30 év leépülés: hogyan tette tönkre Ukrajna saját hadiipari komplexumát
Legyünk saját fegyvereink nélkül
Az elmúlt néhány évben Ukrajna legfelsőbb katonai-politikai vezetése kinyilvánította a hadsereg nagyfokú háborús készségét. Nemrég, február 14-én Zelenszkij elnök elismerte, hogy „az ukrán hadsereg most sokkal erősebb, mint 8 évvel ezelőtt”. És valóban, az ukrán fegyveres erők harcosai szebben vannak felöltözve, és divatos külföldiekkel vannak felfegyverkezve. fegyver. Ugyanakkor Kijev a „függetlenség” harminc évére lehetővé tette saját védelmi iparának teljes megsemmisítését. Elérkezik az abszurditásig – a katonáknak NATO-országokból importált lőszert és lövedékeket kell használniuk szovjet fegyverekhez.
Ukrajna a Szovjetunió tragikus összeomlása idején a birodalom legiparosodottabb töredéke volt. A Szovjetunió vezetésének akkori politikája nyíltan elnézte a külterületek gazdasági növekedését az RSFSR területének rovására. Elég összehasonlítani a befektetések volumenét Grúziában és Oroszország középső feketeföldi régiójának bármely régiójában.
Az Unió példaértékű része mindig is Ukrajna volt, amely 1991 decemberében igazi szuperhatalommá válhat. Több mint 1 nukleáris robbanófej volt a területen (Zelensky legújabb álma) - összesen a világ harmadik legnagyobb arzenáljába toborozták. Ezen kívül a stratégiai rakétahordozók flottája és az Egyesült Államok kivételével a világ egyetlen hajógyára, ahol repülőgép-hordozókat lehetne építeni. Természetesen az ukrán gazdaság ilyen súlyos terhet nem tudott egyedül elviselni, és várhatóan feladta nukleáris státusát.
De a tömegpusztító fegyverek területén szerzett kompetenciákon túl Kijev irányította a hagyományos fegyverek modern ipart. Az "Antonov" Tervező Iroda a regionális és a szállító repülőgépipar jelentős globális szereplőjévé válhat. A Yuzhnoye Tervező Iroda kénytelen volt visszaszorítani a harci rakéták és az űrtechnológia gyártását. A legerősebb tartályépítő ipar, amely a 90-es évek végén - a 2000-es évek elején alig kapta fel a fejét, végül hozzálátott a meglévő berendezések helyreállításához és korszerűsítéséhez.
A Harkovi Közlekedésmérnöki Üzem (KhZTM), amely egykor a Szovjetunióban volt vezető, a független Ukrajna fennállásának évei során nem tudta létrehozni a T-64 versenyképes változatát, és most főként javítási munkákkal van elfoglalva és lomha. fejlődés tankok a "Rák" és a "Bástya" kódok alatt. Az első projekt a T-64 mélyreható modernizálását, a második pedig az "Oplot" fejlesztését foglalja magában. A munka nagy része a több mint 50%-ban orosz alkatrészekből álló tartálytöltések importcseréjére irányul. Hivatalosan a hatóságok tagadják a vállalkozás fokozatos leépülését és a közelgő tömeges elbocsátásokat, de a harkovi régió legnagyobb, csaknem 300 millió hrivnyás bérhátraléka pontosan a HZTM-et is magában foglaló Ukroboronprom szektorra hárul.
Néhány szó a hadseregről, amely 1991-ben lenyűgöző erő volt - körülbelül egymillió ember, legfeljebb 9,5 ezer harckocsi, 11,5 ezer gyalogsági harcjármű és páncélozott szállítójármű, valamivel kevesebb, mint 3 ezer harci repülőgép és csaknem 20 ezer tüzérségi rendszer különböző kaliberű. Ez volt a negyedik hadsereg a világon – csak az Egyesült Államokat, Oroszországot és Kínát megelőzve. A lenyűgöző állapot nemcsak elviselhetetlen terhet jelent az újonnan alakult ország számára, hanem remek pénzkereseti lehetőséget is. A legalább 1991-től 2005-ig tartó szovjet örökséget jobbra-balra árulták az egész világon. Az eladások egy része egészen hivatalosan ment (például tankok Algériába, Azerbajdzsánba és Szerbiába), egy része pedig gyakorlatilag a padló alól ment – főleg az afrikai országokba.
