Idegen platform és összetevői. Felderítés és csapásmérő UAV "Forpost-R"
A közelmúltban az orosz hadsereg megkapta az első Forpost-R felderítő és csapásmérő pilóta nélküli légi járműveket. Ezt a drónt külföldi minta alapján fejlesztették ki, licenc alapján hazánkban gyártották. A mélyreható modernizáció eredményeként teljesen áttért a hazai alkatrészekre, valamint új funkciókat, képességeket is szerzett.
külföldi tapasztalat
Történet A jelenlegi Forpost-R projekt a XNUMX-es évek végére nyúlik vissza. Hazánkban ekkorra már megjelent az összes osztályú modern UAV szükségességének megértése, de nem voltak kompetenciák egyes felszerelésosztályok fejlesztéséhez és gyártásához. E tekintetben a Honvédelmi Minisztérium kénytelen volt külföldi termékeket használni.
2009-ben az orosz hadsereg szerzett két Searcher II pilóta nélküli rendszert az izraeli IAI cégtől tanulmányozás és tapasztalatszerzés céljából. A tesztek sikeresen befejeződtek, és már a következő évben megjelent egy szerződés az ilyen berendezések oroszországi telephelyeken történő engedélyezett összeszerelésére. Az engedéllyel rendelkező UAV a "Forpost" megjelölést kapta. Az ilyen termékek összeszerelését először a kazanyi helikoptergyárban hozták létre, majd áthelyezték az uráli polgári üzembe. repülés (Jekatyerinburg város).
Az izraeli-orosz egyezmény bizonyos fokú termelési lokalizációt írt elő. Az egységek egy részét az orosz fél saját erőből készítette, de a kulcselemeket külföldről szállították. Tehát a "Forpost" megtartotta az importált vezérlőrendszereket, optoelektronikus eszközöket, motort stb. Figyelemre méltó, hogy exportteljesítményben alulbecsült tulajdonságokkal rendelkező termékeket kaptunk.
A védelmi minisztérium a mai napig több tucat Forpost komplexumot szerzett be, amelyek mindegyike három UAV-t, egy parancsnoki állomást és segédberendezéseket tartalmaz. Az ilyen berendezések csak optoelektronikai rendszerek szállítására alkalmasak, és kizárólag felderítésre szolgálnak.
A jellemzőkkel és funkciókkal kapcsolatos összes korlát ellenére az előőrs szükséges és fontos beszerzés volt. Az engedéllyel rendelkező UAV-ok segítségével lehetőség nyílt a hadsereg számára a szükséges felszerelések megadására, és az egyik fő rést bezárni a saját fejlesztések megjelenése előtt. Ezenkívül lehetővé tették, hogy tapasztalatokat szerezzenek saját projektjeik további létrehozásához.
A modernizáció módjai
Az „Outpost” mint platform bizonyos korszerűsítési potenciállal rendelkezett, és új funkciókat kaphatott. Ebben a tekintetben a tizedik év második felében megkezdődött egy modernizált UAV fejlesztése, amely az "Outpost-R" elnevezést kapta. A projekt fő célja a hazai alkatrészek használatára való teljes átállás volt. Emellett a felderítési funkciókat ütőképességekkel is kiegészítették.
2019 augusztusában az UZGA befejezte az első kísérleti Forpost-R gyártását, és megkezdte repülési tesztjeit. Ezzel szinte egyidejűleg bemutatásra kerültek a hazai tervezésű új alkatrészek és szerelvények, amelyeket ehhez az UAV-hoz terveztek, és amelyek alkalmasak a külföldi megfelelők helyettesítésére.
A modernizáltak gyári és állami tesztjei drón 2019-20-ban telt el. Ezzel egyidejűleg megjelentek az első szerződések új UAV-kkal rendelkező soros komplexumok gyártására. A jövőben a Honvédelmi Minisztérium többször is beszámolt az ilyen berendezések átvételéről, a szállítások folytatódnak.
A honvédség a mai napig több új pilóta nélküli rendszert kapott, ezek már gyakorlati alkalmazást találnak, és minden fő feladatot megoldanak. Például tavaly szeptemberben, a Zapad-2021 gyakorlatok során a Forpost-R UAV-k nemcsak felderítést végeztek, hanem speciálisan kialakított kis kaliberű bombákkal megtámadtak egy álellenséget is.
Tervezési fejlesztések
A Forpost-R projekt gondoskodott a drón általános architektúrájának és főbb tervezési jellemzőinek megőrzéséről, miközben az összes kulcsfontosságú egységet kicserélte. A fő cél az importált komponensek visszautasítása és a hazai analógok, pl. bővített szolgáltatáskészlettel. A tesztek és gyakorlatok szerint ezeket a feladatokat sikeresen teljesítették.
