Ukrajna T-64BV harckocsikon harcol: miből áll ezeknek a járműveknek a páncélzata
Az egyik korábbi anyagban már foglalkoztunk a csehszlovák és a lengyel foglalás összetételével tankok A T-72M/M1 Ukrajnába került. A felszerelések behozatala és a súlyos veszteségek ellenére azonban a Szovjetunióban gyártott T-64BV továbbra is az ukrán fegyveres erők páncélos alakulatainak minőségi alapja. Ezek a járművek automatikus tűzvezérlő rendszerrel, elviselhető páncélzattal és csuklós dinamikus védelemmel rendelkeznek. Arról, hogy miből áll a páncéljuk és mire képes, ebben a cikkben fogunk beszélni.
Az első "kombinált"
Nem titok, hogy a Szovjetunió lett a világ első országa, amely kombinált páncélzatot használt a harckocsik tömeggyártása során, amelyek fémből és nem fémből állnak. Az ilyen rendszerre való áttérés a páncéltörő szubkaliberű és kumulatív lövedékek behatolási képességének gyors növekedésének, és különösen a 105 mm-es L7-es puskás fegyvernek a NATO-országokban való elterjedésének köszönhető.
Az első harckocsi, amely kombinált páncélt kapott, a Kharkov T-64 volt, amelyet sokáig a fejlett tervezési ötletek megtestesítőjének tartottak, és valóban felülmúlta nyugati „osztálytársait”. Mivel azonban a szovjet harcjárművek új generációjának elsőszülöttje, ez a tank viszonylag gyorsan elvesztette jelentőségét a páncélparaméterek tekintetében.
A 80-as évek közepére a T-64, miután többször is korszerűsítették, kezdett engedni a T-72-nek és a T-80-nak a védelem terén. Valójában a kerámiával töltött torony, amely gyakorlatilag változatlan volt minden módosításon, és az üvegszálas hajótest páncélrendszere már elérte a határt, és nem tudott megfelelő ellenállást biztosítani a páncéltörő fegyverekkel szemben, különösen a kumulatívakkal szemben. Ennek ellenére 1985-ben elfogadták a T-64BV-t, amely a "hatvannégy" teljes sorozatának utolsó érve lett, és valahogy mégis versenyezhetett a Leningrád és a Tagil tankokkal.
Nyílt forrásokból ismert, hogy a Szovjetunió összeomlása után Ukrajna körülbelül 2 T-300-es harckocsit kapott, amelyekből 64 T-64BV egység volt. És ez nem számít bele a posztszovjet korszakban újonnan gyártott termékekbe. Ma ezeket az elavult járműveket az egyik legharckészebbnek tartják az ukrán hadseregben.
Torony páncél összetétele
A T-1964-es tornyokkal már a tömeggyártás kezdetétől fogva, ami 64-ben kezdődött, voltak viták. A kezdeti elképzelések szerint egyáltalán nem kellett volna nemfémes elemet tartalmazniuk, így az első kiadások autói egy tornyot kaptak, melynek „arccsontjaiban” nagy keménységű acél betétek voltak. A hámozás során tapasztalható túlélési problémák, a technológiai árnyalatok és a megnövekedett tömeg miatt azonban később elhagyták őket.
A második általános lehetőség a képlékeny alumíniumötvözetből készült betétekkel ellátott torony volt. Akár 600 mm-es teljes vastagságával acél egyenértékű védelmet nyújtott 400 mm-es szubkalibertől és 450 mm-es HEAT-héjaktól.
A hatvannégy torony a későbbi T-64A sorozaton nyerte el végleges formáját, és néhány módosítás kivételével gyakorlatilag változatlan maradt az összes későbbi módosításon - a T-64B-n és a T-64BV-n.
Fő különbségei a korábbi modellekhez képest az elülső rész 450 mm-re csökkentett vastagsága és az alumínium-oxid, más néven korund alapú kerámia betétek voltak. A páncélgyártáshoz az alumíniumkerámiát viszonylag kis átmérőjű gömb alakúra szinterezték. Ezután ezeket a vastag fémhuzalba csomagolt korundgolyókat speciális fülkékbe helyezték a torony "arccsontjaiban", és megtöltötték páncélozott acéllal.
