A katonai repülés túlélése a repülőtereken a nagy hatótávolságú precíziós fegyverek hatására

109

Több mint fél évszázad repülés az egyik legfontosabb tényező az ellenségeskedések győzelmében. Már a második világháborúban is óriási volt a jelentősége, és a jövőben csak nőtt. A XNUMX. század végén több jelentős katonai konfliktusban - Irakban és a volt Jugoszláviában - szinte kizárólag egyetlen repülőgép aratott győzelmet.

Jelenleg azonban a légi közlekedésnek több komoly problémája is van.



Elkerülhetetlen veszteségek


Az első probléma a harci és segédrepülőgép-flotta jelentős csökkenése a korábbiakhoz képest. történelmi időszakokban. Ez annak köszönhető, hogy jelentősen megnőtt a légiközlekedési technológia összetettsége, és ennek következtében a költségek is.

Például az Egyesült Államokban jelenleg alig több mint 2 különféle típusú harci repülőgép található, beleértve a légierő (Air Force), a haditengerészet (haditengerészet) és a Marine Corps Command (MCC) repülését. Oroszországban a harci repülőgépek flottája csaknem kétszer kisebb - körülbelül 500 repülőgép, beleértve a légierő repülését és a haditengerészeti légiközlekedés harci repülőgépeit. flotta (Haditengerészet). Kínának körülbelül 2 harci repülőgépe van, de ezek körülbelül fele rendkívül elavult modell, köztük a MiG-000 és a MiG-19 tervezésén alapuló modellek (a KNK légiereje azonban meglehetősen gyorsan fejlődik). Ezután minden csökkenő sorrendben megy: Nagy-Britanniának kevesebb mint 21 harci repülőgépe van, Franciaországnak kevesebb mint 200 harci repülőgépe van, Németországnak valamivel több mint 300 harci repülőgépe, Svédországnak kevesebb mint 200 harci repülőgépe van, és így tovább.

Hasonlítsuk össze a második világháború alatt bevetett több tízezer harci repülőgéppel. Ráadásul nem minden szolgálatban lévő repülőgép és helikopter harcképes. Feltételezhető, hogy egy teljes körű európai háború esetén az Egyesült Államok valószínűleg harci repülőgépeinek több mint egyharmadát, maximum felét nem tudja magához vonzani.

Természetesen elmondható, hogy a modern repülőgépek hatékonysága a célpontok eltalálásában jóval magasabb lett, de ebben az esetben sokkal nagyobb a felszerelésük relatív vesztesége. Ha egy modern repülőgép hatékonyságában egyenértékű a második világháború repülőezredével, akkor annak elvesztése, például valamiféle abszurditás miatt, mint például egy repülőtéren gurulás közben bekövetkezett baleset, egyenértékű egy repülőezred elvesztésével a Nagy Honvédő Háború. És a veszteségeket nem lehet gyorsan helyreállítani, a harcjárművek túl bonyolultak, a termelésükben a szövetkezeti láncok túl hosszúak lettek - ezt a kérdést vizsgálták a cikkben Megismételhető-e a második világháború a XNUMX. század valóságában?.

A második probléma a nagy pontosság megjelenése fegyverek nagy hatótávolságú, képes megsemmisíteni a harci repülőgépeket a földön, repülőtereken, az ellenséges terület teljes mélységében.

A nagy hatótávolságú precíziós fegyverek száma az amerikai hadseregben különböző becslések szerint öt-tizenötezer egység, esetleg sokkal több között mozog.

Nehéz megmondani, hány nagy pontosságú, nagy hatótávolságú fegyverrel rendelkezik Oroszország, de csak az Iskander komplexumból több mint 150 kilövőt gyártottak. Ha mindegyiknek legalább tíz rakéta lőszere van, akkor ez több mint másfél ezer cirkáló és ballisztikus rakéta. Több mint ötven Bastion parti rakétarendszer, amelyek, mint már bebizonyosodott, kiválóan működnek a földi célpontok ellen, ugyanazt a logikát követve, mint az Iskanderek esetében, ez körülbelül ötszáz szuperszonikus cirkálórakéta.

A Caliber komplexum tengeri alapú rakétáinak és a Kh-555 / Kh-101 rakétáknak a száma nem ismert, tegyük fel, hogy összesen körülbelül 2 egység (bár egyes források olyan információval rendelkeznek, hogy Oroszország csak körülbelül 000 10 egység kaliberrel rendelkezik). A Kinzhal komplexumból eddig alig van sok aeroballisztikus rakéta, valószínűleg nem több, mint 000 egység.


Oroszország jelentős mennyiségű nagy hatótávolságú precíziós fegyverrel rendelkezik. Kép: wikipedia.org

Ha a fenti adatok helyesek, vagy akár eltúlzottak, akkor Oroszországnak összesen mintegy négyezer nem nukleáris földi, tengeri és légi bázisú, nem nukleáris cirkáló, ballisztikus és aeroballisztikus rakétája van, és esetleg több is (a túl optimista változatban - kb. tíz-tizenötezer egység).

A harmadik probléma a térfelderítési eszközök exponenciális fejlesztése.

Azt lehet állítani, hogy belátható időn belül a világ vezető országai, mint például az Egyesült Államok és Kína, képesek lesznek felderítő műholdak konstellációit telepíteni, amelyek képesek a bolygó felszínének nagy részét a 24/365-höz közeli üzemmódban figyelni. . Potenciálisan Oroszországot és az Európai Uniót is hozzá lehet adni. Ugyanakkor a megfigyelés egyszerre több spektrális hullámhossz-tartományban - termikus és látható optikai tartományban, valamint az időjárási viszonyoktól nem függő radar tartományban végezhető.

A cikkben részletesen megvizsgáltuk a felderítő műholdak ígéretes konstellációinak felépítésének kérdését A Capella Space mindent látó szeme: A műholdas hírszerzés forradalmának hírnöke.


Kereskedelmi radarfelderítő műhold a Capella Space-től

Ezek a tényezők együttesen oda vezethetnek, hogy két fejlett, csúcstechnológiás katonai erőkkel rendelkező ellenfél már a konfliktus legelején megsemmisítheti egymás harci repülőgépeinek nagy részét a repülőtereken, még mielőtt a levegőben harcolhatnának.

Tekintettel arra, hogy Oroszországnak nagy pontosságú fegyverei és felderítő műholdai egyaránt vannak, felvetődik a kérdés, hogy az orosz fegyveres erők miért nem semmisítették meg az összes ukrán repülést a repülőtereken a különleges művelet legelején? Miért jelenik meg időről időre olyan információ, hogy újabb ukrán gépet lőttek le?

Az ukrán légierő elnyomása


A konfliktus kezdetén az ukrán légierőnek különböző források szerint körülbelül 100-200 Szu-27, MiG-29, Szu-24, Szu-25 harci repülőgépe volt. 30 harci kiképzésű L-39 Albatros könnyű támadórepülőgépként is használható, az Ukrán Fegyveres Erők hadsereg repülése pedig több tucat szállító- és harci helikopterrel rendelkezik. Több tucat török ​​pilóta nélküli légijárművet (UAV), Bayraktar TB2-t vásároltak az ukrán légierő és haditengerészet számára (egyes jelentések szerint sokkal több UAV-t vásároltak - ötven-száz UAV-t).

Összesen körülbelül 200-400 célpont orosz nagy hatótávolságú precíziós fegyverekhez. A pontos számot nehéz megállapítani, mivel az ukrán repülőgépek és helikopterek műszaki állapota nem ismert. Ugyanakkor nehéz meghatározni egy repülőgép vagy helikopter teljesítményét műholdról is, ezért valószínűleg minden, amit találtak, megsemmisült.


Egészen a közelmúltig az ukrán légierő felülmúlta a legtöbb európai ország légierejét - ez a hatalmas lemaradás, amelyet Ukrajna örökölt a Szovjetunió összeomlása után. Kép: wikipedia.org

Emlékszünk arra, hogy az ukrajnai különleges hadművelet a Caliber komplexum cirkálórakétáinak (és más típusú nagy pontosságú fegyvereknek) az ellenség területének teljes mélységében mért csapásaival kezdődött. Úgy tűnik, hogy az Oroszország rendelkezésére álló cirkáló rakéták számával az összes ellenséges repülőgépet és helikoptert meg kellett volna semmisíteni a háború első napján? Lehet, hogy a cikk első részében levont következtetés téves?

A valóságban minden sokkal bonyolultabb. Feltételezhető, hogy az ukrán légierő egyáltalán nem volt a csapások kiemelt célpontja. Az ukrán harci repülőgépek többsége elavult modell - az Orosz Föderáció orosz fegyveres erőinek vadászgépeinek és légvédelmi rakétarendszereinek a levegőben kellett megbirkóznia velük, amit később megerősítettek.

Sokkal veszélyesebb célpontok a Tochka-U hadműveleti-taktikai rakétarendszerek (OTRK), amelyek darabszáma Ukrajnában megközelítőleg kilencven jármű volt, valamint nyolcvan, nagy hatótávolságú Smerch típusú többszörös kilövésű rakétarendszer (MLRS), amely alkalmas az Orosz Föderáció területén lévő célpontok támadása meglehetősen nagy távolságból.


Az elavult Tochka-U OTRK nagyon félelmetes és veszélyes fegyvernek bizonyult, akárcsak a Smerch MLRS, még akkor is, ha elavult lőszerrel van felszerelve. Kép: wikipedia.org

Ezenkívül az ukrán légvédelmi rendszerek sokkal nagyobb veszélyt jelentettek az orosz légierőre. Feltehetően a konfliktus kezdetén az Ukrán Fegyveres Erők 24-29 S-300P légvédelmi hadosztályt, 1-2 S-300V1 légvédelmi hadosztályt és 10 Buk-M1 légvédelmi hadosztályt foglalt magában. További 10 hadosztály a Buk légvédelmi rendszerből, 4-5 hadosztály az S-300V1 légvédelmi rendszerből, 9 hadosztály az S-300PT légvédelmi rendszerből, 12 hadosztály az S-200 légvédelmi rendszerből és legfeljebb 20 hadosztály az S-125 légvédelmi rendszer raktárban volt.

Az ukrán szárazföldi erők (SV) légvédelmében (légvédelem) állítólag legfeljebb 113 Osa légvédelmi rendszer, legfeljebb 150 Strela-10 légvédelmi rendszer, legfeljebb 24 Tor légvédelmi rendszer, legfeljebb 90 volt. Tunguska légvédelmi rendszerek és legfeljebb 30 ZSU-23-4 "Shilka". A raktárban még körülbelül 100 darab ZSU-23-4 Shilka, 400 darab 60 mm-es kaliberű S-57-as légvédelmi ágyú és 300 darab ZU-23-2 volt. Ehhez hozzá kell adni körülbelül ezer „Strela-2”, „Strela-3” és „Igla” MANPADS-t a raktárakban és a csapatokban.


