A Ka-52 helikopter "sebezhető" helyeit próbálják "kutatni" a francia sajtóban

91

A Ka-52-es támadóhelikopterek aktívan részt vesznek az RF Fegyveres Erők különleges műveletében Ukrajnában; a katonai krónikákban sokkal gyakoribbak, mint a fronton hasonló feladatokat ellátó Mi-24/35 és Mi-28 járművek. Az egyik, a harci helyzetről szóló RT-jelentés részeként „az orosz televízió tévedésből mutatta meg a Ka-52 gyengeségeit, megkérdőjelezve a kézi lőfegyverek elleni védelmet. fegyverek”, az Air&Cosmos szerint.

A forgatás során a helikopter pilótája állítólag kihúzott egy golyót, amely a pilótafülkében az elektromos vezetékekbe szorult.



Ugyanakkor a gyártó azt állítja, hogy teljesen le van foglalva.

- jegyezte meg a francia sajtó.

Ezt követően a pilóta megmutatta a radarban és az autója sérült motorjának hátulján lévő lövedékek lyukait.

Valószínűleg anélkül, hogy észrevette volna, az újságíró bebizonyította, hogy a motorok hátulja, a burkolat és a pilótafülke egy része nagyon sebezhető a [7,62 mm-es] kaliberű fegyverekkel szemben.

- vonja le a következtetést a nyugati megfigyelő, aki úgy véli, hogy sikerült "megtalálnia" a Ka-52 gyenge pontjait. Azt ugyanakkor nem elemzi, hogy milyen távolságból, milyen fegyverrel hajtották végre az ágyúzást.



Elmondása szerint a Ka-52 előnye a nagy stabilitás a lebegés üzemmódban - lehetővé teszi a pontos tüzelés irányítását irányítatlan [rakéta] lövedékekkel. Ez az előny a gép elrendezésével kapcsolatos - két egymással ellentétes forgó rotorral van felszerelve ugyanazon a tengelyen.

Ennek az eredeti műszaki megoldásnak azonban, mint a szerző megállapítja, vannak hátrányai is. Ez a fajta rotor karbantartási szempontból bonyolult. A légcsavarok ellentétes forgásának hatása megnöveli a jármű szerkezetének rezgését, ami a jármű megfelelő javítása esetén azzal jár, hogy a helikopter egyes részei egyszerűen leszakadhatnak, pl. fegyverek. Ki kell deríteni, hogy a francia „szakértő”, aki a jelek szerint soha nem látta saját szemével a Ka-52-t, miért döntött úgy, hogy a szolgáltatás „nem megfelelő” volt vagy lesz... Bár alapvetően senki sem ellenzi a Az ellenség továbbra is alábecsüli az orosz katonai felszerelések képességeit, valamint az orosz hadsereg képességeit.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

91 megjegyzés
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +24
    19. május 2022. 18:11
    Remek helikopter, úgy tűnik a legjobb! Elképesztő erőforrásai vannak a jövőbeni frissítéshez!
    1. +15
      19. május 2022. 18:14
      De egy időben próbálták tolni a ka-t, először a ka-50-et bezárták, majd kis tételben kiadták a ka-52-t, a mi-28-ra hagyatkoztak. De a valóságban kiderül, hogy a Ka-52 sokkal jobb
      1. +15
        19. május 2022. 18:19
        Erősebb lobbink lesz, mint az Egyesült Államoknak, méltatlanul toltak ki egy kiváló géppuskát Kovrovtól, és végül is Degtyarev megérdemelten nyerte meg a versenyt, ahogy a média is írta, majd felülmúlta, mint az utakat és az összetettet, mint az AEK csak azért. különleges alakulatok, de az AEK-t sem látom a különleges alakulatoknál
        Ennek a helikopternek is szerencséje volt, Isten mentette meg az előcsarnokból
        1. +31
          19. május 2022. 18:26
          A Ka-52 helikopternek csak egy van sebezhető hely – nagyon kevés van belőlük! Igen, Milevskyék és a lobbijuk nagyszerű munkát végeztek...
          1. +4
            19. május 2022. 18:54
            Idézet Volkovtól
            A Ka-52 helikopternek egyetlen gyenge pontja van - nagyon kevés van belőlük!

