Ezt történetek pontosan egy évszázad. És bár közismert ideológiai okokból nem került be a hazai katonai évkönyvek antológiájába. flotta, úgy tűnik, eljött az idő, hogy emlékezzünk rá, bár egyes kiadványokban ezt a történetet "Fiuma incidensnek" nevezték.Öt év telt el a véres és tragikus Tsushima óta, amikor az orosz flotta éppen csak elkezdett újjáéledni és kikerülni a „poszt-Tsusima-szindrómából”, Oroszország pedig az 1905-ös forradalom megrázkódtatásaiból és az azt követő flottafelkelésekből. Szevasztopol, Vlagyivosztok, Seaborg... De a flotta tovább élt, a flotta ismét tengerre szállt, nemcsak – ahogy ma mondják – harci kiképzési feladatokat teljesített, hanem a büszke Szent András-zászlót is bemutatta, diplomáciai funkciókkal párosulva.
1910 nyarán a balti flotta egyik százada, amely a Tsesarevics csatahajóból, valamint a Makarov Admiral, Rurik és Bogatyr cirkálókból állt, Nyikolaj Sztepanovics Mankovszkij ellentengernagy parancsnoksága alatt, a Földközi-tengeren utazott. A „Cesarevics” fedélzetén Nyikolaj Nyikolajevics nagyherceg tartózkodott kíséretével, a csatahajó árbocán a nagyhercegi zászló lobogott. Augusztus 19-én az osztag bevonult Montenegró Antivariba (ma Bar of Montenegro városa), hogy részt vegyen I. Miklós montenegrói király uralkodásának 50. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen. Az ünnepségeket az ország fővárosában, Cetinjében tartották. hová mentek a király orosz névrokonai, Nyikolaj Nyikolajevics és Nyikolaj Sztyepanovics. A királyt orosz marsall-bottal ajándékozták meg – így a montenegrói lett az utolsó orosz marsall. Az ünnepség befejeztével a század visszatért Oroszországba. Nyikolaj Nyikolajevics nagyherceg sürgős ügyek miatt nem állt készen arra, hogy a „Cesarevich”-en visszamenjen Európába, és úgy döntött, hogy vonattal hagyja el otthonát. A herceg kiszállásához a hajóknak az Osztrák-Magyar Birodalomhoz tartozó Fiume (ma horvátországi Rijeka) kikötőjébe kellett betérniük. Fiume az Osztrák-Magyar Haditengerészet egyik fő bázisa volt, hatalmas erőddel. Az orosz hajók szeptember 1-jén érkeztek oda. A hadihajók külföldi kikötőbe való belépésekor, vagy amikor a különböző országok flottáihoz tartozó két század találkozott, kötelező rituálé volt az úgynevezett nemzetek tisztelgése, amely 21 sortűzből állt (annak megvalósításához a hajókon speciális tisztelgő fegyverek voltak). . Fiuméban vendégeskedett az orosz különítmény, így ő mondott elsőként köszöntőt. Az erőd nem válaszolt.
"Tsesarevich" csatahajó
Ez súlyos sértés volt az orosz Szent András zászlóval és általában Oroszországgal szemben. Ráadásul a nagyherceg a Tsesarevich fedélzetén tartózkodott. Mankovszkij admirális elment hozzá tanácsot kérni. Nyikolaj Nyikolajevics azonban ebben a helyzetben a legmagasabb fokon, finoman szólva is sajátos módon viselkedett. Az Oroszországot ért sértés nem bántotta. A nagyherceg azt mondta Mankovszkijnak, hogy Antivari elhagyása után a „Cezarevics” már nem az ő zászlaja, hanem az admirális zászlaja alatt repült, ezért ki kellett találnia, mi történt, és el kell döntenie, hogyan viselkedjen. Nyikolaj Nyikolajevics pedig most magánszemély, akinek vonatra kell szállnia. És kiment a partra. Szinte azonnal azután, hogy a nagyherceg elhagyta a „Cesarevich” igazgatótanácsát, elindulva „nagy tetteit” végezni, egy 20 csatahajóból és cirkálóból álló osztrák-magyar század közeledett Fiume felé, a haditengerészeti miniszter zászlaja alatt, ill. az ország haditengerészeti erőinek parancsnoka, Monteccucoli admirális. Ismét szükség volt a nemzetek köszöntésére. Az oroszok vendégek voltak, ráadásul Monteccuccoli rangban idősebb volt Mankovszkijnál. Ezért elsőként ismét az oroszok tisztelegtek. A század, akárcsak az erőd korábban, nem válaszolt. Ez már nyitott kihívás volt. Mankovszkij admirális az osztrák zászlóshajóhoz ment magyarázatért.
