Amerikai nemzeti rakétavédelem: képességek és telepítési helyek

26
Amerikai nemzeti rakétavédelem: képességek és telepítési helyek

Az Egyesült Államok még a ballisztikus rakéták elleni egyezményből való 2002-es kilépés előtt elkezdett dolgozni a ballisztikus rakéták elleni egyezményből. fegyverekképes ellensúlyozni a ballisztikus rakétákat.

A rakétavédelemmel kapcsolatos munka részeként egy légi alapú lézeres rakétaelhárító rendszert, valamint interkontinentális ballisztikus rakéták és tengeralattjárók ballisztikus rakétáinak robbanófejeinek, hadműveleti-taktikai és taktikai rakétáknak a megsemmisítésére tervezett helyhez kötött és mobil elfogó rakétákat terveztek. a hadműveletek színtere.



Ennek megfelelően az elfogott cél és lőtávolság típusától függően a földi és tengeri rakétaelhárító rendszerek eltérő radarérzékelő és célkijelölő rendszerrel, valamint célirányító rendszerrel rendelkeznek.

Az ICBM-ek és az IRBM-ek elfogására főként helyhez kötött és hajókon elhelyezett rakétaelhárító rendszereket szánnak, a mobil szárazföldi rendszereket pedig a csapatok OTR és TR elleni védelmére.

Az elégtelen hatékonyság és a magas költségek miatt a Boeing 747-400F széles törzsű utasszállító repülőgépek alapján létrehozott légiközlekedési lézerkomplexumot elhagyták.

Helyhez kötött rakétavédelmi komplexum GBMD


Az 1990-es évek közepén megkezdődött az Egyesült Államok területére rakétavédelmi rendszer kifejlesztése interkontinentális ballisztikus rakétákból, amit azzal indokoltak, hogy védeni kell a "gazember államok" esetleges rakéta- és nukleáris zsarolása ellen.

Az új rakétaelhárító komplexumot rakétaelhárítók silóban elhelyezve földi védelemként ismerik a felvonulási szakaszon - GBMD (Ground-Based Midcourse Defense).

A támadó robbanófejek felderítésére és a célpontok kijelölésére a horizonton túli, helyhez kötött radarállomások rakétatámadásra figyelmeztető állomásokat adnak ki, amelyeket a cikk tárgyal. "Amerikai eszközök a rakétatámadásra való figyelmeztetésre és a világűr ellenőrzésére".

Az első szakaszban a rakétaelhárító komplexum nemzeti rakétavédelem, NVD (Nemzeti rakétavédelem) volt. Az ICBM és SLBM robbanófejek elfogását a légkörön kívül, a pálya fő részén, a célponttól legfeljebb 5 km távolságban kellett végrehajtani.

A GBMD rakétaelhárító komplexum elemeinek fejlesztése 1997 júliusában kezdődött a Barking Sands tesztterületen, amely Kauai szigetén található, a hawaii szigetcsoport északi részén. 2002-ben, a hajón szállított Aegis BIUS-on alapuló rakétavédelmi rendszer munkálatai után az aknarakétákat tartalmazó komplexum GBMD néven vált ismertté.

Tekintettel arra, hogy az interkontinentális ballisztikus rakéták robbanófejei nagyobb sebességgel rendelkeznek az operatív-taktikai és közepes hatótávolságú ballisztikus rakétákhoz képest, a lefedett terület hatékony védelme érdekében biztosítani kell a robbanófejek legyőzését az áthaladó pályaszakaszon. világűr.

Az ICBM robbanófejek megsemmisítésének összes lehetséges lehetőségének elemzése után a kinetikus elfogás módszerét választották. A múltban minden olyan amerikai és szovjet rakétavédelmi rendszert fejlesztettek ki és helyeztek üzembe, amelyek az űrben elfogtak, nukleáris robbanófejjel ellátott rakétaelhárítókat használtak. Ez lehetővé tette a cél eltalálásának elfogadható valószínűségének elérését jelentős irányítási hibával. A világűrben végrehajtott nukleáris robbanás során azonban radarsugárzást át nem eresztő „holt zónák” keletkeznek. Ez a körülmény nem teszi lehetővé más célpontok észlelését, követését és kilövését.

Ha egy rakétaelhárító nehézfém-darab és egy ICBM nukleáris robbanófej ütközik, az utóbbi garantáltan megsemmisül láthatatlan „holt zónák” kialakulása nélkül, ami lehetővé teszi más robbanófejek egymás utáni elfogását. ballisztikus rakéták. Ugyanakkor az ICBM kezelésének ez a módszere nagyon pontos célzást igényel. Ebben a tekintetben a GBMD komplexum tesztelése nagy nehézségek árán ment, és jelentős fejlesztéseket igényelt mind maguknak a rakétaelhárítóknak, mind az irányítórendszerüknek.

A GBI (Ground-Based Interceptor) elfogórakéták kísérleti prototípusait fejlesztették ki a második és harmadik szakasz alapján, amelyeket a Minuteman-2 ICBM szerelt le.

A GBI rakétaelhárító egy korai mintájának próbaindítása

A prototípus egy 16,8 m hosszú, 1,27 m átmérőjű és 13 tonna kilövési tömegű háromlépcsős elfogórakéta volt, a maximális lőtávolság 5 km volt.

A tesztelés második szakaszában már egy speciálisan tervezett GBI rakétaelhárítóval folyt a munka, amely a Taurus szilárd tüzelésű hordozórakéta gyorsító fokozatait használta. Ezt az elfogót a Boeing Defense, az Orbital Sciences Corporation, a Raytheon, a Space & Security közösen készítette.

