AHEL harci lézer AC-130J Ghostrider tűztámogató repülőgépekhez
AC-130J tűztámogató repülőgép
Az amerikai légierő az AC-130J Ghostrider tűztámogató repülőgép fegyverrendszerének megerősítését tervezi. Az általános tűzerő növelése és az új harci képességek megszerzése érdekében a Lockheed Martin elrendelte egy új AHEL harci lézer kifejlesztését. A kivitelező a mai napig befejezte a tervezési munkát, valamint elkészítette a prototípust és elvégezte az előzetes teszteket. A belátható időn belül, számos szükséges intézkedés után, egy kísérleti lézert szerelnek fel egy szabványos hordozóra.
lézer az égen
A C-130-as szállítórepülőgépen alapuló harci lézerkomplexum létrehozásának ötlete a kilencvenes években merült fel. Különféle projekteket dolgoztak ki, kísérleteket végeztek, de a dolgok nem léptek túl a kísérleteken. Az akkori, elegendő teljesítményű kémiai lézereket nagy méretek, tömeg, energiafogyasztás és hőleadás jellemezte. Az ilyenek integrálása fegyverek a C-130 rendkívül bonyolultnak bizonyult, és nem volt gyakorlati értelme.
A modern, nagy teljesítményű szilárdtestlézerek megjelenésének köszönhetően a régi koncepció második életet kapott. Az 2017-es évek közepe óta gondolatok fogalmazódtak meg egy transzporteren alapuló lézerkomplexum fejlesztésének újraindításáról, és 130-ben javasolták egy új fegyver felszerelését a következő módosítás AC-XNUMX tűztámogató repülőgépére.
Repülő laboratórium ATL lézerrel a C-130 transzporteren
Hamarosan a légierő, a haditengerészet és az amerikai különleges műveleti parancsnokság elindította az Airborne High Energy Laser (AHEL) közös programot, melynek célja egy harci lézer létrehozása különböző platformokra. A légierő esetében leendő hordozója az AC-130J Ghostrider lesz. A programban a lézerfegyverek vezető alkotói meghívást kaptak.
2019 januárjában a légierő kiválasztott egy vállalkozót projektjükhöz; ez a Lockheed Martin volt az Advanced Product Solutions képviseletében. Az elkövetkező években be kellett fejeznie az AHEL lézer fejlesztését, integrálni a hordozóval, majd le kellett gyártania és tesztelnie kellett egy prototípust. 2021 júliusában a haditengerészet hasonló parancsa következett.
A Lockheed Martin október 6-án számolt be a munka jelentős részének befejezéséről. Sikeresen befejeződött az AHEL lézer tervezése. Megépült egy prototípus, amely átment a gyári átvételi teszteken. Most a terméket átadják a vevőnek, és a komplexum többi elemével kombinálják. A földi tesztek után egy harci lézert és egyéb eszközöket telepítenek egy kísérleti hordozóra a levegőben történő tesztelés céljából.
A légierő és a Lockheed Martin még nem jelentette be a repülési tesztek kezdési dátumát. Ugyanakkor a Különleges Műveleti Parancsnokság korábban azt állította, hogy már 2022-ben megkezdődhetnek. Hogy az ilyen tervek sikeresek-e, nem tudni. A munka befejezésének és a berendezések tömeges korszerűsítésének megkezdésének időpontja szintén nincs meghatározva. Ez valószínűleg nem fog megtörténni az évtized közepe előtt.
Műszaki jellemzők
A megrendelő és a fejlesztő még nem hozta nyilvánosságra a projekt minden műszaki részletét, de bizonyos információk és bizonyos értékelési lehetőségek már vannak. Mindez lehetővé teszi mind az AHEL lézerben, mind a vele felszerelt Ghostrider repülőgépben rejlő lehetőségeket.
Ismeretes, hogy az AHEL szilárdtest-lézer, bár a munkaközeg típusát nem nevezik meg. A Különleges Műveleti Parancsnokság dokumentumai a 60 kW-os kibocsátóteljesítményt említették, amelyet elegendőnek tartanak sokféle harci feladat megoldására, pl. a hagyományos vevőrendszerekkel szemben.
Az AC-130J repülőgép rakterét harctérré alakították, és különféle fegyverrendszereket, lőszereket, vezérlőberendezéseket stb. Ennek megfelelően az AHEL komplexum alkatrészeinek kompaktnak és könnyűnek kell lenniük ahhoz, hogy beleférjenek a fennmaradó térfogatokba, és ne haladják meg a terhelhetőséget.
Az AC-102 fedélzetén lévő M130-es fegyver számítása
A sugár célba irányítása a modern lézereknél megszokott optikájú „golyó” segítségével valósítható meg. Mivel az AC-130J-t a földön való működésre szánják, a repülőgép aljára szerelik fel, és esetleg visszahúzhatóvá teszik. Hasonló elrendezési megoldásokat már teszteltek régi projektekben, és jól mutatták magukat.
Fegyverek és rakéták
Nyilvánvalóan egy új típusú harci lézer kibővíti az AC-130J repülőgépek harci képességeit. Fegyverkomplexuma azonban jelenlegi formájában is minden követelménynek eleget tesz, és sokféle feladat megoldását teszi lehetővé földi célpontok legyőzésére és támogatás nyújtására.
A harctér elülső részében egy 30 mm-es GAU-23/A automata ágyú, eredetileg szárazföldi Mk 44 Bushmaster II van felszerelve. A 105 mm-es M102 pisztoly tartója a farokban maradt. Mindkét fegyvert a bal oldalra hozzák; berendezéseiket nagy dőlésszögű tüzelésre tervezték.