            Sőt, még a Mi-28-nál is több van belőlük. De a jelenlegi körülmények között ez a régóta húzódó vita értelmét vesztette... A lehető legtöbb UAV-ra van szükségünk. Teljesen abszurd az a helyzet, amikor az Orosz Föderációnak azonnal 5 típusú támadóhelikopterje van - Mi-8, Mi-24 a Mi-35, Mi-28, Ka-52 modernizálásával, de nincs UAV.
            1. +6
              19. május 2022. 19:19
              Mióta lett csatár a Mi-8-ból?
              1. +5
                19. május 2022. 20:25
                Mióta lett csatár a Mi-8-ból?
                Ahogy a kalauzokat felakasztották, nem egészen a Mi-8 lett, inkább a Mi-17, elfelejtettem a rövidítést, de biztosan van Sh. Roham, ebben nem látok különösebben rosszat, csak annyi, hogy nincs fenntartása (a szóból egyáltalán), de megfelelő használat mellett nagyon hasznos, csak kísérő, védett testvérek kellenek.
                1. +3
                  20. május 2022. 10:25
                  Idézet Briztől
                  Ahogy a kalauzokat felakasztották, olyan lett

                  Ebben az értelemben inkább többcélú. Az An-2-re is lehet bombákat telepíteni, de nehéz bombázónak nevezni)
                2. +1
                  20. május 2022. 15:03
                  Helyesebb lenne azt mondani - közlekedés, ütés lehetőségével. Bár ezt a lehetőséget kezdetben csak a legvégső megoldásként vették fontolóra, mivel az ellenség légvédelmére utaló jelek nem mutatkoztak.
              2. 0
                19. május 2022. 20:42
                Kedden voltam Szevasztopolban, láttam a Mi-8-ast hálófülkével. Hová repült, a fene tudja, de repült.
                1. 0
                  20. május 2022. 04:52
                  Természetesen repült. Ő egy helikopter, szóval repül! wassat
                  Valójában a Mi-8 sikeres gép.
              3. 0
                19. május 2022. 22:47
                Idézet: TermiNakhTer
                Mióta lett csatár a Mi-8-ból?

                Általánosságban elmondható, hogy 100 évig földi munkára használták ebédnél, de kifejezetten a Mi-8 AMTSh-ra gondoltam. Aktívan harcol.
            2. 0
              19. május 2022. 19:52
              Kicsit több, kicsit kevesebb – hogyan számoltad meg őket?
              1. 0
                19. május 2022. 22:54
                Idézet: CERMET
                Kicsit több, kicsit kevesebb – hogyan számoltad meg őket?

                Immár 30 éve minden tankkal vagy helikopterrel kapcsolatos információ sokkal korábban jelent meg, mint magáról a harckocsiról vagy helikopterről.
                A Mi-28 és Ka-52 táblák száma egyig ismert az összes farokszámmal együtt. Amit maga a Honvédelmi Minisztérium szentesít és hirdet.
                1. KCA
                  0
                  20. május 2022. 07:39
                  Mindig azt hittem, hogy az egyház kiváltsága a felszentelés, valószínűleg az MO tud világítani?
            3. -7
              19. május 2022. 19:55
              A lehető legtöbb mennyiségben szükségünk van csapásmérő UAV-ra.

              Minek ? Az Orosz Fegyveres Erőkben nincs elképzelés UAV-k használatáról. Hogyan kell használni őket, melyikre van szükség, mire? Nincs koncepció - nincsenek követelmények az iparággal szemben, nincs taktika, nincsenek szerkezeti felosztások, nincs kidolgozva az interakció és az alkalmazás! Az orosz fegyveres erők vezérkara nem tudja, hogyan kell használni az UAV-kat, és melyikre van szükség! Milyen osztályokban legyenek? Azt veszik, amit adnak! UAV-okat helyeztek a VKS ezredeibe felderítésre és a főhadiszállás objektív ellenőrzésére ... Ott ülnek a birkák !!!
              1. +4
                19. május 2022. 19:59
                Hát persze, hogy lehet nélküled a vezérkar, ez egy katasztrófa!!
                1. -7
                  19. május 2022. 20:25
                  Mi nem? Ezekre még a vezérkarban is nehéz szót találni... És az, hogy az ellenségeskedésből és az UAV-kból nem látszik semmi... És felderítésre embereket használnak a fronton, és akkora a veszteség, hogy az miért ... és a határidők húzódnak. Nem tudják, hogyan kell új módon harcolni technikai felderítő és irányító eszközökkel... Minden ugyanúgy, mint régen, minden ember rovására, mint mindig... Az amerikai hadseregben a harci menetrend szerint , minden cégnek van egy UAV és kamikaze drón készlete univerzális egységes távirányítóval és hordozható vezérlőállomásokkal ... És a kamikaze drónok is visszatérnek ....
                  1. 0
                    19. május 2022. 20:53
                    hol vettél részt?
                  2. +1
                    19. május 2022. 22:59
                    Idézet Volkovtól
                    Mi nem? Ezekre még a vezérkarban is nehéz szót találni... És az, hogy a harcokból és az UAV-kból nem látszik semmi... És felderítésre is használnak embereket a fronton és akkora a veszteség, hogy az miért... és a határidők húzódnak