GBI sorozatos rakétaelhárító rakéta silókilövőbe

A sorozatos rakétaelhárító kilövési súlya jelentősen megnőtt, és különböző források szerint 17-21 tonna Hossza - 16,61 m Átmérő - 1,28 m A lőtávolság a röppálya magasságától függően 2 és 000 között változik km. A maximális elérési magasság 5 km.

A rakétaelhárító EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) elfogót indít az űrbe, akár 8,3 km/s sebességgel. A Raytheon által kifejlesztett EKV kinetikus térelfogó tömege körülbelül 65 kg.

EKV kinetikus elfogó prototípus

A kinetikus elfogó infravörös irányítórendszerrel, saját motorral van felszerelve, és a robbanófejre való közvetlen találatra tervezték. Amikor a robbanófej és az EKV elfogó összeütközik, teljes sebességük körülbelül 15 km/s, és több száz kilogramm TNT felrobbanásakor keletkező energia szabadul fel.

Az MKV (Miniature Kill Vehicle) űrelfogó még fejlettebb, mindössze 5 kg tömegű modellje is fejlesztés alatt állt. Feltételezik, hogy a GBI rakétaelhárító több mint egy tucat elfogót szállít, ami drámaian növeli a rakétaelhárító rendszer képességeit. A nagy bonyolultság és költség miatt azonban ez a program lefagyott.

Jelenleg a GBI rakétaelhárító és a földi infrastruktúrát modernizálják. Emellett a Lockheed Martin és a Northrop Grumman egy új NGI (Next Generation Interceptor) rakétaelhárítón dolgozik.

A meghirdetett pályázat részeként a 2028 utáni bevetésre tervezett következő generációs űrelfogónak az alábbi követelményeknek kell megfelelnie és garantálnia kell:

– különböző platformokról indíthatóság;

- az elfogók közötti információcsere és repülés közbeni újracélzás lehetősége;

- a vereség legnagyobb valószínűsége és a hamis célpontok kiválasztása.

Az NGI elfogók létrehozásának és telepítésének teljes költségét 17,7 milliárd dollárra becsülik, egy rakétaelhárító ára pedig körülbelül 75 millió dollár.

A GBI-EKV elfogók telepítése 2010 végén kezdődött. Összesen 18 teljes körű GBI elfogó rakéta tesztet hajtottak végre ballisztikus célpontok elfogásával (17 közepes hatótávolságú ballisztikus rakéta robbanófej szimulátora és egy ICBM szimulátor), mindössze tíz elfogást tekintettek sikeresnek.

GBI-EKV elfogó egy silóban a Fort Greeley rakétabázison

Az alaszkai Fort Greeleyben a silókilövők építése 2002-ben kezdődött – vagyis jóval a tesztek vége előtt.

A Google Earth műholdképe: GBI-EKV elfogó silók Fort Greeley alapján

A rakétaelhárító silók a kaliforniai Vandenberg légibázison találhatók. Innen elsősorban próbaindításokat hajtanak végre, de a rendelkezésre álló információk szerint a vandenbergi légibázison GBI-EKV elfogók állnak készenlétben a silóban, amelyben korábban a Minuteman-3 ICBM-ek voltak.

Google Earth műholdkép: GBI-EKV elfogó silók a Vandenberg légibázison

Alaszkában jelenleg 40 rakétaelhárító, Kaliforniában pedig négy rakétaelhárító van telepítve. Ezek közül a rakéták többsége EKV CE-I elfogókkal, 10 EKV CE-II elfogókkal és 14 EKV CE-II Block 1 elfogókkal van felszerelve.

A GBI rakétaelhárító próbaindítása a Vandenberg légibázison

2017-ben az Alaszkában telepített rakétaelhárítók számát 60-ra, Kalifornia partjainál pedig 14 egységre kellett volna növelni. De nincs olyan információ, amely megerősítené e tervek gyakorlati megvalósítását.

2013 szeptemberében az Egyesült Államok Rakétavédelmi Ügynökségének igazgatója megnevezett számos lehetséges rakétavédelmi területet: Fort Drum Base New York államban, Ethan Allen kiképzőtábor Vermontban, Sir Air Force Base Maine-ben, Ravenna Training Center Ohio államban, és Fort Custer bázis Michigan államban. Több mint száz rakétaelhárító telepítését tervezték az Atlanti-óceán partjának és a Nagy-tavak fő közigazgatási és ipari területeinek védelmére.

Ez azonban még nem történt meg. Nyilvánvalóan a helyhez kötött rakétaelhárító rendszerek további telepítése az Egyesült Államok kontinentális részén egy hatékonyabb, következő generációs űrelfogó elfogadása után kezdődik meg.

Az Aegis CICS-en alapuló tengeri és szárazföldi rakétavédelmi rendszer


Az 1990-es években program indult tengeri és szárazföldi rakétaelhárító rendszerek számára, amelyek radarberendezéseken és a hajó többfunkciós harci információs és irányító rendszerének (CICS) „Aegis” (Aegis) számítógép-komplexumán és a légvédelmi rakétákon alapultak. a "Standard" (Standard) család. A rendszer magában foglalja az automatizált harcvezérlő alrendszereket és a külső forrásokkal való információcserét szolgáló berendezéseket is. Az Aegis CICS képes radarinformációkat fogadni és feldolgozni más hajókról és repülőgépekről, és célmegjelölést adni nekik.

Az első hajó, amely megkapta az Aegis rendszert, a USS Ticonderoga (CG-47) irányított rakétacirkáló, 23. január 1983-án lépett be az Egyesült Államok haditengerészetébe. Eddig több mint 100 hajót szereltek fel Aegis rendszerrel. Az amerikai haditengerészet mellett az ausztrál, a spanyol, a norvég, a Koreai Köztársaság és a Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők is használják.