Az elavult ukrán légvédelmi rendszerek nem képesek megállítani az orosz légierőt, de érzékeny veszteségeket okozhatnak nekik - ez az az eset, amikor a győzelem információs összetevője fontosabb, mint maga a győzelem. Kép: wikipedia.org

A radarállomásokat (RLS), a kommunikációs központokat és a parancsnoki állomásokat is kiemelt célpontok közé sorolták. Őket követték a lőszerraktárak, az üzemanyag- és kenőanyagraktárak és még sok más.

Általánosságban elmondható, hogy ez összesen jóval több mint ezer célpont, miközben Ukrajna területén szétszórva található - egy olyan ország, amelynek mérete jelentősen meghaladja Európa vezető országainak méretét.

De még csak nem is ez a baj, a végén Oroszországnak mindenre lenne elég nagy pontosságú fegyvere, a fő probléma az űrben van.

Egyrészt nyilvánvaló, hogy kis számú felderítő műholdról van szó az Orosz Föderációban, ami csak a megfigyelési időszakok közötti jelentős szünetekkel teszi lehetővé Ukrajna területének megfigyelését. Ráadásul az orosz felderítő műholdak jellemzői ismeretlenek – a megfigyelés sávszélessége, a térfigyelő kamerák felbontása és érzékenysége stb.

Másrészt az USA és szövetségesei kifejezetten kijelentik, hogy valós idejű hírszerzési információkat látnak el Ukrajnának. Az Egyesült Államok és a NATO-országok felderítő és kommunikációs műholdjainak konstellációi sokkal nagyobbak, és valószínűleg jobb minőségűek, mint az oroszoké. Ukrajna már a háború előtt is tele volt műholdas kommunikációs terminálokkal. Feltételezhető, hogy az Egyesült Államok és más NATO-országok tájékoztatták az Ukrán Fegyveres Erőket az orosz felderítő műholdak repülési idejéről, és azonnal értesítik az Ukrán Fegyveres Erőket az Orosz Fegyveres Erők minden intézkedéséről, például Kalibr cirkáló rakéták, orosz harci repülőgépek felszállása stb.

A kapott információk alapján az Ukrán Fegyveres Erők gyakran képesek megváltoztatni a potenciálisan megtámadt célpontok helyét úgy, hogy repülőgépeket, helikoptereket, légvédelmi rendszereket és egyéb katonai felszereléseket más pozíciókra vagy tárolóhelyekre helyeznek át.

Feltételezhető, hogy az orosz nagy hatótávolságú precíziós fegyverek többsége nincs felszerelve műholdas kommunikációs rendszerrel repülés közbeni újracélzáshoz (lehet, hogy az orosz cirkálórakétáknak egyáltalán nincs ilyen rendszere), így még ha valamikor információk érkeznek a célpontok változási koordinátáiról, akkor a kilövés után már nem lehet sem rájuk, sem más célpontokra rakétákat újracélozni.

Így akár nagy hatótávolságú precíziós fegyverekkel végzett túlzott számú csapással, akár taktikai repülőgépekről indított, rövidebb hatótávolságú precíziós fegyverekkel sikerült teljesen megsemmisíteni az ukrán légi- és légvédelmi rendszereket, amelyek használata viszonylag nagy távolságból. a közeli távolság nem teszi lehetővé az ellenség számára a célpontok áthelyezését, ami jelenleg is történik.

Az amerikai információs támogatást figyelembe véve is elmondható, hogy az ukrán légierő nagy része a földön semmisült meg – a veszteségek Ukrajna teljes harci repülési flottájának legalább a felét tették ki, de sokkal többet.

Itt azonban nem Ukrajnáról, mint olyanról van szó, hanem arról, hogy a repülőtereken megsemmisíthető-e az orosz légiközlekedés, amikor az ellenség nagy hatótávolságú precíziós fegyverekkel hatalmas csapást mér, és az ellensúlyozás módjairól, de erről a következő cikkben fogunk beszélni. .
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

109 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +6
    30. március 2022. 03:22
    A frontvonali repülés rakétái viszonylag olcsó eszközzé válhatnak a frontvonali légvédelmi rendszerek elnyomására. Az X-31 használatának egy esetét leszámítva nem mondtak nekünk semmit.
    1. +22
      30. március 2022. 11:25
      Ugyanakkor nehéz meghatározni egy repülőgép vagy helikopter teljesítményét műholdról is, ezért nagy valószínűséggel minden, amit találtak, megsemmisült.
      Sajnálom, de nagy a valószínűsége annak, hogy nem minden ment tönkre. Letiltva, különböző fokú sérülésekkel és nagy számmal. De nem ez a legfontosabb. A lényeg az, hogy a modern repülés alkalmazása csapások szervezése nélkül, amikor nincs célkijelölés (úgymond szabad vadászatként), és az áttörés megszervezése (a légvédelem leküzdése) nemcsak hatástalan, de akár halálos is. Ugyanez mondható el a légvédelemről is. (A katonai légvédelem az egységek fedezésének feladatával a menetben vagy a vonalon nem vesz részt, meglehetősen mobil és autonóm). A légvédelem nem egy üteg vagy S-300-as hadosztály, a légvédelem egy jól működő rendszer, minden eszközzel jól bevált interakcióval. Tehát az egyes repülőgépek vagy hordozórakéták elvesztése természetesen veszteség, de itt az Ukrajnában/Ukrajnában végrehajtott hadműveletben teljes ágak és repülőgéptípusok harcképességének elvesztéséről beszélünk. És még a NATO-tól kapott jelentős hírszerzési és ellenőrzési segítség sem képes visszaállítani Ukrajna ezen erőinek és eszközeinek harci hatékonyságát.
      1. +3
        30. március 2022. 15:05
        +100500!

        Az az eset, amikor a megjegyzés érdekesebb és tartalmasabb, mint a cikk))
  2. +44
    30. március 2022. 04:13
    Miért élte túl az ukrán légiközlekedés az első sztrájkot? Nagyon egyszerű - felderítési hibák, szinte csak nem repülő repülőgépek találtak el. A szerző által írt 50%-a még csak közel sem volt. Ráadásul az ukrán légi közlekedés még mindig részt vesz az ellenségeskedésekben. Valójában már nagyon kevesen vannak.
    Mi az általános oka egy ilyen légi támogatású katasztrófának? A légierő nehéz, valós állapotában (különösen a sztrájkrepülésben)
    a) Kevés támadórepülőgép van (támadó drónok gyakorlatilag egyáltalán nem léteznek, de ez egy külön kérdés) és elavultak.
    b) A frontvonali repüléshez nagyon kevés modern ASP létezik, munkához be kell lépni a MANPADS megsemmisítési zónájába. Amelyik Banderát óriási számban tettek bele.
    c) A repülés egyszerűen össze volt kötve kézzel-lábbal, nem lehet fabként dolgozni, nem lehet békés tárgyakon tartózkodni. Csak azt kell megérteni, hogyan kell harcolni, ha az ellenség a civilek között rejtőzik? A válasz nem. Ennyi a "légi támogatás". A srácok hősiesen dolgoznak, de így nem lehet harcolni.
    1. +5
      30. március 2022. 06:20
      Idézet: Odüsszeusz
      Miért élte túl az ukrán légiközlekedés az első sztrájkot? Nagyon egyszerű - felderítési hibák, szinte csak nem repülő repülőgépek találtak el. A szerző által leírt 50%-a még csak közel sem volt. Ráadásul az ukrán légiközlekedés továbbra is részt vesz az ellenségeskedésben. Valójában már nagyon kevesen vannak.
      Mi az általános oka egy ilyen légi támogatású katasztrófának? A légierő nehéz, valós állapotában (különösen a sztrájkrepülésben)
      a) Kevés támadórepülőgép van (támadó drónok gyakorlatilag egyáltalán nem léteznek, de ez egy külön kérdés) és elavultak.
      b) A frontvonali repüléshez nagyon kevés modern ASP létezik, munkához be kell lépni a MANPADS megsemmisítési zónájába. Amelyik Banderát óriási számban tettek bele.
      c) A repülés egyszerűen össze volt kötve kézzel-lábbal, nem lehet fabként dolgozni, nem lehet békés tárgyakon tartózkodni. Csak azt kell megérteni, hogyan kell harcolni, ha az ellenség a civilek között rejtőzik? A válasz nem. Ennyi a "légi támogatás". A srácok hősiesen dolgoznak, de így nem lehet harcolni.

      ha ilyen kaponierekben vannak elrejtve a repülőgépek, akkor miféle repülési totális pusztulásról beszélünk? A "kaliber" itt nem segít.

      1. A megjegyzés eltávolítva.
      2. +19
        30. március 2022. 08:08
        Idézet: Andrej Jurijevics
        ha ilyen kaponierekben vannak elrejtve a repülőgépek, akkor miféle repülési totális pusztulásról beszélünk? A "kaliber" itt nem segít.

        Igen, ez nem segít, még nukleáris változatban sem. Ehhez van egy ilyen fegyver:


        Itt van pár link hasonló madarakról.


        Több tucat, éjjel-nappal lófráló ilyen madárfajtával


        És egy hét múlva már nem lesz repülés Ukrajnában.
        1. 0
          30. március 2022. 08:19
          Idézet: OgnennyiKotik
          És néhány héten belül nem lesz harci repülőgép Ukrajnában.

          Már nincs ott. Néhány hét alatt minden tönkrement. Hamarosan ez (használt Szovjetunió) sem marad a NATO-tömbben. (A speciális művelet csak 5 hétig tart.)
          1. +16
            30. március 2022. 08:44
            Idézet: Boris55
            Már nincs ott.

            Nos, hát
            Igor Konashenkov, az RF Védelmi Minisztérium hivatalos képviselője tájékoztatója 10.00 órától Március 28 2022 év
             
            ▪️Repülés és légvédelem Orosz videokonferencia naponta lelőtték levegőben négy repülőgép Su-24 Vége az ukrán légierőnek Csernyihiv régióban, közülük kettő a régióban FORDULATOK, még kettő a környéken GORODNYA. Közel KRAMATORSK Donyeck régiót lelőtték egy ukrán harcos Su-27.


            Megnézzük, mit és hol lőttek le. Azok. vadászgépek és bombázók büntetlenül felszállnak, átrepülnek egész Ukrajnán és lelőnek határaink közelében, vagy kidolgozzák rajtuk a légierőt és a légvédelmet.
            És ez az egész szégyen tegnapelőtt volt...
            1. 0
              30. március 2022. 19:44
              Honnan szálltak fel?
      3. +3
        30. március 2022. 12:55
        Idézet: Andrej Jurijevics
        ha ilyen kaponierekben vannak elrejtve a repülőgépek, akkor miféle repülési totális pusztulásról beszélünk? A "kaliber" itt nem segít.

