Drónok a hajókon: új különleges egység az iráni haditengerészetben

34
Drónok a hajókon: új különleges egység az iráni haditengerészetben

Leszállóhajó Lavan UAV-val a fedélzeten

Irán aktívan fejleszti pilóta nélküli repülés és új módokat keres ennek felhasználására a különböző típusú fegyveres erők érdekében. Tehát a Dél részeként flotta A Fegyveres Erők Haditengerészete új formációt hozott létre, amely különböző típusú UAV-k szállítóhajóit foglalja magában. Ezek a zászlók járőrözést és felderítést végeznek az Indiai-óceánon és annak tengerein, és szükség esetén sztrájkot is fognak végezni.

Különleges célú kapcsolat


Az új alakulat megalakítása a Déli Flotta részeként a szükséges titoktartás mellett történt. Nem ismert, hogy mennyi ideig tartottak a szükséges intézkedések. Július 15-én jelentették be hivatalosan egy új speciális célú hajóosztály létrehozását.



Ugyanezen a napon az Indiai-óceán semleges vizein a haditengerészet és a fegyveres erők parancsnoksága jelenlétében az új alakulat bemutató gyakorlataira került sor. A hajók és tengeralattjárók legénysége különféle típusú és célú UAV-kat bocsátott vízre, pl. vadonatúj kivitelek. Bemutatták a fel- és repüléseket, a kiképzési feladatok elvégzését, valamint a mozgó hordozókra való leszállást. Bemutatták a távoli célpont eltalálásának teljes eljárását is.

A hírek szerint az új hadosztály fő feladata a járőrözés, valamint a megfigyelés és felderítés a nyílt tengeren. Az UAV-ok segítségével a hajók képesek lesznek fedezni a helyzetet több száz kilométerre az iráni partoktól, és időben azonosítani a felmerülő veszélyeket. Ugyanakkor nem csak az intelligenciáról van szó. A kapcsolat hajóinak fedélzetén sokk vannak drónok, valamint lézengők lőszert – el kell találniuk az azonosított célpontokat.


A Devlar transport egy másik drónszállító

Az iráni parancsnokság úgy véli, hogy az új különleges hajóalakulat egy újabb hatékony eszköz lesz a potenciális ellenfelek elrettentésére. Egy ilyen eszköz szükségességét a térség romló helyzete, valamint a szomszédos országok és tengerentúli szövetségeseik agresszív szándékai indokolják.

Figyelemre méltó, hogy az új alakulat bemutató gyakorlatai az amerikai elnök szaúd-arábiai látogatásával egy időben zajlottak. Az iráni vezetés ezzel az eseménnyel emlékeztette Washingtont és Rijádot érdekeikre, és arra, hogy készek azokat bármilyen módon megvédeni.

Repülőgép anyahajók


Az iráni haditengerészet elárult néhány információt új hajóalakításáról, de az információk egy részét még nem tették közzé. Így a hajók és hajók teljes száma továbbra sem ismert, az érintett zászlók teljes listáját, a fedélzeten lévő UAV-k számát, valamint a taktikai és technikai lehetőségeket nem hozták nyilvánosságra. Ugyanakkor a legutóbbi gyakorlatok az új hadosztály több érdekes vonását is megmutatták.

Először is érdekes a hajó összetétele. A különféle osztályú hajók és hajók drónok hordozóivá váltak. Tehát a gyakorlatok során a legnagyobb légiközlekedési csoportot a Lavan (514) Hengam típusú nagy leszállóhajó szállította. Egy másik „repülőgép-hordozó” az azonos nevű projekt Devlar-szállítója volt. A legnagyobb érdeklődés azonban a Fateh és a Taregh dízel-elektromos tengeralattjárók ebben a szerepben való felhasználása.


UAV kilövés a Taregh tengeralattjáróról

Az egyes hajók és hajók fedélzetén lévő UAV-k összetételét és számát a tervezési jellemzők és a kiegészítő berendezések felszerelésének lehetőségei alapján határozzák meg. Állítólag a legnagyobb elérhető hordozók akár 50 drónt is szállíthatnak, és több tucat kilövőt telepíthetnek.