                    A háború után mindenesetre nagy változások lesznek. A felderítő és csapásmérő UAV-k, valamint az állapotok megváltoztatásának és a használatukra vonatkozó koncepció megalkotásának szükségessége mostanra sok vérontással nyilvánvalóvá vált.
                    De hogyan kell helyesen csinálni? Hogy vannak az amerikaiak? Hogy vannak a kínaiak?
                    Ha ezt megérted, írj egy cikket a VO-nak, ha ez nem nehezíti meg a dolgod.
                    1. -6
                      20. május 2022. 01:05
                      A támadóhelikopter osztályként fog meghalni néhány éven belül. Ő lesz a vadászrepülőgépek első áldozata.
                      Amik már itt vannak.
                      Nem a nagy sebességű nagy magasságban fognak fenyegetést jelenteni
                      harcosok (ez még 10-15 év múlva lesz),
                      lassú mozgásra pedig: helikopterek és felderítő drónok.
                      1. -2
                        20. május 2022. 01:57
                        Idézet tőle: voyaka uh
                        A támadóhelikopter osztályként fog meghalni néhány éven belül. Ő lesz a vadászrepülőgépek első áldozata.

                        Igen, igazad van, mint technikai kérdésekben szinte mindig. Szerintem néhány év 7-8 év alatt egy csődöt jelent. 2030-ra. És csak a technológiailag legfejlettebb országokban.
                      2. KCA
                        +1
                        20. május 2022. 07:49
                        És mind meghalunk, de akkor ugye? A támadórepülőgépek haszontalanságáról beszéltek a második világháború után is, és az SU-25-ös két évvel a hadrendbe állítás előtt harci küldetéseket kezdett végrehajtani, és a drónok könnyen túlélték.
                      3. +2
                        20. május 2022. 09:32
                        Felfedünk egy szörnyű titkot, vadászrepülőgépek már az elmúlt évezred óta léteznek, ezek a MANPADS és más légvédelmi rakéták.
                      4. 0
                        20. május 2022. 09:58
                        A drone vadászgép egy normál repülőgép
                        nincs pilótafülke.
                        Turbóhajtóművel.
                        Egy cirkáló rakétához hasonlítható
                        motor típusa szerint. De úgy fog felszállni és leszállni, mint egy repülőgép. Vagy: indítás konténerből és normál leszállás.
                      5. +1
                        20. május 2022. 12:26
                        Jó, ha az ellenfélnek hülyeség jár a fejében... Plusz...
            4. +5
              19. május 2022. 20:06
              Tévedsz. A Ka-52-ben sokkal kevesebb a sebezhetőség. És megint tévedsz – a Mi-8 nem támadóhelikopter. De UAV-k nagyobb számban - kétségtelenül
              1. -1
                19. május 2022. 22:37
                Idézet a helicopmantől
                Tévedsz. A Ka-52-ben sokkal kevesebb a sebezhetőség.

                Nem érted, kedvesem. Ka-52 még a hadseregben. Fizikailag több tábla van, mint a Mi-28-ban. Kevesebb a sebezhetőség.Egyetértek. De nem róluk volt szó.
                Idézet a helicopmantől
                Tévedsz. A Ka-52-ben sokkal kevesebb a sebezhetőség. És megint tévedsz – a Mi-8 nem támadóhelikopter. De UAV-k nagyobb számban - kétségtelenül

                Mi-8 AMTSh
                1. 0
                  13. július 2022. 20:10
                  Ne nevettes. Ha a bódéhoz rohanok sörért, akkor sportoló vagyok?))
      2. +8
        19. május 2022. 18:26
        Azt kell kideríteni, hogy miért a francia "szakértő"
        Angol tudósoktól kölcsönözve.
        Mindazt, amit ez a szakértő (mellesleg nem ő az első) ír a koaxiális sémáról, ugyanazok a "szakértők" replikálták, egy gramm igazság sincs alatta, inkább fekete irigység, hogy ezt csak mi tudjuk megvalósítani. séma működőképes.
        Ami a kézi lőfegyverek egyes csomópontjainak sebezhetőségét illeti, az adatbázisok feltárják a felszámolandó hiányosságokat, a háború mindig is javította a katonai felszerelést, nem lehet mindent előre látni a K+F folyamatban.
        1. +2
          19. május 2022. 20:46
          Nem tudom, mit nem gondolnak. Nekik is megvannak a saját lehetőségeik, csak az IMHO, nekünk megvan a saját tapasztalatunk, nekik is. Úgy gondolom, hogy az amerikai koncepció szerint úgy kell ütni, hogy ne repüljön vissza rád, ha a globálisan, hogy az Abrams tank, ami lényegében egy tankelhárító, hogy lopakodó repülőgépek. És van egy úgynevezett terepen végzett munkánk, és a Ka-52 az egyik ilyen képviselő. Egyértelmű, hogy kiütik, nos, nincs sebezhetetlen felszerelés, de ez egy normális igásló a háborúban.
          1. +2
            19. május 2022. 20:55
            Idézet: Alexander Salenko
            Egyértelmű, hogy ki van ütve, hát nincs sebezhetetlen technika,