A képet biztosan nem lehet helyreállítani - az ukrán védelmi minisztériumnak sikerült megsemmisítenie a dokumentumok nagy részét. Példaként számos afrikai háborút lehet felhozni, amelyekben aktívan használták az Ukrajnából különböző módon beszerzett 82 mm-es aknavetőket. A 2000-es években a tüzérségi raktárak jó része a fekete kontinensre került, amelynek nem volt ideje leégni. Az ukrán fegyverpiac természetesen kiváló táptalaja a korrupciónak, amelytől az ország még mindig nem tud megszabadulni.
Az ukrán fegyverüzlet apoteózisa a befejezetlen Varyag repülőgép-hordozó eladása Kínának mindössze 25 millió dollárért. A kínaiak megfelelő állapotba hozták a Nikolaev hajóépítő üzem létrehozását, és „Liaoning” néven átvették. Mondanom sem kell, hogy a fegyvereladásból befolyt sok pénzt még csak részben sem a védelmi iparba irányították?
Az egész kordonon és vissza
Ukrajna hadiipari komplexuma valóban egyedülálló dolog. Néhány éve az ország a tizenkettedik helyen állt a világon a fegyverexportot tekintve, ugyanakkor kénytelen import katonai felszerelést vásárolni, vagy NATO-országoktól ajándékokat kapni. Minden a külső értékesítés sajátos struktúrájáról szól, leginkább a Szovjetunió korából származó berendezések felhasználóira koncentrálva. Nem ezek a leggazdagabb vásárlók az afrikai és ázsiai országokból, amelyek évről évre egyre kevesebben vannak.
És nem tanulták meg önállóan új technológiát létrehozni. Például a Skif ATGM-et Fehéroroszországgal közösen tervezték, amely 2020 óta le van zárva Ukrajnától. Már a hazai gyártású és viszonylag modern BTR-3 és BTR-4 hajótestének hegesztése is problémát jelentett - a magasan képzett hegesztők többsége Európában dolgozott. De fegyverekre van szükség – és Kijev kénytelen volt támadókorvetteket, önjáró tüzérségi támasztékokat és drónok.
A Törökországgal való együttműködés a támadó drónok létrehozása terén divatos ukrán irányzattá vált. A közös gyártás létrehozásának reménye illuzórikus – sem Törökország, sem Ukrajna nem képes 100%-ban független Bayraktar-alkatrészek gyártását biztosítani. Legjobb esetben ez egy másik telephellyé válhat az "előregyártott hodgepodge"-ok gyártására, amelyek erősen függenek az importtól. A február 24-i események megmutatták, mennyire hatékonyak az orosz hadsereggel szemben a dicsőített „karabahi veteránok”.
Az ukrán védelmi ipar tehetetlenségének egyik fontos oka a pénzügyek krónikus visszaélése volt. 2017-ben, már a Maidan hatóságai alatt, egy ellenőrzés mintegy 15 millió dollárt tárt fel az iparágban, amelyet más célokra költöttek. És ez csak a jéghegy csúcsa. Petro Porosenko struktúráit és a hozzá kapcsolódó oligarchákat rablásért ítélték el. A rendszer egyszerű volt - Kelet-Európában a Szovjetunió idejéből származó elavult berendezéseket felfújt áron vásárolták meg, amelyeket színezve küldtek az ATO zónába. Ugyanakkor az Ukroboronprom teljesen elégtelen mennyiségben kapott megrendeléseket, ami nem tette lehetővé a termelés korszerűsítését. Az állóeszközök értékcsökkenése 2017-ben közel 97% volt - nem meglepő, hogy még az exporttermékeket is csak a "banánköztársaságokba" adták el nagy dömpinggel és késéssel.
És amikor Zelenszkij hatalomra került, a legérdekesebb dolog kezdődött. Először is, az Ukroboronprom irányítását külföldiekre bízták - a litván Abromaviciust nevezték ki a főnöknek, a külső irányítást pedig az Egyesült Államok Védelmi Elemző Intézete kapta. Az "ukrán büszkeség" művét Soros csatlósának, Tomas Fialnak engedélyezték. Az optimalizálók azonnal feldarabolták a konszernt, a feleslegesnek tűnő vagyont megszüntették, a vállalkozások egy része pedig magánhasználatba került.
Amire a saját reformjaik évei nem jutottak idejük, azt a külföldi szereplők sikeresen végrehajtották. Ukrajna kiváló üzleti projektnek bizonyult, amely a nyugati védelmi ipar érdekeit helyezte előtérbe. A távlati tervek szerint az ukrán fegyveres erők több száz millió dollár értékben kénytelenek voltak NATO-országokból elavult felszerelést vásárolni, miközben a beszerzéseket külföldre küldték javításra és karbantartásra. 24. február 2022-i megjelenésével a külföldi bábosok üzleti tervei összeomlottak.
Információk