Az F-16-os pilóta egyesült államokbeli halálának oka a katapultülés hamisított részei lehet.

Szeptember 15 2022 50

illusztráció fotó

Az amerikai légierő egy 2022-es halálos balesettel kapcsolatos vizsgálata váratlanul feltárta, hogy hamisított katapult ülésalkatrészek okozhatták David Schmitz F-16-os vadászpilóta halálát az Egyesült Államokban. A kulcselemei nagyon könnyen hamisak lehetnek.

Erről Rachel Cohen ír az Air Force Times amerikai lap riportere.

Az Egyesült Államok légierejének hivatalos vizsgálata több hónappal a baleset után megállapította, hogy az ülés belsejében lévő elektronikus alkatrészeken rossz megmunkálás jelei mutatkoztak. Ez aggodalmat keltett az Air Force Research Laboratory-ban, amely azt követelte, hogy közelebbről megvizsgálják, hogy az alkatrészek hamisak-e.

A kiegészítő kutatások eredménye a baleset kivizsgálásáról szóló jelentés zárt, nem nyilvános részében szerepelt.

Ezek a részletek egy szövetségi polgári perben derültek ki, amelyet Valerie Schmitz, a pilóta özvegye indított. Három védelmi vállalatot perelt be, gondatlansággal és az amerikai légierő félrevezetésével vádolva őket termékeik biztonságával kapcsolatban.

Amint arról a Military Review korábban beszámolt, egy F-2020-os vadászgép lezuhant a Shaw légibázison 16 júniusában. Amikor megpróbált katapulni, a pilóta meghalt, mivel az ülése nem sikerült. Ez volt az egyik legszerencsétlenebb időszak az amerikai hadsereg számára. repülés, mivel nem sokkal előtte rövid időn belül több repülőgépet is elveszített egyszerre. Az amerikai hadsereg néhány napon belül elveszített két F-22-es és F-35-ös vadászgépet, és hamarosan újabb F-15-öt.

https://ru.wikipedia.org/U.S. Air Force, Air Force Research Laboratory

Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

VK zen Telegram

Információk

Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.

Wbond

+5

15. szeptember 2022. 15:49

hamisított kilökős ülésrészek

... import helyettesítés szükséges)))
1. szakállas férfi
  
  +5
  
  15. szeptember 2022. 16:19
  
  Mínusz egy.
  1. gansales
    
    -2
    
    15. szeptember 2022. 18:08
    
    Idézet: Szakállas férfi
    Mínusz egy.
    
    Csatlakozom! Ez most nagyon kielégítő..
2. Zoldat_A
  
  0
  
  15. szeptember 2022. 18:59
  
  Idézet WBondtól
  hamisított kilökős ülésrészek
  
  ... import helyettesítés szükséges)))
  
  Nem vádolták még meg a kínaiakat és a "rossz minőségű kínai anyagokat"? Várunk...
  
  Nemrég beszéltem a kínai beszállítókról és építőipari berendezéseik minőségéről. Mindez szuperlatívuszokban – a mieinknek tanulniuk kellene tőlük. Hogy orosz építkezéseinket saját, orosz szerszámbeszállítókkal látják el. Eddig - sajnos... És ami a minőséget, az árat és az ügyfelekkel való munka pontosságát illeti. A kínaiaknak van mit tanulniuk.
3. seregatara1969
  
  +2
  
  15. szeptember 2022. 22:36
  
  Mi a fenéért van annyi elektronika a székben? A miénk könnyebb!
tralflot1832

+4

15. szeptember 2022. 15:53

Hamisítás az USA-ban? Jó üzlet! Saját kínai szemét, az eredeti Izraelben. Itt van egy jacht Polinéziában. Csak így tovább.
1. Dauria
  
  +3
  
  15. szeptember 2022. 16:29
  
  A te kínai baromságod
  
  Kínában már 15 éve van elektronika, mintha nem is szemét lenne, hanem világszinten. Csak nagyon jól meghatározottak. A minőség drágát jelent.
  Igen, és az USA-ban a repülési elektronika számára pontos lista létezik az engedélyezett alkatrészekről és cégekről.
  Például Atmelok és PIKov vezérlők a macska listáján sírtak, többnyire Texas-Tool.
  És mellesleg a briteknek és az amerikaiaknak tanulniuk kell a technikai kultúrából a szabványok és normák tekintetében. A 17. század óta normák vannak a vitorlák varrására
  (anyag, varrat, cérna, méretek és ezektől való eltérések), iparos bírság, gyártási engedélyek stb.
  1. hohol95
    
    +2
    
    15. szeptember 2022. 17:09
    
    Akkor hogyan magyarázható a feltárt jogsértés?
    1. Dauria
      
      +1
      
      15. szeptember 2022. 17:31
      
      Akkor hogyan magyarázható a feltárt jogsértés?
      
