Katonai áttekintés

A Buran család páncélozott járművei

44

Burana Mariupolban



Az Orosz Gárda a legaktívabban vesz részt a különleges hadműveletben, saját páncélozott járművel felfegyverkezve. Tehát a Buran család páncélozott autóit látták az egyik egység parkjában. Korábban ezeket a gépeket többször is bemutatták kiállításokon, de a gyártásról és a megrendelésekről nem számoltak be. Most kiderült, hogy elérték a sorozatot, bekerültek a csapatokba és egy valós hadműveletben használják őket.

Kiállításokon és edzőpályákon


A Buran páncélozott járműcsaládot Nyizsegorodszkoje fejlesztik repülés társadalom". Az XNUMX-es évek közepén ez a vállalkozás úgy döntött, hogy túllép a fő tevékenységi területen, és könnyű páncélozott járművekkel foglalkozik. Egy páncélozott autó koncepcióját, amely egy egységes platformon alapul, különféle célokra modulokat tartalmazva, javasolták, majd végrehajtották.

A NAO 2017 július elején számolt be az első kísérleti Buran építésének befejezéséről az APC 6 módosításban, néhány héttel később az Army-2017 fórumon, majd a MAKS szalonban mutatták be ezt az autót. Ezen események után a páncélautó tesztelésre indult. Ugyanezen év őszén az autó sík terepen és hegyekben mutatta be jellemzőit és képességeit.

A Buran család páncélozott járművei

"Buran CC" alapváz modul nélkül

Az Army-2020 fórumon egyszerre két Buran-t mutattak be különböző modulokkal. Az első páncélautó a már ismert APC 6 konfigurációban készült, a második pedig a Buran BUS projekt szerint készült VIP-szállításra alkalmas változatban. Valójában most először mutatkozott meg egyértelműen a moduláris architektúrában és a közös alvázban rejlő lehetőségek.

A Buran projektet megvitatták, magas pontszámot kapott és kritizálták. Beszámoltak az ilyen berendezések lehetséges kiadásáról különböző szerkezetekhez. A tényleges szerződésekről és a sorozatgyártásról azonban még nem számoltak be. Mint most kiderült, a berendezés ennek ellenére megtalálta a vevőjét, és most üzembe helyezi.

Technika a csatában


Április eleje óta többször is megjelentek speciális forrásokon fotók és videók, amelyek a Nemzeti Gárda egységeinek harci munkáját mutatják be Mariupol város felszabadítása során. Ezen anyagok némelyikén az APC 6 verziójú "Buran" páncélozott járművek szerepelnek, amelyek a 141. speciális motoros ezredhez tartoznak. Az Orosz Föderáció hőse, Akhmat-Khadzhi Kadyrov.


A sofőr munkahelye

Ugyanakkor akár több Buranov is megjelenik a keretben, ami az egységek teljes körű gyártását és újrafelszerelését jelzi. Ezt a technikát többcélú védett szállításként használják. Az autók harcosokat szállítanak és kiköltözéskor letakarják, támaszt nyújtanak stb.

A páncélozott járművek működésének részletei továbbra sem ismertek. Úgy tűnik, a "Burans" megfelel az egységek követelményeinek és igényeinek, és megbirkózik a rábízott munkával is. Ugyanakkor az Orosz Gárda kínálatában más páncélozott járművek is találhatók, és a különböző típusú felszerelések sikeresen kiegészíthetik egymást.

Általános alváz


A Buran sorozat páncélozott járművei moduláris alapon készülnek. Egy közös, a szükséges jellemzőkkel rendelkező kéttengelyes alvázat alkalmazzák, amelyre különféle funkciókkal rendelkező, különböző célú páncélmodulok szerelhetők fel. Ez az architektúra lehetővé teszi az optimális kialakítású modulok használatát, és leegyszerűsíti az egységes alváz előállítását is.


