A "Rooks", "Marlins" és a régi aknakeresőkről

53

Egy újabb felháborító katonaság a hírek ez volt közzétett 14. január 2022-én az Izvesztyia újságban.

A védelmi minisztérium úgy döntött, hogy a haditengerészet aknavetőit Marlin-350 tengeralattjárókkal látja el. A balti-tengeri hajók sikeres hadjárata után döntöttek az aknavetők újbóli felszereléséről flotta tavaly nyáron a Finn-öbölben, amelynek során nagyszabású aknamentesítési munkákat végeztek ... a balti flotta „Alexander Obukhov” aknavetői a 12700 kódú „Alexandrite” és a „Leonid Sobolev” a 1265 kódú „Yakhont” projektben. a "Marlin-350" segítségével körülbelül 20 horgony- és fenékmágneses aknát találtak és robbantottak el ... nem messze Gogland szigetétől.

Amint az alább látható lesz, a valóságban minden "... és nem előnyben volt... és nem nyert, hanem veszített." Azonban minden hír (főleg, ami nem a valósághoz kötődik) megerősítésére népszerű tömegmédiánkban „híres szakértők” állnak:



„Az orosz haditengerészetnek számos még szovjet építésű aknavetője van, de ezek már elavultak” – magyarázta Dmitrij Boltenkov katonai szakértő az Izvesztyiának. - A Marlinok megjelenése jelentősen kibővíti ezeknek a hajóknak a képességeit... Sajnos az új hajók érkezési aránya nem elegendő. Az Alexandrite projekt aknavetőinek le kell váltaniuk a veteránokat... Az aknák felkutatására és megsemmisítésére egy Diamond rendszer van a fedélzeten - ez két ... pilóta nélküli hajó speciális víz alatti robotok, külsőleg torpedókra emlékeztet. A műanyag háznak és az alacsony zajszintű motornak köszönhetően az aknák nem reagálnak ezekre az eszközökre, így nyugodtan átfésülhetik a tengeri területeket. A hajók szonárrendszerek és magnetométerek segítségével észlelik az aknákat. Ezt követően víz alatti robotokat engednek a vízbe róluk vagy az aknavetők oldaláról, amelyek megsemmisítik a halálos "ajándékokat". Az Alexandrit-ISPUM rendszer búvárjárművei nagy mélységben segítik a tárgyak keresését.

Örülök, hogy a „jól ismert szakértő” ennek ellenére észrevette az új aknaelhárító hajók építésének elégtelen ütemét, annak ellenére, hogy ebben a „szakértői véleményben” minden más nem más, mint egy vad képzelet szüleménye, amelyet súlyosbított egy A DIAMAND komplexumot importált (és valójában inkompetens) szervezet különleges előszeretettel kapta nagyon bőkezű költségvetési támogatást, további részletekért - A "szemüveg" DIAMANDa "hamis fénye"..

A lényeg az, hogy mindmáig a régi projektek aknavetői, amelyek nem kaptak modernizálást, és valójában nem is harcképesek, továbbra is a haditengerészet aknaellenes erőinek alapját képezik. Például a legnagyobb északi flottában csak régi, szovjet kivitelű aknavetők vannak, a második legnagyobb flottában, a csendes-óceáni flottában ma már csak „egy egész” új „alexandrit”, minden más harcra alkalmatlan...

Visszatérve a goglandi aknamentesítési munkákra, az ott elhelyezett aknák számát tekintve azok eredményei pontosan bizonyították a Balti Flotta aknavető erőinek szegénységét és gyengeségét, és az aknák megsemmisítésének valódi munkáját kizárólag az STA apparátusa végezte. az ISPUM komplexum (mivel a "gyémánt" apparátusok csak polgári felmérési feladatokat tudtak megoldani) . A Honvédelmi Minisztérium tisztviselői erről:

30.09.2021 (05: 15)
A balti flotta „Alexander Obukhov” és „Leonid Sobolev” aknavetői mintegy 20 aknát ártalmatlanítottak a Nagy Honvédő Háború idejéből a Finn-öböl vizein. 10. augusztus 2021. óta a Balti Flotta bázis aknavetőinek legénysége a maradék aknafenyegetettség felszámolására irányuló feladatokat látja el a Finn-öböl egyik területén.
A hajók legénysége alapfelszereltséggel fedezte fel a Nagy Honvédő Háború mintegy 20 galvánütéses horgony- és fenékmágneses aknáját, amelyeket ezt követően a helyszínen robbantással megsemmisítettek.
A legtöbb veszélyes leletet a modern berendezések segítségével fedezték fel és semmisítették meg, amelyek az "Alexander Obukhov" bázis aknakeresővel üzemelnek - az Alexandrit hidroakusztikus állomás, a Sea Scan távirányítós készülék és az egyik önjáró távirányító. a hajón elhelyezett ellenőrzött járművek.
„Harmadik éve számoljuk fel a maradék aknafenyegetettséget” – mondta Alekszandr Obuhov aknavető parancsnoka, Szergej Pozsidajev 3. fokozatú kapitány. „Leengedjük a készüléket, amelyre a bomba van rögzítve, megközelítjük az aknát, elhelyezzük ezt a bombát, majd biztonságos távolságba kerülünk, és az aknát felrobbantjuk” – tette hozzá.

Videó magáról a munkáról:


Nyilvánvaló, hogy ezt az információt mondjuk szokás szerint és általában "kreatívan" értelmezte (bár itt más, sokkal durvább, de pontosabb kifejezéseket kérnek) Izvesztyija. Mit tehetsz, ilyenek az "újságírás normáik" (idézőjelben). Bővebben az új "alexandritokról" és problémáikról - „Mi a „baj” a „legújabb” 12700-as PMK projekttel??

Ugyanakkor egyszerűen "elbűvölő híreket" hozott a Gogland-i munka második résztvevőjéről - a "Leonid Sobolev" bázis aknavetőről (BTSH), amelyet a Védelmi Minisztérium "Vörös Csillag" hivatalossága hozott - "Elmozdulás egy magas cél felé" (28.02.2020.):

A tengerre járás jogának megszerzéséhez bármely hajó legénységének át kell mennie a K-1 tanfolyamon... Mindannyiunk számára nehéz hetek voltak ezek – emlékszik vissza a Leonid Sobolev parancsnoka, Denis Senkevich 3. fokozatú kapitány. .. A harci állásokon szerzett kellő tapasztalat hiánya miatt és a számítások részeként a hangsúlyt a gyakorlati kiképzésre helyezték - amennyire ez természetesen lehetséges, ha a hajó a rakpart falánál van kikötve. A hajó harci legénységének akcióinak kidolgozásakor például a hidroakusztikus aknakereső állomást csak feltételesen engedték vízbe... A legénység sikeresen teljesítette a K-1 tanfolyami feladatot. Nem sokkal a gyári javítás után megtörtént a hajó első kiszállása a tengerre. A parttól távol töltött hét sok mindent tartalmazott: felállítás, vonóhálók kiválasztása és elemeinek beállítása, gyakorlóaknák keresése különféle vonóhálókkal, úszó akna felrobbantása, tüzérségi tüzelés tengerre és légi célokra ... a második tanfolyami feladat a vitorlázás és harc egyetlen hajóval - A Leonyid Sobolev BTSC "jó" minősítéssel zárt... mondja a hajó parancsnoka, Denis Senkevich 3. fokozatú kapitány - még több feladat lesz, és készen állunk a teljesítésre őket. Versenyezni fogunk az aknavédelem legjobb hajója címért – a továbblépéshez magas célokat kell kitűznie maga elé.