      Nem tudom, nem kerültem be a jutalékba. Mérnökként csak azt tudom mondani, hogy a meghibásodások közötti idő statisztikai (valószínűségi) érték. 1000 óra kudarc pedig nem garancia Istentől, hogy nem fog 5 perc alatt eltörni.
      A repülésben az ilyen dolgokat általában CPN-ként (tervezési és gyártási hiba) tartják nyilván. Útközben pedig a nyomozás során azonosítják és kiosztják a lyulit mindenkinek, aki szabálysértést követett el, de nem kapcsolódik a katasztrófához. Nos, vagy 8 év börtönbe, ha nem vasdarab, hanem kimarás.
      1. hohol95
        
        +1
        
        15. szeptember 2022. 17:49
        
        És mellesleg a briteknek és az amerikaiaknak tanulniuk kell a technikai kultúrából a szabványok és normák tekintetében. A 17. század óta normák vannak a vitorlák varrására
        (anyag, varrat, cérna, méretek és ezektől való eltérések), iparos bírság, gyártási engedélyek stb.
        Tudták, hogyan kell vitorlákat varrni, de elfelejtették, hogyan kell katapult üléseket készíteni?
        A brit tengerészek pedig még mindig a legjobb zsemlemorzsával sütött marhahúst kínálják. Talán.
        
        Dauria
        
        +3
        
        15. szeptember 2022. 18:21
        
        “a készlet részeinek elképesztő pontossága... Nyugodtan kijelenthetjük, hogy eddig még egy orsónyi fémfelesleg sem került a siklóba, nincs véső, minden lyuk pontosan egyezik”
        Ez a Németországban, a schiehaui hajógyárban épülő Novik cirkáló felügyelőjének leveléből származik.
        Megvan? Meglepte, hogy "nem használnak vésőt", mint az orosz hajógyárakban. 20. század eleje. Itt van neked Európa.
        „Tanulj, tanulj és tanulj”, ahogy a nagy Lenin hagyta. És ne járj ambícióval, lengyelekké változva.
        
        Alexey sidaikin
        
        -2
        
        16. szeptember 2022. 14:00
        
        Idézet dauriától
        ne menjen ambícióval, lengyelekké válva
        
        Egyetértek... Nagyon szeretném hozzátenni, hogy lehetetlen meghajolni és dicsérni a Nyugatot is. Ugyanazoknak az amerikaiaknak, akiknek a szögletei vannak, nincs kevesebb páncéljuk a hadseregben, mint nekünk.
        
        hohol95
        
        0
        
        16. szeptember 2022. 14:37
        
        Összehasonlította a német és az orosz hajógyárak dolgozóinak képzettségi szintjét?
        Ambíció nélkül...
    2. Vészhelyzet
      
      +1
      
      15. szeptember 2022. 19:22
      
      És van egy lyuk az öregasszonyban. Úgy tűnik, a helyi IAS legényei úgy döntöttek, hogy extra pénzt keresnek.
  2. Zoldat_A
    
    +2
    
    15. szeptember 2022. 19:04
    
    Idézet dauriától
    Kínában már 15 éve van elektronika, mintha nem is szemét lenne, hanem világszinten. Csak nagyon jól meghatározottak. A minőség drágát jelent.
    
    10 éve dolgozom közvetlenül a kínaiakkal. Kategorikusan megerősítem a szavait, Alexey. A kínaiak szeretik a pénzt, de azt is tudják, hogyan kell megkeresni. Gondosan dolgoznak, minden jüant kidolgoznak.
  3. Alexey sidaikin
    
    -2
    
    16. szeptember 2022. 13:55
    
    Idézet dauriától
    A te kínai baromságod
    
    Kínában már 15 éve van elektronika, mintha nem is szemét lenne, hanem világszinten. Csak nagyon jól meghatározottak. A minőség drágát jelent.
    Igen, és az USA-ban a repülési elektronika számára pontos lista létezik az engedélyezett alkatrészekről és cégekről.
    Például Atmelok és PIKov vezérlők a macska listáján sírtak, többnyire Texas-Tool.
    És mellesleg a briteknek és az amerikaiaknak tanulniuk kell a technikai kultúrából a szabványok és normák tekintetében. A 17. század óta normák vannak a vitorlák varrására
    (anyag, varrat, cérna, méretek és ezektől való eltérések), iparos bírság, gyártási engedélyek stb.
    