"Buran APC 6" próbaverzió, 2017

A család alapja a "Buran CC" alváz (Chassic Cab - "Chassis and cab"). Ez egy összkerék-meghajtású vázas kéttengelyes jármű a GAZ-3308 Sadko haszongépjármű egységein. Az alváz YaMZ-534 dízelmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye akár 210 LE. mechanikus vagy automata sebességváltóval - a megrendelő kérésére. Két híd rugós felfüggesztéssel van felszerelve. Használt gumik betétes áttöréskor mozgáshoz.

A "Buran CC" alváz páncélozott motorháztetőt és egysoros fülkét kap. A védelem megfelel a hazai szabványok 6a osztályának vagy a NATO STANAG 2 4569. szintjének. A karosszéria és az üvegezés véd a puskagolyók és a lövedékdarabok ellen. Ezenkívül a legénységet védik attól, hogy 600 g TNT aláássák a kerék alá.


Belső módosítás APC 6, kilátás az oldalajtókon keresztül

A modul nélküli alapjármű hossza 5,8 m, szélessége 2,26 m, magassága 2,35 m. Saját tömege 5,9 tonna Teherbírása 4 tonna. A teherbírás nagy része beépítéskor kerül felhasználásra a páncélozott modul, de van ráhagyás a leszállásra és a rakományra.

Moduláris terhelés


A fejlesztő szervezet hét modulváltozatot kínál az alapvázra szereléshez. Rakomány és utas, valamint kombinált modulok készültek. Hasonló kialakításúak és hasonló megjelenésűek, jellemzőik pedig megközelítőleg azonos szinten vannak.

Először is három lehetőséget kínálnak az APC-modulokhoz ("páncélozott személyszállító"). Az APC 5 modult egysoros kabinnak tervezték, Buran CC szintű védelemmel és túlméretezett hátsó raktérrel. Egy ilyen modulban három ejtőernyős fér el, egy páncélautó pedig öt embert szállít. Hasonló módon épül fel egy ASV modulos "speciális páncélautó", utóbbiban azonban csak két utasülés található.


Az APC 10 páncélozott autó hátsó része

Az APC 6 meghosszabbított fülkéje és rövidített karosszériája, így 6 személy szállítására alkalmas. Az APC 10 modulnak nincs teste, és teljes értékű hátsó rekeszt kap leszállási helyekkel. Ahogy a neve is mutatja, egy ilyen páncélozott autóban 10 ember szállítható, beleértve a sofőrt is. Hasonló karosszériában, de más ajtókonfigurációval négy-hat utasüléses BUS-modul épül. Megnövelt komfortot biztosító VIP módosítás is készült.

Az AMEV furgon modul páncélozott mentőautóvá alakítja az alvázat. Négy hordágynak van hely a faron keresztüli rakodással, valamint két ülőhellyel a kísérők számára. oldalsó ajtón keresztül lehet bejutni. A Cargo modul egyszerűbb kialakítású - ez egy fedélzeti karosszéria napellenző kerettel, amelyet bármilyen rakomány szállítására terveztek.

A Buran sorozat páncélozott járművei a modul típusától függően akár 10 embert is szállíthatnak. A gép főbb változatai 1-1,5 tonna teherbírásúak, egy speciális védett teherautó 2,5 tonna rakományt szállít. Ugyanakkor az összes modell és módosítás saját tömege nem haladja meg a 10 tonnát, hasonló méretekkel és menettulajdonságokkal rendelkeznek.


A nyolcüléses "Buran BUS" elrendezése

Korlátozott siker


A Buran projekt több éves fennállása során sikereket ért el. A mai napig több különböző célú modult fejlesztettek ki, amelyek közül kettőt egységes alvázzal gyártottak és teszteltek. Ráadásul a páncélautó egyik módosítása elérte a sorozatot, bekerült a Nemzetőrség ellátásába, sőt a csatákban is részt vesz.

