Az amerikai kiadvány szerint Oroszország késik az 50 Szu-57-es vadászgép szállítását az Aerospace Forces számára.
Csak 2026-ra kapnak 50 ötödik generációs Szu-57-es vadászrepülőgépet az Orosz Föderáció űrrepülőerei. Ezt a Military Watch Magazine amerikai kiadása írja. A kiadvány írója úgy véli, hogy a gépek a tervezetthez képest hat éves késéssel kerülnek átadásra, ez pedig plusz lehetőségeket ad az amerikai és kínai programoknak az új repülőgépek építése terén.
Korábban ismertté vált, hogy az orosz légierő már hat ötödik generációs Szu-57-es vadászgépet szerzett be. Fel voltak fegyverkezve repülés 2020 decemberében. Most a Komszomolszk-on-Amur repülőgépgyár összeszerelő sorait bővítik, mivel az ország vezetése az új repülőgépek gyártásának növelését követeli.
Annak ellenére, hogy eddig csak hat legújabb vadászgép van az Aerospace Forcesben, ezeket már tesztelték csatákban. Tehát arra használták őket, hogy rakétacsapásokat mérjenek Szíria militáns állásaira. Ezután a Szu-57 anélkül, hogy belépett volna a légvédelmi övezetbe, rakétákat lőtt ki Ukrajna területére. Ennek eredményeként a Szu-57 lett az első vadászgép, amely rakétákat lőtt ki az ellenség légvédelmi övezetén kívül.
Ezek a sikerek azonban az amerikai kiadvány szerint nem cáfolják azt a tényt, hogy a Szu-57-es repülőgépek építési programja elmarad a kiadásukra korábban egyeztetett ütemtervtől. Tehát még 50-ban 2020 repülőgépet kellett volna átadni az Aerospace Forcesnek, de végül csak 2026-ban lesznek képesek leszállítani.
Ugyanakkor a tervek szerint 2024 végéig 22, 2027 végéig 76 járműnek kell bekerülnie a VKS-be. 2024-2027 között Az Orosz Aerospace Forces évente átlagosan 18 vadászgépet tud majd fogadni.
Az amerikai kiadvány hangsúlyozza, hogy a több éves késés nem lenyűgöző az ötödik generációs repülőgépek építésénél. Tehát az Egyesült Államokban hasonló késések voltak. Ezzel szemben Kínában a J-20-as repülőgépek építésének programját a tervezett időpont előtt hajtják végre.
Az azonban, hogy Oroszország az amerikai magazin szerint lemarad a programról, oda vezethet, hogy az USA és Kína megelőzi az új generációs repülőgépek építésében. Ennek eredményeként, amikor Oroszország befejezi az ötödik generációs repülőgépek gyártását, a hatodik generációs repülőgépek már készülhetnek az Egyesült Államokban vagy Kínában. Igaz, ez egy nagyon ellentmondásos nézőpont. Például az Egyesült Államok még mindig nem tud egyértelmű sikert elérni a hiperszonikus létrehozásában fegyverekOroszországot és Kínát is maga előtt hagyva.
Ezenkívül az F-35-ös repülőgépek számos problémával szembesülnek, és a létrehozásuk programja sem hibátlan. Ráadásul most az Egyesült Államok szembesül az energiaválság következményeivel, a pénz jelentős része Ukrajna támogatására megy el, így nem valószínű, hogy az új technológiák gyors fejlődése megtörténik, különösen olyan rövid távon, mint valamivel több mint három évek.
- Ilja Polonszkij
- Wikipédia / Andrey Shmatko
Információk