BTT projektek: egyik csodálatosabb, mint a másik

90

„A férfi, aki meglátta, így válaszolt nekik:
elképesztő, hogy nem tudod
honnan van, és kinyitotta a szemem.”
János evangéliuma 9:30

Történet páncélozott járművek. Ma ismét olyanok leszünk, mint a bibliai ember, és ismét a miénkhez megyünk tartály panoptikum – nézze meg ezeknek a harcjárműveknek a szokatlan kialakítását. Legutóbb a múlt század 30-as éveiben álltunk meg. Ma mi is ebből az időből indulunk túránkhoz.

"Arra születtünk, hogy egy mesét valóra váltsunk!" - énekeltek azokban az években a Szovjetunióban, és sokaknak valóban úgy tűnt, hogy a korábbi kizsákmányolásuk alól „felszabadult” emberek képesek ilyesmire. Gyenge előmenetel miatt kiutasított kollektív gazdálkodók és diákok, Vörös Hadsereg katonái és... hadmérnökök szó szerint tételesen ajánlották fel "találmányaikat" az illetékes hatóságoknak, és tőlük... is tömegesen megtagadták tőlük fantáziájuk teljes fantáziája és megvalósíthatatlansága miatt. projektek.



De néhányan nagyon szerencsések voltak, bár egyelőre. Így a pilóta Pavel Grokhovsky lett a Vörös Hadsereg Légiereje Különleges Tervező Gyártási Iroda vezetője és főtervezője (1932-1934), majd a Nehézipari Népbiztosság Kísérleti Intézetének vezetője és főtervezője. a Vörös Hadsereg fegyverzetéért (1937-ig).

Bármit ő és alkalmazottai ott nem találtak ki... Azonban számára minden nagyon rosszul végződött: 5. november 1942-én letartóztatták. Az NKVD rendkívüli ülésén halálra ítélték, és 29. május 1943-én a kommunarkai lőtéren lelőtték. Igaz, később 1957-ben rehabilitálták. Felesége, az első szovjet ejtőernyős életben maradt, sok évet töltött szögesdrót mögött.


Íme az egyik fejlesztése: egy kétmotoros légpárnás páncélautó! Egyértelmű (elég csak ránézni), hogy ez a konstrukció teljesen kivitelezhetetlen. Szerencsére nem próbálták fémre fordítani!


A Grokhovsky tank projektje ventilátoros meghajtással síléceken! Vagyis a történelem során először javasoltak egy tisztán téli tankot, amely képes mély hóban is működni. Eredeti, de nagyon specifikus és drága.


Egy légpárnás repülőgép projektje V.I. Levkova

De a légpárnás V.I. Levkov szerencsésebb volt, és maga Levkov agyvérzésben halt meg, nem pedig a tarkógolyóban. L-1, L-2 ... L-13 hajók egész sorozatát alkotta meg – összesen 15 járművet, amelyek fenomenális, 130 km/h-s sebességet fejlesztettek ki a vízen, és torpedófegyvereket tudtak szállítani. Igaz, a háború nem engedte, hogy észbe kapjanak, és egyszerűen nem volt hová használni őket. De voltak, és itt a mi országunknak van abszolút elsőbbsége!

Az aknák elleni harc az első világháborútól kezdve egyre sürgetőbbé vált, és a második világháború kitörésekor vált komoly problémává. Speciális szárazföldi aknavetőkre volt szükség, amelyekhez harckocsik alkalmazása mellett döntöttek. De a rájuk akasztott bányahálók tervei nagyon eltérőek voltak. A németek pedig létrehoztak egy hatalmas háromkerekű páncélozott vonóhálót géppuskákkal a toronyban.


Aknakereső T10

Az amerikaiak más utat választottak. Ahelyett, hogy az új alvázra nagy, mino összetörő kerekeket szereltek volna fel, 1944-ben az M4A2 Sherman tankra helyezték őket! Az eredmény egy olyan gép lett, amely képes volt széles, aknáktól mentes „utat” fektetni. Az aknavető harckocsi a T10 jelzést kapta és az aberdeeni próbatéren tesztelték, de a szerkezet igen nagy mérete és fémtartalma miatt nem vették át szolgálatra. Ráadásul a nagy súly miatt puha talajon haladva elásta, sőt a sebessége is túl alacsony volt. E tekintetben a csapásmérő vonóhálóval felszerelt aknavető harckocsik sokkal jövedelmezőbbnek bizonyultak.


T10 harckocsi-aknakereső. Fotó az Aberdeen Proving Groundról


Az autó méretei (egy férfi áll mellette a méretarány miatt) természetesen lenyűgözőek!

A harckocsik már a háború előtti években is két fegyvert helyeztek egy toronyba. De ez az elrendezés nem honosodott meg, de a múlt század 70-es éveiben Németországban megjelent egy eredeti vakmerő tank, egyszerre két fegyverrel a VT1 hajótestben. A tervek szerint a Leopard-2 harckocsit cserélték le vele, ezért is hívják néha Leopard-3-nak, és ez az autó olyan szokatlannak bizonyult, hogy a tankpanoptikumunkba tartozik!


"Leopard-3" VT1-1 az MBT-70 kísérleti harckocsi alvázán

Összesen két tank készült: VT1-1 és VT1-2. Nemcsak a fegyverek típusában (105 mm-es puska és 120 mm-es sima csövű), hanem a motorokban is különböztek egymástól. A VT1-1-nek mindkét öntöltő ágyúja volt, míg a VT1-2-nek csak egy automatikus töltője volt. Mindkét hordó célvonalai 1 méter távolságban metszették egymást.

A gépek pontosan eltalálták a célt, megállásból lőttek, azonban a túl nagy visszarúgás miatt tilos volt két ágyúból lövöldözni. De az egyik fegyver csöve a lövés után minden lövés után elmozdult a célzóvonalról a tankkal együtt, és újra célozni kellett, ami kényelmetlen volt. Ennek eredményeként kiderült, hogy egy látszólag jó és alacsony (80 cm-rel alacsonyabb, mint a széria "Leopard"!) Jármű, besorolása szerint alkalmas önjáró fegyverekhez, de ... amelyet harckocsiként mutattak be.