        Amint Livia tapasztalata azt mutatja, a kaponierek már nem segítenek.
        19. március 2011-én az 2. bombázószárny három B-509 Spirit bombázója 45 darab GBU-2000 31 font súlyú irányított bombát dobott le a Sirte melletti Ghardabiya repülőtérre. A bombázással egyidőben a repülőteret Tactical Tomahawk tengeri bázisú cirkáló rakéták találták el.

        Gardabiya bázis ütközés után:

        A képen látható összes szerelék sérült, közülük három részben összedőlt. Figyeljünk a gurulóúton heverő, kiszakított és kidobott páncélajtókra.

        A 80-ból öt olyan menedéket számoltam meg, ahol nem volt látható sérülés. Három célpontjuk nem találta el a B-2-t (azonban valamilyen oknál fogva 45 bombát dobtak le, nem 48-at), további kettő - "Tomahawks".

        Forrás: https://pfc-joker.livejournal.com/17437.html
      4. +1
        30. március 2022. 17:39
        Idézet: Andrej Jurijevics
        ha ilyen kaponierekben vannak elrejtve a repülőgépek, akkor miféle repülési totális pusztulásról beszélünk? A "kaliber" itt nem segít.

        Ott korántsem minden rejtőzött ilyen kaponierekben. Az első napon a Szu-25-öst és a MiG-29-est csapták le a "tűzifa"-ból, de ki tudták hozni a repülőképeseket. Itt a Szu-27-est részben sikerült eltalálni.
      5. A megjegyzés eltávolítva.
    2. -6
      30. március 2022. 07:06
      Mi az általános oka egy ilyen légi támogatású katasztrófának? A légierő nehéz, valós állapotában (különösen a sztrájkrepülésben)

      Penelope információi? Vagy a "Cenzortól"?
      1. +7
        30. március 2022. 17:36
        Idézet: Nafanya a kanapéról
        Penelope információi? Vagy a "Cenzortól"?

        Nem, a DPR harcosaitól, akiket Mosin puskával küldtek frontálisan Marinka és Avdiivka megrohanására egy hónapja el nem fojtott tüzérséggel. Csatlakozz hozzájuk, kedves Nafanya, megmutatják neked az Armatát, és ott drónokat támadnak, sőt még a Szu-57-est is bemutatják. Nyikolajev közelében vagy Brovaryban is el lehet vezetni, ott is sok érdekességet fognak mondani.
        1. -1
          30. március 2022. 19:45
          Egyszerre három helyen vagy jelen?
        2. +2
          30. március 2022. 20:58
          Odüsszeusz! Hát mi vagy te, itt nagyobb szükség van rájuk, az interneten "harcolnak" a hazájukért... kacsintott
    3. +10
      30. március 2022. 08:21
      c) még a moszkvai régióból származó hivalkodó videókon is FAB-okat akasztanak a repülőkre
      1. +6
        30. március 2022. 17:44
        Idézet mbebebe-től
        c) még a moszkvai régióból származó hivalkodó videókon is FAB-okat akasztanak a repülőkre

        Egyértelmű, hogy ők is fabokként működnek, egyszerűen nincs hova menni, de ez nem az ezred erőinek normális munkája, mint Afganisztánban, hanem szúnyogcsípés. Azonban sok korlátozással. Például a vasutat még nem tették ki. Rájuk küldenek erősítést Harkovba!
        És ez semmi esetre sem azért van, mert a repülés nem tud, hanem egy ilyen politikai beállítás...
    4. 0
      30. március 2022. 17:45
      c) A repülés egyszerűen össze volt kötve kézzel-lábbal, nem lehet fabként dolgozni, nem lehet békés tárgyakon tartózkodni. Csak azt kell megérteni, hogyan kell harcolni, ha az ellenség a civilek között rejtőzik? A válasz nem. Ennyi a "légi támogatás"

      csak itt értek egyet veled, különben a sejtéseid...
      1. +5
        30. március 2022. 18:34
        Idézet Maks Wintertől
        csak itt értek egyet veled, különben a sejtéseid...

        Igen, mit sejtenek.
        Nézze meg, mi van a támadó repülőgépekben – 130 Szu-34, körülbelül 150 Szu-25 és ismeretlen számú Szu-24M még él (de legfeljebb 50-60). És egy másik ezredet használnak a Szu-30-on. Ez minden
        Ezenkívül a Szu-25 és Szu-24 minden oldala régi, és a Szíria utáni első Szu-34-esek javítást igényelnek. És nem tudjuk az összes repülést Ukrajnában koncentrálni.
        A lényeg az, hogy egy ilyen sztrájk légifronton nagyon hiányzik
        És össze is kötik a kezét, így elfojtatlan tüzérséget kapunk a Donbassban, és ingyenes erősítést kapunk fényes nappal az ellenségnek.
        1. -1
          2. április 2022. 13:49
          Miért egy ezred? A hálóban csak egy rab l-k, és aki az MA Fekete-tengeri Flottával és a Balti Flottával halt meg. És a "K" ezredben a Szu-30 cm elvesztése nélkül.
    5. 0
      2. április 2022. 13:44
      24.02.22-én 00.00 órától az első grandiózus terjeszkedés kezdetéig kellett megnézni, mi forog Ukrajna légterében a Flightradar24-en. És nem voltam lusta bekapcsolni a számítógépet, mert meglepődtem, amikor 02:30-kor. Egy An-26-ost hallottam jönni a siklópályán, az egyik repülőtéren... Elgondolkodva, miért van ez egy barátban... és nem egy hadműveleti csoport akadt ki. És meglepetésemre már 05.30 (éjszaka) körül Su- valamiért felszállt...., hogy felderítse az időjárást. Miért bocsátanak ki egy időjárás-felderítőt éjszaka, amikor 1.30:1-kor világos lesz. De nem, 1.30-XNUMX másodperc múlva elkezdett működni a szállítószalag... Nos, meg kell emlékezni a kifejezések jelentésére, kivonulás az ütésből, szétszóródás, tudni kell, mi az óvóhely, és nem csak a nyitott parkolók, mint a SAR.
  3. +22
    30. március 2022. 05:16
    Itt már megjelentek fotók a mi Caliberünk repülőtereiken végzett munkájáról. Nem nyűgözött le. Még csalódottan is.
    Az elvárásaink azonban a mi problémáink. Hiszen valójában mi is az a Caliber, Iskander vagy ugyanaz a Tőr. Motorbomba. Igen, gyors, igen pontos, igen erős, ez csak egy bomba. Ki tud ásni egy lyukat a kifutón, egyet! Zárja be 15 percnyi munkára. Több gépet is el tud égetni a parkolóban, majd ha közel vannak egymáshoz, mint a mi repülőtereinken. Még a kicsit távolabb állók sem szenvednek szenvedést, ha pedig legalább néhány menhelyen vannak, akkor még inkább. Vannak ilyen menedékhelyeink a repülőtereken? Össze tudom hasonlítani például a városunk repülőterét, és valahol Hanoiban / Saigonban - találd ki először, hogy a MiG-ek egymás mellett állnak egy ponyva alatt, és melyiken mindegyik a saját betonteteje alatt van ...
  4. +3
    30. március 2022. 06:18
    hanem az orosz repülés megsemmisítésének lehetőségéről a repülőtereken, amikor az ellenség nagy hatótávolságú precíziós fegyverekkel méri le a hatalmas csapást, és az ellensúlyozás módjairól


    Célpontok, például repülőterek elpusztításához egy rakéta nélkülözhetetlen, hacsak nincs ott nukleáris robbanófej. A legalkalmasabb eszköz az RZSO típusú rakéták fürtös robbanófejjel és az összes blokk irányításával, ez lehetővé teszi az összes GDP és hangár felszántását. A meglévő rendszerek egyetlen hátránya a hatótáv, ezt a számot 400-500 km-re kell növelni. és akkor ideális fegyver lesz ilyen célokra.
    1. +16
      30. március 2022. 07:08
      A legmegfelelőbb eszköz az RZSO típusú rakéták fürtös robbanófejjel és az összes blokk irányításával, ez lehetővé teszi az összes GDP és hangár felszántását.

      a kazettás robbanófejből származó halmozott töredezett lőszerek nem okoznak nagy kárt a kifutón. Mint a hangárok. Még a betont sem fogják megkarcolni. A kifutópályát erős, mélyreható hadianyaggal kell megsemmisíteni. Egy közönséges tölcsér meg lesz töltve és feltöltve. De ha 400kg felrobban több méter mélyen a kifutó alatt, akkor 50m-nél minden irányban szétreped a beton és púpokban megy. A lökéshullám miatt a talajban elmozdulások lépnek fel, és a beton, még akkor sem, ha kifelé ép, nem fogja bírni a terhelést a nehézgépjárművek fel- és leszállása során. Vannak nagyszabású munkák egy hónapig, vagy még tovább. Tehát el kell távolítania a régi bevonatot, újra el kell végeznie az összes előkészítést, majd újra kell töltenie, és így tovább.
      ezt a mutatót 400-500 km-re kell emelni. és akkor ideális fegyver lesz ilyen célokra.

      komolyan gondolod?) 450km már taktikai rakéták. Az ilyen távolságok átrepüléséhez megfelelő méretekkel rendelkeznek. Hogyan látod az RZSO-t az Iskander méretű lőszer alatt?
      1. +1
        30. március 2022. 10:10
        Idézet: Ka-52
        a kazettás robbanófejből származó halmozott töredezett lőszerek nem okoznak nagy kárt a kifutón. Mint a hangárok. Még a betont sem fogják megkarcolni.

        Ennek ellenére a kifutó és a kaponierek legyőzésének arzenálja a repülőtereken nem kicsi! Vegyük például a jól ismert Durandal betontörő légibombák családját! Vannak ott nagyobbak is...átlag 250 kilogrammos...van kis kaliberű "kazetta alatt" kilós 12-es is! De mindegyik aktív-reaktív, tartós tokban... 200kg-I "Durandal" teljesíti a Ka-52 (Andrey) álmát, hogy "blokkosabb és szélesebb" lyukat csináljon; és kis kaliberűek, hogy lyukakat csináljanak a kifutón lévő betonlapokba, és repülőket csapjanak be a kaponierbe... Az USA-ban kicsit más megközelítés... Kis kaliberű betontörő légbombákat használtak "a kazetta alatt " (7 kilogramm...) kumulatív robbanásveszélyes akció! (először egy formázott töltet tüzel, lyukat üt a betonlapon... aztán behatol oda egy erősen robbanó töltet) A britek másként gondolkodnak... "többnukleáris" anti-val "bevetik" a repülőtér területét. - járműbányák akusztikus és szeizmikus érzékelőkkel! Az ilyen aknák könnyen reagálnak a kifutópályára guruló repülőgépre vagy a kifutópályát megtisztító buldózerre...
        1. +11
          30. március 2022. 10:15
          csak az a baj, hogy sem a franciák, sem az amerikaiak, sem a britek nem látnak el lőszert az ukrajnai orosz hadsereg számára. Igen, és még mindig nem használjuk a repülést szabadon, mélyen az ellenséges vonalak mögé esve - így nem tudtuk megkínozni az elgyengült kapor légvédelmet))
          1. +4
            30. március 2022. 10:47
            Duc, az ő példájuk másoknak a tudomány! Mi akadályozta meg az RF védelmi minisztériumot abban, hogy következtetéseket vonjon le a "külföldi tapasztalatokból"? És mégis... nincs elég műhold? És hogyan működnek ott az AWACS repülőgépek? Hányan vannak?
    2. +2
      30. március 2022. 13:02
      Idézet a felhasználótól
      A legmegfelelőbb eszköz az RZSO típusú rakéták fürtös robbanófejjel és az összes blokk irányításával, ez lehetővé teszi az összes GDP és hangár felszántását.