A legtöbb használt UAV az indítósínről indul. Az ilyen eszközöket nagy számban telepítik hozzáférhető fedélzeti területeken. Még a dízel-elektromos tengeralattjárók is megkapták útmutatóikat. Egyes drónok más eszközökről szállnak fel. A járművek leszállásának módja nem tisztázott. Lehetőség van ejtőernyők, függőhálók használatára vagy vízre való leszállásra. Vannak olyan VTOL UAV-k is, amelyeknek csak megfelelő méretű platformra van szükségük.

Pilóta nélküli légiflotta


A jelentések szerint az új haditengerészeti hadosztály számos fő osztályú UAV-val van felfegyverkezve. Ezen komplexumok egy részét a közelmúltbeli gyakorlatokon használták, vagy legalábbis jelen voltak a fedélzeteken. Az alakulat könnyű és közepes drónokkal rendelkezik felderítő és felderítő-csapás funkcióval.

Tehát a felderítéshez a kapcsolat az Ababil vonal közepes méretű repülőgép-típusú UAV-jait, Chamroosh termékeket stb. Bemutatták a Pelican-2 UAV-t függőleges felszállással és vízszintes repüléssel szárny segítségével.


Arash lármás felszállás

Számos típusú UAV képes megfigyelni, célpontokat keresni és saját fegyvereikkel eltalálni. Például az átlagos Ababil-4 szilárd hajtóanyagú gyorsítóval száll fel, és irányított bombákat hordoz. A Bavar-5 hasonló képességekkel rendelkezik. Lehetséges, hogy a jövőben más UAV-k is megjelennek ebben az osztályban.

Az egység ácsorgó lőszert is használhat. A gyakorlatok során bemutatták az Arash UAV indítását. Ez a termék leszállt a vezetőről, elment egy adott területre, és járőrözni kezdett. A kezelő ekkor megtalálta a célpontot, és lőszert célzott rá. Az Ababil-2 készülék hasonló kialakítású robbanófejjel is használható.

Új funkciók


Az iráni haditengerészet új különleges alakulata nagy érdeklődésre tart számot. Egy eredeti és ígéretes ötlet köré épült, amely lehetővé teszi teljesen új működési képességek megszerzését és a flotta potenciáljának növelését. Ebben az esetben csak a rendelkezésre álló eszközöket és alkatrészeket használják, de nem kizárt új termékek bevezetése a jövőben.

Az UAV-k elhelyezése és használata hajókon és segédhajókon nem hírek. Emellett már léteznek nagyszámú drónnal felszerelt „repülőgép-hordozó” projekt. Irán továbbment, és egy egész formációt állított össze ilyen hajókból, amelyek fő feladata a különféle típusú pilóta nélküli rendszerek nagy csoportjának szállítása és használata. E tekintetben az iráni flotta minden más országot megkerült.


Az új haditengerészeti hadosztály különféle típusú és osztályú zászlókat tartalmaz. Megjelenik az UAV-k leszállóhajókon, szállítóhajókon, sőt tengeralattjárókon való telepítésének fő lehetősége. Valószínűleg más osztályokba tartozó hajók nagy, pilóta nélküli csoportok hordozóivá válnak a jövőben. Ebben az esetben a komplexek összetételét, bőségét és egyéb jellemzőit ismét meghatározzák a hordozó jellemzőinek figyelembevételével.

Az iráni repülőgépipar az UAV-k terén elért sikereiről ismert, és aktívan használják őket a haditengerészet új projektjében. Megemlítik, hogy a jelenlegi szakaszban az új formáció hétféle drónnal van felvértezve. A jövőben kiegészíthetők és/vagy helyettesíthetők más, a szükséges jellemzőkkel rendelkező mintákkal.

Jelenlegi formájában a vegyület repülési csoportja széles körű képességekkel rendelkezik. Így a könnyű és közepes méretű UAV-k a hordozótól számított több tíz kilométeres körzetben képesek megfigyelni, kiegészítve a helyzet megvilágításának egyéb eszközeit. A nagyobb mintákat a megnövekedett hatótáv és a repülési időtartam jellemzi. Ráadásul rakéta- és bombafegyverekkel vannak felszerelve, és nemcsak észreveszik a célpontokat, hanem el is találják azokat.

Valójában a felosztásból származó minden egyes zászló körül egy több tíz vagy száz kilométeres sugarú megfigyelési zóna alakul ki. bizonyos ütőképességekkel. A szállítóhajók egy területen végezhetnek járőrözést, egymást kiegészítve. Különböző helyeken is működhetnek, és növelhetik a szabályozott zóna méretét. Elképzelhető, hogy a kapcsolat jelenlegi formájában alkalmas az iráni partvidék és part menti vizek nagy részének állandó felügyeletének kialakítására.