Hogyan működik a toronypáncél
A kerámia, mint védőelem fő előnye a megnövekedett halmozódásgátló ellenállás volt, és a legnagyobb keménysége háttérbe szorult, engedve "energia" tulajdonságainak. Az a tény, hogy a kumulatív sugárnak a korund golyóra (tömbre) való ütközésének pillanatában a kerámia aktívan morzsolódik és összezsugorodik a lökéshullámtól. Amint a kumulatív sugár egy kicsit tovább mozdul, a mögötte lévő nyomás lecsökken, és a kerámia homok, felszabadítva a kompressziós energiát, a lyuk csatornájába esik és feltölti a sugárt, szétszakítva azt. Így a behatolási képessége jelentősen csökken.
A gyakorlatban a T-64BV korund torony 450 mm körüli ellenállást biztosít a HEAT lövésekkel szemben. Lehet, hogy ez nem hangzik soknak, de tekintve, hogy a fent leírt alumínium torony ugyanolyan tartósságot nyújtott, és 150 mm-rel vastagabb volt, a súlygyarapodás egyértelmű.
Ami a tollas szubkaliberű kagylóhéjakat illeti, a T-64 kerámiák nem igazán működnek ellenük, bár keménységük miatt némileg hozzájárulnak. Ezekkel a páncéltörő fegyverekkel szembeni védelem alapja a torony acéltömege, így ezek megfelelője megközelítőleg hasonló a „halmozottakéhoz”, és 450 mm.
A passzív páncélzaton kívül azonban a T-64BV torony Kontakt-1 csuklós dinamikus védelmi egységekkel is fel van szerelve. Csak egyblokkos kumulatív fegyverek ellen hatásos, és az Acélkutató Intézet nyílt adatai szerint gránátok és rakéták ellen 300-350 mm-nek, míg kumulatív tüzérségi lövedékek ellen körülbelül 200-250 mm-nek megfelelő.
Ennek eredményeként a következők állnak rendelkezésünkre: a toronyon a T-64BV harckocsi a tűzszögtől és a lövedék típusától függően 650-800 mm-nek megfelelő és átlagosan 450 mm-es aljzatból védelmet nyújt a halmozott fegyverek ellen. -kaliberű lövedékek.
Hajótest páncél összetétele
A hajótest elülső részének páncélzatával a tornyokkal ellentétben a "hatvannégyes" valamivel stabilabb volt. Az 64 óta gyártott, 1964 mm-es sima csövű ágyúval felfegyverzett "özönvíz előtti" T-115-esektől kezdve a hajótest felső elülső részén egy meglehetősen egyszerű páncélrendszert alkalmaztak, amely egy külső 80 mm-es acéllemezből, két páncélozott üvegszálas lapok 105 mm összvastagsággal középen és hátul 20 mm acéllemez.
Ez a "rétegpogácsa" 333 mm-nek megfelelő védelmet adott a páncéltörő szubkaliberű lövedékekkel szemben és körülbelül 450 mm-es HEAT fegyverekkel szemben. Ez elég volt ahhoz, hogy elfogadható ellenállást biztosítson a 105 mm-es NATO L7 ágyú lövedékeivel szemben. A 80-as évek elején azonban ez a foglalási szint már minimálisnak számított, és nem volt összhangban a modern valósággal.
A T-64BV harckocsikon és a legújabb T-64B sorozaton új védelmi rendszert alkalmaztak. Ezúttal - öt réteg. A következőkből állt: 60 mm-es acél külső lemez + 35 mm-es üvegszálas lemez + 30 mm-es acéllemez + 35 mm-es üvegszálas lemez + 45 mm-es acél hátlap.
A hajótest páncél működési elve
Az ötrétegű gát működési elve egyrészt az anyagok sűrűségének és keménységének különbségén (az acél sűrűbb és keményebb, mint a textolit), másrészt az üvegszál egyes tulajdonságain alapul.
A kumulatív sugár a külső acéllemezen áttörve a textolit kevésbé sűrű közegébe kerül, ahol anélkül, hogy erős ellenállásba ütközne, erősebben nyúlni és törni kezd. Aztán útközben van egy másik acéllemez és mögötte egy textolit réteg, ahol a helyzet megismétlődik. A sugártöredékek a behatolás utolsó szakaszában a hátsó acél páncéllemezhez törnek.