      Csak emlékezni kell a hidegháború tapasztalataira. Aztán sokféle módszert találtak ki és testesítettek meg fémben a repülőtér letiltására – egészen a szörnyű német öttonnás, nem visszaállítható MW kazettákig.
      A fejlettség jelenlegi szintjén semmi sem akadályozza meg, hogy a rakétavetőt fürtös robbanófejjel szereljék fel kombinált repülőtér-elhárító töltettel: betonlyukasztó bombákkal, páncéltörő és gyalogsági aknákkal (vagy több rakétavető különböző felszerelésekkel kombinálva egy szalóban ). Az első letiltja a kifutó- és gurulóutat, a második és a harmadik pedig a megmaradt ép szakaszok használatát és a sérültek javítását akadályozza.
  5. +16
    30. március 2022. 07:41
    Van egy problémánk - a kaponierek hiánya. Először is könnyű "megszámolni" a nyitott felszerelést, másodszor pedig könnyű eltalálni.
    1. 0
      30. március 2022. 10:14
      Megtakarítás! El akarod pusztítani a hazát? Gondolom minden gépen van fűtött hangár?
      1. +9
        30. március 2022. 12:55
        Agas, hát igen, persze, csak a fösvény fizet kétszer! Ezúttal! Másodszor, nincs semmi rendkívüli a repülőgépek óvóhelyeinek építésében, sőt azt mondanám, hogy ezt meg kell tenni. Nemcsak menedéket és képességet ad a repülőgép normál körülmények közötti karbantartására, de azt sem teszi lehetővé, hogy az ellenség felderítője megértse, hol és hogyan oszlanak szét a repülőgépek a repülőtéren, úgy emlékszem, a VO-n már volt infa erről a témáról.
        És hogy hallgass rád, mindenen spórolnod kell, nem kell normális flotta, bár nincs kétséged a drága kőrisek építésében, és most már a repülőtér infrastruktúrájához érkezett.. Egyszerűen „bájos”.
        És mellesleg az a tény, hogy Ukrajnában harcolunk, semmilyen módon nem befolyásolja a gazdaságunkat, igaz?)
        Egyenes gazdaság, Istenem.
        1. +2
          30. március 2022. 13:06
          Ismered a szarkazmus szót? Vagy nincs smiley? Lábammal rugdosom, hogy minden katonai egység legalább meleg hangárban legyen, és az olyan drága dolgok, mint a repülés is egy rendesen megerősítettben, de az RF védelmi minisztérium úgy gondolja, sajnos nem kell hangárt építeni. több tízmillió dollárt érő katonai egységnél a kétmilliót ésszerűtlennek tartják .. A "normál flotta" egyáltalán nem kell a szóból, ma a Kirgiz Köztársaság hordozója, amelyet olcsón, 800 tonnás kagylókkal képes szállítani. kezelni, és ők adják meg az aktuális művelet alaphangját. Kőrisfák más feladatokhoz, és lehetőség van ezek elvégzésére, ha eljön az ideje, van néhány.
          1. +2
            30. március 2022. 13:09
            Igen, nincs mód smiley nélkül nevető
            Elnézést kérek az ütközésért!)
            Alapvetően nem értek veled egyet a flottával kapcsolatban)
          2. +1
            30. március 2022. 22:39
            a karakurt héja nem fogja tudni lefedni a berdyanszki leszállást légvédelmével, és a "Moszkva" már régi.
            1. -1
              30. március 2022. 23:00
              Igen, szabotőröktől? Vagy talán az első hajótól vagy csapatoktól korábban a TOR / Buk / Shell kikötő környékén? Tényleg hadihajót kell vonszolnod? Bár valószínűleg egyetértek veled, és itt a haditengerészeti baromság .. Ráadásul mindenben ..
    2. -4
      30. március 2022. 17:54
      Nos, adjátok, egy ilyen szám nem fog menni, és a disznózsírral lopáshoz és a kaponírozáshoz, honnan van ekkora luxus, a lopást választottuk. A geyropes elhagyta a Tanácsot, ideje feloldani a halálbüntetésre vonatkozó moratóriumot, talán elgondolkoznak rajta, bár ..... Szóval a vörös hajú átdobott a dombon, és úgy tűnt, olyannak kell lennie, amilyennek lennie kell, és tonnákat lopott, nem disznózsírt.
  6. +15
    30. március 2022. 07:56
    Minden tévécsatornán azt mondják, hogy a nagy pontosságú fegyverek minden problémát megoldanak. Sok mindenre képesek, de nem mindenre. Először is, a rakéták nem használhatók újra, és reprodukálni kell őket, talán rövidebb idő alatt. Másodszor: használhatatlanok a városok számára. A gyalogságnak itt kellene működnie, akárhogy is hívják. Ványa Petyával. A "Solntsepek" csak a Kulikovo mezőn jó. Végül rakétákkal mindent el lehet pusztítani, de a győzelem csak akkor következik be, ha zászlót tűznek a legyőzött ellenség fölé. Valljuk be, sok minden nem úgy sikerült, ahogy eltervezték, túl nyíltan készültek erre a hadműveletre, az amerikai tér pedig segítette az ellenség felkészülését.
    1. +12
      30. március 2022. 10:19
      A nagy pontosságú fegyverek között nem csak CR és egyéb szörnyeteg dolgok vannak, hanem UAV-k és AP-k is, de ezzel az RF védelmi minisztérium, jaj, mindent elaludt.a légvédelemért kiütötték és a légfölény abszolút, de nem a védelmi minisztériumunk ezt nem akarja .. Miért xs ..
      1. 0
        30. március 2022. 11:39
        Idézet: max702
        a legegyszerűbb UAV-k

        Hatótávolság UAV és mérések Emlékszel Ukrajnára, nem???
        1. +1
          30. március 2022. 13:07
          Idézet: az én 1970
          Emlékszel az UAV hatótávolságára és Ukrajna méretére, nem???

          Mi köze ehhez az ukrán UAV-nak?
          1. +2
            30. március 2022. 13:33
            Az a tény, hogy az UAV hatótávolsága 100 km, Ukrajna pedig széltől szélig körülbelül 1000 km - nem, nem éri el? Donbasstól Lvovig a normál légi közlekedés nem éri el, de te beszélsz
            Idézet: max702
            a legegyszerűbb UAV-k (a KR-hez és a repüléshez képest) mindenek felett Ukrajna
            1. +3
              30. március 2022. 14:41
              Hmm, és a Krímből, Fehéroroszországból, Harkovból és még magában a Donbászban is több száz munka nem lenne elég Mariupolnak. Ez elsősorban a csapatok közvetlen támogatása. És ahogy haladunk előre, egész Ukrajna, vagy szerinted mindannyian megálltunk? Van munka, nincs kivel dolgozni, semmiért..
              1. -2
                30. március 2022. 18:14
                Idézet: max702
                . És által előrehalad és egész Ukrajna

                Nekem úgy tűnt, vagy te kérted
                Idézet: max702
                egész Ukrajnában és minden technológia rég elment

                És igen – az általad javasolt bármely irányból protozoák - Ukrajnán belül messze van a céloktól.A Bayraktarov bonyolultabb típusai pedig nyilván nem állíthatók elő százas és ezres mennyiségben a meglehetősen magas ár miatt.
                1. +6
                  30. március 2022. 19:07
                  Duc promóciót terveznek egész Ukrajnában, hol van az ellentmondás a szavaimmal? Az egész területen előrenyomulunk, UAV-kra van szükségünk elsősorban az ellenséges védelem előterében és mélységében 20-30 km-re, amit az egyszerű UAV-k jellemzői eléggé megengednek. És igen, a felszerelés véget ér és nagyon gyorsan, mert semmi sem fogja visszatartani csapataink előrenyomulását, mivel a levegőben lévő teljes előny lehetővé teszi, hogy a lehető leggyorsabban megsemmisítse. nem úgy, mint most a légicsapásokra váró művészeti párbajokban, amikor felszabadul az egyéb feladatok alól.
      2. 0
        5. április 2022. 08:06
        A legegyszerűbb UAV-k a légvédelem teljes hiányában használhatók, és elpusztításához csak nagy pontosságú fegyverek kellenek, és sok.
        Igaz, a nagy pontosságú UAV-k háttérvilágítására is szükség van.
  7. +20
    30. március 2022. 08:18
    Vertek - vertek, nem fejezték be és kaptak egy ütést az ukrán RSZO-tól Nikolaev repülőterünkön, ami megrongált vagy megsemmisített (még nem mondanak igazat) egy tucat helikopterünket.
    Mi az, nem tudták, mi az MLRS, nem tudták a tüzelési tartományt?
    Lehetetlen volt helikoptereket elhelyezni a harci zónától 50 km-re?
    Minden háborúban van elég hanyagság és butaság, de a következtetéseket időben le kell vonni.
    1. +6
      30. március 2022. 09:04
      Folyamatosan megfigyelik, hogy civilek számára kézenfekvő, a katonaság eszébe sem jutnak el a dolgok, valószínűleg a chartájukba kellene írni a repülőgépek halomban való tárolásának tilalmát, egyebekben ez minden felszerelésre vonatkozik, képeket találsz ahol három tengeralattjáró van a móló egyik mólóján, és akkor a katonaság megszokásból szeretne egy szóbeli parancs hatótávolságán belül parancsolni, és ehhez mindenkit felszereléssel kell egy helyre gyűjteni.
      Az amatőr oktatási programja szempontjából a katonai repülőteret több távoli repülőgép-állvánnyal kell felszerelni,
      Nagyon hasznos lenne bizonyos típusú repülőgépeknél, elsősorban UAV-oknál, ha összecsukható szárnyakat készítenének,
      1. 0
        30. március 2022. 11:46
        Idézet az agondból
        találsz képeket, ahol három tengeralattjáró van a móló egyik mólóján

        Önnek személy szerint - a Szovjetunióban nem voltak oligarchák, ugyanakkor a költség 1 (egy!!!) A móló 2 millió 600 volt abból a szovjet rubelből!!!
        Idézet az agondból
        Az amatőr oktatási programja szempontjából a katonai repülőteret több távoli repülőgép-állvánnyal kell felszerelni,

        A Szovjetunióban egy összecsukható repülőtér 1 (egy !!!) vaslemeze 2. A repülőtéren, az ezred teljességétől függően, 200 10 ilyen lemezből ..
        És ez a csendes Szovjetunióban van - ahol nem volt kapitalizmus és oligarchák.
        Idézet az agondból
        többlet
        persze, persze....
        1. +6
          30. március 2022. 13:09
          Idézet: az én 1970
          Önnek személy szerint - a Szovjetunióban nem voltak oligarchák, ugyanakkor 1 (egy !!!) móló ára 2 millió 600 szovjet rubel volt !!!