Pelican-2 VTOL

Azonban néhány hiányosság is észrevehető. Így a formáció különösen fontos a haditengerészet számára, ezért az ellenség kiemelt célpontjává válhat. Az első csapással megpróbálja kiütni az UAV-szállító hajókat, hogy az iráni flottát felderítés nélkül hagyja. Ugyanakkor az összetett zászlók korlátozott önvédelmi képességekkel rendelkeznek. Ezenkívül nem világos, hogy hány UAV tud egyszerre elindulni és működni a levegőben anélkül, hogy zavarná egymást, és nem tömítené el mások rádiócsatornáit. Szintén kérdéses az elektronikus haditechnikai berendezésekkel szembeni ellenállás - mind a teljes vegyület, mind az egyes komplexumok.

Tapasztalatszerzés


Így az iráni haditengerészet volt az első a világon, amely javasolta és végrehajtotta a hajók és drónok kombinálásának eredeti koncepcióját, hogy növelje a flotta helyzettudatát. A hajókon különálló UAV-k helyett több tucat eszköz mellett döntöttek több felszíni és víz alatti hordozón. Mindez érdekes, legalábbis az ötlet és a lépték szintjén.

Most az iráni haditengerészetnek kell létrehoznia az új haditengerészeti hadosztály teljes körű szolgálatát és az összes pilóta nélküli rendszer üzemeltetését. Folyamatos tengeri járőrözés és levegőben való szolgálat közben lehet majd megmutatni az eredeti ötletben rejlő teljes potenciált, megerősíteni erősségeit, és azonosítani a hiányosságokat a javításhoz.

Valószínű, hogy most külföldi flották figyelik majd az új iráni alakulat szolgálatát. Ha jól mutat, és a gyakorlatban is bemutatja az összes deklarált előnyt, akkor a jövőben más országok is elkezdhetik ilyen jellegű kísérleteiket. Egyelőre azonban nem zárható ki egy másik forgatókönyv sem, amelyben az iráni haditengerészet csökkenti az UAV bevetésének mértékét, és visszatér a megszokott koncepciókhoz.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

34 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +3
    20. július 2022. 16:08
    Tapasztalatszerzés
    . És mi van, ha nincs bélyeg, egyszerűen írják.
    1. -2
      20. július 2022. 16:57
      Remélem, a haditengerészetünk nem megy erre az útra. Az orosz haditengerészet feladatai a világ óceánjain némileg más megközelítést igényelnek.
      1. 0
        20. július 2022. 17:40
        A vezetők politikai ambíciói káros, sőt veszedelmes dolog....és ha nem támasztja alá ERŐ, minden tekintetben, akkor nincs messze a katasztrófa!
      2. 0
        28. augusztus 2022. 17:56
        Haditengerészetünk feladatai megkövetelik a tengernagyi sapkák területének növelését és több aranyhímzést a vállpántokon. Ebédnél pedig egy megahordozóról álmodozhatsz.
  2. +1
    20. július 2022. 16:22
    Kísérőhajók nélkül nagyon könnyű célpontok, és nem valószínű, hogy több tíz/száz UAV segít rajtuk...
    1. +2
      20. július 2022. 16:33
      Idézet: Igor Borisov_2
      Kísérőhajók nélkül nagyon könnyű célpontok, és nem valószínű, hogy több tíz/száz UAV segít rajtuk...

      A hajók általában nagyon könnyű célpontok. Ugyanaz a repülőgép képes rakétákat dobni, és elsüllyeszteni bármilyen hajóalakot. Az egyik B1B egyébként 24 LRASM-et, 6 bombázót, 144 rakétát szállít egy szalóban, 1000 kilométeres hatótávolságig.
      1. 0
        20. július 2022. 16:59
        Valójában nem könnyű, ha a kivitelező megfelelő
        Ha egy légvédelmi rakétának van nukleáris robbanófeje, akkor a hajó és még a század is elég stabil, de a repülőgépek nem túl kényelmesek, úgy tűnik, hogy irányított detonáció történik
        Korábban a Szovjetunióban voltak légvédelmi rakéták nukleáris robbanófejjel, de a haditengerészetben nem, vagy talán most vannak, ki tudja?
        1. +2
          20. július 2022. 22:17
          Idézet: Saboteur_Navy
          Valójában nem könnyű, ha a kivitelező megfelelő
          Ha egy légvédelmi rakétának van nukleáris robbanófeje, akkor a hajó és még a század is elég stabil, de a repülőgépek nem túl kényelmesek, úgy tűnik, hogy irányított detonáció történik
          Korábban a Szovjetunióban voltak légvédelmi rakéták nukleáris robbanófejjel, de a haditengerészetben nem, vagy talán most vannak, ki tudja?