            Nos, persze, nem rendelkezik rossz védelemmel a MANPADS ellen, de a kis kaliberű tüzérségi rendszerekből szükség van egy erősen páncélozott eszközre, amely rosszul manőverezhető, és sok minden általában kevéssé használható feladatokhoz. Itt az érintett területen kívülről való fegyverhasználat és fegyverhasználat taktika jön segítségül (ezt az utat intenzíven sajátítják el). A cikk egyszerűen a kézi lőfegyverek legyőzésére összpontosított, és igen, láttam ezt a történetet és a pilóták történetét... Lehetőség van az azonosított sebezhető zónák kézi lőfegyverei elleni védelem megerősítésére. Valami ilyesmi.
            1. +1
              19. május 2022. 21:02
              Lehet hogy igazad van. Eszembe jutott egy kicsit más történet, hogy az olaszok a Fekete-tengeren elsüllyesztettek két hajónkat torpedóhajókkal, hogy lássák a legnagyobb sikerüket. Persze ez taktika kérdése.
      3. +3
        19. május 2022. 18:30
        Idézet: r_y_s_s_k_i_y
        De a valóságban kiderül, hogy a Ka-52 sokkal jobb

        Ha az alapvariációkat vesszük, a Ka-52-nek jobb avionikája van, de sokáig gondok voltak az ATGM-ekkel. Összességében jobb, de nem sokkal.
        A Ka-52-es működési vesztesége jóval nagyobb, mint a Mi-28-é, de a legveszélyesebb területeken is alkalmazták őket.
        Általában az UAV-k már dominálnak (a jövőről nem is beszélve). A hadsereg repülése csak kiegészíti őket
        1. +3
          19. május 2022. 18:44
          Az MI-28 sokkal kisebb, mint a média írja, ezért kevesebb a veszteség, bár nem tény, nincs pontos adat,
          Jómagam láttam, hogy a Gostomel elleni razzia során a KA-52-es Stinger közvetlen találata után magába a hajtóműbe került, és a személyzetet evakuálták, az MI-28-nál pedig láttam, hogy a farok egyenesen leesett, amikor közvetlen ütést kaptak. bár nem tudom melyik MANPADS-ből?
          1. 0
            19. május 2022. 18:49
            Idézet: Saboteur_Navy
            Az MI-28 sokkal kevesebb, mint amit a média ír, ezért kevesebb a veszteség, bár nem tény, nincs pontos adat,

            A Ka-52-t északi (kijevi) irányban használták. Mi-28 délen, eleinte kisebb MANPAD-ok voltak. Most mindketten a Donbassban és Izyum közelében vannak. A veszteségek elkerülése érdekében a maximális tartományból dolgoznak. De a pontosság, őszintén szólva, szenved ettől ....
            Idézet: Saboteur_Navy
            és az MI-28-nál láttam, hogy a farok leesett, amikor közvetlenül eltalálták, tényleg nem tudom melyik MANPADS-ről?