Általánosságban elmondható, hogy a "Buran" gyártására vonatkozó megrendelés kézhezvétele logikus eredmény. A javasolt páncélozott járműcsalád számos fontos előnnyel rendelkezik, amelyeknek fel kellett volna hívniuk a potenciális ügyfelek figyelmét. Mindenekelőtt ez a viszonylag egyszerű gyártás és üzemeltetés, a rendelkezésre álló egységek használata és a meglehetősen magas teljesítményjellemzők.


Egészségügyi páncélozott autó

Ugyanakkor néhány hiányosság észrevehető. Tehát a Buran CC alváz nem a legújabb Sadko autó egységeire épült, amely ráadásul 2020-ban megszűnt. Figyelemre méltó az is, hogy nincs szabványos fegyvertorony, ami korlátozhatja a jármű harci képességeit.

Az ilyen hiányosságok azonban nem alapvetőek. A "buranokat" razziákra, katonák kísérésére a műveletek során, a sebesültek eltávolítására szánják stb. Ilyen nagy futásteljesítményű munkáknál egyértelmű előnyt jelent a jól bevált és elsajátított futómű és a széles körben elérhető pótalkatrészek alkalmazása.


páncélozott teherautó

Előny bemutató


A mai napig az első módosítás Buranja elérte a tömeggyártást az orosz gárda egyik részének érdekében. Valószínűleg a szerkezet más részlegeihez is szállíthatók ilyen berendezések, amelyek hasonló feladatokkal és felszerelési igényekkel rendelkeznek. Ezen túlmenően más hatalmi struktúrák is potenciális vásárlónak tekinthetők. A biztonsági tisztviselők nemcsak a meglévő Buran APC 6, hanem a család egyéb felszerelései iránt is érdeklődhetnek.

Hogy mi lesz a Buran páncélozott járművek jövőbeni sorsa kereskedelmi és üzemeltetési szempontból, nem ismert. Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy most már nem csak a deklarált teljesítményjellemzők és képességek határozzák meg jövőjét, hanem a speciális műveletben való felhasználásának eredményei is.
Szerző:
Felhasznált fotók:
Telegram / ChDambiev, "Nizsnyij Novgorod Repülési Társaság"
44 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. szen
    szen 29. április 2022. 17:11
    +2
    A lehetőségről - egy páncélozott teherautó. A közönséges autók számára biztosítani kell a fülke és a motor cserélhető rendszeres lefoglalását, amelyet szükség esetén be kell szerelni.
    1. tech3030
      tech3030 29. április 2022. 17:53
      0
      Ez muszáj, látom mit csinálnak a shuspanzereink abból, ami kéznél van, nagyon trágár szavaim vannak!
    2. X úr
      X úr 29. április 2022. 21:26
      +2
      Két tengely rugós felfüggesztéssel van felszerelve

      A rugós felfüggesztés híve vagyok.
      Lehet, hogy elsüllyed, de az autó húzni fog.
      A tavasz az más kérdés...
    3. AllXVahhaB
      AllXVahhaB 1. május 2022. 11:28
      -2
      Mit jelent a páncélozott teherautó? Milyen rakományt és milyen feltételekkel kell szállítani? Komolyan mondom - milyen áruk szállítása és hol indokolhatja a tömeg növekedését, az üzemanyag-fogyasztást... egyszóval a költségek általános növekedését?
  2. Szabad szél
    Szabad szél 29. április 2022. 18:14
    0
    600 gramm TNT elbír, ez nem szól semmiről. Aki érdekes módon betolta ezt a shushpanzert a gyártásba. valószínűleg annyit ér, mint egy Boeing. Ha a dél-afrikaiak megtanulnák, hogyan kell MCI-ket készíteni. Az Iveco, egy kisebb osztály, 6 kilogramm robbanóanyag ellenáll. Igen. negatív
    1. Alf
      Alf 29. április 2022. 18:45
      0
      Idézet: Szabad szél
      Az Iveco, egy kisebb osztály, 6 kilogramm robbanóanyag ellenáll.

