesen megfizethetetlen.

[Borbolya25]

Az SBC-nek vannak korlátai) lehet, hogy ők maguk nem értik és nem használják az SBC-t .. de az UAV-k ebből a szempontból egyszerűbbek, olcsóbbak és masszívabbak.

[röfög]

Előfordulhat, hogy az UAV-ok használata nem érthető és nem használható válaszul az SBC-re. Legalábbis Trump alatt, figyelembe véve a helyzetet és Oroszország rakétafölényét, valamint ezeknek a Kínai Népköztársaságnak, Észak-Koreának és Iránnak a fejlődését, az alacsony hozamú nukleáris töltetekben tétet nyilvánítottak, amelyeket nem zártak ki a helyi hasznosításból. háborúk. Trump megbuktatása után az összes nukleáris újrafegyverkezési programot megnyirbálták. Itt AUKUS elkezdett keríteni és a jó öreg atomtengeralattjárókat. A bennfentesek szerint most a kísérleti EMP fegyverünk elérte a 10 kilométeres hatótávolságot. Legalább egy 10 km-es kupola egy ilyen Swarm számára járhatatlan lesz.

[Borbolya25]

nem fogják használni .. mert ez már a háborús képtelenség jelzője .. Az EMP fegyver szerint a tűz sebessége ismeretlen

[röfög]

Az Orosz Föderációban csak a közelmúltban oldották meg az energetikai fegyverek (vajolaj) energiatechnikájának problémáját. Ez minden bizonnyal az Our Birthday Boy kompakt, nagy teljesítményű reaktora. Ezért akár kvantumgenerátorról, akár más energiakibocsátóról van szó, működését nem korlátozzák az impulzusok közötti hosszú késések. A radarról hozzáteszem. Ha egy égbolthullám ZGRLS-jei, mint a konténer, ciklopszerű szerkezetűek, és egy energiaforrás, például vízerőmű vagy atomerőmű (Duga Csernobilban) közelében épülnek fel, akkor a felszíni hullám, a napraforgó ZGRLS-je viszonylagos. kompaktak, magas fokú gyári készenléttel, távlatilag kompakt nagy teljesítményű energiaforrást kapva, űrhullámként is működhetnek. És az észlelési hatótávolság nem lesz háromezer kilométer, mint a Container-é, de ezret nagyon meg lehet célozni. Lesz egyfajta kis forradalom a radarban.

[Borbolya25]

hát drága mindenhova erős akkumulátort rakni .. a következtetés az, hogy olcsón lehet szerezni pusztító eszközt, amivel az ellenség százszor többet költ majd. év 10 milliárd rubelért, és egy nagyságrenddel több áll rendelkezésükre, hogy legalább néhány védelmi felszerelést biztosítsanak .. nem beszélve arról, hogy ez jó .. végül megszületnek a hajók védelmében ... és mi drónokat fog használni a földi műveletekhez

[opuonmed]

Nos, ha koronába vannak varrva, akkor igen, különben egész rajokat elégethetsz és elfoghatsz)

[Cowbra]

Mire kell gondolni? Csupán arról van szó, hogy az UAV natív rése a felderítés és a határellenőrzés. Dobok - ez később, de itt az első és a második - itt, opciók nélkül, sorozatot kell tenni

[kudarcot vallott]

nincs semmink az északi part háromnegyedén - se emberek, se utak, se stratégiai létesítmények, pl. nincs ok arra, hogy csapatokat partra szálljanak, az ejtőernyősök kijutnak onnan a pokolba. De ahol van értelme leszállni, és raj UAV nélkül nincs hova köpni - minden felügyelet alatt áll. Következtetés - üres beszéd...

[max702]

Nekem úgy tűnik, hogy a leszállás-ellenesség csak ürügy, a fő feladat egy UAV-raj kidolgozása.. És így a területünkön való leszállás nonszensz, mert nincs értelme, elpusztulnak akárhányan.

[SankinsTales]

De mi a helyzet a németek hadjárataival tengeralattjárókon a Kiel-Brest-Japán útvonalon? A németek legtávolabbi ismert helyét a Léna torkolatánál fedezték fel. Ezenkívül az "Admiral Scheer" német cirkáló Dikson közelében harcolt 1942 augusztusában! Még mindig követned kell, egy remény a szarvasok elleni küzdelemben rejlik.