"Leopard-3" GVT új alvázon

Emiatt 1976-ban mindkét gép tesztelését teljes hiábavalóságuk miatt leállították, de a 1980-as években ismét visszatértek a Leopard-3 projekthez, abban a hitben, hogy a Leopard 2-t valami teljesen újra kellene cserélni. A gép új verziója a központi tengelyhez közeli fegyverekkel - GVT - azonban sikertelennek bizonyult, és nem fogadták el szervizre. Nos, ha mindkét fegyvernek automata töltője van, egy célpontra lehetne célozni, és rá lehet lőni salvákat, akkor az legalább „valami” lehetne. De csak egy ilyen gép ára lenne túl magas, és nagyon konkrét célja lenne.

Általában véve a túl specifikus harcjárművek projektjei általában életképtelennek bizonyulnak.


Itt van például egy hipotetikus típusú légpárnás gyalogsági harcjármű, amelyet egy időben nagyon divatos volt kínálni és figyelembe venni. Lehet ilyen gépet építeni! A vízen pedig leszállás közben nagyobb hatékonysággal fog működni, mint egy hagyományos úszó gyalogsági harcjármű. De... szárazföldön semmi előnye nem lesz egy hagyományos autóval szemben. Csak cipelni kell a plusz súlyt. Nos, az extra tapadás segít, ha az autó hirtelen elakad egy mocsárban. Vagyis "a játék nem éri meg a gyertyát".


EFV harci jármű. Kiugróan nagy sebességgel rendelkezik a vízen (akár 46 km/h), és egy leszállóhajóról nem a parttól három-öt kilométerre, hanem „a horizonton túl” lehet leszállni. Fegyverzet - 30 mm-es gépágyú és géppuska a toronyban.

Hát ezt az autót még meg is építették. Az Egyesült Államok tengerészgyalogsága tesztelte, és a tervek szerint elfogadja.


Külsőleg nagyon "lenyűgöző autó"!

De 6. január 2011-án Robert Gates amerikai védelmi miniszter a költségvetési források megtakarítása érdekében javasolta ennek a rendkívül ambiciózus projektnek a lezárását, amelyre addigra több mint 2,9 milliárd dollárt költöttek. Ennek eredményeként az amerikai tengerészgyalogság megtagadta az EFV megszerzését, és ehelyett továbbra is a továbbfejlesztett AAV7A1 páncélozott szállítójárműveket használja, és legalább 2025-ig használni fogja azokat.


A felszínen van – nézd, hogyan rohan!

Valójában nem csak az Egyesült Államokban, hanem hazánkban is beteg volt a páncélozott járművek ellenséges területre való gyors eljuttatásának gondolata.

Volt egy "80-as projekt" - tankok nagysebességű szállítása a Fekete-tengeren szárnyas pontonhajókon. A tartály rögzítése a pontoncsónakokhoz a vízbe lépés előtt mindössze 45 percet vett igénybe, de a tartály mindössze 3 perc alatt ki tudott szabadulni róluk és ki tudott szállni a partra. És ez annak ellenére, hogy több mint 50 km / h sebességgel haladt át a tengeren. A baj csak az volt, hogy ez a csatolás ellenjavallt hárompontosnál nagyobb erejű hullámokban, és az ilyen szinte nyugodt időjárás a tengeren, beleértve a Csernojet is, rendkívül ritka. Szóval mit rendelsz? Leülni a leszállóegységekre és "várni a tenger mellett az időjárást"? Vagyis az volt fegyver, amit meg lehetne építeni, de biztosan lehetetlen alkalmazni!


Csónak-tanker "projekt 80". Oldalnézet

BTT projektek: egyik csodálatosabb, mint a másik
És ez így nézett ki elölről!

A "Katonai Szemlében" volt egy nagyon részletes cikk, amely a projekt minden előnyével és hátrányával foglalkozott. És a mínuszok a végén többnek bizonyultak, mint pluszok! A projektet tehát 1971-ben lezárták, de az egyik hajó, természetesen szárnyak nélkül, Kubinkában, a tankmúzeumban van. Mindazonáltal a csodálatos tankokból álló panoptikumunk számára ez a projekt pont megfelelő!

PS


A szerző és az oldal adminisztrációja köszönetet mond A. Shepsnek, hogy színes illusztrációkkal látta el őket.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

90 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +11
    26. november 2021. 06:20
    Vissza mínusz cikkek!!!
    1. +1
      26. november 2021. 07:30
      Idézet a datura23-tól
      Vissza mínusz cikkek!!!

      Nos, egy cikk és egy cikk. Van elég hülyeség, de vannak pluszok is.
    2. 0
      26. november 2021. 08:09
      Nos, visszatértek, és mi van? Mínuszt írsz, és ... mi lesz ezután? Szerinted ez változtat valamit? Nem az előnyök és hátrányok számítanak, hanem... a kattintások, amelyeket mindkét esetben ad. Minél többen vannak, annál jobb!
  2. +3
    26. november 2021. 06:29
    egy gép, amely SPG-nek van besorolva, de ... amelyet tankként mutattak be.
    Az Strv-103 is harckocsinak számított, és semmi, semmi pont.

    Íme az egyik fejlesztése: egy kétmotoros légpárnás páncélautó! Egyértelmű (elég csak ránézni), hogy ez a konstrukció teljesen kivitelezhetetlen.
    A páncélozott autó azt jelenti, hogy működésképtelen, a BMP pedig azt
    Építsd meg... tudod! A vízen pedig leszállás közben nagyobb hatékonysággal fog működni, mint egy hagyományos úszó gyalogsági harcjármű.

    Hol van a sorrend?
    A BA nem épült meg, mert tényleg nem volt lebegő BTT, amivel ezt a csodát meg lehetett volna csinálni.
    1. -5
      26. november 2021. 06:59
      Idézet: Vladimir_2U
      A páncélozott autó azt jelenti, hogy működésképtelen, a BMP pedig azt

      Képzeld el! A stabilizáló rendszer hiánya az első esetben működésképtelenné teszi a tervezést. A második esetben az autó vízen való használata lehetővé teszi, hogy a hajótest alá fújja a levegőt, ami növeli a vízen való mozgás sebességét. Íme a sorrend az Ön számára. Ráadásul egyértelműen kiállsz a nép ellensége mellett. Ay-ay!
      1. +2
        26. november 2021. 07:23
        Idézet a kaliberből
        A stabilizáló rendszer hiánya az első esetben működésképtelenné teszi a tervezést.
        Milyen stabilizálás? Még ezzel a sémával is megóvják a kerekeket az oldalirányú elmozdulástól. Rugalmas kerítés nincs, igen, de ez csak egy séma.
        Idézet a kaliberből
        A második esetben az autó vízen való használata lehetővé teszi, hogy a hajótest alá fújja a levegőt, ami növeli a vízen való mozgás sebességét. Íme a sorrend az Ön számára.
        Mi vagy te, de mit gondolsz Grokhovsky BA légfúvójánál?
        1. -2
          26. november 2021. 08:07
          Idézet: Vladimir_2U
          Rugalmas kerítés nincs, igen, de ez csak egy séma.