Amiről a szövegben szó esik, az valójában a második világháborús aknakereső szemét, a hidroakusztika a "kint"-ben, azokról a kutatókról és aknaelhárító járművekről, amelyeknek eredetileg ennek a projektnek a BTSC-je volt a Szovjetunió idején, a "vitéz haditengerészet" nyugodtan elfelejtette (bár a szó itt sokkal durvább). De van egy „jó” minősítés (a feladatok szándékos megoldásának tényleges képtelenségére), és ráadásul az összes „aknaellenintézkedés” ellenére nyilvánosan deklarálják a Balti-tenger „legjobb aknaelhárítási hajója” státuszt. Flotta...

Most a "Marlinokról"


A "Marlin-350" egy nagyon jó, távirányítású, földalatti víz alatti jármű (ROV), amelyet a "Tetis-Pro" fejlesztett ki a világ egyik legnépszerűbb fénymérő ROV Saab Seaeye Falcon ROV-jának import helyettesítésére, amely része volt a " Tetisovsky" (valójában "tervező" az importált alkatrészekből) a Grachenok projekt szabotázsellenes hajóinak (PDRKA) "Kalmar" kutató- és felmérési komplexumának (POK).

Felmérési feladatokhoz a Marlin egészen jónak bizonyult, észrevehetően felülmúlta a Falcont.


ROV "Marlin-350"

A probléma viszont az volt, hogy a Tethys-Pro korábbi vezetése, a Kalmar POK és a Marlin-350 ROV-ok többek között aknamentesítési feladatok megoldására deklarálták, amelyekre jelenlegi formájukban nem csak nem adaptálták, de rendkívül nagy a valószínűsége annak is, hogy aláássák hordozóikat az aknákon.

A Hadsereg-2017 fórum egyik rendezvényén, a Tethys-Pro prezentációban bejelentették a 10750E POK Kalmar projekt ígéretes támadóaknakeresői (RTShch) felszerelésének lehetőségét (amit akkoriban valóban aktívan lobbiztak).

A "Rooks", "Marlins" és a régi aknakeresőkről

A rendezvényt követő vita (elsősorban a szerző részéről) rendkívül kemény volt, ennek oka az volt, hogy a múltban (az importajánlat az elmúlt években nagyon sokba került a cégnek, és vezetőváltáshoz vezetett) , A Tethys vezetősége jól tudta, hogy ebben a változatban az RTS-nek rendkívül nagy a valószínűsége az aknák önrobbanásának – vagyis a legénységüket szándékosan küldték le a lobbisták.

És ezt jól felismerték, mert egy évvel korábban ezeket a kérdéseket részletesen megbeszélték a Tethys korábbi főnökeivel, speciális szakemberek bevonásával.

Az alábbiakban e beszélgetés szerzőjének jegyzetfüzetének oldalai találhatók.


A lényeg az, hogy a munkazóna (rOZ) szándékosan korlátozott sugara miatt a Marlin-350 ROV nem biztosítja a hordozó szükséges „biztonsági deltáját” a bánya veszélyzónájából.


Az aknamentesítési feladatokhoz szükséges munkaterület sugarának eléréséhez könnyű ROV-k esetében egy különösen vékony információs kommunikációs kábelt használnak, miközben az ROV saját akkumulátoráról kapja az áramot.

Az ilyen ROV egyik leggyakoribb példája a SeaFox, több "SeaFox: Killer Little Fox".


Ezzel szemben mind a Falcont, mind a Marlin-350-et egy meglehetősen vastag kábel táplálja, amely a pálya során „vitorlázni” kezd, élesen korlátozva a munkaterület sugarát.

Az ilyen ROV-k aknavédelmi feladataira az egyetlen megoldás a hordozó köztes pilóta nélküli csónakjának (BEC) használata, amelyet Franciaországban a Falcon ROV-khoz vezettek be.


BEC C-Sweep / Halcyon, tesztelve Saab Seaeye Falcon ROV-val Ballista aknasemlegesítő rendszerrel, 2013

Teszt videó:


De mi a helyzet a régi aknakeresőkkel?

Ezt egy 2019-es cikkben részletesen tárgyaltuk. – Mi a „baj” az aknakeresőinkkel? Nem sok minden változott 2019 óta...


A haditengerészet legmasszívabb 1265-ös projektje, az előtérben - a BTShch a KIU-1 komplexum most elveszett Luch-2 ROV-jaival (1973)

A modernizálásra tervezett és sikeresen tesztelt „Maevka” konténer (az egyetlen hazai konténer-aknaelhárító komplexum) kikerült az Államvédelmi Rendből, és ténylegesen megsemmisült.

A fentiek megerősítésére az alábbiakban két Mayevka (niellóval - konténeres) és a Livadia készülékről készült fotó, a Valentin Pikul tengeri aknakeresőn végzett konténerkomplexum teszteléséről készült fotó, valamint a komplexum dokumentációjából (a közbeszerzési weboldalról) készült képernyőképek , amely megerősíti a létezést, beleértve a konténer módosítást és az "O1" betű jelenlétét.


Sőt, a Mayevok kivitelét szándékosan blokkolták, annak ellenére, hogy az ellátására vonatkozó kérelmek voltak.

Ha megnézi a régi Rosoboronexport katalógusokat, akkor számos aknakereső exportprojekt van felfegyverezve a Mayevkával, de ő magát soha nem mutatták be kiállításokon (mert reklám- és exportútlevelének aláírását szándékosan és szándékosan blokkolták). Mayevka 2009-es demonstrációja egy zárt kiállításon botrányos és vicces leszámolással végződött a témában: "aki engedélyezte a komplexum bemutatását V. V. Putyin miniszterelnöknek."