          Ha egy légvédelmi rakéta nukleáris robbanófejjel van felszerelve, akkor nem lesz képes ennyi célt megsemmisíteni.
          De teljesen leállítja a légvédelmét.
          Az első nukleáris csapás során meg nem semmisült rakéták és repülőgépek kilövése pedig lehetetlen lesz.
          Éppen ezért a 70-es évek végére minden légvédelmi rendszerből leszerelték a nukleáris robbanófejeket.
        2. 0
          3. október 2022. 14:49
          És most van, neutronbombákkal nukleáris robbanófejek ellen.
      2. KCA
        0
        20. július 2022. 20:24
        Az LRASM úgymond egyáltalán nem torta, ha hirtelen talál egy hajót, akkor a Phalanx vagy AK-630 könnyen elvágódik, a Lockheed nem tudott szuperszonikus LRASM-et csinálni, a TU-22M3 csak három X-22 ill. 32, vagy általában egy, de a veszély nagyobb
        1. 0
          20. július 2022. 20:27
          Idézet a KCA-tól
          Az LRASM úgymond egyáltalán nem torta, ha hirtelen talál egy hajót, akkor a Phalanx vagy AK-630 könnyen elvágódik, a Lockheed nem tudott szuperszonikus LRASM-et csinálni, a TU-22M3 csak három X-22 ill. 32, vagy általában egy, de a veszély nagyobb

          Nem számít, ha 100-nál több rakéta repül különböző irányokból, nem lehet mindent elkapni. A hajók mindegyike látható és nyomon követhető műholdakról.
          1. KCA
            0
            20. július 2022. 20:36
            Tehát az LRASM hátránya, hogy közel van a felrepüléshez - a hordozó megfullad, a KUG messziről elhagyja a területet, tanulmányozza az anyagokat a műholdakról, hajlamosak másfél óránként átrepülni egy adott terület felett, felderít-e és sokat pont? És egy 38 000 km-es geostacionárius pályáról valamiért nem látsz semmit, a filmekben az van, hogy a műholdak képesek követni egy autót az egész bolygón, az életben nem így van, láttál már macskákról készült fotókat tölcsérrel a nyakukban? Ez egy műhold, csak körülbelül 10 km / s sebességgel repül
            1. 0
              20. július 2022. 22:02
              Idézet a KCA-tól
              műholdakról, tanulmányozza az anyagokat, hajlamosak másfél óránként átrepülni egy adott terület felett, sokat fog felderíteni és irányítani

              Az amerikaiaknak van kellő csoportosítása, megnéztem egy dokumentumfilmet a tengeralattjárókról (a mieinkről), szóval ott elhangzott, hogy az amerikaiak észlelték a felszínre került tengeralattjárót és gyorsan elküldték az Oriont. Ha észlelhető egy tengeralattjáró, mit mondhatunk egy nagy felszíni hajóról vagy egy hajócsoportról. A Szovjetuniónak volt egy orbitális műhold-konstellációja, a Legend, amely lehetővé tette a hajók helyzetének meghatározását és a Granit hajóellenes rakéták irányítását.
              1. KCA
                0
                21. július 2022. 04:28
                Érzékeljen igent, talán egy kanyarban, és javasoljon egy útvonalat, de ez a tengeralattjáró még másfél órán keresztül bármit megtesz, megváltoztatja az irányt, olyan mélységbe megy, amely nem érhető el pásztázáshoz, megáll a mozgásban, elindítja az ICBM-eket, és senki sem fogja tudni. bármit, hát, a világon nincsenek csodák. Az "Orion" egy erő, közvetlenül könnyedén repül 3000 km-t vagy többet, és járőrözik azon a helyen, ahol 6-10-24 órával ezelőtt az atom-tengeralattjáró volt, igaz?
        2. 0
          20. július 2022. 22:21
          Idézet a KCA-tól
          Az LRASM úgymond egyáltalán nem torta, ha hirtelen talál egy hajót, akkor a Phalanx vagy AK-630 könnyen elvágódik, a Lockheed nem tudott szuperszonikus LRASM-et csinálni, a TU-22M3 csak három X-22 ill. 32, vagy általában egy, de a veszély nagyobb

