A katonai felszerelések valódi egyesítése a „Z” különleges művelet fontos következménye.
Az egységesítés fontosabb, mint az innováció
A harci műveletek tapasztalata bármely hadsereg számára felbecsülhetetlen. Időnként gyökeresen megváltoztathatja a hadviselés taktikájáról és stratégiájáról, valamint a hadiipari komplexumról alkotott nézeteket. Így volt ez a második világháborúval is, amely visszafordíthatatlan változásokat indított el. Például a Szovjetunióban a haditechnika egyesítése a háború végére érte el tetőpontját.
Ez a folyamat egyébként a német megközelítéssel ellentétes fázisban mozgott. A németek által a világháború frontjain bevezetett technikai vinaigrette, bár elég tökéletes volt, komolyan bonyolult logisztikai, karbantartási és javítási szempontból.
A Vörös Hadseregben a háború végéig csak két fő modell volt a futószalagon tankok - T-34 és IS (KV). És egy tankmotor - V-2 két változatban közepes és nehéz tankokhoz. Ezen platformok alapján önjáró tüzérségi fegyvereket építettek - tankrombolókat és tarackokat. A háború éveiben a keresztirányú hajtóműves T-44-es gyártásra készen állt, de a meglévő harckocsimodellekkel való alacsony egyesülés miatt soha nem váltja fel a T-34-85-öt. Jelentős termelési ütemeket kellett fenntartani, és a szállítószalagon a T-44-es bevezetésével ez komoly problémákat okozott volna. Ezért elhagyták a régi autót, ami valószínűleg közelebb hozta a győzelmet.
Meglepő módon a háború után újragondolták a páncélozott járművek és egyéb fegyverek egyesítésének tapasztalatait. És ez finoman szólva is. Nem megyünk bele a részletekbe, csak azt jegyezzük meg, hogy az ukrajnai különleges hadművelet során mindezt история a hátsó szolgáltatások speciális megszervezését igényli. Bonyolítja a munkát, ami azt jelenti, hogy a hatékonyság csökken. Képzeljük csak el, milyen sokféle tüzérségi kalibert használnak a szövetséges erők, és milyen nehézségek merülnek fel a logisztikával kapcsolatban.
Tehát 23 mm, 30 mm, 73 mm, 82 mm, 100 mm, 115 mm, 120 mm, 122 mm, 125 mm, 152 mm, 203 mm és 240 mm kaliberű tüzérségi lövedékek és aknák, valamint három RZSO kaliberek - 122 mm, 220 mm és 300 mm. Alkalmanként 57 mm-es lőszer S-60-as légelhárító fegyverrel ellátott súlyzókhoz használható. Puska kaliberek fegyverek - 5,45 mm, 7,62 mm, 9 mm, 12,7 mm és 14,5 mm. Ugyanakkor az azonos kaliberű lőszerek egy része nem cserélhető fel különböző rendszerekre. Például az Msta-S fegyver 152 mm-es lőszerének egy része nem illik az Akatsiya-hoz.
A szövetséges erők 152 mm-es kaliberével talán az a legfontosabb incidens, hogy három önjáró rendszer: 2S19 Msta-S, 2S5 Hyacinth-S és 2S3 Akatsiya ugyanazt a lövedékméretet használja egyszerre. Természetesen a Hyacinth-S önjáró fegyvert kiütötték ebből a sorból, de a fegyverek és tarackok használatának sajátosságai annyira alapvetően különböznek, hogy egyszerre két platformra van szükség - tankra és önjáró "Object-123"-ra? Minden platformnak megvannak a saját csomópontjai, összeállításai és szolgáltatási sajátosságai.
Ezzel kapcsolatban Viktor Ivanovics Murakhovsky nyugalmazott ezredesnek, a Hazaföld Arzenáljának főszerkesztőjének az azonos nevű Telegram csatornájában megjelent szavai jelzésértékűek:
Az egységes platformok (alapok / alváz) fontosabbak, mint a nómenklatúra teljessége.
A sorozatosság fontosabb, mint az egyediség.
A sorokban való jelenlét fontosabb, mint a kilátások.
Az új lőszerek fontosabbak, mint az új kaliberek.
Az erőforrás fontosabb, mint a korlátozó paraméterek.
A törés fontosabb, mint a rögzítés.
