Fedélzeti védelmi komplexum L-370 "Vitebsk" a csatában
Az elmúlt néhány évben az L-370 "Vitebsk" légi védelmi rendszert (BKO) telepítették hadseregünk különféle repülőgépeire és helikoptereire. Célja az ellenséges légvédelmi fegyverek tevékenységének észlelése, a rakétaindítások észlelése és a megindított támadások elleni védelem. Nemrég a Honvédelmi Minisztérium bemutatta ennek a rendszernek a használatát a jelenlegi különleges hadművelet során.
Használat elleni küzdelem
Március 12-én a védelmi minisztérium közzétett egy videót, amely a Kijev melletti Gosztomel repülőtéren történt legutóbbi leszállási műveletről szól. Ennek a videónak a középpontjában a légideszant csapatok egységei és munkájuk áll. Szintén látható a hadsereg munkája repülés, beleértve a Ka-52-es támadóhelikopterek, amelyek a levegőből támasztották alá a leszállást.
A helikopterek munkáját, mint korábban, "a pilóták szemével" mutatják be. A videóban szerepel az első féltekének felvétele a szélvédőn lévő jelzővel és az irányzó és navigációs rendszer képernyőjén. A felvételek egy vagy több Ka-52-esre készültek; ez a kérdés nincs meghatározva. A helikopterekről készült videó mindössze néhány másodpercet vesz igénybe, de nagyon érdekes pillanatokat tartalmaz.
A videó 23. másodpercénél egy furcsa epizód kezdődik. A helikopter a kifutópálya felé repül. Ugyanakkor a hangos informátor következetesen a „Támadás balról!” jelzéseket ad. és "Támadás elölről!" Ez azt jelzi, hogy a BKO "Vitebsk" fenyegetést észlelt a földről, és figyelmezteti a legénységet. A pilóta erre egy kitérő manőverrel reagál, és megjegyzi: "látja, minden rendben."
Egy hasonló epizód 2:47-nél látható. A repülõterek feletti repülés közben a helikopterpilóták hangjelzést hallanak: „Támadás elölrõl! "Fájdalmas ütés". Az L-370 komplex ismét egy ellenséges rakéta kilövését észlelte, és figyelmezteti a legénységet. Sőt, a jellemző jegyek alapján a BKO azonosítani tudta a fenyegetés típusát. A helikopterek ezután erőteljes kitérő manővereket hajtottak végre. Ugyanakkor az automatizálásnak megfelelő ellenintézkedéseket kellett alkalmaznia.
Amennyire ismeretes, a Gostomel repülőtér elfoglalása során az orosz frontvonali repülés nem szenvedett veszteséget. Ez a tény közvetlenül megerősíti Vitebsk nagy teljesítményét és hatékonyságát. Egy igazi csatában a komplexumok azonnal azonosították a helikoptereket fenyegető veszélyeket, maguk is megtették a szükséges intézkedéseket, és figyelmeztették a legénységet. Ennek köszönhetően a támadó- és szállítóhelikopterek épségben visszatértek repülőterükre – és egyedi videofelvételeket hoztak.
jogorvoslatok
A BKO L-370 "Vitebsk"-et az "Ekran" Samara Kutatóintézet (a "Radioelectronic Technologies" konszern része) fejlesztette ki a 2010-es évek vége óta. A komplexum elemeit 2011-ben mutatták be először az egyik kiállításon. Már 12-XNUMX. új berendezéseket kezdtek felszerelni a frontvonal és a hadsereg repülésének repülőgépeire és helikoptereire.
A gyári tesztelés és finomhangolás folyamata, majd az üzembe helyezés előtti állapottesztek még több évig tartottak. 2015-ben egy nagyon látványos teszttel zártak. A szemétlerakó nyílt területére egy Mi-8 helikoptert helyeztek el működő L-370 légvédelmi rendszerrel. 20 Igla MANPADS rakétát lőttek ki egymás után - és egyik sem érte el a célt. A komplexum eszközeinek hatására a rakéták letértek a kívánt pályáról, és oldalra repültek.
A teszteredmények alapján az L-370 termék ajánlásokat kapott az elfogadásra és a bevezetésre. 2015 közepén megkezdődött a „Vitebsk” ipari gyártása a légiközlekedési berendezések tömeges felszerelésére, később a Honvédelmi Minisztérium és a légiközlekedési ipar által publikált anyagokban megfigyelhető volt, hogyan találja meg a helyét a BKO az új és modernizált repülőgépeken, ill. helikopterek. Már 2019-20. ismertté vált egyes modellek teljes helikopterflottájának Vitebszkdel való felszerelése.
