Német танки Leopard 2A4 a görög hadseregben. Fotó: Wikimedia Commons
A NATO-tagországok jelentős részének van saját védelmi ipara, vagy legalábbis külön katonai vállalkozásai. Az ilyen vállalkozások és iparágak termékeit saját hadseregeik felfegyverzésére használják, és bizonyos esetekben exportálják a Szövetségen belül és azon kívül. A NATO-n belüli fegyverkereskedelemnek és segítségnyújtásnak ugyanakkor több jellegzetes vonása is van.
Ipari potenciál
Jelenleg a NATO 30 európai és észak-amerikai államot foglal magában. A Szövetség tagjainak több mint kétharmada rendelkezik legalább különálló védelmi ipari vállalkozással. Egy fejlettebb iparág, beleértve több különböző iparágat is, kevesebb mint egy tucat országban érhető el. És csak az egyes országok képesek önállóan biztosítani a katonai termékekre vonatkozó összes szükségletüket.
Az Egyesült Államok rendelkezik a legfejlettebb védelmi iparral a NATO-ban és a világon. A modern fegyverek, lőszerek és felszerelések teljes skáláját gyártják maguknak és exportra. Ugyanakkor az amerikai ipar magában foglalja a saját vállalkozásokat és a külföldi szervezetek helyi fiókjait is, ami növeli az iparág általános potenciálját.
A portugál hadsereg ACS M109A5-je gyakorlatokon, 2015. Fotó: NATO
A SIPRI Intézet szerint Franciaország tavaly a harmadik helyen állt a világon a katonai termékek értékesítésében (az Egyesült Államok és Oroszország után). Iparága önállóan és nemzetközi együttműködés keretében páncélozott járműveket, rakétákat és egyéb fegyvereket gyárt. A termékek jelentős része különféle elektronikus rendszerek. A német iparnak hasonló lehetőségei vannak, sikerült fenntartani és fejleszteni a harckocsik és kézi lőfegyverek gyártását. fegyverek.
Az elmúlt években Törökország aktívan fejleszti védelmi ipart. Már gyártanak kézi lőfegyvereket, bizonyos típusú páncélozott járműveket, rakétákat, UAV-kat stb. Erőfeszítéseket tesznek saját tank- és repülőgépépítési iskolájuk létrehozására. Az általános mutatók tekintetében azonban a török ipar továbbra is elmarad a külföldi kollégák mögött.
Más országok is rendelkeznek bizonyos termelési képességekkel, de legtöbbször csak bizonyos területeken képviseltetik magukat. Emellett számos kis állam csak lőszer- és javítóüzemekkel rendelkezik. Általában azonban a Szövetség minden szükséges termelési képességgel rendelkezik, és ebből a szempontból meglehetősen önellátó. A gyakorlatban ez a lehetőség számos kereskedelmi szerződésen és országok közötti segítségnyújtási megállapodáson keresztül valósul meg.
A Nagy-Britannia fegyveres erőinek első F-35B vadászgépei. A brit védelmi minisztérium fotója
Szárazföldi újrafegyverzés
A NATO-n belüli szállítások és eladások nagy része a szárazföldi erők számára készült rendszerek, fegyverek és felszerelések. Az elmúlt években ez a piac furcsa helyzetet látott néhány váratlan tulajdonsággal.
A kézi lőfegyverek gyártása a Szövetség számos országában létezik, de ezen a területen továbbra is az Egyesült Államok a vezető pozíció. Kereskedelmi alapon és segítségnyújtás formájában az amerikai fél különféle cégek által gyártott minták széles választékával látja el a baráti államokat. Ezzel párhuzamosan Németország szerepe nő a Heckler & Koch-al szemben. Az elmúlt években vevőinek listáját Franciaország és Nagy-Britannia is feltöltötte, amelyek visszaszorították saját alapvető gyalogsági fegyvereik gyártását.
A páncélozott járművek terén Németország most különleges helyet foglal el. Az elmúlt évtizedekben a német gyártmányú harckocsik széles körben elterjedtek Európában, és sok ország most Németországot bízza meg modernizálásukkal. Emellett a német ipar a közelmúltban elrendelte a brit Challenger 2 MBT korszerűsítését. Az USA nem dicsekedhet ilyen sikerrel. Az amerikai ipar azonban sikeresen versenyez a NATO-piacon a páncélozott járművek és más hasonló berendezések külföldi gyártóival.
Brit Eurofighter Typhoon. A brit védelmi minisztérium fotója
A Szövetség legtöbb tagja amerikai gyártású önjáró és vontatott tüzérségi rendszereket üzemeltet. Ennek megfelelően egy ilyen park korszerűsítéséhez az Egyesült Államok részvétele szükséges. Ugyanakkor más országokból is vannak fejlesztések a piacon - Franciaország, Németország stb. Szervizben lévő összlétszámukat tekintve még nem hasonlíthatók össze az amerikai modellekkel, de az új beszerzésekben jelentős részarányt képviselnek.
Export a levegőben
Csak fél tucat NATO-tagnak van sajátja repülés ipar. Még néhány ország vesz részt külföldi projektekben egyedi alkatrészek és szerelvények beszállítójaként. Mindez előre meghatározza a légiközlekedési eszközök értékesítésének és szállításának sajátosságait a Szövetségen belül.