Az AC-130 legújabb módosításai rakétafegyvereket is hordoznak. Az AGM-10 Griffin irányított rakéták vagy a GBU-176/B Viper Strike bombák farkamrájára egy 44 cellát tartalmazó Gunslinger rendszert szereltek fel. A szárnykonzolokon két sugártartó található négy rakéta vagy bomba számára. AGM-114 Hellfire rakétákkal és GBU-39 SDB vagy GBU-53/B SDB II bombákkal vannak felszerelve.
30 mm-es lőszerrel dolgozik
Az AC-130J fejlett tűzvezérlő rendszerrel is rendelkezik. Vannak modern minden időjárási és egész napos megfigyelőberendezések, digitális fegyvervezérlő rendszer, kommunikációs berendezések stb. Légi védelmi komplexumot biztosítanak, amely többféle csalit és zavaró állomást tartalmaz.
Jövőbeli lehetőségek
Jelenlegi formájában az AC-130J Ghostrider képes hatékony tűztámogatást nyújtani és különféle földi célpontokat ütni, széles tartományban. Így néhány kilométeren belül a repülőgép hatékonyan tudja használni a tüzérséget, a Hellfire rakéták pedig 10-11 km-t repülnek. Az SDB és SDB II bombák hatótávolsága akár 110 km, ha álló célponton használják, vagy 72 km mozgó célponton.
Az AHEL lézer telepítése után a repülőgép új képességeket kap. Így teljes erővel a lézer kényelmes kiegészítője lehet, vagy bizonyos helyzetekben helyettesítheti a csövű fegyvereket. Ezzel lehetőség nyílik különféle célpontok és tárgyak letiltására vagy megsemmisítésére. Az AHEL gazdasági mutatói ugyanakkor nagy jelentőséggel bírnak. Ha egy lézeres "lövés" olcsóbbnak bizonyul, mint egy ágyúlövedék, a légierő nyilvánvaló pénzügyi és harci előnyökhöz jut.
Az AGM-176 rakéta előkészítése
Az AHEL termék valószínűleg mozgatható "labda" formájában készül el az alja alatt. Ellentétben a csöves fegyverekkel, képes lesz irányítani a teljes alsó féltekét, és gyorsan megcélozni a kiválasztott célpontot. Vannak előnyei is a rakétákkal és bombákkal szemben, mert. a sugár azonnal eléri a célt. Ennek megfelelően a lézer leegyszerűsíti a már ismert célpontok legyőzését, és felgyorsítja a reagálást a hirtelen felmerülő fenyegetésekre.
A lézer „nem halálos” képességekkel rendelkezik, amelyek alapvetően újak az AC-130J számára. Képes az optikai eszközök elnyomására, csökkentett teljesítménnyel vagy azonos paraméterekkel, de megnövelt tartományban. Ez használható a légvédelem elnyomására, mielőtt belépne a hatásterületükre, vagy mielőtt elérné a kilövési/rakétakilövő vonalat. Más forgatókönyvek is lehetségesek.
Meg kell jegyezni, hogy a lézer az alkalmazás során szinte nem leplezi le magát. Speciális szerszámok nélkül a sugár láthatatlan marad, és a lövés hangja egyszerűen hiányzik - bár a repülőgép hajtóműveinek zaja hallható. Így az AHEL-lel rendelkező Ghostrider képes lesz lopakodó támadásokat végrehajtani, és az ellenség legalábbis nem fogja azonnal megérteni, mi történt vele. Ez azonban csak olyan helyzetekben lehetséges, amikor egy nagy repülőgép képes az ellenség észrevétlenül belépni a műveleti területre.
Előnyök és összetettség
Nagy reményeket fűznek a jelenlegi AHEL projekthez. A Légierő és a Különleges Műveleti Parancsnokság arra számít, hogy ez sikeres lesz, és lehetővé teszi, hogy a meglévő AC-130J repülőgépeket újra felszereljék egy alapvetően új rendszerrel, amely számos, még nem elérhető jellemzővel rendelkezik. A haditengerészet a jelenlegi projekt sikerében is reménykedik, hiszen a jövőben az AHEL lézer egy bizonyos hajókomplexum alapja lesz.
Fegyverkezelő a munkahelyén
A Lockheed Martin okot ad az ügyfeleknek az optimizmusra. Az AHEL-el kapcsolatos munkálatok egy része sikeresen befejeződött, és most kezdődik a program új szakasza. Azonban egyik résztvevőnek sem szabad túlzottan optimistának lennie. A munka következő szakasza különösen összetett és fontos. Most biztosítani kell az új lézer integrálását egy adott hordozóval, valamint meg kell szerezni az összes szükséges műszaki, harci és működési jellemzőt.
Az egyik ügyfél azt állítja, hogy ennek a munkának egy részét a közeljövőben elvégzik, és 2022 végén megkezdik a kísérleti AC-130J Ghostrider repülési tesztjeit az új AHEL komplexummal. Más katonai struktúrák és a fejlesztő cég nem érinti az időzítés témáját, talán az elkövetkező munka összetettségének és az azzal kapcsolatos kockázatok megértésének köszönhetően.
Hogy sikerül-e ésszerű időn belül elvégezni az összes rábízott feladatot – és általában egy repülőgépen gyakorlati használatra alkalmas harci lézert létrehozni – az idő eldönti. Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy a már most is érezhető sikereket felmutató AHEL projekt az egyik legérdekesebb és legfontosabb az amerikai légierő számára, ezért mindent megtesznek a sikeres befejezéséért.
- Rjabov Kirill
- Amerikai Védelmi Minisztérium
Információk