Mélyreható modernizáció: Raptortól Super Raptorig

18

A szabadságot nem lehet elhagyni


F-22 repülőgép paradox. 2005-ben bevezették az explantációba, és képességei összességét tekintve még mindig a legerősebb. fegyver légi fölény megszerzése. Ez azonban némileg "lúzer". „Szerencséje” volt, hogy az átmeneti időszakban született: amikor az egyik hidegháború véget ért, a másik pedig még nem indult el.

Ennek eredményeként több száz F-22 helyett, amelyeknek az F-15 Eagle helyére kellett volna kerülniük, mindössze 187 sorozatos példány készült. A mai napig a "Raptors" gyártása befejeződött. És bár a médiában megjelentek az új repülőgépek építésének esetleges folytatásáról szóló adatok, teljes bizalommal kijelenthetjük, hogy ez nem fog megtörténni. Az amerikaiaknak már most is rengeteg különféle katonai programjuk van, amelyek több száz milliárd dollárba kerülnek.



Ugyanakkor az amerikaiak típusszámának drasztikus csökkentésére irányuló tervei miatt belátható időn belül a legyártott vadászgépek is feledésbe merülhetnek. harcosok a légierőn belül.

„Négyre kívánom csökkenteni a számukat. Fontos megérteni, hogy a repülőgépek kombinációja hogyan lesz helyes. Az F-22-t a Next Generation Air Dominance (NGAD) vadászrepülő váltja fel, amely az F-35 mellett repül majd. Az F-15EX és az F-16 szolgálatban lesz.

- mondta nem is olyan régen a légierő vezérkari főnöke, Charles Brown tábornok.

Különböző kifejezéseket neveztek a Raptor elhagyására, de nyilvánvalóan nem ez a legközelebbi lehetőség. A terveket pedig mindig lehet felülvizsgálni.

Modernizáció korszerűsítés nélkül


Ennek legjobb bizonyítékának az F-22-es mélyreható korszerűsítésének nemrégiben bejelentett tervei tekinthetők. Ez irányú erőfeszítések már korábban is történtek. 5. november 2021-én az amerikai légierő és a Lockheed Martin megállapodást írt alá a Raptors teljes flottájának modernizálásáról.

Szó volt a repüléstechnika és a szoftver frissítéséről, a repülőgépváz és az általános repülőgép-rendszerek véglegesítéséről, valamint a radar elnyelő bevonat cseréjéről. És még korábban, 2006-ban elindítottak egy "szerkezeti" fejlesztési programot, hogy növeljék a vadászgép élettartamát.


Mindezen kezdeményezések ellenére azonban a repülőgép korlátozott képességekkel rendelkezett. Különösen az F-22 nem képes hatékonyan eltalálni mozgó földi célokat. A vadászgép legfeljebb nyolc GBU-39 miniatűr bombát (Small Diameter Bomb) tud felvenni. Ez egy nagyon modern fegyver, amelynek repülési hatótávja a hordozótól való leválasztás után több mint 100 kilométer, de csak álló, előre ismert koordinátájú objektumok eltalálására képes.


A repülőgépnek nincs optikai helymeghatározó állomása sem, amely lehetővé teszi az ellenség nagy távolságból történő észlelését az égen, anélkül, hogy a radar bekapcsolná.

F-22 plus


Így a modernizáció iránti igény már régóta esedékes, és most az Egyesült Államok minden eddiginél közelebb van ennek megvalósításához. A Small Business Innovation Research (SBIR) program részeként nemrégiben közzétett dokumentum egyik eleme egy olyan optoelektronikai rendszer (IRST) telepítéséhez kapcsolódó anyagok benyújtását kéri, amelyek érzékelik és nyomon követik az infravörös tartományban lévő légi célokat. . Ezenkívül a repülőgépnek olyan rendszereket kell fogadnia, amelyek lehetővé teszik a pilóták számára, hogy adatokat cseréljenek UAV-kkal, és interakcióba léphessenek velük.

Figyelemre méltó, hogy az IRST érzékelő telepítését kezdetben lehetőségként tekintették az Advanced Tactical Fighter (ATF) programban, amelyen belül az F-22-t létrehozták. Azonban sem a sorozatgyártású repülőgép, sem annak YF-22-es demonstrátora nem kapta meg. Ennek oka az erőforrások megtakarításának vágya.

Mélyreható modernizáció: Raptortól Super Raptorig

Elméletileg az IRST telepítés alapvetően új lehetőségeket ad a repülőgépnek, hiszen a vadászgép mostantól képes lesz légi célpontokat észlelni anélkül, hogy félne attól, hogy a radar bekapcsolásakor lelepleződik. AN/APG-77 radarja alacsony valószínűségű elfogás (LPI) módban tud működni, ami csökkenti annak valószínűségét, hogy az expozíciós figyelmeztető állomás (OPS) észleli. Nehéz azonban megmondani, hogy ez a gyakorlatban hogyan fog működni, tekintettel az új nyílt forráskódú szoftverekre Oroszországban és Kínában.