Annak ellenére, hogy ami Mayevkával történt, az teljesen tudatos szabotázs volt, nemhogy egyetlen tisztviselő sem vállalt felelősséget ezért – a szabotázs kulcsemberei és cinkosai mindmáig intrikákban vesznek részt, beleértve az aknamentesítési témákat is. Abszolút tehetetlenségükre és technikai írástudatlanságukra ugyanakkor egyértelmű példa a cikkben említett „kolbász” "Rubin játékok" .

Külön hangsúlyozom - a következő években nem a "Maevka" volt az egyetlen lehetőség az aknavetők korszerűsítésére, voltak más lehetőségek is, de ezekről nem tanácsos nyilvánosan beszélni. Azonban mindannyiukat szándékosan meghiúsították.

Ugyanakkor itt semmiféle „költségmegtakarítás” nem lehet mentség, végül még az első RAR-104-hez hasonló rendkívül egyszerű ROV-ok is (további részletekért - „Harmincnégy” elleni akna: RAR-104 víz alatti jármű. Tanulságok és következtetések ») már lehetővé tenné a haditengerészet aknaellenes erőinek hatékonyságának egy nagyságrenddel történő növelését.

Az aknaelhárítással kapcsolatos helyzet ékes példája az érintett tisztviselők abszolút alkalmatlanságának és felelőtlenségének. Például a cikkben említett „Mi a „baj” az aknakeresőinkkel? a Központi Hajóépítési és Fegyverkezési Kutatóintézet (a korábbi "1 Intézet" - 1 Központi Haditengerészeti Kutatóintézet) aknaellenes és aknaellenes osztályának vezetője továbbra is betölti pozícióját. Ilyen példák után nem meglepő, hogy a VK Központi Kutatóintézetének nem hivatalos neve van a szakemberek köreiben - a "hajótörések" Központi Kutatóintézete.

Nos, mi van, ha háború lesz? Például Japánnal. Hogyan fog harcolni a flotta? Erős proletár szó? Vagy kollektív istentisztelet?

Kétségtelen, hogy a média, amely ma izgatottan énekel az állítólagos orosz PMO-rendszerek "Diamand" állítólagos hatékonyságáról (és hasonló népszerű híreket tesz közzé), holnap a következő "varangiak" hősies önfeláldozását énekli. Konkrét esetben elavult, valódi harci képességüket vesztett aknavetőink legénysége, amelyet a parancsnokság „hasra aknára” hajt. Valójában levágásra, és anélkül, hogy kilátásba került volna egy harci küldetés tényleges teljesítésére.

Szeretném hangsúlyozni, hogy a speciális aknaellenes hajókat speciális járművekkel kell felfegyverezni. Technikailag ez reális, szervezetileg pedig másfél év alatt el tudja végezni a szakma (maga a munka kevesebb, mint egy év, de egy sorozat papírjainak egyeztetése legalább 1,5 év).

Visszatérve a „Marlinhoz”, elérkezünk a „Rookokhoz”


Visszatérve a Marlinhoz, elérkezünk a Rookshoz, amelynek körülbelül a fele (a három tucatból) a Falcont helyettesítő Marlin-350 ROV-val van felszerelve (és ez viszont az Obzor ROV, amely nem hivatalos "tiszteletbeli" név - "szégyen").

Ugyanakkor, mint már említettük, a "Rooks" rendkívül gyenge keresési képességekkel rendelkezik (POK "Kalmar"), és itt nem annyira a "rossz MBE"-ben (multi-beam echo sounder) van a lényeg, hanem az extrém módon. az MBE alacsony elvi alkalmazhatósága (speciális problémák megoldására)! Teljes értékű szektorfelmérő szonárra van szükségünk! És ki kell cserélni a "kereső mankót" - MBE POK "Kalmar" - egy igazán hatékony keresőszonárra.

Ma, sajnos, valami hatékonyabban érzékeli (és még akkor is rövid távolságra) "Rooks" csak leengedni "Anapa" a lábát. Ugyanakkor a szabotőrök legyőzésének egyetlen eszköze - a DP-65 többcsövű rakéta-meghajtású gránátvető - csak az Anapával van integrálva. Vagyis a szabotőrök számára a csónakvadász felkutatásának és megsemmisítésének eszközei rendkívül gyengék, saját önvédelmük szintjén.


Maga a DP-65 gránátvető elég jó (ha harci úszókon dolgozik).


A külpiacon is sikeres, például a fotón - kínai lányok fellépései a vitatott Spratly-szigetcsoport egyik bázisán, a háttérben a DP-65 áll.


Az RG-55 gránát robbanófejének rendkívül alacsony tömege (amelyet a DP-65 a DP-61 kézigránátvetőtől „örökölt”) azonban rendkívül megnehezíti az olyan célpontok eltalálását, mint a búvárok zárt szállítói vagy a víz alatti járművek.

A Rook felszíni célpontjainak megsemmisítésének képessége szintén nagyon korlátozott, nyilvánvaló, hogy a Vladimirov nehézgéppuskát modern, távirányítású stabilizált modulra kell cserélni. fegyverek.


Az olyan modern célok észleléséhez, mint az UAV-k, megfelelő tulajdonságokkal rendelkező radarra van szükség.

A nagysebességű felszíni célpontok felzárkózásának szükségessége felveti a kérdést, hogy a régi kis sebességű fedélzeti "Favorite" hajót egy teljes értékű, nagy sebességű elfogóhajóra cseréljék.

Ugyanakkor a már megépült Grachatok számát tekintve rendkívül célszerűnek látszik korlátozott képességeket adni az aknavédelmi feladatok megoldására úgy, hogy a Marlin-350 ROV-t kis méretű aknaromboló berendezésekkel szerelik fel, és pilóta nélküli csónakokból (pl. fedélzeti elhelyezésük lehetőségét a „Grachatah”-on).

És a "Marlins" ilyen használata a PMO számára (figyelembe véve az új POK "Kalmar" szonárt) meglehetősen indokolt.