            Angol. Rendkívül bosszantó cucc. Nem sok esély volt a helikopter életben maradására.
          2. +1
            19. május 2022. 20:14
            A Ka-52-nek jó (a jelenlegi tapasztalatok szerint) légi felszerelés komplexuma (OBE) van. Azt is lehetővé teszi, hogy elkerülje akár több indítást is.
        2. -6
          19. május 2022. 20:01
          Mi a domináns? Melyik bolygóról zuhantál le? Dominálnak a kínai játékok az üzletekből? Nevezzen meg legalább egy drónt olyan részekben, amely biztosítja a célmegjelölést, és hol, és most használják? Az orosz fegyveres erőkben nincsenek ilyen drónok! De erre már 20 éve szükség van és erre vannak rendszerek! Ezért az egész kenu és az egész cirkusz dobokkal és kamikaze drónokkal! Gyufásdobozokat akasztanak az "Orlanra"?! És ki biztosítja a Krasnopol-M, Centimeter, Daredevil ... célpontmegjelölését, hogy pontosan eltaláljon bármely célt egy lövedékkel akár 30 km távolságban ...! Idióták! A célmegjelölés nem walkie-talkie korrekció távirányítóval vagy telefon képernyővel !!! Drónok és helikopterek biztosíthatják a célmegjelölést. Mileviták azt mondták, hogy a Mi-28 működik UAV-kkal, de hogyan és mivel? Egyelőre nincsenek...
          1. 0
            19. május 2022. 20:50
            Nem az első hozzászólásodat olvasom, és ez igaz. De te és az ellenség nem becsülöd túl. Ott minden UAV-val van kirakva?
            1. -1
              19. május 2022. 22:37
              Nem az ellenség... van elég hibája, az USA-ban kicsit játszottak és összezavarodtak, ami örül... Nem az UAV-k száma, hanem a sikeres felhasználás... Az orosz fegyveres erőknek sok nagy pontosságú, egyedi harci fegyvereket, de nem tanulták meg, hogyan lássák el célpontok kijelölését és útmutatást, hogy biztosítsák a hadseregben rejlő előnyeit. Nem tudják, nem tudják, nem tanítottak. A sokkoló UAV-k megoldják ezt a problémát? Sztrájkoló UAV-ok mögé bújnak, hogy ne oldják meg ezeket a problémákat... Igen, és UAV-kra nincs szükség óriási mennyiségben, az egész kérdés, hogy mire képesek és hogyan használják őket... Nincs modern valós idejű felderítés. és célkijelölési rendszerek, nincsenek új parancsnoki és irányítási struktúrák és szervezet... 20 éve csinálják, az ESU TK-tól kezdve, és nem csináltak semmit... A modern harcnak még fogalma sincs , az UAV csak egy epizód ... És nem technikai problémákról van szó, minden megvan, mindent meg lehet tenni, de semmit sem tettek, és nem tudnak semmit ... Nem nyernek kaliberekkel, tőrökkel, ónixekkel, escanderekkel, lézerekkel a csatában. A "harcosok" pedig "Nilasszal" csak a győzelmet segítik... A modern hadviselési módszerek, a modern szervezés győzelmet hoz, és a veszteségeket is csökkentik, ami szintén fontos.... A célpontok felderítését, célpontkijelölését és megsemmisítését meg kell tenni valós időben, és a Fegyveres Erők Vezérkara csak közelebb tudja hozni a valódihoz, még mindig nem világos, hogyan !!!
        3. +5
          19. május 2022. 20:47
          Duc, a második világháborúban a kibaszott veszteségek pontosan az IL-2-ben voltak, de senki sem sejti, hogy ez egy szar gép a maga idejében.
          1. -4
            19. május 2022. 21:04
            Duc, és most a hadsereg harcol, mint 1945-ben. De akkor még nem voltak autonóm felderítő és célkijelölő rendszerek, irányított és korrigált lőszer, nagypontosságú rendszerek valós idejű külső célkijelöléssel... De most már vannak, de Oroszországban nem tudják használni anélkül, hogy emberek a fronton voltak. vége, minden ugyanaz....
      4. +1
        19. május 2022. 20:41
        A Ka-50-nel általában volt eset, 12,7 mm-es kaliberrel találták el, így a pilóta nem vette észre. A második csecsen esetben az volt.
        1. 0
          20. május 2022. 09:44
          Vágd le a tokhalat. Lehetséges, hogy repülés közben nem veszi észre a 7,62-es golyó találatát. De a 12,7-es kaliber érkezése inspirál. Emlékszem még a századnavigátor elfehéredett arcára a repülés után, amikor a Mi-24-es orrba kapta ezt az ajándékot. A páncél megmaradt.
      5. 0
        19. május 2022. 20:44
        – De a valóságban kiderül, hogy a Ka-52 sokkal jobb. Két rotornak vannak előnyei és hátrányai is a kialakításnak. Ezért arra a kérdésre, hogy mi a jobb, a szakértők azt válaszolják: attól függően, hogy mire?
    2. +7
      19. május 2022. 18:19
      Egy gyönyörű lemezjátszó, ennek ellenére manőverezhető és tele van elektronikával.
      Meghajtók egész Ukrajna ukronatsiks éjjel-nappal!
      1. -10
        19. május 2022. 18:31
        Igen, egy hiányos század Ukrajnában mindenkit üldöz...
      2. +1
        19. május 2022. 20:23
        A műrepülésnek itt egyetlen eleme sincs. Bonyolult műrepülés – igen. A legmagasabb hiányzik. Bár a motorok szivattyú-szabályozója és a HB aerodinamika lehetővé teszi. ahogy mondják)
  2. +12
    19. május 2022. 18:12
    hahaha hihetetlen Miért nem beszél nekünk a francia sajtó a Tigris helikopteres baromságról? Eurocopter Tiger A németek már kizárták, hogy többet vásároljanak, és Apache-okat akarnak. Spanyolországban maradnak, hogy ne sértsék meg Franciaországot, és a spanyol hadsereg szerint rosszak. Franciaországnak még csak nincs is olyan harci helikoptere, amely a Ka 52-höz hasonlítható, vagy még csak közel sem. Az Alligator Ka 52 egy nagyszerű helikopter, nagyon jól működik, és kicsit jobbnak tűnik, mint a My Night Hunter.
    1. +2
      19. május 2022. 18:42
      Ott gyakorlatilag nincs mit mesélni róluk.
  3. +6
    19. május 2022. 18:12
    A pilóta él, az autó a küldetés teljesítése után visszatért, mi kell még? És a golyók elakadtak, mert ez háború. Inkább mentsd meg a zsoldosaidat...
    1. -4
      19. május 2022. 18:25
      A pilóta él, az autó a küldetés teljesítése után tért vissza a küldetésből
      Túlélő elfogultság (Abraham Wald)
    2. -3
      19. május 2022. 19:55
      És a golyók elakadtak, mert ez háború.

