Katonai áttekintés

FTA-5901 "Viking". Különleges célú páncélozott autó

21
FTA-5901 "Viking". Különleges célú páncélozott autó

Az FSB különleges erői és a "Viking" páncélozott autó a Kherson régióban. Képkocka a RIA jelentéséből hírek


Ukrajna demilitarizálásának és denacifikációjának fő feladatait jelenleg az orosz hadsereg különböző struktúrái oldják meg. Ugyanakkor a különféle tevékenységek egy részét más rendvédelmi szervek végzik. Fel vannak szerelve minden szükséges fegyverrel és felszereléssel, amely megfelel speciális követelményeiknek. Például a minap az egyik különleges erő munkáját mutatták be egy érdekes felszereléssel - az FTA-5901 Viking páncélozott autóval.

Fegyvereket keresek


Április 21-én éjjel a RIA Novosti arról számolt be, hogy az egyik erőmű előestéjén razziát hajtott végre Kazachy Camps faluban (Kherson régió), hogy szabotőröket keressenek. Az egyik üresen álló házban a katonák egy rejtekhelyet találtak nagy mennyiségű gyalogsági fegyverrel és lőszerrel. Találtak géppisztolyokat, géppuskákat, gránátvetőket stb. gyalogsági szakaszt felfegyverzett.

Az üzenetet egy rövid videó is kísérte, amely a különleges erők munkáját és a veszélyes tárgyak felkutatását mutatja be. A videó azzal kezdődik, hogy egy csapat harcos halad végig a falu utcáján. A csoport mögött, azt takarva lassan halad egy brutális kinézetű fekete páncélautó. Két géppuskás figyeli a környezetet a tetőn lévő nyílásokon keresztül, és készen áll a fenyegetésekre.

A videó rossz minősége ellenére az autó beazonosítható. Ez az ún. raid páncélozott jármű FTA-5901 "Viking", amelyet a Szövetségi Biztonsági Szolgálat parancsára fejlesztettek ki és néhány évvel ezelőtt helyeztek üzembe. Ennek megfelelően a fenyegetések keresését az FSZB Speciális Központjának egyik részlege végezte.

Feltételezhető, hogy a "vikingeket" nem csak a Kherson régióban használják. Az ellenőrzés alá vont területeken még mindig sok munka vár a TsSN FSB-re és más rendvédelmi szervekre. Az ilyen feladatok elvégzéséhez pedig a biztonsági erőknek minden rendelkezésre álló felszerelés- és fegyvermodellt használniuk kell.

Különleges páncélozott autó


Ismert adatok szerint az FTA-5901 leendő rajtaütési páncélautót az elmúlt évtized közepén fejlesztette ki a moszkvai Fort-Technology cég. Az ügyfél több szövetségi állam kormányzati intézménye volt, akik a számok alá bújtak. Mint később ismertté vált, a projektet valójában az FSB különleges erői számára hozták létre.


A géppuskások figyelik a helyzetet. Keret a RIA Novosti jelentésből

2016-ban az egyik kiállításon az ország vezetése bemutatta az FSZB felszerelésének legújabb fejlesztéseit. Más minták között először nyílt rendezvényen mutatták be a kész Vikinget. Később, 2017 közepén a fejlesztő cég megkapta a jármű típusengedélyét, amely lehetővé tette egy páncélozott autó gyártását és üzemeltetését.

A jövőben az FTA-5901 járművek többször is beleestek a különleges erők tevékenységéről szóló különféle jelentésekbe. A TsSN az Észak-Kaukázusban és valószínűleg más régiókban is használta őket. Most vált ismertté, hogy a rajtaütési páncélozott autók Ukrajna területére kerültek, és most különféle tevékenységekben segítik a biztonsági erőket.

Nem is olyan régen egy hasonló Cheetah páncélautó lépett szolgálatba a Különleges Műveleti Erőknél. Ugyanarra az alvázra és hasonló módon épül. Érdekes, hogy a "gepárdokat" már bemutatták nyilvános eseményeken, de a róluk szóló információk nagy része zárva marad.

Kész alapon


Az FTA-5901 "Viking" egy kéttengelyes páncélozott jármű hadműveleti és harci tevékenységekhez. Személyzet szállítására és munkájuk biztosítására, meghatározott útvonalakon történő razziák lebonyolítására, járőrözésre, más járművek kísérésére stb. A Viking minden esetben meg tudja védeni a legénységet és a csapatokat, valamint tűztámogatást nyújt.