Az Aegis rendszer fő eleme az AN / SPY-1 deciméteres fázisradar, átlagosan 32-58 kW kisugárzott teljesítménnyel és 4-6 MW impulzusteljesítménnyel. 250-300 célpont automatikus felkutatására, észlelésére és követésére, illetve akár 18 légelhárító rakéta irányítására is képes. És mindez automatikusan megtörténhet. A nagy magasságú célok észlelési tartománya kedvező körülmények között eléri a 320 km-t.

Jelenleg a Lockheed Martin a japán Fujitsu céggel közösen egy sokkal fejlettebb AN / SPY-7 (V) radart fejlesztett ki és gyárt. Ennek a radarnak a részletes jellemzőit nem hozták nyilvánosságra. Ismeretes, hogy a gallium-nitrid alapú elemek alkalmazásának köszönhetően a 2-4 GHz-es frekvenciatartományban működő, különálló szilárdtest-radarpanelekből álló radar teljesítménye és sebessége sokszorosára nőtt.

Az első AN / SPY-7 (V) 1 radart a Rakétavédelmi Ügynökség építette Kauai szigetén, hogy tesztelje a szárazföldi Aegis Ashore rakétavédelmi rendszert a Barking Sands tesztterületen, a Hawaii-szigeteken.

A Google Earth műholdképe: AN / SPY-7 (V) 1 radar Kauai szigetén

Az első szakaszban az amerikaiak a RIM-2 közepes hatótávolságú hajóalapú rakétavédelmi rendszer alapján létrehozott, módosított Standard Missile 2 (SM-66) szilárd hajtóanyagú légvédelmi rakétákkal próbálták elfogni a ballisztikus célokat.


Az SM-2 rakéta programozható robotpilótával van felszerelve, amely a pálya fő részén irányítja a repülést. A légelhárító rakétának csak a célterületre való belépéskor kell a célpontot radarsugárral megvilágítania a pontos útmutatás érdekében. Ennek köszönhetően növelhető volt a légvédelmi komplexum zajállósága és tűzgyorsasága.

Az SM-2 vonal rakétavédelmi feladatokra a legalkalmasabb a RIM-156B. Ez a rakétaelhárító egy új kombinált radar/infravörös keresővel van felszerelve, amely javítja a csali kiválasztásának és a horizonton túli tüzelésnek a képességét.

A rakéta tömege 1 kg, hossza 470 m, lőtávolsága 6,55 km. Mennyezet - 240 km. A cél legyőzését egy 33 kg tömegű töredezett robbanófej biztosítja. Szárnyfesztávolság - 113 m. A rakéta repülési sebessége - 1,08 m/s. A kilövést a fedélzet alatti Mk.1 függőleges kilövőkről hajtják végre.


Az SM-2 család légvédelmi rakétáival ellentétben a háromlépcsős RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) rakétát eredetileg a légkörön kívüli ballisztikus célpontok megsemmisítésére tervezték.

Az SM-3 rakétaelhárító kinetikus robbanófejjel, saját hajtóművel és mátrixhűtéses IR keresővel van felszerelve. A rakéta tömege 1 kg. Hossz - 510 m Az SM-6,6 Block IIA legújabb módosítása lenyűgöző tulajdonságokkal rendelkezik. Az SM-3 Block IIA lőtávolsága 3 km, maximális bekapcsolási magassága 2000 km. A kinetikus elfogó tömege 1 kg, sebessége 000 km / s.


Jelenleg az SM-2 rakétákat új, nagy hatótávolságú SM-6 légvédelmi rakéták váltják fel. Ez a SAM a repülőgépváz tekintetében egységes a korai SM-2ER Block IV rakétával. A félaktív radarkereső helyett egy AIM-120C AMRAAM levegő-levegő rakétából származó aktív radarkeresőt használnak a végső irányítási területen. Az SM-6 rakéta maximális repülési sebessége 1,2 km / s, nagy hatótávolságú cirkáló rakétákat és ballisztikus rakétákat a pálya utolsó részében képes elfogni.

Az Aegis CICS-szel felszerelt hadihajók elfogórakétáinak próbaindítása az Egyesült Államok ABM-szerződésből való kilépésével egy időben kezdődött. A teszteket a Ronald Reagan rakétaelhárító kísérleti helyszínen, a Kwajalein Atoll közelében végezték.


A próbaindítások során több ballisztikus rakéta szimulátort találtak el közvetlen találattal. A felső légkörben és a világűrben lévő célpontok észlelése és követése a továbbfejlesztett AN / SPY-1 vagy AN / SPY-7 (V) 1 radarokkal történik.

A cél észlelése után az adatokat továbbítják az Aegis rendszerhez, amely tűzmegoldást fejleszt, és parancsot ad az SM-3 elfogórakéta indítására. A rakétaelhárítót a cellából szilárd hajtóanyagú kilövés-erősítő segítségével indítják. A gyorsító befejezése után visszaállítják, és beindítják a második fokozatú, kétüzemmódú szilárd tüzelőanyagú motort, amely biztosítja a rakéta felemelkedését a légkör sűrű rétegein és a levegőtlen tér határáig. A rakéta az indítás után azonnal kétirányú digitális kommunikációs csatornát létesít a hordozóhajóval, ezen a csatornán keresztül a repülési pálya folyamatosan igazodik. A rakétaelhárító űrbeli aktuális helyzetének pontos meghatározása a GPS rendszer segítségével történik. A második fokozat kidolgozása és visszaállítása után a harmadik fokozat impulzusmotorja bekapcsol. Tovább gyorsítja a rakétaelhárítót, és az ellenkező pályára viszi, hogy eltalálja a célt.