De a speciális aknaellenes hajóknak nem ersatz-ot kell szállítaniuk és használniuk specializált eszközöket.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

53 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. -1
    10. február 2022. 04:56
    Ideális esetben itt az ideje egy félvizes drón létrehozásának, amely önállóan aknákat keres, és tölteteket telepít rájuk távoli robbantás céljából. És egy ilyen robot kezelője megfigyeli a teljes folyamatot. Nálunk az a jó, hogy a régi módon nem küldenek búvárt a bányába, hogy az aláaknázandó töltetet rakjon rá!És így mindenben csak por a szemében!
  2. -18
    10. február 2022. 06:18
    Bányák Goglandban? Miféle ostobaság?! Már jó ideje eltűnt. Abszolút hazugság!
    1. +12
      10. február 2022. 06:46
      Krabong, sajnos, de az aknák még mindig a Fekete-tengeren vannak, egyrészt a fenékiszap és a kagylókból származó kinövések jól elfedik őket, másrészt a mélység – a berendezés akkoriban egyszerűen nem volt tökéletes, sok mélyben lévő bánya egyszerűen nem volt. a berendezés észlelte!
      1. +3
        10. február 2022. 07:07
        Idézet: Takarékos
        Krabong, sajnos, de az aknák még mindig a Fekete-tengeren vannak, egyrészt a fenékiszap és a kagylókból származó kinövések jól elfedik őket, másrészt a mélység – a berendezés akkoriban egyszerűen nem volt tökéletes, sok mélyben lévő bánya egyszerűen nem volt. a berendezés észlelte!

        milyen felszerelés volt ott? - kábelvonó (100 éves fejlesztés), és mágneses és akusztikus teret szimuláló bárka (70 éves fejlesztés) a hajóút mentén ...
      2. -4
        10. február 2022. 10:45
        bár tévedek, leeresztettünk egy hosszú vezetéket a farból, ami végighúzódott az alján, és ha hozzáért a vashajóhoz, megváltozott a kapacitás, amit a készülék érzékelt. de ez a nagy hajók keresése.
        és 1945-ben az amersnél a tengeralattjárókon a szonár észlelte a kábeleket, amelyeken horgonyaknák lógtak, de ez velük van, nem is mondtak ilyet nekünk
      3. -7
        10. február 2022. 11:55
        Gogland intenzív hajózást folytat. Ha „akkor” nem tudtak valamit csinálni, akkor később az összes produkciót egyértelműen felszámolták. A mélység sekély...
    2. -3
      10. február 2022. 07:04
      fenékaknára nem sokat költesz, csak mezőimitátornak. és valószínűleg az ilyen embereket hajtották végig a hajóutakon. horgonyzott aknák bukkannak fel, ami után egy dshk-ből lőtték le őket. és vagy felrobban, vagy elsüllyed.
      ezeknek a bányáknak már nincsenek működő akkumulátorai, ami azt jelenti, hogy nem veszélyesek.
      azok. a flotta hülye munkát végez - az aknák nem veszélyesek, és nem is kapnak lpyt, mivel a moderneket sokkal nehezebb megtalálni.
      1. -5
        10. február 2022. 08:19
        Mélységi töltések.
        1. +4
          10. február 2022. 08:23
          hogyan fog egy mélységi töltet felrobbantani egy fenékaknát, kivéve a közvetlen találatot és a detonációt? hány százezer aknára van szükség még egy kis területre is? Tudja, hogy ez nem csak az egész halat, hanem az összes algát is megöli?
          nem, biztosan gyönyörűen néz ki egy filmben, és az is jó, ha a német fenékaknák fejlesztőit röhögve ölöd meg)))
          1. -3
            10. február 2022. 08:40
            Nos, a nevetés, a nevetés és a mélységi tölteteinket elég sokat használták aknamentesítésre a Balti-tengeren... Akkoriban nem igazán gondoltak az ökológiára.
            1. +1
              10. február 2022. 08:51
              ne keverje össze a mozit, valamint a vészhelyzetben a kétségbeesett, de haszontalan intézkedéseket az aknamentesítéssel még a háború alatt
              a fenékakna nem reagál a mélységi töltésekre a közvetlen találaton kívül. ami miatt még a hajóutakat és a parkolókat és bázisokat sem lehetett mélységi töltetekkel biztonságosan felsöpörni. búvároknak kellett ellenőrizniük.
              1. -4
                10. február 2022. 11:56
                Ez nem film, ez a flottatörténész, M. Morozov szerint.
                1. +3
                  10. február 2022. 12:15
                  Idézet: Krabong
                  Ez nem film, ez a flottatörténész, M. Morozov szerint.

                  fagy mit mondtál? mi bombázott a reménytelenségből?
                  vagy az, hogy nemcsak a szigeteken, de legalább a hajóutakon és a flottabázisokon is megbízhatóan és hatékonyan lehet bombákat vonszolni?
                  Nyilván ezért robbant fel Novorosszijszk közvetlenül a bázison?
                  1. -1
                    10. február 2022. 12:29
                    1. Megbízható vagy nem, de használták az outbacket.
                    2. Novorosszijszkot egy fenékakna robbantotta fel? Az biztos?
                    Általában arról beszélünk, hogy jelenleg Goglandon intenzív hajózás folyik, és ott a modern időkhöz közelebb kerültek az aknák felszámolására.
                    1. +2
                      10. február 2022. 12:48
                      Idézet: Krabong
                      1. Megbízható vagy nem, de használták az outbacket.
                      2. Novorosszijszkot egy fenékakna robbantotta fel? Az biztos?
                      Általában arról beszélünk, hogy jelenleg Goglandon intenzív hajózás folyik, és ott a modern időkhöz közelebb kerültek az aknák felszámolására.

                      1 amit használtak, ezzel senki nem vitatkozik - legalább valahogy csökkenteni kellett az aknaveszélyt
                      2. hivatalosan az alján, és az olasz szabotázsból Hruscsovig terjedő pletykák szerint.
                      de tény, hogy később ott találták őket - ott mély az iszap.bár kétséges, hogy az akkumulátorok még működnének
                      alább azt írják, hogy a hidrográfusok aknákat találtak a sziget közelében, és a katonaság egyszerűen megsemmisítette azokat
                    2. +1
                      11. február 2022. 00:53
                      Szevasztopolban még mindig rendszeresen találnak fenékaknákat
            2. 0
              10. február 2022. 09:21
              Idézet: Krabong
              Nos, a nevetés, a nevetés és a mélységi tölteteinket elég sokat használták aknamentesítésre a Balti-tengeren... Akkoriban nem igazán gondoltak az ökológiára.

              ami igazán kitisztította az aknákat, azok a megfigyelőállomások és a búvárok voltak, akik azonnal aláásták a felfigyelt aknákat, gyakran az életük árán.
              Aztán jöttek az utánzók.
              mélységi töltetek ... film áldozatai, vagy ahogy most mondják, EGE)))
              1. A megjegyzés eltávolítva.
                1. 0
                  10. február 2022. 11:33
                  Idézet: Krabong
                  Az önhöz hasonló abortusz áldozatainak nem szabad messzemenő következtetéseket levonniuk arról, hogy kinek az áldozata...