    Látható... mi a színvonaluk.
Két

-6

15. szeptember 2022. 15:54

Kína mindig!
Kína mindenhol ott van!
Elmondja az adatait!
És az amerikai repülés
Nem teszi bele magát semmibe!

Pilóta, persze, bocsánat...
bukhach

0

15. szeptember 2022. 15:57

A hamisított alkatrészek, úgy gondolom, főleg a szegény országokban jelentenek problémát, akik olcsóbbat keresnek, az Egyesült Államok pedig semmiképpen sem tudható be a szegényeknek, így furcsán néz ki, főleg a katonai osztályon, sőt a légi közlekedésben is.
1. Astra55
  
  +10
  
  15. szeptember 2022. 18:00
  
  Mi ebben olyan furcsa?
  Papíron - drága eredeti.
  Valójában - egy olcsó hamisítvány.
  A korrupciót és a prostitúciót 10 000 éve nem győzte le senki.
  1. bukhach
    
    0
    
    16. szeptember 2022. 03:42
    
    Furcsa, hogy az Egyesült Államokban a hatalmas katonai költségvetés mellett nem tudják ellenőrizni a szállított termékek minőségét, valóban nincs-e erre elég pénz, főleg a légi közlekedésben.. Nálunk ez eléggé megmagyarázható a szállított termékek minősége felett. a pluszforrások hiánya, a korrupció persze kiküszöbölhetetlen, de megvannak a keretek, amiket az államok kötelesek megteremteni erre a csapásra, folyamatosan próbálva leszűkíteni.Ez vonatkozik a prostitúcióra is, minél szegényebb az ország, annál elterjedtebb van.
Ryaruav

+6

15. szeptember 2022. 16:07

hogy megint Kína a hibás? vagy lehet, hogy az úgynevezett szabad piac a hibás a profitszomjban bármilyen elérhető eszközzel, bármi legyen is
16112014nk

0

15. szeptember 2022. 16:07

Ahol a repülés kezdődik, ott a rendelés véget ér.
Ezt mondják maguk a pilóták. Természetesen vicc, de minden viccben van egy poén.
Negruz

+2

15. szeptember 2022. 16:08

Hamisított vagy rossz minőségű?
Valójában ezek nagyon különböző dolgok....
1. Ryaruav
  
  0
  
  15. szeptember 2022. 17:36
  
  Negrus, a repülésben a hamisítvány általában régi kitisztított és ismeretlen erőforrással festett, csak a repülésnél hangsúlyozom, ahol drágább az új hamisítvány (berendezés) elkészítése
  1. Negruz
    
    -1
    
    15. szeptember 2022. 18:17
    
    Beszélhetünk elektronikáról, például érzékelőkről...
    Ha a szállító bármilyen okból olyan importált alkatrészeket használ, amelyeket a vevő nem hagyott jóvá, az hamisítottnak minősül....
    Bár a készülék szervizelhető és teljesen működőképes lehet...
nik-mazur

+20

15. szeptember 2022. 16:11

... az F-16-os vadászpilóta, David Schmitz egyesült államokbeli halálának oka a katapultülés hamisított részei lehetnek...
Egy meglehetősen nyilvánvaló séma látható:
1. A Pentagon 1000 XNUMX alkatrészt rendel vadászrepülőgépekhez az amerikai X vállalattól, darabonként XNUMX dollárért.
2. X vállalat leengedi a tajvani Y alvállalkozónak adott rendelést egyenként 400 dollárért.
3. Az alvállalkozó a kínai Yuhan Corp. cégtől rendel alkatrészeket darabonként 10 dollárért.
4. Egy kínai cég száz darabonként egy tál rizs áron gyárt alkatrészeket.
5. Y alvállalkozó átadja az alkatrészeket X vállalatnak, aki Made in USA címkével látja el azokat.
6. PROFIT! Kína GDP-je egymillió dollárral, Amerika GDP-je 100 millióval nőtt. Az X cég felső vezetői éves fizetési bónuszt kaptak, három-négy lobbista egy-egy új Cadillac-et, két-három dandártábornok kastélyokat vásárolt a Bahamákon, néhány szenátor offshore számlát töltött fel a Kajmán-szigeteken. Schmitz Dávid özvegye járandóságot kapott. Mindenki boldog. Kivéve a pilótát. De kit érdekel, mit gondol egy holttest...
1. bandabas
  
