Drónok a globális háborúban: RQ-180 vagy "White Bat"
A hidegháború vége után az Amerikai Egyesült Államok kormánya meglehetősen hosszú ideig elhalasztotta a csúcstechnológiás ellenféllel való szembenézést célzó védelmi projektek finanszírozását.
Ezeket a szavakat nem szabad félreérteni – egyáltalán nem jelentik azt, hogy az amerikai fegyveres erők nem álltak készen a nagyszabású konfrontációra egy jól felszerelt ellenséges hadsereggel. A lényeg az, hogy a múlt század 80-as éveiben fokozatosan kiegyenlítődtek azok az előnyök, amelyeket az Egyesült Államok a hadsereg globális modernizációja során szerzett (különösen az ún. "digitális forradalom" folyamatához kapcsolódóan). , és a technológiai fölény határa egyre nőtt és egyre jobban elmosódott.
Ezek a pénzügyi korlátozások nagymértékben vonatkoztak drónok.
Nyilvánvaló értékük ellenére (különösen a katonaság szemében) az amerikai légierő nehezen jutott pénzhez olyan projektekhez, amelyek nem csak a helyi konfliktusokra szánt fegyverek fejlesztéséhez kapcsolódnak. Civil tisztviselők szerint a fegyveres erők már meglehetősen nagy és modern flottával rendelkeztek repülés - és nehéz drónok feleslegesek voltak.
A Pentagon katonai adminisztrátorainak talán legkiemelkedőbb áttörése az RQ-4 Global Hawk stratégiai felderítő UAV projekt finanszírozása volt. A fennmaradó projekteket megszakították – csak azok maradtak túl, amelyekre a csatatéren az amerikai hadseregnek kritikus szüksége volt, mint például a legendás RQ-1 Predator vagy utódja, az RQ-9 Reaper.
A 2000-es évek végére azonban a világ helyzete gyorsan megváltozott: Oroszország és Kína megkezdte fegyveres erőinek aktív modernizálását, beleértve saját légvédelmi képességeinek jelentős bővítését. Ez mindenekelőtt súlyosan érintette az amerikai légierő stratégiai és operatív hírszerzési képességeit.
Az új körülmények minőségileg eltérő szintű választ követeltek – így született meg a ma „Fehér denevérként” ismert projekt.
Érdemes megjegyezni, hogy a pilóta nélküli felderítő repülőgépek lopakodó technológiát alkalmazó fejlesztésére szolgáló programok nem a semmiből jelentek meg, és koncepcionálisan még az 1990-es években alakultak ki.
Az amerikai hadsereg már akkoriban készen állt például Kína fenyegetéseire. Például a haditengerészeti műveletek parancsnoka, II. Frank B. Kelso admirális az évtized első felében többször is hangsúlyozta feljegyzéseiben és doktrinális jellegű dokumentumaiban a KNK-val való konfrontációra való felkészülés szükségességét.
Azonban, mint fentebb említettük, a Szovjetunió összeomlásával az amerikai polgári hatóságok komolyan megkötötték a Pentagon tisztségviselőinek kezét - az új drónok minden fejlesztése szinte kezdeményezési alapon, abszolút titokban zajlott, és támogatást kapott az ún. . az amerikai légierő titkos költségvetése, valamint a CIA (általában a Központi Hírszerző Ügynökség a polgári államapparátustól való nagyfokú függetlenségével szó szerint megmentette a lopakodó drónokat: a CIA-nak köszönhető, hogy mind az RQ -170 Sentinel és RQ-180 fémben).
Az alacsony megfigyelhetőségű F-117 és B-2 repülőgépek kolosszális tudományos és műszaki megalapozása, valamint az UAV-k gyakorlati használatában szerzett széles körű tapasztalat lehetővé tette az amerikaiak számára, hogy a lehető legrövidebb időn belül (kevesebb, mint 10) megvalósítsák a stratégiai felderítő drónok projektjeit. év, de lehet, hogy kevesebb).
RQ-170 Sentinel
Az első a hírhedt RQ-170 Sentinel volt - bár ezeknek az eszközöknek a megjelenésének pontos időpontja még mindig nem ismert, kísérletileg ezt a drónt 2005-ben kezdte el korlátozottan üzemeltetni az amerikai légierő és a CIA.
Úgy tűnik, a Sentinel kezdetben átmeneti kapcsolatnak tekinthető egy funkcionálisabb, alacsonyan megfigyelhető felderítő repülőgéphez - ezt a modellt egy olyan drón koncepciójának kidolgozására tervezték, amely képes működni fejlett és telített légvédelemmel rendelkező országok területein. Sajnos az RQ-170 működéséről nincsenek konkrét részletek a nyilvánosság számára, de a Pentagon az évek során érdekes pontokra világított rá: UAV-k rendszeresen repültek a KNDK, a Kínai Népköztársaság egyes régiói, Pakisztán felett. különösen az RQ-170 volt az, amely Oszama bin Laden búvóhelye mögött figyelt, valamint Irán (amely során egy eszköz műszaki hiba miatt lezuhant Teherán közelében).
Konkrétan megbízhatóan ismert, hogy az amerikai légierő 30. felderítő százada online figyelemmel kísérte a KNDK által 14-ben gyártott Hwasong-2017 interkontinentális ballisztikus rakéta előkészítését és kilövését. Ahogy sejteni lehetett, a kilövőhely stratégiai jelentőségű objektum, amelyet az észak-koreai légvédelem fedezett, de ennek ellenére az RQ-170 Sentinel teljesítette feladatát, hogy behatoljon az ún. "nincs hozzáférési zóna".
Az RQ-170 tervezési jellemzői azonban számos korlátozást szabtak a legmodernebb légvédelmi rendszerekkel védett területek behatolására. A Sentinel rendelkezik a korábbi "lopakodó" dizájnelemekkel, de nem tekinthető teljesen feltűnőnek.
