A háromágyús változattól az ML-20 ágyúig: az SU-152 önjáró fegyver létrehozása és használata

A Nagy Honvédő Háború közepén - 1943-ban - az SU-152 önjáró tüzérségi tartó a szovjet csapatoknál jelent meg. Megjelenése tulajdonképpen megoldást jelentett a csapatok védelmi szempontból rendkívül megbízható páncélozott járművekkel való felfegyverzésének problémájára. Ugyanakkor egy bizonyos ideig a tervezők nem tudták kitalálni a legjobb megoldást az önjáró fegyver élesítésére.

Az egyik prototípusnak valójában egy háromágyús változata volt egy hatalmas páncélozott kabin előtt. Középen - egy 76 mm-es ágyú, a szélek mentén - két 20-K 45 mm-es kaliberű fegyver. Az ellenség elleni hármas csapás természetesen nagyon hatékony eszköz volt, különösen a rohamműveletek végrehajtásában. Ha azonban a lövöldözést az extrém fegyverek hajtották végre, akkor elkerülhetetlenül problémák merültek fel, mivel a fő fegyver vezetése elveszett. Ennek eredményeként értékes időt veszítettek harci körülmények között.

Ezt követően úgy döntöttek, hogy elhagyják a hármas fegyvert, és áttértek egy kettős változatra, az említett 76 mm-es kaliberű fegyverekkel. Az alap ugyanaz maradt: KV-7 háromágyús tüzérségi tartóval.

Végül a szovjet tervezők egy önjáró fegyvert készítettek 152 mm-es fegyverrel. Ez az ML-20 fegyver, amely maga 1943-ban jelent meg a Szovjetunióban.

Hogyan működik az SU-152 (vagy KV-14, vagy St.

Comments

[Lee bácsi]

(vagy KV-14, vagy "Orbáncfű")

Mindenféle tigrist, párducot, egeret legyőzni...

[Alien From]

Lenyűgöző élőben!

[Harcsa]

Ezredünkben voltak ISU-152-es traktorok – lenyűgözően néztek ki a "félnégy" és a PT-76 mellett.

[seregatara1969]

Ez egy rohamfegyver! Tankok neki így, poénból, leütik a fejüket

[Nyikolajevics I]

Eleinte azt hittem, hogy az "elbeszélés" a "triplexek" ("duplexek") történetével kezdődik...aztán egy időben rajongtak az "entimért"! mm-es önjáró fegyverek...

[varjú]

Az SU-203 hosszmetszete rajzának másolata
Ennek az önjáró fegyvernek a tervrajzát 12. május 1943-én küldték el az NKV Satel műszaki bizottságának elnökének és a GAU Tüzérségi Bizottságának elnökének, Ukrán altábornagynak.
A fejlesztője az OKB-172 volt (ez Perm városában van azoknak, akik nem emlékeznek arra, hogy Molotov a háború éveiben volt). A leírás szerint a feladat egy „KV-14 típusú” nehéz önjáró löveg kifejlesztése volt 203 mm-es M-40 aknavetővel. Megjegyzendő, hogy a munka nem volt kezdeményező jellegű. A dokumentumok szerint az M-40 aknavetővel önjáró egység létrehozásának kezdeményezője A. A. Tolochkov Mérnöki és Tüzérségi Szolgálat vezérőrnagya volt, aki az NKV Műszaki Tanács kísérleti tervezési szektorának vezetője volt. A gyári tervezőiroda egyeztette vele a tervezés alapját képező előzetes követelményeket. V.M. Molotov a Gorohovets edzőpályára. A habarcsok tesztelése azonban számos ok miatt késett, és csak 203. január 40-én kezdődtek meg. A tereppróbák során 18 lövést adtak le és 1942 km-t tettek meg egy hóval borított aszfalt és macskaköves autópálya mentén, átlagos sebességgel. 172-21 km/h.
A vizsgálati bizottság következtetésében (25. március 1943-én) az szerepel, hogy a mozsárból való lövés megengedett (önvédelem esetén) teljes töltéssel, 0°-os szögben. A terepi tesztek során megfelelő tölteteket választottak ki az aknavetőhöz (a G-620 lövedékhez). A GAU KA Artcom Műszaki Tanácsa határozatot adott ki az SU-203 projektről. Kiderült, hogy a kaliber növelése nem mindig jelenti a tűzerő növekedését. Az SU-203 az erődítmények lerombolására készült, így az ML-20, az SU-152 szokásos lövege jobb volt ebből a szempontból. Az ML-20 1,4 méter betont szúrt át, az M-40 pedig csak 80 cm. Egyszóval a játék nem érte meg a gyertyát.

 Szöveg megjelenítése/elrejtése

http://alternathistory.com/su-203-sssr/

[seregatara1969]

Az M40-nek rövid csöve van. Egy hosszabb hordó az FSU autó fordításához.

[varjú]

Az egyik prototípusnak valójában egy háromágyús változata volt egy hatalmas páncélozott kabin előtt. Középen - 76 mm-es ágyú, a szélek mentén - két 20-K kaliberű, 45 mm-es fegyver

45 mm-es és 76 mm-es ágyúk beépítése az UZTM-nél végzett tüzelési tesztek során, 1941. december
Ez az autó két 76 mm-es ZIS-5 harckocsiágyúból álló ikerrendszerrel volt felfegyverezve, amelyeket közös bölcsőben helyeztek el. A tüzet ki lehetett lőni két fegyverből vagy egyetlen lövésből bármelyik ágyúból. Az ikertelepítés tűzsebessége elérte a 15 rd/perc értéket. A lőszer 150 lövedéket tartalmazott az ágyúkhoz és 2646 töltényt két DT géppuskához, hasonlóan az első KV-7 modellhez. Ezt az önjáró fegyvert bemutatták a Vörös Hadsereg főparancsnokságának, de nem fogadták be. Ekkorra már világossá vált, hogy nem indokolt kettőnél több löveg felszerelése egy harckocsiba vagy önjáró lövegbe, és a KV-7-en végzett munka leállt.A jármű fő hátrányaiként a következőket jegyezték meg:
- különböző kaliberű, eltérő ballisztikájú fegyverek jelenléte egy blokkban, amely nem tette lehetővé három fegyverből egyszerre célzott tüzet, mivel a cél távolságától függően a fegyverek függőleges vezetési szögei eltérőek ;
- az élágyúkból történő lövésnél a lövegtömb forgástengelye és az oldalágyú tengelye közötti jelentős távolság miatt vízszintes síkban nagymértékben csökkent a célzás, amely folyamatosan nőtt a tüzelés folyamatában.

 Szöveg megjelenítése/elrejtése

https://itexts.net/avtor-mihail-borisovich-baryatinskiy/257660-tyazhelye-sau-krasnoy-armii-mihail-baryatinskiy/read/page-1.html

[K-50]

Végül a szovjet tervezők egy önjáró fegyvert készítettek 152 mm-es fegyverrel. Ezt az eszközt ML-20, amely maga ben jelent meg a Szovjetunióban 1943 évben.

Az ML-20 1937-ben jelent meg. Ha a "tankos" verziójára gondolsz, akkor így kell írni, hogy ne vezesse félre az embereket.

[Pilóta_]

Azt is meg akartam jegyezni, hogy az 1937-es fejlődést 1943-nak tulajdonították. Nyers cikk.

[Mérnök]

SU-152 (vagy KV-14, vagy orbáncfű)

Itt van a történelmi "Orbáncfű". BS-3. A Szu-152-est pedig csak a modern irodalomban kezdték orbáncfűnek nevezni.