  +1
  
  15. szeptember 2022. 17:18
  
  Ahogy Shark Jones mondta: "Bolivar nem bír kettővel."
2. Zoldat_A
  
  +1
  
  15. szeptember 2022. 19:16
  
  Idézet tőle: nik-mazur
  Egy meglehetősen nyilvánvaló séma látható:
  
  Te, Nikolai, rólunk van szó, vagy Amerikáról? Nálunk ez így működik. Az americanofilek most veled fognak minket megcsípni...
  
  Harminc éve az építőiparban a rendszer valahogy így működik. A hegesztőnknek jó fizetést kell fizetni, hogy a csővezeték 100%-ban áthaladjon az illesztéseken a röntgenfelvételhez. Egy kínai még főz is itt napi tíz dollárért. Igaz, a röntgen problémákkal.
  
  A hegesztőimnek egyébként tisztességes fizetést adok. Mert megértem, mennyi múlik rajtuk. A társaságomban nincsenek kínaiak.
  1. nik-mazur
    
    +1
    
    15. szeptember 2022. 19:45
    
    Idézet tőle: Zoldat_A
    rólunk van szó vagy Amerikáról?
    Száz százalékig biztos voltam benne, hogy az amerikai bajokról szóló topikban biztosan lesznek „avotunas” megjegyzések.
    1. Zoldat_A
      
      +1
      
      15. szeptember 2022. 19:52
      
      Idézet tőle: nik-mazur
      Idézet tőle: Zoldat_A
      rólunk van szó vagy Amerikáról?
      Száz százalékig biztos voltam benne, hogy az amerikai bajokról szóló topikban biztosan lesznek „avotunas” megjegyzések.
      
      Pont azért, mert nekik vannak megoldhatatlan bajuk, nekünk pedig vannak problémáink, amiket mi megoldunk.
      
      Voltál Amerikában? Legfőbb "bajuk" maga Amerika létezése. Megölik magukat – még csak nem is kell tennünk semmit.
szemben28

+2

15. szeptember 2022. 16:13

Az amerikai légierő egy 2022-es halálos balesettel kapcsolatos vizsgálata váratlanul feltárta, hogy hamisított katapult ülésalkatrészek okozhatták David Schmitz F-16-os vadászpilóta halálát az Egyesült Államokban. A kulcselemei nagyon könnyen hamisak lehetnek.
Ne menj egy jóshoz, a demokratikus demencia az amerikai értelmezésben a kínai gyártókat fogja hibáztatni.
Commodore Arctic

0

15. szeptember 2022. 16:47

100% Kína vagy Törökország, esetleg Lyubertsy Pincék
vovocskarzsevszkij

0

15. szeptember 2022. 16:57

Igen, az ok nem fontos, a lényeg, hogy többen verjenek.
Amatőr

0

15. szeptember 2022. 17:14

Nem másként, Bashirov & Petrov eltávolította és lecserélte a "natív" tajvani mikroáramkört egy hamisított kínaira egy amerikai repülőgépen.
Rémálom Ivanych

0

15. szeptember 2022. 17:21

Idézet tőle: nik-mazur
... az F-16-os vadászpilóta, David Schmitz egyesült államokbeli halálának oka a katapultülés hamisított részei lehetnek...
Egy meglehetősen nyilvánvaló séma látható:
1. A Pentagon 1000 XNUMX alkatrészt rendel vadászrepülőgépekhez az amerikai X vállalattól, darabonként XNUMX dollárért.
2. X vállalat leengedi a tajvani Y alvállalkozónak adott rendelést egyenként 400 dollárért.
3. Az alvállalkozó a kínai Yuhan Corp. cégtől rendel alkatrészeket darabonként 10 dollárért.
4. Egy kínai cég száz darabonként egy tál rizs áron gyárt alkatrészeket.
5. Y alvállalkozó átadja az alkatrészeket X vállalatnak, aki Made in USA címkével látja el azokat.
6. PROFIT! Kína GDP-je egymillió dollárral, Amerika GDP-je 100 millióval nőtt. Az X cég felső vezetői éves fizetési bónuszt kaptak, három-négy lobbista egy-egy új Cadillac-et, két-három dandártábornok kastélyokat vásárolt a Bahamákon, néhány szenátor offshore számlát töltött fel a Kajmán-szigeteken. Schmitz Dávid özvegye járandóságot kapott. Mindenki boldog. Kivéve a pilótát. De kit érdekel, mit gondol egy holttest...