      Honnan ismert? Csináltál teszteket? Vagy az urak, pontosabban az idősebbek szót fogadtak?
      1. Szabad szél
        Szabad szél 29. április 2022. 18:51
        -1
        Hát nálunk tesztelték, mert meg akarták venni és kiengedni tőlünk, és Afganisztánban is voltak robbanások, vannak képek a neten.
        1. Alf
          Alf 29. április 2022. 19:28
          0
          Idézet: Szabad szél
          és voltak robbanások Afganisztánban, vannak képek a neten.

          Igen, vannak képek robbanásról, de hol van az, hogy 6 kg-ot ütöttek?
          Idézet: Szabad szél
          Nos, tapasztaltuk

          A helyzet az, hogy az olaszok kifejezetten megtiltották az aláásás miatti tesztelést.
          1. És te miért
            És te miért 1. május 2022. 11:09
            0
            Kedves, honnan származik ilyen nagy tudás az oldal összes témájában? Szeretném, ahogy te mindent megtanulsz
            1. Alf
              Alf 1. május 2022. 21:04
              +1
              Idézet: Miért
              Kedves, honnan származik ilyen nagy tudás az oldal összes témájában?

              Akár hiszed, akár nem, sokat olvasok és tanulok.
              Idézet: Miért
              Szeretném, ahogy te mindent megtanulsz

              És mi a probléma? Ahogy a klasszikus mondta, tanulj, tanulj és tanulj újra.
              Egyébként nem minden témában. Az elektronikus hadviselés témája egyáltalán nem érdekel, ahogy a modern flotta, valamint a régi történelem és az éles fegyverek témája sem.
      2. CTABEP
        CTABEP 29. április 2022. 20:44
        +3
        Az Ivecót nagyon dicsérték Szíriában az aláásással szembeni ellenállás tekintetében.
        1. Alf
          Alf 29. április 2022. 20:50
          -1
          Idézet a CTABEP-től
          Az Ivecót nagyon dicsérték Szíriában az aláásással szembeni ellenállás tekintetében.

          Tudnál pontosabban, hányat raktak le, hány áldozatot, milyen károkat?
          1. CTABEP
            CTABEP 29. április 2022. 21:53
            +2
            Itt TM-62, egyetlen rang sem
          2. CTABEP
            CTABEP 29. április 2022. 21:55
            +2
            Itt van egy 200, a többiek megsebesültek, de itt pár kilónál erősebb volt a taposóakna.
            1. Alf
              Alf 29. április 2022. 22:12
              0
              Idézet a CTABEP-től
              Itt van egy 200, a többiek megsebesültek, de itt pár kilónál erősebb volt a taposóakna.

              Köszönöm a fotót. De a fenti kolléga meg volt győződve arról, hogy a 6 kg-ot a Lynxnek nem jó megtenni...
              1. CTABEP
                CTABEP 29. április 2022. 22:23
                +1
                Általánosságban elmondható, hogy a gép jó, és ha volt korrupciós összetevő a vásárlásukban (mi lenne, ha - 99,9%-a volt :)), akkor több életet mentett meg. És körülbelül 6 kg - csak, a TM-62 megtartotta, de nem házi készítésű készítmények. A népművészet 15 kg-ot temethetett el (bár nagy valószínűséggel 10 körül volt).
      3. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 30. április 2022. 20:01
        +1
        Idézet: Alf
        Honnan ismert? Csináltál teszteket? Vagy az urak, pontosabban az idősebbek szót fogadtak?

        A leendő "Lynx"-et 2011-ben, Németországban, ágyúzással és aláásással tesztelték.