          Ah, igen, igen! És hol nem "csak sémák"? Minden egyszerű!
      2. +2
        26. november 2021. 11:11
        Idézet a kaliberből
        A stabilizáló rendszer hiánya az első esetben működésképtelenné teszi a tervezést

        És minden más teljesen lényegtelen, mivel probléma nélkül korrigálható. A légpárnás járművek fő problémája, mint minden ventilátormotor esetében, az alacsony energiahatékonyság. Emlékeim szerint a múlt század 30-40-es éveiben az ilyen eszközök körülbelül 6-szor több üzemanyagot költöttek egy kilométer leküzdésére, mint a klasszikus hajtóműveknél.
        Ezért az ilyen eszközök fejlesztése, tekintettel arra, hogy a mozgató hatékonysága ismert, egyértelműen a népi pénzek pazarlása, szabotázs volt. Tehát igen, a nép ellensége, nincs választási lehetőség.
    2. -1
      26. november 2021. 07:01
      Idézet: Vladimir_2U
      tényleg nem volt lebegő BTT

      Volt is sok. BA és tankok is. Minden volt.
      1. +2
        26. november 2021. 07:28
        Idézet a kaliberből
        Volt is sok. BA és tankok is. Minden volt.

        Melyikek? A legénységre veszélyesebb T-37, a nehezen partra mászó T-38 vagy a walkie-talkie nélküli T-40, amiből körülbelül 300 darab volt. kiadták? Tehát korábban és a háború alatt valóban nem volt úszó BTT, és egy légpárnás BA-ra, ami technikailag teljesen lehetséges, gyakorlatilag nem is volt szükség, nem ezen az áron.
        1. 0
          26. november 2021. 07:54
          Idézet: Vladimir_2U
          A legénységre veszélyesebb T-37, a nehezen partra mászó T-38 vagy a walkie-talkie nélküli T-40, amiből körülbelül 300 darab volt. kiadták?

          Furcsa módon írsz. Mintha én fejlesztettem volna ki és fogadtam volna őket. És nehezen, minden nehézség nélkül... - voltak. Szóval... nehogy elkapják...
          1. +2
            26. november 2021. 08:00
            Idézet a kaliberből
            Furcsa módon írsz.

            Azt írtam, hogy a lebegő BTT nem volt sok és megerősítette, ennyi. hi
            1. +3
              26. november 2021. 08:25
              Idézet: Vladimir_2U
              világosan

              Nos, ha a lényeg az, hogy "igazi", és hogy a T-40-ben nem volt walkie-talkie, akkor igen, biztosan igazad van. Sajnálom, nem gondoltam ezeknek a tényezőknek a kritikus voltára.
    3. +1
      26. november 2021. 11:06
      Idézet: Vladimir_2U
      Hol van a sorrend?

      Ne követeljen Shpakovsky úrtól következetességet, logikát és egyéb dolgokat. Amije nincs, azt nem tudja megadni. Kiástam a tényeket, nagyjából simán felvázoltam a témát - máris köszönöm. Gondolkozz és vonj le következtetéseket – minden rajtad múlik. Nos, a szerzői jogi gyöngyszemek felett húzni is mindig öröm. A megfelelő személy, Shpakovsky úr, ezt nem lehet elvenni)
      1. -1
        26. november 2021. 11:13
        Idézet: Michael3
        Gondolkozz és vonj le következtetéseket – minden rajtad múlik.

        Pontosan. A küzdelemben jogot nyersz, gondolatban megszelídíted az elmédet!
        1. +1
          5. december 2021. 23:16
          Idézet a kaliberből
          A küzdelemben megtalálja igazát

          SR vagy????!!!!!
          1. 0
            6. december 2021. 07:13
            Idézet: az én 1970
            Ön SR?

            Nem mindenki tudja, hogy ez egy szocialista-forradalmi szlogen. + Te a műveltségért. És arról, aki... Majakovszkijt átfogalmazva: a szocialista-forradalmárokkal, a szocialista-forradalmárokkal, a kommunistákkal - a kommunistákkal. Ha ismered a programokat és a szlogeneket, bárki lehetsz.
  3. +7
    26. november 2021. 06:46
    Jó reggelt barátok! hi
    Olegych, köszönöm, folytasd tovább a sorozatot.
    ... de a VT1-2-nek csak egy automata rakodója volt.

    Az biztos? És mi értelme van? Nos, a tervezési gondolat fordulatai! terrorizál
    "Leopard-3" VT1-1 az MBT-70 kísérleti harckocsi alvázán

    Az MBT-70 (akr. Main Battle Tank [a] 1970-es évekhez; németül KPz 70 angolul - "fő harckocsi az 1970-es évekhez") egy amerikai-nyugatnémet közös projekt, amely egy ígéretes fő harckocsi létrehozására irányul a hadsereg felfegyverzésére. mindkét állam. Nem ment be a sorozatba, és nem vették fel szolgálatba.

    továbbra is a továbbfejlesztett AAV7A1 páncélozott szállítójárműveket használja, és legalább 2025-ig használja.


    Nos, tisztán úszó istálló, de hány éve szolgál!
    1. +1
      26. november 2021. 06:55
      Idézet: Tengeri macska
      Az biztos? És mi értelme van? Nos, a tervezési gondolat fordulatai!