                  ez egy vicc!
                  ne sértődj meg!
                  lehetetlen mindent egyszerre tudni!
                  világbarátság szaló!
                  ))))
              2. -5
                10. február 2022. 11:50
                Az abortusz áldozata, ne írj hülyeségeket... Mik azok a felügyeleti posztok? Az alsó bányákhoz?
                1. +2
                  10. február 2022. 12:11
                  általában a flottában szinte az egész part és a part menti tenger megfigyelés alatt áll.
                  Mindig.
                  ezek az alapok...
                  1. -1
                    10. február 2022. 12:27
                    Hány hajó és hajó veszett el aknák miatt a Balti-tengeren? Minden fél által. A tallini áttörés során miért nem húzták el a hajóutat a mezők mellett? Rosszul nézted?
                    1. 0
                      10. február 2022. 12:39
                      Idézet: Krabong
                      Hány hajó és hajó veszett el aknák miatt a Balti-tengeren? Minden fél által. A tallini áttörés során miért nem húzták el a hajóutat a mezők mellett? Rosszul nézted?

                      pihentél és vitatkoztál a fizikával...
                      Valószínűleg olvastam, hány hajó halt meg, de persze most nem emlékszem.
                      megfigyelőállomások a tengerparton és az egész tengeren nem tudnak megfigyelni.
                      és véleményem szerint a tallinni áttörésen a fő veszteségeket a horgonyzó és sodródó aknák okozták. a horgonyokat közönséges aknavetők megsemmisíthetnék, de úgy tűnik, nem voltak elegendőek
                      1. -2
                        10. február 2022. 12:52
                        Igen, nem vitatkozom a fizikával!
                        99,99%-os valószínűséggel feltételezem, hogy ha Gogland közelében vannak intenzív hajózási utak, akkor ott seperték. Protralo a modern időkben már. Mert ha ott felrobban egy utasszállító, az nagyon szomorú lesz. És egy ilyen szomorú tény elkerülése érdekében odasöpörték, ha nem a mieink, akkor például a németek ...
                      2. +4
                        10. február 2022. 13:07
                        Idézet: Krabong
                        Igen, nem vitatkozom a fizikával!
                        99,99%-os valószínűséggel feltételezem, hogy ha Gogland közelében vannak intenzív hajózási utak, akkor ott seperték. Protralo a modern időkben már. Mert ha egy utasszállító hajó felrobban egy fenékaknán, az nagyon szomorú lesz. És egy ilyen szomorú tény elkerülése érdekében odasöpörték, ha nem a mieink, akkor például a németek ...

                        van valamiben trükk - az akkori alsó bányákban egy évre volt elég elem, maximum kettőre, persze ha nem kevertem össze. horgonynál átlagosan egy évig rohad a kábel, aztán elviszi valahova.
                        ezért valószínűleg mindent a háború után szétvertek, ami csak lehetséges. a többi relatív veszély...
                        Volt egy nyugdíjas a dandáromban - a háború után egy csónakos aknakeresőn szolgált -, azt mondta: körülöttem van a háború utáni szegénység és éhség, és elképesztő fizetésük és élelmezésük van, amennyit csak akarsz - de állandóan harcol a vonóhálóval. ..
                  2. -2
                    10. február 2022. 14:28
                    a flottában szinte az egész part és a part menti tenger megfigyelés alatt áll.
                    Mindig.

                    Azt hiszem, a haditengerészetünk a 20380-as korvetteken és a PMO pr.12700-as hajókon túl
                    több IPC-re van szükségünk a pr.22800 RTO-k alapján
                    például: Vilyuchinsk SSBN kilépési pr.955
                    2 db 20380-as korvett + 2 db Ka-27 helikopter, 2 db TRSC 12700, 4 db MPK (22800)
                    + 2 dízel-elektromos tengeralattjáró projekt 636.6, 1 PLAT projekt 971
                    + 1 Il-38N, 1 Tu-142
                    + a jövőben PLUR 500 km-es hatótávval a Bastion BPRK-n
                    Olyan jó csoportosítás -PLO
                    röviden: szükségünk van egy pr.22800 alapú MPK-ra UVP-vel 16 PLUR-hoz, valamint az orr és vontatottak mellett, de a pr.12700-as podkilny HAK-kal is, valamint aknakutatókra / aknarombolókra
                    1. +7
                      10. február 2022. 16:04
                      Idézet tőle: Romario_Argo
                      Azt hiszem, a haditengerészetünk a 20380-as korvetteken és a PMO pr.12700-as hajókon túl
                      több IPC-re van szükségünk a pr.22800 RTO-k alapján

                      Nem fog felszállni. ©
                      A 22800-as alapján csak hidroakusztikus ellenintézkedési hajót lehet készíteni - három, egyenként 112 edényes dízelmotor eltömíti a GÁZ-t. mosolyog
                      1. -1
                        10. február 2022. 16:10
                        22800 alapján csak szonáros ellenintézkedési hajót lehet készíteni

                        majd várjuk a turbinát az UEC Szaturnusztól. kapsz egy Albatross analógot a Project 22800 testében 16 PLUR-val, ZRPK Shell 32 rakétához, egy csomag 8 torpedóhoz, Galtel típusú aknák keresői / rombolói 8-12 egység, art 76 mm-es
                        Dízeleknél akkor csak lábon dolgozzon - akkor lesz értelme behúzható gázüzemű gázt rakni a 12700-as projektből
                      2. +4
                        10. február 2022. 16:20
                        Idézet tőle: Romario_Argo
                        majd várjuk a turbinát az UEC Szaturnusztól. a 22800-as pr. esetében az Albatross analógját kapja

                        Ha vannak gázturbinás motorok, akkor kiderül, hogy "gepárd". Amely eredetileg csak az Albatroszok cseréjére készült (és egy egész családot kaptak különféle célokra, aminek csak a gázturbinás motor hiánya akadályoz).
                      3. -1
                        10. február 2022. 16:23
                        A gepárd nem választható, Tatarstan modernizációra törekedett, és 8 SLCM-re maximális UVP-t kap – ez nem elég. (mint SKR Dagestan)
                        Megmutatták az IPC projektjét UVP-vel 16 cellához, de Tor légvédelmi rendszerrel 8x4 = 32 zur-hoz
                      4. +3
                        10. február 2022. 23:03
                        Az akusztikus spektrum elemzésekor ez az interferencia megszűnik. A GAS által vontatott hajót ilyen erőművel el lehetne húzni, és magára a Karakurtra is teljesen rá lehet csapni az OGAS-t és a PLUR-t, és ez a Ptk.
    3. +1
      10. február 2022. 11:28
      Idézet: Krabong
      Bányák Goglandban? Miféle ostobaság?! Már jó ideje eltűnt. Abszolút hazugság!

      Első osztály, második negyed?
      Az információ arról, hogy azonosítatlan nagy fémtárgyak vannak a Finn-öböl fenekén, egy speciális szervezettől érkezett a flottához, amely a tengerfenék távoli magnetometriai és szonáros felméréseivel foglalkozik.

