Amikor ma azt mondják, hogy az egyén tömege tankok túl nagy ahhoz, hogy harci küldetéseket hajtson végre, akkor a német tervező, Ferdinand Porsche (1875-1951) értetlenül nézett volna az ilyen emberekre. Ez az ember egy időben olyan harcjárművet alkotott, amely máig tartja a tömegrekordot a világon valaha épített tankok között. történetek. A Porsche nemcsak megalkotott egy 189 tonnás (ami három modern amerikai "Abrams"-ről szól), hanem sajátos tréfát is csinált acél agyszüleményen, ezt az óriást "Egérnek" (Maus) nevezve.
Úgy tűnik, hogyan lehet használni egy tankot, amelynek tömege olyan hatalmas? Németországnak megvoltak a saját elképzelései ezzel kapcsolatban. Mire a Maus létrejött, a háború abba az időszakba lépett, amikor a nácik szinte minden fronton visszavonultak. Hitler úgy gondolta, hogy a háború menetét megváltoztathatja olyan, korábban nem látott fegyverek bevezetése, amelyek méretükben és tűzerejükben lenyűgözőek lennének. A páncélozott járművek tekintetében áttörő harckocsi létrehozásának kérdését vették figyelembe. Hatalmas védett páncélozott járműnek kellett volna lennie lenyűgöző kaliberű (150 mm-es) fegyverrel. Az ilyen tankoknak (az eredeti terv szerint) az ellenség sorait kellett volna szétzúzniuk.
De nem sikerült. A "Maus"-val kapcsolatos kérdések már a tervezés szakaszában is felmerültek. Sok Wehrmacht-parancsnok nem volt elégedett azzal a ténnyel, hogy a Maust ténylegesen megfosztották a közelharcban való részvétel lehetőségétől.
Klim Zsukov elmondja, hogyan hozták létre az óriási egeret, mi a sorsa Dmitrij Puchkovval folytatott beszélgetésében: