Katonai áttekintés

Ukrán radar eszközök légi célpontok észlelésére

44
Ukrán radar eszközök légi célpontok észlelésére

A Szovjetunió összeomlása idején nagyszámú rádiómérnöki egységet telepítettek Ukrajnába, amelyek célja a légi helyzet szabályozása, a légvédelmi rakétaerők célkijelölésének kiadása és az elfogó vadászgépek irányítása.


Öt rádiómérnöki dandár főhadiszállását és azok anyagi és technikai bázisát Vaszilkovban, Lvovban, Odesszában, Szevasztopolban és Harkovban telepítették. Ezek a dandárok 30 rádiótechnikai zászlóaljból és 56 különálló rádiótechnikai társaságból álltak, amelyek a 28. különálló légvédelmi hadsereg (OA) 2. légvédelmi hadtestéhez és a 8. légvédelmi hadtesthez tartoztak.

A rádiótechnikai zászlóaljak és külön rádiótechnikai társaságok mintegy 800 radart és radart üzemeltettek: 5N84, 5N87, P-30, P-35, P-37, P-12, P-14, P-15, P-18, P-19 , 5N87 , 55Zh6, 22Zh6, 64Zh6, 19Zh6 és rádiós magasságmérők: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. A kisebb-nagyobb mobilitású radarok mellett több 44Zh6 és 5N69 (ST-67) rögzített állomás működött Ukrajnában.


Az 5N69 radarkomplexum elemei

A radaroszlopok éjjel-nappal folyamatos radarmezőt alkottak közepes és nagy magasságban. 250-300 km-en keresztül lehetett "kinézni" az Ukrán SSR közigazgatási határán túlra. A „különleges időszakban” a radarvezérlő berendezések a köztársaság területének nagy részét kis magasságban pásztázták. Az RTV ZRV és az IA légvédelem minden eszközét egyetlen taktikai egységbe kötötték az akkori legújabb Osnova, Szenezs és Bajkál ACS rendszerek.

Az ukrán radar légtérellenőrzési eszközei 1991 és 2014 között


Az 1990-es években Ukrajna legfelsőbb katonai-politikai vezetése nagyon kevés figyelmet fordított a rádiótechnikai csapatok fejlesztésére, fejlesztésére, amelyek a légvédelmi rakétacsapatokhoz hasonlóan a légierőnek voltak alárendelve. A Szovjetunió összeomlása utáni első évtizedben az ukrán RTV befejezte a szovjet örökséget anélkül, hogy modernizációba fektetett volna. Ukrajnának azonban sikerült fenntartania a radarok gyártását, főként külföldi ügyfeleknek szállítva azokat, ami később segített az ukrán fegyveres erők új és modernizált légtérfigyelő radarokkal való felszerelésében.

A 1960. század elejére feledésbe merültek az 1970-as és 12-es években gyártott régi radarok, a P-15, P-14, P-30, P-35 és P-1980. Emellett az üzemeltetési költségek miatt a legtöbb többkomponensű radarrendszer megszűnt. Leszerelésre kerültek azonban az 22-as években gyártott összetett és drága radarok és radarrendszerek is, mint például a 6Zh5 és 69NXNUMX radarok. A radarberendezések hatótávolságának csökkentése az üzemeltetési költségek csökkentésének és a pótalkatrészek hiányának volt köszönhető.


Három koordinátás radar 22Zh6

2014-ben az Ukrajna területe feletti légteret irányító radarok több mint fele szovjet gyártmányú radar volt: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6 és 36D6.


Radar P-18

A deciméteres frekvenciatartományban működő, három koordinátájú 35D6 (19Zh6) állomás és annak továbbfejlesztett 36D6 módosítása volt az egyik legjobb késői szovjet radar, amely képes érzékelni az alacsony magasságban repülő célpontokat. Ezeken az állomásokon a forgóberendezéssel ellátott antennaoszlop és a radarvezérlő fülke egyetlen nyerges pótkocsira került.


Radar 35D6

A 35D6 / 36D6 radarok építését az Iskra „Tudományos és Gyártási Komplexum” Állami Vállalatban végezték Zaporozsjében. Ez a vállalkozás azon kevesek közé tartozott Ukrajnában, amelyek termékei iránt folyamatos kereslet mutatkozott a fegyverek világpiacán.

2022 februárjáig az Iskra 36D6M (36D6M-1) korszerűsített háromkoordinátás felmérési radarokat szerelt össze.


Radar 36D6

Ezek az állomások jelenleg kategóriájuk legjobbjai közé tartoznak, és modern automatizált légvédelmi rendszerekben, légvédelmi rakétarendszerekben használják az aktív és passzív interferencia által érintett alacsonyan repülő légi célpontok észlelésére, valamint a katonai és polgári légi forgalom irányítására. repülés. Szükség esetén a 36D6M autonóm vezérlőpont üzemmódban működik. Észlelési tartomány - akár 360 km.


A radar szállításához KrAZ-6322 vagy KrAZ-6446 traktorokat használnak, az állomás fél órán belül bevethető vagy összeomolható. Az ilyen típusú radarokat a 36. században Vietnamba, Georgiába és az USA-ba szállították. A 6DXNUMXM radar egyik legnagyobb vásárlója India.

Az új radarok építésével párhuzamosan a szovjet 35D6 radarokat 35D6M szintre korszerűsítették. Az elmúlt néhány évben az ukrán fegyveres erők évente több korszerűsített állomást kapott.


Amint azt a KP NPK Iskra képviselői elmondták, a továbbfejlesztett 35D6M radar képességeiben nem sokkal marad el az új 36D6M-1-től, és jobb teljesítményt nyújtott a hegyvidéki területeken végzett munka során.

Még a szovjet időkben az Iskra Tudományos és Gyártó Komplexumban megkezdődött a 79K6 Pelican fázisú antennasorral ellátott, mobil háromkoordinátás, körkörös radar fejlesztése. Az elégtelen finanszírozás miatt azonban az első prototípus csak 2006-ban készült el. Ugyanebben az évben állami teszteket hajtottak végre, és 2007 nyarán hivatalosan is szolgálatba állították a 79K6-os radart.

Az állomást a Légvédelmi Erők és a Légierő részeként szánják információs kapcsolatként a légvédelmi rakétarendszerek és az automatizált légiforgalmi irányító rendszerek megfigyeléséhez és célkijelölésének kiadásához. Kezdetben a radar két nehéz terepjáró alvázára került, de később létrehoztak egy vontatott változatot is.


Radar 79K6

A radar működési ideje 30 perc. A nagy magasságú célok maximális észlelési tartománya 400 km. A vadászgép típusú céltárgy észlelési hatótávolsága 100 m repülési magasságban 40 km, 1 m 000 km, 110 km pedig 10 km.

A 79K6 radar exportváltozata 80K6, az akár 500 km-es észlelési hatótávolságú továbbfejlesztett változat pedig 80K6T-t kapott. Az állomás telepítési ideje 15 perc.

2013-ban mutatkozott be a 80K6M radar, melynek minden eleme kerekes alvázra került.


Radar 80K6M

Legalább egy 80K6M radar került Azerbajdzsánba, ahol egy katonai parádén bemutatták.


2014 szeptemberében a kiállításon "fegyver and Security 2014” című produkció a 80K6K1 radart mutatta be a nagyközönségnek.


A 80K6K1 radar bevetési/összeomlási ideje 6 perc. Műszeres hatótávolság - 400 km, "harcos" típusú célpontok észlelési tartománya 3 m magasságban - 000 km.

Az új radarok létrehozásával párhuzamosan az Ukrspetstekhnika vállalat elvégezte a szovjet P-37, 5N84, P-18 és P-19 radarok modernizálását. Ezek az állomások mindegyike kétkoordinátás, légi objektumok észlelésére, aktuális dőlésszögük és azimutjuk meghatározására szolgál.


PRV-13

A térbeli koordináták pontos mérése érdekében a PRV-11, PRV-13, PRV-16 és PRV-17 magasságmérőkkel párosíthatók.


P-37 radar és PRV-13 rádiós magasságmérő

2007-ben elfogadták a radarfegyverek fejlesztésére vonatkozó programot, amely szerint 2015-re az Ukrán Légierő RTV új és korszerűsített felszerelésekkel való felszereltségének legalább 70%-nak kellett lennie. A programot teljes egészében nem sikerült megvalósítani, ennek ellenére a szovjet építésű állomások jelentős részét felújították, korszerűsítették.

A korszerűsítés főbb területei a következők voltak: részleges átállás korszerű elembázisra, digitális jelfeldolgozás bevezetése, korszerű információmegjelenítési és -továbbítási eszközök alkalmazása, valamint a főbb komponensek és mechanizmusok helyreállítása a korszerű elembázisra. forrás.


A Google Earth műholdképe: P-37 radar Zsitomir közelében, a kép 2020-ban készült

A posztszovjet térben az egyik leggyakoribb a P-37 készenléti radar. A 2 830-3 010 MHz frekvenciatartományban működő állomás 350 km-es érzékelési hatótávolságú. Impulzusteljesítmény - 700 kW. Az információ 10 vagy 20 másodpercenként frissül. Beépítési idő - 8 óra.

A hosszú távú szolgálat teljesítésének képessége miatt a P-37-eseket légiforgalmi irányításra használták. Rádiós magasságmérőkkel párosítva ezek a radarok képesek irányítani a vadászrepülőket, és célpontokat adni a légvédelmi rakétarendszereknek.


Az Ukrajnában kapható P-37 radarok 1980 és 1991 között készültek, jelentős részük 2005-ig javításra szorult. Sajnos az Ukrán Fegyveres Erők P-37-es korszerűsítéséről nem találtunk részletes tájékoztatást, de számos forrás szerint több ilyen típusú ukrán állomás esetében további 10 évvel meghosszabbították az erőforrást a gyárban.


A Google Earth műholdképe: P-37 radar Nikolaev közelében, a kép 2019-ben készült

A szovjet időkben a P-14 Lena (álló) és P-14 Van (hordozható) méteres hatótávolságú radarokat széles körben használták. Az 5N84A „Defence-14” radar a P-14 radar fejlesztésének evolúciós változata.

Az 5N84A készenléti radar célja a légtér vezérlése, a légi célpontok koordinátáinak, sebességének és repülési útvonalának nagy hatótávolságú és magasságú, nagy felbontású észlelése, meghatározása intenzív rádiós ellenintézkedések körülményei között, amikor a légvédelmi irányítórendszer részeként működik és a levegőben. forgalomirányító rendszer. Az 5N84A állomás, amely impulzusban akár 800 kW teljesítményt adott le, magabiztosan észlelt egy 10 km magasságban repülő vadászgépet, több mint 300 km távolságból. Az információkat 10 vagy 20 másodpercenként frissítették.


Radar 5N84A

Az antennatükör fesztávolsága 32 m, magassága 11 m. Az állomás hat szállítóegységen található (két félpótkocsi felszereléssel, kettő antennaárboc szerkezettel és két pótkocsi dízel generátorral az áramellátáshoz). Egy külön félpótkocsinak van egy távoli oszlopa két jelzővel.

Több mint két napig tartott az áthelyezés, és valójában az 5N84A radar „békeidőszaki” állomás volt, nagyon sebezhető az ellenséges tűzzel szemben. Ugyanakkor az Egyesült Államokban egészen a közelmúltig nem voltak olyan radar-elhárító rakéták, amelyek megfelelő pontossággal tudták volna célba venni a méteres hatótávolságú radarokat, ami részben kompenzálta terjedelmüket és rossz mobilitásukat.

Az 5N84AMA radar ukrán változatát 2011-ben állították szolgálatba. A korszerűsítés során áttértek a moduláris felépítésre és új elembázisra, ami lehetővé tette az állomás megbízhatóságának növelését és az energiafogyasztás csökkentését. Nőtt a működési frekvenciák száma és a zajtűrő képesség. A továbbfejlesztett radar képes automatikusan követni a célpontokat, valamint adatokat fogadni más állomásokról. Az 5N84AMA-val kiegészítve modernizált PRV-13 és PRV-17 rádiós magasságmérők használata biztosított.

Ukrajnában számos lehetőséget fejlesztettek ki a P-18 mobil méteres hatótávolságú radar digitális feldolgozással és automatikus információtovábbítással történő korszerűsítésére: P-18MA (a kijevi Aerotekhnika-MLT LLC tudományos és termelési vállalat által létrehozott) és P-18MU (készítette az Ukrspetstechnika) - ezeket a módosításokat 2007-ben fogadták el, de úgy tűnik, egyetlen mintát mutattak be. Az Ukrspetstekhnika cég P-18 "Malachit" mélyen modernizált módosítása, amelyet 2012-ben helyeztek üzembe, tömeggyártásra került. Összesen legalább 30 korszerűsített radarállomást adtak át az ukrán fegyveres erőknek.


Radar P-18 "Malachit"

Ha hisz a fejlesztő promóciós anyagainak, akkor a P-18 "Malachit" maximális érzékelési tartománya eléri a 400 km-t. 29 km távolságból észlelhető egy 10 000 m magasságban repülő MiG-280 vadászgép. Az adatfrissítési sebesség 10-20 s.

A továbbfejlesztett radar kezelője képes akár 1 m/s sebességgel repülő célpontok követésére és akár 000 útvonal követésére, valamint az észlelt légi célokra vonatkozó adatok automatikus továbbítására. Az alap P-256-hoz képest a radar továbbfejlesztett változatának méretei jelentősen csökkentek. A radarállomás a KrAZ alvázán és egy teherszállító pótkocsin található. A kezdeti P-18MU állomás két Ural-18 járműre és két pótkocsira épül.

2005-ben az ACS körülbelül 50 P-19 radart üzemeltetett. Az 1974-ben üzembe helyezett, nem korszerűsített, kétkoordinátás kis magasságú deciméteres radaron az érzékelési tartomány 160 km. Mennyezet - 6 m Impulzusteljesítmény - 000 kW. Antenna forgási sebessége 300 és 6 ford/perc.


Radar P-19

A ZIL-131 alvázon található hardvergép radarberendezést, más radarokkal való interfész berendezést, radar lekérdezőt, adatgyűjtő és átviteli egységeket, valamint mérő- és kommunikációs berendezéseket tartalmaz.

2007-ben az Aerotekhnika-MLT által modernizált P-19MA radar szolgálatba állt az ukrán fegyveres erőknél. A korszerűsítés során az állomást modern szilárdtestelemes bázisra helyezték át számítástechnikai lehetőségekkel párosítva. Ennek eredményeként csökkent az energiafogyasztás és nőtt a meghibásodások közötti idő, javultak az észlelési jellemzők, és megvalósult a légi objektumok röppályáinak automatikus követésének képessége.

Az állomás biztosítja a többi radartól származó adatok vételét, a radarinformációk cseréje bármely adatcsere csatornán, egyeztetett csereprotokollban történik. Elmondják, hogy a látómezőt 300 km-re növelték, javult a mérési pontosság és a zajtűrés, valamint bővült a működési frekvencia tartomány. Az MTBF 100 óráról 300 órára nőtt.

Az Ukrspetstechnika cég 2012-ben egy továbbfejlesztett P-19MU radart kínált. Az észlelési tartomány megegyezik a P-19MA-val, de javult az alacsony radarláthatóságú objektumokkal való munkavégzés képessége, és ez az állomás új információmegjelenítési és -feldolgozási eszközökkel van felszerelve.

1991-től a Szárazföldi Erők Ukrajnában állomásozó légvédelmi dandárjai számos, 1L13-3 „NEBO-SV” kétkoordinátás készenléti radarral rendelkeztek, amelyek a méteres frekvenciatartományban működtek.


Radar 1L13-3 "NEBO-SV"

A NEBO-SV radar 1986-ban állt szolgálatba. Az állomás tartalmaz: egy antenna-forgató eszközt, egy hardveroszlopot és egy erőművet egy autóplatformon, valamint egy radaros lekérdezőt egy autó utánfutón. A 120 kW-os impulzusteljesítmény mellett a 100 m magasságban repülő vadászrepülő célpont észlelési tartománya 29 km volt, 10 km magasságban - 275 km.

2012-ben az Aerotekhnika-MLT cég megkezdte az ilyen típusú állomások felújítását és részleges korszerűsítését. A megbízhatóság javítása mellett mintegy 20%-kal nőtt a maximális érzékelési tartomány, nőtt a mérési koordináták pontossága, és lehetővé vált akár 150 nyomvonal kialakítása is. A rendelkezésre álló információk szerint az ukrán légierő 6 db korszerűsített NEBO-SV radart kapott.

1987-ben megkezdődött a Kolchuga elektronikus hírszerző állomások gyártása a donyecki Topaz üzemben. A passzív elektronikus intelligencia mobilállomása "Kolchuga" két furgonban található a KrAZ-260 alvázán.


A Kolchuga komplexum három állomásból áll. Nagy pontossággal képes meghatározni a földi és felszíni célok koordinátáit, mozgásuk útvonalait 600 km-es távolságban a szárazföld belsejében és 1 km-re a front mentén, valamint a 000 km-es magasságban repülő légi célokat - felfelé. 10 km-ig. Az állomás nemcsak a földi (horizont feletti) és légi célpontok észlelésére, hanem felismerésére is képes. A rendszer memóriájában a tervezett célok különféle mintái vannak tárolva. A Kolchuga rendszert nehéz észlelni, mivel passzív módban végzi a felderítést, azaz maga nem bocsát ki rádióhullámokat.


Az 1990-es évek elején az ukrán fegyveres erőknek 18 Kolcsuga állomása volt. Ez a szám lehetővé tette az Ukrajna körüli elektronikus helyzet teljes körű figyelemmel kísérését 300-400 km mélységig. 2001-ben szolgálatba állt a modernizált Kolchuga-M. Az Ukrán Fegyveres Erők 8 ilyen állomást szállítottak, néhányat a korai hardvermódosításokból alakítottak át.

A kelet-ukrajnai konfliktus 2014-es kirobbanása után a Topáz üzem a Kijev által nem ellenőrzött területen maradt. Ebben a tekintetben a "Kolchug" gyártását áthelyezték Zaporozhye-ba az Iskra Kutatási és Termelő Vállalathoz.


A Google Earth műholdképe: az RTR "Kolchuga" állomás helyzete Rava-Russkaya város közelében, Lviv régióban

2013 végén mintegy 60 állandó radarállomást telepítettek Ukrajna területén, amelyek az egyéb típusú radarok mellett legalább 40 háromkoordinátás állomást 35D6 / 36D6 tartalmaztak.


A radaroszlopok elrendezése Ukrajna területén 2013-tól, a Google Earth műholdképei alapján összeállított

2013 őszén 16 radarállás működött a Krím-félszigeten, köztük 6 db 35D6 / 36D6 radar.


A Krím-félsziget területén lévő radaroszlopok elrendezése 2013-ban, a Google Earth műholdképei alapján

A Krím délnyugati részén, a Fiolent-fok közelében a 35D6 radar részeként egy radarállomás és több Kolchuga elektronikus hírszerző állomás volt. Miután a Krím Oroszország része lett, a mobil radarrendszereket visszaadták Ukrajnának.

Az ország keleti részén zajló konfliktus réseket teremtett Ukrajna radarmezején. Az ukrán fegyveres erők RTV berendezésének egy része elveszett az ellenségeskedés során. Tehát 6. május 2014-án reggel a Luhanszk régióban egy rádiótechnikai egység elleni támadás következtében egy radarállomás megsemmisült. Az ukrán RTV 21. június 2014-én szenvedte el a következő veszteségeket, amikor egy avdiivkai radarállomás megsemmisült aknavetős lövedékek következtében.

Megfigyelők megjegyzik, hogy a 35D6/36D6, P-18 és P-19 ukrán radar egy részét Ukrajna nyugati régióiból az ország keleti részébe helyezték át. Ezek az állomások elsősorban harci repülőgépeik repüléseinek irányítását szolgálták a fegyveres konfliktus övezetében.

Az Ukrán Fegyveres Erők RTV állapota 2014 után


Mint már említettük, a Szovjetunióban épített és fejlesztett radarok továbbfejlesztésével a KP NPK Iskra tervezőirodája új radarberendezéseket készített. De úgy tűnik, az új radarok kifejlesztése nem volt könnyű. Így a 79-ben tesztelésre átadott 6K2007 radar csak 2016 októberében került először az ukrán fegyveres erők nagyszabású hadgyakorlataira.


2021 szeptemberében szolgálatba állt az autó alvázán található 80K6KS1 Phoenix-1 állomás. Az Ukrán Fegyveres Erőkben ez a lokátor a Buk-M9 légvédelmi rendszerhez csatlakoztatott 18S1M1 Kupol-M160 harci módú radart (1 km-ig terjedő hatótávolságú) kellett volna helyettesítenie.

A 80K6KS1 „önjáró” radar jellemzőit nem hozták nyilvánosságra, de valószínűleg az észlelési tartomány megközelítőleg megfelel a vontatott 80K6K1 módosításnak, ami sokkal több, mint a lánctalpas alvázon lévő szabványos 9S18M1 állomásé. A nehéz tengelytáv használata azonban bizonyos mobilitási korlátozásokat támaszt. A kerekes járművek terepjáró átjárhatóságát tekintve jelentősen gyengébbek a 9A310M1 önjáró tüzelőrendszereknél és a 9A39 indítószerkezeteknél.

Az ukrán ipar azonban nem tudott jelentős számú Pelican és Phoenix radar előállítása, és úgy tűnik, három-négy ilyen típusú radarról beszélhetünk a csapatoknak.

Mindazonáltal az új radarok kibocsátásának és a szovjet építésű állomások modernizálásának köszönhetően Ukrajnának sikerült a légierő rádiótechnikai egységei számára megfelelő felszereltséget fenntartani.


A Google Earth műholdképe: P-37 és P-19 radarok Herson közelében, a kép 2021-ben készült

2022 februárjától radarállomások éjjel-nappal figyelték a légteret közepes és nagy magasságban az ország egész területén.


A Google Earth műholdképe: 5N84A és 36D6 radar Alekszandrovka falu közelében, Herson régióban

2022. február végén az ukrán P-37 és 5N84A radarok és a hozzájuk tartozó, álló helyzetben lévő rádiós magasságmérők nagy része rakéta- és légicsapások következtében, illetve az orosz csapatok támadása során a földről történő lövedékek következtében megsemmisült.


Ezt követően számos égő és törött ukrán radarberendezéssel ellátott keret került a hálózatba.


A régi, terjedelmes radarok gyors megsemmisülése, amely 8-60 órán keresztül omlott össze, meglehetősen kiszámítható volt. A centiméteres és deciméteres frekvenciatartományban működő állomások többségének elhelyezkedése: P-37, PRV-13, PRV-16 és PRV-17, 30 évig nem változott, valamint az 5N84A radar hatalmas mérőtávolságú antennákkal. olyan pozíciókban voltak, ahol Már az 1960-as és 1970-es években megkezdték a P-14 radarok és a P-80 radarrendszerek működését.


Az ukrán hadseregnek azonban sikerült a legtöbb mobil radar kivonnia a támadásból, és a háború első napjaiban megmentették őket. A jövőben a fennmaradt radarok sok problémát okoztak a különleges katonai műveletben részt vevő orosz légiközlekedésnek. Az Ukrán Légierő Rádiómérnöki csapatai jó túlélőképességről és taktikai rugalmasságról tettek tanúbizonyságot, lefedték a légi helyzetet, kiadták a légvédelmi rendszerek célkijelölését és korrigálták a repülésük intézkedéseit. Ami végső soron bizonyos hatást gyakorolt ​​a hadjárat lefolyására.

Az RTV APU használatának taktikája


Mielőtt elkezdené a beszélgetést az Ukrán Fegyveres Erők rádiótechnikai csapatainak használatának taktikájáról és munkamódszereiről az orosz légierő légi fölényének körülményei között, el kell mondani, hogy az ukrán légierő legmagasabb parancsnoki szintje A szovjet időket ugyanabban az oktatási intézményben képezték ki, mint az orosz tábornokok, akik frontvonalunk és hadseregünk repülésének akcióit tervezték. Mindkét fél tájékoztatást kapott a légvédelmi erők és az információs támogatást nyújtó RTV képességeiről és harctechnikájáról. Mindkét félnek volt elképzelése arról, hogy milyen eszközökkel és módszerekkel kell eloltani az ellenséges radarokat és a légvédelmi rakétairányító állomásokat, de az információkból származó következtetések nem voltak azonosak.

Az NMD kezdeti szakaszában az ukrán légvédelmi erőket általában, és különösen az RTV-t nagyrészt elnyomták és szervezetlenek. Ám hamarosan, miután az ukrán parancsnokság felépült a kezdeti sokkból, a rádiómérnöki csapatok akciói szervezett jelleget öltöttek.

Ezen a ponton érdemes elidőzni az internet orosz szegmensében keringő, sőt olykor a hivatalos médiába is betörő mítoszokon. Az orosz "hazafiak" leggyakrabban azzal magyarázzák katonai repülésünk kudarcait, hogy Ukrajna valós idejű információkat kap a légi helyzetről a Starlink globális műholdas hálózaton keresztül, és adatokat továbbít a légi csapásmérő csoportok irányáról, repülési magasságáról és összetételéről. annak a néhány ukrán légvédelmi rendszernek, amely megmenekült a pusztulástól. Ezek az információk állítólag a NATO-országok és a semleges vizek felett járőröző amerikai E-3 Sentry AWACS repülőgépektől, felderítő műholdaktól és az Ukrajnával határos területeken telepített radarok sűrű hálózatától származnak.

Kezdjük azzal, hogy a Starlink terminálok minden érdemük ellenére csak korlátozottan alkalmasak grafikus információk fogadásával, továbbításával vagy megjelenítésével kapcsolatos taktikai feladatok megoldására, és nem használhatók hatékonyan légvédelmi rendszer központi irányítására. Ráadásul az is kiderült, hogy a polgári Starlink rendszer még mindig sebezhető az orosz elektronikus hadviseléssel szemben.

Ukrajna és a környező területek térképét tekintve könnyen megérthető, hogy egy nagy hatótávolságú radaros járőrrepülőgép a Fekete-tenger egy részén, Románián, Magyarországon, Szlovákián és Lengyelországon is átrepülhet anélkül, hogy megsemmisülne.

Még ha az AWACS repülőgép „érintse is az ukrán határ szárnyát” (ami nem biztonságos), képes lesz Ukrajna felett 700 km-nél nagyobb távolságból nagy magasságú célpontokat és alacsony magasságban működő taktikai repülőgépeket észlelni. körülbelül 400 km távolságra. Mivel a lengyel határtól Kijevig a legrövidebb úton több mint 450 km van, a légijárőrség legfeljebb az ukrán légtér 1/3-át tudja ellenőrizni, és ezek elsősorban Ukrajna nyugati régiói lesznek. Figyelembe véve, hogy 5-6 AWACS repülőgépet kell majd a levegőben tartani a folyamatos éjjel-nappali járőrözés megszervezéséhez, ez a feladat nehezen kivitelezhető, és nincs sok értelme.

Az NMD megkezdése után Oroszország, Szlovákia, Magyarország, Románia és különösen Lengyelország biztonsági okokból az ukrán határra húzta fel radarjaik egy részét, amelyek korábban más területeken is szolgálatot teljesítettek. De például a „legnagyobb hatótávolságú” lengyel mobil radar, a NUR-12 képes látni a körülbelül 10 km-es magasságban, alig több mint 300 km-es távolságban repülő nagy polgári repülőgépeket és a MiG-29 vadászgépet, kis magasságú repülést hajt végre, 60-70 km távolságban. Tekintettel az észlelési tartományra, az Ukrajnával határos NATO-országokban elhelyezett radarok nem sokat segíthetnek az ukrán légvédelemben.


A radarállomások elrendezése Romániában, Moldovában, Magyarországon, Szlovákiában és Lengyelországban 2021 végén

Ha már a nyugati felderítő műholdakról beszélünk, el kell ismerni, hogy képesek gyorsan észlelni a cirkáló és hadműveleti-taktikai ballisztikus rakéták kilövéseit, értesítve erről az ukrán légvédelmi parancsnokságokat. Fennáll a lehetőség, hogy felhőtlen égbolton a felderítő műholdkamerák rögzíthetik a repülőtérről felszálló harci repülőgépeket. A műholdberendezés azonban nem képes követni a frontvonali repülések és cirkálórakéták tömeges repülését, annál is inkább nincs mód a légvédelmi rendszerek és elfogó vadászgépek célkijelölésére.

A NATO radar-, elektronikus és műhold-felderítő együttes alkalmazása azonban természetesen növeli az ukrán légvédelmi parancsnoki állomások ismertségét.

Annak érdekében, hogy világosabbá tegyük, hogy az ukrán légvédelmi rendszerek hogyan észlelik a repülőgépeket, drónokat és cirkálórakétákat, beszélnünk kell a hazai légvédelmi rendszerek képességeiről a légi célpontok független keresése szempontjából. Például a nagyon elterjedt szovjet S-75 légvédelmi rakétarendszer SNR-75 rakétairányító állomása a "keskeny sugár" (5x5 °) mellett "széles sugárral" (20x20 °) is rendelkezett. Amikor egy célpontot „útközben” kísért, az irányító tiszt mindent látott, ami a 20x20 °-os szektorban történik, beleértve a saját rakétáit, más repülőgépeit, a PRR kilövéseit. Ez növelte a helyzetfelismerést, és drasztikusan csökkentette a célpont további felderítésének idejét. A "széles sugár" módban lehetőség volt a légtér önálló felmérésére is, de ezt a módszert olyan vészhelyzetekben alkalmazták, amikor nem volt külső célkijelölés.

Normál körülmények között az irányító állomás közvetlenül a célpont elfogása előtt nem bocsát ki semmit, és nem leplezi le magát. A céladatokat az ezred vagy dandár RTV egységeitől kapják a légi helyzet távjelzőjére, és a célkijelölés kézhezvétele után felülről parancsra kapcsolják be a sugárzást.

A kis magasságú S-125-ös légvédelmi rendszer és a nagy hatótávolságú S-200-as megközelítőleg azonos módon működött. Az S-200 esetében a légi célpontok előzetes felderítését a P-14 vagy 5N84A méteres hatótávolságú radar végezte. Ezt követően aktiválták a PRV-13 rádiós magasságmérőt, és a frissített információkat elküldték a megvilágító és irányító radar kezelőinek, miközben lehetőség volt a ROC antenna függőleges és vízszintes síkban történő automatikus elfordítására egy levegő rögzítésével. cél.

Az S-30PS légvédelmi rendszer részét képező 6N300 megvilágító és irányító radar jelentősen felülmúlja az első generációs komplexeket a célpontok önálló keresésének képessége tekintetében. A legnagyobb hatékonyságot azonban a légtérfigyelő radarral való együttműködés éri el. A főerőktől elszigetelten végzett autonóm műveletekben és a harci stabilitás növelése érdekében a hadosztály kaphat három koordinátás 35D6 / 36D6 radarokat, valamint modernizált kétkoordinátás P-18 vagy P-19 radarokat. Ez csökkenti az OLTC 30N6 számításának terhelését és növeli a lopakodást. Az alacsony magasságban működő célpontok jobb észlelése érdekében a zászlóalj radarberendezései között szerepel egy univerzális mobiltoronyra szerelt kis magasságú 5N66M detektor.


A légi fölényben lévő ellenség elleni valódi harci műveletekben az alacsony mobilitás és a jó láthatóság miatt az NVO nagyon sérülékeny, és Ukrajnában az ilyen radarok csak a nyugati régiókban maradhatnának fenn.


RPN 30N6

Az S-300PT/PS ezred vagy dandár akcióit az 5K56S harci irányítópont és az 5N64S érzékelő radar részeként működő vezérlők irányítják. Az S-300PS légvédelmi rendszer harci vezérlői nem különböznek összetételükben az S-300PT-1 rendszer vezérlőitől, de önjáró alvázon alapulnak, és képesek kölcsönhatásba lépni a Szenezs és a Bajkál automatizált vezérlőrendszerekkel, amelyek kaphatók Ukrajnában.


RLO 5N64S

Az S-5PS légvédelmi rendszer részeként használt 64N300S radar összes eleme a MAZ-7410-9988 közúti szerelvényen került elhelyezésre, az S-300PT esetében pedig külön traktorok vontatják azokat.

Bár az eredetileg katonai légvédelmi rendszerben való használatra szánt Buk-M1 komplexum harci szolgálata sokkal kevésbé kényelmes a személyzet számára, mint az S-300PT / PS légvédelmi rendszereken, minden 9A310M1 önjáró tüzelőrendszer fel van szerelve többfunkciós radar, amellyel a rakéták irányítása mellett önállóan is lehet célokat keresni egy adott szektorban.


Ez lehetővé teszi az önjáró kilövők autonóm használatát, bár természetesen nem olyan hatékony, mint az akkumulátorban és a felosztásban.

Egy bizonyos pontig az ukrán légierőnél az RTV és a ZRV főként les taktikát alkalmazott. Az orosz légiközlekedés hatósugarában elhelyezett térfigyelő radarokat rövid időre, főként éjszaka kapcsolták be, majd a pusztulás elkerülése érdekében azonnal bevetési helyet változtattak.


A légi célpontok korai észlelésében jelentős szerepet játszhatnak a légi radarok és rádiórendszerek működését rögzítő ukrán Kolchuga-M passzív rádiós hírszerző állomások. Meg nem erősített hírek szerint kis magasságban közlekedő cirkáló rakéták rádió-magasságmérőinek munkáját is tudták érzékelni.

A Kolchuga-M RTR állomásokról, vizuális megfigyelő állomásokról vagy nyugati „partnerektől” kapott értesítést követően az ukrán radarok a szolgálati és harci módról bekapcsoltak, megkezdték a célpontok aktív keresését, és telekóddal az automata vezérlőrendszer segítségével, ill. hangon a VHF rádióhálózaton keresztül célmegjelölést adott a légvédelmi irányító állomások rakétáinak. Ukrajna PRR hatósugarán kívül eső régióiban folyamatosan, felváltva működnek a "roaming" radarok, amelyek a határ közelében működő NATO-országok radarjaitól kapott információk figyelembevételével lehetővé tették egy ún. meglehetősen sűrű radarmező.

Miután az orosz katonai repülés gyakorlatilag megszűnt behatolni az országba, az ukrán radarok megsemmisítése főként cirkáló vagy hadműveleti-taktikai ballisztikus rakéták segítségével vált lehetővé. De annak a ténynek köszönhetően, hogy a mobil radarok folyamatosan változtatják a pozíciókat, az ilyen csapások gyakran az ürességbe esnek. Ugyanakkor magának a rakétának a költsége jelentősen meghaladhatja egy szovjet gyártmányú radar árát a fegyverek világpiacán.

Figyelemre méltó, hogy az orosz harci repülőgépek még az NMD kezdeti szakaszában, amikor aktívan működtek Ukrajna középső régiói felett, viszonylag ritkán használtak radar-elhárító rakétákat az ellenséges radar- és légvédelmi rendszerek megsemmisítésére, főleg nem irányított repülőgép-fegyverekkel. , valamint bombák és televízió által irányított rakéták. Figyelembe véve azt a tényt, hogy korábban több mint 58 km-es kilövési hatótávolságú "páratlan" Kh-31UShK és Kh-200PD kilövőket is aktívan hirdettek nemzetközi fegyverkiállításokon, ez több mint furcsa.

Folytatás ...
Szerző:
44 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Bronik
    Bronik 17. szeptember 2022. 06:37
    -12
    A cikk egyértelműen rendezett. Valaki fizetett. Ukrajnának nincs légvédelme. Nincs. Konosenko 7 hónapig beszélt erről. Minden elpusztult. végtelenül megbízom benne. Ha ha ha. Oké, nem tudsz viccelni, igaz?
  2. Bronik
    Bronik 17. szeptember 2022. 06:38
    -8
    Ez igaz Kolchugára. Ha a hülye grúzok le tudták buktatni az oroszokat. ászok 2008-ban, ami azt jelenti, hogy a telepítés jó.
  3. Wildcat
    Wildcat 17. szeptember 2022. 08:41
    +12
    hi
    Mint mindig, egy érdekes cikk, és egyszerűen nincs más az interneten a témában.

    Az ukrán légvédelmet most például a németek így értékelik: "Az RF fegyveres erők 500-550 repülőgépet tartanak Ukrajna számára. Ami megfelel a követelményeknek és napi 1000-1200 bevetést ad. De mi csak 200-at látunk. 300 bevetés. És ezeknek csak 10%-a a szárazföldi csapatok támogatására szolgál. A fő ok az Ukrán Fegyveres Erők megöletlen légvédelme."


    Az interjút adó német tábornok, ha jól értem, ugyanaz, aki áprilisban kifejtette, hogy a harckocsikat nem külön-külön kell használni, hanem gyalogsággal, szapperekkel, tüzérséggel együtt, "hogy minden úgy játsszon, mint egy zenekar".
    Most Christian Freiding dandártábornok, a védelmi minisztérium Ukrajna különleges főhadiszállásának vezetője azt állítja, hogy folyamatosan kapcsolatban áll az ukrán fegyveres erőkkel, és személyesen utazik Kijevbe. IMHO, áprilisban sovány volt, most pedig még jobban lesoványodott, úgy tűnik, mintha vadászkutyaként rohangálna...
    1. Tukánmadár
      Tukánmadár 17. szeptember 2022. 09:33
      +10
      Idézet a vadmacskától
      Mint mindig, egy érdekes cikk, és egyszerűen nincs más az interneten a témában.

      Az biztos, hogy nagyon kevés a megfelelő szerző. A mi médiánkban nagyrészt ideológiai klisék. Minden annak a ténynek köszönhető, hogy az ukrán fegyveres erők szilárd banderák és nácik, a NATO pedig Ukrajnában harcol.
      1. SKVichyakow
        SKVichyakow 17. szeptember 2022. 11:17
        +3
        Még mindig a levegőben lóg a kérdés, hogy miért nem használunk radarellenes rakétákat.
        1. kalóz
          kalóz 19. szeptember 2022. 14:13
          +1
          Talán náluk, akárcsak az elektronikus hadviselésnél, kiderült, hogy ideális körülmények között a gyakorlótéren minden jól működik, de harci körülmények között, az ellenség aktív ellenállása mellett a hatékonyság csökken, és nullára dőlhet.
    2. iouris
      iouris 17. szeptember 2022. 11:33
      0
      Idézet a vadmacskától
      úgy tűnik, fut, mint egy vadászkutya...

      A győzelemért dolgozik.
    3. ycuce234-san
      ycuce234-san 17. szeptember 2022. 13:25
      -1
      Idézet a vadmacskától
      IMHO, áprilisban sovány volt, most pedig még jobban lesoványodott, úgy tűnik, mintha vadászkutyaként rohangálna...


      Valószínűleg férgek.
      Ha gyakran látogat el személyesen a mezőkre-erdőkre, akkor nem olyan könnyű nem megismerni ezeket a jóképű férfiakat, hiszen ők is természetes környezetben élnek, és a talajba tojják. Vezetni pedig felesleges, hiszen a fertőzés forrását nem sikerült megszüntetni - ez foglalkozási kockázat és foglalkozási megbetegedés. Nem tudom, hogy a németek előírják-e a pozíciók és a környező területek, valamint a növényzet, melléképületek, talaj férgek, kullancsok, szúnyogok, bolhák, tetvek, patkányok és hasonló "emberbarátok" vegyszeres kezelését. Az ilyen vegyi anyagokat önkéntesek könnyen beszerezhetik, mivel ömlesztve könnyen beszerezhetők, és könnyen vámkezelhetők.
  4. Gvardeetz77
    Gvardeetz77 17. szeptember 2022. 10:33
    +9
    Jó olvasni Sergey L.-t, az ellenség valódi értékelését az ellenintézkedések kidolgozására (ami a vezérkarnak nagyon hiányzik), és ez nem a kalapok tömeges gyártásával foglalkozó gyár tulajdonosa, Kirill R.
  5. iouris
    iouris 17. szeptember 2022. 11:31
    -6
    A listán nem szerepelnek az AWACS és az amerikai és brit felderítő repülőgépek, műholdak (katonai és "kereskedelmi" egyaránt).
    Csernomirgyinnek igaza volt: mindent... szétszórt módon csinálunk.
    1. www.zyablik.olga
      www.zyablik.olga 17. szeptember 2022. 12:09
      +9
      Idézet az iouristól
      A listán nem szerepelnek az AWACS és az amerikai és brit felderítő repülőgépek, műholdak

      Elolvastad a cikket vagy csak nézted a képeket? wassat
      1. Visszataszító
        Visszataszító 17. szeptember 2022. 12:11
        +5
        Idézet innen: zyablik.olga
        Elolvastad egyáltalán a cikket?

        Ez a helyi Petruska, nem olvas, csak ír.
        1. www.zyablik.olga
          www.zyablik.olga 17. szeptember 2022. 12:13
          +6
          Idézet: Taszító hatású
          Ez a helyi Petruska, nem olvas, csak ír.

          Például a csukcsi nem olvasó, a csukcsi író. lol
          1. Visszataszító
            Visszataszító 17. szeptember 2022. 12:17
            +5
            Idézet innen: zyablik.olga
            Például a csukcsi nem olvasó, a csukcsi író

            Nem. Madárbeszélő. Ész és találékonyság – nincs másképp.
            1. iouris
              iouris 17. szeptember 2022. 18:07
              -2
              Köszönöm a visszajelzést, véleményei nagyon értékesek a történelem számára, főleg, hogy a cikk történelmi.
              Nagyra értékelve a szerző hozzáértését az ügyben, azt kell mondanom, hogy a téma 24.02.2022. február XNUMX. után nagyrészt aktualitást vesztett, mert. Ukrajna BU-vá változott, az észlelési eszközök és az ukrán fegyveres erők nagyrészt megsemmisültek. Jelenleg a NATO által felfegyverzett NATO hadsereg a hadműveleti színtéren működik, ahol az egységeket és a fegyvereket NATO-tisztek és katonák irányítják. Az észlelést és a célkijelölést a NATO infrastruktúra és a NATO technikai eszközei is biztosítják, amelyek egy részét megjegyzésemben jeleztem.
              Megközelítőleg ugyanilyen sikerrel lehet valakinek szívnek kedves publikációit megvitatni (körülbelül) a következő témában: „A román légvédelem megszervezése a múlt század hatvanas éveiben”.
              1. Alexey R.A.
                Alexey R.A. 19. szeptember 2022. 10:41
                +2
                Idézet az iouristól
                Az észlelést és a célkijelölést a NATO infrastruktúra és a NATO technikai eszközei is biztosítják, amelyek egy részét megjegyzésemben jeleztem.

                Tényleg elolvastad a cikket?
                Még ha az AWACS repülőgép „érintse is az ukrán határ szárnyát” (ami nem biztonságos), képes lesz Ukrajna felett 700 km-nél nagyobb távolságból nagy magasságú célpontokat és alacsony magasságban működő taktikai repülőgépeket észlelni. körülbelül 400 km távolságra. Mivel a lengyel határtól Kijevig a legrövidebb úton több mint 450 km van, a légijárőrség legfeljebb az ukrán légtér 1/3-át tudja ellenőrizni, és ezek elsősorban Ukrajna nyugati régiói lesznek. Figyelembe véve, hogy 5-6 AWACS repülőgépet kell majd a levegőben tartani a folyamatos éjjel-nappali járőrözés megszervezéséhez, ez a feladat nehezen kivitelezhető, és nincs sok értelme.

                Az NMD megkezdése után Oroszország, Szlovákia, Magyarország, Románia és különösen Lengyelország biztonsági okokból az ukrán határra húzta fel radarjaik egy részét, amelyek korábban más területeken is szolgálatot teljesítettek. De például a „legnagyobb hatótávolságú” lengyel mobil radar, a NUR-12 képes látni a körülbelül 10 km-es magasságban, alig több mint 300 km-es távolságban repülő nagy polgári repülőgépeket és a MiG-29 vadászgépet, kis magasságú repülést hajt végre, 60-70 km távolságban. Tekintettel az észlelési tartományra, az Ukrajnával határos NATO-országokban elhelyezett radarok nem sokat segíthetnek az ukrán légvédelemben.

                A műholdakról is a cikkben.
                Ha már a nyugati felderítő műholdakról beszélünk, el kell ismerni, hogy képesek gyorsan észlelni a cirkáló és hadműveleti-taktikai ballisztikus rakéták kilövéseit, értesítve erről az ukrán légvédelmi parancsnokságokat. Fennáll a lehetőség, hogy felhőtlen égbolton a felderítő műholdkamerák rögzíthetik a repülőtérről felszálló harci repülőgépeket. A műholdberendezés azonban nem képes követni a frontvonali repülések és cirkálórakéták tömeges repülését, annál is inkább nincs mód a légvédelmi rendszerek és elfogó vadászgépek célkijelölésére.

                A NATO radar-, elektronikus és műhold-felderítő együttes alkalmazása azonban természetesen növeli az ukrán légvédelmi parancsnoki állomások ismertségét.
  6. rubin
    rubin 17. szeptember 2022. 12:11
    +16
    Jó anyagok kezdtek megjelenni a VO-n. Józan helyzetértékeléssel. De a "Kijevbe három nap alatt" stílusú cikkek valahogy eltűntek. Úgy látszik, az URI hazafiak agya nem kompatibilis a rideg valósággal.
    1. www.zyablik.olga
      www.zyablik.olga 17. szeptember 2022. 12:15
      +10
      Idézet Jakuttól
      De cikkek a "Kijevbe három nap alatt" stílusban

      A kiadvány szerzője mindig józanul nézte a dolgokat, és nem azt írta, hogy "Kijevbe három nap múlva".
      1. olgherd
        olgherd 17. szeptember 2022. 13:21
        +10
        Sajnos kevés ilyen szintű cikk van, mint ez, és egy kupacba vesznek "Ukrajnát ellátták új köteg fegyverrel, de attól még nem old meg semmit"
      2. Harcsa
        Harcsa 17. szeptember 2022. 13:53
        +6
        Jó napot, Olga! szerelem
        Szergej, úgy tűnik, egyáltalán nem írt erről a háborúról, de hová mehetsz.

        Gratulálunk neki és köszönjük a kiváló munkát, mint mindig. jó
        1. www.zyablik.olga
          www.zyablik.olga 17. szeptember 2022. 14:44
          +6
          Idézet: Tengeri macska
          Jó napot, Olga! szerelem
          Szergej, úgy tűnik, egyáltalán nem írt erről a háborúról, de hová mehetsz.

          Gratulálunk neki és köszönjük a kiváló munkát, mint mindig. jó

          Konstantin, köszönöm a virágot!
          Serjozsának eszébe sem jutott, hogy írjon a háborúról, és foglalkozzon annak előrehaladásával. Ez a pártatlan cikk elvont technikai témákról.
          1. Harcsa
            Harcsa 17. szeptember 2022. 14:55
            +3
            Ez a pártatlan cikk elvont technikai témákról.


            Pontosan erre gondoltam. De itt minden téma akaratlanul is korrelál az ott zajló eseményekkel. „A lét határozza meg a tudatot” (c) kérni
            1. Wildcat
              Wildcat 17. szeptember 2022. 17:01
              +7
              hi
              De itt minden téma akaratlanul is korrelál az ott zajló eseményekkel. „A lét határozza meg a tudatot” (c)
              Inkább „a bitE határozza meg a tudatot” (c).
              Hiszen már hét hónapja tele van "jóakarat gesztusaival", "fenntartható gazdasággal és árakkal", most pedig "döntés született a Balakleya és Izyum régiókban állomásozó orosz csapatok átcsoportosításáról, hogy fokozzák a donyecki irányú erőfeszítéseket." " Bármelyik, a VO webhely legmegrögzöttebb felhasználója („két hét az Ukrán Fegyveres Erők legyőzésére, egy hónappal később Ukrajna az Orosz Föderáció része, és akkor nem veszünk el mindenkit”), kognitív disszonancia és nehéz kérdések.

              Még jó, hogy Bongo ír a VO-n, különben Mitrofanov és PR-lúzerek árasztották el az oldalt.

              A VO szerkesztői egyébként ma eltávolították a "Vélemények" közül a "Mi következik" című cikket, amely "magánstruktúrákon keresztül a háborúra szánt költségvetési pénzt" dicsőíti. A PR-osok 4 napja minden csövön fújnak róla, a TG-től és a LiveJournaltól és a Vkontakte-tól. am Vagy a PR-emberek nem osztoztak a VO-val kontextuális reklámozásban (ez pedig sok pénz… lol ), vagy rossz "plágiumellenességet" csináltak...
              1. Harcsa
                Harcsa 17. szeptember 2022. 18:34
                +5
                Mindez szomorú, aztán még szomorúbb lesz, még az „uryákok” gúnyolódásának vágya is elszállt.
                1. Wildcat
                  Wildcat 17. szeptember 2022. 18:51
                  +4
                  Valahogy mostanában minden felgyorsult, és nem az RF Védelmi Minisztérium javára.

                  Nem csak a regionális önkéntes katonai egységek. De fegyverekkel, amelyek száma százra vagy ezerre rúgott (és amelyek, mint tudod, nem léteznek) ...

                  Elvileg sikerült sikeresen túlélnem a "vicces 90-es éveket", de mi lesz ezután ilyen tempóban...
                  – Mi lesz az anyaországgal és velünk?
                  1. Harcsa
                    Harcsa 17. szeptember 2022. 19:47
                    +4
                    Mi lesz ezután ilyen ütemben...

                    Ilyen ütemben csak az örvényben. katona
                    1. Wildcat
                      Wildcat 17. szeptember 2022. 20:34
                      +4
                      Az Omut nem a mi választásunk.
                      "A posztszovjet országokban a férfiak többlethalálozását inkább az alkohollal összefüggő okokból, köztük a keringési rendszer betegségeiből eredő halálozások határozzák meg." síró https://iq.hse.ru/news/570838505.html

                      Nos, a "csaló" M Satterwaite felteszi a hőt: "Az Orosz Föderációban bekövetkezett emberi veszteségek túlnyomó részét egyáltalán nem az alacsony születési ráta vagy a kivándorlás okozza, hanem az erőszakos halálesetek legmagasabb aránya. Hipotetikusan ilyen halálozás mellett a hírhedt, 2,15 gyermek/nőre jutó termékenységi ráta helyreállítása továbbra sem mentené meg Oroszországot a népességfogyástól. A gyilkosságok számát tekintve (csak a hivatalos jelentések szerint, amelyek messze nem tükrözik a valós helyzetet) Oroszország az első öt ország között van, amelynek területén nemzetközi mércével mérve nem zajlanak nagyszabású katonai műveletek, körülvéve Dél-Afrikával. , Kolumbia, Jamaica és Venezuela. A mutató szempontjából legközelebbi európai ország, Lengyelország csak a harmadik ötben van...."2006 katona

                      "..magas a halálozási arány a nyugdíjkorhatárt be nem töltött férfiak körében – magyarázta az Egészségügyi Minisztérium az alkoholfüggőséget, ami viszont különböző betegségek kialakulásához vezet.
                      – 70%-a az alkohollal összefüggő mortalitás, és nem csak az akut, hanem a halmozott alkoholhalálozás is – májzsugor, gyomorfekély és minden szövődmény, hasnyálmirigy-elhalás, korai magas vérnyomás – mondta Veronika Skvortsova osztályvezető az év elején adott interjúban. az év.
                      "
                      ...
                      "Az általános társadalmi háttér, amelyben az emberek élnek katona , rendkívül kedvezőtlen. És a siker ellenére nevető Egészségügyi Minisztérium, még mindig sok wassat az egészségügyi rendszerrel kapcsolatos panaszok, különösen a régiókban wassat amely messze van Moszkvától wassat - zárta Anatolij Visinszkij."
                      https://iz.ru/942053/evgeniia-priemskaia-vitalii-volovatov/nerealizovannoe-preimushchestvo-sredi-detei-i-molodykh-vzroslykh-v-rossii-bolshe-muzhchin

                      Általában fennáll annak a veszélye, hogy nem látjuk, hogyan végződik minden örvény nélkül... érez
                      1. Harcsa
                        Harcsa 17. szeptember 2022. 21:09
                        +6
                        Jó információ a közelgő alváshoz, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy hétfőn újra a kórházban vagyok. nevető
                      2. Wildcat
                        Wildcat 17. szeptember 2022. 21:44
                        +7
                        Kitartás!
                        A jó emberek mindig megkapják, de ki kell tartani, különben a rosszak maradnak...

                        szórakoztatlak.
                        Amikor a fegyveres s/c-kről írtam, amelyek, mint tudod, nem léteznek, az járt a fejemben, hogy "valahol már volt ilyen" ...
                        Megtalált!
                        Egy szőrtelen férfi (általában nem úgy, mint senki, mert nincs senki) s/c-t küld a háborúba, és megígéri, hogy elégeti a dezertőröket:
                        "Néhány óra múlva szinte mindannyian meghaltok, és ez jó lesz. De azok a köcsögök, akik túlélik, boldogan élnek, míg meg nem halnak. Katonaadag, vodka meg minden... Most megyünk a pozíciókra, és ti szálltok be az autókba. Csekély dolog - százötven kilométert gyalogolni hernyókkal... Tankerek tőled, mint a golyó a szartól, tudod, de minden, amihez eljutsz, a tiéd. Eszik. Ezt mondom neked, Anipsu elvtársad. Nincs visszaút, de van út előre. Aki visszaköltözik, ott helyben megégetem."
                      3. Harcsa
                        Harcsa 17. szeptember 2022. 22:14
                        +5
                        Kibocsátóink szerencsére nincsenek, de van elég bolond anélkül is.
                        Sajnálom a normális gyerekeket.
                  2. Zseka-Filimonov
                    Zseka-Filimonov 18. szeptember 2022. 23:28
                    -1
                    Én is, ahogy olvastam a zk-ről - elkezdett emelkedni a haj. Vagyis melyikük maradt életben:
                    1. Ingyenes
                    2. Felkészült (esetleg felfegyverzett)
                    3. Lesz pár hárman ugyanazok az elvtársak
                    4. Megosztandó tapasztalat
                    borzalom
    2. nagyon kicsi
      nagyon kicsi 18. szeptember 2022. 01:07
      +7
      Idézet Jakuttól
      Jó anyagok kezdtek megjelenni a VO-n. Józan helyzetértékeléssel

      A szerzők csapatában egy fehér varjú maradt.
  7. Pilóta_
    Pilóta_ 17. szeptember 2022. 14:16
    +7
    Jó informatív cikk, tisztelet a szerzőnek.
  8. RTV
    RTV 17. szeptember 2022. 19:47
    +1
    19Zh6, ő is "kilenc", ő is "bogár", ő is ST68U (ahol az "U" jelentése egyszerűsített) és a 35D6 különböző radarok, a betűk erre utalnak. A 35D6 a 19Zh6 továbbfejlesztése. Ha nem tévedek, a 35D6 hatótávolsága 300 km. Bár ez olyan, mint a kutya ötödik lába egy kis magassági radar számára, sok tudatlan embert átitatnak a számok – elvégre a 300 több mint 150, vagyis jobb. Csak most, a Föld görbülete miatt az alacsony magasságú célpontokat szinte lehetetlen észlelni 50 km-nél nagyobb távolságból (plusz vagy mínusz). A 300 km-es léptéket pedig ma marketing héjnak nevezik.
    Amúgy az ST68, aminek egyszerűsített változata 19ZH6, akkoriban nagyon jó állomásnak bizonyult, szinte először volt ott elektronikus sugárvezérlés, de ez akkor is csak lópénzbe került, úgy tűnt a szám úgy hangzott, mint 3 millió teljes tömegű szovjet rubel. Így a tervezők azt a feladatot kapták, hogy egyszerűsítsék a radart, vegyék ki belőle a legjobbat és csökkentsék a költségeket. Ezért az "U" az állomás nevében leegyszerűsített, és nem javított / javított, mint ahogy azt megszoktuk.

    Az ukrán légvédelemmel kapcsolatban. A Szovjetunió összeomlása után nagyon szomorú állapotban volt. A XNUMX-es évek elején beszéltem a rosztovi brigád srácaival, és azt mondták, hogy az ukránok rendszeresen felvették velük a kapcsolatot (minden kommunikációs csatorna a szovjet időkből maradt), és azt kérték, hogy tisztázzák, mi folyik ott és ott, vagyis. Az ő szintjük a miénk alatt volt. És akkor nagyon alacsony volt a szintünk. Másrészt modernebb és újszerűbb technológiával rendelkeztek, mint a mi Szibériánkhoz, vagy még inkább a Távol-Kelethez képest. A szintjükről van szó.

