A DARPA elindítja a KIEGÉSZÍTŐ Tailsitter drone fejlesztést
A KIEGÉSZÍTŐ UAV általános képe
A DARPA Fejlett Fejlesztési Ügynökség folytatja a pilóta nélküli fejlesztés irányának fejlesztését repülés komplexek. Ezúttal a szárazföldi erők érdekében és flotta speciális repülési képességekkel rendelkező többcélú UAV kifejlesztését javasolják. A KIEGÉSZÍTŐ termék a farokvédők osztályába tartozik. A drónt repülőgéphez hasonlítják, és vízszintesen is képes lesz repülni, de a javaslat szerint függőlegesen kell fel- és leszállni. minimális méretű oldalakon.
Új program
A DARPA ügynökség szeptember 7-én jelentette be az új program elindítását. A hivatalos sajtóközlemény megemlíti a főbb követelményeket és kívánságokat egy ígéretes UAV-val szemben. Egy ilyen termék lehetséges megjelenése is látható - eddig háromdimenziós modell formájában. Ezen kívül egy animációs videót tettek közzé, amely bemutatja ennek néhány lehetőségét drón.
A program az "Advanced airCraft Infrastructure-Less Launch And RecoverY" nevet kapta – "Advanced aircraft, amelynek nincs szüksége infrastruktúrára a fel- és leszálláshoz". A hosszú és összetett név KIEGÉSZÍTŐ (szó szerint "kiegészítő") névre rövidül.
A program célja egy függőleges fel- és leszállású repülőgép típusú UAV létrehozása. Az ilyen eszköznek fel kell szállnia és le kell szállnia bármely rendelkezésre álló korlátozott méretű platformról. A fel- és leszállásokat segédberendezések, például kilövők használata nélkül kell végrehajtani.
Drón összeszerelés
Az ilyen típusú UAV-k hadihajókon vagy segédhajókon használhatók. Ezenkívül széles körben alkalmazható lesz a földi egységekben. Megjegyzendő, hogy egy ígéretes pilóta nélküli komplexum sokféle feladat megoldására lesz képes, ugyanakkor lehetővé válik a szükséges személyi állomány csökkentése, a termelési és üzemeltetési költségek csökkentése, valamint a valós munkavégzés kockázatainak csökkentése.
A KIEGÉSZÍTŐ programban jelenleg a jelentkezések fogadása zajlik. A DARPA a közeljövőben azt tervezi, hogy összegyűjti a program potenciális résztvevőitől a műszaki javaslatokat, és kiválasztja a legérdekesebbeket, amelyeket a versenyképes fejlesztés szakaszában dolgoznak ki. Szeptember 20-án a „javaslatok napját” tartják – meghallgatásokra és a program potenciális résztvevőinek technológiai kiállítására kerül sor.
Az ügynökség azt javasolja, hogy a KIEGÉSZÍTŐ program számos vállalkozó számára érdekes lehet. Mind a védelmi ipar vezetőitől, mind a katonai megrendelések teljesítésében nem sok tapasztalattal rendelkező cégektől várják a jelentkezőket. Az ANCILLARY potenciális tagjainak névsorát azonban még nem hozták nyilvánosságra.
Lehetséges megjelenés
A DARPA már javasolta egy ígéretes UAV megjelenésének verzióját, és animált formában is bemutatta. Nyilvánvalóan még nem dolgozták ki minden részletében, azonban ebben az esetben az ügyfél összes fő kívánsága és nézete megjelenik. Valószínűleg a rajzolt drón bizonyos jellemzői és jellemzői valós projektekbe tartoznak.
Külsőleg a KIEGÉSZÍTŐ termék úgy néz ki, mint egy repülőgép. Kifejezett, áramvonalas formájú és változó keresztmetszetű törzset használnak. Az orrban gömb alakú optikai-elektronikai megfigyelő és felderítő állomás található. A törzs középső részében, más egységek között belső raktér található.
Termék repülés közben
A törzsön egy közepes méretű, nagy nyúlású egyenes szárny található. A középső rész és a konzolok csuklópánttal vannak összekötve; a konzolok repülés közben visszahajthatók. Három légcsavar sugárirányban van felszerelve a szárny mögé, gyűrű alakú csatornákban. A farok egység Y alakú és három síkból áll.
Az UAV kialakítása összecsukhatóvá tehető. A bemutató videón tehát a készüléket szétszedve, fa zárásban szállítják a hajóra. Az összeszerelést és a repülésre való felkészítést a számítási erők végzik, és valószínűleg nem igényel sok időt.
A függőleges fel- és leszállás szükségessége miatt az UAV egy ún. farokvédő. A földön az eszköznek függőleges helyzetben kell lennie, és szó szerint a farkán kell állnia. Ugyanakkor a légcsavarok függőleges tolóerőt hoznak létre, és lehetővé teszik a drón felszállását. Egy bizonyos magasságra emelkedve ki kell nyitnia a szárnyat, fel kell vennie a sebességet, és vízszintes repülésbe kell mennie, „mint egy repülőgép”. A leszállást fordított sorrendben javasoljuk végrehajtani.
