A „Krasnojarszk” nukleáris tengeralattjáró tesztre megy
Nemrég megkezdődtek egy másik 885M "Ash-M" nukleáris tengeralattjáró tengeri kísérletei. A K-571 Krasnoyarsk tengeralattjáró először ment tengerre, és most meg kell erősítenie a tervezési jellemzőket, és be kell mutatnia minden képességét. A tesztek a következő hónapokban tartanak, és az év végén a tengeralattjáró pótolhatja az összetételt flotta.
Építés alatt
Az új Krasznojarszk tengeralattjáró cirkáló a modernizált 885M projekt szerint épült, és a második soros képviselője - a K-561 Kazan vezető hajó és az első soros K-573 Novoszibirszk után, amelyeket már befogadtak a haditengerészetbe. Ez azonban nem az utolsó a sorozatban. A következő öt Yasen-M tengeralattjáró jelenleg az építkezés különböző szakaszaiban van.
Krasznojarszk építését az Északi Gépgyártó Vállalatban (Sevmash) végezték az Egyesült Hajóépítő Társaság által 2011 novemberében kiadott állami szerződésnek megfelelően. Ez a dokumentum az első öt 885M-es sorozatú cirkáló megépítését írta elő. Ezek közül az elsőnek Novoszibirszknek kellett volna lennie, 2013 júliusában rakták le, és tavaly decemberben adták át a megrendelőnek.
2013-14-ben A Sevmash előkészítette egy új projekt második soros nukleáris tengeralattjárójának építését, és 27. július 2014-én sor került a jövőbeli Krasznojarszk hivatalos lerakási ünnepségére. 2015-16-ban befejeződött az erős hajótest kialakítása és más szerkezeti elemek kiépítése, ezzel párhuzamosan a szükséges felszerelések felszerelése. 2017 elején ismertté vált, hogy a robusztus hajótest készen áll, és átment a hidraulikus teszteken.
Az építkezés még néhány évig tartott, és körülbelül egy éve fejeződött be. 30. július 2021-án a cirkálót a siklóból kihozták a vállalkozás rakodómedencéjébe. Aztán áthelyezték az egyik ágyba utómunkára. Hamarosan megkezdődtek a kikötési tesztek, amelyek megelőzték a teljes értékű tengeri kilépést. Ezen események hátterében olyan jelentések érkeztek, amelyek szerint a Krasznojarszk 2022 vége előtt befejezi a teszteket és csatlakozik a flottához.
Először a tengeren
Június 27-én a TASS ügynökség hajóépítő ipari forrására hivatkozva arról számolt be, hogy a Krasznojarszk atom-tengeralattjáró előestéjén először szállt tengerre gyári tengeri kísérletekre. Hamarosan egy Severodvinszkot elhagyó tengeralattjáró fényképei jelentek meg a speciális forrásokon.
A TASS szerint a tengeri kísérletek június 26-án kezdődtek, és jelenleg is zajlanak a Fehér-tenger vonulatainál. Ezeken a rendezvényeken a legénység ellenőrzi a fedélzeti berendezések és különféle rendszerek működését. Meg kell határozni a tengeralattjáró tengeri alkalmasságát és működési tulajdonságait, valamint meg kell erősíteni a projektnek való megfelelőségét.
A gyári tengeri próbák befejezése után a tengeralattjáró az államiakra vár. Ebben a szakaszban Krasznojarszk ismét megerősíti az összes fő jellemzőt, és emellett gyakorlati fegyverteszt is megtörténik. Ugyanakkor az államvizsgák megkezdésének és lebonyolításának időpontja, programjuk stb. nincsenek megadva. Valószínű, hogy a hajóépítők és a haditengerészet betartják a korábban megnevezett határidőket, és az év végére új zászlóval bővül a tengeralattjáró-flotta.
Műszaki komponens
A K-571 "Krasnoyarsk" cirkáló az "Ash-M" modernizált projekt szerint épült. Ez egy többcélú nukleáris tengeralattjáró aknatorpedó- és rakétafegyverekkel, amely képes víz alatti, felszíni és part menti célpontok megtalálására és megtámadására.
A tengeralattjáró másfél hajótestű séma szerint épül. A könnyű hajótestet csak az orrban és a rakétakilövők felett használják a hajó központi részén. Egy ilyen tengeralattjáró hossza 130 m, maximális szélessége 13 m. A víz alatti vízkiszorítás több mint 13 ezer tonna.
A 885M körüli nukleáris tengeralattjárók 650 MW hőteljesítményű OK-190V reaktoron alapuló atomerőművel vannak felszerelve. Egy ilyen reaktor üzemanyagcsere nélkül akár 25-30 évig is képes üzemelni, a tengeralattjáró szinte teljes élettartama alatt. A meghajtást a fő turbóhajtómű és az egyetlen légcsavarhoz csatlakoztatott villanymotor biztosítja. A maximális sebesség víz alatt meghaladja a 30 csomót, a hatótáv gyakorlatilag korlátlan.
A Yasen-M projektet magas fokú automatizálás jellemzi, amely lehetővé tette a legénység 64 főre való csökkentését. Minden rendszert és egységet az Okrug harci információs és irányító rendszer vezérel. A CIUS integrálja a navigációs és kommunikációs eszközöket, valamint a fegyverrendszereket. A helyzet megvilágításának fő eszköze az MGK-600 Irtysh-Amphora hidroakusztikus komplexum, nagyméretű gömb alakú antennával az elülső fénytest alatt. További HAC antennák vannak elhelyezve a robusztus hajótest oldalain.