A repülés utolsó szakaszában egy irányító kinetikus transzatmoszférikus elfogó lép működésbe, amely saját infravörös irányadó feje segítségével önállóan keresi a célpontot, egy hosszúhullámú tartományban működő mátrixszal, amely képes a célpontok "látására" akár 300 km távolságra.

SM-3 rakétaelhárítók fejlesztése

A ballisztikus rakéták elleni küzdelem mellett az SM-3 rakétaelhárítók alacsony pályán is képesek megküzdeni műholdakkal, amit 21. február 2008-én mutattak be. Ezután a Barking Sands Pacific tesztterület vizein található USS Lake Erie (CG-70) cirkálóról indított rakétaelhárító közvetlen találattal talált el egy 193 tengerszint feletti magasságban található USA-247 vészhelyzeti felderítő műholdat. kilométer, 7,6 km-es sebességgel haladva / With.


Jelenleg az Aegis rakétavédelmi rendszer leggyakoribb verziói a 3.6.1, 4.0.1 és 5.0 verziók. Az amerikai haditengerészet a jövőben fejlettebb verziók, például 5.1 és 5.2 bevetését tervezi.

Google Earth műholdkép: Ticonderoga osztályú cirkáló és Arleigh Burke osztályú rombolók a Pearl Harbor haditengerészeti bázis mólóin

Az amerikai tervek szerint a következő 20 évben akár 90 hadihajót szerelnek fel Aegis rakétaelhárító rendszerrel. Az SM-3 rakétaelhárítók száma az amerikai haditengerészet hadihajóin 2015-ben 436 darab volt. 2021-ben számuk meghaladta az 500 egységet. A feltételezések szerint az SM-3 rakétaelhárítókkal felszerelt amerikai hadihajók elsősorban a csendes-óceáni övezetben teljesítenek majd harci szolgálatot.


Az amerikai Ticonderoga osztályú cirkálókon és Arleigh Burke osztályú rombolókon kívül a japán Kongó és Atago osztályú rombolók, a koreai King Sejong osztályú rombolók és az ausztrál Hobart osztályú rombolók kapjanak rakétaelhárítót.

Négy amerikai Arleigh Burke osztályú rombolót, amelyek Mk.41 univerzális hordozórakétáiban SM-3 rakétaelhárítók vannak, állandóan a spanyolországi Rota haditengerészeti támaszpontra osztják be.

A Google Earth műholdképe: Arleigh Burke osztályú rombolók a rotai haditengerészeti bázis mólóján

Az amerikai katonai vezetés szerint azonban ez nem elég, és a tervek szerint az Aegis rakétavédelmi rendszer - AAMDS (AEGIS Ashore Missile Defense System) - földi komplexumait használják az európai objektumok rakétatámadások elleni védelmére.


A Lockheed Martin Corporation a földi AAMDS rakétavédelmi rendszer fejlesztésének és építésének fővállalkozója. Technikailag a szárazföldi rendszer nagyon közel áll a hajórendszerhez, és a tengeri rendszer legújabb verzióján alapul. A fő különbségek az, hogy néhány Aegis földtámogatási rendszert leegyszerűsítettek a partra telepített berendezésekre vonatkozó kevésbé szigorú követelményeknek megfelelően. A földi rendszer szoftvere – a megtakarítás érdekében – szinte teljesen megegyezik a hajós változatokkal, kivéve az egyéb, a part menti rendszer számára szükségtelen hajófegyvertípusok vezérlési funkcióit.

2016-ban mutatták be az első Aegis Ashore földi komplexumot, amely a dél-romániai Deveselu légibázison található. Az AN / SPY-1 multifunkcionális radart tartalmazó Aegis CICS mellett 24 darab SM-3 Block IB rakétaelhárítót telepítenek itt. A bejelentett tervek szerint további 24 rakétaelhárító telepítését tervezik a deveselui légibázison.

A Google Earth műholdképe: az AAMDS komplexum hardvere a deveselui légibázison

A Romániában található rakétavédelmi létesítmény korábban az Egyesült Államokban, a New Jersey állambeli Morestone városának környékén volt próbaüzemben. Tekintettel arra, hogy a fő szerkezeti elemek modulárisak, az USA-ban tesztelték, majd konténerekben szállították Romániába. A fém négyszintes földi felépítmény össztömege meghaladja a 900 tonnát.


Az Európában található amerikai AAMDS komplexumok korszerűsítését 2022-re tervezik. Az új számítógépek és a továbbfejlesztett szoftverek mellett a lőszernek tartalmaznia kell további SM-6 légvédelmi rakétákat, amelyek hatékonyan kezelik a cirkáló rakétákat és a harci repülőgépeket.

A Google Earth műholdképe: a redzikovoi AAMDS komplexum hardvere

Egy hasonló létesítmény Lengyelország északi részén, a Balti-tenger partjától 17 km-re, Redzikovo falu közelében található, a finomhangolás utolsó szakaszában van.

A Google Earth műholdképe: rakétaelhárítók Redzikovoban

Kezdetben a lengyelországi AAMDS komplexumot 2018-ban telepítették volna. De technikai problémák miatt a harci szolgálatba helyezést 2022-re halasztották. A jelentések szerint 2021 decemberében a komplexum készültsége 98%-os volt, és már rakétákat is töltöttek a kilövőkbe.

Románia és Lengyelország mellett Csehországban és Törökországban is tervezték az Aegis Ashore rendszer elemeinek telepítését. Ezt azonban több tényező miatt egyelőre elhalasztották.