Ráadásul a Teherán mellett lezuhant drónt orosz és iráni mérnökök is megvizsgálták – ezzel végül véget vetett a projekt további fejlesztésének (egyes hírek szerint a lezuhant RQ-170 adott lendületet az orosz megalkotásához S-70 "Vadász").
2008-ban a Northrop Grumman Palmdale és Tonopah üzemei, valamint a legendás Area 51 a nevadai száraz Groom Lake mellett új repülőgép hangárokat láttak, amelyekben a műholdfelvételek szerint 40 méteres szárnyfesztávolságú repülőgépek is elfértek. Ez nem volt véletlen – az épületeket kifejezetten az új RQ-180 stratégiai felderítő repülőgép számára emelték, amelynek prototípusai bejutottak a repülési teszt szakaszába.
"Fehér denevér"
A White Denevér a legendás F-117 és B-2 lopakodók vonalának elvi és technikai utódja, amelyeket a Varsói Szerződés országainak rétegzett és telített légvédelmével szembeni ellenállásra hoztak létre.
Az RQ-180-at hasonló feladatokra tervezték, de a kínai és orosz légvédelmi rendszerek minőségileg új fejlesztési szintjéhez igazították.
A „Fehér denevér” nem ütőgép – központi feladata a felderítés. Ezt az UAV-t nemcsak az optikai műholdak képességeinek kiegészítésére tervezték, hanem az amerikai műholdkonstelláció elleni támadások esetén is helyettesíti azokat, mint operatív-taktikai szintű hírszerzési eszközt.
Ráadásul az RQ-180 funkcionalitása szorosan összefügg a Long Range Strike Bomber programmal: a lopakodó B-21 Raider interkontinentális bombázóval együtt fellépve a White Bat észrevétlenül megtámadja az ún. "A2 / D2 tiltott belépés zónái", és célmegjelölést adnak ki a rakétafegyverek hordozóinak (nem csak bombázók, hanem ötödik generációs F-35 repülőgépek vagy URO hajók is).
Többek között az RQ-180 alapértelmezés szerint elektronikus hadviselési platformnak is számít – minden drón fel van szerelve az elektronikus támadások végrehajtására alkalmas eszközökkel.
Érdemes megemlíteni a White Bat AWACS járműként való felhasználásának kilátásait - sok katonai teoretikus feltételezése szerint a klasszikus nagy hatótávolságú radaros felderítő repülőgépek ellenségeskedés esetén nem fognak tudni aktívan működni az A2 / D2 zónák közelében. .
Alternatív megoldásként olyan lopakodó technológiával készült platformok használatát bátorítják, amelyek képesek lesznek közvetlenül az ellenség területére behatolni – ilyen például az RQ-180, amely képes lesz "feltörni" a tiltott hozzáférési zónákat lopakodó bombázókkal és lopakodó elfogókkal. jelenleg a Penetrating Counter-Air program keretében.
Az RQ-180 teljesen titkos projekt, mint minden más lopakodó repülőgép (beleértve a régi B-2-es és F-117-es modelleket is), de ennek ellenére rendszeres időközönként megjelennek információk a repüléseiről. földgolyó.
Leggyakrabban, bár nem azonnal, maguk az amerikai légierő képviselői vagy a hozzájuk kapcsolódó elemző központok erősítik meg.
Az adatok szerint 2019-ben az amerikai hadsereg hét „fehér denevérrel” rendelkezett, amelyek számos hírszerzési műveletben vettek részt a Csendes-óceánon, a Koreai-félszigeten, sőt a Szíriai Arab Köztársaság és Kína egében is.
Amerikai katonai elemzők azt sugallják, hogy az RQ-180 már készen áll a "nem feltűnő nagy hatótávolságú csapás" doktrínájának végrehajtására az amerikai légierőnél szolgálatot teljesítő B-2 lopakodó bombázókkal együtt. Ez a veszélyes tandem a KNK felé irányul – a „fehér denevéreket” (vizuálisan) a Fülöp-szigeteken és Guamban látták.
A légierő parancsnoksága azonban bejelentette, hogy az RQ-180 nagyüzemi gyártása 2026-2027-ben kezdődik meg – vagyis nagyjából akkor, amikor az Egyesült Államok légiereje megkapja az első nagy tételeket a B-21 Raider bombázókból, és lenyűgöző számú ötödik generációs F-35-ös repülőgépük van.
Külön hangsúlyt kell fektetni a White Bat vezérlőrendszerre – tekintettel arra, hogy azt a Northrop Grumman fejleszti, amely egyidejűleg elkészíti a legújabb szoftvert a meglévő UAV-okhoz, hogy növelje autonómiáját, feltételezhető, hogy az RQ-180 legyen vagy teljesen független a kezelőtől (különösen az A2 / D2 zónákba való belépéskor, ahol a pilóta és az eszköz közötti kommunikációs csatorna leleplező tényezőként szolgálhat), vagy a drón külső irányítása általános formalitás lesz - mondjuk , az autó maga azonosítja és választja ki a célpontokat, a kezelő pedig csak megerősíti a választását.
Valószínűbb, hogy ennek a gépnek az eredeti kialakítása tartalmazta a teljesen független repülési és felderítő küldetések lehetőségét.
Az RQ-180 minden bizonnyal korunk egyik legérdekesebb fejlesztése, amely különös figyelmet igényel. Végül is a "Fehér denevér" létrejött és véglegesítés alatt áll, hogy küldetéseket hajtson végre a legfejlettebb orosz légvédelmi rendszerek tevékenységi zónáiban.
- Andrej Voskresensky (Andrej V.)
- Védelmi frissítések Air Force Store
Információk