      Az biztos. De ez nem forgószél. Egyszerűen nem siker egy automata rakodógépet tükörváltozatban készíteni. Kiderült, hogy nem is olyan egyszerű.
      1. +2
        26. november 2021. 06:57
        Hmmm... vannak nehézségek az életben... Nem eszükbe juttatták, de megpróbálták. kérni
  4. +9
    26. november 2021. 07:25
    A cikk érdekes, a tisztelt szerzőt szokás szerint csak a szovjet múlthoz való lenéző hozzáállása zavarja.
    "és tényleg sokaknak úgy tűnt, hogy a korábbi kizsákmányolásuk alól "felszabadult" emberek képesek erre."
    Igen, Vjacseszlav Olegovics, pontosan felszabadultan, idézőjelek nélkül, és pontosan képes.
    Az ehhez való rendkívül "savanyú" hozzáállásod pedig nem cáfolja azt a tényt, hogy az Unióban szereztél felsőfokú végzettséget és végeztél emberként. És nem szabad fantáziálni arról, hogy "Oroszországban, amelyet elvesztettünk", Ön személyesen többet ért volna el... Valószínűleg a munkások keményen dolgoztak volna a manufaktúránál, teljesítve a jelzáloghitelt. Ha ez Oroszország egyáltalán túlélte volna a második világháborút, ami rendkívül valószínűtlen.
    1. +6
      26. november 2021. 07:40
      hogy az Unióban szerezted meg a felsőoktatást

      Micsoda oktatás, egy ilyen cikk. A cikknek azonban semmi köze az intézetben kapott szakhoz.
      1. -8
        26. november 2021. 08:26
        Idézet: Aviator_
        intézetben kapott specialitás

        Szergej! Itt az ideje, hogy ne emlékezzünk a pedagógiai oktatásra, mi? Emlékszel az iskolára...
        1. +4
          26. november 2021. 17:53
          Itt az ideje, hogy ne emlékezzünk a pedagógiai oktatásra, mi? Emlékszel az iskolára...

          Nos, személy szerint nincs panaszom az iskolámmal kapcsolatban. És a MIPT-hez is. Ami a "Pedjusnyikovot" illeti - elvégre ott is különböző emberek tanultak, ahogy fentebb is írtam, a tanáraimmal szemben nem lehet panasz, és mindannyian pedit szereztek.
          1. -1
            26. november 2021. 20:25
            Szerencséd van Andrew! De nekem is volt "szerencsém" - láttam a tanszéken egy részeg professzort, aki a következő kérdést tette fel egy hallgatónak: "Mi... ilyen-olyan akinak..." Diák: "görbe kard" ... Professzor : "Te magad egy görbe akinak vagy!" És a lány, aki nem volt hajlandó válaszolni, azt mondta: "Piszkos bolond". Dobd ki, igaz? De egy tisztelt tudós, kutató. Ph.D. És 1972-ben, különösen Penzában, darabáruk voltak. Ki kellett bírnom és át kellett nevelnem.
            1. +1
              26. november 2021. 20:28
              Dobd ki, igaz? De egy tisztelt tudós, kutató. Ph.D.

              Ez egyértelmű. A "kutatása" minősége azonos volt? És hová tűnt a rektor? Vagy ő volt az?
    2. -8
      26. november 2021. 08:16
      Idézet: Turist1996
      Valószínűleg a manufaktúrában keményen dolgoznának a munkások, teljesítve a jelzáloghitelt.

      Ne gondolkozz. Dédnagyapám - a mozdonyműhelyek mestere, minden gyermek felsőoktatásban részesült. Nagyapja állami iskolák felügyelője volt, bátyja, Péter matematikát tanított a gimnáziumban, nővére, Olga franciául a női gimnáziumban. Így mindenesetre a gimnáziumban tanultam volna, és a gimnázium után vizsga nélkül felvettek az egyetemre. Szóval... ne is álmodj arról, hogy a manufaktúrába küldesz. De a „felszabadulás” eredménye fontos. Nem? És olyan, hogy "felszabadultan, idézőjel nélkül a nép" kiderült, hogy nem tudja megvédeni sem társadalmi rendszerét, sem államiságát. Nem? Vagy kitaláltam valamit?
      1. +6
        26. november 2021. 08:33
        De a „felszabadulás” eredménye fontos. Nem? És olyan, hogy "felszabadultan, idézőjel nélkül a nép" kiderült, hogy nem tudja megvédeni sem társadalmi rendszerét, sem államiságát. Nem? Vagy kitaláltam valamit?

        Vjacseszlav Olegovics, Ön a történelmi tudományok kandidátusa! Ez azt jelenti, hogy a történelmi folyamat megértésének és az érvelés szintjének megfelelőnek kell lennie.
        És amit hoztál, az XNUMX%-os Pareto szinten van.
        1. 0
          26. november 2021. 08:46
          Idézet az Undecimtől
          És amit hoztál, az nyolcvan százalékos Pareto szinten van

          ... spanyolul Istennel, franciául a barátokkal, németül az ellenséggel, olaszul egy nővel, illik beszélni.
          1. +4
            26. november 2021. 08:55
            Nem, nem illik. A válaszod nem magyarázza meg, hogy az Orosz Birodalom népe miért nem védte meg sem az államiságot, sem az uralkodót, sem a társadalmi rendszert.
            Elérhető francia vagy német nyelven. Nem kell spanyol.
            1. +3
              26. november 2021. 09:10
              Idézet az Undecimtől
              miért nem védte meg az Orosz Birodalom népe sem az államiságot, sem az uralkodót, sem a társadalmi rendszert.

              És elege lett belőle nafig! Mást akart...
            2. +5
              26. november 2021. 11:44
              Idézet az Undecimtől
              Nem, nem illik. A válaszod nem magyarázza meg, hogy az Orosz Birodalom népe miért nem védte meg sem az államiságot, sem az uralkodót, sem a társadalmi rendszert.
              Elérhető francia vagy német nyelven. Nem kell spanyol.

              Jó reggelt! hi
              Az örökletes elit mindenkit megkapott. Párhuzamos világban éltek az emberekkel és az emberek rovására. Az első komolyabb alkalomnál elintézték őket.
              1. +2
                26. november 2021. 11:48
                Az örökletes elit mindenkit megkapott. Párhuzamos világban élt az emberekkel

                Lehet, hogy tévedek, de ez az igazodás hagyományos Oroszország számára.
                1. +2
                  26. november 2021. 11:51
                  Talán, de minden a lakosság nagy részének életminőségétől függ. Amikor erősen esett, nyugtalanság kezdődött.))
                  1. +1
                    26. november 2021. 11:54
                    minden a lakosság életminőségétől függ

                    A mai időkre már elég egyszerűen meggyőzni a lakosságot arról, hogy életminőségük romlik. A propaganda eddig az ellenkező irányba próbálkozik, de ez kétélű fegyver.
                    1. +3
                      26. november 2021. 13:05
                      Az egy dolog, ha nem tudsz iPhone-t venni, az egy másik, ha kevés a kenyér))
                      1. 0
                        26. november 2021. 15:56
                        Idézet Krasznodarból
                        Az egy dolog, ha nem tudsz iPhone-t venni, az egy másik, ha kevés a kenyér))

                        Egy újabb gránitlaphoz méltó kijelentés!
                      2. +2
                        26. november 2021. 16:20
                        Emlékmű vagyok magamnak... nevető
  5. A megjegyzés eltávolítva.
    1. +1
      26. november 2021. 08:48
      Idézet a Lynx2000-től
      Így az egyik SVP szoknyái rászakadtak a kövekre és a folyami vontatójármű iszapos hajótestének maradványaira.