Az amerikai rakétaelhárító rendszerekben rejlő lehetőségek ICBM-ek és SLBM-ek elfogásában


Az Egyesült Államok magas rangú tisztviselői többször hangoztatták, hogy a nemzeti rakétavédelmi rendszert kizárólag a véletlen kilövések elleni védelemre és a szélhámos nemzetek ballisztikus rakétáinak megfékezésére tervezték.

Bár több mint 10 év telt el a szárazföldi és tengeri bázisú, nagy hatótávolságú elfogó rakéták bevetése óta, az amerikai rakétavédelmi rendszerek nagyon korlátozottak, és nem képesek megvédeni az Egyesült Államok területét egy nagyszabású nukleáris rakétacsapástól.

Az Egyesült Államokban mindössze 44 GBI rakétaelhárító teljesít harci szolgálatot, és annak valós valószínűsége, hogy egy EKV űrelfogóval célt találjanak, nem haladja meg a 0,5-öt. Ennek alapján egy egyszerű matematikai számítás azt sugallja, hogy a legjobb esetben is megközelítőleg 20 ICBM robbanófejet lehet elfogni. Ezenkívül az amerikai elfogó rakétákat soha nem tesztelték szervezett elektronikus interferencia körülményei között, valamint a rakétavédelmi áttörést hordozó ICBM-ekkel szemben.

Nyílt forrásokban közzétett információk szerint az amerikaiaknak akár 550 SM-3 rakétaelhárítója is lehet rombolókon, cirkálókon és szárazföldi hordozókon.

Aegis BMD 5.0.1 rakétavédelmi rendszer. az SM-3 Block IB rakétákkal a tesztek során megerősítették a közepes hatótávolságú ballisztikus rakéták sikeres kezelésének képességét. De az ICBM robbanófejek elleni harci képességük korlátozott, és egyenes arányban romlik a robbanófej magasságával és sebességével.

Ha az SM-3 rakétaelhárítók képesek elfogni az ICBM-ek robbanófejeit, akkor egy nagyon korlátozott szektorban, amelyhez az elfogó kilövésének egy adott földrajzi pontról szigorúan meghatározott időpontban kell megtörténnie. Emellett az Aegis radarok nem képesek önállóan célt keresni az ICBM-ek elfogásához szükséges távolságban, és előzetes célkijelölést igényelnek az AN / FPS-132 és LRDR rögzített korai figyelmeztető radaroktól vagy a lebegő SBX-1-től, amely a technológiailag fejlett ellenféllel való globális konfliktusban nem garantált.

Nem szabad azonban lazítani.

Az Egyesült Államok igen jelentős forrásokat különít el a rakétavédelem területén végzett kutatásokra, a tervek szerint megnövekedett pusztulási valószínűségű elfogók készülnek, és új korai figyelmeztető radarokat helyeznek üzembe.

Ezzel egyidejűleg nagy sebességű, nagy hatótávolságú és nagy pontosságú rakéták létrehozására irányuló munka folyik.repülés hatástalanító csapásra alkalmas rendszerek.

Egyértelmű, hogy az Egyesült Államok megpróbál olyan helyzetet teremteni, hogy támadófegyverei képesek legyenek megsemmisíteni a potenciális ellenség stratégiai arzenáljának nagy részét, a védelmi rakétapajzs pedig képes lesz visszaverni a megtorló csapás során elindított néhány túlélő rakétát.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

26 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +6
    18. február 2022. 18:43
    remek cikk.
    néhány kiegészítés:
    1) ez a SPY-6 radarok bevetése köpenyekre. NaG is, mint a SPY-7. általában a SPY-6 és SPY-7 versenyradarok különböző cégektől, és úgy tűnik, hogy a SPY-6 nyert.
    a SPY-6 hatékonysága a régi SPY-1-hez képest körülbelül 6-szorosára nőtt. ráadásul, mint szinte minden távoli, elektronikus hadviselésként és bármilyen információ közvetítőjeként is működhet.
    2) van még SM-3 blokk IIB, amely lenyűgözőbb teljesítményt nyújt, mint az IIA. összecsukható szárnyai vannak és ennek köszönhetően meg lehetett növelni az átmérőt (ami befolyásolta az üzemanyag mennyiségét).
    1. +6
      19. február 2022. 05:21
      Idézet: Momento
      ez a SPY-6 radarok bevetése köpenyekre

      Az AMDR (Air and Missile Defense Radar) program keretében kifejlesztett SPY-6 radar bevetéséről még korai beszélni. Tudomásom szerint az amerikai haditengerészet csak egy ilyen típusú radart vásárolt értékelés céljából. Ezzel párhuzamosan a továbbfejlesztett AN / SPY-7 (V) 1 radarokat is sorozatban gyártják.
  2. +4
    18. február 2022. 18:51
    Nem szabad azonban lazítani.
    Eddig a sokkolórendszerek előnyt jelentenek a védőfelszerelésekkel szemben, pl. többért!!! De mint mindig, BYE!
    ÁLTALÁBAN azonban ennek az előnynek megvan a helye, de éppen azért, mert a fegyverkovácsok szórakoztatóak, egy pillanatra sem hagyják abba az ilyen rendszerek fejlesztését.
    Feltételezhető, hogy a tudományos fejlesztések, a technológia jelenlegi szintjével ez így is lesz! DE, megtörténhet és HIRTELEN!!! és hogy HIRTELEN ki lesz ennek a tulajdonosa, azt nem lehet megjósolni.
  3. +2
    18. február 2022. 19:19
    Még jó, hogy az Mk. 41 megakadályozza, hogy nehezebb elfogókat helyezzenek el a hajókon.
    Ugyanakkor szeretném megjegyezni, hogy rakétáink nagy része az Északi-sarkon keresztül repül majd az Egyesült Államokba, és ott nehéz hajókat találni. Úgy tűnik, hogy a hajó rakétavédelmi rendszere inkább a szélhámos országok ellen irányul.
    Összességében egy olcsó "aszimmetrikus" választ szeretnénk adni, hiszen a stratégiai támadófegyverek "klasszikus" mennyiségi felépítése rendkívül megterhelő.
    De vajon meg lehet-e találni ezt az olcsó aszimmetrikus választ?
    Ha a Szovjetunió nem találta meg, akkor valószínűleg nem.
    1. -5
      19. február 2022. 00:38
      Idézet a KKND-től
      Összességében egy olcsó "aszimmetrikus" választ szeretnénk adni, hiszen a stratégiai támadófegyverek "klasszikus" mennyiségi felépítése rendkívül megterhelő.