[kudarcot vallott]

Kiel-Brest-Japán?

- Meg tudnád mondani, miért mentél Brestbe? Nem éppen úton van...

a Léna torkolatánál fedezték fel.

- Csalódást kell okoznom, a Léna torkolatánál nem találtak semmit, talán német tengeralattjárók is eljutottak, de erre nincs tényleges megerősítés, a német tengeralattjáró holttestéről szóló mesét nem veszem figyelembe - a bázis pontot nem találtak, és fizikailag túlélnének itt, miután a háború nem tudott (én jómagam Jakutföldön élek a Léna folyó mellett)
"Sheer", ha emlékezetem nem csal, konvojokat keresett, és aligha ment volna tovább Dixonnál.
És követned kell, de nem UAV-rajjal, hanem normál repüléssel ...

[SankinsTales]

[idézet] [/ idézet] – meg tudnád mondani, miért mentél Bresztbe? Nem éppen úton van...
Fogalmad sincs, én is így teszek. Hosszabb út előtt megnézem az autót, átmegyek a szervizbe, útközben "jóváhagyva", kitérőt teszek, hogy elkerüljem a melegeket, kamerákat és forgalmi dugókat, majd útközben tankolok és megyek, ellenőrzöm. a könyvjelzőket az út mentén. Ha a régészek később megtalálják őket, azt fogják mondani, hogy a szibériai tajgában kemény fehérorosz partizánok harcoltak.

[SankinsTales]

[quote] [/ idézet] "Sheer", ha emlékezetem nem csal, konvojokat keresett, és aligha ment volna tovább Dixonnál.
Nem shmogla - jégcsomagok azonban.

[askort154]

Elméletileg minden rendben van. De a valóságban ez nem ilyen egyszerű. Az egyik fő
UAV-k problémái – meteorológiai viszonyok. Jók a déli féltekén, ahol jó időjárási viszonyok uralkodnak. Változóan felhős, kevés csapadék, nincs jegesedés stb. Oroszország az északi féltekén található, ahol minden veszélyes időjárási esemény jelen van. Ha lesz lehetőség pályázni, akkor csak a déli határainkon.

[kytx]

A déli féltekén (lakott részén) az időjárási viszonyok nem kifejezetten kedvezőbbek a repüléshez, mint nálunk, szél és hurrikán, eső és köd van. Nálunk csak hidegebb van, de ez egyáltalán nem probléma. De nálunk nincs tornádó :)

[askort154]

kytx...A déli féltekén (lakott részén) nem különösebben jobbak az időjárási viszonyok a repüléshez, mint nálunk.

Nem a természet egyéni "szeszélyére" gondolok, hanem statisztikai barikus képződményekre, amelyek meghatározzák az időjárási viszonyokat a déli és északi szélességeken. És teljesen mások. Repültél már az Északi-sarkon és Afrikában? Közép-Oroszország és a Közel-Kelet?

[kytx]

Az általad felsoroltak közül nem BV-be és Afrikába repültem. Minden más helyen, így Latin-Amerikában és Délkelet-Ázsiában is volt lehetőségem repülni. És mondhatom, hogy az időjárással bárhol kibírsz.

[askort154]

kytx....És mondhatom, hogy az időjárással bárhol kibírsz.

Ez pedig azzal a feltétellel, hogy egy előre felkészült legénység áll az élen, és figyeli az aktuális, valós időjárási helyzetet, azonnal módosítja a repülést. És egy teljesen más dolog, egy rakás apróságok, amelyekben nincs jéggátló rendszer, messziről irányítva.
Nem beszélve a széljárásról, turbulenciáról, heves esőzésről stb.
És BV-ben és Afrikában 20 évnyi repülés alatt egyszer elkapott az eső, majd a földön. A ritka zivatarközpontok gyakrabban voltak „magassági szárazak”. Oroszországban pedig több százszor kellett megkerülnem a járványkitöréseket és a frontális zónákat, „oldalt vagy lóháton”. Az északi időjárási "csínytevéseket" nem írom le. Aki meteorológiát tanult, soha nem fogja azt mondani, hogy a déli féltekén és az északi féltekén azonosak az időjárási viszonyok.

[Petro_tut]

De nálunk nincs tornádó :)

Már

[Galleon]

Befogadtunk egy raj harci drónt? Nem, a szerző csak álmodozni döntött. De általában a katonaságnak van egy durvább neve.