Nincs mit hozzáfűzni, hát ez van...
Petr_Koldunov

+1

15. szeptember 2022. 18:14

"Az én hibám... Liba volt a navigátorom" (c)

Egészen a közelmúltig mindenkit arra kértem, hogy tartsa tiszteletben és sajnálja a nem harci veszteségeket a csapatokban, függetlenül attól, hogy melyik országban fordulnak elő... de amit az államok tesznek, az csak válaszvágyat vált ki, hogy nyíltan örüljenek abszolút minden bajuknak!
Andriuha077

0

15. szeptember 2022. 19:12

Ott, úgy tűnik, Bidenék a hazai utánpótlásról is felfigyeltek
az Ukrajnának nyújtott katonai segélyek nagy része átverés.
Az övé is.
nordscout

0

16. szeptember 2022. 00:02

Ez a cikk jól példázza az "Importhelyettesítés" érem hátoldalát... Ezzel különösen a hadiipari komplexumban rendkívül megalkuvást nem ismerőnek, megvesztegethetetlennek és aprólékosan skrupulózusnak kell lenni.
1. Alexey sidaikin
  
  -2
  
  16. szeptember 2022. 14:05
  
  Idézet a nordscouttól
  Ez a cikk jól példázza az "Importhelyettesítés" érem hátoldalát... Ezzel különösen a hadiipari komplexumban rendkívül megalkuvást nem ismerőnek, megvesztegethetetlennek és aprólékosan skrupulózusnak kell lenni.
  
  Egy kérdés... hol találom őket.
  1. nordscout
    
    0
    
    17. szeptember 2022. 14:18
    
    Alekszej! Persze vannak ilyenek, de ma már nagyon kevesen vannak... Alapvetően a vezetés "minden szintjén" furcsa módon még mindig vannak "hatékony menedzserek" gyerekek, szerelmesek, barátok, elvtársak és más rokonok közül. már évtizedek óta ül az "állami etetőkön" És nem számít, hogy nincs szakirányú végzettsége és tapasztalata az agyvel - kézzel végzett munkában, a lényeg a "személyes odaadás", az önzetlenség és egy nagyságrenddel alacsonyabb, mint a a "jótevő" intelligenciája. És akkor hűvösen "pakolsz" az életben, a pénzzel (és ha ráadásul "bőgöd" és "nem felejted el" a "jótevőt" - nagyon nagy pénzzel leszel), "sors kedvese", érinthetetlen (ha persze nem "veszed ki a rangból") az összes média fog rólad írni és beszélni, akár vasból is, "kézfogás" leszel minden szinten . .. Ha lett volna Lavrentij Pavlovics, azonnal „felgereblyézte” ezt a „szinecúrát”, és valóban méltónak és tiszteletnek találta volna, mint az 50-es, 60-as években…
    1. Alexey sidaikin
      
      -2
      
      17. szeptember 2022. 18:33
      
      Ó ... nem kell idealizálni az elmúlt időket ... különösen vicces a 60-as évek, amikor tömegesen másztak hatalomra mindenféle szemét. Az előzőekről pedig Hruscsak jó példa a hatalmon lévő karrieristákra. Ami pedig most van, világos, hogy mik ezek, de amíg nem adsz egy személynek hatalmat, nem tudod.
      1. nordscout
        