        7. március 12. és március 2011. között az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának és a KAMAZ OJSC szakembereivel együtt speciális teszteket végeztek a páncélozott autók védelmi tulajdonságainak meghatározására, amikor a modern fegyverek káros tényezőinek vannak kitéve. . A teszteken részt vett az orosz védelmi minisztérium páncélos főigazgatóságának vezetője, az OJSC KAMAZ vezérigazgatója, az OJSC KAMAZ főtervezője, valamint a védelmi osztály és a hadiipar más képviselői.
        (...)
        Ezután két robbanás történt az IVECO autóval: a bal első kerék alatt és az alsó kerék alatt. Az első napon 6,4 kg TNT-t használtak robbanószerkezetként. A robbanás folyamatát különböző szögekből több videokamera is rögzítette, amelyeket az autó belsejébe is szereltek. A vezetőülésen egy speciális manöken volt, amely teljesen utánozta az emberi testet.
        A robbanás tönkreteszi az első futóművet, súlyosan megrongálja a motort, de a páncélkapszula sértetlen. A nyílás szándékosan úgy készült, hogy robbanáskor kinyíljon, és ezáltal megvédje a személyzetet a túlzott nyomástól. Az autó belsejében a kár csak az elmozdult kormányoszlopra (a vezetővel nem érintkezett) és az elülső panelről származó műanyag forgácsokra korlátozódik.
        Az átvizsgálás során kiderült, hogy a robbanásponthoz legközelebb álló sofőrbábu nem sérült meg, csak a leszakadt panel egy darabja szakította el kissé a nadrágját, és térd alá vágta a lábát. Az érzékelők rögzítik, hogy az emberi test túlterhelési határértékét nem lépték túl.
        A második napon a vezetőüléstől jobbra lévő utasülés alatt és a jobb hátsó ülés alatt két lövedék robbanóanyagot robbantottak fel. A robbanás megsemmisítette a V-alakú acél, nématömbökre felfüggesztett aknavédelmet, de a páncélkapszula alja csak kissé duzzadt. Nem volt kitörés.
        1. Alf
          Alf 30. április 2022. 20:43
          0
          Idézet: Alexey R.A.
          A leendő "Lynx"-et 2011-ben, Németországban, ágyúzással és aláásással tesztelték.

          Miért nem Oroszországban? Miért tiltották meg az olaszok kifejezetten a robbanásállóság vizsgálatát 21 kutatóintézetben?
          Reklám céljából az olaszok fényképet mutatnak az M65-ösről, amely állítólag kibírta egy hat kilogrammos taposóakna felrobbanását Afganisztánban. A képen egy beszakadt orr és egy fennmaradt páncélkapszula látható, amelyben a legénységnek kell ülnie. Orosz robbanóanyag-szakértők megállapították, hogy a jármű orrától több mint egy méter távolságra valóban felrobbantottak egy legfeljebb egy kilogramm tömegű, TNT-nek megfelelő eszközt. Ezzel párhuzamosan az M65 teljes "eleje" és a teljes futóműve teljesen tönkrement, és a páncélkapszulát is átlyukasztották, ami a fényképen jól látszik. Ha egy személyzet volt az autóban, akkor elkerülhetetlenül meg kellett halnia. És ha az első kerekek alatt felrobban egy hat kilogrammos taposóakna, akkor az egész Iveco egyszerűen darabokra szakadna.


          Miért nem a moszkvai régióból érkezett minden örömteli jelentés, hanem az összeszerelő üzem képviselőjétől, a priori érdeklődőtől? És hol van a fotó "alul"? ezt jobban elhiszem.

          Közelebb van a 6 kg-hoz.
          De vannak kérdések az Iveco LMV M65 védelmével kapcsolatban is. Fjodor Lapsin, az AutoReview magazin tudósítója számos szakértőnek megmutatta a Lynx németországi robbantási tesztjeiről készült videofelvételt (amit valamiért nem Oroszországban végeztek). És íme, a következtetésekre jutottak. Véleményük szerint a vizsgálatokat finoman szólva is hibásan végezték el.