Az ergonómia fontosabb, mint a szoros csomagolás.
A személyzet képesítése fontosabb, mint a teljesítmény jellemzői.
A szervezettség fontosabb, mint a képesítés.
A készségek megőrzése fontosabb, mint a nyilvántartás.
A vezetés és irányítás minősége fontosabb, mint a páncélozott járművek minősége.
Az interakció a harcban mindennél fontosabb.
A legénység/leszálló erő megőrzése fontosabb, mint a felszerelés megőrzése.
A bátorság fontosabb, mint a demencia, de a szakmaiság fontosabb, mint a bátorság.”
A tézisek többségéről sokáig lehet beszélni, de ebben az esetben az érdekelt bennünket, hogy Ukrajnában milyen sokféle fegyver létezik, és mit tegyünk ellene.
A Szovjetunió súlyos öröksége
Az orosz hadsereg helyzete a késő szovjet korszak hatalmas fegyverkészletének hatására alakult ki. A Szovjetunióban nem fogadták el a védelmi kiadásokon való megtakarítást, ami a pénzeszközök „hűtlen kezelését” okozta. Például az Akatsiya önjáró löveg az Object 123 lánctalpas bázisra épült, amelyet a Krug légvédelmi rendszerhez és a Giacint-S önjáró löveghez is használnak. De 1983-ban hozzáadtak egy fejlettebb Msta-S-t, már egy felvértezett T-80 platformon, a T-72 MTO-jával.
Ahogy a fejlesztők írják, „a tarackpáncél védelmet nyújt a legénységnek, a fegyvereknek, a mechanizmusoknak és a szállított lőszernek a páncéltörő golyók és repeszek ellen”. Már a Szovjetunió végén felismerték az egyetlen harckocsibázis tüzérségi fegyverek használatának előnyeit. Bár a második világháború óta egyértelmű. Az Msta-S nyomán a Pinocchio / Solntsepek nehéz lángszóró rendszer is harckocsibázisra épült. A tartály platója is erősebb, a pótalkatrészek választékát sem kell bővíteni. De Ukrajnában már több ezer akácot és jácintot építettek és széles körben használnak.
Úgy tűnhet, hogy ebben a történetben minden rendben van a hazai tankokkal. De ez nem. A különleges hadműveletben a szövetséges erők jelenleg három páncélozott járműsort használnak módosításokkal - T-72, T-80 és T-64. Harkov, Leningrád és Nyizsnyij Tagil tervezőiskola három koronája. A tartályok felcserélhetősége a lőszer szakaszában ér véget: a motorok, a sebességváltók és az alváz teljesen más.
Minden tank jó a maga módján, és egy ideig a szovjet hadsereg szolgálatában álltak. A páncélos „trojka” még békeidőben is sok fejtörést okozott a katonahelyetteseknek, a fegyveres konfliktusok valóságában pedig sokszorosára nőnek a nehézségek. Most Ukrajnában ez a választék kiegészült a leszerelt T-62-esekkel, amelyek 115 mm-es ágyúkaliberrel is rendelkeznek. Ebben az esetben néhány kivételtől eltekintve az összes tartályt hasonló problémák megoldására használják. Hacsak nem próbálják meg nem engedni a T-62-t veszélyes területekre.
Logisztikai és logisztikai szempontból indokolt ez a sokszínűség? A kérdés szónoki, és ismét megerősíti a szovjet hadsereg technikai örökségének súlyosságát. Pontosabban - kiütéses pénzpazarlás.
В hírek Az Uragan MLRS vitéz orosz tüzérei gyakran megjelennek a szalagokon. Sokan beszélnek a gép vitathatatlan előnyeiről, de teljesen elfelejtik, hogy milyen platformra épül a gép. Ez a ZIL-135LM, az SKB ZIL legendás tervezőjének, Vitalij Gracsevnek az utolsó sorozatos agyszüleménye.
Az 1963-ban elfogadott gép teljesen egyedi - két benzines karburátoros motor található az 1. és 2. kerékpár között, és a bal, illetve a jobb oldal kerekeit hajtja meg. A gépnek önmagukban nincsenek tengelyei – a forgatónyomaték átvitelére a véghajtásokat használják. A teljes értékű munkához a motorok működésének teljes szinkronizálása szükséges, amit nagyon nehéz elérni. Voltak kísérletek két motort egyetlen hajtóműre cserélni, de ekkor teljesen át kellett alakítani a sebességváltót, ami egy új autó építéséhez hasonlítható.