        0
        
        17. szeptember 2022. 19:42
        
        Mindez, ahogy mondod, a "Trash" a 80-as, 90-es évekbe mászott, és a 60-as években létrehoztak egy erős rakéta- és nukleáris pajzsot, a T-55-öt ("nukleáris háborús tank" - a NATO "rémálma"), a Szu-11-et, szuperszonikus Tu-22, M-50, digitális számítógép, a világ első lézere, a világ első mesterséges földműholdja, a világ első atomerőműve, taktikai atomfegyverek, a "szovjet holdprogram" és még sok más, ami érdekes. A hadiipari komplexumot, a tudományt, a termelést és általában a gazdaságot arra érdemes emberek, szakemberek vezették, akik szigorú „kiválasztáson” estek át. Még a karrieristák hatalmon való jelenléte (Hruscsov és Társa) is lehetővé tette, hogy az ország (Szovjetunió) nagy legyen, tisztelje és „féken tartsa” egész Európát, még az USA-t is, és nem engedte, hogy magukkal beszéljenek „ajkakon keresztül” ", amit most szinte mindenki megenged magának, aki Oroszországgal akar "viccelni"... Valami ilyesmit... Nem akármilyen "múlt idők idealizálása", csak Oroszország múltjának és jelenének elemzése...
        
        Alexey sidaikin
        
        -2
        
        18. szeptember 2022. 07:38
        
        Mit? Óóó... emlékeztethet a kukorica eposzra? És milyen feltétellel támogatták Hruscsovot? Vagy a magánvállalkozások lerombolása... semmit nem csináló irodákról, semmit sem feltaláló kutatóintézetekről... mindez csak a 60-as évektől kezdődött.
        
        nordscout
        
        -2
        
        18. szeptember 2022. 13:37
        
        Rövid leszek... Igen, voltak "kukorica" és "impotens" kutatóintézetek is .. De! Volt egy ország, amelyet tiszteltek, féltek. Egy ország, ahol az öregek nem turkáltak a szemétben, keresték a kiutat, nem voltak "hajléktalanok" és felesleges gyerekek. Ahol ingyenes, bár "szerény" gyógyszer volt, nyugdíj, amiből a nyugdíjasok túlnyomó többsége megélhetett. Egy ország, amelyben az emberek szerényen, de méltósággal éltek, ahol nincsenek elhagyott városok és falvak, tömeges munkanélküliség, különösen a kisvárosokban, ingyenes lakhatás és "nevetséges" rezsiszámlák, "filléres" szakszervezeti utalványok szanatóriumokba, pihenőházakba, úttörőhelyekre táborok Igen, voltak "nevetséges" fizetések, de az árak "nevetségesek". Te "szenvedsz" a "tönkrement magánvállalkozástól"? Ha a "szovjet céhmunkásokra" gondoltál, akkor ők oda mennek... "Három bőrt" korbácsoltak az embereknek hamisítványokért: esőkabát "a la Bologna", esernyő "a la "három elefánt", sifonblúzok "Olaszország alatt". Erről beszélsz? De most önnek" az orosz kapitalizmusa "állítólag" emberi arccal "és nincs Hruscsov, kukorica és haszontalan kutatóintézetek, amit valószínűleg" örömmel és nagy kanállal nyel le... Zászló a kezében és dob a nyakában, Mr. Sidyaikin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        
        Alexey sidaikin
        
        0
        
        18. szeptember 2022. 16:41
        
        Igen, igen, igen ... 18-20 rubel nyugdíjból nagyon meg lehetett élni, a szeméttelepeken való turkálásról... igen, a 90-es években olyan volt, mint a felesleges gyerekek, de a ti komszomol kommunistáitok voltak azok, akik hozta erre. És minden problémánk csak a 20. század második felének pártnómenklatúrájának tetteiből fakad. Kezdve Mikitka kukoricával. Főleg Ukrajnában méregetjük a következményeit. És a dob és a zászló pont megfelelő az Ön számára. Az SZKP alulpropagandistájaként...
        
        nordscout
        
        -1
        
        18. szeptember 2022. 21:29
        
        Sidyaikin gazda! Te most, Ukrajnában, nem Hruscsovért gereblyézel, hanem a "csontfejűségedért" "gereblyézel" teljes mértékben...
        
        Alexey sidaikin
        
        -2
        
        19. szeptember 2022. 08:56
        
        Nos, ha az Uljanovszk régió. neked Ukrajna van...
Pavel57

0

16. szeptember 2022. 13:55

Ez válság jele, vagy véletlen egybeesés?
Hitriy Zhuk

0

16. szeptember 2022. 21:35

illusztráció fotó

Félkövér plusz a kép feliratához.
1. Kuzmitszkij
  
  +1
  
  17. szeptember 2022. 21:38
  
  Az aláírásra azért van szükség, hogy egyértelmű legyen, ez nem a baleset pillanatáról készült fotó. Egy másik eset, egy másik repülőgép. De az F-16-ot és az USA-ban is.