      De végül is a 7.62 lyukat csinált a kabin oldalán... Vagy nem? Igen, a 24-es páncélzata közelről kitart ezeken a helyeken. Még a 12.7 is kitart, bár nem mindig. És az első üveg több mint 5 cm. Nem javaslom az ellenőrzést. Egy okhlomót így temették el. Forgácslap lévén, egy AK törött hegyére lőtt – egy golyó beütötte a mellkasát és áttörte.

      Azt hiszem, ez az, ami - amint elkezdik javítani ezt a páncélt (és meg is fogják, ne habozzon - a Mi-24 és a Mi-8 MT is átesett ezen a páncéljavításon) - véget ér a Ka-52 dicsérete. . Súly szerint nincs tartalék nifiga.
      1. +2
        19. május 2022. 20:04
        Legalább olvass a Ka-52 foglalásáról, aztán keress "lyukakat"
      2. +2
        19. május 2022. 20:29
        Afganisztánban a pilóták 12,7 golyót hoztak a küldetésből, amelyek a pilótafülke első üvegében ragadtak. Igen, van egy 55 mm vastagságú többrétegű triplex.
      3. +1
        19. május 2022. 20:54
        Kinek van jobb gépe?
  4. +6
    19. május 2022. 18:12
    Azt kell kideríteni, hogy a francia "szakértő", aki nyilvánvalóan soha nem látta saját szemével a Ka-52-t, miért döntött úgy, hogy a karbantartás "nem megfelelő" volt vagy lesz ...
    Ez az Xperd kanapé túl puha!
  5. 0
    19. május 2022. 18:15
    "Mindenkinek megvannak a maga hibái" (c) Vannak, akik forrón szeretik (Csak lányok a jazzben) 1959...
  6. +3
    19. május 2022. 18:16
    ha a készülék nincs megfelelően javítva, akkor tele van

    Szakszerűtlen javítással és/vagy karbantartással még egy üveg, uh, csiszolt üveg is eltörhet.
  7. +2
    19. május 2022. 18:27
    Ennek az eredeti műszaki megoldásnak azonban, mint a szerző megállapítja, vannak hátrányai is. Ez a fajta rotor karbantartási szempontból bonyolult. A légcsavarok ellentétes forgásának hatása megnöveli a jármű szerkezetének rezgését, ami a jármű megfelelő javítása esetén azzal jár, hogy a helikopter egyes részei egyszerűen leszakadhatnak, pl. fegyverek.

    Mde......
    Emlékeztetnünk kell a szerzőt, hogy az ilyen koaxiális elrendezésű Kamov helikopterek hány évtizede szolgálták Oroszországot. A technikusok pedig jó munkát végeznek.
    1. +3
      19. május 2022. 18:51
      Gyakorlatilag balesetmentesen. Láttam a szarukat a "Puma" formájában, semmit, még a régi kopott kakiinkhoz képest is.
    2. 0
      19. május 2022. 20:31
      Néha úgy tűnik, hogy a műszaki személyzetnek egyszerűen nincs ideje beállítani a fő rotorok kúposságát (HB). Kiegyensúlyozó típus.
  8. +5
    19. május 2022. 18:30
    A Ka-52 helikopter "sebezhető" helyeit próbálják "kutatni" a francia sajtóban
    . Az öntöttvas üres sérthetetlennek tekinthető, és még akkor is, bizonyos fenntartásokkal ...
  9. +11
    19. május 2022. 18:35
    A franciák ... A legjobb harcosok a második világháború óta – Vietnamtól Algériáig
    1. +7
      19. május 2022. 18:52
      Így van, harci varangyok.
      1. +3
        19. május 2022. 19:00
        Ne hasonlítsd össze ezeket a harcosokat a harci varangyokkal)
    2. 0
      19. május 2022. 20:47
      De ők vitték el Moszkvát (bár akkoriban Péter volt a főváros. Nos, megint nem egészen ők, hanem Európa alattuk, de a németek nem mosolyogtak azon, hogy elvigyék sem Moszkvát, sem Pétert, bár itt minden a mérlegen lógott és ott.
  10. +1
    19. május 2022. 18:54
    Repüljenek az őrök "Robinsonokon", harci helikoptereken - ezek más népek és államok. Akinek harcolnia kellett és kell.
  11. +4
    19. május 2022. 18:56
    A tökéletességnek nincs határa, amikor egy aligátor és egy vadász egy csomóban vannak... Feltűnő erő és felderítő képességek...
  12. +4
    19. május 2022. 19:08
    Hangosan nevetni. Csináljanak ilyesmit a franciák, aztán kritizáljanak. Szokásos irigység. Ugyanaz az Apache nem áll a közelben. Igen, ősi. De semmi mást nem tettek.
    1. +5
      19. május 2022. 19:17
      A harci helikopter katapulttal rendelkezik, és valóban működik, a BKO-t pedig minden "pancsoló" irigyli.
  13. -5
    19. május 2022. 19:16
    Bár alapvetően senki sem ellenzi, hogy az ellenség továbbra is alábecsülje az orosz katonai felszerelések képességeit, valamint az orosz hadsereg képességeit.