Gracsev egy újabb aknát rakott le a 135. ZIL tervezésében – az első és az utolsó kerékpárt forgatónak jelölte ki. Egyrészt az autó egy pályán fordul és könnyebben megy szűz havon, másrészt összetett kormányrendszerrel van felszerelve. Emlékszünk, hogy Murakhovsky szerint "az egységesítés fontosabb, mint az innováció". A kérdés az, hogy a Zilovszkij dinoszauruszt miért nem váltották még le a fehérorosz MZKT és a hazai BAZ termékei?
Az igazat megvallva, van egy ilyen gép - "Hurricane-1M" az MZKT-7930 alvázon, de a hadseregben nem több, mint egy tucat ilyen RZSO. A Hurricane RZSO nem csak külön benzinszállítást igényel, míg a többi berendezés dízelüzemanyagot „iszik”, hanem saját alkatrészválasztékra is szüksége van. A gép vezetése pedig nem olyan egyszerű – a fordulási kinematika eltér a hagyományos négytengelyes járművektől.
Ha lejjebb ereszkedik a nehéz páncélozott járművekről és az RZSO-ról, akkor kiderül, hogy a teherautók osztályában nincs egység. A KamAZ és az Ural tényleges ikrei különböző motorokat használnak. A Naberezhnye Chelny termékeken a KamAZ-740 számos módosítása található, és a Miass teherautók Jaroszlavl dízelmotorjaival érkeznek a hadseregbe. Megnöveli a karbantartás és javítás kényelmét? Még jó, hogy legalább mindkettő váltója „KAMAZ”.
Az orosz hadseregben egyesülő könnyű páncélozott járművek osztályában egy pár harcol - a Gazovsky "Tiger" és az olasz "Lynx" (született: Iveco LMV).
Ha a földi erőkről felnézünk az égre, kiderül, hogy itt sem minden rózsás. A seregben repülés három helikoptermodell harcol egyszerre a nacionalistákkal - Mi-24, Mi-28 és Ka-52. Ugyanakkor az összes harci munka 60-80% -át elvégzik az égen - például a drága Szu-34-esek egyszerűen nem tudnak teljes erővel működni az ellenség élő légvédelme miatt.
Gyenge mentség ebben a helyzetben, hogy az ukrán fegyveres erők nacionalistái még szélesebb felszereléssel rendelkeznek. Mindössze három puskakaliberük van - NATO 5,56 mm-es és szovjet 5,45 mm-es és 7,62 mm-es. Az ágyúcsoportban a 155 mm-es kaliber is a Szovjetunió hagyatékába került. Az ukrán fegyveres erők tankjainál a helyzet hasonló az oroszhoz - csak sokkal kevesebb a T-80-as gázturbinás. A még ki nem ütött páncélozott járművekkel ez napról napra nehezebbé válik. Mindenki törekszik könnyű berendezések felszerelésére, igazi műszaki állatkert kialakítására.
És most képzeld el, milyen nehézségeket okoznának a legújabb orosz Armata tankok, Kurganets és Boomerang páncélozott járművek Koalitsiya-SV önjáró fegyverekkel. Nagyon sok kommentelő várja a neten ezt a páncélozott járművet Ukrajnában. Mindezeket az innovatív testvéreket nemcsak a fogságtól kellene utólagos nyugati elemzésekkel megvédeni, hanem külön vezetéken keresztül is ellátni őket. Még akkor is, ha az autók nyomokban az élre kerültek.
Hamarosan nem fogjuk megtudni, hogy a jelenlegi szintű egyesülés hogyan befolyásolja a frontokon zajló eseményeket. Az elemző jelentések először a katonai osztályok legfelsőbb szintjein haladnak végig minden szakaszon, és csak ezután jutnak el az érintett polgárokhoz. Csak remélni lehet, hogy a „Z” különleges hadművelet tanulságait levonják, az egyesülés valóra válik, és a hátsó egységekkel rendelkező javítócsapatok munkája nagymértékben megkönnyítődik. Ezzel pedig a hadsereg harci hatékonysága a terepen is növekszik.
Információk