Az osztrák csatahajó létráján az orosz tengernagyot az 1. rangú kapitány, Monteccucoli admirális zászlóskapitánya fogadta. Mintha zavarba jött volna, azt mondta, hogy az osztrák parancsnoknak most vendégei vannak, ezért nem tudja fogadni Mankovszkijt.
Ez volt a harmadik egymást követő sértés, amelyet az immár személyesen orosz tengernagyon értek. Sőt, amikor a hajó Mankovszkijjal eltávolodott az osztrák hajó folyosójáról, nem kapta meg az ebben az esetben szükséges búcsúüzenetet.
Az Osztrák-Magyar Haditengerészet hajói a főbázison - Fiume.
Mankovszkij a Cezarevicshez visszatérve megkérdezte a rádióberendezésekért is felelős bányatisztet, hogy van-e kapcsolat Szentpétervárral vagy legalább Szevasztopollal. A tiszt természetesen nemmel válaszolt, a rádiókommunikáció akkoriban túl gyenge volt. Az admirális azonban nem volt felháborodva, sőt, még örült is. Most már határozottan a saját főnöke volt.
- Ez jó, kedvesem! – válaszolta az admirális. - Ezért én sem kérek senkitől „jót” tettekre, és senki sem ad nekem parancsot. Teljes autonómia! mindent átveszem. Úgy döntöttem, mindenért én vagyok a felelős! Hát Istennel! És akkor ezt megtesszük... Kevesebb, mint negyed órával később egy osztrák admirális hajója Montecucculi herceggel a fedélzetén megközelítette a Tsesarevich jobb oldali folyosóját. Lange báró hadnagy, az orosz különítmény parancsnokának ifjabb zászlós tisztje fogadta. A hadnagy teljes udvariassággal tökéletes németül jelentette, hogy az orosz különítmény parancsnoka nem fogadhatja urát, mert ilyenkor általában teát iszik. Az osztrák admirálisnak le kellett nyelnie egy kölcsönös pofont. A búcsú köszöntése alatt a herceg csónakja elindult hajóik felé.
Utána elgurult a csónak Mankovszkij zászlós tiszttel a "Cesarevich"-től, aki szárazon közelítette meg az osztrák zászlóshajót, de nagyon határozottan közvetítette az orosz ellentengernagy kategorikus kívánságát, hogy holnap a zászló felvonásával az erőd, a század elsütötte a hagyományos tisztelgést. „Az erőd termelni fog” – biztosította az osztrák. - De a század nem lesz képes rá. Holnap hajnali négykor sürgősen ki kell mennünk a tengerre. „Parancsot kaptam, hogy tájékoztassam Önöket arról, hogy az orosz különítmény parancsnoka nem tesz engedményeket, és az Ausztria-Magyarország századot nem engedik ki a rajtaütésből anélkül, hogy zászlófelvonással köszöntött volna. De nem maradhatunk! – pöfékelte az osztrák. Az orosz tiszt még egyszer megismételte admirálisa feltételeit, és hidegen megtagadva a kínált kávét, lement a csónakjához. Az ilyen reakciónak más oka is volt, mert politikai szempontból ez a látogatás a montenegrói uralkodó iránti tisztelet és figyelem jele mellett az európai államok és mindenekelőtt a szomszédos Ausztria-Magyarország felé is demonstrálni kívánt. , az orosz flotta megnövekedett ereje, Oroszország készenléte, ha kell, a szláv népek segítségére jöjjön, és megvédje magát. Lehetetlen volt válasz nélkül hagyni egy ilyen sértést állami szinten ...
"Rurik" cirkáló
- Nos, ne számítsanak engedményekre - mondta Mankovszkij, miután meghallgatta a visszatért zászlóskapitányt, és új helyekre utasította hajóit. A Rurik és Makarov a központi helyet foglalták el, közvetlenül a Fiumszkaja-öböl kijáratánál. "Cesarevich" és "Bogatyr" a belső úton állt, közelebb a parthoz. A hajókon harci riasztást adtak le, a fegyvereket feltárták és megtöltötték éles lövedékekkel, bevetve azokat az osztrák zászlóshajóba. Leszállt az éjszaka. Az osztrákok árbocán hiába villogtak a jelzőlámpák. Mankovszkij admirális, emlékezve a „Varjag” bravúrjára és a „Kuban” cirkáló parancsnokságára a közelmúltbeli orosz-japán háború során, rájött, hogy az emberek nem hagyják cserben, nem tántorítanak el, mert a becsület magasabb az életnél, és az állam becsülete még magasabb.