A KamAZ-Master Racing Team által használt KamAZ-5901 Extreme sportteherautó alvázát használták az FTA-4911 alapjául. Ez egy vázas, kéttengelyes alváz, első motoros fülke elrendezésű összkerékhajtással. A Viking újjáépítése során az Extreme autó néhány változtatáson esett át, amelyek célja bizonyos jellemzők növelése és a vásárlói igények kielégítése volt.

A jóváhagyási tanúsítvány szerint az FTA-5901 TMZ 7E846.22 turbófeltöltős dízelmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 884 LE. A sebességváltó egy 16S251 kézi sebességváltót és egy VG 2000/300 osztóművet tartalmaz a német ZF cégtől. A futómű két rugós felfüggesztésű tengelyt, négy kettős hidraulikus lengéscsillapítót és mindegyiken egy-egy bukókeretet tartalmaz.


"Viking" az összeszerelési szakaszban, 2017. Fotó: Sdelanounas.ru

A hagyományos egysoros fülke helyett egy kétsoros, páncélozott fülke van felszerelve az alvázra. Fém alkatrészekből van összeállítva és páncélozott üveggel van felszerelve; új rácsot biztosítunk. A fülke mögött egy páncélozott furgon található leszállási helyekkel, és ennek a rekesznek a kialakítása a különböző járműveken eltérő. A védelem szintje nem ismert. Úgy tűnik, az autó ellenáll a kézi lőfegyverek golyóinak fegyverek és szilánkok.

A fülke és a kisteherautó tetején két páncélozott fedelű nyílás található, amelyeken géppuska-berendezések találhatók. A jól ismert hadműveletek során a vikingek egy pár PKM géppuskával voltak felfegyverkezve. A hajótesten nincsenek kiskapuk, ami nem teszi lehetővé a legénység számára a személyes fegyverek használatát.

A konfigurációtól függően az FTA-5901 páncélautó hossza akár 8,35 m. Szélesség - 2,55 m, magasság - 3,5 m. Saját tömeg 18,6-19,6 tonna, bruttó tömeg - 22,24 tonna Ennek megfelelően a teherbírás meghaladhatja a 2,5-3 tonnát Egy összkerékhajtású jármű autópályán nagy sebességet fejleszt, terepen pedig nagy terepképességet mutat.

Érdekes, hogy a Viking nem felel meg a „kerekes járművek biztonságáról” szóló vámunió-rendelet követelményeinek. Ebben a tekintetben a közutakon való mozgáshoz a gépnek külön engedélyt kell beszereznie.

Különleges feladatokra


A TsSN FSB speciális problémákat old meg, és egységei gyakran páncélozott járműveket igényelnek. Ugyanakkor a Központ munkájának sajátosságai bizonyos követelményeket és korlátozásokat támasztanak, amelyek befolyásolják a megrendelt autók megjelenését és a flotta összetételét. Erre a megközelítésre példaként felidézhetjük a Falcatus páncélautót, amely egy időben nemcsak nagy teljesítménye, hanem szokatlan külseje miatt is nagy figyelmet kapott.

Az elmúlt néhány évben a CSN-t egy FTA-5901-es raidpáncélozott autóval látták el, amelyet különféle rendezvényeken való használatra terveztek. Ez a gép számos különféle fontos funkcióval rendelkezik, amelyek hozzájárulnak a könnyű használathoz és segítik az összes feladat megoldását.


Az autó a földön van. Fénykép o001oo.ru

Mindenekelőtt a Viking előnyei között meg kell jegyezni a kész alváz használatát. Ez bizonyos mértékig leegyszerűsíti és csökkenti a berendezések előállítási és üzemeltetési költségeit. Ezenkívül megvalósul az egyesülés más mintákkal - a KamAZ-4911 alvázat a Falcatus projektben is használták.

Mindezek mellett az alapgépet magas műszaki jellemzők jellemzik. Nagy mobilitás és terepjáró képesség jellemzi, teherbírása megfelel a speciális felszereltségnek és a várható terhelésnek. Ennek megfelelően a páncélozott autó városi körülmények között és a földön is működhet, amit a gyakorlat többször is megerősített.

A Viking fedélzetén tartózkodó legénységet és csapatokat golyóálló páncél védi. Ugyanakkor golyóálló üvegen keresztül is tud figyelni, és ha szükséges, géppuskatűzzel válaszol a lövöldözésre. A védelem és a fegyverzet szempontjából a páncélozott autó gyengébb néhány katonai modellnél, de teljes mértékben megfelel a TsSN követelményeinek és munkája sajátosságainak.