          És akkor? drága? És egy MILLIÓ műszaki szovjet rubelért járó hajó, amely móló hiányában rohadt meg, ez normális? És a "Lira" nukleáris tengeralattjáró, amelyet ugyanezen okokból leszereltek, szintén a norma?
          1. -3
            30. március 2022. 20:24
            Idézet: max702
            mit? drága? És egy MILLIÓ műszaki szovjet rubelért járó hajó, amely móló hiányában rohadt meg, ez normális?

            Nos, ha elrohadt, akkor az normális volt a Szovjetunióban.
            Nem voltak ott átkozott oligarchák...
            1. 0
              30. március 2022. 20:30
              Látszólag ez normális, a lényeg, hogy nincsenek oligarchák .. És az emberek pénze, szóval ne számolj velük!
              1. +2
                30. március 2022. 20:42
                Idézet: max702
                Látszólag ez normális, a lényeg, hogy nincsenek oligarchák .. És az emberek pénze, szóval ne számolj velük!

                Ezért a Szovjetunió meghalt - hogy nem számolt pénzt ....
                1. -2
                  30. március 2022. 21:32
                  Duc, igen, az emberek körül minden döntetlen. szomorúság vágy és idiotizmus..
      2. +3
        30. március 2022. 13:06
        Idézet az agondból
        találsz képeket, ahol három tengeralattjáró van a móló egyik mólóján

        És ez így van rendjén. Túl kevés a tengeralattjáró, és az ellenség semmit sem kímél meg elpusztításukra – nem számít, hogyan oszlatja szét őket. Még egy pár robbanófej egy mólón és egy tengeralattjáróval sem teszi tönkre az ellenfelet.
        A tengeralattjáró egyetlen védelme az időben történő pozícióba lépés.
      3. +6
        30. március 2022. 15:11
        Idézet az agondból
        Folyamatosan megfigyelik, hogy civilek számára kézenfekvő, a katonaság eszébe sem jutnak el a dolgok, valószínűleg a chartájukba kellene írni a repülőgépek halomban való tárolásának tilalmát, egyebekben ez minden felszerelésre vonatkozik, képeket találsz ahol három tengeralattjáró van a móló egyik mólóján, és akkor a katonaság megszokásból szeretne egy szóbeli parancs hatótávolságán belül parancsolni, és ehhez mindenkit felszereléssel kell egy helyre gyűjteni.
        Az amatőr oktatási programja szempontjából a katonai repülőteret több távoli repülőgép-állvánnyal kell felszerelni,
        Nagyon hasznos lenne bizonyos típusú repülőgépeknél, elsősorban UAV-oknál, ha összecsukható szárnyakat készítenének,

        Azt is látni fogod, hogyan helyezkednek el az S300, S 400 légvédelmek harci pozíciókban.A kilövők közel, szinte közel vannak. Egy rakéta vagy bomba, akkumulátor nélkül. Korábban a C75-ös komplexumoknál a hadosztály minden kilövőjét külön-külön helyezték el egy földes óvóhelyen. Most minden látható. Amíg nem harap, addig fog. Valószínűleg kényelmesebb a katonai fogadás számára videót forgatni a tévében.
    2. 0
      30. március 2022. 09:38
      Idézet: támadás
      megsérült vagy megsemmisült (az igazságot még nem mondták ki) egy tucat helikopterünk.
      Mi az, nem tudták, mi az MLRS, nem tudták a tüzelési tartományt?

      A helikopterek a hadsereg repülése... ami azt jelenti, hogy a hadseregnek „kéznél kell lennie”! A hadsereg repülésének jelenléte a „front” közelében azonnali válasz az ellenséges akciókra! Igen ... vannak "hátrányai" is ... a hadsereg repülésének szárazföldi eszközökkel történő legyőzésének kockázata nő, még hadosztály/dandár szinten is! Itt kell az első helyen állnia a hadsereg repülésének frontközeli telepítésének helyes és okos megszervezésének, a légvédelmi rendszerekkel való gyors és megfelelő fedezetnek...
      1. +7
        30. március 2022. 10:18
        Idézet: Nyikolajevics I
        Idézet: támadás
        megsérült vagy megsemmisült (az igazságot még nem mondták ki) egy tucat helikopterünk.
        Mi az, nem tudták, mi az MLRS, nem tudták a tüzelési tartományt?

        A helikopterek a hadsereg repülése... ami azt jelenti, hogy a hadseregnek „kéznél kell lennie”! A hadsereg repülésének jelenléte a „front” közelében azonnali válasz az ellenséges akciókra! Igen ... vannak "hátrányai" is ... a hadsereg repülésének szárazföldi eszközökkel történő legyőzésének kockázata nő, még hadosztály/dandár szinten is! Itt kell az első helyen állnia a hadsereg repülésének frontközeli telepítésének helyes és okos megszervezésének, a légvédelmi rendszerekkel való gyors és megfelelő fedezetnek...

        Igen, milyen légvédelem menti meg Smerch-et az ezred salójától? Nem kell iránytűvel védeni azokat a törzstiszteket és kezelőket, akik elfelejtették látni az MLRS megsemmisítésének köreit. Igen, a katonai repülésnek kéznél kell lennie, pár szolgálati egységnek az ugrás helyszínén (még akkor is, ha ez érintett repülőteret), de nem annyit az érintett területen! Bûnügyi pofátlanság, különös tekintettel arra, hogy mennyi erõ és eszköz dolgozik az ukrán fegyveres erõk hírszerzéséért!
        1. -1
          30. március 2022. 10:32
          Idézet: Gvardeetz77
          Igen, milyen légvédelem menti meg Smerch-et az ezred salójától?

          Nemrég a védelmi minisztérium elmondta, miért ítéltek oda egy "légielhárító tüzért"... Parancsnoksága alatt a "Shell" egység visszaverte az ukrán MLRS "Smerch" támadását (!)! Egy "Tornado" nővér sem hatolt be az "őrzött tárgyba"!
          1. +10
            30. március 2022. 11:16
            Idézet: Nyikolajevics I
            Idézet: Gvardeetz77
            Igen, milyen légvédelem menti meg Smerch-et az ezred salójától?

            Nemrég a védelmi minisztérium elmondta, miért ítéltek oda egy "légielhárító tüzért"... Parancsnoksága alatt a "Shell" egység visszaverte az ukrán MLRS "Smerch" támadását (!)! Egy "Tornado" nővér sem hatolt be az "őrzött tárgyba"!

            A Honvédelmi Minisztérium intézkedéseiről nem akarok beszélni, mert a nyugdíjam nem lesz elég az új cikkek értelmében egy esetleges pénzbírság kifizetésére, de meg lehet számolni a rakéták számát egy rakétában és a vereség valószínűségét, ha összezavarodsz. Nos, senki sem vetette el a légvédelemről szóló régi mondást (amit maguk az ismerős pvoshnik használnak), hogy "ők, mint a szőr a női nemi szerven, takarnak, de nem védenek".
            1. +1
              31. március 2022. 13:32
              Nem akarok a HM intézkedéseiről tárgyalni, mert a nyugdíjam nem elég egy esetleges bírság kifizetésére az új cikkek alapján


              Milyen óvatos vagy! terrorizál Gondolj három lépéssel előre...
      2. 0
        1. április 2022. 15:51
        A helikopterek a hadsereg repülése... ami azt jelenti, hogy a hadseregnek „kéznél kell lennie”!

        Kéznél, egy helyen legyen egy cserélhető helikopterrepülés, feltankolva és lőszerrel felszerelve!!!
    3. 0
      1. április 2022. 10:04
      A repülőtereken külön kaponiert kell felszerelni, minden géphez külön, és egy helyen legfeljebb négy.
      A kaponierekre terephálót kell kifeszíteni.
      A modelleknek és a leszerelt katonai felszereléseknek a nyílt parkolóban kell lenniük "csali" formájában.
      Ezek az elemi biztonsági szabályok lehetővé teszik, hogy megvédje drága katonai felszerelését az ellenséges csapásokkal szemben, és arra kényszeríti az ellenséget, hogy helyettesítse és felfedje pozícióit, amikor próbabábukra és makettekre csap...
      A szíriai tapasztalatok nem tanítottak nekünk semmit?
      Bíróságon keresztül kell kényszeríteni a katonai felszerelések biztonságát nem biztosító légiközlekedési egység parancsnokságát a parkolóban megsérült helikopterek költségeinek megtérítésére, ahogyan azt a véletlenül lőtt Szu-35-ös pilótával is tették. le a Szu-30-ról a gyakorlatok alatt.
  8. +6
    30. március 2022. 09:21
    Igen, sokkal könnyebb. Az amerikaiak azt hitték, hogy az orosz hadművelet Ukrajnában korábban, valahol február 16-án kezdődik. Ezért a hatékony ukrán légi közlekedés valójában szétszórt volt. Repülőterek támadásait üzemanyagtároló létesítmények, radarállomások és irányító állomások ellen hajtották végre. Ha ezt megsemmisítik, akkor a repülés hatékonysága több nagyságrenddel csökken, és időbe telik, hogy a megsemmisültből egy ideiglenes séma szerint legalább valamit kicseréljenek vagy helyreállítsanak, hogy a meglévő repülést elkezdjék használni. Igen, és a raktárak lerombolása során felmerülő üzemanyag-problémák teljes magasságukba emelkednek. Amíg meg nem intézik a szállítást, és ez nem liter, hanem több tíz tonna, ha nem száz tonna repülőgép-üzemanyag. Tehát minden rendben van. Kiütötték azt, ami az ukrán légiközlekedés nagyszabású munkájának tényleges megakadályozásához kellett.
  9. -2
    30. március 2022. 09:36
    Az első probléma a harci és segédrepülőgép-flotta jelentős csökkenése a korábbi történelmi időszakokhoz képest. Ez annak köszönhető, hogy jelentősen megnőtt a légiközlekedési technológia összetettsége, és ennek következtében a költségek is.


