Az "Orion" UAV-t számos éghajlati viszonyok között történő használatra tervezték, és ellenáll a mínusz 50 és plusz 50 fok közötti hőmérsékletnek. A fejlesztők hármas redundancia rendszert vezettek be a komplexumban, hogy minimalizálják a repülés közbeni hibákat. Alacsony hőmérsékletű szubpoláris szélességi körökben történő használat esetén egyedülálló jéggátló rendszer biztosított.
A drónt a kronstadti vállalat tervezői fejlesztették ki. Az új apparátus egyik kezdeti feladata a jégzónában történő navigáció megszervezésének segítése. A fedélzetre szerelt berendezések alkalmasak a jéghelyzet felderítésére. Ugyanakkor az Orion képességeit úgy tervezték, hogy ne csak az Északi-sarkvidéken és az Antarktiszon működjenek, hanem a forró sivatagban és a párás dzsungelben is. Ezt jelzi a fejlesztést végző cég.
Az Orion kialakítása a „nyílt architektúra” elvén alapul, ami lehetővé teszi, hogy a készülék akár kétszáz kilogrammos hasznos terhet is felvegyen.
A cég felelős a teljes ciklusért - a tervezéstől és a gyártástól a közvetlen tesztelésig. A szakemberek korábbi tapasztalatai között szerepelt a szárazföldi és tengeri fedélzeti rendszerek, valamint a haditechnikai szimulátorok korszerűsítésével kapcsolatos munka. Ezért nem meglepő, hogy a tervezők különös figyelmet fordítottak az UAV harci üzemmódban való működtetésének lehetőségeire: az Orion különféle típusú fegyverek szállítására alkalmas.
Az új UAV fő előnyeiről elmondtam Sergey Bogatikov, a Kronstadt Public Association vezérigazgatója.
Az Orion-E módosításban lévő eszköz képességeinek egy részét a minszki MILEX 2021 nemzetközi kiállításon mutatták be. A fejlesztők azt tervezik, hogy a következő hetekben tesztelik a csapásmérő változatot a Vikhr-M komplexum páncéltörő lőszereivel.