      Nos, olcsón, le lehetne dobni egy meteoritot Washingtonra...
    2. +7
      19. február 2022. 12:30
      Idézet a KKND-től
      De vajon meg lehet-e találni ezt az olcsó aszimmetrikus választ?

      Az "aszimmetrikus válasz" az ipari termelés fejlesztése, a saját lakossága számára vonzó társadalmi-gazdasági modell kialakítása, a tőke külföldre való kivonásának megtagadása, a hatalomváltás és a korrupció elleni könyörtelen küzdelem. Oroszország csak akkor lesz képes aktívan fejlődni és versenyezni az Egyesült Államokkal.
  4. +3
    19. február 2022. 01:02
    hi
    Mint mindig, plusz a cikk, kiváló szöveg és illusztrációk!
    Ezzel párhuzamosan nagy sebességű, nagy hatótávolságú és nagy pontosságú, lefegyverző csapásra alkalmas rakéta- és repülőgéprendszerek létrehozásán dolgoznak.

    Amint azt a gyakorlat (Szíria) megmutatta, bizonyos mértékig még megbirkózunk a negyedik generációval, például az F16-tal, de az ötödik generációval – az F35-tel (és az F22-vel, B2-vel, IMHO-val) – nincs semmi kifogásunk, az „kint repül” a mi felelősségi körünk."
    Alkalmatlan, és a Ryder B21 úton van.

    Az IMHO, a harci repülőgépek ötödik generációja a legveszélyesebb támadási eszközzé válik számunkra. Ha még mindig észleljük az ICBM-ek kilövését vagy Ohio tömeges kibocsátását a tengerbe, akkor hogyan követhetjük nyomon a lopakodást, amely a légi tartályhajók támogatásával fog működni?

    Ráadásul az amerikaiak a lopakodó bombázókat tartják a PGRK-k vadászának.

    A B2-es pilóták szerint, akik több mint 40 órán át tartó harci fegyverküldetést repültek (a levegőben lévő célpontokról való információcserével), vigyen magával egy kempingágyat, hogy szundítson repülés közben, és rengeteg palackot... (hmm), hogy a WC ne legyen túlterhelve.

    "A B-2 kialakítása, radar elnyelő anyagok, légi fenyegetés-érzékelő érzékelők, biztonságos kommunikáció és a több forrásból származó információk kombinálásának képessége lehetővé teszi, hogy behatoljon a vitatott területekre. A B-2 pontosan képes szállítani nagy hagyományos és nukleáris fegyverek rakományát. bármilyen időjárási viszonyok között célpontokra, és tanúsítvánnyal rendelkeznek a B61-7/11 és B83 nukleáris gravitációs bombák szállítására. Míg ezeket a fegyvereket a 2020-as évek közepén kivonják, az élettartam-hosszabbító program a jelenlegi B61 változatokat a B61 Mod 12-re váltja fel. , melyben új és felújított alkatrészek lesznek, valamint a pontosságát javító farokkészlet.
    A B-2-esekhez hamarosan csatlakoznak a következő generációs lopakodó B-21-esek, amelyek képesek behatolni a jövőbeni veszélyes környezetekbe. A 2020-as évek közepétől a légierő legalább 100 darab B-21-es repülőgépet kíván vásárolni, amelyek alkalmasak lesznek hagyományos fegyverek, LRSO-k és B61-12 gravitációs bombák szállítására.
    ...
    A légierő nukleáris fegyverek hordozására alkalmas bombázói a triád többi elemét is kiegészítik. A B-2-esek és B-52H-k órákon belül készenlétbe helyezhetők, több repülőtérre szétoszthatók, hogy csökkentsék a nukleáris csapásokkal szembeni sebezhetőségüket, vagy a tengerentúlon bevethetők a szövetségesek megnyugtatására és a válsághelyzetben való elszántság demonstrálására. Az SLBM-ekkel és az ICBM-ekkel ellentétben a bombázókat nukleáris fegyvereik használata nélkül is fel lehet indítani és ki lehet vonni, így az Egyesült Államok Nemzeti Parancsnoksága újabb módot ad az elszántság kimutatására. A bombázó személyzet megváltoztathatja küldetésprofilját, módosíthatja a repülés közbeni célpontokat az utasításoknak megfelelően, és eldöntheti, hogy tartsa-e a fegyvereiket vagy sem. A bombázók is felépülhetnek a bevetésből, hogy felkészüljenek a következő küldetésekre, vagy helyreállítsák a támadás utáni elszigetelést. Az áthatoló bombázók a triád egyetlen olyan ága, amely képes észlelni és megtámadni a rendkívül mozgékony vagy áthelyezhető célpontokat, például az ICBM kilövőket. Ez a fő oka annak, hogy a légierő a B-21 megvásárlása mellett döntött.."
    https://www.airforcemag.com/article/range-and-flexibility/
    1. -3
      19. február 2022. 11:35
      Idézet a vadmacskától
      A B-2 kialakítás, a radar elnyelő anyagok, a levegőben lévő fenyegetésérzékelők, a biztonságos kommunikáció és a több forrásból származó információk kombinálásának képessége lehetővé teszi, hogy behatoljon a vitatott területekre.
      Csak a B-2 nem túl veszélyes. Amikor az NSZK elnyelte az NDK-t, a MiG-29-esek az NSZK-nál szolgáltak, és kiderült, hogy a MiG-29 radar még a föld hátterében is látja a B-2-t. Ezt követően az amerikaiak csak a légvédelem elnyomása után használták a B-2-t.
      1. +5
        19. február 2022. 12:00
        Idézet tőle: bk0010
        Csak a B-2 nem túl veszélyes.