          Ugyanaz a torta.
          Nem feltűnő.
          Alacsonyan repülő.
          Egyáltalán nem reagál az elektronikus hadviselésre, vagy inkább saját céljaira használja az elektronikus hadviselést.
          Az AK-630 észlelése csak 1500 méternél kisebb távolságból lehetséges, az pedig, hogy le tudnak-e lőni, az egy másik probléma, mert az AK-630 kategorikusan nem kompatibilis a hajó radarjával.
          Személyes aranyérje van, és vele él.
          Szuperszonikus, igazán alacsonyan repülő rakéta – ilyen nem létezik.
          Senki.
          Még az alacsonyrepülési pályán indított Onyxunk is mindössze 120 km-es repülési hatótávolságú, és még mindig 30 méteren repül.
          Nem 5 vagy 3, mint a szubszonikus hajóelhárító rakéták...
          1. KCA
            0
            21. július 2022. 04:47
            Mi az alacsonyrepülési pálya? Miről beszélsz? Káprázatos vagy? Mi a fenének távolról, legalább 120 km-ről, hajóelhárító rakétákat indítani egy sugárhajtással a felszín fölé, ahol ez nem működik? Mindenesetre először érje el a 15 km-es menetmagasságot, és ereszkedjen le pontosan, amikor megtámad egy célt 10 m-re, füstölje el az anyagot
            1. 0
              21. július 2022. 08:48
              Idézet a KCA-tól
              Mi az alacsonyrepülési pálya? Miről beszélsz? Káprázatos vagy? Mi a fenének távolról, legalább 120 km-ről, hajóelhárító rakétákat indítani egy sugárhajtással a felszín fölé, ahol ez nem működik? Mindenesetre először érje el a 15 km-es menetmagasságot, és ereszkedjen le pontosan, amikor megtámad egy célt 10 m-re, füstölje el az anyagot

              Pontosan ez kell az anyag tanulmányozásához.
              Miért változik annyira a repülési tartomány a nagy magassági pálya mentén, mint a kis magassági pálya mentén?
              A ramjet nem scramjet, nincs szüksége ritka légkörre. És tökéletesen bekapcsol 300 méteres magasságban a TTRD sebességű gyorsítóval történő túlhajtás után.
  3. +5
    20. július 2022. 16:52
    Mindenesetre ügyes irániak. Ebben a kérdésben csak utolérhetjük.
  4. -2
    20. július 2022. 17:08
    Miféle hülyeségeket szereznek. Mindent megtömtek, amit csak tudtak, ahol csak tudtak és amint lehetett.
    Oké, nehéz UAV-ok. Magasan lógva. Messzire néz. Napokig. Még az átlagosakat is. Mit szólnál egy aprósághoz? Ugyanitt "Fújt a szél a tengerben, fújt a szél a tengerben. Bepelahu elfújt, beelaha elfújt."
    Hová kell ültetni? A nagy leszállófedélzet alatt egy tisztességes fedélzetre van szükség. Az olcsóságuk egyértelműen eltúlzott. Függőleges vonalak - rövid repülési idő és távolság.
    És megint minden AUG. Talán nem akkora, mint az USA-ban.
    A lőszerekkel ácsorogni általában nevetés és bűn. Ha valami tisztességes dolgot megfulladunk, az nem pusztít el egy tankot. Igen, és az apróságokon a légvédelem tisztességesebb, mint egy tankon.
    1. +4
      20. július 2022. 17:55
      Függőleges vonalak - rövid repülési idő és távolság.


      Pelikán - 100 km adóval és 4,5 óra repülés.

      A lőszerekkel ácsorogni általában nevetés és bűn


      Aras - 350 kg és 100 km-es hatótáv, hány robbanófej nem ismert. Carrar - 420 kg és 113 kg bch.

      Ababil 4 bomba, mint a Bayraktar vagy 2 IranoSpikeNLOS rakéta 23 km-en keresztül.

      Például a BK-16 egy bomba érkezése után Bayraktarból. Az egész csapattér kiégett, a csónakot leselejtezték.