      Pontosan ez a legnagyobb hátrányuk!
    2. +1
      26. november 2021. 08:48
      Idézet a Lynx2000-től
      ütközés közbeni aláaknázási teszteket végeztek, a sofőr nem kapott shell sokkot?

      Nem tudom, sehol nem olvastam róla.
  6. +2
    26. november 2021. 09:26
    Ennek eredményeként az amerikai tengerészgyalogság megtagadta az EFV megszerzését, és ehelyett továbbra is a továbbfejlesztett AAV7A1 páncélozott szállítójárműveket használja, és legalább 2025-ig használni fogja azokat.
    De a kínaiak "befejezték" ezt a projektet a ZBD05 \ 2000 sorozatmintákkal


    1. +1
      26. november 2021. 12:15
      És mi értelme, hogy befejezték, ha az amerek 1500 LE-s motorral és 50 km/h alatti vízi sebességgel rendelkeznek, míg a kínaiaknak 750, illetve 25. Milyen horizonton túli leszállásról van szó...
      1. +1
        26. november 2021. 12:36
        Idézet a Xenofonttól
        a kínaiak 750, illetve 25.

        40 km/h vízen...
        Idézet a Xenofonttól
        Milyen horizonton túli leszállásról van szó...

        A leggyakoribb, most dolgoznak ezen a lehetőségen

        Egyébként tengerészgyalogosainknak ma ünnepe van... Mindenkinek, aki mellényt és fekete tengerészgyalogos svájcot viselt - BOLDOG ÜNNEPEKET
        1. +1
          26. november 2021. 12:43
          Nem akarok vitatkozni, de a legtöbb forrásban - 25
  7. +6
    26. november 2021. 09:44
    Végül is kár, hogy Grohovszkij irodáját lecsapták, jól jöhet az őrült ötleteket produkáló Intézet, amit a pillanat hevében nem lehet elvágni.Minden zöldségnek megvan a maga ideje.
    1. +1
      26. november 2021. 11:17
      Idézet: Daniil Konovalenko
      Minden zöldségnek megvan a maga ideje.

      Talán olvastad, hogy Mikhail 3 mit írt erről egy kommentben: "Ezért az ilyen eszközök fejlesztése, tekintettel arra, hogy a mozgató hatékonysága ismert, egyértelműen a közpénzek pazarlása, szabotázs volt. Tehát igen, ellensége az emberek, nincs választási lehetőség." Te pedig "zöldség" vagy... Ellenség volt, szabotőr, és megkapta, amit megérdemelt!
    2. 0
      5. december 2021. 23:28
      Idézet: Daniil Konovalenko
      Jól jöhet egy olyan intézet, amely a pillanat hevében nem vágható őrült ötleteket produkálja.

      És a modern időkben Szkolkovónak hívták, és azt kiáltod: "Igen, Chubais grófjának!!" ...
      A Grokhovsky Intézet rengeteg tésztát (beleértve a valutát), erőforrásokat és munkaerőköltségeket költött el.Mit adott eredményként?
      Helyesen - SEMMI!!
      És nem volt idő arra várni, hogy az akkori Skolkovo beérjen ....
  8. +8
    26. november 2021. 09:48
    Az volt a benyomásom, hogy sokkal több „divatosabb” BTT projekt van, mint amennyi a cikkben látható.

    A T-10, az EFV és a szovjet "80-as projekt" nem tűnik teljesen kivitelezhetetlennek.

    Ez az utolsó projekt nagyon érdekes ötlet volt.



    Ugyanígy Levkov torpedócsónakjai Levkov torpedócsónakjairól a 80-as évek közepén olvastam először a "Modeller-Constructor"-ban, a "Tengeri Gyűjtemény" sorozat egyik cikkében. Természetesen a tengeri alkalmasság alacsony volt, de a G-5-ös hajóknak is volt egy kis hajóképessége.
    1. +8
      26. november 2021. 11:58
      Tehát minden egy cikkben nem fér bele! Az ötvenes évek végén a szovjet tanképítők visszatértek egy légpárnás harcjármű létrehozásának ötletéhez. Ennek eredményeként számos ígéretes technológiájú projekt született, amelyek közül kettő elérte a prototípusok megépítését és tesztelését.
      A kísérleti helyszíneken az „Object 8M-906" és „Object 760" tesztelték. Az „Object 8M-906" a szovjet fejlesztések végső gyakorlati akkordja lett egy légpárnás harckocsi létrehozására. A gép a PT-76 tartály alapját használta, kamrapárnával volt felszerelve, tömege 13,5 tonna (0,5 tonnával kevesebb, mint a PT-76). Maga a fejlesztés és a tesztek is szigorú titoktartás mellett zajlottak, így a projektről nincsenek részletek nyílt forráskódban. A légpárnás harckocsik létrehozására irányuló munka az 1970-es évekig folytatódott, és végül abbahagyták. E döntés fő okai között szerepelt a túlzott üzemanyag-fogyasztás, a szerkezeti sérülékenység és a gépek rossz karbantarthatósága. Ennek ellenére a felhalmozott eredmények fontos szerepet játszottak a haditengerészet katonai légpárnás járműveinek továbbfejlesztésében.
    2. +7
      26. november 2021. 13:43
      Idézet Constantytól
      "Modelltervező" a "Marine Collection" sorozat egyik cikkében.

      Ó, MK az információ kincsesbányája volt nekünk, fiúknak. Emlékszem, lenyűgözött a tatu neve Schleswig-Holstein és testvérei az MK tengeri gyűjteményében. Ez egy pillanatra 1972, első osztályba jártam...
  9. +3
    26. november 2021. 10:27
    A németeket az ISU 152 inspirálta?
    1. -3
      26. november 2021. 12:46
      Idézet Zaurbektől
      A németeket az ISU 152 inspirálta?