A "Vitebsk" felszerelése többször is részt vett a fegyveres erők különféle gyakorlatain, és megerősítették a BKO jellemzőit. Már 2015-16. az új komplexumot Szíriában tesztelték, ahol valós veszélyek vannak. Most az ezzel a felszereléssel ellátott berendezések vesznek részt Ukrajna demilitarizálásában, amely korábban meglehetősen fejlett légvédelmi rendszerrel rendelkezett. Amint most már világos, az L-370 komplexum minden esetben nagy teljesítményt mutat, és általában megbirkózik a feladataival.
Műszaki jellemzők
A BKO "Vitebsk" a légiközlekedési berendezésekre történő felszerelésre szolgáló különféle eszközök készlete, amelyet az ellenség légvédelmi kíséretének észlelésére, a rakétaindítások észlelésére és a támadás későbbi megszakítására terveztek. A komplexum számos konfigurációját kínálják különböző felszereltséggel és különböző képességekkel a különböző hordozókhoz. Ebben az esetben a készülékek a repülőgépvázon belül és kívül is felszerelhetők, annak különböző részeire.
A "Vitebsk" alapja a vezérlőkészülék. Feldolgozza az összes érzékelőtől származó adatokat, figyelmezteti a személyzetet, és önállóan más eszközöket használ. A repülőgép kerülete mentén lézeres besugárzás érzékelők vannak felszerelve, amelyek rögzítik a légvédelem működését. Ezenkívül rendelkezik egy sor ultraibolya iránymérővel is, amelyek nyomon követik a rakétakilövéseket.
Az L-370 minden osztályba tartozó ellenintézkedéseket tartalmaz. Szabványos eszközöket használnak a hamis hőcélok és dipólus reflektorok lövésére, új digitális aktív zavaró állomást, valamint optoelektronikus elnyomó eszközöket. Utóbbiak lézerrel mozgatják a "golyókat", amelyek közvetlen hatást gyakorolnak a rakéta irányadó fejére.
Az érzékelőktől származó információkat elemezve a Vitebsk vezérlőegység meghatározza a fenyegetés jelenlétét és típusát, valamint annak irányát. Ekkor a legmegfelelőbb védekezési eszköz kerül a munkába. A radar vagy radarkereső elleni küzdelemhez tüzelt reflektorokat vagy zavaró állomást használnak. A termikus OES-t vagy GOS-t a lézer elnyomja; a fenyegetéseket is eltávolítjuk az LTC segítségével.
Az L-370 légvédelmi rendszer hordozói a jelenlegi típusú hazai repülőgépek és helikopterek meglehetősen széles skálája lehet. A komplexumot mindenekelőtt Szu-25 támadórepülőgépekre, valamint Mi-28 és Ka-52 támadóhelikopterekre telepítették. Különböző változatú Mi-35 és Mi-8AMTSh szállítására és harcára is használják. Beszámoltak arról, hogy „Vitebsk”-et telepítettek az „Oroszország” különleges repülési osztag repülőgépére.
Talán a jövőben a fuvarozók listája bővül, és nem csak hazai berendezésekkel. A BKO blokkok felszerelése külföldi repülőgépekre és helikopterekre nem jelent alapvető nehézséget. A Vitebsk elnök-S nevű exportváltozata már megjelent a piacon.
A gyakorlatban bevált
A frontvonal és a hadsereg repülése az élen működik, ahol az ellenség katonai légvédelmének aktív ellenállásába ütközik. Számos módja van annak, hogy megvédje magát az ilyen fenyegetésektől. Mindenekelőtt a repülőgépeket speciális védelmi rendszerekkel látja el, amelyek reagálnak a várható fenyegetésekre. Régebben ezek külön zavaró állomások és hamis célpontok blokkjai voltak, most pedig egy teljes értékű, többkomponensű védelmi komplexumot fejlesztettek ki.
Az új hazai BKO L-370 "Vitebsk" nemcsak a sorozatba került, hanem tömegesen bevezették különféle típusú repülőgépeken is. Sőt, már többször használták valódi katonai műveletekben a kívánt eredménnyel. A gyakorlat azt mutatja, hogy Vitebsk teljesíti a követelményeket és a kitűzött feladatokat, valamint minimálisra csökkenti a repülés kockázatait.
Információk