          Először egy hat kilogrammos robbanótöltetet helyeztek el a bal első kerék elé. De a STANAG 4569 európai szabvány előírja, hogy a taposóaknát közvetlenül a kerék alatt kell elhelyezni, méghozzá 50 százalékos eltolást az autó mélyén.


          Másodszor, a szakértők szerint egy ilyen töltet robbanása után, bár a test sértetlen maradt, a legénység súlyos sérüléseket szenvedett volna, vagy akár meghalt volna - nem repeszektől, hanem lökéshullám áramlásától, amikor a nyomás a páncélozott belsejében A kapszula azonnal megemelkedik és ugyanolyan azonnal leesik. Ahogy a megtekintésen jelenlévő szakértők egyike megjegyezte, „egyértelmű, hogy a robbanás kinyitotta a nyílást, és ha a test nyomásmentes lesz, az emberek barotraumát kapnak”.


          Harmadszor, az acélcsőbe helyezett töltet egy irányba hatott - főleg az autó aljától távolodva, és nem alulról felfelé, a karosszériába.


          Negyedszer, egyes szakértők szerint maga a kísérlet is kétségeket ébreszt. A robbanás a láng fényével és színével inkább a SHIRAS „munkájára” emlékeztetett – a tüzérségi lövedék kitörését utánzó dáma. 75 g TNT-ből és körülbelül egy kilogramm tűlevelű fűrészporból áll. Nem működik, de hihetetlenül hatékony.


          A magunk nevében hozzátesszük, hogy egy 6,5 tonnás páncélozott járműnek a feneke alatti 6 kg-os töltet aláásásától, ha nem is a közeli űrbe, de még messzebbre kellett volna repülnie. Ezért az Iveco LMV M65-höz páncéllemezeket szállító németországi tesztek inkább egy jól megrendezett show-nak tűnnek.
          1. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 30. április 2022. 21:41
            0
            Nos, fent az ágon van egy fénykép a "Lynx"-ről a TM-62 valódi robbanása után (7-7,5 kg robbanóanyag). Az autó eleje tönkrement, a legénység nem sérült meg - ami egybeesik a teszteredményekkel.

            Ezért a cikk idézetének ez a része független katonai újságíró Alekszandr Fedorovics Mozgovoj különösen elégedett:
            Idézet: Alf
            A magunk nevében hozzátesszük, hogy egy 6,5 tonnás páncélozott járműnek a feneke alatti 6 kg-os töltet aláásásától, ha nem is a közeli űrbe, de még messzebbre kellett volna repülnie. Ezért az Iveco LMV M65-höz páncéllemezeket szállító németországi tesztek inkább egy jól megrendezett show-nak tűnnek.

            És a koporsó csak kinyílik – ez egy 2012-es cikk, amikor valaki hirtelen rájött, hogy a katonai költségvetési torta törvényes része, ahogyan ő úgy tűnt, hirtelen elhajózott néhány olaszhoz. mosolyog
            1. Alf
              Alf 30. április 2022. 22:23
              -1
              Idézet: Alexey R.A.
              És a koporsó csak kinyílik – ez egy 2012-es cikk, amikor valaki hirtelen rájött, hogy a katonai költségvetési tortájának egy része, ahogyan úgy tűnt, hirtelen elszállt néhány olaszhoz.