    A második világháborús repülőgépeket meglehetősen egyszerű eszközökkel tökéletesen eltalálják. Valójában még a nagy magasságú stratégiai bombázók is kapnak legalább a 14. századból ismert fegyvereket. Igen, vannak árnyalatok, és eszközökre van szükségünk az alakzat áthaladásának magasságának és sebességének meghatározásához, de általában a fegyver fegyver. Egy modern, irányított fegyverekkel rendelkező repülőgép legyőzése, amely minden ágyútüzérség által elérhetetlenül széles magassági tartományban használható, csak nem kevésbé kifinomult légvédelmi rendszerek segítségével lehetséges. Ha nem maradnak légvédelmi rendszerek vagy vadászgépek, akkor nem megy a géppuskákkal való harc, mint az IL-2-től.

    Az irányított fegyverek bonyolultságát és magas költségeit teljes mértékben kompenzálja az a tény, hogy ahelyett, hogy egy egész osztag megpróbálna legalább egy bombát egy célpontra helyezni, elég lesz egy irányított bombával ellátott jármű. Kicsit naivitás azt gondolni, hogy olcsó volt a repülőgépek többezres, sőt tízezres sorozatban történő építése.

    Ami az UkroVVS-t illeti, Oroszország nem tudta egyszerre elindítani a teljes rakétakészletet, a szállítóhajókat újra kellett tölteni, ez legalább órás időszak, ha a mólókról találják el. Repülőgépek is, és egy óra is. A földi kilövők gyorsabbak, de nem is azonnaliak.

    A légvédelmi rendszerek elvileg képesek lelőni a szubszonikus cirkálórakétákat észlelésükkor, így a légvédelem révén hány rakéta repülne a repülőterekre, az még kérdés. A légiközlekedési és légvédelmi rendszereken kívül vannak közönséges katonai egységek is, és egy rakéta, amely egy dobozt összehajtott tankokkal, sokkal hasznosabb, mint az egy MiG-29-et megsemmisítő rakéta. A mi Szu-30SM és Szu-35 szovjet repülőgépek elleni harcra való képességét már régen tesztelni kellett volna, és valószínűleg az új modellek fölénye sem hagyott esélyt a szovjet szemétnek a számbeli fölény hiányában. Vagyis az ukrofighters tényleg nem félhetett nagyon. A repülésben a veszteségeink kicsik, de a páncélozott járművek csatája a megközelítőleg azonos páncélozott járművekkel nagyon nehéz és véres.

    Általában véve a képességeink meglehetősen szerények, 160 rakéta az EMNIP első napján. És ezeket a szerény lehetőségeket láthatóan nem annyira a kiválasztott objektumok jelentős megsemmisítésére használták fel, hanem a legtöbb katonai egység szétzilálására. Ha csak 1 rakéta repült a repülőtérre, és csak 1 MiG-29-et semmisített meg, és akkor is nem repül, akkor a repülőtér munkája egy ideig még szervezetlen lesz. És ha van járat egy alternatív repülőtérre, akkor még inkább. Az első napokban és órákban ez fontosabb lesz, mint a teljes megsemmisülés.
    1. +2
      30. március 2022. 10:15
      Idézet az EvilLiontól
      És ezeket a szerény lehetőségeket láthatóan nem annyira a kiválasztott objektumok tőkemegsemmisítésére, hanem a legtöbb katonai egység szétzilálására használták fel.

      Teljesen egyetértek veled. A repülőtér letiltásához nagy erők és eszközök különítményére van szükség - egy ezredrepülés, például egy Szu-24, teljes bombaterheléssel, egy AE a kifutón és a parkolókban működik, a második AE a parancsra működik. posta, radar, kommunikációs pontok, a harmadik AE - raktárak, hangárok és területi célokra.
      A repülőtér elpusztításához szükség van egy második ezredrepülésre, már annak befejezésére, hogy nem végeztek.
  10. +8
    30. március 2022. 09:38
    Idézet az agondból
    A civilek számára folyamatosan nyilvánvalónak tartott dolgok soha nem jutnak el a katonaság tudatáig

    A legszomorúbb az, hogy az ukrán fegyveres erők "vizuális bemutatói" után sem érik el.
    Ó, milyen új módon kezdi el szemlélni a Vörös Hadsereg legfelsőbb parancsnoki állományának kivégzéseit a háború első hónapjaiban!
    1. -2
      30. március 2022. 11:50
      Idézet a cápától507
      Ó, milyen új módon kezdi el szemlélni a Vörös Hadsereg legfelsőbb parancsnoki állományának kivégzéseit a háború első hónapjaiban!

      Ja ...
      És akkor hirtelen csak Zsigarjovok voltak - akik hazudtak Sztálinnak - a SZEMEKBEN !!!
  11. +6
    30. március 2022. 09:50
    Így akár nagy hatótávolságú precíziós fegyverekkel végzett túlzott számú csapással, akár taktikai repülőgépekről indított, rövidebb hatótávolságú precíziós fegyverekkel sikerült teljesen megsemmisíteni az ukrán légi- és légvédelmi rendszereket, amelyek használata viszonylag nagy távolságból. a közeli távolság nem teszi lehetővé az ellenség számára a célpontok áthelyezését, ami jelenleg is történik.

    Irakban és Jugoszláviában először a légvédelmi rendszereket semmisítették meg cirkáló rakétákkal, majd a többi célpontot hagyományos bombákkal semmisítették meg legalább 4 km-es magasságból, a MANPADS és MZA hatókörén kívül. A célpontok totális bombázása volt. A célzási rendszerünk pontos, csak kis teljesítményű bombákra van szükség, hogy ne legyen teljes pusztulás - legfeljebb 50 kg. .
  12. +4
    30. március 2022. 10:36
    Az összes hatalmat úgyszólván lerombolni most sem politikai, sem gazdasági, sem katonai-stratégiai okokból nem tudjuk. Mert vannak más frontjaink is, amelyeken "ravasz" akciók is megtörténhetnek. És sajnos ezek a frontok elegek. És nem tudjuk, hogy a Nyugat mit tervez mindezzel.
    Politikai indíttatásból minden világos, gazdasági indítékból - a TSMC felfüggesztette velünk az együttműködést, mint sok más high-tech kampányt (és nem tudjuk, hogy a hazai lokalizáció mennyire nagy ugyanabban a kaliberben). Az utánpótlás kérdése tehát a nagyprecíziós és összhaditermékek gyártásához szükséges lópénz mellett a korlátozott alkatrészkészleteken is nyugszik.

    Bármilyen VO egy nagyon költséges dolog, és csak akkor lehet "csillogva" végrehajtani, ha a gazdaságot katonai mozgósítják, ami nálunk még nincs (hála Istennek). Ha jól értem, elég jó légvédelmünk van, és az ellenséges gépek rutinszerű felszámolásának fő feladata is rájuk van bízva, mert a számuk már több tíz körül van (és valószínűleg eléggé szétszórt).
  13. +18
    30. március 2022. 10:38
    Már az is feldühít, hogy folyamatosan emlegetik Ukrajna méretét és összetettségét. Azt szeretném kérdezni a tábornok uraktól - Önök csak a különleges hadművelet megkezdése után értesültek erről? Talán akkor nem kellett elindítani, ha nem tudunk mindent gyorsan megtenni?
    Ma van már a hadművelet 35. napja, az ukrán légiközlekedés továbbra is üzemel, csapataink fölött csendben lógnak a drónok, lövöldöznek a lövéspontok, elég érzékeny csapásokat mérve. Nagyon-nagyon eltérően attól, amit az ellenségeskedés kezdete előtt mondtak és írtak itt. És most azt képzeljük, hogy a másik oldalon egy NATO-szabványok szerint felkészült, NATO-fegyverekkel felfegyverzett ország lenne, kisebb, de normális légiközlekedéssel.
    1. -10
      30. március 2022. 11:53
      Idézet a certerótól
      Most azt képzeljük, hogy a másik oldalon egy NATO-szabványok szerint felkészült, NATO-fegyverekkel felfegyverzett ország lenne, kisebb, de normális légiközlekedéssel.

      De egy ilyen országban senki nem menne gyalogsággal.... Egyszerűen letakarnák 10-20-50 atomfegyverrel és ennyi..
      Van egy ilyen szó - a gazdaság. Szóval egy ilyen országgal még egy hónapig sem folytatott volna háborút...
      1. 0
        1. április 2022. 15:55
        De egy ilyen országban senki nem menne gyalogsággal.... Egyszerűen letakarnák 10-20-50 atomfegyverrel és ennyi..

        Írtál Lengyelországról?
        1. +1
          1. április 2022. 19:33
          Idézet: támadás
          De egy ilyen országban senki nem menne gyalogsággal.... Egyszerűen letakarnák 10-20-50 atomfegyverrel és ennyi..

          Írtál Lengyelországról?
          - és nem csak...
          alapvetően arról van szó bármely ország – ellenséges velünk és hasonló repüléssel és technológiával rendelkezik.
          Már csak azért is, mert 10-20 repülőgép elvesztése csapás – amit a második világháborúban egyáltalán nem vettek volna észre, de most kritikussá válhat. 100+ repülőgép elvesztése bármely NATO-állam összeomlása, teljes és feltétel nélküli.
          És ez mindkét irányban működik, sajnos.
          Ma már senki a világon nem tud legalább napi 1 gépet készíteni – miközben a pilótákról nem is esik szó
          Ezért a TNW "igény szerint" mindenkinek, aki harcolni akar az Orosz Föderációval, opciók nélkül repül.

          Z.Y. A 10 mínuszosok láthatóan még mindig a gyalogságot részesítik előnyben
    2. +1
      30. március 2022. 14:53
      Ma van a hadművelet 35. napja, az ukrán légiközlekedés továbbra is üzemel,

      A japán és a német légiközlekedés közvetlenül a megadás napján működött közvetlenül a körülvett Berlin felett, és felgyújtotta Tokiót...
    3. 0
      30. március 2022. 14:58
      Úgy tűnik, a tábornokoknak, miután megsemmisítették az ukroVVS 90-95%-át, makacsul kell végezniük a maradék 5-10%-kal, és nem pusztítaniuk kell azt, ami még ellenáll. Egy taracküteg például nagyságrendekkel nagyobb sebzést tud okozni, mint egyetlen UAV, vagy akár egyetlen Szu-24, amely nagy valószínűséggel még a katonai légvédelmet sem fogja áttörni.

      Valójában az ukránok légiereje és légvédelme hetekkel a hadművelet megkezdése után semmiképpen sem volt észrevehető.