A mélyen modernizált Forpost-R UAV megjelenésében hasonlít az alap IAI Searcher II-re. Megmaradt egy kompozit repülőgépváz fejlett törzsű és kétgerenda farokrésszel, egyenes szárnyú és nem behúzható futóművel. Az elrendezés változatlan maradt: a célberendezés a törzs orrában és közepén, a motor pedig a farokban található. A repülőgépváz gyártása során olyan orosz anyagokat használnak, amelyek teljes mértékben megfelelnek a projekt követelményeinek.
Az importált UAV Limbach L550 négyhengeres benzinmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye kevesebb, mint 50 LE. A Forpost-R projekt előírja a 85 LE teljesítményű orosz APD-85 motorral való helyettesítését. Egy új, hazai fejlesztésű kétlapátos légcsavart is bemutattak.
Kijelentette a vezérlőrendszerek teljes cseréjét és az orosz szoftver használatát. Az új egységek listáját azonban még nem hozták nyilvánosságra. Ismeretes, hogy a Forpost-R orosz navigációs, kommunikációs és vezérlési eszközöket kapott, amelyek teljes mértékben megfelelnek a modern hazai szabványoknak.
Hasznos teher
Az UAV megtartja a megfigyelési és felderítési képességet. Ehhez a hasznos teher legalább két optikai opciót tartalmazhat. Az Ural Optikai és Mechanikai Üzem kifejlesztette a GOES-540 állomást, az NPP Aviation and Marine Electronics pedig a GOES-4 terméket kínálja. Korábban arról számoltak be, hogy a GOES-540 a fő lehetőség, és egy másik állomás választható lesz.
Ezek a termékek különböző alkatrészek felhasználásával készülnek, de közös funkcióik és jellemzőik vannak. Mindkét állomás giroszkóp stabilizátorral van felszerelve, nappali és éjszakai csatornával, valamint célmegvilágítási funkcióval ellátott lézeres távolságmérővel. Segítségükkel felderítést végezhet és meghatározhatja az objektumok koordinátáit, valamint kiadhatja a célkijelölést, beleértve az objektumok koordinátáit. közvetlenül irányított fegyverek.
A Forpost-R projekt fő újítása a hordozhatóság és a használat lehetősége fegyverek. Ehhez a drón szárnya alatt két külső felfüggesztés található, amelyekre kis méretű, kis kaliberű lőszert lehet szerelni. Jelenleg számos ilyen osztályú rakétát és bombát fejlesztenek különböző vállalkozások. A jövőben a Forposts-R és más UAV-k is használni fogják őket.
Ilyen fegyver például a KAB-20 légibomba, amelynek használatát a Zapad-2021 gyakorlatokon mutatták be. Ennek a terméknek a súlya kb. 20 kg, és csak 7 kg robbanóanyagot szállít. Ugyanakkor műholdas vagy lézeres irányítást használ, amely nagy pontosságot és hatékonyságot biztosít.
Hatékony megközelítés
A Forpost UAV-val kapcsolatos projektek sorozata érdekes megközelítést mutatott be az új technológia létrehozásához és általában az ígéretes területek fejlesztéséhez. Mivel nem rendelkezett saját mintával a kívánt osztályból, a Honvédelmi Minisztérium beszerzett egy külföldit. Ez a technika lehetővé tette új pilóta nélküli egységek felszerelését, amelyek aztán megszerezték a szükséges tapasztalatokat.
A jövőben ez a tapasztalat és saját fejlesztéseink mély modernizációt biztosítottak, melynek eredményeként az eredeti Outpostból csak az alapplatform maradt meg. Ez lehetővé tette, hogy minden erőt a felszerelés- és fegyveregyüttes frissítésére összpontosítsanak. Ezzel párhuzamosan az export és import sajátosságaiból adódó teljesítményveszteséget kompenzálták, és alapvetően új lehetőségekhez jutottak.
Jelenlegi formájában a Forpost-R megőriz bizonyos műszaki hasonlóságot az izraeli IAI Searcher II-vel, de a legkomolyabb előnyöket kapja. Így az orosz projekt erősebb motor használatát írja elő, amely javítja a repülési teljesítményt. Újabb hatékony és stabil elektronikát alkalmaztak, melynek megalkotása során figyelembe vették az elmúlt évtizedek tapasztalatait. A legfontosabb különbség a fegyverviselési és -használati képesség.
A Forpost-R az egyik első orosz felderítő és csapásmérő UAV lett, amely megfelelt az összes teszten és bekerült a csapatokba. Az ilyen berendezések sorozatgyártását sikeresen elsajátították, a légierő érdekében történő szállítások már megkezdődtek, és több évre előre vannak ütemezve. Ugyanakkor a legfontosabb minta előállítása már nem függ az importált termékektől és technológiáktól. Mindez lehetővé teszi, hogy beszéljünk a projekt sikeres befejezéséről, hogy nagy reményeket fűzzünk az új UAV-hoz, és nem ok nélkül higgyük, hogy ez igazolni fogja őket.
- Rjabov Kirill
- Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
Információk