        A B-2A bombázókat a centiméteres és deciméteres frekvenciatartományban működő harci üzemmódú állomások nagyon nehezen észlelik. Ez vonatkozik a légvédelmi rakétairányító állomásokra is. A mérőtávradar észlelési tartománya készenléti módban körülbelül 25-30%-kal csökken. De a méter hosszú radarok nagyon terjedelmesek, korlátozott a mobilitásuk és nem képesek pontos célkijelölést biztosítani.
        Idézet tőle: bk0010
        a MiG-29 radar még a talaj hátterében is látja a B-2-t.


        Tényleg, milyen távolságra?

        Idézet tőle: bk0010
        Ezt követően az amerikaiak csak a légvédelem elnyomása után használták a B-2-t.

        Hol és mikor ?
        1. +5
          19. február 2022. 12:14
          Idézet Tucantól
          Tényleg, milyen távolságra?

          Olyan távolságban, amikor a repülőgép vizuálisan látható. lol
          1. +3
            19. február 2022. 13:54
            hi
            Olyan távolságban, amikor a repülőgép vizuálisan látható.
            Tekintettel arra, hogy a B2 főleg éjszaka repül (és nagyon sötét a színe), csak akkor láthatod, IMHO, ha ráütöd az arcod... szomorú
            1. +5
              19. február 2022. 14:18
              Idézet a vadmacskától
              Tekintve, hogy a B2 többnyire éjszaka repül (és nagyon sötét a színe), csak akkor láthatod, IMHO, ha ráütöd az arcod... szomorú

              Ez tényleg Vietnamban történt. Mivel a B-28D bombázók ALT-52ECM aktív zavaró berendezése teljesen üzemképtelenné tette az RP-21 radarirányzékokat, a vietnami MiG-21PF / MF-et a P-35 radarkezelőktől és a PRV-től kapott információk alapján a földről irányították. 10 rádiós magasságmérő.
              Néha hegyes mutatott nagyon pontosan. 28. december 1972-án Wu Haun Thieu pilóta egy B-52-essel ütközött éjszaka. A MiG töredékeit találták meg a földön a B-52-es roncsai között.
        2. +5
          19. február 2022. 14:01
          Idézet Tucantól
          Hol és mikor ?

          A B-2As 2003-ban, 2010-ben, 2011-ben és 2017-ben csapásokat mért Afganisztánban, Líbiában és Irakban. Addigra természetesen ezekben az országokban nem voltak olyan légvédelmi fegyverek, amelyek veszélyt jelentettek volna a bombázóra.
        3. -1
          19. február 2022. 16:10
          Idézet Tucantól
          Tényleg, milyen távolságra?
          Nem írtak róla.
          Idézet Tucantól
          Hol és mikor ?
          Jugoszlávia, Irak (2003), Líbia (2011).
          1. +2
            19. február 2022. 16:15
            Idézet tőle: bk0010
            Jugoszlávia, Irak (2003), Líbia (2011).

            Jugoszláviában a B-2A nem vett részt. nem
            Összetéveszted az F-117-est.
            1. -2
              19. február 2022. 16:17
              Idézet Tucantól
              Jugoszláviában a B-2A nem vett részt.
              https://topwar.ru/27892-stels-bombardirovschik-b-2-spirit-nlo-protiv-pvo.html
              1. +3
                19. február 2022. 16:20
                Idézet tőle: bk0010
                Idézet Tucantól
                Jugoszláviában a B-2A nem vett részt.
                https://topwar.ru/27892-stels-bombardirovschik-b-2-spirit-nlo-protiv-pvo.html

                Láttad, ki a szerzője ennek a hülyeségnek? wassat
                1. +2
                  19. február 2022. 17:42
                  Idézet Tucantól
                  https://topwar.ru/27892-stels-bombardirovschik-b-2-spirit-nlo-protiv-pvo.html

                  Láttad, ki a szerzője ennek a hülyeségnek?

                  Oleg Kapcov, de tud, ő művész, és így látja. nevető Ennek azonban semmi köze a valósághoz.
          2. +2
            19. február 2022. 17:40
            Idézet tőle: bk0010
            Nem írtak róla.

            Azok. olyan távolságra, amelyről a repülőgép vizuálisan vagy iránymérő segítségével észlelhető.
            Idézet tőle: bk0010
            Jugoszlávia, Irak (2003), Líbia (2011).