      és valójában miben láttad az orbáncfű ihletének jeleit?
      1. +1
        26. november 2021. 12:52
        Profilban egy német önjáró fegyver
        1. 0
          26. november 2021. 13:13
          Idézet Zaurbektől
          Profilban egy német önjáró fegyver

          igen, még elöl, még profilban is

          semmi hasonlóság, hogy inspirációról beszéljünk.
          és mi a helyzet a németek orbáncfűvel az önjáró fegyverek tervezésében szerzett (sikeres) tapasztalataikkal?
    2. 0
      26. november 2021. 13:31
      Idézet Zaurbektől
      A németeket az ISU 152 inspirálta?

      ugyanilyen sikerrel egyébként azt írhatjuk, hogy a "romboló" T31 tervezőit a KV-2 "ihlette" (a profilt nézve):

      Ami persze teljes hülyeség:
  10. BAI
    +3
    26. november 2021. 10:34
    A Leopard-3 rajza rendkívül sikertelen - a második fegyver nem látható. Egyébként ezen a néven most egy klasszikus elrendezésű tank található.
    1. +1
      26. november 2021. 13:33
      Idézet a B.A.I.-től.
      A Leopard-3 rajza rendkívül sikertelen - a második fegyver nem látható. Egyébként ezen a néven most egy klasszikus elrendezésű tank található.

      Teljesen egyetértek. Az egész kétágyús tsime elveszett.
  11. +5
    26. november 2021. 11:32
    "Arra születtünk, hogy egy mesét valóra váltsunk!" - énekeltek azokban az években a Szovjetunióban, és sokaknak valóban úgy tűnt, hogy a korábbi kizsákmányolásuk alól „felszabadult” emberek képesek ilyesmire.

    A „úgy tűnt” ebben az esetben egyáltalán nem felel meg a valóságnak.
    Az Orosz Birodalomban nem voltak sem saját tervezésű kézi lőfegyverek (a Mosin puskáról nem mondunk semmit), sem a repülőgépipar, sem a motorgyártás, sem az autóipar, sem ... stb. et cetera ... stb. Mindezt gyakorlatilag a semmiből kellett megteremtenie "a korábbi kizsákmányolása alól felszabadult népnek". És amint a "kizsákmányolók" "visszakerültek", hirtelen minden lelassult.
    1. +2
      26. november 2021. 12:46
      Ja, és felhúzták a mínuszos turbópatrióták ügyeletet. És azt hittem – elaludtam.
      1. +2
        26. november 2021. 15:02
        Idézet az Undecimtől
        Ja, és felhúzták a mínuszos turbópatrióták ügyeletet. És azt hittem – elaludtam.

        Nincs minden a helyén.
        A hétköznapi emberek számára a legendás Uljanovszki Autógyár lassú halála újabb mérföldkő lesz a szovjet örökségtől való elválásban. És ez talán a jövő egyik legszomorúbb szimbóluma.
        .Nos, nem tagadhatják meg a véres szovjet múlt maradványait, hogy örömmel és boldogan vásároljanak használt külföldi autókat. Van még KamAZ is, amit a nép pénzén építettek, nem derül ki, hogy milyen másnaposságból
        15.11.2019. november 15-én a Daimler AG átruházta a KAMAZ PJSC XNUMX%-os részesedését a Daimler Truck AG-ra. A Daimler Truck AG irányító személye a Daimler AG.
        bár ha felidézzük a KamAZ létrehozásának történetét, mondjuk így, a Daimler cég valahogy nem akart segíteni a Szovjetuniónak egy autó fejlesztésében.
      2. -2
        26. november 2021. 15:33
        Idézet az Undecimtől
        Ja, és felhúzták a mínuszos turbópatrióták ügyeletet. És azt hittem – elaludtam.

        De te kommunista orvos vagy, nem? Itt van fickó
    2. +5
      26. november 2021. 18:06
      Az Orosz Birodalomban nem voltak saját tervezésű kézi lőfegyverek ...


      1. 0
        26. november 2021. 18:18
        Konstantin, tényleg azt hiszed, hogy elfelejtettem Fedorovot? Csak most, a hadsereg arzenáljában a fejlődése, a géppuskák formájában bekövetkezett csökkenés kivételével, nem talált be.
        1. +2
          26. november 2021. 18:25
          Tényleg azt hiszed, hogy elfelejtettem Fedorovot?


          Istenem, csak meg akartam rázni. terrorizál italok
          1. +1
            26. november 2021. 18:29
            Valójában igazad van, hiszen hiányoltam a "szervizt". Még azon is meglepődtem, hogy az Olgovicsi hazafiak mellett elment a kommentár, és nem tapostak el, és csak egyfajta „a láthatatlan front harcosa” hősiesen mínusz a homloka verejtékében.
            1. +1
              26. november 2021. 19:00
              valamiféle "a láthatatlan front harcosa"

              Egyelőre, egyelőre. terrorizál
  12. +2
    26. november 2021. 13:21
    "Arra születtünk, hogy egy mesét valóra váltsunk!" - énekeltek azokban az években a Szovjetunióban, és sokaknak valóban úgy tűnt "felszabadított" az egykori kizsákmányolástól a nép képes erre.
    És mit vettek idézőjelbe a felszabadult szóhoz?. Gyanítom, hogy ha akkor a nép nem "szabadult volna fel egykori kizsákmányolása alól", akkor aligha írtad volna meg a cikkeidet, hiszen aligha szerezhetted volna meg azt a "szűkös oktatást", amit a szovjet hatalom alatt ingyen kaptál.
    1. +2
      26. november 2021. 16:00
      Egy konstrukció egy "volna" még jó valahol, de kettővel - ez már túl sok. Mint mindenki ingyen szereti, de ne egyetek kenyeret...
      1. +5
        26. november 2021. 16:07
        Hogy szeretitek mindannyian ingyen

        Ez nemzetközi jellemző.
        1. +2
          26. november 2021. 18:10
          Ez nemzetközi jellemző.


      2. +1
        26. november 2021. 17:01
        Idézet a kaliberből
        Mint mindenki ingyen szereti, de ne egyetek kenyeret...