    Az Orosz Föderáció fegyveres erőinek megítélése szerint ők veszítenek, vagy inkább az Egyesült Királyság veszít helyettük, és nem ők. De a gazdaságban nyernek, az alaptechnológiák műszaki fejlesztésében. A propagandájuk célja ezeknek a pozícióknak a megtartása.
    Nem kell harcolniuk velünk, hanem arra, hogy kevesebbet adjunk el, és ne építsünk semmit... high-tech.
    1. +2
      19. május 2022. 20:53
      De a gazdaságban nyernek, az alaptechnológiák műszaki fejlesztésében.

      De ettől a szezontól kezdenek veszíteni, minden túl drága lesz számukra, és nagyon összetett, élelmiszer, energia és nyersanyagok (főleg fémek, urán is)
      1. -7
        19. május 2022. 22:10
        Ne felejtse el, hol tart ma a gyártás, és ki vezeti. Nem veszíthetnek – termelnek és sikeresen értékesítenek. Különösen harmadik országokba, különösen ma Ukrajnába.
        Nem hiszem, hogy ebben a szezonban semmi új kezdődik. Itt egyet mondanak nekünk, de az onnan érkező migránsok egészen mást mondanak. Azt mondják – keményen hajtják az agyadat, nem ismerjük a francia bajaidat itt Avignonban, Poitiers-ben, Párizsban.
        Azt mondják, sok a hülye mindenhol, de ha van agy és oktatás, akkor lesz munka, mert fejlődünk. Gondolkozz el róla. Bár sehol nincs ingyenélő, és mindenki hazudik, abszolút, de ennek ellenére gondolj bele.
  14. 0
    19. május 2022. 19:17
    Idézet: r_y_s_s_k_i_y
    De egy időben próbálták tolni a ka-t, először a ka-50-et bezárták, majd kis tételben kiadták a ka-52-t, a mi-28-ra hagyatkoztak. De a valóságban kiderül, hogy a Ka-52 sokkal jobb

    Repülő állapotban megőrzött Ka-50 Torzhokban?
  15. -8
    19. május 2022. 19:36
    A Ka-52 gyenge pontja az ár, több mint egymilliárd rubel. Nincs megtérülése tőle egy milliárdnak. Az UAV spotterrel ellátott önjáró fegyverek olcsóbbak és használhatatlanabbak. A támadóhelikopterek a légvédelmi rendszerek és természetesen a MANPADS fejlesztésével és a gyalogsági harci alakulatok telítődésével veszítettek jelentőségükből.
    1. +1
      19. május 2022. 20:58
      Nem egyszer olvastam ugyanerről a tankokról, de senki sem utasítja el őket. Képzeld csak el, hogy például egy autót időben lövöldöztek be üzemanyaggal, vízzel, ilyeneket láttam gyakorlatokon, vagy gyógyszerekkel. Nem gondolod, hogy banális kötszereket lőni vattával és jégpénzzel?
      1. -3
        19. május 2022. 21:33
        Nem egyszer olvastam ugyanerről a tankokról, de senki sem utasítja el őket. Képzeld csak el, hogy például egy autót időben lövöldöztek be üzemanyaggal, vízzel, ilyeneket láttam gyakorlatokon, vagy gyógyszerekkel. Nem gondolod, hogy banális kötszereket lőni vattával és jégpénzzel?