Makarov admirális cirkáló
A vacsora a gardróbban heves vitában zajlott. Emlékeztek még Port Arthurra, a „Varyag”-ra a „koreaiakkal” Chemulpóban, emlékeztek Kazarskyra és a „Mercury” brigádra. A szolgák egész éjjel a fegyvereknél voltak szolgálatban. Montecucculi herceg zászlóskapitánya kétszer jelent meg a Tsesarevich-en, rávette, hogy kerülje a konfliktust, és azzal érvelt, hogy az osztrák századnak hajnal előtt el kell indulnia. Az orosz admirális szilárdan kitartotta a helyét. Hajnal előtt, hajnali négy körül, amint azt bejelentették, az osztrák-magyar hajók kettesben váltak, indulásra készen... És ugyanakkor Mankovszkij admirális így szólt a legénységhez: „Tisztek urak! Középhajósok! Tengerészek! Ebben az órában lehetségesnek tartom, hogy emlékeztessem Önöket Zászlónk szimbolikájára. A fehér nemességet jelent. Kék - katonai megtiszteltetés. A ferde András-kereszt pedig a "halálig" hűségről árulkodik. Testvérek! Bajtársaim! Szerencsések vagyunk, hogy a világ legszebb zászlaja alatt szolgálhatunk. Szóval legyél méltó rá!”.
Így telt el a következő négy óra, miközben gyötrelmes várakozással várták egy kiváló flotta támadásait. És reggel nyolc óra van.
- A zászlón és az álcán. Figyelem! – hallatszott a hajó kapitányának hangja. - Zászló és álarc - emeld fel!
A csapat megdermedt a helyén, a bugák vidáman, ünnepélyesen énekeltek, a zászló és az álarc felment, a szélben pedig az András zászló kék szalagjai lobogtak. És ugyanebben a pillanatban az erőd bástyái mennydörgéssel tisztelegtek az orosz zászló előtt. Az osztrák század hajói is köszöntötték az oroszokat. Minden becsület becsületre – huszonegy! Az orosz csatahajó zenekara az osztrák himnusz rézzel dörgött. Az osztrák zászlóshajóról az orosz imádságos hangok ömlöttek válaszul. Mankovszkij admirális és az orosz tisztek sapkájukra tett kézzel álltak a fedélzeten, amíg az utolsó osztrák hajó elhaladt a Tsesarevich mellett.
Bogatyr cirkáló
– Így van, fiatal férfiak – mondta az admirális a tiszteknek és a fedélzeti tiszteknek. „Küldetésünk teljesítve, zászlónk nincs megszégyenítve, és nincs itt semmi más dolgunk, és nem megyünk ki a partra Fiuméban. Ideje hazamenni Oroszországba. Neki, édesanyánknak, ahogy a áldott emlékű III. Sándor császár szokta mondani, csak két szövetségese van a világon - a hadserege és a flottája. Államunk álljon rendíthetetlenül. És Andrejevszkij zászlaja – hogy örökkön-örökké repüljön a tengerek felett!
A "Tsesarevich" csatahajó legénysége
Oroszországba visszatérve, november 1-jén, Kronstadt felé vezető úton Mankovszkij ellentengernagyot a balti flotta parancsnoka, Nyikolaj Ottovics Essen fogadta, és arra a kérdésre, hogy indokolt-e a fiumei kockázat, rövid választ kapott: „ Az Andrejevszkij zászló tisztelete megéri a kockázatot!”
A szovjet haditengerészeti történetírásban nem volt helye a „Fiumsky-incidensnek”, és ha nem lettek volna résztvevője, Rudenszkij Dmitrij Petrovics visszaemlékezései, „Mi történt valójában” Párizsban, 1960-ban, soha nem tudtuk volna meg az igazságot. akik megvédték az Andrejevszkij zászló becsületét.
De a Fiuma főszereplőjének, Nyikolaj Sztyepanovics Mankovszkijnak a sorsa tragikusnak bizonyult. A „vörös terror” kezdetével 10. január 1919-én, hatvanadik születésnapján lelőtték, túszként és a „fehér mozgalom” résztvevőjeként csak azért, mert minden reggel az ősi orosz városban lévő birtokának udvarán. Jelets zászlaját kitűzte, mert számára az élet mottója ez volt: "A Szent András zászló tisztelete megéri a kockázatot!"