A NATO harci és támogató repülőgépeinek nagy része amerikai eredetű. Például a meglehetősen régi F-16 továbbra is a legmasszívabb vadászgép, és a szállítási feladatok többsége a C-130-ra esik. A teljes repülőgéppark jelentős részét azonban európai gyártmányú berendezések teszik ki, például az Eurofighter Typhoon vadászrepülőgépek. A helikoptertechnika területén a különböző gyártók amerikai és európai termékei egyformán képviseltetik magukat.
A T129-es támadóhelikopter Törökország és Olaszország együttműködésének eredménye. TAI fotók
Az elmúlt években az Egyesült Államok aktívan népszerűsítette legújabb F-35-ös vadászgépét. Nyolc NATO-ország kívánt ilyen felszerelést vásárolni, aminek eredményeként 250-300 járműre szóló szerződések, megállapodások jelenhettek meg. 2020-ban Törökországot kizárták a gyártási programból, de várhatóan új ügyfelek jelennek meg. Összességében az F-35 várhatóan átveszi a vezetést a NATO repülési flottájában a távoli jövőben, és felváltja a jelenlegi F-16-ot.
Az európai államok azonban nem fogják teljesen átadni a piacot az amerikai technológiának. Jelenleg az FCAS és a Tempest nemzetközi projektek fejlesztése folyik, amelyek célja a vadászgépek következő generációjának megteremtése. Legkorábban a harmincas évek elején jelennek meg, és kereskedelmileg talán felülmúlják a jelenlegi F-35-öt.
A légiközlekedési fegyverkezés területén megközelítőleg egyforma sikerrel küzdenek az amerikai és európai cégek a szerződésekért. Az amerikai ipart ebben az irányban több nagy szervezet képviseli, és az európai projektek többsége az MBDA nemzetközi konzorcium kezében összpontosul.
Kölcsönhatás a tengeren
Több mint egy tucat NATO-ország rendelkezik saját katonai hajóépítéssel, és képes legalább részben fedezni haditengerészetének szükségleteit. Ezen a területen a legjobb eredményeket az USA, Nagy-Britannia, Franciaország, Németország és Olaszország mutatja. Önerőből megbirkóznak a szükséges méretű és képességű flották felépítésével és karbantartásával.
A német haditengerészet Baden-Württemberg fregattja a MEKO család legújabb fejlesztése. Fotó: Wikimedia Commons
Ezen túlmenően ipari potenciáljuk lehetővé teszi számukra, hogy belépjenek a nemzetközi piacra és teljesítsenek megrendeléseket más országokból, pl. a Szövetségtől. Ennek kiváló példája a német MEKO többcélú hajóprojekt. Több évtizede saját haditengerészetük számára és harmadik országok megrendelésére építették őket. Ebbe a családba tartozó hajókat 4 NATO ország és 9 azon kívüli állam rendelt. Németország kereskedelmi alapon is segíti a szövetségeseket dízel-elektromos tengeralattjárók építésével.
A hajófegyverzet helyzete alig változott az elmúlt évtizedekben. Így továbbra is az olasz és amerikai gyártású tüzérségi rendszerek a leggyakoribbak. A csapásmérő rakétafegyverek amerikai vagy francia eredetűek - Harpoon és Exoset. Ugyanakkor az amerikai és európai gyártók már a fegyverek új generációján dolgoznak.
Együttműködés a Szövetségen belül
Így a nemzetközi haditechnikai együttműködés kidolgozott sémái jöttek létre, igazodtak hozzá és működnek a NATO keretein belül. Azok az országok, amelyek saját maguk állítják elő ezt vagy azt a terméket, újra felszerelik hadseregeiket, és ezzel párhuzamosan segítik a baráti államok újrafegyverzését. Az ilyen folyamatok minden főbb irányban megfigyelhetők.
A lengyel haditengerészet ORP Ślązak járőrhajója német projekt alapján készült. Fotó: Wikimedia Commons
A Szövetség megalapítása óta az Egyesült Államok a fegyverek és felszerelések fő exportőre. Fejlett védelmi iparuk van a legszélesebb körű képességekkel, amelyek képesek minden beérkező megrendelés teljesítésére. Ezen túlmenően a nagy katonai költségvetés biztosítja mind a saját hadsereg, mind a szövetségesek megsegítésének költségeit. Ennek eredményeként az Egyesült Államok továbbra is megőrzi fő beszállítói státuszát a NATO-n belül, ami jól ismert gazdasági, politikai és egyéb pozitív következményekkel jár.
A Szövetség egyes országai, nem támaszkodva a nemzetközi együttműködésre, legjobb tudásuk és képességeik szerint fenntartják és fejlesztik iparukat. Ezen túlmenően igyekeznek újabb nyereséges szerződéseket szerezni "hazai" és külföldi ügyfelektől. Az ilyen célokat sikeresen teljesítik, de továbbra is minden tekintetben jelentős az előny az Egyesült Államokkal szemben.
Úgy tűnik, ez a helyzet a jövőben sem fog változni. Az Egyesült Államok megtartja a NATO de facto politikai és haditechnikai vezetői státuszát, míg a többi ország a pálya szélén marad. Ez az állapot azonban minden fél számára előnyös lehet. A különféle körülményektől függetlenül a hadseregek továbbra is képesek megvásárolni a szükséges termékeket, és gyártói sem maradnak potenciális vásárlók nélkül.