      Később a Finn-öböl fenekén, egy lakatlan, távirányítós járművel végzett szemrevételezés során négy haditengerészeti lőszert találtak - két úszó aknát, egy elektromágneses aknát és egy német gyártmányú torpedót a Nagy Honvédő Háborúból. 30-40 méter mélységben nem messze egymástól.24.11.2017
  3. +7
    10. február 2022. 07:10
    de hogy dobtak kakit az urapatrióták az angol aknavetőkre, amiket továbbadnak a külterületre...
    és próbáld elmondani nekik, hogy az aknakeresőben nem a hajótest a fő, hanem a töltelék))) --- hogyan !!!!
    1. +3
      11. február 2022. 00:42
      Az angol aknakeresők teste általában üvegszálas, mint a pr 12700-é.
  4. +9
    10. február 2022. 07:55
    Köszönöm a szerzőnek a jó cikket! Köszönjük a szükséges és hasznos munkát!
    1. +4
      10. február 2022. 12:57
      Csatlakozom! A szerző lelke fáj a flottáért hi
    2. +3
      10. február 2022. 13:14
      Csatlakozni fogok. A vezetéknevek nem elégek. Az országnak ismernie kell a "hőseit". A kereső természetesen maga is megtalálja, de a legtöbb nem ismeri a konyhát a tervezőirodákban, kutatóintézetekben és az iparban. Maxim cikkeit olvasva tudom, hogy Csirkov egy rossz (legalábbis inkompetens) ember, egy bizonyos Zaharov pedig gyakorlatilag bűnöző. Személyiségeket is szeretnék itt. Bár ha nincs bizonyítékbázis, akkor rágalmazásért felállhatnak ...
      1. +3
        10. február 2022. 20:16
        A vezetéknevek nem elégek. Az országnak ismernie kell a "hőseit".

        A szerző meglehetősen bátor ember, és sokat kockáztat, ha "tiszteletre méltó emberek" bűneiről beszél.
  5. -3
    10. február 2022. 13:39
    Katz felajánlja, hogy megadja magát!
    Ez soha nem bányász, de felmerül a kérdés:
    De mi van, az aknavédelmet csak ezeknek a vastag kábelen kóborlóknak a segítségével lehet megcsinálni? Semmi több?
    A haditengerészet aknavető erőinek alapját a régi projektek aknavetői képezik, amelyek nem részesültek modernizálásban, sőt harcképesek sem.

    Mi szerint tény?
    Leesett az aknavetőknek minden vonóhálója?
    De mi a helyzet az érintkező, érintésmentes, mágneses, elektromos, akusztikus és egyéb vonóhálókkal? Megvágták?
    És mi a helyzet a GÁZakna felderítéssel? Leesett? A 80-as években dolgoztak, de most abbahagyták?
    Hol vannak az önjáró távirányítós járművek és az akusztikus jeladók?
    Vagy már minderre nincs szükség, hanem csak konténeres Mayevkákra van szükség?
    Pánikrohamot kapok a flottánkon.
    1. +9
      10. február 2022. 14:16
      egy többé-kevésbé modern háborúban szinte nem lesz cél a régi vonóhálóknak.
      Az előző generációs GÁZ, a modern bányákat nem veszik el.
      a 80-as évek technikája rég meghalt, ez nem öntöttvas híd.
      vagyis az aknavetők a mellkasukkal aknázhatnak - egy akna - egy aknakereső. majd ha az aknák a múlt generációjából valók, és nem tudják megkülönböztetni az aknakeresőt az édesebb zsákmánytól
      leegyszerűsítve: harcolhat-e egy pillanatra21 ellene a modern légvédelemben? - megteheti, de nem sokáig ... jobb, ha drónokkal összetöri őket ...
    2. +6
      10. február 2022. 15:58
      Idézet Alextől
      De mi a helyzet az érintkező, érintésmentes, mágneses, elektromos, akusztikus és egyéb vonóhálókkal? Megvágták?

      És ugyanolyan hatásosak a modern aknák ellen, mint a tartályos méretű aknavonóháló szárazföldön a fenék- és légvédelmi aknák ellen.
      A klasszikus aknakeresőkkel az aknakeresőknek a hajótestükkel kell aknákat felszámolniuk.
      Idézet Alextől
      És mi a helyzet a GÁZakna felderítéssel? Leesett? A 80-as években dolgoztak, de most abbahagyták?
      Hol vannak az önjáró távirányítós járművek és az akusztikus jeladók?

      Tehát ez közvetlenül meg van írva a cikkben a BTSCH "Leonid Sobolev" tanfolyami feladatának átadásának példáján:
      A harci állásokon és a legénység összetételében való munkavégzés megfelelő tapasztalatának hiánya miatt a legénység egy része a gyakorlati kiképzésre koncentrált - amennyire ez természetesen lehetséges, amikor a hajó a rakparton van kikötve. fal. Például egy hajó harci legénységének akcióinak kidolgozásakor egy aknakereső hidroakusztikus állomást csak feltételesen engedtek a vízbe ...

      Amiről szó esik a szövegben, az valójában a második világháborús aknakereső szemét, a hidroakusztika a „kint”-ben, azokról a kutatókról és aknaelhárító járművekről, amelyeknek eredetileg ennek a projektnek a BTSC-je volt a Szovjetunió idején, a "vitéz haditengerészet" nyugodtan elfelejtette (bár a szó itt sokkal durvább).
      1. -2
        10. február 2022. 16:23
        És mik azok a "modern" bányák? Miben különböznek a 80-as évek végének, 90-es évek elejének bányáitól?
        Volt egy 12660-as projekt.
        (víz alatti komplexum a "Gyurza" bányák megsemmisítésére,
        önjáró aknakereső-romboló "Ketmen"
        „halibut” aknák kutató-rombolója)
        Akkor magyarázd el nekem. Ez az egész hirtelen elavult?
        Építését az ország összeomlása miatt leállították.
        1. +2
          10. február 2022. 23:04
          (víz alatti komplexum a "Gyurza" bányák megsemmisítésére,
          önjáró aknakereső-romboló "Ketmen"
          „halibut” aknák kutató-rombolója)