    Most miért nem tudjuk megsemmisíteni Ukrajna légvédelmét? Abszolút minden légvédelem áttörhető, pont. Nincs áthatolhatatlan légvédelem. És mivel az ukrán légvédelem a volt szovjet és nem sokban különbözik a miénktől, ha egyáltalán, akkor 100%-ban kijelenthetem, hogy a megsemmisítése nem jelent technikai problémát. Létezik olyan, hogy masszív rakéta- és légicsapások, amelyek nem hagynak semmi légvédelemből semmit, csak az erős légvédelemhez több csapás és masszívabb. A Szovjetunióban egy határ menti rádiótechnikai brigád élettartama veszélyes irányban 10 perc is lehet. Azok. az egész egység feladata valójában csak az ellenség légvédelmi rendszerének repülésének észlelése volt. És valami azt súgja nekem, hogy az ukrán légvédelem sokkal rosszabb, mint a szovjet a felszerelésekkel és az emberekkel való telítettség, valamint az átgondolt szétválasztás tekintetében. Ezért önmagában nem jelent problémát. A probléma az, hogy az MRAD alkalmazása után a siker további fejlődése, pl. támadó. Amíg nincs offenzíva, addig nincs értelme kivenni a légvédelmet, egy idő után még visszaállítják. Például a NATO Jugoszláviában soha nem tudta megsemmisíteni a jugoszláv hadsereget, jelentéktelen veszteségeket szenvedett el ekkora bombázások miatt. A szárazföldi csapatok nem vettek részt, és a bombázás hatása jelentősen csökkent. Az MRAD alkalmazása a légvédelem időszakos elnyomására nagyon drága öröm.

    Véleményem szerint bármennyire is csúnya a helyzet az elfojtatlan ukrán légvédelemmel, valójában kiderült, hogy ez az NMD körülményei között se nem jó, se nem rossz. Nem nevezhető háborúnak, túl sok a korlátozás egy háborúhoz. Az is az érzés, hogy az SVO sok tekintetben egyben politikai eszköz is – Ukrajna egész területének felszabadítása a téli fűtési szezon előtt egyszerűen költséges üzlet lesz gazdaságilag. Nem lepődök meg, ha a számítás szerint Európa nagyon túlfeszül télen, és az USA-ban is pusztító folyamatok zajlanak, és tavaszra aktív ellenségeskedés nélkül is megváltozik a helyzet. Általában véve a helyzetet nem az egyes események, például a harkovi visszavonulás szempontjából értékelném, hanem általánosságban – hogyan fog mindez véget érni számunkra, Oroszország és Ukrajna népei számára. A végső győzelemhez képest nem fontos a helyi visszavonulás vagy éppen a vereség. De természetesen nagyon szeretném megvizsgálni a helyi elváltozások okait.
    1. üstökös
      üstökös 19. szeptember 2022. 20:48
      0
      Idézet: rtv
      19Zh6, ő is "kilenc", ő is "bogár", ő is ST68U ... Egyébként az ST68, amelynek egyszerűsített változata 19Zh6, nagyon jó állomásnak bizonyult akkoriban

      Az ST-68U nem az ST-68 egyszerűsített változata. Ezek különböző fejlesztők radarjai, eltérő felépítésűek.
      1. RTV
        RTV 19. szeptember 2022. 22:54
        0
        Amiért vett, azért eladta. Meg tudnád mutatni az ST-68 fejlesztőit? És mi a különbségük?
        1. üstökös
          üstökös 20. szeptember 2022. 23:25
          0
          Idézet: rtv
          Amiért vett, azért eladta. Meg tudnád mutatni az ST-68 fejlesztőit? És mi a különbségük?

          ST-68 - VNIIRT, Moszkva. Automatizált radar, fejlámpa két síkban történő pásztázás lehetőségével. Kétfrekvenciás adó-vevő rendszer kvázi folyamatos sugárzási móddal kis emelkedési szögeknél, kétfrekvenciás passzív csatornával.
          ST-68U - Iskra, Zaporozhye. Kézi impulzusradar frekvencia letapogatással a magassági síkban és antennarendszerrel, parabola tükör (reflektor) formájában, táposzlopokkal.
          1. RTV
            RTV 21. szeptember 2022. 11:11
            0
            Meggyőzően hangzik. De ezért nem automatizált a 19ZH6? Úgy tervezték, hogy az ACS részeként működjön (mintha volt egy piramis az alapítvány előtt?), ugyanazon a mezőn, a bázison. Vagy mit kell ez alatt érteni? Teljes automatikus zárolás a célpontokon? Igen, és az ST-68 bármelyik szerint is impulzusos, a kvázi folyamatos üzemmód csak kis emelkedési szögeknél segédeszköz.

            Kár, hogy ezzel a titoktartással sok érdekesség marad ismeretlen a nagyközönség előtt. Itt az amerikaiakkal való összehasonlítás nem a mi javunkra szolgál, szeretik népszerűsíteni ...
            1. üstökös
              üstökös 27. szeptember 2022. 23:30
              +1
              Idézet: rtv
              De ezért nem automatizált a 19ZH6? Úgy tervezték, hogy az ACS részeként működjön (mintha volt egy piramis az alapítvány előtt?), ugyanazon a mezőn, a bázison. Vagy mit kell ez alatt érteni? Teljesen automatikus zárolási célok?

              Ettől kezdek izgatott lenni. Az ST-68U-ban a célfelismerés és -keresés automatizált. Az ST-68-ban az SDC is digitális, adaptív, és az EMNIP-nél lehetőség volt célútvonalak kötésére.
              Idézet: rtv
              Igen, és az ST-68 bármelyik szerint is impulzusos, a kvázi folyamatos üzemmód csak kis emelkedési szögeknél segédeszköz.

              Pontosabb elválasztás: pulzáló, pulzáló koherens, pulzáló Doppler. Kvázi-folyamatos az impulzus-Doppler.
              Idézet: rtv
              Kár, hogy ezzel a titoktartással sok érdekesség marad ismeretlen a nagyközönség előtt. Itt az amerikaiakkal való összehasonlítás nem a mi javunkra szolgál, szeretik népszerűsíteni ...

              Pont az ellenkezője. Nincsenek konkrét információk sem amerikaiakról, sem más nyugatiakról, sem izraeliekről. Egy PR. És a szovjet / oroszokról - "egy kocsi és egy kis kocsi". Csak ez az egész, még az oldal alapján sem érdekel senkit,
  9. IvanR
    IvanR 18. szeptember 2022. 21:05
    +1
    De márciusban a gépek nyugodtan repültek Harkov / Csernyigov és más városok felett, ha akkor nem lehetett elnyomni a légvédelmet, akkor most nagyon könnyű lesz megtenni, és végül is Naszamszov és Iriszov szállítása várható. a spanyolok ott adnak valami légvédelmet, de azok a De Gepárdok ez is a légvédelem egyik eleme, kiderül, hogy csak fokozzák?
  10. KVIRTU
    KVIRTU 19. szeptember 2022. 00:21
    -5
    Hozzátenném az esethez, kiegészítve a szerzőt, de túl sok alkalmatlan ember halmozódott fel itt.
    1. RTV
      RTV 19. szeptember 2022. 14:10
      -2
      Hozzátehetnének, hígíthatják itt az elégtelent. Ráadásul a beceneved is ígéretes.
      1. KVIRTU
        KVIRTU 22. szeptember 2022. 21:11
        0
        RTV veled, remélem lehet majd beszélgetni.
        És itt az a benyomás, hogy most a legtöbben, akik távol állnak a hadseregtől, nos, vagy legfeljebb, sürgősen teljesítettek szolgálatot, és próbálnak ügyeskedni.
  11. üstökös
    üstökös 19. szeptember 2022. 20:45
    0
    30N6 radar megvilágításhoz és útmutatáshoz, amely az S-300PS része...

    Az RPN 30N6 soha nem volt az S-300PS srdn része. Az „RPN 30N6” feliratú fotón nem az RPN 30N6 látható.