Más szóval, az IRST az F-22-t még kevésbé láthatóvá teszi az ellenség számára. Ugyanakkor semmiképpen sem tekinthető a fedélzeti radar alternatívájának, már csak a korlátozott érzékelési tartomány miatt sem. Egyszerűen fogalmazva, a radarállomás volt, van és lesz a légi célpontok észlelésének fő módja.

Átmeneti nehézségek


Az F-22 tervezett korszerűsítése műszaki kockázatokkal jár. Feltételezve, hogy az IRST érzékelőt egy függő tartályba helyezik, amint az az F / A-18 Super Hornet Block III példáján látható, akkor egy ilyen lépés megsérti a vadász gondosan kalibrált lopakodását.

Talán az amerikaiak a beágyazott rendszert választják, de itt egyszerre több probléma is felmerül.

Először is nem tudni, hogy jelenleg egyáltalán létezik-e ilyen technikai lehetőség.

Másodszor, egy ilyen lépés minden bizonnyal befolyásolja a modernizáció költségeit, minden valószínűség szerint többszörösére növeli azt (ami azonban az amerikaiak katonai költségvetését tekintve aligha kritikus).

Figyelemre méltó, hogy a 411. tesztszázadhoz tartozó F-22-est a közelmúltban új, ismeretlen típusú függő konténerekkel látták.


Méreteik sokféle feltételezést tesznek lehetővé, és korántsem tény, hogy új optoelektronikai rendszerről beszélünk. Valószínűbb, hogy valamiféle elektronikus hadviselés áll előttünk. A konténerek távolról az Israel Aerospace Industries leányvállalata, az izraeli Elta EL / M-8222 típusú elektronikus hadviselési állomására emlékeztetnek. Konkrét következtetéseket azonban korai lenne levonni.

Tehát az F-22 modernizálásának számos területe van. Azt:

– erőforrás-bővítés;
- a repüléstechnika frissítése;
- új irányított bombák és rakéták beépítése a fegyverzetbe.

Ez utóbbi esetben mindenekelőtt a GBU-53 / B StormBreaker bombákról beszélünk, amelyek hatótávolsága a hordozótól való leválasztás után körülbelül 100 kilométer, és képesek mozgó célpontok eltalálására. Az ilyen fegyverek az F-22-t teljes értékű vadászbombázóvá változtatják.


Kétségtelenül frissülnek a levegő-levegő fegyverei is. Valószínűleg a következő tíz évben az Államok elhagyják a híres közepes hatótávolságú AIM-120 AMRAAM-ot: minden fejlesztés ellenére ez egy meglehetősen régi rakéta, amely fokozatosan elavulttá válik.

Más kérdés, hogy mi lesz helyette? Egyelőre nehéz erre válaszolni, de tavaly a Boeing bemutatta a kétlépcsős LRAAM (Long-Range Air-Air Missile) rakéta koncepcióját a Levegő, Űr és kiberkonferencián.


Az AMRAAM-hez és az orosz R-77-hez képest nagyobb sebességgel, hatótávolsággal és jobb manőverezőképességgel kell rendelkeznie az utolsó szakaszban. Ez a projekt azonban egyelőre a kezdeti szakaszban van, és emellett az amerikaiaknak vannak alternatív lehetőségei.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