          Mindez már rég elmúlt, és nincs is újdonság. Csak vonóhálók maradtak.
  6. +7
    10. február 2022. 14:13
    5 éve látom ezt a topikot. A szabotázson kívül nincs más szó az aknaseprő erők állapotára hazánkban. Ez még a hozzám hasonló amatőrök számára is nyilvánvaló. És a flotta saját BB és IS repülése, vagy inkább annak hiánya, valamint a PLO repülés hiánya és összetétele, mindez a flotta szabotálása.
  7. -2
    10. február 2022. 15:50
    Klimov / Timokhin ötletei kirobbannak. Az a fegyvertelen mikrominzag a Balti-tengeren, most Rook aknavetőkké. Vigye el Kapcovot a kampányba, és tegyen ötleteket a 300 mm-es övvel ellátott rakétahajókkal kapcsolatban.
    Írj inkább a tengeralattjáróról. Nem sértődj meg, de sokkal érdekesebb.
    1. +3
      10. február 2022. 16:19
      Duc Klimov bányász. Csak jobb neki, ha a bányaüzletről ír. Több bizalom.
      1. -6
        10. február 2022. 16:41
        Igen. És gunya bányász is. Harmadik generációs űrhajós vagyok.
        Minden valóságos, amíg kimondod az interneten.
        1. +1
          10. február 2022. 16:48
          Mindig irigyeltem az űrhajósokat. Itt van valaki, akinek gondtalan szolgáltatása van. Lehet repülni, vagy nem. De akkor is fizetnek pénzt.
    2. +1
      10. február 2022. 16:55
      És a 22160-ra rakhatsz egy modult aknakereső berendezéssel is. És túlzásba ereszkedni mindenféle robotra.
      1. +4
        10. február 2022. 23:07
        A gyakorlatban egyrészt bármilyen hajón lehet NPA, még cirkálón is, és ez nyugaton történik, például az amerikaiak BOHR hajókkal szerelik fel őket a háború alatt.
        De lehetetlen szisztematikus munkát végezni az aknamezők semlegesítésére, a hajónak dinamikus stabilizációs rendszerre van szüksége, amely lehetővé teszi, hogy bontás nélkül az aknamező szélén tartsa, és alacsony fizikai mezők, hogy magabiztosan dolgozhasson ebben a zónában.
    3. +3
      10. február 2022. 23:04
      Ha mást is értenél az olvasottakból, az általánosságban jó lenne.
      És akkor csak kommentelsz, megértés nélkül.
    4. 0
      11. február 2022. 20:27
      és ha nincs más. A Nagy-Oroszország 15 éve nem tudta megalkotni saját, problémamentes dízelmotorját az MPK-hoz és a korvettekhez, és ezeknek, mint nukleáris repülőgép-hordozóknak az építési idejét.
  8. -1
    11. február 2022. 15:52
    Sokszor látunk ehhez hasonló cikkeket "minden elavult" szerzőktől. Elavult skálát alkalmaznak mindenre, kivéve a valóban elavult dolgokat.

    Például azon kevés dolgok egyike, amelyeket ebben a cikkben dicsérnek, az az igazán elavult DP-55. Egyértelmű és méltányos okból elavult, aminek indoklása nem igényel hosszú cikket, mert nyilvánvaló. 55 mm-es kalibere nem felel meg az orosz szabványos kaliberrendszernek, és speciális lőszert igényel (ugyanaz a probléma, mint a 73 mm-es BMP-1 fegyvernél). Látva, hogy egy hordozható szintű, meglehetősen elavult fegyvert így dicsérnek, furcsán és egyértelműen látszik a cikk természete.

    Ezek az írók soha nem beszélnek igazán elavult anyagokról, amelyek folyamatban vannak, és nagyon közel állnak a befejezéshez. Nem érdekli őket az alábbi lista legújabb projektjeiről beszélni, amelyek megjelenése a végéhez közeledik:

    M-10 M-1938, ZIS-3, D-1, M-43, BS-3, D-44, M-30, M-160, (M)T-12, 61-K ZIK-3 M- 1939, 52-K KS-12 M-1939, A-19, ML-20, KS-19, D-48, S-60, ZPU-1/2/4, M-46, D-74, D- 20, ZU-23(/-2), S-125 SA-3, D-30, S-75 SA-2, S-200 SA-5, BM-13, BTR-40, BTR-152, BMD- 20, BM-24, MIG-15, BRDM-1, BM-14, PT-76, BTR-50, Strela-1 SA-9, BTR-60, BMD-1, SU-122, SU-100, T -34, Be-6/12, T-54/55/62, MiG-19, Yak-27, Szu-9, Szu-11, MiG-21, Yak-38, ZSU-57-2, 2K1 Mars FROG -2, 2K6 Luna FROG-3/5, Temp-S SS-12/22, Yak-28, Luna-M FROG-7, Su-15, Krug SA-4, 2K4 Filin FROG-1, AT-T, T-64, 1204-es projekt, R5368-as projekt, 1238/1283-as projekt, T361-es projekt, 1205-ös projekt, T389-es projekt, 253L projekt, 54U projekt, 73K projekt, 572-es projekt, 255-ös projekt, 355-ös projekt, 254-es projekt, T368-as projekt projekt , 151. projekt, 264. projekt, 265. projekt, 12821. projekt, 1252. projekt, projektprojekt projekt Projekt ( /317)257( /699), 1253. projekt, 1328. projekt, 1332. projekt, 1256. projekt, 1338. projekt, 388. projekt, 1253. projekt, 1. projekt, 1206. projekt, 12255. projekt, 13000. projekt, 450. projekt, 189. projekt, 306/188 projekt, 770 projekt, 771 projekt.

    Ezek a szerzők "minden elavult" soha nem fognak arról beszélni, hogy a lehető leghamarabb el kell kezdeni a munkát az Ochakov múzeumi szintű megőrzése érdekében (1134-es projekt), vagy a 613-as projekt utolsó, képzési célra használt egységeit meg kell semmisíteni. Oroszországnak sokkal újabb nukleáris és hagyományos tengeralattjárói vannak, amelyek ugyanazokra a célokra használhatók, amelyeket ezek a szerzők újrahasznosításra szeretnének küldeni. Ezek a szerzők nem beszélnek az Ukrajna által hagyott Evpatoriában (Krím-félszigeten) a Jak-38-as egységek utolsó maradványainak ártalmatlanítási folyamatának végéről, sem az utolsó Be-6/12 egységek szabadon bocsátásáról. És egyikük sem érdekelt abban, hogy az állagmegóvást múzeumi szintre javítsák, egyes projektek utolsó, még felvonuláson használt egységeit megvédjék.

    Valójában ezek a szerzők általában nagyon boldogok, hogy még mindig az orosz fegyveres erőkben vannak, és hajlamosak dicsérni őket, mert tudják, hogy amikor a listán szereplő utolsó projektek teljes egészében befejeződnek, a csatacsökkentési folyamat végén azok a flották, amelyeket Oroszország a Szovjetuniótól, az Egyesült Államoktól és a NATO-tól örökölt, nem tarthatnak igényt Oroszországnál modernebb fegyverekre. Nem korban, hanem technológiailag.