Gyakorlattal bizonyított


Általánosságban elmondható, hogy az FTA-5901 Viking egy meglehetősen sikeres és modern védett szállítóeszköz a különleges erők számára, nagy mobilitású és védelmi jellemzőkkel. Egy ilyen páncélozott autó különféle műveletekben használható, és segít a katonáknak speciális problémák megoldásában.

A közelmúltban a Viking minden teszten átment, az ügyfél elfogadta és szervizbe lépett. A jövőben ezt a technikát különféle rendezvényeken alkalmazták, és néha be is került a keretbe. Korábban a különleges erők páncélozott járműveit használták az Észak-Kaukázusban, mostanra pedig kiderült, hogy részt vesznek a rend helyreállításában Ukrajnában. A páncélozott autóban rejlő lehetőségeket a gyakorlat többször is megerősítette, és várhatóan a TsSN továbbra is használni fogja.
Szerző:
21 megjegyzés
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Sergio_7
    Sergio_7 22. április 2022. 17:59
    +1
    Ukrajnában is járatják ezt az autót. Csak most nem lesz több doboz a német ZF cégtől, csere után kell nézni.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 22. április 2022. 18:12
      +5
      Idézet: Sergio_7
      Ukrajnában is járatják ezt az autót. Csak most nem lesz több doboz a német ZF cégtől, csere után kell nézni.

      Igen, ezekhez az autókhoz kicsit több kell, mint a versenyzéshez. nevető
    2. fekete griff
      fekete griff 24. április 2022. 14:36
      0
      Már a disznóhoz is tekerték. Nem kell sok ilyen autó. Ez egy darabáru, nem tömeggyártás (mint a tájfunok és a tigrisek Pokemonnal).
  2. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 22. április 2022. 18:01
    +2
    Így tud vezetni, tankmotorral (teljesítményét tekintve)?
    1. hadnagy tartalék légierő
      hadnagy tartalék légierő 22. április 2022. 18:06
      +2
      Idézet: Vladimir_2U
      Így tud vezetni, tankmotorral (teljesítményét tekintve)?

      A Dakarovsky KAMAZ 180 mehet az autópályán. Itt van páncél, tehát kevesebb.
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 22. április 2022. 18:11
        0
        Idézet: Lt. tartalék légierő
        Itt van páncél, tehát kevesebb.

        Persze kevesebbet, de nem sokat, bár egyenesen!
    2. Disznó
      Disznó 22. április 2022. 22:06
      +3
      Volt egy videó Dakarról, a Kamaz 200 km/h-val haladó ellenfelet előzi meg + szinte állva, szóval gondolj bele.
      Itt találta.
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 23. április 2022. 05:40
        +2
        Idézet hogtól
        A Kamaz 200 km/h-val + szinte állva előzi meg az ellenfelet

        Géppuskás nélkül lehetetlen! nevető
      2. stas132
        stas132 23. április 2022. 09:24
        -1
        Nehéz látni, de olyan, mint mérföldekre.
      3. Romanovski
        Romanovski 22. június 2022. 20:28
        0
        Bravó a srácainknak a KAMAZ csapatból!!! Szép munka!!!
      4. mc1aren
        mc1aren 24. június 2022. 11:37
        +1
        A 200 nem a sebesség ezen a gps navigátoron, hanem az irányérték!..
        ha a memória nem csal, a sebesség a bal alsó sarokban van...
    3. A TE
      A TE 24. április 2022. 10:56
      +1
      Tehát az autó súlya megfelelő.
  3. Ryaruav
    Ryaruav 22. április 2022. 19:29
    +3
    a különleges hadműveletek cabover terve nem túl jó, a konkrét ellenség, akire az FSZB szakemberei vadásznak, csak hajlamos mérnöki aknák és egyéb robbanóajándékok használatára.
    1. jegyszedő
      jegyszedő 22. április 2022. 20:42
      +2
      Hát igen, jobb lenne, ha motorháztetős teherautó alapján csinálnák.
      1. CouchExpert
        CouchExpert 23. április 2022. 01:27
        0
        Jobb lenne, ha a középső tengelyt kidobnák a Typhoon-K-ból, mint újra újak - FeeSBashnye! - kitalálni egy kabint és egy bázist. Vagy akkor a Typhoon-U-tól. Lelőhely is készíthető a kabin fölé, akár lakott is, akár DBM-mel is. Mit jelent ebben a konkrét esetben a hadsereg teljesítményével való szétválasztás? Hogy lett ez a sok baromság...
        1. IVZ
          IVZ 23. április 2022. 14:02
          0
          Ezek az államnak szólnak. kapott némi támogatást. És hány olyan K+F-et nyitnak meg csak az elkülönített költségvetési források elsajátítása érdekében, amelyek jelentésírással zárulnak. Általában az autó furcsa. A fülke elrendezése, talán városi használatra. környezet és jó utak, ahol a bányaveszély kevésbé releváns, és a városban manőverezőképességre van szükség. 900 erőből álló motor az elzáródások és barikádok leküzdésére? úgy tűnik, van valami erre. Igen, nem világos.
        2. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 23. április 2022. 22:36
          +1
          Idézet a CouchExperttől
          Jobb lenne, ha a középső tengelyt kidobnák a Typhoon-K-ból, mint újra újak - FeeSBashnye! - kitalálni egy kabint és egy bázist. Vagy akkor a Typhoon-U-ból. Lelőhely is készíthető a kabin fölé, akár lakott is, akár DBM-mel is. Mit jelent ebben a konkrét esetben a hadsereg teljesítményével való szétválasztás?