18 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. -3
    25. február 2022. 05:19
    Volt egy túl drága gép, most szuper drága gép lesz.
    1. +5
      25. február 2022. 11:51
      És hogy megengedhetik maguknak.
      1. 0
        5. március 2022. 20:00
        Igen, most korlátozott formában, korábban is megengedhették maguknak!
  2. +1
    25. február 2022. 06:06
    hadd adják a kínaiaknak... azokat a kibúvókat, hogy felszereljék őket a modernizálásra... nézd meg, milyen repülőgépet készítettek az 16-ben technológiával ellátott Tu-1959-ból
  3. +1
    25. február 2022. 10:03
    Ez életkérdés. Kevesen repültek a holtszezonban, igen.
    Így minden ország 5-10 évente modernizálja a repülőgépeket.
    Úgy tűnik, ez már a 2. hullám, az elsőt kb 5 éve írták, elektronikát, apróságokat frissítettek.
  4. 0
    25. február 2022. 10:09
    187-et építettek, de hány harci egységben?
    1. 0
      27. február 2022. 09:44
      - Összesen 195 db épült (a tapasztaltakkal együtt). A harci egységekben 187 maradt 185-ből.
      1. 0
        4. március 2022. 06:53
        Mínusz akár 15 darab is megsérült a hurrikán során, vannak fotók a hálózaton.
        1. 0
          5. március 2022. 01:33
          - És hol vannak a fényképek ezekről a repülőgépekről. "a hurrikán sújtotta"?! Mi akadályoz meg abban, hogy közzétegye őket?
          1. Vannak beton kaponierek, zárható vasbeton kapukkal, közeli atomrobbanásra tervezve.
          2. Vannak időjárás-előrejelzések, és ahol nincs megfelelő óvóhely, a gépeket egyszerűen átszállítják más, több száz kilométerre lévő repülőterekre, ahol semmi sem tetszik nekik.
          1. 0
            11. március 2022. 11:58
            Ki lettél tiltva az internetről?
          2. 0
            11. március 2022. 12:01
            https://www.rbc.ru/society/14/10/2018/5bc2dc5e9a79473c6f129f4e ураган 2018 года
  5. +2
    25. február 2022. 21:26
    Megengedhetik maguknak új rendszerek telepítését.
  6. +1
    26. február 2022. 13:02
    Az 1-44-es szárny alá a K-100-ast, egy kétlépcsős BD rakétát terveztek.
  7. 0
    27. február 2022. 07:49
    a modernizáció következő szakasza a szuper-duper raptor. nevető
  8. 0
    27. február 2022. 10:29
    Sikertelen program. Az F-35-nek több száz milliárd dollárt sikerült leírnia. Évtizedeken keresztül kolosszális összegeket pumpáltak ki a programból, és minden szappanként csúszott át a hatóságokon. Ez a gép rossz
    Mivel tényleg repül, sőt keveset lövöldöz, ha nem is a földön, túl sok pénz nem a zsebébe kerül, hanem tényleg a gépbe. Nos, hova illik? Miért ez a sok zűrzavar a katonai költségvetéssel? Ki mondta, hogy "védelmi képesség?! Dobd ki az ablakon! Az ország katonai költségvetése alakuljon át a résztvevők személyes költségvetésévé! Hehe ...
  9. -3
    27. február 2022. 19:35
    Szerintem érdekesebb lesz. A meglévő ragadozómadarak javítást kapnak, konténerek tárolását ols-okkal, és valószínűleg új radarokat és bevonatokat kapnak, ugyanúgy, mint az új ragadozókon, egységesítés céljából. De most gyárilag érkeznek az új raptorok, inkább átdolgozva, valószínűleg módosított dizájnnal, mégsem áll meg a lopakodó technológia, és a bevonat mellett dönthetnek a forma átrajzolása mellett, ráadásul az óloknak mindenképpen kell be kell nyomni.
    És mindez azért, mert a kínaiaknak sok gépük van, és a raptorflottát elvileg bővíteni kell, és kívánatos lenne, hogy teljesen új autók legyenek, nem tudni, mikor lesz szükség rájuk, talán 20 év múlva. és a meglévő raptorok már nem "gyáriak".
    De szerintem nem fog új bonbákat kapni. Nem kell, erre a célra készült a 35., a ragadozó pedig nagyon drága és szükséges a földön való aktív hajtáshoz, semmi érdemlegeset nem kapott és valószínűleg úgysem fog.
    Nos, azt hiszem.
  10. 0
    4. március 2022. 10:21
    Erőteljes hátsó lábakon szétszóródik a csík mentén, hangos morgással bejelentve a környéket ...
  11. 0
    5. március 2022. 13:20
    Idézet: angol tarantass
    Szerintem érdekesebb lesz. A meglévő ragadozómadarak javítást kapnak, konténerek tárolását ols-okkal, és valószínűleg új radarokat és bevonatokat kapnak, ugyanúgy, mint az új ragadozókon, egységesítés céljából. De most gyárilag érkeznek az új raptorok, inkább átdolgozva, valószínűleg módosított dizájnnal, mégsem áll meg a lopakodó technológia, és a bevonat mellett dönthetnek a forma átrajzolása mellett, ráadásul az óloknak mindenképpen kell be kell nyomni.
    És mindez azért, mert a kínaiaknak sok gépük van, és a raptorflottát elvileg bővíteni kell, és kívánatos lenne, hogy teljesen új autók legyenek, nem tudni, mikor lesz szükség rájuk, talán 20 év múlva. és a meglévő raptorok már nem "gyáriak".
    De szerintem nem fog új bonbákat kapni. Nem kell, erre a célra készült a 35., a ragadozó pedig nagyon drága és szükséges a földön való aktív hajtáshoz, semmi érdemlegeset nem kapott és valószínűleg úgysem fog.
    Nos, azt hiszem.

    Nem lesz új Raptor. A gyártósort leszerelték és újratervezték az F-35 gyártásához. A már szolgálatban lévő harcos "Khryapy" modernizálásra kerül. Az OLS-nek és az oldalradar tömböknek a kezdetektől kellene lenniük, ezeket a magas költségek miatt elhagyták. Ott a harci F-22 kiadásával sok minden ment kés alá, kezdve a továbbfejlesztett légvédelmi rendszerekkel és a levegő-föld fegyverintegrációval. Most a matrachuzatok megfogtak, mert. kiderült, hogy az Orosz Aerospace Forces nagyon erősek és jobban tudják "alkalmazni a demokráciát" (denacifikációt), mint ők. Tehát a 22-est akarják a 35-ös "deszkájával" és egy továbbfejlesztett lopakodó bevonattal, ami nem esik le a légbeömlő nyílásokban, és nem igényel klímaszabályozott hangárokat. Az OLS-t nem valószínű, hogy konténerbe helyezik, mert baszd meg az összes lopakodást, főleg, hogy van kész megoldás az F-35-tel.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"