      Vagy szerinted a perzsák AUG-okat szúrnak majd ezekkel a 21. századi ágyús csónakokkal? És mindenre, ami nem ad be AUG-t, garantáltan nem kell? Tehát a jelenlegi események azt mutatták, hogy nincs szükség arra, ami az AUG-okat szúrja, hanem valami másra van szükség.
      1. 0
        20. július 2022. 18:28
        Tessék. Ismét minden a meglehetősen nagy UAV használatán múlik, és még akkor is szárazföldről. Ugyanakkor nem emlékszem semmire a BK-16 légvédelmi rendszerről.
        1. 0
          21. július 2022. 10:21
          Miért nagy? De mi van akkor, ha kis UAV-k lógnak az AES vagy a híd felett, és képesek eltalálni egy lövedéket az MLRS-ből. Nem tudom, mennyi lőszerre van szükség egy MLRS lövedék megsemmisítéséhez. Egy dolgot meg kell értened, csökkenteni kell és nem nagy harci gépeket gyártani. Robbanóanyagokat kell kifejleszteni. Javítani kell az egyes csoportok közötti kommunikációt. Általában véve egyrészt a technológiára és a tudományra, másrészt a gazdaság megszervezésére van szükségünk.
          1. 0
            21. július 2022. 14:12
            És meddig lóghat egy kis UAV a levegőben? És milyen sebességre képes egy kis UAV, amikor megpróbál lépést tartani egy MLRS lövedékkel?
            1. 0
              22. július 2022. 10:12
              Nem kell utolérni, olyanok lesznek, mint a második világháborúban, mint egy léghajó
              1. 0
                23. július 2022. 05:31
                Csak a léggömb volt nagy. :) Igen, és egy kábel a földhöz. :)
                A baromság a kis UAV-k rajokról szól. 2 mm-es acél a rakéta robbanófején, hogy növelje. BB meg minden kárára. 100500 rakétaraj fog elhaladni anélkül, hogy észrevennék őket.
                1. 0
                  3. október 2022. 15:03
                  És akkor beleragad a célba, és lógni fog, mert a biztosíték nem vette észre, hogy már megérkeztek) wassat
                  És ha nem vicc, akkor hány UAV kell az RSZO-héjak elleni sorompó felállításához? Sok kilométerre szétszóródnak, és az UAV is kicsi és nehéz, a távolságokhoz képest kicsik
  5. +2
    20. július 2022. 17:20
    igen jól sikerült .. egy szó .. csak jól sikerült
  6. -1
    20. július 2022. 19:14
    És miért ne használnák.Kína megalkotta ugyanezt, de egyelőre az UAV-hordozó kiképzési változatát, a víz alatti drónt.
  7. 0
    20. július 2022. 19:18
    Eddig az iráni hatalom összes PR-je reklámokra redukálódott.
    Még itt is, a képen - átalakított civil hajók, UAV-k, mint a 60-as évek rakétái vagy az ALI-ból.
    A csonk egyértelmű, hirtelen támadhatnak pont-blank távolságra, de nem valószínű.

    Van egy PR, amit állítólag megvehetünk, de rosszul néz ki.
  8. -1
    21. július 2022. 03:44
    Az egyik író gúnyolódik, hogy az Anadolu BDK törökei drónokat fognak használni, a másik az irániakat dicséri, hogy uszályokból fogják használni őket.
  9. 0
    21. július 2022. 13:02
    A "szúnyogflotta" kifejezés új értelmezése? Érdekes.
    1. -1
      4. október 2022. 14:51
      Idézet: Alexander Minin
      A "szúnyogflotta" kifejezés új értelmezése? Érdekes.

      Egyáltalán nem új.
      Már régóta javasolták, utoljára itt: https://topwar.ru/195053-chernomorskij-flot.html

      Csak arról van szó, hogy a „tengerészeti lobbi” kidolgozta az „óceáni flották” ötleteit ... de ahhoz, hogy megvalósítsuk a cikkben leírtakat (dróntámadások Odesszában), meg kellett várnunk a drónok szállítását Iránból))) )
  10. 0
    21. július 2022. 19:57
    vicces ötlet
  11. 0
    23. július 2022. 14:21
    Ami flottánkat - PLO Corvettes - illeti, itt van igazán szükség a megfelelő drónokra. És minél többet van a hajón, annál jobb. Minél nagyobb a sugár, annál jobb. Valahol megtalálni az optimális egyensúlyt a két "kívánság" között...

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"