      A "Point-U" eltéved, de a törmelék tovább repül, néha eltalál valamit, sokkal nehezebb védekezni az ilyen fegyverek ellen, mint a szinte használhatatlan drónoktól.
    4. +1
      31. március 2022. 08:04
      Idézet a certerótól
      Az ukrán légiközlekedés működik, a drónok nyugodtan lógnak csapataink felett, pöttyök lövöldöznek, meglehetősen érzékeny csapásokat adva

      Pontosan mit csinál most az ukrán légiközlekedés? Három gép szállt fel, és lelőtték őket?
      Milyen drónok "lógnak" a fejük fölött? Le is lövik őket, ahogy felfedezik őket.
      Több lezuhant drón esetén maximum egy bayratkar jár.
      Ez azt jelenti, hogy az ukrán fél elavult modellek drónjait dobja piacra, és kritikusan kevés bayratkar maradt. Az elavult modellek nem lóghatnak a fejük felett.
    5. -2
      1. április 2022. 13:29
      És mitől vagy ilyen démoni? És nevezd meg azt a háborút, amelyik egy hónap alatt minden problémát megoldott ?? Ezt a háborút rendkívül kis erőkkel kezdtük, rendkívül. Minden kánonnal ellentétben elérték azt, ami ma van. Mindannyian okosak vagyunk a kanapékon, stratégáknak képzeljük magunkat, és néhány Yrrum lakos valóban irányította a századot, a zászlóaljat és az ezredeket.
      Emlékszem a mondásra: ha ilyen okos vagy, akkor miért vagy ilyen szegény.
  14. +2
    30. március 2022. 10:39
    Idézet tőle: svoroponov
    Az amerikaiak azt hitték, hogy az orosz hadművelet Ukrajnában korábban, valahol február 16-án kezdődik. Ezért a hatékony ukrán légi közlekedés valójában szétszórt volt.

    A militarista weboldalon kiváló elemzés található a repülőterek elleni támadásokról az első napon, amikor nem történt szétszóródás, a következő napokon kezdődött.
  15. +3
    30. március 2022. 11:10
    Elfelejtetted a légi bányászatot?Afganisztánban ledobtak egy 250/500-as fab-t, aminek biztosítékai különböző időpontokban voltak beállítva az óraszerkezettel, ráadásul amikor megpróbáltad lecsavarni vagy húzni a fabot, felrobbant.
  16. +10
    30. március 2022. 12:41
    Az amerikai űrhírszerzés képességei sokszor nagyobbak, mint az Orosz Föderációé, éjjel-nappal és bármilyen időjárás esetén. Az ukránok pedig tele vannak számítógépekkel és táblagépekkel, amelyek azonnal továbbítanak minden információt az orosz csapatok mozgásáról. Ismét ugyanarra a gereblyére léptünk, mint a negyvenegyedikben. És ha felidézzük a nem is olyan távoli történelmet, mint 1984-ben, amikor a "Medvedka" hadművelet során a zsidók ugyanazon Egyesült Államok segítségével megsemmisítették az egész térség légvédelmét, amelyet a hadvezérek bevehetetlennek tartottak. A Szovjetunió hat órányi légi hadművelete alatt egyértelmű, hogy a mi hadseregünkben megint hiányzik az agy. Ez pedig egyenes következménye az ország általános helyzetének, ahol az aranyborjú uralkodásának harminc esztendeje alatt életünk minden területén a szolgalelkűségen, a bálványimádáson és a nyílt lopásokon, a "visszarúgásokon" kívül semmi sem mozdult meg hadseregünkben. és az állami pénzeszközök "lefaragása". Hol található az új A-100 Premier? Tizenöt éve nem tudjuk üzembe helyezni! "Kuznetsov" repülőgép-hordozó "Nakhimov"? Polgári repülés? Sokáig lehet sorolni. Nincs elég pénz, azt mondod? A franciák bejelentették, hogy 22 milliárd eurónyi orosz állami forrást fagyasztottak be bankjaikban, és 330 milliárd eurónyi magánbetétet. Ó cselekmény!!
    Ahogy a hírhedt szovjet vígjátékban mondták:
    - "Börtönbe zárnak. Ne lopj!!"
    1. -13
      30. március 2022. 14:59
      Hogy van Kievishóban, van még élelmiszer a boltokban?
  17. -10
    30. március 2022. 14:01
    Miről szól a cikk?
  18. -11
    30. március 2022. 14:16
    Hú, mennyi alábecsült stratéga gyűlt itt össze... Mindannyian a katonai gondolkodás zsenijei. Bár ne törődj vele, szórakozz, nyögd tovább, csak ne fulladj az epébe. Unalmas itt nyulak testvérek
  19. +3
    30. március 2022. 14:35
    Idézet: W. Cheny
    Van egy problémánk - a kaponierek hiánya. Először is könnyű "megszámolni" a nyitott felszerelést, másodszor pedig könnyű eltalálni.

    Több tucat elhagyott repülőtéren vannak, országszerte.... szomorú szomorú
  20. +4
    30. március 2022. 14:36
    Idézet: Nikolai Malyugin
    Másodszor, városok számára használhatatlanok.Itt a gyalogságnak kell működnie, akárhogy is hívják.Ványa és Petya.

    De a pontos lőszer tisztességesen megkönnyítheti a támadást, megfosztva az ellenséget a nehézfegyverektől és nagy nyomást gyakorolva a pszichére.
  21. -5
    30. március 2022. 15:05
    Azon tűnődöm, miért gondolják néhányan közülünk, hogy az előtetők megvédenek a cirkáló rakétáktól? Vagy azok a kaponierek, amelyekből egy rakétacsapáskor egy rakás törmelék repül, megvédenek?

    Ha védelmet akarsz, akkor földalatti menedékeket kell építeni. Ugyanakkor mindezek a repülőtéri épületek békeidőben rendkívüli veszélyt jelentenek a repülőgépekre, mivel nagy a valószínűsége annak, hogy ütköznek velük, és zavarják a különleges erők munkáját. technika. Hasonló megoldások alkalmasak Khmeinimre, ahol:
    1) A légi közlekedés nem költözik át, ami önmagában értelmetlenné teszi a kerítéseket.
    2) A fenyegetést nem a cirkáló rakéták jelentik, hanem aknavetőaknák, stb apróságok, amitől tényleg megment egy téglafal, ami konkrét járművek méreteit figyelembe véve is elhelyezhető.
  22. +6
    30. március 2022. 16:03
    Igen, úgy tűnik, hogy a Szovjetunió óta a kifutópályákat és a kaponiereket nem helyezték át. Ukrajnában nem épültek újak. Tehát a kérdés nem a hírszerzésre vonatkozik, hanem a moszkvai régió vezetésére. Miért?
  23. +5
    30. március 2022. 16:33
    Idézet az EvilLiontól
    Úgy tűnik, a tábornokoknak el kell pusztítaniuk az ukroVVS 90-95%-át

    Nos, most, amíg az utolsó bükk el nem pusztul, és az S-300 valahogy fél az AWACS-t és a bombázókat a hadműveleti színtéren elindítani, ez is megmagyarázza, hogy nem lehetett közvetlenül a gasztomelhez juttatni a landolást.
  24. -4
    30. március 2022. 17:42
    a legtöbb orosz nagy hatótávolságú precíziós fegyver nincs felszerelve műholdas kommunikációs rendszerekkel repülés közbeni újracélzáshoz (lehetséges, hogy az orosz cirkáló rakéták egyáltalán nem rendelkeznek ilyen rendszerrel)

    mi a fene???
    1. +9
      30. március 2022. 18:33
      Idézet az EvilLiontól
      Azon tűnődöm, miért gondolják néhányan közülünk, hogy az előtetők megvédenek a cirkáló rakétáktól?

      A könnyű burkolat lehetővé teszi, hogy megvédje a repülőgépet a másodlagos károsító tényezőktől, mint például a kis töredékek,
      Bármilyen menedékhely bizonytalanságot teremt a repülőgép jelenlétével vagy hiányával kapcsolatban.
    2. +2
      31. március 2022. 11:10
      Idézet Maks Wintertől
      a legtöbb orosz nagy hatótávolságú precíziós fegyver nincs felszerelve műholdas kommunikációs rendszerekkel repülés közbeni újracélzáshoz (lehetséges, hogy az orosz cirkáló rakéták egyáltalán nem rendelkeznek ilyen rendszerrel)

      mi a fene???


      marhaságra gondolsz?

      A férfi mindent helyesen írt.
      Modern, nagy hatótávolságú rakétáink nem rendelkeznek kétirányú műholdas kommunikációval, hogy repülés közben egy már elindított rakétát újra lehessen célozni úgy, hogy új repülési küldetést küldenek rá ...
      Ahhoz ugyanis, hogy ilyen berendezésekkel rendelkezzen, nem csak a rakétákon lévő parabolaantennákra van szükség, hanem a kommunikációs műholdak nagyon nagy konstellációjára is az űrben.
      1. 0
        31. március 2022. 13:58
        A kétirányú kommunikáció nem szükséges az újracélzáshoz. Az egyirányú kommunikáció antennája nem is tányérnyi, hanem pohárnyi. Van elég kommunikációs műhold, magas pályán. Az új feladat szerencsére nem tévékép, hanem száz byte. Ugyanezek a Glonass műholdak katonai frekvencián is képesek adatokat továbbítani efemeriszekkel keverve. Engedelmes szolgád, Ing. rádió elektronika ;)
        1. +6
          31. március 2022. 14:40
          Idézet Stankowtól
          A kétirányú kommunikáció nem szükséges az újracélzáshoz. Az egyirányú kommunikáció antennája nem is tányérnyi, hanem pohárnyi. Van elég kommunikációs műhold, magas pályán. Az új feladat szerencsére nem tévékép, hanem száz byte. Ugyanezek a Glonass műholdak katonai frekvencián is képesek adatokat továbbítani efemeriszekkel keverve. Engedelmes szolgád, Ing. rádió elektronika ;)


          Jó. majd kérdések a rádióelektronikai mérnökökhöz.

          Hogyan kap visszaigazolást egy rakéta információ elfogadásáról?
          Minden információ maradéktalanul és hibamentesen, a helyesen vett információs csomag ellenőrző összege nélkül érkezik?
          És ha tömegesen indítanak rakétákat különböző célpontokra, például 50 rakétára Shayratnál, és repülés közben újra kell őket célozni? Hány műholdat fog használni az információ továbbítására? Valószínűleg ugyanaz a 3-4-5 műhold, amely jelenleg ezen a szektoron lóg? A csekély átviteli képességükkel? Vagy az egész csoport? Mind a 24 műhold a bolygó körül? a legegyszerűbb nem menedzselt router elve alapján? És ha párhuzamosan a föld másik oldalán is van művelet?