        Tehát olyan, mintha nem is pénzért tanultál, a szovjet rezsim alatt ingyen tanultál, aztán….
        És ha érdekel, akkor mindent "ingyen", amim van, 32 év kifogástalan szolgálatot kaptam a törvénynek megfelelően, és most megvan az összes kívánságlistám kicsiben és nagyban, saját költségemen, nos, vagy szerez. Csak abban az esetben. Persze nem kaptam rossz oktatást, ahhoz képest, amit a szovjet hatalom adott, de nem panaszkodom, bár az írásjelekkel vannak gondok, ezt az osztályfőnököm, egy orosz nyelv tanár mondta nekem. hi
        1. 0
          26. november 2021. 20:29
          Idézet a Fitter65-től
          az év 32 esetében

          Itt vagyunk Önökkel, időt kiszolgáló kollégákkal. Bár neked, persze, nehezebb volt. Remélem, hogy az anyaország kellőképpen értékelte munkáját.
  13. +3
    26. november 2021. 13:42
    Bármit ő és alkalmazottai ott nem találtak ki... Azonban számára minden nagyon rosszul végződött: 5. november 1942-én letartóztatták. Az NKVD rendkívüli ülésén halálra ítélték, és 29. május 1943-én a kommunarkai lőtéren lelőtték. Igaz, később 1957-ben rehabilitálták. Felesége, az első szovjet ejtőernyős életben maradt, sok évet töltött szögesdrót mögött.
    Valóban, nem találtak ki semmi haszontalant emberek millióinak rubeljéért. A Wikipédiából készült kivonatodból ítélve, neked sem sok anyagod van erről az esetről. Bár pontosíthattak volna, hiszen megemlítették, hogy milyen különleges találkozóról van szó, mire való, hány és milyen embert ítél el. Vagy, mint mindig, a te dolgod, hogy rádobj egy lapátnyi zabot, amely átment a ló emésztőrendszerén, és már nincs gond.
    A Szovjetunió NKVD alá tartozó különleges ülés (OSO, Különleges ülés) a Szovjetunió NKVD, majd a Szovjetunió Állambiztonsági Minisztériuma alá tartozó, 1934 és 1953 között fennálló közigazgatási szerv, amely a Az általa társadalmilag veszélyes személyként elismert személyeket bíróságon kívüli száműzetésre, javító-munkatáborba való bebörtönzésre és a Szovjetunión kívüli deportálásra ítélték. A Nagy Honvédő Háború idején (17. október 1941. óta) az Államvédelmi Bizottság határozata alapján a Különleges Konferencia feljogosította a megfelelő büntetések kiszabására az ellenforradalmi és különösen veszélyes, a kormány parancsa elleni bűncselekmények esetén. a Szovjetunió, a kivégzésig bezárólag. A háború befejezése után a legmagasabb büntetés az OSO döntése szerint 25 év börtön volt, fennállása alatt 5. november 1934-től 1. szeptember 1953-ig összesen 442 531 embert ítélt el a Különkonferencia. , ebből kivégzésre 10 101 főt, börtönbe 360 ​​921 főt, száműzetésre és kiutasításra (országon belül) 67 539 főt, egyéb büntetőintézkedésekre (fogvatartási idő beszámítása, külföldi kiutasítás, kényszerkezelés) 3 970 fő.
    1. 0
      26. november 2021. 16:02
      Idézet a Fitter65-től
      egyszer megemlítette, hogy milyen különleges találkozóról volt szó, mire való, hány és milyen embert ítél el.

      Miért csináljam ezt, ha mindig lesz valaki, aki megteszi helyettem. És így is lett.
      1. +2
        26. november 2021. 17:16
        Idézet a kaliberből
        Miért csináljam ezt, ha mindig lesz valaki, aki megteszi helyettem. Így lett
        Természetesen mindig lesz valaki, aki kiáll a Hazájáért.
        1. -1
          26. november 2021. 20:41
          Idézet a Fitter65-től
          aki kiáll a hazájáért.

          Nos, ha ezt védelemnek nevezi, akkor... legközelebb rád fogok hivatkozni, amikor megadom a következő számokat az archívumból. Vagy talán ismeri a kötelező kezelést, hiszen említette. Erről írj egy tárgyilagos cikket a Szülőföld védelmében a rágalmazástól, mi? A VO szívesen kiadja, és ismét eleget tesz védői kötelességének!!!
  14. +3
    26. november 2021. 13:47
    De a légpárnás V.I. Levkov szerencsésebb volt, és maga Levkov agyvérzésben halt meg, nem pedig a tarkógolyóban.
    Végül is egy kártevő a véres szovjet múlt modern leleplezőinek ügyében ...
    .... L-1, L-2 ... L-13 hajók egész sorozatát alkotta meg – összesen 15 járművet, amelyek fenomenális, 130 km/h-s sebességet fejlesztettek ki a vízen, és torpedófegyvereket tudtak szállítani. Igaz, a háború nem engedte, hogy észbe kapjanak, és egyszerűen nem volt hová használni őket. De voltak, és itt a mi országunknak van abszolút elsőbbsége!
    Tehát végül is a te országod (?), vagy a "véres sztálini rezsim" országának van ez a prioritása? Tessék, vagy vegyük fel a nadrágot, vagy vegyük le a keresztet!
    Egyébként pluszként Shpakovsky úrnak, legalább itt nyomtat a könyvei alapján cikkeket.

    Ne tekintse reklámnak, ez én vagyok R. Szkomorokhovnak.
    1. 0
      26. november 2021. 16:04
      Idézet a Fitter65-től
      Ne tekintse reklámnak, ez én vagyok R. Szkomorokhovnak.

      nem is tudok számolni. De minden "információs blokk" az "információs mezőben" ... annak a számlájára kerül, akihez tartozik. Szóval köszönöm!
      1. -1
        26. november 2021. 17:18
        Idézet a kaliberből
        Szóval köszönöm!

        Igen, köszönöm a köszönetet, de jobb, ha nem. Különben ne adj isten, hogy valaki elolvassa, amit mondtál, köszönöm, szégyen.
        1. -2
          26. november 2021. 20:31
          Idézet a Fitter65-től
          Különben ne adj isten, hogy valaki elolvassa, amit mondtál, köszönöm, szégyen.

          Nem örülne, hogy könnyedén kommunikálhat az egyik vezető orosz online újságíróval, de nem, ez nem így van - ah-ah! De az internet azért jó, mert mindenki számára elérhető és minden látszik rajta. És gondolkodni kell mielőtt ír, nem utána. Szóval még egyszer köszönöm a hirdetést. Bár a teljes példányszám már rég elkelt. Hacsak nem árul valaki...
          1. +1
            27. november 2021. 02:01
            Idézet a kaliberből
            Bár a teljes példányszám már rég elkelt.
            Örülök neked, bár őszintén szólva, néhány habarovszki üzletben nyár elején láttam ezt a terméket. Nos, ahogy mondani szokták, szerintem minden termékre van vevő.
            Idézet a kaliberből
            Nem lehet örülni annak, hogy könnyedén kommunikálhat az egyik vezető orosz online újságíróval,
            Máskor talán örülni fogok, de valószínűleg nem.
  15. +3
    26. november 2021. 14:02
    azonban a szerkezet igen nagy mérete és fémfogyasztása miatt nem került átadásra. Ráadásul a nagy súly miatt puha talajon haladva elásta, sőt a sebessége is túl alacsony volt. E tekintetben a csapásmérő vonóhálóval felszerelt aknavető harckocsik sokkal jövedelmezőbbnek bizonyultak.