    A "minden elavult" szerzői ugyanazt az utat követik, mint azok, akik meggyőzték Ukrajnát arról, hogy a Tu-160 és a Tu-22 elavult. Ugyanezt akarják Oroszországgal is. Ők az első támogatói az „Admiral Lazarev” (1144-es projekt), a „Mirage” (1234-es projekt) és a K-322-es „Kashalot” (971-es projekt) korszerűbb hajók ártalmatlanításának, amelyek ártalmatlanítása teljes mértékben összhangban van érdekeit.

    A rossz hír ezeknek a szerzőknek az, hogy az Oroszország által a Szovjetuniótól örökölt harci flották csökkentésének folyamata 2022-ben minden erőfeszítés nélkül befejeződhet. Ezután Oroszország folytatja a Szovjetuniótól örökölt segédflották csökkentésének folyamatát, és a sorban következő nehézfegyverek felhasználását a szövetségesek megsegítésére (BMP-1, ...). Nem véletlen, hogy most újra a hírekben szerepel a BMP-1 modernizálása, a BMP-1-en van a sor.

    (Automatikus fordítás angolról. Alul az eredeti, angol nyelvű komment)

    Sokszor látunk ilyen cikkeket, a "minden elavult" szerzőktől. Mindenre rátették az elavult helyzetet, kivéve az igazán elavult dolgokat.

    Példának okáért, a nagyon kevés dolog egyike, amit ebben a cikkben dicsérnek, az az igazán elavult DP-55. Egyértelmű és méltányos indok miatt elavult, ami nem igényel hosszú cikket az indokoláshoz, mert evidens. 55 mm-es kalibere nem tartozik az orosz szabványos kaliberek rendszerébe, és speciális lőszert igényel (ugyanez a probléma a BMP-73 1 mm-es fegyverével). Furcsa dolog látni, hogy egy ember által hordozható szintű fegyver meglehetősen elavult, így dicsérik, és világosan mutatja a cikk természetét.

    Ezek a szerzők soha nem beszélnek a valóban elavult anyagról, amely kilépés halad előre, és nagyon közel áll a befejezéshez. Nem érdekli őket, hogy az alábbi lista utolsó projektjeiről beszéljenek, amelyek kilépése folyamatban van:

    M-10 M-1938, ZIS-3, D-1, M-43, BS-3, D-44, M-30, M-160, (M)T-12, 61-K ZIK-3 M- 1939, 52-K KS-12 M-1939, A-19, ML-20, KS-19, D-48, S-60, ZPU-1/2/4, M-46, D-74, D- 20, ZU-23(/-2), S-125 SA-3, D-30, S-75 SA-2, S-200 SA-5, BM-13, BTR-40, BTR-152, BMD- 20, BM-24, MiG-15, BRDM-1, BM-14, PT-76, BTR-50, Strela-1 SA-9, BTR-60, BMD-1, SU-122, SU-100, T -34, Be-6/12, T-54/55/62, MiG-19, Yak-27, Szu-9, Szu-11, MiG-21, Yak-38, ZSU-57-2, 2K1 Mars FROG -2, 2K6 Luna FROG-3/5, Temp-S SS-12/22, Yak-28, Luna-M FROG-7, Su-15, Krug SA-4, 2K4 Filin FROG-1, AT-T, T-64, 1204-es projekt, R5368-as projekt, 1238/1283-as projekt, T361-es projekt, 1205-ös projekt, T389-es projekt, 253L projekt, 54U projekt, 73K projekt, 572-es projekt, 255-ös projekt, 355-ös projekt, 254-es projekt, T368-as projekt projekt , 151 projekt, 264 projekt, projekt projekt projekt 265. projekt, 12821MR projekt, 1252. projekt, ( /317)257( /699), 1253. projekt, 1328. projekt, 1332. projekt, 1256. projekt, 1338. projekt, 388. projekt, 1253. projekt, 1. projekt, 1206. projekt, 12255. projekt, 13000. projekt, 450. projekt, 189. projekt, 306/188. projekt, 770. projekt, 771. projekt.

    Ezek a "minden elavult" szerzők soha nem fognak beszélni az Ochakov (1134-es projekt) múzeumi szintű konzerválási munkálatok gyors megkezdésének szükségességéről vagy a 613-as projekt utolsó, képzési célokra használt egységeinek ártalmatlanításáról, amikor Oroszország sokkal újabb nukleáris és hagyományos tengeralattjárókkal rendelkezik, amelyek ugyanerre a célra hasznosak, és amelyeket ezek a szerzők megszállottan küldenek ártalmatlanításra. Ezek a szerzők sem beszélnek az Ukrajna által elhagyott Evpatoriában (Krím) a Jak-38-as egységek utolsó maradványainak ártalmatlanítási folyamatának végéről, sem a Be-6/12 utolsó egységeinek kilépéséről. És nem érdekli őket a muzeális szintű állagmegóvás fejlesztése, egyes projektek utolsó, még a felvonulásokon használt egységeinek védelme.

    Valójában ezek a szerzők általában nagyon elégedettek az orosz fegyveres erőkben való jelenlétükkel, és hajlamosak dicsérni őket, mert tudják, hogy amikor a lista utolsó projektjeinek teljes kilépése befejeződik, a csökkentés végén Az Oroszország által a Szovjetuniótól, az Egyesült Államoktól és a NATO-tól örökölt harci flották folyamata nem mondhatja el magát modernebb fegyverzetről, mint Oroszország. Nem a hivatkozott korban, és nem a technológiai szinten.

    A "minden elavult" szerzők ugyanazt az utat követik, mint azok, akik meggyőzték Ukrajnát a Tu-160 és a Tu-22 elavultságáról. Ugyanezt akarják Oroszországgal is. Ők az első támogatói a modernebb Lazarev Admiral (1144-es projekt), Mirazh (1234-es projekt) és K-322 Kashalot (971-es projekt) ártalmatlanításának, amely ártalmatlanítása tökéletesen megfelel az érdekeiknek.

    A rossz hír ezeknek a szerzőknek az, hogy az Oroszország által a Szovjetuniótól örökölt harci flották csökkentésének folyamata 2022-ben minden erőfeszítés nélkül befejeződhet. És ezután Oroszország folytatja a Szovjetuniótól örökölt segédflották csökkentésének folyamatát, és a sorban következő nehézfegyverzet bevetésével a szövetségesek megsegítésére (BMP-1,...). Nem véletlenül tér vissza a hírek közé a BMP-1 modernizálása, a BMP-1-en van a sor.
  9. -1
    7. április 2022. 12:46
    Elnézést, de valaki már betiltja ezt a leeresztő tartályt VO állapotban?
    Igen, vannak problémák. Megoldjuk őket. TS összevonja a rohadt szemetet, amikor részt vett.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"