A „Krasznojarszk”, a többi „Ash”-hoz hasonlóan, aknatorpedó- és rakétafegyvereket hordoz, hogy célokat érjen el. A hajótest központi részén 533 mm-es torpedócsövek találhatók, mindkét oldalon öt-öt. Segítségükkel a tengeralattjáró minden jelenlegi típusú torpedót és aknát használhat. Lőszer - 30 torpedó.
A kivágási kerítés mögött nyolc rakétatároló rakétavető található. Minden telepítés legfeljebb négy Onyx hajóelhárító rakétát vagy öt kalibert képes befogadni. Intézkedéseket tesznek a tengeralattjárók új hiperszonikus cirkonokkal való felszerelésére. Ezenkívül vannak védelmi rakétafegyverek hordozható „Igla” vagy „Verba” komplexek formájában.
Jövő szolgáltatása
Ismert adatok szerint az új Krasznojarszk atomtengeralattjárót a csendes-óceáni flotta számára szánják. A flották közötti állandó szolgálati helyre való átállás jövőre - a tesztelés, az átvételi okirat aláírása és a szükséges előkészítő intézkedések elvégzése után - megtörténik. Viljucsinszk kikötőjébe érve Krasznojarszk a 10. tengeralattjáró-osztály részeként megkezdi a teljes körű szolgáltatást.
A szolgálatba vételt követően a Krasznojarszk a Csendes-óceáni Flotta második új generációs többcélú tengeralattjárója lesz. A csendes-óceáni térség első "hamuja" a közelmúltban a "Novoszibirszk" lett, amelyet a védelmi minisztérium tavaly decemberben fogadott el. A tengeralattjárók megújítása ezzel még nem ér véget: 2025-ben és később a Csendes-óceáni Flotta további két többcélú, 885M-es nukleáris tengeralattjárót kap. Feltételezések szerint ezek az elmúlt években lerakott Perm és Vlagyivosztok hajók lesznek.
Jelenleg a csendes-óceáni flottának mindössze öt többcélú nukleáris tengeralattjárója van, a Project 949A Antey cirkálórakétákkal a fedélzetén. Közülük kettő jelenleg javításon és korszerűsítésen megy keresztül, felszerelések cseréjével és új fegyverek felszerelésével. Visszaállításuk 2022-25-re várható. A csendes-óceáni flottának több tengeralattjárója is van, a 971-es projekt, akna- és torpedófegyverekkel, amelyek egy része szintén javítás alatt áll.
Az új "Yaseni-M"-nek ki kell egészítenie a "949A" és a "971" projektek meglévő tengeralattjáróit, javítva a csendes-óceáni flotta tengeralattjárói erőinek mennyiségi és minőségi mutatóit. Középtávon a régi projektek meglévő hajói minden frissítés ellenére szembesülnek majd a végső erkölcsi és fizikai elavulás problémájával, ezért ezeket le kell írni. Addigra a csendes-óceáni flotta legfeljebb négy modern, 885-ös nukleáris tengeralattjáróval rendelkezik, amelyek a kívánt szinten tartják a tengeralattjáró erők harci tulajdonságait.
A háromféle régi és új hajóval, valamint számos módosítással a 10. tengeralattjáró-osztály sokféle feladat megoldására lesz képes. Hajói járőrözést végeznek és különféle célpontok után kutatnak, szükség esetén torpedó- vagy rakétafegyverrel. A tengeralattjárók szilárd átlagéletkora ellenére, amelyet régebbi zászlók határoznak meg, a hadosztály hatékony és harcra kész alakulat lesz.
Általában pozitív eredmények várhatók, de vannak nehézségek. A fő dolog az új hajók építésének ütemével függ össze. Tehát valamivel több mint nyolc év telt el a "Novoszibirszk" lerakásától az ügyfélhez való eljuttatásig. A jelek szerint az új Krasznojarszk is betartja ezeket a határidőket. Az ilyen munkarend figyelembe veszi a Honvédelmi Minisztérium igényeit és az ipar képességeit, de korlátozza a flotta újrafelszerelésének ütemét. A negatív következmények azonban kiküszöbölhetők az építési, korszerűsítési, telepítési stb. tervek szakszerű elkészítésével.
A modernizáció folyamatában
Így az orosz tengeralattjáró-flotta fejlesztése folytatódik, és fontos eredményeket mutat. Nem is olyan régen több típusú újonnan épített tengeralattjárót fogadtak be a haditengerészetbe, most pedig újabb rakétacirkáló indul tengeri próbákon. A közelgő események több hónapig tartanak, és Krasznojarszknak minden esélye megvan arra, hogy újévi ajándék legyen a csendes-óceáni flotta számára.
A megfigyelt folyamatok összességében azt mutatják, hogy hajóépítésünk elérte a szükséges ütemet, és készen áll a Honvédelmi Minisztérium megrendelésének maradéktalan és határidőre történő teljesítésére. Ennek megfelelően kétségtelen, hogy 2027-28. Az orosz haditengerészet megkapja a Project 885M mind a kilenc tervezett nukleáris tengeralattjáróját, és közülük négy időben megerősíti a védelmet a csendes-óceáni irányban.
Információk