            Jugoszlávia "Spirits" nem bombázott.
            1. 0
              19. február 2022. 23:39
              hi
              Az IMHO lebombázta a B2 Belgrádot, még hangos botrány is volt:
              "Az első harci alkalmazásra a NATO jugoszláviai művelete során került sor 1999-ben. Több mint 600 precíziós irányítású bombát (JDAM) dobtak le célpontokra, amelyeket szintén először alkalmaztak [22]. Ugyanakkor A B-2-esek megállás nélkül repültek a missouri Whiteman légibázisról Koszovóba és vissza. Május 7-én egy B-2-es bombatámadás megsemmisítette a kínai nagykövetséget, több kínai újságíró és egy kínai civil életét vesztette."
      2. +2
        19. február 2022. 13:48
        Találkoztam olyan említéssel, hogy a lopakodókat a MIG23 és a MIG29 "körözte", többek között azért, hogy különböző irányokból meghatározzák az észlelési tartományokat, de az eredményeket sehol sem "hangoztatták".
        IMHO persze bizonyos távolságból a radar-OLS "érzékeli" a láthatatlanságot, a kérdés csak az, hogy miből. A B2 aktív radarrendszer észleli, mielőtt észlelné, és kitérő manővert kezd. Az OLS inkább "a jó szerencsét" jelenti, majd ha a lopakodó nem észleli korábban a harcost a hőnyomban. Ezenkívül a lopakodó bombázók vizuális észlelése nem valószínű - éjszaka használják őket.
        A PGRK-val kapcsolatban még a 90-es években megjelentek kis cikkek arról, hogy a "lopakodó ős" F117-et a Szovjetunió légvédelmi rendszerének "behatolójaként" hozták létre független keresés, támadás és egy csapás következményeinek felmérése érdekében. fontos célpontok, köztük a PGRK.

        De most ismét, az IMHO, egy új fenyegetés jelent meg a PGRK számára Spikes, Harpies és más mobil, kompakt drónok formájában, amelyek több tíz kilométeres távolságból "elindult-észlelt-találat" üzemmódban vannak.
        Ha korábban a Stratégiai Rakétaerők mindig egy dicsőséges filmet mutattak be arról, hogy a PGRK konvojt egy páncélozott szállítójárműben egy különleges alakulat kíséri (a páncélozott személyszállító speciális változata), amely elpusztítja a gazembereket az út melletti bokrokban, akkor most nem világos, hogyan lehet megvédeni egy hatalmas, robbanásveszélyes rakétát egy többkerekű transzporteren menet közben.

        Az ellenség 15 kilométeren át leülhet (Spike EP - általában 25 km), és kávét iszik, és kiválaszthatja a kívánt autót a monitor képernyőjén lévő oszlopból.
      3. +4
        19. február 2022. 13:54
        Idézet tőle: bk0010
        Amikor az NSZK elnyelte az NDK-t, a MiG-29-esek az NSZK-nál szolgáltak, és kiderült, hogy a MiG-29 radar még a föld hátterében is látja a B-2-t.

        A B-2A Spirit bombázó radar láthatóságának jellemzőit soha nem hozták nyilvánosságra. nem Ez az információ az egyik legfontosabb amerikai katonai titok. A legtöbb esetben ezek a lopakodó bombázók transzponderrel és bekapcsolt Luneberg-lencsékkel repülnek.
        Ezenkívül nagymértékben túlbecsüli a 29-9A módosítás német MiG-12-ére telepített radarrendszer képességeit, amely magabiztosan észlelt egy vadászgép típusú célt a talaj hátterében 25-30 km távolságban. A B-2A esetében ez a szám minden bizonnyal sokkal kisebb.
  5. +3
    19. február 2022. 01:13
    Nagyon érdekes cikk! jó
    Ami a tárgyalt kérdést illeti, számomra úgy tűnik, hogy a rakétavédelmi rendszerek tömeges telepítése az Egyesült Államokban az ICBM-ek és SLBM-ek meglehetősen nagy valószínűséggel történő elfogására alkalmas rendszerek létrehozása után kezdődik meg.
    Mindeközben az amerikaiak még a viszonylag kevés kínai rakétát sem tudják "nullázni".
  6. +2
    19. február 2022. 10:49
    Amikor a robbanófej és az EKV elfogó összeütközik, teljes sebességük körülbelül 15 km/s, és több száz kilogramm TNT felrobbanásakor keletkező energia szabadul fel.

    65 kg-os transzatmoszférikus elfogótömeggel és 15 km/s-os céltalálkozási sebességgel az ütközési energia 7,313 GJ, ami 1747,7 kg TNT-nek felel meg (1 kg TNT 4,184 MJ).
  7. -2
    19. február 2022. 11:41
    Ebben a tekintetben a GBMD komplexum tesztelése nagy nehézségek árán ment, és jelentős fejlesztéseket igényelt mind maguknak a rakétaelhárítóknak, mind az irányítórendszerüknek.
    Ott az elfogott robbanófejet kellett módosítani: a rakéta a robbanófejen lévő adóra irányult, botrány volt.
    A kinetikus elfogó infravörös irányítórendszerrel, saját motorral van felszerelve, és a robbanófejre való közvetlen találatra tervezték.
    Javítanunk kell robbanófejeinket. Tegyük úgy, hogy a robbanófej-tenyésztő berendezés elkészülte után az elfogó leválik a robbanófejről és száz métert repül előre. Hogy maga a rakétaelhárító elfogója lezuhanjon tőle. Nos, ha mégis beavatkozott az infravörös tartományba (gyakran és különböző módon pislogott). Igen, a robbanófejeink 20 kilogrammal lesznek nehezebbek, de a START korlátozások miatt ez szerintem nem kritikus.
    1. +6
      19. február 2022. 12:12
      Idézet tőle: bk0010
      Ott az elfogott robbanófejet kellett módosítani: a rakéta a robbanófejen lévő adóra irányult, botrány volt.

      Nem volt botrány, ne fantáziálj. Ez az epizód az elfogó finomhangolásának szakaszában zajlott.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"