              Talán. De megválaszolatlan maradt a kérdés, hogy az olaszok miért nem engedték meg, hogy robbanásállósági vizsgálatokat végezzenek a 21. Kutatóintézetben...
      4. autóvihar 11
        autóvihar 11 1. május 2022. 11:07
        0
        Vezetett. Nagyon keményen tesztelték őket. Sőt, jobb volt ennél. Nos, ha vannak barátaid, akik Szíriában jártak, kérdezd meg, miben lovagolnának jobban, és 10-ből 10-ből hiúznak fognak hívni. A tigrisek sokkal gyengébbek ebből a szempontból.
  3. senima56
    senima56 29. április 2022. 19:12
    -1
    "Most kiderült, hogy elérték a sorozatot, bekerültek a csapatokba, és valódi hadműveletben használják őket." És hála Istennek! jó És akkor azokon a kiállításokon, amelyekről nem csak modelleket mutatnak be, hanem az igazi krónikát tekintheti meg - a "Tigriseken" kívül nincs semmi új! hi
  4. jegyszedő
    jegyszedő 29. április 2022. 21:01
    0
    Nos, jobb, mint az UAZ-ok.
    1. Sün úr
      Sün úr 21. július 2022. 10:41
      0
      Egyértelműen!
  5. Zaurbek
    Zaurbek 29. április 2022. 21:47
    -2
    Hamarosan eljön az ilyen gépek ideje.... A megszállt területeken ilyen eszközökre szükség van a polgári járművek alvázán. A Buran páncélmodulok széles választékával rendelkezik. Az egyetlen dolog, úgy tűnik, hogy erre a kocsira vagy azonnal az Ural kocsira egy 6x6-os autó kell, és adjunk hozzá egy rakomány modult fegyverekkel.
    1. Graz
      Graz 30. április 2022. 03:25
      +1
      a megszállt területeken csak mrap kell, és nem ilyen páncélozott autók, mert a DRG hátul és az utakon fog működni, beleértve a bányászatot is. és az ilyen gépek, amik 600g TNT-t tartanak, nem használnak, csak közelebb vannak most a frontvonalhoz, mivel a bányászatot nem használják különösebben, nos, ehhez ne számoljuk a tankelhárító aknákat, amelyek nyíltan szétszórtak a hülyéken, közvetlenül a járdán . inkább az éjszakai átcsúszni próbáló civil autója ellen szól
      1. Zaurbek
        Zaurbek 30. április 2022. 07:47
        -3
        Attól tartok, hogy Mraps még sokáig választ... K és U tájfunok hol? És plusz az összes szankció most... de itt minden egyszerű és hazai. És elindíthatod a tömegekhez.
  6. díván
    díván 29. április 2022. 21:55
    +1
    Bármilyen autó kell a hadseregben, a lényeg, hogy nagyobb és erősebb legyen.Jobb egy gyenge autót vezetni, mint gyalog menni a háborús utakon
  7. asami1567
    asami1567 29. április 2022. 22:32
    -2
    Buran SS és hirtelen kiderül, hogy az SS egy alvázas fülke. Ugh ri. Mennyire fogsz meghajolni e tetves angol előtt.
    Az orosz a 25 nemzetközi kommunikációs nyelv egyike, ezzel a hírhedt angollal együtt. És akkor azt akarod, hogy külföldön tiszteljenek. Nos, ugyanúgy tisztelni fognak téged, ahogy te bánsz a nyelveddel. Csuhany.
    1. fekete griff
      fekete griff 29. április 2022. 22:58
      -1
      Mert elsősorban exportra készült. Olyan körülmények között, amikor az alváz a GAZ-tól származik, egy kis cég reménye, hogy egy ilyen erős versenytársat sikeres és soros analóggal tud mozgatni = 0.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 30. április 2022. 08:25
        -1
        Örményországba egyébként már megkezdték az exportot. Ez az amerikai F150 hangszedőkön alapuló autók analógja ... saját résük van.
      2. asami1567
        asami1567 1. május 2022. 07:52
        -4
        És akkor azt akarod, hogy külföldön tiszteljenek. Nos, ugyanúgy tisztelni fognak téged, ahogy te bánsz a nyelveddel. Csuhany.
        1. fekete griff
          fekete griff 1. május 2022. 11:06
          +1
          Az autó külföldi megrendelőnek készült, így egyértelmű a megjelölés. Van ilyen "marketing" szó. Ha kétségei vannak, nézze meg, hogyan jelöli meg a KNK az exportáló berendezéseit.
          Így senki sem zavarja, hogy teljesen elhagyja az orosz nyelv által kölcsönzött szavakat. Csak ez az egész szélsőséges és hülyeség - egyesek sorban mindent anglicizmusnak neveznek, míg mások kosovorotkának - minden ószláv nyelven van.
  8. Div Divych
    Div Divych 29. április 2022. 23:05
    +1
    A soros alváz csökkenti a gyártási költségeket, de gyenge lesz a terepjáró átjárhatósága. Nem fogja tudni üldözni az amerikai páncélozott autókat a terepen, mint a Tigris.