          Egyesítés egy másik új FSB járművel - Falcatus. A rendelkezésre álló információk szerint a KAMAZ-4911 szolgált a Viking és a Falcatus bázisául.
          Ezenkívül a KamAZ-4911 a hadseregben is szolgál - az MTR-rel a "Cheetah" változatban. Ezek a gépek 2022 februárjában világítottak a fehéroroszországi gyakorlatok során.
        3. Disznó
          Disznó 24. április 2022. 12:02
          0
          feltalálni egy kabint és egy bázist.

          Ezek szó szerint darab autók, maximum pár tucat, alapot nem cserélt senki, a Dakar KAMAZ-ból való. Az utastérrel egyáltalán nem probléma, a páncélelemek soros páncélozott fülkékből vannak átvéve, páncélozott furgon pedig bármelyik garázsban összeszerelhető.
          Jobb lenne, ha a középső tengelyt kidobnák a Typhoon-K-ból,

          De egy tájfunnál sokkal több gond lenne, csak szóban kidobni a tengelyt, de a valóságban a projekt felét ott kell feldolgozni.
          1. CouchExpert
            CouchExpert 24. április 2022. 13:07
            -1
            Szóval azon gondolkodom, hogy a Typhoon-K kabinja miért nem felel meg? Miért nem készítünk 3 tengelyes alapot a "Typhoon-K"-tól? Miért rosszabbak, hogy nem a KamAZ gyártja őket, hanem valami csaló, aki a KamAZ-tól veszi az alapokat, a garázsban "fütyül és hamisít" és ezt a pár tucat kész autót már eladja az FSZB-nek. A KamAZ-on sehogy sem tudtak átvágni a napfénytetőn? Ugyanez a helyzet Geparddal is. A különbség a pilótafülkében van. Kronológiailag a "tájfunokat" korábban hozták létre:
            Idézet: Cikk
            2016-ban az egyik kiállításon az ország vezetése bemutatta az FSZB felszerelésének legújabb fejlesztéseit.

            2014 óta pedig sorozatban látják el a hadsereget. Logikus lenne már akkor is az eredeti változatnak tekinteni a módosításra. Szerintem jobb és olcsóbb lenne.
            Idézet: Cikk
            Mindenekelőtt a Viking előnyei között meg kell jegyezni a kész alváz használatát. Ez bizonyos mértékig leegyszerűsíti és csökkenti a berendezések előállítási és üzemeltetési költségeit. Ezenkívül megvalósul az egyesülés más mintákkal - a KamAZ-4911 alvázat a Falcatus projektben is használták.

            Nos, talán igen, megérdemelte az "exkluzivitását"... Nem akarták például, hogy az üzem maga szerelje össze az ilyen darabos tokokat. Nos, akkor mi van? Ugyanaz a kamion fülkével, páncélozott, kicsit könnyebb és rövidebb, a motor erősebb. Sorozatos alvázból nehezebb beszerezni, mint darabsportból?
        4. Zaurbek
          Zaurbek 27. június 2022. 10:00
          0
          Ott más a foglalás..... És a súly... És az aknavédelem.
  4. Romanovski
    Romanovski 22. június 2022. 20:26
    0
    Tisztelet az orosz hadiipari komplexum mérnökeinek! Szép munka!! Csak így tovább!