        Szóval tankok, szupergépet csináltak, több kilométeren keresztül ütik a magukhoz hasonló tankokat, ha ilyen csatateret találnak a végtelen sztyeppék között, de hogyan lehet fegyverrel támogatni a gyalogságot korlátozott látási viszonyok között, az a baj, alacsony ballisztikus fegyverrel. előnyösebb, és az AGS jobb, mint 30 mm-es gép., lehetővé teszi, hogy látótávolságon kívül tüzeljen. Egyszerűbb és olcsóbb, de most nincs elég nehézfegyver. Sokszor írtam már, hogy a drága helikopterek helyett jobb egy agilis, dugattyús hajtóműves rohamrepülőgép, csökkentett hőlátással rendelkező MANPADS, kommunikáción és mozgó célpontokon üzemel. Egy ilyen repülőgépet sokkal könnyebb irányítani, és a sebesség ugyanaz, de a méretek kétszer kisebbek lehetnek. A helikopter álló helyzetéből való lebegés és lövés képességét harci körülmények között nem használják, a mozgás az élet. A helikopter szállítóeszköznek jó.
  16. +5
    19. május 2022. 19:39
    A franciák szemszögéből a Ka-52-nek van egy, DE - NAGY, hátránya - a helikopter nem francia.
    Ha francia lenne, nem lennének hiányosságok.
  17. 0
    19. május 2022. 19:57
    Mindenki kakil és békát kakil
  18. A megjegyzés eltávolítva.
  19. +7
    19. május 2022. 19:58
    Az ilyen "szakembereket" katonai szemlén nem hangoztatnám szorosan, mert még olvasni sem tudnak!
    Kinyitunk egy könyvet a Ka-50-ről (Ka-52), és mit látunk? A tervezők foglalását távközzel, azaz nem késlelteti a külső páncélzatot, hanem csak a lövedékek, szilánkok lendületét oltja ki, és már a belső is késlelteti. Tehát a Ka-52 külső burkolatán lévő "lyukakat" fölösleges számolni!
    Mosolyogtak a magas vibráción is, éppen ellenkezőleg, a pilóták alacsonyabb vibrációra mutattak rá, ellentétben a klasszikus egyrotoros gépekkel
    1. 0
      19. május 2022. 20:59
      Jó komment, plusz.
    2. +1
      19. május 2022. 21:00
      Csak a véleményedre vagyok kíváncsi, van-e esélye a Ka-50-nek visszatérni az elektronika új szintjén, személy szerint a Ka-50 érdekesebb lesz számomra.
      1. +3
        19. május 2022. 22:16
        Személy szerint én is az a lényeg, hogy a Ka-50-et a szovjet hadiipari komplexum szem előtt tartásával tervezték, a Szovjetunió összeomlásával sok fegyverirányítási komplexum mondjuk elveszettnek bizonyult. A Ka-52 részben visszalépés, bár tökéletesen kiegészíthetné ugyanazon Ka-50-esek csoportját. Az elektronika fejlődésével teljesen logikus az együléses változathoz való visszatérés, valamint a pilóta nélküli változathoz.
  20. A megjegyzés eltávolítva.
  21. +3
    19. május 2022. 21:08
    Idézet Briztől
    De ők vitték el Moszkvát (bár akkoriban Péter volt a főváros. Nos, megint nem egészen ők, hanem Európa alattuk, de a németek nem mosolyogtak azon, hogy elvigyék sem Moszkvát, sem Pétert, bár itt minden a mérlegen lógott és ott.

    Ennek eredményeként a franciát a bisztró szóval gazdagítottuk, ők pedig az oroszt a trash szóval, ami ezeket a katonákat jelentette. nevető
  22. +1
    19. május 2022. 22:00
    Íme a "fakopáncs" franciák! Ha egyes zónákban a fegyverek eltalálása és ezekben a zónákban kapott sebzés következtében a helikopter befejezte a feladatot és visszatért a bázisra, akkor ezekben a zónákban a helikopter sebezhetetlen ezekkel a fegyverekkel szemben. Azok a zónák, amelyekben a helikopter sérülékeny, nem láthatók a bázison, hiszen ha ezeket a zónákat eltalálják, a helikopter nem érkezik meg a bázisra.
  23. 0
    19. május 2022. 22:11
    Mit írt az ötödikes – stressz
  24. -1
    19. május 2022. 22:31
    A Ka-52 helikopter "sebezhető" helyeit próbálják "kutatni" a francia sajtóban

    Hadd keressen a francia sajtó egy algoritmust a francia hadsereg feladására és ennek az akciónak az időzítésére - 40 nap, mint Hitler alatt, senki sem fogja biztosítani őket!
  25. +1
    19. május 2022. 22:51
    Sok támadóhelikopter létezik, és ezek sorozatos .... De mikor fejezzük be a technológiából az "állatkertet"? Szükségünk van egy támadóhelikopterre és sokra… mint egy tankra és egy vadászre…
  26. +1
    20. május 2022. 06:25
    A Ka-52 helikopter "sebezhető" helyeit próbálják "kutatni" a francia sajtóban
    Aki keres, az mindig talál. "Még egy fekete macska is egy sötét szobában, amikor nincs ott." érez
  27. +1
    20. május 2022. 09:39
    A Ka-52 helikopter "sebezhető" helyeit próbálják "kutatni" a francia sajtóban

    Látniuk kell a "Katonai Elfogadást", hogyan tesztelik és ellenőrzik felszereléseinket. Nem csoda, hogy a mi technológiánk a legmegbízhatóbb a világon.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"