Ezenkívül az üvegszál hatásának másodlagos tényezője, hogy hajlamos kis és nagy töredékeket képezni, amelyek kitöltik a lyuk csatornáját, és megtörik a kumulatív sugarat.
Az ötrétegű páncélzat típusától függően eltérően reagál a szubkaliberű lövedékekre. Így a képlékeny nehézuránból és volfrámötvözetekből álló hosszú magú héjak viszonylag könnyen leküzdik ezt. De leginkább az alacsonyabb dobosok, különösen a kemény wolframötvözetekből készültek „szenvednek”.
A T-64BV hajótest elülső páncéljának működési mechanizmusa a szubkaliberű lövedékekkel szemben két elven alapul: a dőlésszögön és a keménység és a sűrűség különbségén.
A külső acéllemezre való ütközés pillanatában a lövedék szilárd magja kezdeti sérülést szenved, mivel a volfrámötvözetek repedéseinek terjedési sebessége meghaladja a 2 km / s-ot, ami meghaladja a lövedék kezdeti sebességét. Továbbá, a mag, miután behatolt az acélrétegbe, denormalizálódik - felemeli az orrát a páncéllal párhuzamosan.
Az enyhén ívelt pályával és a benne terjedő repedésekkel a mag egy kevésbé sűrű textolitrétegbe kerül, ahol a görbület valamelyest fokozódik. Ugyanitt, a textolitban megjelenik a mag kezdeti pusztulása is. A helyzet az, hogy a lyuk falai megakadályozzák, hogy az acélrétegben lévő mag szétszóródjon. A kevésbé sűrű textolitban csökken a rá nehezedő nyomás, omlani kezd.
Ezt követi egy második, kevésbé vastag acélréteg, ahol a törött mag további sérüléseket szenved. Leküzdése után a tönkrement mag behatol a következő textolit lemezbe, és végül a hátsó acéllemez megtartja.
Ennek eredményeként a hajótest felső elülső részének ellenállása átlagosan 500 mm-ben (plusz-mínusz 20-30 mm) határozható meg HEAT és szubkaliberű lövedékektől.
Figyelembe véve, hogy a hajótest a toronyhoz hasonlóan Kontakt-1 csuklós dinamikus védelemmel van felszerelve, a végső megfelelője a következő lesz: kb. 500 mm szubkaliberű lövedékektől és 700-850 mm HEAT páncéltörőtől fegyverek.
Következtetés
Először is meg kell válaszolni azt a kérdést, amely talán sok olvasót aggaszt: miért csak a harckocsi elülső páncélját veszik figyelembe? Minden nagyon egyszerű. A helyzet az, hogy minden modern vagy már meglehetősen elavult fő harckocsi távolról sem védett egyformán a különböző vetületekben. A differenciált foglalás törvényei szerint a legnagyobb védelmet pontosan az elülső részeken kell biztosítani. Ott a T-64 rendelkezik a fő páncélokkal. Az oldalak, a tat vagy a tető pedig másodlagos helyek, amelyek közvetlen lövéssel nem képesek ellenállni egyetlen páncéltörő fegyver találatának sem (hacsak nem szerencsés véletlen).
Most a tankról.
A 80-as évek közepén, amikor olyan harckocsik jelentek meg, mint a T-72B és a T-80U, a Kharkov T-64BV passzív páncélzatban rosszabb volt, különösen az anti-halmozásban. A mai napig egy speciális katonai művelet részeként ez a tank már teljesen kiküszöbölte versenytársait a T-72B3, T-80BVM és T-90M orosz tankokból, amelyek dinamikus védelemmel vannak felszerelve "Kontakt-5" és "Relic".
A "hatvannégyet" azonban nem szabad teljesen leszámítani, hiszen a homloka a csuklós dinamikus védelem miatt elég jól védett a sok páncéltörő gránátvetőtől és a legtöbb tüzérségi kumulatív lövedéktől. Ennek ellenére a 80-as évek harckocsi-alkalibrú lövedékeinél, nem is beszélve a modernebbekről, és a tandem robbanófejes rakétákról ez a jármű nem jelent komoly problémát. Mindezek a lőszerek elegendő mennyiségben állnak rendelkezésre az Orosz Föderáció csapataiban, így a páncéltörő védelem feladatait meglehetősen sikeresen oldják meg.
Információk