A KIEGÉSZÍTŐ erőmű három villanymotorból áll majd, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a propellerekhez. Az elektromos rendszer típusát még nem határozták meg. Az UAV a műszaki adottságoktól függően a szükséges kapacitású akkumulátorokat, üzemanyagcellákat vagy belső égésű motorra épülő hibrid telepítést is fogadhat. Az optimális energiaforrás kiválasztása a projekt fejlesztési szakaszában történik.
Tailsitternek szüksége van egy fejlett vezérlőrendszerre. Hatékonyan kell működnie a különböző repülési módokban, valamint átmenetet kell biztosítania közöttük. Ugyanakkor a kezelő terhelésének minimálisnak kell lennie, és az ellenőrzési folyamatot a lehető legnagyobb mértékben le kell egyszerűsíteni. Tehát a bemutató videóban a kezelő táblagépről irányítja az UAV-t, külön érintéssel adva ki a parancsokat.
Leszállás a hajó fedélzetén
A KIEGÉSZÍTŐ pontos méretei és súlyjellemzői nincsenek megnevezve, de vannak bizonyos tippek. Tehát a videó az UAV működését mutatja be az Arleigh Burke osztályú rombolón. A helikopterek egyik hátsó hangárjában legalább 6-8 drón elfér függőleges helyzetben. A sűrűbb elrendezés és / vagy egy második hangár használata lehetővé teszi a hajó légcsoportjának növelését.
Kívánt tulajdonságok
A DARPA arra számít, hogy az ígéretes KIEGÉSZÍTŐ UAV a sajátos dizájnnak és a különféle funkcióknak köszönhetően sokféle feladat megoldására lesz képes, méghozzá fokozott hatékonysággal. Számos helyzetben előnye lesz a gyakoribb architektúrájú drónokkal szemben.
A fő előnyöket a "tailsitter" rendszer fogja biztosítani, amely lehetővé teszi a fel- és leszállást a minimális méretű platformokon. Ez bizonyos előnyöket biztosít a repülőgép típusú UAV-kkal szemben. Emellett megmarad a vízszintes repülés lehetősége, sebességben vagy gazdaságosságban pedig a KIEGÉSZÍTŐ felülmúlja a pilóta nélküli helikoptereket.
A DARPA által javasolt UAV képes lesz felderítő felszerelést szállítani, és belső rakteret kap. Ennek köszönhetően képes lesz járőrözni, különféle tárgyakat keresni és célkijelölést adni. Kisebb, könnyű rakományok szállítására is használható. Nem zárható ki, hogy a raktér bombatérré válik, és a KIEGÉSZÍTŐ kap sokk funkciókat.
Meg kell jegyezni, hogy a KIEGÉSZÍTŐ program nem csak a jövőbeni eredménye miatt érdekes, egy többcélú UAV formájában. Egy ilyen repülőgép létrehozásához a vállalkozóknak számos különféle technológiát és megoldást kell találniuk és ki kell dolgozniuk. Meg kell határozni az optimális építési anyagokat, az erőmű és a motorok leghatékonyabb változatát, valamint új vezérlőrendszert kell létrehozni.
A rakomány elhelyezése
Mindezeket a fejlesztéseket a KIEGÉSZÍTŐ projekt keretében teszteljük, finomítjuk, majd más típusú, pilóta nélküli rendszerek létrehozására is felhasználhatók. Ez azt jelenti, hogy a jelenlegi projekt sikeres lezárása lehetővé teszi az egész irány aktív fejlesztésének megkezdését. Egészen a közelmúltig a farokszedők némi figyelmet kaptak, de nem tudták kihasználni minden előnyüket. Most változhat a helyzet.
Egy ígéretes irány jövője azonban a projekttől függ, amely még nagyon korai szakaszban van. A DARPA csak a kívánságát fejezte ki, konkrét ötletek és javaslatok még nincsenek. Ezenkívül nem világos, hogy teljes mértékben végrehajthatók-e, és hogy ésszerű időn belül elérhető-e minden kívánt eredmény.
Elvárások és nehézségek
Így a meghatározatlan jövőben egy új, többcélú, sajátos jellemzőkkel és képességekkel rendelkező pilóta nélküli légijármű jelenhet meg a Pentagon rendelkezésére. A KIEGÉSZÍTŐ program valódi munkája a közeljövőben kezdődik, és az elkövetkező néhány évben megjelenhetnek az első eredmények.
Az új program sikere azonban még nem garantált. Meglehetősen összetett feladatokkal néz szembe, amelyek megoldása időt és erőfeszítést igényel. Hogy sikerül-e megbirkózni velük, és mennyire lesznek sikeresek ezek a munkák, az később derül ki. Eközben a DARPA fő feladata a kivitelezők felkutatása és a projekt teljes körű fejlesztésének elindítása.
- Rjabov Kirill
- DARPA
Információk