    De a moduljaik jobbak, mint a Wolféi.
  9. Gunther
    Gunther 30. április 2022. 01:10
    0
    Érdekes módon a "Büntető" tündökölt a "különleges hadműveletben"?
    https://topwar.ru/13214-bronevik-karatel-chetyrehkolesnaya-zagadka.html
    1. Zaurbek
      Zaurbek 30. április 2022. 08:26
      -1
      Egy analóg világított .. Kamaz 4x4 Tutaevsky dízelmotorral.
    2. fekete griff
      fekete griff 30. április 2022. 16:02
      0
      Tehát a projekt lényegében lezárult. Csak az FSB használ több erre épülő gépet - Falcatus
  10. exo
    exo 30. április 2022. 11:30
    +1
    "A Buran CC alváz nem a legújabb Sadko autó egységeire épült, ami ráadásul 2020-ban megszűnt. "Ez a jelenlegi körülmények között inkább előny. A legyártott felszereltség egyszerűsítésének folyamata zajlik, XNUMX-ban. Ugyanaz a KAMAZ mondta ezt.
    1. Div Divych
      Div Divych 30. április 2022. 16:24
      +3
      A Buran nem fogja utolérni az ellenséges páncélozott járműveket terepen, mivel ott hidak vannak, és nem független kerékfelfüggesztés. Gyors terepen haladva a Buran egyik oldalról a másikra billeg a hidak miatt, minden utas faltól falig repül az utastérben.

      A Tiger független kerékfelfüggesztéssel rendelkezik, így ahogy kell, úgy köpködött a mezőkön, és méltósággal hajtotta végig az utak szélén az amerikaiakat Szíriában.

      De a Buran moduljai kényelmesek, a Tigerből hiányzott a modularitás és a hazai alkatrészek.
  11. Saxahorse
    Saxahorse 30. április 2022. 19:38
    0
    Íme a sürgősen és hatalmas mennyiségben szükséges autók:

    És ezek a kis páncélozott autók számos "xxx" LLC-től, amelyeket sürgősen regisztráltak a következő kiállítás előtt, csak szemét.
    1. AllXVahhaB
      AllXVahhaB 1. május 2022. 11:37
      0
      Idézet tőle: Saxahorse
      Íme a sürgősen és hatalmas mennyiségben szükséges autók:

      Kinek van szüksége rá? Deripaska?
      1. Saxahorse
        Saxahorse 1. május 2022. 19:02
        0
        Idézet tőle: AllXVahhaB
        Kinek van szüksége rá? Deripaska?

        Deribaska már tele van ezzel .. még a dédunokáknak is eleget keresett.
        Páncélozott utánpótlás teherautókra égető szüksége van a hadseregnek. Ez nyilvánvaló az afgán háborúból, de...
  12. Bajkál57
    Bajkál57 14. július 2022. 10:44
    0
    A csecseneknek köszönhetően a GAZ örökre meg van rakva jó Shisigával.
    Most az UAZ-t és az AVTOVAZ-t hozzá kell igazítani az ATGM szállításhoz.
  13. Bajkál57
    Bajkál57 20. július 2022. 06:51
    0
    Chemezov S.V. gépgyártás Hercules, kész autógyár ezüst tányéron katonai-ipari komplexumunk számára, minden katonai igényre, az ATGM-től a mosásig és az elektronikus hadviselésig. Bármilyen sorozat dízel.