    Ha jól értem, ez egy sikertelen kísérlet a "Jemima néni" T1E3M1 fejlesztésére.

    és a "féreg" T1E1?
  16. +2
    26. november 2021. 15:22
    „Mindenféle harckocsi fontos, különböző harckocsikra van szükség!” ... Nem tetszett Grokhovsky páncélozott aerosza? Duc, vigye el a 02SS páncélozott aeroszánt olcsó áron!

    Egyébként nem csak a csónakok, hanem a páncélozott repülőszánok is szerepelnek Levkov mögött... ugyanezen az elven!
    És nincs szükségünk a "Leopard-3"-ra piszkálni, ha van egy KV-7-ünk két fegyverrel!


    És sétáltunk is (természetben! terrorizál ) PONT!
    [

    És volt SHT-1-ünk is!
    Nem hiszed? Szóval nézd!
    1. +2
      26. november 2021. 18:22
      Az ST-1 a "Sho Such" rövidítése? terrorizál Egy dolgot nem értettem, hogy a videóban miért fingnak a zöldek, de a szürkék nem. Becsípték a végbélnyílást? wassat

      Szia Volodya! italok
      1. 0
        26. november 2021. 20:10
        Szia Kostya hi Válasz: Nem értem! Fel kell hívni az elmegyógyintézetet (a fejlesztők tervezőirodájában ...)! Igen És hát .... az interneten is vannak "vidók" az SHT-1-ről!
        1. +1
          27. november 2021. 07:59
          Hogy hát nekik, élni és ilyen vidáman tovább nincs hely. terrorizál
  17. +3
    26. november 2021. 19:29
    Jól megírta, de ez a politikai elfogultság mindent tönkretett. Erkölcsi – ha hadtörténész akar lenni – legyen tárgyilagos.
    1. 0
      26. november 2021. 20:36
      Idézet: Anton Boldakov
      Jól megírta, de ez a politikai elfogultság mindent tönkretett.

      Ó, valóban? És véleményem szerint csak élességet és polemikus lelkesedést adott hozzá. Különben mit kommentálnának az emberek, különben - nézd meg hány olyan megjegyzést, mint "Jegor tévedsz." Valójában tudnod kell, hogyan kell ezt megírni. És akkor... fogd és írd be, hogy "maga olyan", és ennyi. A kommentár írójának szorgalma és erénye nyilvánvaló. Nincs igazam, Anton Nikolajevics?
  18. 0
    26. november 2021. 22:06
    Itt van például egy hipotetikus típusú légpárnás gyalogsági harcjármű, amelyet egy időben nagyon divatos volt kínálni és figyelembe venni. Lehet ilyen gépet építeni! A vízen pedig leszállás közben nagyobb hatékonysággal fog működni, mint egy hagyományos úszó gyalogsági harcjármű. De... szárazföldön semmi előnye nem lesz egy hagyományos autóval szemben. Csak cipelni kell a plusz súlyt. Nos, az extra tapadás segít, ha az autó hirtelen elakad egy mocsárban. Vagyis "a játék nem éri meg a gyertyát".

    Köszönöm az értékelést. Egy légpárnás tank rovására – igen, ez technikai érdekesség. Helyesebb rendszertechnikai megoldásnak tűnik a nagysebességű légpárnás uszályok alkalmazása Hamilton vízsugár meghajtással (sekély vízben nem fél az iszaptól, homoktól, sártól, nagy manőverezőképességet és tapadást biztosít). Az ilyen mobil platformok-hordozók gyorsan és manőverezhetően leküzdhetik a szörfözés legveszélyesebb zónáját, és mélyre vethetik magukat a tengerparton.
    Szabványos (!) szárazföldi páncélozott járművek azonnali csatába lépésének biztosítása szilárd platformról. Ugyanakkor a BTT-t nem terhelik felesleges funkciók - felhajtóerő és túlzott energia a vízben való mozgáshoz vagy légpárna kialakításához (amiért elkerülhetetlenül fizetni kell, feláldozva a páncélvédelmet a felhajtóerő növelése érdekében. De mégis, az ilyen a "lebegő BTT" szinte mindig túl lassúnak bizonyul a vízben, vagy elakad a strand nedves homokjában, mert a hernyók nem rendelkeznek megfelelő szélességgel).
    Ez nem jelenti azt, hogy a "védett szállítóknak" egyáltalán nem kell úszni – nagyon hasznos gázlók, kis folyók, tavak lassú átkelésénél, és nagyon hasznos az árvízi mentési műveleteknél. De a „valahogy úszni” képesség és a villámgyors leszállás-támadás „tenger-föld” szerintem teljesen más dolog.
    Itt célszerű a "UNIX-módszer" álláspontja felől közelíteni – a magasan specializált, egy dolgot jól teljesítő funkciókat kombinálni, nem pedig nehéz, ügyetlen kombinációkat létrehozni, amelyek jobban összefoglalják az őket alkotó heterogén részek hiányosságait, mint azokét. egyéni előnyök.
  19. -1
    27. november 2021. 18:21
    És miért nem emlékezett Spakovszkij úr egy másik „sztálini elnyomás áldozatáról”, Grokhovsky elvtársról egy másik „áldozatra” és kollégájára, V. I. Bekaurira.
    Még azt is nehéz meghatározni, hogy e két "zseni" közül melyik "talált ki" több teljesen őrült projektet.
    És miért nem esik szó L. V. Kurcsevszkijről, aki kurátorával, M. Tuhacsevszkijvel együtt majdnem tüzérség nélkül hagyta el a Vörös Hadsereget?
    A minap a VO-ban volt egy csodálatos cikk Shpakovsky úrtól a történelmi melltartókról és bugyikról. Kérlek írjatok valami ilyesmiről. Csodálatosan jól csinálod.
    És ne érintse meg a Szovjetunió történelmét. Nem kell elkényeztetni őt.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"