          Biztos vagy benne, hogy a rakéták száz bájtot is bírnak?
          Tényleg azt hiszi, hogy a Caliber típusú cirkáló rakéták csak akkor képesek a célponthoz repülni, ha megkapják ennek a célpontnak a koordinátáit?
          A rádióelektronikai mérnökök nem tudják, hogy a KR-ben egy egész repülési küldetést töltenek be a Caliber rakétába?
          Amit szintén ki kell számolni... Még 10 évvel ezelőtt is 12 órás időt ért el egy repülési feladat számítása. Nem a fedélzeti rakétarendszer, hanem a báziskomplexumok erői által.
          12 óra.
          Alig változott 5-6 éve - most a repülési feladat kiszámítása körülbelül 2-3 órát vesz igénybe, és körülbelül 10 percet vesz igénybe - a rakétára való átadása.
          Azóta semmi sem változott.

          Lehet, hogy elektronikai mérnök vagy, de valahogy nem tudod ezt megtenni algoritmusokkal és protokollokkal...
      2. -1
        31. március 2022. 23:12
        Ez elég?
        https://arbalet-in.ru/granatomet/kalibr-raketa-harakteristiki.html
        olvass és ne beszélj hülyeségeket ... mennyi amatőr van ....
        1. +1
          1. április 2022. 11:41
          Idézet Maks Wintertől
          https://arbalet-in.ru/granatomet/kalibr-raketa-harakteristiki.html

          Idézet Maks Wintertől
          Ez elég?
          https://arbalet-in.ru/granatomet/kalibr-raketa-harakteristiki.html
          olvass és ne beszélj hülyeségeket ... mennyi amatőr van ....


          Megértem, hogy újabb felindulást vetettél ki...
          Amatőr...
          Ez a tied.
          Nyilván nem értesz semmit.
          1. -1
            1. április 2022. 19:22
            te személy szerint rokon az RV-vel??? Szerintem nem, különben kidobták volna a számításokat és az információkat. Lehet, hogy amatőr vagyok, de 100-500%-ig tudom, hogy a kalibereknek természetesen van, nem minden módosításnak van kapcsolata műholdakkal. és tudom pl., hogy az úgynevezett ,, buzogány ,,, nem repült, szóból, TELJESEN ,,. hanem egy egészen más rakéta repül. de tömtek mínuszokkal, hogy te, hogy ők ugyanolyanok mint te ,, ... ,,,. a beszélgetésnek vége katona
  25. +4
    30. március 2022. 19:04
    Először is, már volt információ arról, hogy éppen egy nappal korábban Ukrajna repülőgépeket telepített át keletről nyugatra. És láthatóan sikerült egy részét elrejteni, és álruhával letakarni. Másodszor, nos, mindannyian láttunk fotókat és videókat a korai idők slágereiről. Számos repülőgép létezik. Egyet – kettőt ütés ér a repülőtérre – a többi ép. Volt egy ütés. Az eredmény nem túl nagy vereség.
    Egy amerikai szakértő megjegyezte, hogy amikor az amerikaiak elnyomták a repülőtereket műveleteik során, minden nap ugyanazokat találták el. Mert napközben meg lehet javítani a kifutót. És meglepett, hogy a mieinket ritkán verik meg. Úgy tűnik, az amerikaiak a 80-as évek óta halmoztak fel tomahawkat, legalább egy helyet megrágnak. De még spórolunk...
    1. -6
      31. március 2022. 08:17
      Azt írták, hogy az amerikaiak nem használtak annyira nagy pontosságú rakétákat korábbi katonai vállalataikban. És ebben a műveletben Oroszország már többet használt.
      Van egy videó, ahol Iskander Buk szerint. Vagy egy cirkáló rakéta Nikolaev kormányzásához.
      Vagyis a MO egyáltalán nem menti el őket, nem látszik megtakarítás.
      Valaki azt írta, hogy ha a NATO elkezdi bombázni Oroszországot cirkálórakétákkal, akkor napi 3000 rakétára lesz szükségük egy hónapon keresztül. Nekik nincs annyi. Ukrajna kisebb, de mérete még mindig lenyűgöző. És így a fogadást valami másra kötik.
      1. +1
        31. március 2022. 11:40
        Idézet: BastaKarapuzik
        Azt írták, hogy az amerikaiak nem használtak annyira nagy pontosságú rakétákat korábbi katonai vállalataikban. És ebben a műveletben Oroszország már többet használt.
        Van egy videó, ahol Iskander Buk szerint. Vagy egy cirkáló rakéta Nikolaev kormányzásához.
        Vagyis a MO egyáltalán nem menti el őket, nem látszik megtakarítás.
        Valaki azt írta, hogy ha a NATO elkezdi bombázni Oroszországot cirkálórakétákkal, akkor napi 3000 rakétára lesz szükségük egy hónapon keresztül. Nekik nincs annyi. Ukrajna kisebb, de mérete még mindig lenyűgöző. És így a fogadást valami másra kötik.


        Csak az Egyesült Államokban több mint 6000 Tomahawk van.
        Nem számítva több száz és ezer Jasm-EP-t és más hosszú távú dolgokat.

        És itt a kalibereket egy kis gyárban gyártják.
        darab.
        És a TRDD-50B motorok is darabonként pofoznak.
        És nem is olyan régen.
        És nincs további termelési létesítmény sem Rybinskben, sem Jekatyerinburgban.
        6000 kaliber elkészítéséhez a jelenlegi ütemben 40 évre lenne szükség.
        1. 0
          1. április 2022. 23:55
          Itt van ez a cikk
          https://topwar.ru/194135-amerikanskaja-pressa-so-ssylkoj-na-pentagon-primenenie-raket-vs-rf-na-ukraine-pobilo-rekordy-ssha.html?
          Ami a rakéták számát illeti.
          Mennyi lőszerre van szüksége egy-egy kilövőhöz?
          Nyilván nem csak egy rakéta. Több képzést kell végrehajtanunk és így tovább.
          Tíz rakétát veszek minden kilövőhöz.
          És valószínűleg a Caliberen a fény nem konvergált
          március 1300-án és 1200-én több mint 28, illetve 24 indítás volt.

          A cirkáló, ballisztikus és újabban hiperszonikus rakétákkal való csapásról beszélünk: „Caliber” tengeri hordozókról, Kh-101 és „Dagger” légi bázisú, 9M723 és 9M728 az OTRK „Iskander-M”, „Onyx” ill. "Yakhont" a "Bastion-P" tengerparti önjáró komplexumból.

          Ahogy az Altyn73 LJ erőforráson is jeleztük, az oroszországi rakétahasználat az ukrán válság során régóta megdöntött minden amerikai rekordot: az 1991-es Sivatagi Vihar hadművelet során (Irak) az amerikai koalíció 297 tengeri és légi bázisú cirkáló rakétát használt, a Desert. Fox 1998 év (Irak) - több mint 400, "Allied Force" 1999 (Jugoszlávia) - több mint 300, "Dawn of the Odyssey" 2011 (Líbia) - több mint 400.
      2. +5
        31. március 2022. 15:09
        A Nemzetközi és Stratégiai Kapcsolatok Francia Intézetének (IRIS) elemzője, Jean-Claude Alar tábornok (Jean-Claude Allard):
        „Az orosz támadás nem volt olyan erős, mint azt gondolnánk. A támadás első 24 órájában Oroszország 160 cirkálórakétát lőtt ki Ukrajnára. Soknak tűnhet. De ha összehasonlítjuk egy másik hatalmas háborúval, amelyet az Egyesült Államok Irak ellen vívott, az első három napban az USA naponta 800 cirkálórakétát lőtt ki Irakba. "Tűzözön" volt, ami a földhöz szegezte és elpusztította az iraki repülőgépet stb. Ezt itt nem láttuk. Nem tudom miért. Oroszországnak talán nincsenek ilyen alapjai.
        1. +1
          31. március 2022. 15:32
          De ha egy másik nagyszabású háborúhoz hasonlítjuk

          Sivatagi vihar – 297 kilövés
          Szabadság Iraknak – 800
          Afganisztán - több mint 600
          Jugoszlávia - több mint 700
  26. -1
    31. március 2022. 10:08
    Idézet: BastaKarapuzik
    Idézet a certerótól
    Az ukrán légiközlekedés működik, a drónok nyugodtan lógnak csapataink felett, pöttyök lövöldöznek, meglehetősen érzékeny csapásokat adva

    Pontosan mit csinál most az ukrán légiközlekedés? Három gép szállt fel, és lelőtték őket?
    Milyen drónok "lógnak" a fejük fölött? Le is lövik őket, ahogy felfedezik őket.
    Több lezuhant drón esetén maximum egy bayratkar jár.
    Ez azt jelenti, hogy az ukrán fél elavult modellek drónjait dobja piacra, és kritikusan kevés bayratkar maradt. Az elavult modellek nem lóghatnak a fejük felett.

    Bármilyen drónt. A műtét előtti történetek szerint pedig egyáltalán nem kellene létezniük.
    A felszállás, lövés kapcsán rögtön az anekdota jut eszembe, hogy "és te mondod"
  27. -3
    31. március 2022. 10:11
    Nos, a külterülettel minden világos... ugrottak, gyakorlatilag az összes harci gépet kiütötték, a szállítóról nem is beszélnek, azt még korábban tönkretették. Emlékszem a 90-es évek közepére, ahogy átvágtak rajta Afrikában, és ott megölték... De ami a veszteségeinket illeti??! Nyílt forrásokból ítélve a Ka 52-est csak a legelején láttam lelőtni, úgy tűnik 3 Mi-8/17-es veszett el a reptéren.., de tudja valaki a gépek veszteségeit ??? A banderlogok csaknem százakat követelnek, de ebben a hóviharban csak egy megkövült rönk tudja ellenőrizni, de igazából senki sem tudja mennyit! ?? Szerintem legyenek veszteségek, és ha nincs, akkor becsület és dicséret!!!
    1. +3
      31. március 2022. 10:32
      Van egy jó forrás, amely fényképeket / videókat gyűjt a hálózatról. Ott láthatja a rögzített veszteségeket. Elvileg csak 20-30%-nak van kérdése.

      https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-equipment.html
  28. A megjegyzés eltávolítva.
  29. -3
    31. március 2022. 14:57
    Olvasom a kommentelőket, és úgy élek, mint akik egy olyan országban élnek, amely nem képes modern teherautók gyártására, és azon gondolkodom, hogy miért nem nyomtuk el az ukrán repülést. Mit, uraim?
    1. +1
      2. április 2022. 13:56
      Még jobban meg fog lepődni, ha megtudja, hány hiba van egy szóban a gyerekek szövegében.
  30. 0
    5. április 2022. 10:40
    A szerző az MLRS Smerchről ír, az illusztrációban pedig a Hurricane!
  31. 0
    17. április 2022. 19:09
    A "nagy pontosságú fegyvereket" pontobjektumok megsemmisítésére tervezték, a repülőtér pedig összetett területi célpont. Emellett Lengyelországból és Romániából is érkeznek repülők. Ezért nem sikerült elérni a teljes légfölényt.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"